船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)布置規(guī)則

船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)及部署規(guī)則船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)及部署規(guī)則船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)及部署規(guī)則v1.0可編寫可更正目錄前言1．范表達(dá)?????????????????..22．引用工準(zhǔn)???????????????..23．指準(zhǔn)???????????????..24．方法?????????????????..25．管子穿越構(gòu)的開孔要求??????????..76．管子穿越水密非水密壁的構(gòu)形式?????..97．管路取段的原??????????????..108．管路支架部署及裝????????????..119．附：管子首尾段取段表??????????..1711/22v1.0可編寫可更正船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)及部署規(guī)則1．范圍表達(dá)本規(guī)則規(guī)定了船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)的分段劃分原則和管系附件的部署要求，以及管系穿越船體結(jié)構(gòu)的開孔規(guī)范，管子取段等技術(shù)要領(lǐng)。本規(guī)則適用于柴油靈巧力裝置大、中型鋼質(zhì)海船的管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)。其他小型船舶及特種船舶的管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)也可參照?qǐng)?zhí)行。2．引用工藝標(biāo)準(zhǔn)。GB/T11693船用法蘭焊接單面座板GB/T11694船用法蘭焊接雙面座板SWSxx-xxxxSWS通倉(cāng)管件法蘭式（法蘭吻合GB）SWS通倉(cāng)管件螺紋式SWS通倉(cāng)管件套管式SWS通倉(cāng)管件法蘭式（法蘭吻合ISO）SWS通倉(cāng)管件法蘭式（法蘭吻合JISB）SWS甲板護(hù)圈（法蘭吻合JISB）管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則（管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)的）指導(dǎo)思想是將管系放樣，托盤管理，使其在殼舾涂一體化生產(chǎn)過程中有機(jī)的結(jié)合起來。最大程度的滿足分段建筑結(jié)合地域舾裝的現(xiàn)代造船模式。（生產(chǎn)設(shè)計(jì)的）一般規(guī)則必定吻合相應(yīng)船級(jí)社的規(guī)范規(guī)定。要積極推行應(yīng)用管附件通用化，系列化，組合化（模塊化）的優(yōu)化組合技術(shù)。要依照工廠的起吊和運(yùn)輸能力，推行管系的部署和地域劃分。整體要求22/22v1.0可編寫可更正必定滿足系統(tǒng)功能要求，保證功能的圓滿推行。必定滿足可操作性和維涵保養(yǎng)的要求。必定滿足安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的要求。必定穩(wěn)當(dāng)解決好管系與設(shè)備，管系與分段合攏接口要求。設(shè)計(jì)的一般方法整體構(gòu)思。機(jī)倉(cāng)地域：a.機(jī)倉(cāng)雙層底分段、b.機(jī)倉(cāng)基層分段、c.機(jī)倉(cāng)上下平臺(tái)甲板分段、d.機(jī)倉(cāng)棚地域分段、e.煙囪地域分段。貨倉(cāng)地域：貨倉(cāng)雙層底分段、b.首尾分段、c.主甲板貨倉(cāng)分段、d.隔倉(cāng)分段、e.頂邊倉(cāng)（或主甲板下走道）分段。上層建筑地域：部署（規(guī)則）要領(lǐng)：機(jī)倉(cāng)立體分段的劃分。