2012年10月全國自學(xué)考試00100國際運輸與保險試題答案

全國2012年10月高等教育自學(xué)考試國際運輸與保險試題課程代碼：00100一、單項選擇題（本大題共18小題，每小題1分，共18分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的。錯選、多選或未選均無分。1．運輸業(yè)的產(chǎn)品是（D）1-1-4A．運費 B．運輸?shù)呢浳顲．運輸工具 D．“位移”2．信用保險承保的是（B）2-2-266A．企業(yè)在行業(yè)中的信用風(fēng)險 B．企業(yè)應(yīng)收賬款的壞賬風(fēng)險C．企業(yè)應(yīng)付賬款的壞賬風(fēng)險 D．被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的信用責(zé)任3．如果提單條款內(nèi)包括“自由轉(zhuǎn)船條款”，且提單上無轉(zhuǎn)船批注，這種提單被視為（B）1-2-40A．聯(lián)運提單 B．直達(dá)提單C．轉(zhuǎn)船提單 D．倒簽提單4．1982年協(xié)會貨物條款中惟一的附加險條款是（C）2-7-389A．協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險 B．協(xié)會貨物罷工險C．協(xié)會惡意損害險 D．協(xié)會專門險5．航空公司簽發(fā)的運單為（A）1-4-121A．航空主運單 B．航空分運單C．提單 D．承運合同6．主要規(guī)定合同雙方必須履行的合同義務(wù)的是保險合同的（D）2-4-317A．聲明部分 B．除外責(zé)任條款C．保險條款 D．要件條款7．適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸的集裝箱是（C）1-6-169A．框架集裝箱 B．罐式集裝箱C．開頂集裝箱 D．鋼制集裝箱8．按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最晚裝貨日期叫做（C）1-2-48A．受載日 B．受載期C．解約日 D．承載日9．在宏觀上，衡量合理運輸?shù)臉?biāo)志是（A）1-8-220A．社會整體的利益 B．某個產(chǎn)業(yè)的利益C．個體的利益 D．某個部門的利益10．海關(guān)對船舶載貨航行進(jìn)出國境進(jìn)行監(jiān)管的單證是（D）1-2-57A．收貨單 B．裝貨單C．裝貨清單 D．載貨清單11．重復(fù)保險的分?jǐn)傇瓌t派生于（B）2-3-307A．可保利益原則 B．保險補(bǔ)償原則C．代位追償原則 D．近因原則12．下列運輸方式中，隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的是（C）1-5-152A．公路運輸 B．航空運輸C．管道運輸 D．內(nèi)河運輸13．海上保險萌芽于（B）2-5-324A．船貨抵押借貸 B．共同海損的分?jǐn)傇瓌tC．勞合社 D．單獨海損的分?jǐn)傇瓌t14．對于部分損失給予賠償，但對于沒有超過約定的金額或百分比的部分損失不賠；而對已達(dá)到或超過約定金額或百分比的部分損失，全部給以賠償。這種做法就是（B）2-6-351A．部分損失免賠 B．相對免賠額C．絕對免賠額 D．對部分損失賠償無任何限制15．國際鐵路貨物聯(lián)運運單中，記載了貨物全程運送時間以及運送中所發(fā)生的滯留、編制商務(wù)記錄等情況，便于收貨人掌握，必要時收貨人憑以向鐵路提出交涉的單據(jù)是（C）1-3-73A．運單正本 B．貨物交付單C．貨物到達(dá)通知單 D．運行報單16．中國人民保險公司的進(jìn)口貨物費率表中，適用于與其簽訂有預(yù)約保險協(xié)議的各專業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口公司的進(jìn)口貨物的保險費計算的是（A）2-8-418A．特約費率表 B．特價費率表C．進(jìn)口貨物費率表 D．一般貨物費率表17．空運貨物保險對貨物在運達(dá)目的地后的保險責(zé)任終止日期規(guī)定為（C）2-9-453A．卸離飛機(jī)后滿10天 B．卸離飛機(jī)后滿15天C．卸離飛機(jī)后滿30天 D．卸離飛機(jī)后滿60天18．對香港地區(qū)的鐵路運輸中，起運電傳應(yīng)該（C）1-3-99A．發(fā)運前預(yù)寄 B．發(fā)運前以特快專遞方式遞交C．貨物裝車后24小時內(nèi)拍發(fā) D．發(fā)貨前釘在鐵路運單上帶交二、多項選擇題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的。錯選、多選、少選或未選均無分。19．構(gòu)成施救費用的條件包括（BCE）2-6-360A．