路拌法工程施工組織設計方案

歡迎下載內容僅供參考. .云東路路面工程基層水泥穩(wěn)定砂試驗路段施工方案與總結（路拌法）LM00內容僅供參考路拌法施工方案K5+800－K23+300路縱坡大，彎道多，廠拌料運距遠，質量無法控制。施工安全也得不到保障。故該段基層采用路拌法施工。其方案如下：1、管理人員施工主管：本良（相關協(xié)調工作。技術負責馬道（主要負責路拌法技術質量檢測工作技術員：劍 屈有金施工員：朱正民方金試驗、檢測員：明 、勞動力：35、機械組合方案1、柳工50裝載機2臺。21651321014、一拖16T振動壓路機1臺。5、8T雙鋼輪壓路機1臺。6、灑水車6ml4部。7、集料運輸車25部。準備下承層準備下承層施工放樣運輸、攤鋪灑水悶料擺放拌灑和和水攤、并鋪干濕水拌拌泥接縫和整碾調養(yǎng)頭型壓處生的處理三、施工方案與控制措施（一、準備下承層收。同意路面基層施工。（二、施工放樣115～20M10～15M2（三、備料、與運輸料，集料的堆放1運至施工工作面。2各路段需要的集料數(shù)量。3的堆放距離。4格控制，避免有的路段料不夠或過多。（四、攤鋪集料1、通過試驗路段確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)1.332水泥、拌和、碾壓、成型即可。3預定的寬度上，表面力求平整。并有規(guī)定的路拱。4、攤鋪過程中，應將大的徑料，與其它雜物撿除。（五、灑水悶料1水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。2、嚴禁灑水車在灑水段停留和“調頭”。（六、擺放和攤鋪水泥1、計算出每袋水泥的縱橫間距，并用白灰做出標記。2、水泥用量的計算方法A算出每平方（㎡）水泥穩(wěn)定砂需用的水泥用量，并計算出每袋水泥（50）水泥的攤鋪面積。BC、根據(jù)每袋水泥的攤鋪面積和每行水泥的間距。3的地點，并檢查有無遺漏與多余。運水泥的車應有防雨設備。4（七、拌和1設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作人員調整拌和深度，嚴防拌和層底部留有砂礫夾層。2集料中，但不應翻拌到底，以防水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機械應慢速前進，第二遍相反，從邊開始，將混合料向外側翻。接著用路拌機拌兩遍。3、補充灑水和濕拌在上述拌和過程完畢時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水，灑水距離應長些。水車起灑處和另一2M和的以與當天計劃拌和的路段上“調頭”和停留以防局部水分過大。4拌和機械應緊跟在灑水車后面拌和，尤其在縱坡大的路段上應配合緊密，減少水分流失。5宜大于最正確值，不應小于最正確值。撿出超過尺寸顆粒的不合格料。（八、整型平地機由兩側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一邊。用拖拉機、平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍、以暴露潛在的不平整，對局部低洼處，應用齒耙將5cm再用平地機整平一側，局部地方機械不能到位的用人工整平。在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料分離。（九、碾壓12T1/2規(guī)定的時間碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。一般6～81.5～1.7km/h2.0～2.5km/h現(xiàn)象，應立即重新拌和（加適量水泥）其達到質量要求。車，應保持穩(wěn)定砂表面不受破壞。（十、接縫和調頭處的處理同日施工的兩工作段的銜接處，應搭接拌和，第一段拌和5-8m要在加部分水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。每天最后一段末端（即工作縫）垂直面。將兩根方木（長度與厚度應符合要求）放在槽并緊靠著已第二天，攤鋪水泥與濕拌后，除去方木，用混合料回填，靠近方木能拌和的一小段，應人工進行充分拌和。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定砂應高出已成型的穩(wěn)定層面5cm碾壓成型。（十一、養(yǎng)生與交通管制根據(jù)實際情況，采用覆蓋和灑水兩種相結合的方法進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應經(jīng)常灑水保持基層濕潤、潮濕，同時應視表層7蓋措施的水泥穩(wěn)定砂基層上，除灑水車