機(jī)倉(cāng)立體分段的劃分一般可劃分為前后二個(gè)，也可劃分為前二（左，右）后一。平臺(tái)甲板地域的管子劃分最幸好平臺(tái)甲板上+200mm~+300mm。便于機(jī)艙平臺(tái)甲板下部的管系安裝工作在平臺(tái)分段上推行完滿。貨倉(cāng)地域分段的劃分。貨倉(cāng)地域管系劃分應(yīng)在隔倉(cāng)+200mm~+300mm或是隔倉(cāng)-400mm~-500mm,最大限度的滿足空氣測(cè)量注入管系在分段部署完滿。首尾分段劃分。首尾分段劃分要考慮到錨鉸機(jī)液壓裝置及舵鉸機(jī)液壓裝置的分段預(yù)舾裝，可采用地域性劃分，盡量使系統(tǒng)分置在一個(gè)分段上。上層建筑分段劃分。上層建筑的分段劃分一般可劃分為前后二個(gè)也許是一個(gè)作業(yè)區(qū)的地域性部署。組裝單元的設(shè)計(jì)要領(lǐng)。機(jī)倉(cāng)單元?jiǎng)澐?。機(jī)倉(cāng)單元平時(shí)按地域劃分和按功能劃分二種模式。機(jī)艙底層和煙囪部位是按地域劃分，其他部位則按功能劃分。機(jī)倉(cāng)基層地域單元?jiǎng)澐?。機(jī)倉(cāng)基層一般分為三大地域：33/22v1.0可編寫可更正a．主機(jī)前端地域，主要包括海水總管，海水冷卻，壓載水系統(tǒng)及燃油駁運(yùn)系統(tǒng)。b．主機(jī)左側(cè)地域主要包括消防總用泵組，倉(cāng)底水泵組等系統(tǒng)。c．主機(jī)右側(cè)地域主要包括主滑油泵組及滑油駁運(yùn)系統(tǒng)。煙囪地域單元。煙囪地域主要包括主付機(jī)排氣管系，及鍋爐煙道管，消音器，透氣管，漏水管等。功能性單元?jiǎng)澐?。按功能劃分單元主要有：a．燃油分油機(jī)單元b．滑油分油機(jī)單元c．主付機(jī)燃油供給單元d．日用海淡水泵單元e．鍋爐給水泵組單元．大氣冷凝氣、熱井單元g．主機(jī)高低溫淡水泵組單元h．主機(jī)淡水冷卻器單元．主滑油冷卻器單元．壓縮空氣減壓伐組單元k．蒸汽分配伐組單元．蒸汽調(diào)溫伐組單元m．冷凝伐組單元等。管系部署規(guī)則：機(jī)艙管系部署規(guī)則機(jī)艙管系部署分為地域性單元部署和功能性單元部署二種模式部署方法。4.4.2地域性部署即先劃定好地域框架，爾后先大后小，由下向上地進(jìn)行部署設(shè)備，定出泵組設(shè)備的基準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)出接口高度。在部署管路時(shí)要使系統(tǒng)性能做到分配合理，走向雅觀，拆裝方便，迂回有空間幾個(gè)特點(diǎn)。閥體應(yīng)盡量部署在泵蒲的周邊和便于操作和維修場(chǎng)合。不能部署行家人和工作通道處。44/22v1.0可編寫可更正管路部署排列應(yīng)是倉(cāng)底水管系在下面，壓載燃油管分布在中間，中小口徑管子部署在中或上方。部署在最下面的管子法蘭緣邊距內(nèi)底板距離應(yīng)不小于50mm。綜合性單元應(yīng)設(shè)置角鋼框架式共同基座，將泵組基座設(shè)備管路敷設(shè)在同一單元上。綜合性單元要考慮吊裝先后次序，兩單元連接收子法蘭部署要呈階梯型。單元與單元之外的設(shè)備或是箱柜等的連接應(yīng)采用嵌補(bǔ)管的連接方式?，F(xiàn)場(chǎng)制裝的管路長(zhǎng)度控制在1m左右。4．5管系部署詳細(xì)要求。4．5．1管系部署的先后次序是先大口徑，后小口徑，由下向上部署，管子排列盡可能地平直成組，并列整齊，雅觀，管路走向要求路線要短，彎頭要少，要做到操作方便，維修方便，施工方便。4．5．2管系部署的間距：平行管或交織管，周邊兩根管子的外邊也許是法蘭外邊以及附件之間的間距應(yīng)不小于20mm；相鄰管子法蘭交織間距應(yīng)是在150mm左右，以下列圖：≥201504．5．3對(duì)于需要包扎絕緣的相鄰管子間距應(yīng)加上管子及管附件的絕緣厚度后保持間距很多于20mm。4．5．4當(dāng)蒸汽管，熱水管，排氣管等有熱量的管路與電纜平行走向時(shí)應(yīng)距電纜間距很多于100mm以上。在交織走向時(shí)，距電纜應(yīng)不小于80mm。