智能物流與智能制造行業(yè)競爭格局分析

智能物流與智能制造行業(yè)競爭格局分析以消費者為中心的觀念以消費者為中心的觀念，又稱市場營銷觀念。這種觀念認為，企業(yè)的一切計劃與策略應以消費者為中心，正確確定目標市場的需要與欲望，比競爭者更有效地滿足顧客需求。市場營銷觀念形成于20世紀50年代。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著第三次科學技術革命的興起，西方各國企業(yè)更加重視研究和開發(fā)，大量企業(yè)轉向民品生產，社會產品供應量迅速增加，市場競爭進一步激化。同時，西方各國政府相繼推行高福利、高工資、高消費政策，社會經濟環(huán)境也出現快速變化。消費者有較多的可支配收入和閑暇時間，對生活質量的要求提高，消費需要變得更加多樣化，購買選擇更為精明，要求也更為苛刻。這種形勢迫使企業(yè)改變以賣方為中心的思維方式，轉向以顧客為中心，重視顧客“感覺和反應”的理念。該理念認為，實現企業(yè)目標的關鍵是：比競爭對手更有效地為其選定的目標，市場創(chuàng)造、交付和傳播顧客價值，更好地滿足目標顧客的需要。執(zhí)行市場營銷觀念的企業(yè)，稱為市場導向企業(yè)。其座右銘是：“顧客需要什么，我們就生產供應什么”。市場營銷觀念相信，得到顧客的關注和顧客價值才是企業(yè)獲利之道，因此必須將舊觀念下企業(yè)“由內向外”的思維邏輯轉向“由外向內”。它要求企業(yè)貫徹“顧客至上”的原則，將營銷管理重心放在首先發(fā)現和了解“外部”的目標顧客需要，然后再協(xié)調企業(yè)活動并千方百計去滿足它，使顧客滿意，從而實現企業(yè)目標。因此，企業(yè)在決定其生產、經營時，必須進行市場調研，根據市場需求及企業(yè)本身的條件，選擇目標市場，組織生產經營。其產品設計、生產、定價、分銷和促銷活動，都要以消費者需求為出發(fā)點。產品銷售出去之后，還要了解消費者的意見，據以改進自己的營銷工作，最大限度地提高顧客滿意程度?？傊袌鰻I銷觀念根據“消費者主權論”，相信決定生產什么產品的主權不在于生產者，也不在于政府，而在于消費者，因而將過去“一切從企業(yè)出發(fā)”的舊觀念，轉變?yōu)椤耙磺袕念櫩统霭l(fā)”的新觀念，即企業(yè)的一切活動都圍繞滿足消費者需要來進行。市場營銷觀念有四個主要支柱：目標市場、整體營銷、顧客滿意和盈利率。與推銷觀念從廠商出發(fā)，以現有產品為中心，通過大量推銷和促銷來獲取利潤不同，市場營銷觀念是從選定的市場出發(fā)，通過整體營銷活動，實現顧客需求的滿足和滿意，來獲取利潤、提高盈利率。發(fā)展營銷組合根據目標市場和定位的要求，企業(yè)需要考慮和選擇相應的營銷組合?！盃I銷組合”是指一整套能影響市場需求的企業(yè)可控制因素，包括產品、價格、地點（分銷或渠道）和促銷等，是開展營銷、影響和滿足顧客的工具與手段。它們需要整合到營銷計劃中并使用于營銷過程，以爭取目標市場的預期反應。企業(yè)對營銷工具和手段的具體運用，會形成不同的營銷戰(zhàn)略、方法和行動。這些工具、手段或因素相互依存、相互影響和相互制約，通常不應割裂開來孤立地考慮。必須從目標市場的需求狀態(tài)、定位和營銷環(huán)境等出發(fā)，統(tǒng)一、配套和協(xié)調使用。營銷組合具有以下特性：（1）可控性。由企業(yè)可控制和運用的有關營銷手段、因素等構成。比如，企業(yè)可根據目標市場決定生產什么，制訂什么樣的價格，選擇什么渠道，并采用什么促銷方式。（2）動態(tài)性。它不是固定不變的靜態(tài)搭配，而是變化無窮的動態(tài)組合。比如同樣的產品、價格和渠道，可根據需要改變促銷方式；或其他因素不變，企業(yè)提高或降低價格等，都會形成新的、效果不同的營銷組合。（3）復合性。構成營銷組合的四大類因素或手段，各自又包含多個次一級或更次一級的因素或手段組合。以產品為例，它由質量、外觀、品牌、包裝、服務等因素構成，每種因素分別又由若干更次一級的因素構成，如品牌便有多種使用方式。又如促銷手段，包括人員促銷、廣告、公共關系和營業(yè)推廣等；其中，廣告依據傳播媒體的不同，又有電視廣告、廣播（電臺）廣告、報紙廣告、雜志廣告和網絡廣告等，每一種還可進一步細分。（4）整體性。構成營銷組合的各種手段及各個層次的因素，不是簡單地相加或拼湊，必須成為一個有機整體。在統(tǒng)一的目標指導下相互配合、優(yōu)勢互補，追求大于局部功能之和的整體效應。行業(yè)競爭格局1、智能物流行業(yè)我國對智能物流行業(yè)在產業(yè)政策上沒有準入限制，行業(yè)的市場化程度較高，市場競爭較為充分。整體設計、產品制造能力、系統(tǒng)集成能力、項目實施經驗等便成為了物流成套裝備行業(yè)廠商競爭力強弱的主要標志。在中國物流成套裝備行業(yè)，早期為滿足部分發(fā)展較早的行業(yè)智能物流成套裝備的需求，我國主要是依賴進口國外成套設備，而以德馬泰克、日本大福等為代表的國際物流裝備供應商一直處于國內物流成套裝備行業(yè)高端市場的領先地位。而國內物流裝備廠商主要占據中低端市場，偶爾可與國外廠商爭奪部分高端市場份額。近年來，隨著我國經濟發(fā)展以及制造業(yè)水平的不斷提高，本土企業(yè)中逐漸形成了具有產品自主研發(fā)、整體設計、具備集成能力、具備較多項目安裝調試以及售后經驗的全鏈條服務能力的綜合性智能物流系統(tǒng)供應商。國內企業(yè)與國外先進的物流智能化系統(tǒng)提供商競爭中不斷發(fā)展，陸續(xù)推出了具備行業(yè)本土特色的、具有自主知識產權的智能物流產品和服務模式。