起重機(jī)質(zhì)檢學(xué)習(xí)概要課件

起重機(jī)培訓(xùn)資料

大連渤海起重機(jī)器股份有限公司

質(zhì)檢員參考2022/11/141起重機(jī)培訓(xùn)資料大連渤海起重機(jī)器股份有限公司質(zhì)檢員分類圖1：按結(jié)構(gòu)和性能分輕型起重設(shè)備橋式起重機(jī)門式起重機(jī)臂架類型起重機(jī)2022/11/142分類圖1：按結(jié)構(gòu)和性能分輕型起重設(shè)備橋式起重機(jī)門式起重機(jī)臂架分類圖2：2022/11/143分類圖2：2022/11/123一四大類別1、輕型起重設(shè)備

電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、微型葫蘆等，其結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊，自重輕，體積小，零部件通用性強(qiáng)。2、橋式起重機(jī)

其使用最為普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處。在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一般稱其為行車。3、門式起重機(jī)門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于，在主梁的兩端有兩個(gè)高大支撐腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠內(nèi)一般稱龍門吊。4、臂架類型起重機(jī)

如門座式起重機(jī)、固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、岸邊集裝箱橋式起重機(jī)等。2022/11/144一四大類別1、輕型起重設(shè)備2022/11/124三橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的分類有很多種分法：

1.按構(gòu)造分：如單梁橋式、雙梁橋式、多梁橋式、雙小車橋式、多小車橋式等。2.按取物裝置分：如吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、集裝箱橋式起重機(jī)等。3.按用途分：如通用橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)等等。2022/11/145三橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的分類有很多種分法：2022/三橋式起重機(jī)標(biāo)記形式為：?jiǎn)瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)其符號(hào)有:LD、LX、LB、LDY、SL、SLX如：LD—電動(dòng)單梁起重機(jī)（LDA）LX—電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)LB—防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)LDY—冶金電動(dòng)單梁起重機(jī)SL—手動(dòng)單梁起重機(jī)SLX—手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)其符號(hào)有:LH、QD、QDY、QZ、QB、QE、QY、QC、QG、QL、SQ、LHB如：LH—電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)QD—吊鉤橋式起重機(jī)（通用橋式起重機(jī)）2022/11/146三橋式起重機(jī)標(biāo)記形式為：2022/11/126QDY—鑄造橋式起重機(jī)

QZ—抓斗橋式起重機(jī)QB—防爆橋式起重機(jī)QE—雙小車吊鉤橋式起重機(jī)QY—絕緣橋式起重機(jī)QC—電磁橋式起重機(jī)QG—掛梁橋式起重機(jī)QL—電磁掛梁橋式起重機(jī)SQ—手動(dòng)雙梁起重機(jī)LHB—防爆電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)記示例：額定起重量20/5t，跨度16.5m，工作級(jí)別A6，室內(nèi)用吊鉤橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)記為：QD20/5t-16.5mA6GB/T144052022/11/147QDY—鑄造橋式起重機(jī)2022/11/127電動(dòng)單梁起重機(jī)基本構(gòu)造

1、具有運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架和沿著主梁工字鋼下翼緣移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆。2、電動(dòng)葫蘆──用于升降重物和沿著主梁運(yùn)行，相當(dāng)于橋式起重機(jī)的起重小車。

主要參數(shù)為：

Q=0.5~20t，H=6~30m,Ｖ升=7~8m/min，

V運(yùn)=20~30m/min

操縱分式──地面／駕駛室

（Ｖ運(yùn)＝20、30、45、60m/min）2022/11/148電動(dòng)單梁起重機(jī)基本構(gòu)造2022/11/128組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)葫蘆+電氣設(shè)備。4、特點(diǎn)：起重量大、工作速度高、生產(chǎn)效率高。a)電動(dòng)支承式；b)手動(dòng)懸掛式2022/11/149組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)葫蘆+電氣設(shè)備。2022/11電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)基本構(gòu)造

1、與電動(dòng)單梁起重機(jī)基本相似，主要區(qū)別是：橋架不是架設(shè)在建筑物跨間支柱軌道上，而是利用裝在橫梁上的四具滑車懸掛在工字鋼的下翼緣上運(yùn)行的。2、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重較輕、價(jià)格便宜，能在比較低矮的廠房或倉庫內(nèi)安裝使用，而且省去了支持軌道的專用柱子。3、缺點(diǎn)：必須有足夠強(qiáng)度的屋架或梁來承受起重機(jī)的自重和起升載荷以及動(dòng)載荷，所以這種起重機(jī)起重量不能太大。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最大起重量為10t。2022/11/1410電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)基本構(gòu)造2022/11/1210通用橋式起重機(jī)基本構(gòu)造

一般由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、電氣等組成。1.橋架包含主梁、端梁、小車運(yùn)行軌道、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室等。是整個(gè)起重機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)件，承受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。強(qiáng)度為抵抗斷裂的能力，剛度為抵抗變形的能力。1.1主梁：材質(zhì):Q235B或Q345B結(jié)構(gòu)形式：箱型

因?yàn)橄湫徒Y(jié)構(gòu)的主梁具有整體剛性大、制造、裝配、運(yùn)輸和維修條件好等好多優(yōu)點(diǎn)，被國(guó)內(nèi)外廣泛采用。2022/11/1411通用橋式起重機(jī)基本構(gòu)造2022/11/1211主梁的上拱度──主梁一般都做成均勻向上拱起的形狀。

上拱目的：減少小車爬坡和溜車，增強(qiáng)主梁的承載能力；

上拱標(biāo)準(zhǔn)：按JB1036-82《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》中的規(guī)定，主梁跨中上拱度為：

F=(0.9‰~1.4‰)L

式中：F──主梁上拱度；L──主梁跨度。

主梁的下?lián)烯ぉて鹬貦C(jī)使用一定時(shí)間后，主梁上拱度會(huì)逐漸減小，直至消失，而出現(xiàn)下?lián)稀?/p>

原因：①主梁制造不當(dāng)；②不合理的使用；③高溫的影響；④不合理的修理。2022/11/1412主梁的上拱度──主梁一般都做成均勻向上拱起的形狀。2022/四門式起重機(jī)門式起重機(jī)的分類也有很多分法：1.按構(gòu)造分：?jiǎn)沃髁洪T式起重機(jī)、雙主梁門式起重機(jī)、箱型或桁架式門式起重機(jī)。2.按懸臂分：?jiǎn)螒冶坶T式起重機(jī)、雙懸臂、無懸臂門式起重機(jī)等。3.按支承方式分：軌道式門式起重機(jī)、輪胎式門式起重機(jī)。4.按取物裝置分：吊鉤門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁門式起重機(jī)等。5.按使用場(chǎng)合分：通用門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)、水電站門式起重機(jī)等。6.按起重小車分：自行小車式門式起重機(jī)、牽引小車式門式起重機(jī)、手拉葫蘆式門式起重機(jī)等。2022/11/1413四門式起重機(jī)門式起重機(jī)的分類也有很多分法：2022/11結(jié)構(gòu)形式為：1.A型雙主梁小車式2.U型雙主梁小車式3.L型單主梁小車式（受力情況好，貨物橫向通過空間?。?.C型單主梁小車式（橫向通過空間大）5.小車半門式起重機(jī)6.桁架式單主梁從左至右的順序2022/11/1414結(jié)構(gòu)形式為：2022/11/1214標(biāo)記形式為：雙梁門式起重機(jī)其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS、RMG、RTG如：MG—雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)

MZ-雙梁抓斗門式起重機(jī)

MC-雙梁電磁門式起重機(jī)

MP-雙梁抓斗電磁門式起重機(jī)

MS-雙梁三用門式起重機(jī)

RMG-軌道式集裝箱門式起重機(jī)

RTG-輪胎式集裝箱門式起重機(jī)2022/11/1415標(biāo)記形式為：2022/11/1215單主梁門式起重機(jī)其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDC、MDN、MDP、MDS、MH、MBH如：MDG-單梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)MDE-單梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)MDZ-單梁抓斗門式起重機(jī)MDC-單梁電磁門式起重機(jī)MDN—單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)MDP-單梁抓斗電磁門式起重機(jī)MDS—單梁三用門式起重機(jī)MH—電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)MBH-電動(dòng)葫蘆半門式起重機(jī)2022/11/1416單主梁門式起重機(jī)2022/11/1216通用門式起重機(jī)1、主梁的兩端有兩個(gè)高大的支承腿，大車行走輪裝在支承腿的底梁上，沿著鋪設(shè)在地面上的軌道作縱向運(yùn)行。2、用途：適合于在露天場(chǎng)地的堆裝、搬運(yùn)工作，如車站、碼頭和露天倉庫等。3、一般小于30m跨度的龍門起重機(jī)兩支腿均做成剛性腿；大于30m跨度時(shí)，多采用一個(gè)剛性腿和一個(gè)柔性腿結(jié)構(gòu)。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形，其余多為“八字”形。2022/11/1417通用門式起重機(jī)2022/11/12172022/11/14182022/11/12182022/11/14192022/11/1219二起重機(jī)械的主要參數(shù)

1跨度S橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度，用字母S表示（過去常用字母L表示），單位為米（m）

2軌距K軌距也稱輪距，對(duì)于小車，為小車軌道中心線之間的距離對(duì)于臂架型起重機(jī)，為軌道中心線或起重機(jī)行走輪踏面（或履帶）中心線之間的距離