4．5．5管路縛設(shè)在甲板上或是內(nèi)底板上，則管子的法蘭緣邊距甲板或底板間距55/22v1.0可編寫可更正很多于50mm，便于甲板（底板）的維修和保養(yǎng)。4．5．6管路的閥件附件要盡量沿著船體結(jié)構(gòu)或箱柜，近似平行或垂直部署，便于安裝和操作。4．5．7在管閥件周邊和管路部署時(shí)應(yīng)該考慮必定的拆裝維修空間。4．6通道高度要求。4．6．1管路閥件的部署要保證正常行人通道，間距應(yīng)不小于800mm，工作通道應(yīng)不小于600mm。4．6．2機(jī)艙的凈高度應(yīng)保證在2000mm以上，上層建筑房間，走道凈高度要達(dá)到2100mm(如部分地域達(dá)不到上述高度，則應(yīng)征得船東的認(rèn)可)。4．6．3當(dāng)電纜，管子和通風(fēng)管在同一地址時(shí)，應(yīng)是由上至下，電氣，管子，風(fēng)管的次序部署以下列圖：如層高不夠高，在橫墚部位開孔，即風(fēng)管相應(yīng)高升電纜管子風(fēng)管平臺(tái)甲板在電氣設(shè)備，發(fā)電機(jī)和主要儀器上方不得設(shè)置蒸汽管，油管，水管，排氣管。若不能防備時(shí)，則不能設(shè)置可拆接頭，并要采用有效的保護(hù)措施。淡水管不得經(jīng)過油艙，同樣油管，海水管也不得經(jīng)過淡水艙。如遇不能避免時(shí)，應(yīng)設(shè)置密封套管，在套管內(nèi)經(jīng)過。其他管子經(jīng)過燃油艙時(shí)則應(yīng)管壁加厚，并且在艙內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置可拆接頭。燃油艙柜的空氣管，測(cè)量管，溢流管，注入管，以及液壓管座一般不一樣意穿越居住艙室。如特別情況不能防備時(shí)則不得設(shè)置可拆接頭。管得做好保護(hù)措施。在鍋爐，煙道，排氣管，消音器的上方應(yīng)盡量防備敷設(shè)油管或油柜。66/22v1.0可編寫可更正空氣管，部署要平直波折向上，不一樣意有起伏現(xiàn)象產(chǎn)生。并且空氣管要布置在容艙的最高部位。在主甲板上的空氣管頭部距主甲板高低尺寸如圖3所示。006574于于等等于于大大主甲板船樓甲板圖-3測(cè)量管部署應(yīng)上下盡量保持垂直，如必定呈波折時(shí)，則應(yīng)采用大圓弧形式，并保證測(cè)量尺自由經(jīng)過。其尾端要部署在容艙的最低部位。而測(cè)量頭應(yīng)引至甲板的開敞部位。尾端結(jié)構(gòu)形式見表1。測(cè)量管經(jīng)防擊板D×F末短與防擊板距離L≤40100×1020≤65120×10208*60槽2～3根底板δ=10L01δ-內(nèi)底板5D77/22v1.0可編寫可更正4．6．10液位遙測(cè)吹氣嘴部署盡量湊近測(cè)量管，使二者實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)盡可能一致。液位遙測(cè)管管子波折角度≤300。4．6．11在貨艙地域的槽型隔艙的槽型內(nèi)或是平面隔艙的扶強(qiáng)材之間，以及肋骨間距內(nèi)，部署管子一般不應(yīng)高出兩路，并且要設(shè)置保護(hù)和防碰撞擊措施。4．6．12艙底水，壓載水系統(tǒng)的吸口應(yīng)該部署在客艙的最低地址，便于壓載艙底水的吸排及掃艙。4．6．13污排水管部署須有20～30的傾斜度。并且在合適的部位設(shè)勸導(dǎo)接頭。4．7管系附件部署規(guī)則。4．7．1閥件和濾器部署應(yīng)要考慮到操作拆裝和維修的方便，應(yīng)盡可能將閥盤設(shè)置在花鋼板以上，不影響通道。如遇閥件部署在花鋼板下面則閥盤開足距花鋼板100mm處為宜，并且花鋼板開設(shè)活絡(luò)蓋板，若是部署在艙壁或舷旁的閥，則高度地址距花鋼板以上1200mm～1800mm左右的高度。4．7．2主海水閥及應(yīng)急海水吸入閥的閥盤應(yīng)接長(zhǎng)到花鋼板以上460mm左右處。4．7．3兩閥并列部署則閥盤間的間距應(yīng)≥40mm以上，如圖：40油艙油柜上方的注入閥要垂直于艙壁或平行于艙壁部署，并要部署在便于操作的地址，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置直梯。