相比之下，國外的物流成套裝備供應商具有起步早、技術深度深、產品豐富、品牌知名度廣，加工質量高，經驗豐富等優(yōu)勢，但同時也具有本土化不足、定制能力不強、價格高、服務成本高、實施周期長、市場需求總量有限等劣勢。而國內物流市場需求目前保持年均20%以上的年增長率，且應用場景更加多樣化、市場容量和深度都具有更大的想象空間和發(fā)展空間。國內物流系統(tǒng)及裝備制造企業(yè)可充分利用本土化優(yōu)勢、技術后發(fā)優(yōu)勢、定制化能力、產業(yè)扶持或優(yōu)惠政策、服務快速化和高性價比等優(yōu)勢快速搶占市場，通過不斷積累技術、創(chuàng)新技術，汲取國外企業(yè)做專、做精、做強的技術經驗，國內企業(yè)逐漸在多個行業(yè)項目中占據了競爭優(yōu)勢，多個行業(yè)的成功案例標志著本土企業(yè)可成為高端智能物流成套設備供應商。在未來國內的物流系統(tǒng)市場中，本土企業(yè)可與國際知名廠商同臺競技，同時也將進一步進軍國際物流市場，最終形成中國特色的、具備與現在國際知名廠商并立的物流成套設備供應商。目前，在我國智能物流的應用行業(yè)中，各公司優(yōu)勢領域和優(yōu)勢項目各不相同。國內企業(yè)通過高性價比和優(yōu)勢服務，已經基本形成了完整的物流裝備產業(yè)鏈，發(fā)展了一批具有較強研發(fā)設計能力以及系統(tǒng)集成能力的企業(yè)。和國外一流企業(yè)相比，國內企業(yè)總體在技術、規(guī)模、經驗等方面仍存在一定差距，但國內企業(yè)通過高性價比的產品和本土化服務與國外企業(yè)競爭，對國外企業(yè)造成了一定的沖擊，憑借快速靈活的售后反應，以及相對國外企業(yè)有競爭力的維護成本，逐步占據了大量的國內客戶市場。隨著國內領先企業(yè)逐漸走出粗放經營和低水平競爭階段，技術和經驗豐富的企業(yè)在收入穩(wěn)步增長的同時，維持了較好的盈利能力，產品質量也在不斷接近國際水平。2、智能制造行業(yè)當前我國智能制造行業(yè)仍處于成長階段，局部領域已有成熟案例落地。智能制造裝備供應商結合自身業(yè)務的特點，圍繞企業(yè)智能制造需求，基于制造企業(yè)現有狀況提供多樣化的解決方案，比如實現過程監(jiān)控、柔性化生產制造、精益化管理運營等。其中，實現車間生產數據實時采集、提升車間的操作自動化、生產管理精細化、裝備應用智能化成為當前智能制造解決方案供應商的主要業(yè)務，也是市場接受度較高的領域。在生產制造關鍵環(huán)節(jié)目前仍有諸多復雜需求暫時無法找到對應的系統(tǒng)解決方案。部分競爭者起步較晚、規(guī)模較小，存在研發(fā)能力薄弱、缺乏核心技術及自制裝備、項目實施經驗不足等問題，業(yè)務往往集中于搬運、碼垛等中低端應用領域，側重于外購機器人、機械臂等裝備的簡單集成與應用，僅能實現自動化。而在全球知名廠商核心生產工藝等高端應用領域，由于工藝復雜，定制化及智能化要求較高，進入門檻較高。影響發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素目前，有諸多因素促使我國供應鏈現代化建設不斷地向自動化、信息化、智能化的方向發(fā)展，對作業(yè)的各個環(huán)節(jié)（包括運輸、存儲、包裝、裝卸、搬運、加工和配送等相關活動）進行智能化管理，以達到降低流通成本、提高經營效率、增加企業(yè)利潤的目的。（1）我國物流成本占GDP比重高，智能物流發(fā)展空間較大改革開放40年來，我國經濟一直保持健康快速的發(fā)展，目前改革已進入到攻堅區(qū)和深水區(qū)，未來中國將面臨改革開放深化、發(fā)展模式優(yōu)化、經濟轉型升級的機遇和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，我國制造業(yè)和服務業(yè)處在升級轉型的十字路口，智能物流的作用將更加凸顯。根據中國物流與采購聯(lián)合會數據，2020年全國社會物流總額為300.1萬億元，按照可比價格計算，同比增長3.5%；另一方面，中國社會物流總費用保持著逐年上漲，2019年社會物流總費用約為14.6萬億元，較上年同期增長7.3%，2020年社會物流總費用約為14.9萬億元，隨著一系列物流降本增效措施的實施，中國的物流費用相對GDP的占比從2013年的17.2%降至2020年的14.7%。特別地，運輸費用率在近年來逐年下降，體現中國物流的運輸效率逐漸提升。另一方面，美國的物流費用率近年來均處于7.5%-8%之間，意味著中國仍有較大的提升空間。由此，國家發(fā)改委、交通運輸部于《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》中提出了到2025年中國社會物流費用率降低至12%的目標。但與發(fā)達國家相比，未來我國物流成本仍具有一定的下降空間。（2）相關政策密集出臺，推動產業(yè)高速發(fā)展智能物流，具有節(jié)約人員和土地、能耗低、效率高、技術含量高等優(yōu)勢，是《中國制造2025》戰(zhàn)略中的重要部分，《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》將“智能物流與倉儲裝備”列為智能制造五類關鍵技術裝備之一；智能制造作為《中國制造2025》五大工程之一，成為國家全力打造制造強國的重要路徑。近年來，政府部門相繼出臺《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》《智能制造工程實施指南（2016-2020）》《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策鼓勵和支持智能物流、智能制造的制造業(yè)現代化的快速發(fā)展，給該行業(yè)帶來廣闊的拓展空間。