3基距B基距也稱軸距，是指沿縱向運(yùn)行方向的起重機(jī)或小車支承中心線之間的距離2022/11/1420二起重機(jī)械的主要參數(shù)1跨度S2022/11/12

4工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的?；蛘哒f，起重機(jī)工作級(jí)別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)，既表明起重機(jī)工作在時(shí)間方面的繁忙程度和在吊重方面滿載程度的參數(shù)。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特種四級(jí)：起重機(jī)利用等級(jí)分為U0～U9十級(jí)

起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級(jí)，

2022/11/14214工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利

5起升（下降）速度Vn是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度（m/min）

6起重機(jī)大車運(yùn)行速度Vk,是指穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，起重機(jī)在水平路面或軌道上，帶額定載荷的運(yùn)行速度（m/min）

2022/11/14225起升（下降）速度Vn2022/11/12227小車運(yùn)行速度Vt是指穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度（m/min）

8起升高度H和下降深度h是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許最高位置的垂直距離，單位為m。2022/11/14237小車運(yùn)行速度Vt2022/11/1223三起重機(jī)的橋架制造一起重機(jī)箱型主梁制造工藝經(jīng)拋丸除銹后，對(duì)厚度δ≤14mm、1m平面度>3mm，厚度δ>14mm、1m平面度>2mm的板材要經(jīng)平板矯正機(jī)平制。1主梁蓋板、腹板拼接與組裝蓋板下料氣割直線形板件時(shí)，若采用單嘴火焰氣割較窄的蓋板，由于單面受熱而形成不均勻的壓縮塑性變形，蓋板將產(chǎn)生旁彎變形。為使板件的邊緣熱變形相互抵消，應(yīng)采用具有兩個(gè)或多個(gè)火焰氣割嘴能夠同時(shí)在鋼板上進(jìn)行切割的切割機(jī)，且氣割規(guī)范一致，這樣就可以制成直線形板件。另外也可采用分段氣割方法，即在鋼板上一以單嘴氣割一段，保留一點(diǎn)不割斷，然后在割下一段，以同樣的方法直至氣割完畢。待蓋板兩邊均氣割完畢后再氣割連接點(diǎn)，這樣可以防彎曲變形。2022/11/1424三起重機(jī)的橋架制造一起重機(jī)箱型主梁制造工藝2腹板下料，最佳的方法是用數(shù)控切割。也可用手工氣割。手工氣割主梁腹板拱度曲線，由于劃線誤差和氣割誤差較大，主梁兩塊腹板在同一截面存在較大的拱度差，易產(chǎn)生主梁蓋板的傾斜。主梁的蓋板和腹板需要拼接時(shí)，為保證主梁的承載能力，從工藝上考慮，蓋板、腹板的接頭不應(yīng)布置在同一截面上，錯(cuò)開距離不得小于200mm。蓋板、腹板盡量減少接頭，通常采用不同長(zhǎng)度的鋼板拼接，應(yīng)將長(zhǎng)度大的鋼板布置在跨中，兩端布置較短的鋼板。2022/11/1425腹板下料，最佳的方法是用數(shù)控切割。也可用手工氣割。手工氣2主梁上蓋板與筋板的焊接在主梁的上蓋板或腹板上焊接橫向焊縫時(shí)，會(huì)產(chǎn)生沿寒風(fēng)方向的彎曲變形，當(dāng)從板的一邊開始焊接，先從這邊開始膨脹受阻-----冷卻收縮的過程，而板的另一邊由于前邊焊縫集結(jié)力的作用已變成受拉區(qū)，即該處板件在受拉應(yīng)力狀態(tài)下焊接。受拉區(qū)施焊時(shí)的焊接變形較小。焊接主梁上蓋板與筋板的焊縫時(shí)，，為減小焊接彎曲變形，可采取如下圖2-1所示的焊接方向，即由中間向兩側(cè)焊接或兩邊相反方向焊接。2022/11/14262主梁上蓋板與筋板的焊接2022/11/1226二筋板焊接順序

焊接變形最小的焊接方向

圖2-1上蓋板2022/11/1427二筋板焊接順序焊接變形最小的焊接方向上蓋板2022

3蓋板、腹板對(duì)接焊縫

板材拼接間隙過大，焊接時(shí)容易產(chǎn)生燒穿，焊縫成形不好，同時(shí)焊接變形也較大，板材拼接有適當(dāng)間隙會(huì)增加熔深。對(duì)于懸空雙面埋弧焊，間隙大于1mm時(shí)，焊劑可能進(jìn)入前面間隙內(nèi)造成夾渣或誘發(fā)深氣孔。對(duì)于手工焊，間隙可大些，通?？刂圃谛∮?mm較合適

2022/11/14283蓋板、腹板對(duì)接焊縫2022/11/12284定位焊的技術(shù)要求蓋板、腹板定位焊前要檢測(cè)一下板邊的直線度，定位焊焊肉要比正式焊縫小，焊縫質(zhì)量同正式焊縫，不得存在夾渣、裂紋、未熔合等缺陷，因?yàn)檫@些缺陷的存在，相當(dāng)于多層焊的第一層的缺陷被殘留在焊縫里面。定位焊的間距，通常長(zhǎng)為20～40mm焊縫，間距在70～150mm范圍內(nèi)。2022/11/14294定位焊的技術(shù)要求2022/11/1229

5定位焊的方法

定位焊的方法有兩種，一種是手工電弧焊，另一種是氣體保護(hù)焊。無論采用哪一種方法要保證焊條或焊絲與被焊工件的材質(zhì)相同。

注意：焊條走到焊縫端部時(shí)要把焊條回焊或稍停幾秒鐘，避免過早收弧所造成的弧坑2022/11/14305定位焊的方法

定位焊的方法有兩種，一種是筋板與上蓋板接合邊和筋板與腹板接合邊成90度角，其偏差a≤H/1000,如圖5--1所示。

蓋板H筋板2022/11/1431筋板與上蓋板接合邊和筋板與腹板接合邊成90度角，其偏差a≤H如筋板角度控制不嚴(yán)，會(huì)形成筋板里出外進(jìn)現(xiàn)象，如圖5--2所示。

圖5--22022/11/1432如筋板角度控制不嚴(yán)，會(huì)形成筋板里出外進(jìn)現(xiàn)象，如圖5--2所示6引弧板和引出板

由于埋弧焊和氣體保護(hù)焊的焊接速度快，引弧時(shí)焊件來不及達(dá)到局部的熱平衡，使引弧端的熔深較淺。在焊件端部韓一塊引弧板，在引弧板上引弧后進(jìn)入焊件，焊縫可以有正常的起端。焊件的另一端，也有一塊収弧用的引出板，將整個(gè)熔池引出焊件后在結(jié)束焊接，防止収弧處熔池金屬流失或留下弧坑。

2022/11/14336引弧板和引出板2022/11/1233通常引弧板和收弧板的長(zhǎng)、寬各位60mm，厚度應(yīng)與被焊件相同。引弧板和収弧板定位焊于對(duì)接焊縫的兩端，與焊件對(duì)接部位要保持齊平。如引弧板比焊件高或向焊件一側(cè)形成下坡，焊接時(shí)熔渣會(huì)流到電弧前面造成夾渣。如圖6--1所示

圖6--1板件對(duì)接收引弧板的位置蓋板引弧板2022/11/1434通常引弧板和收弧板的長(zhǎng)、寬各位60mm，厚度應(yīng)與被焊件相同。

7對(duì)接焊縫變形的控制

蓋板、腹板接長(zhǎng)時(shí)，為防止對(duì)接件角變形，可在待焊接口下面加墊形成反變形，（圖7-1），然后焊接。采用這種方法焊后可以使板件平直。墊板2022/11/14357對(duì)接焊縫變形的控制

蓋板、腹板接長(zhǎng)時(shí)，

8焊接方向焊接方向?qū)附幼冃斡兄苯佑绊?。直線型板件拼長(zhǎng)對(duì)接時(shí)，翻個(gè)清根焊接第二面的方向要和焊第一面的方向相反。

9組裝腹板首先要清理腹板氣割時(shí)所留下的割渣，然后在蓋板和腹板上分別劃出跨度中心線，拼裝時(shí)使腹板的跨度中心線對(duì)準(zhǔn)蓋板的跨度中心線，然后在跨中點(diǎn)定位焊上。同時(shí)由跨中向兩端進(jìn)行。三橋式起重機(jī)2022/11/14368焊接方向三橋式起重機(jī)2022/11/1236

二Π形梁內(nèi)壁焊縫的焊接1應(yīng)根據(jù)主梁的技術(shù)要求采取不同的焊接順序：5～50t通用橋式起重機(jī)要求主梁向走臺(tái)側(cè)彎曲，焊接Π形梁內(nèi)壁焊縫時(shí)，考慮要使Π形梁外彎，應(yīng)先焊接Π形梁內(nèi)腹板焊縫，后焊接外腹板焊縫。對(duì)于偏軌箱型主梁要求主梁是直線形的，則焊接Π形梁內(nèi)壁焊縫時(shí)應(yīng)考慮焊接主腹板內(nèi)壁長(zhǎng)焊縫會(huì)產(chǎn)生較大的外彎，所以應(yīng)先焊接副腹板焊縫，后焊主腹板焊縫。2022/11/1437二Π形梁內(nèi)壁焊縫的焊接1應(yīng)根據(jù)主梁的技2Π形梁內(nèi)壁的焊接質(zhì)量