衛(wèi)生潔具、洗臉盆、小便器、沐浴器、浴缸的部署要求以下列圖：左側(cè)為熱水閥右側(cè)為冷水閥0005009001055002-61100594洗臉盆小便斗淋浴器浴缸88/22v1.0可編寫可更正4．7．6蹲式便器的安裝高度為450mm，沖洗閥安裝地址分為右側(cè)或后邊，高度為650mm（閥柄）。4．7．7坐式便器需設(shè)置80mm左右的木墊，沖洗閥安裝地址在便器的后邊，高度為550mm。4．7．8廚房洗池龍頭的部署高度為1100mm。4．7．9手搖泵安裝高度（手柄中心）為750mm。4．7．10甲板消防閥應(yīng)部署在通道明顯處，便于操作使用，二個(gè)消防閥之間的距離不能夠大于20m。由下向上部署消防閥高度（插口）距甲板700mm左右，由下向上部署的消防閥高度900mm左右。4．7．11甲板漏水口部署要求a．部署在甲板或艙室內(nèi)的最低部位，并便于干凈（要考慮到甲板的拋昂勢(shì)）。b．如無(wú)敷料里板則漏水口上平面低于甲板的3-5mm。排出舷旁的漏水管應(yīng)在內(nèi)側(cè)面加裝復(fù)板補(bǔ)強(qiáng)。其厚度一般≥14mm。c．在房間內(nèi)走道、浴廁室等有敷料的地域則漏水口上平面應(yīng)低于敷料上平面5-10mm。d．冷庫(kù)、緩沖間的漏水口高度應(yīng)視絕緣高度不等配制。一般低于絕緣高度10-15mm。在敷絕緣層內(nèi)不能設(shè)有可拆接頭。4．8管路的膨脹補(bǔ)償：4．8．1以下管路必定采用彎管方法進(jìn)行補(bǔ)償。a．蒸汽管路b．雙層底內(nèi)直管段長(zhǎng)度高出30m的中小口徑管路（DN≤65）。c．甲板上高出30m的中小口徑管路。d．兩個(gè)艙之間或二層甲板之間，兩大扶強(qiáng)材之間的是直管的管路。4．8．2以下管路必定采用膨脹接頭或繞性管作補(bǔ)償措施。a．雙層底艙內(nèi)的管路，如艙底水，壓出水，燃油駁運(yùn)等管路。b．甲板上的貨油管，消防總管，壓載水管以及大口徑的電纜管等。c．貨油艙內(nèi)的專用壓載管及貨油管。d．連接震動(dòng)較大的設(shè)備的管子。99/22v1.0可編寫可更正e．排氣管。4．8．3膨脹接頭盡量部署在管路補(bǔ)償段中間，補(bǔ)償?shù)赜蜷L(zhǎng)度控制在30米以內(nèi)。膨脹接頭兩邊要各裝一只托架式固定支架。5．管子穿越結(jié)構(gòu)的開孔要求：5．1結(jié)構(gòu)開孔部位分為A、B、C三個(gè)地域，如圖7所示。一般情況下，C地域不贊同開孔，而A、B地域開孔有必然的規(guī)定和補(bǔ)強(qiáng)措施要求。地域地域地域縱骨（縱大筋）縱通桁材（縱肋板）支（立）柱端部肋骨及隔艙扶強(qiáng)材5．2構(gòu)件上開孔的贊同值

倒掛龍筋（縱骨）1L1.00.1LL

1L構(gòu)件名稱d/h及部位A地域B地域b/B不加強(qiáng)要加強(qiáng)不加要加強(qiáng)強(qiáng)桁貨油艙*1＞*2＞≤材＜≤

備注（b）*1≯3001010/22v1.0可編寫可更正復(fù)貨艙、機(jī)艙＞＞≤*2板及除柴油＜≤≯600外居住地域＞＞≤＜≤實(shí)肋板＞＞≤≤≤雙層底內(nèi)桁材＞≤及隔板≤5．3孔與孔，孔與構(gòu)件邊線最小距離?？着c孔地域地域1孔與板板孔與面板≮0.4h≮0.4h面板孔與切口1111/22v1.0可編寫可更正5．4開孔補(bǔ)強(qiáng)的幾種形式護(hù)圈形式適用于平臺(tái)甲板及水密倉(cāng)壁（倉(cāng)壁）平臺(tái)甲板復(fù)板形式6．管子穿越水密非水密倉(cāng)壁（平臺(tái)）時(shí)的結(jié)構(gòu)形式。6．1管子經(jīng)過水密甲板水密隔倉(cāng)雙層底和艙室圍壁等船結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)采用通倉(cāng)件、套管及座板結(jié)構(gòu)形式。采用法蘭式通倉(cāng)要點(diǎn)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按SWS*-*規(guī)定。