（3）人口紅利逐漸消失，智能化升級勢在必行人口紅利逐漸消失，機器換人自動化升級勢在必行。隨著我國經濟的飛速發(fā)展，制造業(yè)職工工資不斷攀升，國內企業(yè)的人力成本持續(xù)增長。2019年全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為90,501元，較上年增加8,088元，名義增長9.8%。就業(yè)人員平均薪酬的上漲對勞動密集型產業(yè)造成明顯沖擊，企業(yè)為壓縮成本將轉向更經濟的生產模式。疊加近期出臺的規(guī)范社保繳納基數政策，中、小、微企業(yè)都將面臨高漲的稅收成本負擔和不斷加大的生存壓力。人口紅利逐漸消失和人工成本不斷攀升的同時，機器人的投資回收周期卻不斷下降。未來隨著機器人成本的不斷下降，人工成本的不斷上升，智能物流、智能制造將成為越來越多企業(yè)的選擇。（4）制造業(yè)數字化轉型的趨勢明顯伴隨著新一代信息技術的快速發(fā)展與先進制造技術的深度融合，全球掀起了以智能制造為代表的新一輪產業(yè)變革，數字化、網絡化、智能化日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢，智能制造在全球范圍內對產業(yè)發(fā)展和分工格局帶來深刻影響，并推動形成新的生產方式、產業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式。目前，我國制造業(yè)整體規(guī)模位居世界第一位，但與先進國家相比，大而不強的問題依舊突出。在我國正處于經濟增速換擋、增長動能轉換的背景下，經濟發(fā)展逐漸步入新常態(tài)，過往主要依賴資源要素投入、規(guī)模擴張的粗放型發(fā)展模式難以為繼，加快發(fā)展智能制造，推進制造業(yè)數字化轉型，對于貫徹落實供給側結構性改革，培育經濟增長新動能，推動制造業(yè)向中高端邁進，具有廣闊的市場潛力。2、不利因素（1）行業(yè)人才相對匱乏由于我國的智能物流、智能產線處于發(fā)展階段，尚未引起社會普遍重視，全國各大高等院校對于專業(yè)人才的培養(yǎng)相對缺乏。智能物流、智能產線解決方案提供商，不僅需要具有良好的技術能力，同時還需要具備相關的行業(yè)經驗，培養(yǎng)一個既懂設計、懂技術又懂行業(yè)需求的人才通常需要幾年的時間，我國制造業(yè)的現代化智能化進程中，在較長的一段時間內仍將面臨因為專業(yè)人才匱乏導致的產業(yè)發(fā)展受阻困境。因此行業(yè)內高端人才相對匱乏，行業(yè)發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)，制約了智能物流、智能產線綜合解決方案提供商的發(fā)展和提升，成為國內企業(yè)做大做強的瓶頸。（2）行業(yè)競爭加劇目前，國外知名的智能物流系統(tǒng)提供商均已進入國內市場，在零售、電商等下游領域占有較高的市場份額，其擁有豐富的行業(yè)經驗及領先的軟硬件技術；并且隨著國家對基礎制造產業(yè)的扶持與促進力度不斷加大，該行業(yè)準入“門檻”變得較低，行業(yè)內出現部分發(fā)展質量差的中小企業(yè)參與市場競爭，直接導致超低價競爭、低品質競爭，容易導致行業(yè)混亂，影響行業(yè)技術和質量發(fā)展進程。智能物流行業(yè)市場規(guī)模1、物流市場規(guī)模物流是國家經濟發(fā)展的重要基礎設施，目前我國社會物流總需求呈平穩(wěn)上升的發(fā)展態(tài)勢，2020年我國社會物流總額達到300.1萬億元，按照可比價格計算，同比增長3.5%；另一方面，中國社會物流總費用保持著逐年上漲，2019年社會物流總費用約為14.6萬億元，較上年同期增長7.3%，2020年社會物流總費用約為14.9萬億元，我國物流市場保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，是全世界最具有成長性的物流市場之一。我國物流行業(yè)市場規(guī)模已位居世界第一，從物流成本看，2009-2019年我國物流費用占GDP的比重不斷下降，2009年我國物流費用占GDP的比重為17.4%，2020年我國社會物流總費用與GDP的比率已降至14.7%，但與美國、日本等發(fā)達國家的物流費用與GDP的比率穩(wěn)定在8%-9%左右仍有一定距離，物流運行效率相對較低。根據《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》，“到2025年，要推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右?！币虼?，我國整體物流效率存在提升潛力，整體物流效率有賴于智能物流系統(tǒng)的普及提高。2、智能物流市場根據中國物流與采購聯(lián)合會數據，當前物流企業(yè)對智能物流的需求主要包括物流數據、物流云、物流設備三大領域，2016-2019年我國智能物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數以上，2019年市場規(guī)模已經達到5,000億元，同比增長23.1%。預計到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。近年來，隨著物聯(lián)網、人工智能等技術的發(fā)展，以及新零售、智能制造等領域對物流的更高要求，智能物流市場規(guī)模將持續(xù)擴大。