主梁內(nèi)壁焊縫是非外露焊縫，焊接質(zhì)量很不容易引起重視。又由于施焊的條件差，如不重視更容易出現(xiàn)缺陷。梁在正常工作應(yīng)力下的疲勞破壞，多半是焊縫缺陷周圍的應(yīng)力集中引起的。疲勞破壞是焊接結(jié)構(gòu)破壞最普通的形式。焊接裂紋和不完全溶合對(duì)疲勞強(qiáng)度有明顯影響。焊縫的表面缺陷，如過大的焊縫余高、咬邊和氣孔都會(huì)影響疲勞強(qiáng)度。因此梁內(nèi)壁焊縫要同外露表面焊縫一樣嚴(yán)格要求。2022/11/14382Π形梁內(nèi)壁的焊接質(zhì)量主梁內(nèi)壁焊縫是非外

三主梁整體組裝焊接

1定位焊下蓋板之前，應(yīng)首先將Π形梁立起檢測(cè)Π形梁的上拱度和水平彎曲，然后檢測(cè)下蓋板的水平彎曲，應(yīng)使下蓋板與Π形梁的水平彎曲方向一致。

2022/11/1439三主梁整體組裝焊接2022/11/1239

四條主焊縫焊接次序

先焊接梁的下面兩道焊縫，后焊接上面兩道焊縫，將產(chǎn)生上拱變形。焊接順序相反時(shí)將產(chǎn)生下?lián)献冃?。這是由于韓頭兩道焊縫時(shí)，截面尚未連成整體，實(shí)際的慣性矩較小，因而焊接變形較大。另一個(gè)原因是由于先焊接下部焊縫冷卻后收縮，使梁上部產(chǎn)生拉應(yīng)力，則上部焊縫是在受拉區(qū)焊接，所以焊縫彎曲變形比先焊的兩道焊縫所產(chǎn)生的彎曲變形小。2022/11/1440四條主焊縫焊接次序先焊接梁的下面兩道焊縫，后焊接

對(duì)拱度偏小的應(yīng)先焊接下蓋板與腹板的焊縫拱度偏大的應(yīng)先焊接上蓋板與腹板的焊縫。拱度大小影響焊接位置2022/11/1441拱度大小影響焊接位置2022/11/1241四橋架組裝

1橋架組裝焊接的要點(diǎn)（1）將已經(jīng)過單根主梁階段驗(yàn)收的兩根主梁擺放在墊架上。在主梁的上蓋板中心線處找出兩主梁的跨度中心和跨端基準(zhǔn)點(diǎn)，按技術(shù)要求調(diào)整各部位尺寸。（2）主、端梁組裝焊接，為減小焊接變形和焊接應(yīng)力，應(yīng)先焊接上蓋板焊縫，在焊接下蓋板焊縫，然后焊接連接板焊縫，先焊接外側(cè)焊縫，后焊接內(nèi)側(cè)焊縫。各焊接次序見圖4--12022/11/1442四橋架組裝2022/11/1242四主端梁焊接順序

1232022/11/1443四主端梁焊接順序1232022/11/1243五組裝焊接走臺(tái)

1裝配橫向水平角鋼，用水平尺找正，使外端略高于水平線定位焊與主梁腹板上。然后組裝定位焊斜撐組件，在組裝定位焊走臺(tái)邊角鋼。走臺(tái)邊角鋼應(yīng)具有與走臺(tái)相同的上拱度。2整個(gè)走臺(tái)處于定位焊連接狀態(tài)，水平剛性較小。先焊一側(cè)走臺(tái)的主梁內(nèi)彎變形較大。已經(jīng)焊完的一側(cè)走臺(tái)增加了橋架的水平剛度，則焊接第二側(cè)走臺(tái)時(shí)主梁內(nèi)彎變形較小。因此應(yīng)先焊接水平外彎大的一側(cè)走臺(tái)，后焊接水平外彎小的一側(cè)走臺(tái)。2022/11/1444五組裝焊接走臺(tái)

1裝配橫向水平角鋼，用水平尺找走臺(tái)、軌道焊接順序3為減小焊接走臺(tái)主梁下?lián)蠎?yīng)先焊接走臺(tái)下部焊縫，后焊接走臺(tái)上部焊縫。4焊接軌道壓板時(shí)，若拱度偏小，應(yīng)將橋架在主梁下面頂起來焊接，若拱度偏大，可在主梁跨中上加重物，使上蓋板在較大的壓應(yīng)力下焊接軌道壓板。為防止下?lián)线^量，可在主梁低下安設(shè)千斤頂并與主梁下蓋板留有一定間隙，下?lián)狭砍^預(yù)定值時(shí)，上蓋板變成受拉區(qū)加以控制。2022/11/1445走臺(tái)、軌道焊接順序3為減小焊接走臺(tái)主梁下?lián)蠎?yīng)先焊接走臺(tái)下5如果已制成的正軌箱型梁向走臺(tái)側(cè)的水平彎曲量小于S/2500，焊接走臺(tái)時(shí)要先用千斤頂將兩根主梁向走臺(tái)側(cè)頂出水平彎曲，其彎曲值可取表5--1的上限值。若水平外彎大于表5--1中的上限，可用螺旋拉緊器調(diào)整到接近于表中的下限值。偏軌箱型梁應(yīng)調(diào)整到S/3000以內(nèi)（不分內(nèi)、外彎）。2022/11/14465如果已制成的正軌箱型梁向走臺(tái)側(cè)的水平彎曲量小于S/2506對(duì)于雙梁偏軌箱型梁，焊接軌道壓板前要臨時(shí)加焊角鋼，將兩根主梁拉起來，以控制焊接軌道壓板時(shí)產(chǎn)生的水平彎曲。2022/11/14476對(duì)于雙梁偏軌箱型梁，焊接軌道壓板前要臨時(shí)加焊角鋼，將兩根六主梁垂直偏斜1單根主梁制造時(shí)腹板和蓋板傾斜要嚴(yán)于橋架主梁交檢的要求。這是控制蓋板、腹板傾斜的基本保證。2主梁與端梁組裝焊接時(shí)，要根據(jù)走臺(tái)的位置不同做不同的處理。通常走臺(tái)在主梁的下部，焊接走臺(tái)會(huì)引起主梁下部向內(nèi)傾斜，故在主梁與端梁組裝找正時(shí)，可控制主梁稍向外傾斜，通?？刂圃贖/250～H/200。2022/11/1448六主梁垂直偏斜2022/11/12483為控制主梁傾斜，可在兩根主梁之間上下蓋板處適當(dāng)布置焊接拉筋，以固定兩根主梁的相對(duì)位置，然后組裝焊接走臺(tái)2022/11/14493為控制主梁傾斜，可在兩根主梁之間上下蓋板處適當(dāng)布置焊接拉端梁工藝要點(diǎn)橋式起重機(jī)的端梁同時(shí)又是走行梁，按車輪安裝形式，可分為：角型軸承箱式端梁和車輪嵌入式等種類端梁。2022/11/1450端梁工藝要點(diǎn)橋式起重機(jī)的端梁同時(shí)又是走行梁，按車輪安裝形式，角型軸承箱用螺栓緊固在端梁的彎板上。厚鋼板壓制成90度的彎板焊接在端梁的腹板上。2022/11/1451角型軸承箱用螺栓緊固在端梁的彎板上。厚鋼板壓制成90度的彎要求彎板的兩平面交為90度，其允許偏差為對(duì)角尺的間隙≤1.5mm，并且要求一組兩塊彎板在兩個(gè)方向上的不平度g≤1mm

參見圖7--2所示<1.5mmE2022/11/1452要求彎板的兩平面交為90度，其允許偏差為對(duì)角尺的間隙≤1.7.1端梁焊接變形的控制

根據(jù)端梁焊接變形的特點(diǎn)，對(duì)端梁焊接變形采取如下措施：7.1.1對(duì)端梁與主梁連接為焊接接頭形式，因與主梁連接的內(nèi)側(cè)焊縫較多，橋架組裝焊接后，端梁會(huì)產(chǎn)生向外的水平彎曲。為使與橋架組裝焊接后端梁成直線形，可采取預(yù)制反變形法，既要求端梁?jiǎn)渭瞥珊髴?yīng)有向內(nèi)側(cè)的水平彎曲f為2～5mm。2022/11/14537.1端梁焊接變形的控制根據(jù)端梁焊接變形的特點(diǎn)，對(duì)端梁使端梁產(chǎn)生水平彎曲可采用以下工藝方法：7.1.2采用上下蓋板反彎變形，平臺(tái)組裝定位焊上下蓋板，可通過調(diào)整蓋板兩段接口的間隙使蓋板形成預(yù)彎曲見下表焊接筋板的方向應(yīng)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)腹板定位線（外腹板）