采用套管式通倉(cāng)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按SWS*-*規(guī)定。采用螺紋式通倉(cāng)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按SWS*-*規(guī)定。采用法蘭座板結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按GB/T11693和GB11694規(guī)定。復(fù)板套管復(fù)板套管組合水密常有形式座板1212/22v1.0可編寫可更正非水密甲板非水密倉(cāng)壁非水密管路取段原則：管子長(zhǎng)度優(yōu)化組合方法。7.1.1直管：長(zhǎng)度分別為6M、4M、3M、2M形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管段。平面波折管其二邊不易取同樣長(zhǎng)，應(yīng)取長(zhǎng)短邊做法，長(zhǎng)邊一般以2-4M，短邊為-1M。波折角盡量采用特別角150，300，450，600，900。管子波折半徑為3D（三倍的管子外徑）。油倉(cāng)蒸汽加熱盤可用2D波折半徑。在局部部署困難的情況下可采用小波折半徑的定型彎頭連接。在管子彎頭周邊法蘭距波折處應(yīng)留有必然的直線段≥50MM。支管應(yīng)部署在管子的二端口≈150MM處，便于干凈打磨。當(dāng)采用先焊后彎的工藝時(shí)，則必定在法蘭端留有足夠直線段，滿足夾頭和托板也許是滾輪的必要工作長(zhǎng)度。在分段或是單元設(shè)備連接如設(shè)置嵌外管的則其嵌外管一般為1M長(zhǎng)為宜。在管束單元部署不設(shè)嵌外管的情況下，則法蘭部署可分為平面型，交織型，階梯型三種形式。1313/22v1.0可編寫可更正階梯型交織型平行型管路密封墊片種類及采用原則。生產(chǎn)設(shè)計(jì)出圖階段及要求：階段出圖內(nèi)容及要求1.編制生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙目錄及項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)平衡階段2.列出管系的法蘭、支架、墊片、螺栓及附件的自制、外購(gòu)數(shù)量規(guī)格清單1.確立單元組裝、分段預(yù)舾裝工裝要求船體平直分段動(dòng)工階段（小合攏）2.繪制貨倉(cāng)地域，雙層底分段的管子制造圖安裝圖及托盤管理表1.出具機(jī)倉(cāng)立體分段及地域安裝圖、管曲面分段動(dòng)工階段（中合攏）子制造圖、托盤表以及非標(biāo)準(zhǔn)特別規(guī)格附件零件圖2.上層建筑房倉(cāng)地域及主甲板貨倉(cāng)區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)計(jì)并進(jìn)作業(yè)進(jìn)度達(dá)到60%以上1.貨倉(cāng)地域、首尾分段、管系圖完工結(jié)下塢上船臺(tái)階段尾2.配合船體密性試驗(yàn)工作繪制必定的配件及工裝3.整體生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作達(dá)到90%以上1.編制DN15以下未放樣管系的工藝分界工作1414/22v1.0可編寫可更正出塢下水階段2.繪制非標(biāo)準(zhǔn)管系附件的零件圖規(guī)格數(shù)量清單3.編制管材附件匯總清冊(cè)，并列出不足部分的增補(bǔ)清單4.將前階段在生產(chǎn)過程中的差錯(cuò)更正匯總歸檔。（如有后續(xù)船應(yīng)及時(shí)做好底圖更正工作）管路支架部署及焊裝：.支架的型式。FBU鋼管支架型螺栓支架形螺栓角鋼1515/22v1.0可編寫可更正扁鐵支架銅管單路支架銅管單路支架塑料管夾.支架焊裝要求。10.2.1.上甲板（不包括上甲板）以上甲板、圍壁上的梁、扶強(qiáng)材、桁材等構(gòu)件上漏洞的支撐固定形式。1616/22v1.0可編寫可更正（1）（2）（3）漏洞支撐漏洞支撐漏洞支撐全周焊接全周焊接全周焊接扁鋼扶強(qiáng)材球扁鋼扶強(qiáng)材角鋼扶強(qiáng)材（4）漏洞支撐（5）漏洞