智能物流得以迅猛發(fā)展，主要來自兩方面的原因：一方面來自需求的擴大，一些勞動密集型產業(yè)，人工緊缺問題日益凸顯，必須提升物流信息化、自動化和機械化水平，才能應對勞動力成本大幅上升的困境；另一方面來自技術帶來的需求實現，大數據、云計算、人工智能為代表的技術趨于成熟，對物流行業(yè)產生深遠影響，有關智能物流的想法逐步落地。未來幾年，預計智能物流系統(tǒng)市場規(guī)模仍然將持續(xù)增長。伴隨著經濟發(fā)展逐漸步入新常態(tài)，國內企業(yè)的規(guī)模也在發(fā)展壯大，規(guī)模以上企業(yè)的數量不斷增加，作為工業(yè)4.0重要組成部分的智能物流開始崛起，在人工、成本、倉儲租金等不斷上升，自動化運輸、數字化生產、信息化串聯(lián)需求加速釋放的情況下，物流業(yè)作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位得以凸顯，而智能物流技術和裝備的優(yōu)勢也開始逐漸顯現，各類企業(yè)對現代物流及先進物流技術與設備的需求也與日俱增，客觀上將會促進智能物流系統(tǒng)行業(yè)的快速發(fā)展。智能制造行業(yè)1、我國智能制造行業(yè)發(fā)展現狀“智能制造”最早出現在1988年美國P.K.Wright和D.A.Bournede的《ManufacturingIntelligence》一書中，智能制造是利用集成知識工程、制造軟件系統(tǒng)及機器人視覺等技術，在沒有人工干預條件下智能機器人獨自完成小批量生產的過程。現在所稱智能制造是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術、擬人化智能技術等先進技術的基礎上，通過智能化的感知、人機互動、決策和執(zhí)行技術，實現設計過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術、智能技術及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機械系統(tǒng)、運動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術于一體，能夠減少生產過程對人力勞動的依賴，顯著提高生產精度、生產質量和生產效率的裝備。經過多年發(fā)展，我國已經成為世界工廠，制造業(yè)規(guī)模已經躍居世界首位，建立起了門類齊全、獨立完整的制造體系。但與先進國家相比，我國制造業(yè)大而不強的問題仍然存在。隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，中國人口新常態(tài)的特征之一，是人口紅利衰退，勞動力要素的優(yōu)勢正在快速消失，勞動力成本不斷攀升，長期以來主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴張的粗放型發(fā)展模式難以為繼。過去我國依靠農村勞動力轉移和人口紅利的疊加支撐起的富足勞動力供給將逐漸成為過去，制造業(yè)企業(yè)的利潤不斷被上升的人力成本侵蝕。如何探尋更為健康良性的經濟發(fā)展模式成為我國亟需解決的重要問題，而構建以智能制造為重點的新型制造體系，著力強化工業(yè)基礎能力是解決前述問題的重要路徑。在此背景下，圍繞實現制造強國的戰(zhàn)略目標，國務院于2015年5月發(fā)布了《中國制造2025》，明確制造業(yè)強國的五大工程和十大領域。智能制造工程作為五大工程之一，成為國家全力打造制造強國的重要路徑。智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動力短缺造成的人力成本上升的問題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點，使企業(yè)能夠充分利用智能制造大幅提高生產效率，還能同時實現節(jié)能環(huán)保的目標。智能制造的廣泛應用，是企業(yè)生產過程實現降本增效、節(jié)能環(huán)保的重要途徑。2、智能產線市場規(guī)模中國工業(yè)企業(yè)智能制造五大部署重點依次為：數字化工廠、設備及用戶價值深挖、工業(yè)物聯(lián)網、重構生態(tài)及商業(yè)模式以及人工智能。公司主要產品智能產線是智能制造五大部署的重要組成部分。智能制造裝備行業(yè)作為實現產品制造智能化、綠色化的關鍵載體，其產業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)軟件、3D打印以及將上述環(huán)節(jié)有機結合的自動化系統(tǒng)集成及生產線集成等。根據相關研究機構預測，2021年我國智能制造裝備產值規(guī)模將達22,650億元。就煙草領域的智能產線而言，根據《國家煙草專賣局中國煙草總公司關于推進卷煙工業(yè)技術改造的指導意見》（國煙計〔2020〕35號），通過高質量技術改造工作，到2025年，卷煙工業(yè)基本建成符合中式卷煙品牌發(fā)展戰(zhàn)略要求的生產體系，全面實現中式卷煙工藝技術的全領域應用，初步建成智能制造體系的數字基礎，初步建立無縫連接的現代化產業(yè)鏈，基本解決結構性產能過剩問題，充分助力行業(yè)提升軟實力，為煙草行業(yè)全面實現高質量發(fā)展提供堅實的技術基礎和物質基礎，煙草領域的智能產線市場規(guī)模仍具有進一步發(fā)展的空間。3、智能制造行業(yè)下游應用領域發(fā)展情況目前，國內經濟發(fā)展已由高速增長階段逐步轉入高質量發(fā)展階段，政府更加關注于優(yōu)化經濟結構、轉換增長動力，而制造業(yè)是供給側結構性改革的主要領域，發(fā)展智能制造正是中國制造由大到強的必由之路。