壓板螺栓2022/11/1454使端梁產(chǎn)生水平彎曲可采用以下工藝方法：腹板定位線（外腹板）1.上蓋板平放于平臺(tái)上，劃出筋板和腹板的定位線。2.組裝定位焊筋板，用直角彎尺檢查筋板垂直度。3.組裝定位焊外腹板。4筋板和蓋板焊縫焊接方向如上圖。 焊接Π形梁內(nèi)壁焊縫，先焊接外側(cè)腹板與筋板的焊縫，后焊接內(nèi)側(cè)腹板與筋板的焊縫。2022/11/14551.上蓋板平放于平臺(tái)上，劃出筋板和腹板的定位線。2022/7.1.7焊接端梁內(nèi)壁焊縫先焊接外腹板與筋板、彎板的焊縫，焊接方向及次序見圖后焊接內(nèi)腹板和筋板、彎板的焊縫843567122022/11/14567.1.7焊接端梁內(nèi)壁焊縫843567122022/11/端梁焊接順序1用直角彎尺測(cè)量，調(diào)整使上下蓋板對(duì)齊2用水平尺測(cè)量蓋板的水平差，控制蓋板扭曲，然后定位焊下蓋板3焊接端梁四條縱向焊縫。先焊接下蓋板與腹板焊縫，后焊接上蓋板與腹板焊縫2022/11/1457端梁焊接順序1用直角彎尺測(cè)量，調(diào)整使上下蓋板對(duì)齊2022/一組彎板研配要求7.1.5角型軸承箱式端梁兩端彎板焊接時(shí)易產(chǎn)生扭曲，影響走輪裝配質(zhì)量，通常要求端梁兩組彎板組裝焊接后扭曲≤3mm。其控制方法如下：1將一組兩塊彎板放置在平臺(tái)上，用定位胎具將其一端連成一體，用直角彎尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)彎板平面，經(jīng)調(diào)整符合要求再與端梁組裝焊接；2022/11/1458一組彎板研配要求7.1.5角型軸承箱式端梁兩端彎板焊接時(shí)易

彎板組對(duì)b彎板

斜拉撐2022/11/1459彎板組對(duì)b彎板斜拉撐2彎板在端梁上研配2在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平度，符合要求方可定位焊。使用水平尺檢查彎板水平度，調(diào)整彎板h的公差在±1mm范圍內(nèi)。h2022/11/1460彎板在端梁上研配2在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平8小車架1小車架上平面要安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，故應(yīng)控制成為一個(gè)平面。尤其雙主梁小車對(duì)安裝車輪軸承箱的四組彎板應(yīng)最大限度地控制在同一平面內(nèi)。2整個(gè)工藝過程中首先要控制板件備料的平整和下料尺寸的準(zhǔn)確性。拼接和研配的間隙要小。為保證這個(gè)要求，板件最好要在平整后采用數(shù)控切割。組裝定位焊后小車架要進(jìn)行整體檢測(cè)，并要嚴(yán)于焊成后小車架的技術(shù)要求2022/11/14618小車架2022/11/1261小車架焊接順序?yàn)闇p小小車架的焊接變形，應(yīng)采用較小的焊接工藝參數(shù)，最好采用氣體保護(hù)焊。焊接次序：將小車架豎立，焊接所有的角焊縫，先焊接里面，后焊接外邊。在將底面朝上放于平臺(tái)上，焊接內(nèi)外焊縫。然后正放，用手工電弧焊焊接上部零部件。小車架上蓋板為一整塊板的工藝性較差、不能對(duì)單獨(dú)部件控制焊接變形，易產(chǎn)生較大的瓢曲變形2022/11/1462小車架焊接順序?yàn)闇p小小車架的焊接變形，應(yīng)采用較小的焊接工藝參2小車架各部件制造在平臺(tái)上劃出地樣線按線同時(shí)鋪放各梁上蓋板、然后組裝定位焊筋板、腹板、堵頭板、滑輪壁板和各筋板注意腹板傾斜h≤H/200（H--腹板）兩組彎板間距應(yīng)增加2--3mm,各梁接口處要研配好，拆開后形成各Ｕ型梁。Ｕ型梁焊接組裝下蓋板，并焊接四道縱向焊縫。

2022/11/14632小車架各部件制造2022/11/1263焊接Ｕ型梁內(nèi)筋板與上蓋板焊接次序和方向見下圖1564232022/11/1464焊接Ｕ型梁內(nèi)筋板與上蓋板焊接次序和方向見下圖15642320小車梁盒內(nèi)焊接順序?qū)ⅲ招土悍诺?，焊接梁?nèi)筋板與腹板的角焊縫和其余角焊縫。焊接順序如下圖2351462022/11/1465小車梁盒內(nèi)焊接順序?qū)ⅲ招土悍诺?，焊接梁?nèi)筋板與腹板的角焊縫和將焊好的Ｕ型梁放在平臺(tái)上，用壓板螺絲壓緊上蓋板，使之緊貼平臺(tái)，裝配定位焊下蓋板成箱型。焊接箱型梁四道縱向焊縫，焊接次序見下圖4231下蓋板焊嘴2022/11/1466將焊好的Ｕ型梁放在平臺(tái)上，用壓板螺絲壓緊上蓋板，使之緊貼平臺(tái)小車架彎板組合件組裝焊接彎板匯裝同大車運(yùn)行端梁2022/11/1467小車架彎板組合件組裝焊接2022/11/1267滑輪壁組裝焊接在壁板上劃出筋板位置線，并組裝定位焊筋板，裝配定位焊滑輪座板，利用工藝軸定位，并用直角尺使座板側(cè)邊與壁板底邊相互垂直

圖7--1090度滑輪座壁板2022/11/1468滑輪壁組裝焊接在壁板上劃出筋板位置線，并組裝定位焊筋板，小車架組裝定位焊在平臺(tái)上劃出各構(gòu)件定位線，小車架的各個(gè)梁按定位線和預(yù)裝標(biāo)記以上蓋板為底對(duì)好，調(diào)整使小車架對(duì)角線|D1-D2|≤允許值，兩端側(cè)梁之距離差|T1-T2|≤允許值,用壓板螺栓壓緊在平臺(tái)上2022/11/1469小車架組裝定位焊2022/11/1269單主梁小車架對(duì)角線、軌距T2T1D1D22022/11/1470單主梁小車架對(duì)角線、軌距T2T1D1

雙主梁小車架對(duì)角線、軌距D2D1T1T22022/11/1471雙主梁小車架對(duì)角線、軌距D2D1T1T220裝配中間滑輪壁，應(yīng)使滑輪壁與腹板及滑輪壁的上蓋板垂直（用直角尺測(cè)量）。為了保證兩座板同心要是定位工藝軸，調(diào)好同心座，然后定位焊滑輪壁板。座板工藝軸

壁板2022/11/1472裝配中間滑輪壁，應(yīng)使滑輪壁與腹板及滑輪壁的上蓋板垂直（用直角組裝定位焊彎板組合件劃出與軌距對(duì)應(yīng)的中心線和彎板定位線，應(yīng)加焊接收縮量，對(duì)小車軌距為1.4～2.5mm，收縮量Δ為.4～6mm。主動(dòng)端彎板中心線被動(dòng)端2022/11/1473組裝定位焊彎板組合件主動(dòng)端彎板中心線被動(dòng)端2022/11/組裝彎板按定位線組裝彎板，兩組彎板之間距離應(yīng)增加2～3mmBK+ΔKK+ΔK調(diào)整主動(dòng)端一組彎板，對(duì)被動(dòng)端一組彎板中心線在一條直線上。如上圖使用平尺檢查主動(dòng)端和被動(dòng)端彎板的垂直面和水平面的平面度2022/11/1474組裝彎板按定位線組裝彎板，兩組彎板之間距離應(yīng)增加2～3mm調(diào)整四組彎板在共同的水平面內(nèi)，可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，單主梁小車架調(diào)整兩組彎板在共同的水平面內(nèi)。用彎板裝配胎校驗(yàn)彎板符合尺寸后，壓牢固彎板定位焊，不符合要求時(shí)在上蓋板處加墊調(diào)整，符合要求后立即定位焊，并將下蓋板焊縫焊牢。笑臉尺子四組彎板要在一個(gè)平面啊。。。2022/11/1475調(diào)整四組彎板在共同的水平面內(nèi)，可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，單主梁小車架小車架的焊接將小車架立起，用卡爪緊固后焊接各角焊縫，翻轉(zhuǎn)180度焊接另一面。將小車架底面朝上放在平臺(tái)上，焊接底面焊縫應(yīng)由里面向外面焊接。焊接小車架上面焊縫，可采用埋弧自動(dòng)焊、氣保焊和手工電弧焊。小車架焊接完畢后進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)扭曲或不平可采用火焰矯正。2022/11/1476小車架的焊接2022/11/1276火焰矯正主梁、支腿、地梁在制造過程中，應(yīng)避免采用火焰矯正法增加拱度和翹度值。應(yīng)在下料時(shí)預(yù)制合適的上拱度，并在制造工藝過程中予以控制，避免出現(xiàn)拱度、旁彎不足。如果在制造過程中出現(xiàn)拱度、旁彎不足萬不得已烤火的話，則應(yīng)遵守以下原則：2022/11/1477火焰矯正2022/11/1277火焰矯正1烤火位置不得在主梁最大應(yīng)力截面；2矯正處烤火面積在一個(gè)截面上不得過大，可多選幾個(gè)截面；3宜用點(diǎn)狀加熱方式如下圖。這樣更好的改善加熱區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)；4加熱溫度最好不要超過700C?；鹧娉C正加熱溫度見下表。2022/11/1478火焰矯正1烤火位置不得在主梁最大應(yīng)力截面；2022/11/火焰矯正溫度顏色參考表分類 加熱溫度

低碳鋼顏色 冷卻介質(zhì)低溫矯正 500～600 在亮處呈紅色

水中溫矯正 600～700 暗紅

空氣或水高溫矯正 700～850 暗櫻桃紅

空氣2022/11/1479火焰矯正溫度顏色參考表分類 加熱溫度 低碳鋼顏色 冷卻介質(zhì)火焰矯正示意圖A向視圖AA向視圖Ф30-Ф8050-150mm2022/11/1480火焰矯正示意圖A向視圖AA向視圖Ф30-Ф8050-150矯正主梁拱度或翹度在蓋板上沿寬度每隔一定間距（50---150mm）加熱直徑為30--80mm的正方形的點(diǎn)列實(shí)現(xiàn)火焰矯正。先加熱中間點(diǎn)再向兩邊加熱各個(gè)點(diǎn)，每點(diǎn)由中心開始，逐漸擴(kuò)大成圓形或方形。這種矯正方式能改善內(nèi)應(yīng)力分布對(duì)主梁承載能力影響較小。2022/11/1481矯正主梁拱度或翹度在蓋板上沿寬度每隔一定間距（50---15矯正腹板波浪度變形首先找出凸起的最高峰，用圓點(diǎn)加熱法配用手錘矯正，加熱圓點(diǎn)的直徑可取30--60mm（板厚較大或變形面積較大者直徑應(yīng)選大值）?？咀鞆牟ǚ鍨槠瘘c(diǎn)作螺旋形移動(dòng)如下圖采用中溫矯正。當(dāng)溫度達(dá)到600--700度時(shí)，將手錘放在加熱區(qū)邊緣處，再用大錘錘擊手錘，一方2022/11/1482矯正腹板波浪度變形2022/11/1282變形區(qū)火焰順序面是圓點(diǎn)加熱區(qū)邊緣被部分錘平，另一方面使加熱區(qū)金屬受拼壓，冷卻后收縮后被拉平。不要用力過大以免產(chǎn)生過大的收縮應(yīng)力。矯正完一點(diǎn)在加熱下一處，方法同前?？咀煲苿?dòng)軌跡2022/11/1483變形區(qū)火焰順序面是圓點(diǎn)加熱區(qū)邊緣被部分錘平，另一方面使加熱區(qū)焊縫符號(hào)表示法焊縫符號(hào)一般有基本符號(hào)與指引線組成。必要時(shí)還可以加上輔助符號(hào)、補(bǔ)充符號(hào)和焊縫尺寸符號(hào)。圖形符號(hào)的比例、尺寸還在圖樣上的標(biāo)注方法，按技術(shù)制圖有關(guān)規(guī)定。10.1基本符合基本符合是表示焊縫橫截面形狀的符號(hào)見下表。2022/11/1484焊縫符號(hào)表示法焊縫符號(hào)一般有基本符號(hào)與指引線組成。必要時(shí)還可2022/11/14852022/11/1285司機(jī)室的開門方向、安裝位置和入口方向1.司機(jī)室的開門方向，見圖A1～A4視線方向視線方向視線方向視線方向

圖A1左端開門

圖A2左側(cè)開門

圖A3右側(cè)開門

圖A4右端開門2022/11/1486司機(jī)室的開門方向、安裝位置和入口方向1.司機(jī)室的開門方向，司機(jī)室安裝位置2.1橋式起重機(jī)司機(jī)室一般應(yīng)安裝在大車導(dǎo)電裝置的對(duì)端及小車導(dǎo)電裝置的對(duì)側(cè)主梁下如圖所示。K2022/11/1487司機(jī)室安裝位置2.1橋式起重機(jī)司機(jī)室一般應(yīng)安裝在大車導(dǎo)電裝單門式起重機(jī)司機(jī)室安裝位置一般如下圖

K2022/11/1488單門式起重機(jī)司機(jī)室安裝位置一般如下圖K2022/11/雙門式起重機(jī)司機(jī)室安裝位置一般如下圖K2022/11/1489雙門式起重機(jī)司機(jī)室安裝位置一般如下圖K2022/11/12.3觀察中處于K向位置面視起重機(jī)如圖，當(dāng)司機(jī)室位于左邊，稱為左邊安裝；司機(jī)室位于右邊，稱為右邊安裝。2.4司機(jī)室的布置應(yīng)避免起重機(jī)在作業(yè)時(shí)取物裝置對(duì)它的碰撞。取物裝置的邊緣同司機(jī)室最近處的距離；對(duì)于額定起重量不大于20t的起重機(jī)，應(yīng)不小于300mm；其它不小于400mm。2022/11/14902.3觀察中處于K向位置面視起重機(jī)如圖，當(dāng)司機(jī)室位于左邊，稱司機(jī)室入口人員從廠房或場(chǎng)地設(shè)施登上起重機(jī)的第一道門（從司機(jī)室走臺(tái)門處進(jìn)入或直接從司機(jī)室門進(jìn)入）稱為入口。一般可分為端入口和側(cè)向入口兩個(gè)方向；當(dāng)從橋架或門架的走臺(tái)或主梁處入口，則稱為頂端入口。2022/11/1491司機(jī)室入口2022/11/1291從司機(jī)室走臺(tái)門處入口的方向橋式起重機(jī)的司機(jī)室走臺(tái)按要求可以設(shè)置在司機(jī)室的后面（稱為后走臺(tái)）或側(cè)面（稱為側(cè)走臺(tái)）門式起重機(jī)的司機(jī)室入口的選定和司機(jī)室走臺(tái)的設(shè)置按設(shè)計(jì)要求，走臺(tái)的設(shè)置不得擋住司機(jī)室的后側(cè)視線。2022/11/1492從司機(jī)室走臺(tái)門處入口的方向2022/11/1292帶有后走臺(tái)的橋式起重機(jī)司機(jī)室入口方向，如下圖視線方向

圖A5為左端入口，適用于左邊安裝，端向入口視線方向

圖A6為左側(cè)入口，適用于左邊安裝，側(cè)向入口2022/11/1493帶有后走臺(tái)的橋式起重機(jī)司機(jī)室入口方向，如下圖視線方向圖A帶有后走臺(tái)的橋式起重機(jī)司機(jī)室入口方向，如下圖

圖A7為右側(cè)入口，適用于右邊安裝，端向入口視線方向

圖A8右端入口，適用于右邊安裝，側(cè)向入口視線方向2022/11/1494帶有后走臺(tái)的橋式起重機(jī)司機(jī)室入口方向，如下圖圖A7帶有側(cè)走臺(tái)的橋式起重機(jī)司機(jī)室入口方向，見下圖圖A9左端入口，適用于左邊安裝，端向入口視線方向視線方向圖A10左側(cè)入口，適用于左邊安裝，側(cè)向入口2022/11/1495帶有側(cè)走臺(tái)的橋式起重機(jī)司機(jī)室入口方向，見下圖圖A9視線方向視不帶走臺(tái)，直接從司機(jī)室門處入口的方向見圖視線方向視線方向視線方向視線方向

圖A1左端入口，適用于左邊安裝，端向入口

圖A2左側(cè)入口，適用于左邊安裝，側(cè)向入口

圖A3右側(cè)入口，適用于右邊安裝，側(cè)向入口

圖A4右端入口，適用于右邊安裝，端向入口2022/11/1496不帶走臺(tái)，直接從司機(jī)室門處入口的方向見圖視線方向視線方向

起重機(jī)培訓(xùn)資料

大連渤海起重機(jī)器股份有限公司

質(zhì)檢員參考2022/11/1497起重機(jī)培訓(xùn)資料大連渤海起重機(jī)器股份有限公司質(zhì)檢員分類圖1：按結(jié)構(gòu)和性能分輕型起重設(shè)備橋式起重機(jī)門式起重機(jī)臂架類型起重機(jī)2022/11/1498分類圖1：按結(jié)構(gòu)和性能分輕型起重設(shè)備橋式起重機(jī)門式起重機(jī)臂架分類圖2：2022/11/1499分類圖2：2022/11/123一四大類別1、輕型起重設(shè)備

電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、微型葫蘆等，其結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊，自重輕，體積小，零部件通用性強(qiáng)。2、橋式起重機(jī)

其使用最為普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處。在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一般稱其為行車。3、門式起重機(jī)門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于，在主梁的兩端有兩個(gè)高大支撐腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠內(nèi)一般稱龍門吊。4、臂架類型起重機(jī)

如門座式起重機(jī)、固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、岸邊集裝箱橋式起重機(jī)等。2022/11/14100一四大類別1、輕型起重設(shè)備2022/11/124三橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的分類有很多種分法：

1.按構(gòu)造分：如單梁橋式、雙梁橋式、多梁橋式、雙小車橋式、多小車橋式等。2.按取物裝置分：如吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、集裝箱橋式起重機(jī)等。3.按用途分：如通用橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)等等。2022/11/14101三橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的分類有很多種分法：2022/三橋式起重機(jī)標(biāo)記形式為：?jiǎn)瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)其符號(hào)有:LD、LX、LB、LDY、SL、SLX如：LD—電動(dòng)單梁起重機(jī)（LDA）LX—電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)LB—防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)LDY—冶金電動(dòng)單梁起重機(jī)SL—手動(dòng)單梁起重機(jī)SLX—手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)其符號(hào)有:LH、QD、QDY、QZ、QB、QE、QY、QC、QG、QL、SQ、LHB如：LH—電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)QD—吊鉤橋式起重機(jī)（通用橋式起重機(jī)）2022/11/14102三橋式起重機(jī)標(biāo)記形式為：2022/11/126QDY—鑄造橋式起重機(jī)