通過建立、完善、擴展制造企業(yè)在研發(fā)設計、生產制造、物流倉儲、訂單獲取、產品服務等各個環(huán)節(jié)的智能制造能力，最終形成完整、高效、科學的智能制造系統(tǒng)，可大力促進制造企業(yè)高質量發(fā)展。智能制造技術及裝備與上、下游行業(yè)密切相關，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領域。據《中國智能制造系統(tǒng)解決方案市場研究報告（2018版）》統(tǒng)計，早在2017年，除流通物流及銷售物流外，生產物流環(huán)節(jié)的智能制造行業(yè)市場規(guī)模就已達1,280億元，截止2020年，智能制造行業(yè)市場規(guī)模已連續(xù)破千億。就煙草領域的智能產線而言，根據《國家煙草專賣局中國煙草總公司關于推進卷煙工業(yè)技術改造的指導意見》（國煙計〔2020〕35號），雖然我國卷煙總體工藝技術裝備水平已經處于國際先進，但亟待解決如何在高位基礎上進一步整合優(yōu)化資源提升效率；另外，隨著智能化水平不斷提高，煙草工業(yè)企業(yè)也面臨整體技術改造以及異地搬遷等投入，煙草工業(yè)企業(yè)在智能產線方面的潛在需求較大。我國智能物流行業(yè)發(fā)展現狀智能物流的產生源于上世紀50年代美國物流的自動化，世界上第一座自動化立體倉庫于1959年誕生于美國，1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術，建立了第一座計算機控制的高架倉庫。此后，自動化的高架倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的自動化物流體系。上世紀60年代中期，日本開始興建自動化高架倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，自動化物流系統(tǒng)自此在歐美發(fā)達國家和日本迅速發(fā)展起來。我國的智能物流成套裝備行業(yè)是伴隨著上世紀九十年代初制造業(yè)的快速發(fā)展和產業(yè)結構升級而迅速發(fā)展壯大的。近年來，隨著制造業(yè)固定資產投資的拉動以及持續(xù)的技術升級改造，以及社會物流總額的平穩(wěn)發(fā)展和智能物流技術水平的提高，我國的智能物流裝備行業(yè)得到了長足發(fā)展，市場上達到一定規(guī)模的有數十家物流系統(tǒng)集成服務商，但國外智能物流系統(tǒng)提供商在高端物流軟硬件技術和行業(yè)經驗方面仍具有一定優(yōu)勢。國內企業(yè)在與國外先進的智能物流系統(tǒng)提供商競爭中不斷發(fā)展，通過引進消化吸收國外先進技術，推出具有自主知識產權智能物流產品，行業(yè)的技術水平不斷提高，國內智能物流的進化進程大致經歷了以下幾個階段：機械化時期：叉車是這一時期的典型代表，它實現了作業(yè)的機械化，大大提高了搬運和裝卸效率，減輕了工人的工作強度。自動化時期：這一時期出現了早期的AGV搬運系統(tǒng)，導引技術是靠感應埋在地下的導線產生的電磁頻率，從而指引AGV沿著預定路徑行駛，其路徑相對固定，不具備自動避障能力，控制系統(tǒng)單一。高柔性自動化時期：這一時期出現了AGV在新的導航方式（激光導航、慣性導航、GPS導航等）引領下路徑的多樣化，控制系統(tǒng)也可以做到簡單路徑優(yōu)化和規(guī)避。智能穿梭車的出現，使AGV小車開始從二維平面運動拓展到三維空間，使立庫存儲成為現實，大大提高了倉庫的空間利用率，同時車輛控制系統(tǒng)可以與倉儲管理系統(tǒng)無縫銜接，實現出入庫的自動化，降低了人工成本，提升物流運作效率。智能化時期：如今，物流發(fā)展不再局限于存儲、搬運、分揀等單一作業(yè)環(huán)節(jié)的自動化，而是大量應用RFID、機器人、AGV以及MES、WMS等智能化設備與軟件，實現整個物流流程的整體自動化與智能化。這個時期的物流系統(tǒng)融入了大量人工智能技術、自動化技術、信息技術，例如大數據、數字化等相關技術，不僅將企業(yè)物流過程中裝卸、存儲、包裝、運輸等諸環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng)，還將生產工藝與智能物流高度銜接，實現了整個智能工廠的物流與生產高度融合。智能物流下游應用領域發(fā)展情況隨著我國經濟進入轉型升級階段，國內企業(yè)生產規(guī)模日趨擴大、企業(yè)管理信息化的日益普及和土地人力成本的逐年提高，企業(yè)內部供應鏈中應用智能物流已經成為企業(yè)降本增效新的利潤增長點，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。1、煙草領域近年來，隨著居民收入穩(wěn)步增長和中等收入群體擴大，國內煙草消費規(guī)模不斷增長。煙草市場銷售量穩(wěn)步提升將增加煙草工業(yè)及煙草商業(yè)企業(yè)對智能物流系統(tǒng)的需求，隨著煙草企業(yè)生產及配送規(guī)模不斷擴大以及物流裝備和技術的不斷發(fā)展，已建成的倉儲物流系統(tǒng)升級、技改及擴建業(yè)務需求將不斷增長，近年來不少煙草企業(yè)已有對其物流自動化系統(tǒng)進行了智能化的升級、改造。2、快遞電商領域在零售業(yè)態(tài)的革新、線上線下結合的背后，是消費及零售行業(yè)商業(yè)模式的再造、物流與供應鏈運營的革命，智能物流產業(yè)大有可為。根據美國佛羅斯特（Forrester）市場調研公司發(fā)布的《中國電子商務：全球最大電子商務市場的趨勢和前景》報告，中國電子商務市場的規(guī)模預計將在2022年達到1.8萬億美元。