QZ—抓斗橋式起重機(jī)QB—防爆橋式起重機(jī)QE—雙小車吊鉤橋式起重機(jī)QY—絕緣橋式起重機(jī)QC—電磁橋式起重機(jī)QG—掛梁橋式起重機(jī)QL—電磁掛梁橋式起重機(jī)SQ—手動(dòng)雙梁起重機(jī)LHB—防爆電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)記示例：額定起重量20/5t，跨度16.5m，工作級(jí)別A6，室內(nèi)用吊鉤橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)記為：QD20/5t-16.5mA6GB/T144052022/11/14103QDY—鑄造橋式起重機(jī)2022/11/127電動(dòng)單梁起重機(jī)基本構(gòu)造

1、具有運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架和沿著主梁工字鋼下翼緣移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆。2、電動(dòng)葫蘆──用于升降重物和沿著主梁運(yùn)行，相當(dāng)于橋式起重機(jī)的起重小車。

主要參數(shù)為：

Q=0.5~20t，H=6~30m,Ｖ升=7~8m/min，

V運(yùn)=20~30m/min

操縱分式──地面／駕駛室

（Ｖ運(yùn)＝20、30、45、60m/min）2022/11/14104電動(dòng)單梁起重機(jī)基本構(gòu)造2022/11/128組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)葫蘆+電氣設(shè)備。4、特點(diǎn)：起重量大、工作速度高、生產(chǎn)效率高。a)電動(dòng)支承式；b)手動(dòng)懸掛式2022/11/14105組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)葫蘆+電氣設(shè)備。2022/11電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)基本構(gòu)造

1、與電動(dòng)單梁起重機(jī)基本相似，主要區(qū)別是：橋架不是架設(shè)在建筑物跨間支柱軌道上，而是利用裝在橫梁上的四具滑車懸掛在工字鋼的下翼緣上運(yùn)行的。2、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重較輕、價(jià)格便宜，能在比較低矮的廠房或倉庫內(nèi)安裝使用，而且省去了支持軌道的專用柱子。3、缺點(diǎn)：必須有足夠強(qiáng)度的屋架或梁來承受起重機(jī)的自重和起升載荷以及動(dòng)載荷，所以這種起重機(jī)起重量不能太大。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最大起重量為10t。2022/11/14106電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)基本構(gòu)造2022/11/1210通用橋式起重機(jī)基本構(gòu)造

一般由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、電氣等組成。1.橋架包含主梁、端梁、小車運(yùn)行軌道、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室等。是整個(gè)起重機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)件，承受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。強(qiáng)度為抵抗斷裂的能力，剛度為抵抗變形的能力。1.1主梁：材質(zhì):Q235B或Q345B結(jié)構(gòu)形式：箱型

因?yàn)橄湫徒Y(jié)構(gòu)的主梁具有整體剛性大、制造、裝配、運(yùn)輸和維修條件好等好多優(yōu)點(diǎn)，被國(guó)內(nèi)外廣泛采用。2022/11/14107通用橋式起重機(jī)基本構(gòu)造2022/11/1211主梁的上拱度──主梁一般都做成均勻向上拱起的形狀。

上拱目的：減少小車爬坡和溜車，增強(qiáng)主梁的承載能力；

上拱標(biāo)準(zhǔn)：按JB1036-82《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》中的規(guī)定，主梁跨中上拱度為：

F=(0.9‰~1.4‰)L

式中：F──主梁上拱度；L──主梁跨度。

主梁的下?lián)烯ぉて鹬貦C(jī)使用一定時(shí)間后，主梁上拱度會(huì)逐漸減小，直至消失，而出現(xiàn)下?lián)稀?/p>

原因：①主梁制造不當(dāng)；②不合理的使用；③高溫的影響；④不合理的修理。2022/11/14108主梁的上拱度──主梁一般都做成均勻向上拱起的形狀。2022/四門式起重機(jī)門式起重機(jī)的分類也有很多分法：1.按構(gòu)造分：?jiǎn)沃髁洪T式起重機(jī)、雙主梁門式起重機(jī)、箱型或桁架式門式起重機(jī)。2.按懸臂分：?jiǎn)螒冶坶T式起重機(jī)、雙懸臂、無懸臂門式起重機(jī)等。3.按支承方式分：軌道式門式起重機(jī)、輪胎式門式起重機(jī)。4.按取物裝置分：吊鉤門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁門式起重機(jī)等。5.按使用場(chǎng)合分：通用門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)、水電站門式起重機(jī)等。6.按起重小車分：自行小車式門式起重機(jī)、牽引小車式門式起重機(jī)、手拉葫蘆式門式起重機(jī)等。2022/11/14109四門式起重機(jī)門式起重機(jī)的分類也有很多分法：2022/11結(jié)構(gòu)形式為：1.A型雙主梁小車式2.U型雙主梁小車式3.L型單主梁小車式（受力情況好，貨物橫向通過空間?。?.C型單主梁小車式（橫向通過空間大）5.小車半門式起重機(jī)6.桁架式單主梁從左至右的順序2022/11/14110結(jié)構(gòu)形式為：2022/11/1214標(biāo)記形式為：雙梁門式起重機(jī)其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS、RMG、RTG如：MG—雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)

MZ-雙梁抓斗門式起重機(jī)

MC-雙梁電磁門式起重機(jī)

MP-雙梁抓斗電磁門式起重機(jī)

MS-雙梁三用門式起重機(jī)

RMG-軌道式集裝箱門式起重機(jī)

RTG-輪胎式集裝箱門式起重機(jī)2022/11/14111標(biāo)記形式為：2022/11/1215單主梁門式起重機(jī)其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDC、MDN、MDP、MDS、MH、MBH如：MDG-單梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)MDE-單梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)MDZ-單梁抓斗門式起重機(jī)MDC-單梁電磁門式起重機(jī)MDN—單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)MDP-單梁抓斗電磁門式起重機(jī)MDS—單梁三用門式起重機(jī)MH—電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)MBH-電動(dòng)葫蘆半門式起重機(jī)2022/11/14112單主梁門式起重機(jī)2022/11/1216通用門式起重機(jī)1、主梁的兩端有兩個(gè)高大的支承腿，大車行走輪裝在支承腿的底梁上，沿著鋪設(shè)在地面上的軌道作縱向運(yùn)行。2、用途：適合于在露天場(chǎng)地的堆裝、搬運(yùn)工作，如車站、碼頭和露天倉庫等。3、一般小于30m跨度的龍門起重機(jī)兩支腿均做成剛性腿；大于30m跨度時(shí)，多采用一個(gè)剛性腿和一個(gè)柔性腿結(jié)構(gòu)。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形，其余多為“八字”形。2022/11/14113通用門式起重機(jī)2022/11/12172022/11/141142022/11/12182022/11/141152022/11/1219二起重機(jī)械的主要參數(shù)

1跨度S橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度，用字母S表示（過去常用字母L表示），單位為米（m）

2軌距K軌距也稱輪距，對(duì)于小車，為小車軌道中心線之間的距離對(duì)于臂架型起重機(jī)，為軌道中心線或起重機(jī)行走輪踏面（或履帶）中心線之間的距離

3基距B基距也稱軸距，是指沿縱向運(yùn)行方向的起重機(jī)或小車支承中心線之間的距離2022/11/14116二起重機(jī)械的主要參數(shù)1跨度S2022/11/12

4工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的?；蛘哒f，起重機(jī)工作級(jí)別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)，既表明起重機(jī)工作在時(shí)間方面的繁忙程度和在吊重方面滿載程度的參數(shù)。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特種四級(jí)：起重機(jī)利用等級(jí)分為U0～U9十級(jí)

起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級(jí)，

2022/11/141174工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利

5起升（下降）速度Vn是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度（m/min）

6起重機(jī)大車運(yùn)行速度Vk,是指穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，起重機(jī)在水平路面或軌道上，帶額定載荷的運(yùn)行速度（m/min）

2022/11/141185起升（下降）速度Vn2022/11/12227小車運(yùn)行速度Vt是指穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度（m/min）

8起升高度H和下降深度h是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許最高位置的垂直距離，單位為m。2022/11/141197小車運(yùn)行速度Vt2022/11/1223三起重機(jī)的橋架制造一起重機(jī)箱型主梁制造工藝經(jīng)拋丸除銹后，對(duì)厚度δ≤14mm、1m平面度>3mm，厚度δ>14mm、1m平面度>2mm的板材要經(jīng)平板矯正機(jī)平制。1主梁蓋板、腹板拼接與組裝蓋板下料氣割直線形板件時(shí)，若采用單嘴火焰氣割較窄的蓋板，由于單面受熱而形成不均勻的壓縮塑性變形，蓋板將產(chǎn)生旁彎變形。為使板件的邊緣熱變形相互抵消，應(yīng)采用具有兩個(gè)或多個(gè)火焰氣割嘴能夠同時(shí)在鋼板上進(jìn)行切割的切割機(jī)，且氣割規(guī)范一致，這樣就可以制成直線形板件。另外也可采用分段氣割方法，即在鋼板上一以單嘴氣割一段，保留一點(diǎn)不割斷，然后在割下一段，以同樣的方法直至氣割完畢。待蓋板兩邊均氣割完畢后再氣割連接點(diǎn)，這樣可以防彎曲變形。2022/11/14120三起重機(jī)的橋架制造一起重機(jī)箱型主梁制造工藝2腹板下料，最佳的方法是用數(shù)控切割。也可用手工氣割。手工氣割主梁腹板拱度曲線，由于劃線誤差和氣割誤差較大，主梁兩塊腹板在同一截面存在較大的拱度差，易產(chǎn)生主梁蓋板的傾斜。主梁的蓋板和腹板需要拼接時(shí)，為保證主梁的承載能力，從工藝上考慮，蓋板、腹板的接頭不應(yīng)布置在同一截面上，錯(cuò)開距離不得小于200mm。蓋板、腹板盡量減少接頭，通常采用不同長(zhǎng)度的鋼板拼接，應(yīng)將長(zhǎng)度大的鋼板布置在跨中，兩端布置較短的鋼板。2022/11/14121腹板下料，最佳的方法是用數(shù)控切割。也可用手工氣割。手工氣2主梁上蓋板與筋板的焊接在主梁的上蓋板或腹板上焊接橫向焊縫時(shí)，會(huì)產(chǎn)生沿寒風(fēng)方向的彎曲變形，當(dāng)從板的一邊開始焊接，先從這邊開始膨脹受阻-----冷卻收縮的過程，而板的另一邊由于前邊焊縫集結(jié)力的作用已變成受拉區(qū)，即該處板件在受拉應(yīng)力狀態(tài)下焊接。受拉區(qū)施焊時(shí)的焊接變形較小。焊接主梁上蓋板與筋板的焊縫時(shí)，，為減小焊接彎曲變形，可采取如下圖2-1所示的焊接方向，即由中間向兩側(cè)焊接或兩邊相反方向焊接。2022/11/141222主梁上蓋板與筋板的焊接2022/11/1226二筋板焊接順序

焊接變形最小的焊接方向

圖2-1上蓋板2022/11/14123二筋板焊接順序焊接變形最小的焊接方向上蓋板2022

3蓋板、腹板對(duì)接焊縫

板材拼接間隙過大，焊接時(shí)容易產(chǎn)生燒穿，焊縫成形不好，同時(shí)焊接變形也較大，板材拼接有適當(dāng)間隙會(huì)增加熔深。對(duì)于懸空雙面埋弧焊，間隙大于1mm時(shí)，焊劑可能進(jìn)入前面間隙內(nèi)造成夾渣或誘發(fā)深氣孔。對(duì)于手工焊，間隙可大些，通常控制在小于2mm較合適

2022/11/141243蓋板、腹板對(duì)接焊縫2022/11/12284定位焊的技術(shù)要求蓋板、腹板定位焊前要檢測(cè)一下板邊的直線度，定位焊焊肉要比正式焊縫小，焊縫質(zhì)量同正式焊縫，不得存在夾渣、裂紋、未熔合等缺陷，因?yàn)檫@些缺陷的存在，相當(dāng)于多層焊的第一層的缺陷被殘留在焊縫里面。定位焊的間距，通常長(zhǎng)為20～40mm焊縫，間距在70～150mm范圍內(nèi)。2022/11/141254定位焊的技術(shù)要求2022/11/1229

5定位焊的方法

定位焊的方法有兩種，一種是手工電弧焊，另一種是氣體保護(hù)焊。無論采用哪一種方法要保證焊條或焊絲與被焊工件的材質(zhì)相同。

注意：焊條走到焊縫端部時(shí)要把焊條回焊或稍停幾秒鐘，避免過早收弧所造成的弧坑2022/11/141265定位焊的方法

定位焊的方法有兩種，一種是筋板與上蓋板接合邊和筋板與腹板接合邊成90度角，其偏差a≤H/1000,如圖5--1所示。

蓋板H筋板2022/11/14127筋板與上蓋板接合邊和筋板與腹板接合邊成90度角，其偏差a≤H如筋板角度控制不嚴(yán)，會(huì)形成筋板里出外進(jìn)現(xiàn)象，如圖5--2所示。

圖5--22022/11/14128如筋板角度控制不嚴(yán)，會(huì)形成筋板里出外進(jìn)現(xiàn)象，如圖5--2所示6引弧板和引出板

由于埋弧焊和氣體保護(hù)焊的焊接速度快，引弧時(shí)焊件來不及達(dá)到局部的熱平衡，使引弧端的熔深較淺。在焊件端部韓一塊引弧板，在引弧板上引弧后進(jìn)入焊件，焊縫可以有正常的起端。焊件的另一端，也有一塊収弧用的引出板，將整個(gè)熔池引出焊件后在結(jié)束焊接，防止収弧處熔池金屬流失或留下弧坑。

2022/11/141296引弧板和引出板2022/11/1233通常引弧板和收弧板的長(zhǎng)、寬各位60mm，厚度應(yīng)與被焊件相同。引弧板和収弧板定位焊于對(duì)接焊縫的兩端，與焊件對(duì)接部位要保持齊平。如引弧板比焊件高或向焊件一側(cè)形成下坡，焊接時(shí)熔渣會(huì)流到電弧前面造成夾渣。如圖6--1所示

圖6--1板件對(duì)接收引弧板的位置蓋板引弧板2022/11/14130通常引弧板和收弧板的長(zhǎng)、寬各位60mm，厚度應(yīng)與被焊件相同。

7對(duì)接焊縫變形的控制

蓋板、腹板接長(zhǎng)時(shí)，為防止對(duì)接件角變形，可在待焊接口下面加墊形成反變形，（圖7-1），然后焊接。采用這種方法焊后可以使板件平直。墊板2022/11/141317對(duì)接焊縫變形的控制

蓋板、腹板接長(zhǎng)時(shí)，

8焊接方向焊接方向?qū)附幼冃斡兄苯佑绊?。直線型板件拼長(zhǎng)對(duì)接時(shí)，翻個(gè)清根焊接第二面的方向要和焊第一面的方向相反。

9組裝腹板首先要清理腹板氣割時(shí)所留下的割渣，然后在蓋板和腹板上分別劃出跨度中心線，拼裝時(shí)使腹板的跨度中心線對(duì)準(zhǔn)蓋板的跨度中心線，然后在跨中點(diǎn)定位焊上。同時(shí)由跨中向兩端進(jìn)行。三橋式起重機(jī)2022/11/141328焊接方向三橋式起重機(jī)2022/11/1236

二Π形梁內(nèi)壁焊縫的焊接1應(yīng)根據(jù)主梁的技術(shù)要求采取不同的焊接順序：5～50t通用橋式起重機(jī)要求主梁向走臺(tái)側(cè)彎曲，焊接Π形梁內(nèi)壁焊縫時(shí)，考慮要使Π形梁外彎，應(yīng)先焊接Π形梁內(nèi)腹板焊縫，后焊接外腹板焊縫。對(duì)于偏軌箱型主梁要求主梁是直線形的，則焊接Π形梁內(nèi)壁焊縫時(shí)應(yīng)考慮焊接主腹板內(nèi)壁長(zhǎng)焊縫會(huì)產(chǎn)生較大的外彎，所以應(yīng)先焊接副腹板焊縫，后焊主腹板焊縫。2022/11/14133二Π形梁內(nèi)壁焊縫的焊接1應(yīng)根據(jù)主梁的技2Π形梁內(nèi)壁的焊接質(zhì)量

主梁內(nèi)壁焊縫是非外露焊縫，焊接質(zhì)量很不容易引起重視。又由于施焊的條件差，如不重視更容易出現(xiàn)缺陷。梁在正常工作應(yīng)力下的疲勞破壞，多半是焊縫缺陷周圍的應(yīng)力集中引起的。疲勞破壞是焊接結(jié)構(gòu)破壞最普通的形式。焊接裂紋和不完全溶合對(duì)疲勞強(qiáng)度有明顯影響。焊縫的表面缺陷，如過大的焊縫余高、咬邊和氣孔都會(huì)影響疲勞強(qiáng)度。因此梁內(nèi)壁焊縫要同外露表面焊縫一樣嚴(yán)格要求。2022/11/141342Π形梁內(nèi)壁的焊接質(zhì)量主梁內(nèi)壁焊縫是非外

三主梁整體組裝焊接

1定位焊下蓋板之前，應(yīng)首先將Π形梁立起檢測(cè)Π形梁的上拱度和水平彎曲，然后檢測(cè)下蓋板的水平彎曲，應(yīng)使下蓋板與Π形梁的水平彎曲方向一致。

2022/11/14135三主梁整體組裝焊接2022/11/1239

四條主焊縫焊接次序

先焊接梁的下面兩道焊縫，后焊接上面兩道焊縫，將產(chǎn)生上拱變形。焊接順序相反時(shí)將產(chǎn)生下?lián)献冃?。這是由于韓頭兩道焊縫時(shí)，截面尚未連成整體，實(shí)際的慣性矩較小，因而焊接變形較大。另一個(gè)原因是由于先焊接下部焊縫冷卻后收縮，使梁上部產(chǎn)生拉應(yīng)力，則上部焊縫是在受拉區(qū)焊接，所以焊縫彎曲變形比先焊的兩道焊縫所產(chǎn)生的彎曲變形小。2022/11/14136四條主焊縫焊接次序先焊接梁的下面兩道焊縫，后焊接