據中國商務部統(tǒng)計，“2020年全年，實物商品網上零售額9.8萬億元人民幣，逆勢增長14.8%，占社會消費品零售總額比重達24.9%?！敝袊堰B續(xù)8年成為全球第一大網絡零售市場，帶來了中國的快遞業(yè)務量爆發(fā)式增長，智能物流系統(tǒng)是快遞轉運中心的必須選擇，急劇增加的快遞交易量給了智能物流系統(tǒng)供應商提供了巨大的發(fā)展空間和機會。3、酒業(yè)領域近年來，我國人均GDP穩(wěn)定增長，國民收入的不斷提升使得白酒消費者的消費意愿向高品質消費轉變，消費升級促使中高端及以上白酒產品的消費比重提升，具有豐富的中高端及以上產品體系和持續(xù)開發(fā)能力的白酒企業(yè)享受了消費升級的發(fā)展紅利。此外，根據中國煙酒行業(yè)協(xié)會數據顯示，2013年酒類電商交易規(guī)模達70億元，2018年達到了767億元，而經過預測，2020年電商交易規(guī)模將突破1,000億元。酒業(yè)的消費升級和電商交易模式刺激了對物流裝備的需求，隨著酒業(yè)收入規(guī)模的增長，未來高端白酒企業(yè)仍具有智能物流系統(tǒng)的需求。4、醫(yī)藥領域醫(yī)藥物流作為物流業(yè)的重要細分領域之一，由于其對于質量、時效、環(huán)境等要求的具有特殊性，加之政府部門的嚴格監(jiān)管政策，近年來，醫(yī)藥行業(yè)智能化需求愈加強烈。受我國人口老齡化加劇、人均收入的增長，以及醫(yī)保覆蓋范圍的提升等因素影響，我國藥品消費量持續(xù)攀升，醫(yī)藥流通行業(yè)得到快速發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴大，根據商務部發(fā)布的《2020年1-4季度藥品流通行業(yè)運行動態(tài)》，“2020年1-4季度全國七大類醫(yī)藥商品銷售總額23,532億元（含稅），扣除不可比因素，同比增長1.20%，其中藥品零售市場5,128億元，同比增長11.57%……”因此，醫(yī)藥流通行業(yè)的快速發(fā)展為醫(yī)藥的物流智能化帶來了發(fā)展空間。選擇目標市場企業(yè)在市場細分的基礎上，確定了目標市場戰(zhàn)略之后，就要決定如何選擇目標市場。選擇目標市場的首要步驟，是分析評價各個細分市場，在綜合比較、分析的基礎上，選擇最優(yōu)的目標市場。（一）評價細分市場評價細分市場，即對各細分市場在市場規(guī)模增長率、市場結構吸引力和企業(yè)目標與資源等方面的情況進行詳細評估。1、細分市場規(guī)模和增長率這項評估主要研究潛在細分市場是否具有適當的規(guī)模和增長率。“適當的規(guī)?！笔且粋€相對概念，大公司可能偏好銷售量很大的細分市場，對小的細分市場不感興趣；小公司則由于實力較弱，會有意避開較大規(guī)模的細分市場。細分市場的增長率也是一個重要因素。所有的企業(yè)都希望目標市場的銷售量和利潤具有良好的上升趨勢，但競爭者也會迅速進入快速增長的市場，從而使利潤率下降。2、細分市場的結構吸引力一個具有適當規(guī)模和成長率的細分市場，也有可能缺乏盈利潛力。如果許多勢均力敵的競爭者同時進入一個細分市場，或者說，在某個細分市場中存在很多頗具實力的競爭企業(yè)時，尤其是該細分市場已趨于飽和或萎縮時，則該細分市場的吸引力就會下降。潛在進入者既包括在其他細分市場的同行，也包括那些目前不在該行業(yè)經營的企業(yè)。如果該細分市場的進入障礙較低，該細分市場的吸引力也會下降。替代品從某種意義上限制了該細分市場的潛在收益。替代品的價格越有吸引力，該細分市場增加盈利的可能性就被限制得越緊，從而使該細分市場吸引力下降。購買者和供應者對細分市場的影響，表現在它們的議價能力上。購買者的壓價能力強，或者供應者有能力提高價格或降低所供產品的質量、服務，那么該細分市場的吸引力就下降。一個細分市場的結構吸引力是上述五種變量的函數。分析每個細分市場的吸引力，是企業(yè)選擇目標市場時不能忽略的重要步驟。3、企業(yè)目標和資源選擇目標市場除了滿足上述兩個條件，企業(yè)還要考慮自身的目標和擁有的資源。某些有吸引力的細分市場，如果不適合企業(yè)的長期目標，也只能放棄。對一些適合企業(yè)目標的細分市場，必須考慮是否具有在該市場獲得成功所需的各種營銷技能和資源等條件。（二）目標市場的選擇企業(yè)有五種可供參考的市場覆蓋模式。1、市場集中化這是一種最簡單的目標市場模式。企業(yè)選取一個細分市場，生產一種產品，供應單一的顧客群，進行集中營銷。例如，大眾公司集中于小型車市場，保時捷公司集中于運動車市場。選擇市場集中化模式一般基于以下考慮：企業(yè)具備在該細分市場從事專業(yè)化經營或取得目標利益的優(yōu)勢條件；限于資金、能力，只能經營一個細分市場；該細分市場中沒有競爭對手；準備以此為出發(fā)點，取得成功后向更多的細分市場擴展。公司通過市場集中化，更加能夠了解細分市場的需要，在該細分市場建立鞏固的市場地位，也能夠獲得更高，的經濟效益。但是市場集中化的風險比一般情況更大，容易出現個別市場不景氣的情況。2、產品專業(yè)化產品專業(yè)化是指企業(yè)集中生產一種產品，并向各類顧客銷售這種產品。如顯微鏡生產商向大學實驗室、政府實驗室和工商企業(yè)實驗室銷售顯微鏡。產品專業(yè)化模式的優(yōu)點是企業(yè)專注于某一種或一類產品的生產，有利于形成和發(fā)展生產和技術上的優(yōu)勢，在該領域樹立形象。其局限性是當該領域被一種全新的技術與產品所代替時，產品銷售量可能會因此而大幅度地下降。3、市場專業(yè)化市場專業(yè)化是指企業(yè)專門經營滿足某一顧客群體需要的各種產品。比如某工程機械公司專門向建筑業(yè)用戶供應推土機、打樁機、起重機、水泥攪拌機等建筑工程中所需要的機械設備。市場專業(yè)化經營的產品類型眾多，能有效地分散經營風險，同時基于專門性的服務，公司容易獲得良好的聲譽，并成為為顧客群體所需新產品的渠道。但由于集中于某一類顧客，當這類顧客的需求下降時，企業(yè)也會遇到收益下降的風險。4、選擇專業(yè)化選擇專業(yè)化是指企業(yè)選取若干個具有良好的盈利潛力和結構吸引力，且符合企業(yè)目標和資源的細分市場作為目標市場，其中每個細分市場與其他細分市場之間較少聯(lián)系。寶潔公司推出佳潔士深層潔白牙貼時，最初細分市場所預訂的目標是新訂婚或是即將做新娘的女性和男性同性戀者。優(yōu)點是可以有效地分散經營風險，即使某個細分市場營利情況不佳，仍可在其他細分市場取得盈利。采用選擇專業(yè)化模式的企業(yè)應具有較強資源和營銷實力。5、市場全面化市場全面化是指企業(yè)生產多種產品去滿足各種顧客群體的需要。一般來說，實力雄厚的大型企業(yè)在一定階段，會選用這種模式，以求收到良好效果。例如，當今可口可樂公司在全球飲料市場，寶潔在全球消費日用品市場等都采取市場全面化的戰(zhàn)略?？蛻絷P系管理內涵與目標1、客戶關系管理內涵客戶關系管理指企業(yè)在既定的資源和環(huán)境條件下為發(fā)現客戶、獲得客戶、維系客戶和提升客戶價值而開展的所有活動。2、客戶關系管理目標客戶關系管理目標是在產品、管理與營銷同質化的背景下運用客戶關系管理實現客戶關系差異，通過滿足客戶需求和幫助客戶獲利來留住客戶，提升客戶價值，使客戶關系管理成為企業(yè)的核心競爭力。由于科學技術高度發(fā)達且快速普及，同類企業(yè)之間產品同質化日趨嚴重；由于企業(yè)間在營銷策略上相互模仿，同類產品的不同品牌之間在營銷策略上也難以形成顯著差異，造成客戶轉換成本低，轉換行為就會經常發(fā)生。企業(yè)僅僅憑借良好的產品與服務以及同質化的營銷策略并不能達到留住客戶的目的?？蛻絷P系管理就是通過提高服務水準和質量信譽來提高客戶的滿意度與忠誠度，實現相互信任和愉快合作，在諸多無形之處建立差異以構筑競爭者難以逾越的屏障?？蛻絷P系管理理論的提出是市場營銷與企業(yè)管理理論的重大變革。傳統(tǒng)的市場營銷理論將客戶看作是銷售的對象而非管理的對象，是企業(yè)外部的組織而非內部的成員；傳統(tǒng)的企業(yè)管理僅僅局限于企業(yè)內部人、財、物的管理，并不包括對企業(yè)外部客戶的管理。而客戶關系管理理論將外部的客戶視同企業(yè)內部的成員，將“管理”對象從企業(yè)內部的人、財、物擴大到了外部的客戶，要求客戶關系管理人員要像了解企業(yè)內部的人、財、物資源一樣了解客戶資源，像管理企業(yè)內部的人、財、物資源一樣管理客戶資源。品牌設計品牌要素或元素主要包括品牌名稱、品牌標識或標志、品牌形象代表、品牌口號、廣告曲、包裝等。在品牌名稱和品牌標識設計過程中，一般應堅持以下幾個基本原則：（一）簡潔醒目，易讀易記來自心理學家的一項調查分析結果表明，人們接收到的外界信息中，83%的印象通過眼睛，11%借助聽覺，3.5%依賴觸摸，其余的源于味覺和嗅覺?；诖耍瑸榱吮阌谙M者認知、傳誦和記憶，品牌設計的首要原則就是簡潔醒目，易讀易記?；谶@一要求，不宜把過長的和難以讀誦的字符串作為品牌名稱，也不宜將呆板、缺乏特色感的符號、顏色、圖案用作品牌標示。2015年9月，陸金所啟動了全新的域名和品牌形象，替代原有的。陸金所將其網絡投融資平臺的域名進行更改，由“”更改為“”；而金融資產交易服務平臺則維持“Ifex”不變。陸金所董事長計葵生解釋說，之所以用去替換，是為了讓這一域名能夠更好地被國內的用戶記憶。而且，這也是陸金所向更“互聯(lián)網化”方向轉變的一個體現，不僅僅是從技術、服務上更加便捷，即使是細節(jié)上也要做到更好。（二）構思巧妙，暗示屬性一個與眾不同、充滿感召力的品牌，在設計上還應該充當體現品牌標示產品的優(yōu)點和特性，暗示產品的優(yōu)良屬性。奔Benz（汽車發(fā)明人本茨先生的名字），經過100多年的努力贏得了顧客信任。那個構思巧妙、簡潔明快、特點突出的圓形的汽車方向盤似的特殊標志，已經成了豪華優(yōu)質高檔汽車的象征。這個品名與品標的有機結合，不僅暗示品牌所標定的商品是汽車，而且是可以“奔馳”的優(yōu)質汽車。（三）富蘊內涵，情意濃重品牌，大多都有其獨特的含義和解釋或釋義。有的就是一個地方的名稱，有的就是一種產品的功能，有的或者就是一個典故。富蘊內含、情意濃重的品牌，因其能喚起消費者和社會公眾美好的聯(lián)想，而使其備受廠商青睞。（四）避免雷同，超越時空品牌設計的雷同，是實施品牌運營的大忌。因為品牌運營的最終目標是通過不斷提高品牌競爭力而超越競爭對手。若品牌的設計與競爭對手雷同，一方面容易被起訴，另一方面也可能永遠居于人后，達不到最終超越的目的。除了注意避免雷同以外，為了延長品牌使用時間、擴大品牌的使用區(qū)域，在品牌的設計上還應注意盡可能超越時空限制。具有時代特征的名稱有強烈的應時性，可能在當時或延續(xù)一段時日會“火”，但隨著時間的推移，記住、了解當時那個時代的人越來越少，品牌的感召力也會越來越小。而超越空間主要是指品牌超越地理文化邊界的限制。可以想象，若將“Sprite”直譯成“妖精”，又有多少中國人樂于去認購呢？而譯成了符合中國文化特征的“雪碧”就比較準確地揭示出品牌標定產品的“涼”“爽”的屬性。市場營銷的含義（一）市場營銷的定義國內外學者對市場營銷的定義有上百種，企業(yè)界對營銷的理解更是各有千秋。美國學者基恩?凱洛斯曾將各種市場營銷定義分為三類：一是將市場營銷看作是一種為消費者服務的理論；二是強調市場營銷是對社會現象的一種認識；三是認為市場營銷是通過銷售渠道把生產企業(yè)同市場聯(lián)系起來的過程。