對(duì)拱度偏小的應(yīng)先焊接下蓋板與腹板的焊縫拱度偏大的應(yīng)先焊接上蓋板與腹板的焊縫。拱度大小影響焊接位置2022/11/14137拱度大小影響焊接位置2022/11/1241四橋架組裝

1橋架組裝焊接的要點(diǎn)（1）將已經(jīng)過單根主梁階段驗(yàn)收的兩根主梁擺放在墊架上。在主梁的上蓋板中心線處找出兩主梁的跨度中心和跨端基準(zhǔn)點(diǎn)，按技術(shù)要求調(diào)整各部位尺寸。（2）主、端梁組裝焊接，為減小焊接變形和焊接應(yīng)力，應(yīng)先焊接上蓋板焊縫，在焊接下蓋板焊縫，然后焊接連接板焊縫，先焊接外側(cè)焊縫，后焊接內(nèi)側(cè)焊縫。各焊接次序見圖4--12022/11/14138四橋架組裝2022/11/1242四主端梁焊接順序

1232022/11/14139四主端梁焊接順序1232022/11/1243五組裝焊接走臺(tái)

1裝配橫向水平角鋼，用水平尺找正，使外端略高于水平線定位焊與主梁腹板上。然后組裝定位焊斜撐組件，在組裝定位焊走臺(tái)邊角鋼。走臺(tái)邊角鋼應(yīng)具有與走臺(tái)相同的上拱度。2整個(gè)走臺(tái)處于定位焊連接狀態(tài)，水平剛性較小。先焊一側(cè)走臺(tái)的主梁內(nèi)彎變形較大。已經(jīng)焊完的一側(cè)走臺(tái)增加了橋架的水平剛度，則焊接第二側(cè)走臺(tái)時(shí)主梁內(nèi)彎變形較小。因此應(yīng)先焊接水平外彎大的一側(cè)走臺(tái)，后焊接水平外彎小的一側(cè)走臺(tái)。2022/11/14140五組裝焊接走臺(tái)

1裝配橫向水平角鋼，用水平尺找走臺(tái)、軌道焊接順序3為減小焊接走臺(tái)主梁下?lián)蠎?yīng)先焊接走臺(tái)下部焊縫，后焊接走臺(tái)上部焊縫。4焊接軌道壓板時(shí)，若拱度偏小，應(yīng)將橋架在主梁下面頂起來焊接，若拱度偏大，可在主梁跨中上加重物，使上蓋板在較大的壓應(yīng)力下焊接軌道壓板。為防止下?lián)线^量，可在主梁低下安設(shè)千斤頂并與主梁下蓋板留有一定間隙，下?lián)狭砍^預(yù)定值時(shí)，上蓋板變成受拉區(qū)加以控制。2022/11/14141走臺(tái)、軌道焊接順序3為減小焊接走臺(tái)主梁下?lián)蠎?yīng)先焊接走臺(tái)下5如果已制成的正軌箱型梁向走臺(tái)側(cè)的水平彎曲量小于S/2500，焊接走臺(tái)時(shí)要先用千斤頂將兩根主梁向走臺(tái)側(cè)頂出水平彎曲，其彎曲值可取表5--1的上限值。若水平外彎大于表5--1中的上限，可用螺旋拉緊器調(diào)整到接近于表中的下限值。偏軌箱型梁應(yīng)調(diào)整到S/3000以內(nèi)（不分內(nèi)、外彎）。2022/11/141425如果已制成的正軌箱型梁向走臺(tái)側(cè)的水平彎曲量小于S/2506對(duì)于雙梁偏軌箱型梁，焊接軌道壓板前要臨時(shí)加焊角鋼，將兩根主梁拉起來，以控制焊接軌道壓板時(shí)產(chǎn)生的水平彎曲。2022/11/141436對(duì)于雙梁偏軌箱型梁，焊接軌道壓板前要臨時(shí)加焊角鋼，將兩根六主梁垂直偏斜1單根主梁制造時(shí)腹板和蓋板傾斜要嚴(yán)于橋架主梁交檢的要求。這是控制蓋板、腹板傾斜的基本保證。2主梁與端梁組裝焊接時(shí)，要根據(jù)走臺(tái)的位置不同做不同的處理。通常走臺(tái)在主梁的下部，焊接走臺(tái)會(huì)引起主梁下部向內(nèi)傾斜，故在主梁與端梁組裝找正時(shí)，可控制主梁稍向外傾斜，通?？刂圃贖/250～H/200。2022/11/14144六主梁垂直偏斜2022/11/12483為控制主梁傾斜，可在兩根主梁之間上下蓋板處適當(dāng)布置焊接拉筋，以固定兩根主梁的相對(duì)位置，然后組裝焊接走臺(tái)2022/11/141453為控制主梁傾斜，可在兩根主梁之間上下蓋板處適當(dāng)布置焊接拉端梁工藝要點(diǎn)橋式起重機(jī)的端梁同時(shí)又是走行梁，按車輪安裝形式，可分為：角型軸承箱式端梁和車輪嵌入式等種類端梁。2022/11/14146端梁工藝要點(diǎn)橋式起重機(jī)的端梁同時(shí)又是走行梁，按車輪安裝形式，角型軸承箱用螺栓緊固在端梁的彎板上。厚鋼板壓制成90度的彎板焊接在端梁的腹板上。2022/11/14147角型軸承箱用螺栓緊固在端梁的彎板上。厚鋼板壓制成90度的彎要求彎板的兩平面交為90度，其允許偏差為對(duì)角尺的間隙≤1.5mm，并且要求一組兩塊彎板在兩個(gè)方向上的不平度g≤1mm

參見圖7--2所示<1.5mmE2022/11/14148要求彎板的兩平面交為90度，其允許偏差為對(duì)角尺的間隙≤1.7.1端梁焊接變形的控制

根據(jù)端梁焊接變形的特點(diǎn)，對(duì)端梁焊接變形采取如下措施：7.1.1對(duì)端梁與主梁連接為焊接接頭形式，因與主梁連接的內(nèi)側(cè)焊縫較多，橋架組裝焊接后，端梁會(huì)產(chǎn)生向外的水平彎曲。為使與橋架組裝焊接后端梁成直線形，可采取預(yù)制反變形法，既要求端梁?jiǎn)渭瞥珊髴?yīng)有向內(nèi)側(cè)的水平彎曲f為2～5mm。2022/11/141497.1端梁焊接變形的控制根據(jù)端梁焊接變形的特點(diǎn)，對(duì)端梁使端梁產(chǎn)生水平彎曲可采用以下工藝方法：7.1.2采用上下蓋板反彎變形，平臺(tái)組裝定位焊上下蓋板，可通過調(diào)整蓋板兩段接口的間隙使蓋板形成預(yù)彎曲見下表焊接筋板的方向應(yīng)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)腹板定位線（外腹板）

壓板螺栓2022/11/14150使端梁產(chǎn)生水平彎曲可采用以下工藝方法：腹板定位線（外腹板）1.上蓋板平放于平臺(tái)上，劃出筋板和腹板的定位線。2.組裝定位焊筋板，用直角彎尺檢查筋板垂直度。3.組裝定位焊外腹板。4筋板和蓋板焊縫焊接方向如上圖。 焊接Π形梁內(nèi)壁焊縫，先焊接外側(cè)腹板與筋板的焊縫，后焊接內(nèi)側(cè)腹板與筋板的焊縫。2022/11/141511.上蓋板平放于平臺(tái)上，劃出筋板和腹板的定位線。2022/7.1.7焊接端梁內(nèi)壁焊縫先焊接外腹板與筋板、彎板的焊縫，焊接方向及次序見圖后焊接內(nèi)腹板和筋板、彎板的焊縫843567122022/11/141527.1.7焊接端梁內(nèi)壁焊縫843567122022/11/端梁焊接順序1用直角彎尺測(cè)量，調(diào)整使上下蓋板對(duì)齊2用水平尺測(cè)量蓋板的水平差，控制蓋板扭曲，然后定位焊下蓋板3焊接端梁四條縱向焊縫。先焊接下蓋板與腹板焊縫，后焊接上蓋板與腹板焊縫2022/11/14153端梁焊接順序1用直角彎尺測(cè)量，調(diào)整使上下蓋板對(duì)齊2022/一組彎板研配要求7.1.5角型軸承箱式端梁兩端彎板焊接時(shí)易產(chǎn)生扭曲，影響走輪裝配質(zhì)量，通常要求端梁兩組彎板組裝焊接后扭曲≤3mm。其控制方法如下：1將一組兩塊彎板放置在平臺(tái)上，用定位胎具將其一端連成一體，用直角彎尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)彎板平面，經(jīng)調(diào)整符合要求再與端梁組裝焊接；2022/11/14154一組彎板研配要求7.1.5角型軸承箱式端梁兩端彎板焊接時(shí)易

彎板組對(duì)b彎板

斜拉撐2022/11/14155彎板組對(duì)b彎板斜拉撐2彎板在端梁上研配2在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平度，符合要求方可定位焊。使用水平尺檢查彎板水平度，調(diào)整彎板h的公差在±1mm范圍內(nèi)。h2022/11/14156彎板在端梁上研配2在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平8小車架1小車架上平面要安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，故應(yīng)控制成為一個(gè)平面。尤其雙主梁小車對(duì)安裝車輪軸承箱的四組彎板應(yīng)最大限度地控制在同