這從一個側面反映了市場營銷的復雜性。實際上，伴隨營銷理論與實踐的不斷創(chuàng)新，營銷的概念在不同時期有不同的主流表述。如美國市場營銷協(xié)會（AMA）在1960年的定義是：“市場營銷是引導貨物和勞務從生產者流轉到達消費者或用戶所進行的一切企業(yè)活動”，而到1985年，該定義則變成為“市場營銷是個人和組織對理念（或主意、計策）、貨物和勞務的構想、定價、促銷和分銷的計劃與執(zhí)行過程，以創(chuàng)造達到個人和組織的目標的交換。”2007年AMA公布市場營銷的新定義是：“市場營銷是創(chuàng)造、傳播、傳遞和交換對顧客、客戶、合作者和整個社會有價值的市場供應物的一種活動、制度和過程?！敝麪I銷學家菲利普?科特勒教授認為，市場營銷可以區(qū)分其管理定義和社會定義。市場營銷管理的定義是：“選擇目標市場并通過創(chuàng)造、傳遞和傳播卓越顧客價值，來獲取、維持和增加顧客的藝術和科學?！倍袌鰻I銷的社會定義則是：“市場營銷是一個社會過程，在這個過程中，個人和團體可以通過創(chuàng)造、提供和與他人自由交換有價值的產品與服務來獲得他們的所需所求?！备鶕鲜龆x，我們可以將市場營銷概念從管理角度其體歸納為下列要點：（1）市場營銷的基本目標是“獲取、維持和增加顧客”。（2）“交換”是市場營銷的核心。市場營銷的基本業(yè)務就是為了實現交換，不斷地“創(chuàng)造、傳遞和傳播”卓越的顧客價值和管理顧客關系。（3）交換過程能否高績效地順利進行，取決于營銷者創(chuàng)造的產品和價值滿足顧客需求的程度，以及對交換過程管理的水平。（二）市場營銷的核心概念1、需要、欲望和需求人類需要是市場營銷的基石。所謂需要，是指人們與生俱來的基本要求。如為了生存與發(fā)展，人們會有吃、穿、住、安全、歸屬、受人尊重、對知識和自我實現等需要。這些需要存在于人類自身生理和社會之中，市場營銷者可用不同方式去滿足它，但不能憑空創(chuàng)造。欲望是指想得到上述需要的具體滿足品的愿望，是個人受不同文化及社會環(huán)境影響表現出來的對需要的特定追求。如為滿足“解渴”生理需要，人們可能選擇（追求）喝開水、茶、汽水、果汁或者礦泉水。市場營銷者無法創(chuàng)造需要，但可以影響欲望，并通過創(chuàng)造、開發(fā)及銷售特定的產品和服務來滿足欲望。需求是指人們有支付能力并愿意購買某個具體產品的欲望。在營銷者看來，需求就是對某特定產品及服務的市場需求。優(yōu)秀的公司總是通過各種方式深入地了解顧客的欲望和需求，并據以制定自己的營銷策略。它們認真研究顧客行為和偏好，分析有關用戶調查、產品保證與服務等方面的數據，觀察對比本公司產品及競爭產品的顧客，以了解他們的喜好，培訓銷售人員以使他們能發(fā)現尚未滿足的欲望。2、市場細分、目標市場和定位不同人群的需求往往是不同的。市場營銷者需要通過識別人口、心理和行為差異來區(qū)分不同的細分市場，然后選擇進入具有最大機會的目標市場。對每一個目標市場，營銷人員都要開發(fā)一種產品（服務），在目標客戶群心中建立能夠提供某些關鍵利益的定位。3、產品和服務在營銷學中，產品特指能夠滿足人的需要和欲望的任何事物，其價值在于它給人們帶來對欲望的滿足。人們購買轎車不是為了得到一種機械，而是要得到它所提供的交通服務。產品實際上只是獲得服務的載體，這種載體可以是有形物品，也可以是不可觸摸的、無形的“服務”，如人員、地點、活動、組織和觀念。當我們心情煩悶時，為滿足輕松解脫的需要，可以去參加音樂會聽歌手演唱（人員）；可以到風景區(qū)旅游（地點）；可以參加校友聚會（活動）；可以參加消費者假日俱樂部（組織）；也可以參加研討會接受一種不同的價值觀（觀念）。市場營銷者必須清醒地認識到，其創(chuàng)造的產品（服務）不管形態(tài)如何，如果不能滿足人們的需要和欲望，就必然會失敗。4、效用、費用和滿足效用是消費者對產品滿足其需要的整體能力的評價。消費者通常根據這種對產品價值的主觀評價和支付的費用來做出購買決定。如某人為解決其每天上班的交通需要，他會對可能滿足這種需要的產品選擇組合（如自行車、摩托車、汽車、出租車等）和他的需要組合（如速度、安全、方便、舒適、節(jié)約等）進行綜合評價，以決定哪一種產品能提供最大的總滿足。假如他主要對速度和舒適感興趣，也許會考慮購買汽車。但是，汽車購買與使用的費用要比自行車高許多。若購買汽車，他必須放棄用其有限收入可購置的許多其他產品（服務）。因此，他將全面衡量產品的費用和效用，選擇購買能使每一元花費帶來最大效用的產品。5、交換、交易和關系交換是指從他人處取得所需之物，而以自己的某種東西作為回報的行為。交換是市場營銷的核心概念，營銷的全部內容都包含在交換概念之中。交易是交換的基本組成單位，是交換雙方之間的價值交換。交換是一種過程，在這個過程中，如果雙方達成一項協(xié)議，我們就稱之為發(fā)生了交易。交易通常有兩種方式：一是貨幣交易，如甲支付800元給商店而得到一臺微波爐；二是非貨幣交易，包括以物易物、以服務易服務的交易等。建立在交易基礎上的營銷可稱之為交易營銷。為使企業(yè)獲得較之交易營銷所得到的更多，就需要關系營銷。關系營銷是營銷者與有價值的顧客、分銷商、零售商、供應商以及廣告代理、科研機構等建立、保持并加強長期的合作關系，通過互利交換及共同履行諾言，使各方實現各自目的的營銷方式。與顧客建立長期合作關系是關系營銷的核心內容。同各方保持良好的關系要靠長期承諾和提供優(yōu)質產品、良好服務和公平價格，以及加強經濟、技術和社會各方面聯(lián)系來實現。關系營銷可以節(jié)約交易的時間和成本，其營銷宗旨從追求每一次交易利潤最大化轉向與顧客和其他關聯(lián)方共同長期利益最大化，即實現“雙贏”或“多贏”。企業(yè)建立