進(jìn)行施救的人可以是任何人B．進(jìn)行施救的人必須是被保險人或其代理人或受讓人C．施救的目的必須是為了減少標(biāo)的物遭受損失D．保險標(biāo)的遭受的損失可以是保單承保風(fēng)險，也可以不是承保風(fēng)險E．費用支出必須是合理的20．按風(fēng)險的來源劃分，風(fēng)險可分為（ABCD）2-1-231A．自然風(fēng)險 B．社會風(fēng)險C．政治風(fēng)險 D．經(jīng)濟(jì)風(fēng)險E．道德風(fēng)險21．航線的形成取決于（ABCE）1-2-22A．貨運因素 B．安全因素C．港口因素 D．文化因素E．技術(shù)因素22．海上保險的標(biāo)的主要有（ABCDE）2-5-286A．船舶 B．貨物C．運費 D．承運人的法律責(zé)任E．承運人的合同責(zé)任23．集裝箱運輸特有的主要單證包括（CDE）1-6-176A．集裝箱清單 B．運費清單C．設(shè)備交接單 D．場站收據(jù)E．集裝箱裝箱單24．下列關(guān)于英國勞合社的說法正確的是（BDE）2-5-329A．是保險公司 B．是保險交易市場C．直接承保業(yè)務(wù) D．以承保人為單位，各自為政E．不是保險公司25．現(xiàn)行的國際航空運輸公約主要有（AB）1-4-132A．華沙公約 B．海牙議定書C．國際貨約 D．國際貨協(xié)E．漢堡規(guī)則26．在實踐中，保險合同的解除分為（ACE）2-4-321A．法定解除 B．不得解除C．任意解除 D．自動解除E．約定解除27．下列關(guān)于公路運輸?shù)恼f法正確的是（ABDE）1-5-141A．實現(xiàn)“門到門”運輸不可缺少的組成部分之一B．機(jī)動靈活，簡捷方便C．載重量大，適宜裝載重件D．不適宜走長途運輸E．在短途貨物集散上，比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性28．ICC（B）險承保風(fēng)險包括（ACDE）2-7-369A．火災(zāi)、爆炸 B．海盜行為C．共同海損犧牲 D．地震、火山爆發(fā)或雷電E．浪擊落海三、名詞解釋（本大題共6小題，每小題3分，共18分）29．收貨單1-2-56答：收貨單是貨物裝船后，（1分）承運船舶的大副發(fā)給托運人，（1分）表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。（1分）30．救助費用2-6-360答：救助費用是指船舶和貨物在海上航行中遭遇保險承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時由保險人和被保險人以外的第三者自愿采取救助措施，（1分）并成功地使遇難船舶和貨物脫離險情，（1分）由被救的船方和貨方支付給救助方的報酬。（1分）31．預(yù)約保險單2-8-445答：預(yù)約保險單又稱開口保險單，（1分）同流動保險單一樣，是經(jīng)常有相同類型貨物需要陸續(xù)分批裝運時所采用的一種保險單。（2分）32．清潔提單1-2-32答：清潔提單指在裝船時貨物的外表狀況良好，（1分）承運人對提單上的貨物說明無異議，（1分）對所記載的“外表狀況良好”未做相反批注的提單。（1分）33．最大誠信原則2-3-296答：最大誠信原則是指在保險合同簽訂時投保人必須誠實地履行告知義務(wù)，并進(jìn)行正確的陳述；（1分）在保險合同有效期內(nèi)，被保險人必須嚴(yán)格地履行其承諾的保證義務(wù)。（1分）一旦不告知、錯誤陳述或違反保證的情形出現(xiàn)，保險人有權(quán)解除保險合同。（1分）34．貨運代理1-7-203答：貨運代理是指接受貨主的委托，（1分）代表貨主辦理有關(guān)貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、轉(zhuǎn)運、訂艙等業(yè)務(wù)的人。（2分）四、簡答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分）35．簡述使用第三方物流服務(wù)為企業(yè)提供的優(yōu)勢。1-7-211答：（1）使企業(yè)集中精力于主業(yè)；（1分）（2）可以降低工商企業(yè)的物流成本，提高服務(wù)水平；（1分）（3）改進(jìn)物流管理技術(shù)，利用最新科技成果；（1分）（4）減少企業(yè)在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資，減少資源占用降低投資風(fēng)險；（1分）（5）解決企業(yè)由于需求波動導(dǎo)致的物流設(shè)施短期不足的難題。（1分）36．簡述國際多式聯(lián)運的經(jīng)濟(jì)效益。1-6-191答：（1）手續(xù)簡便；（1分）（2）貨運安全；（1分）（3）運送迅速；（1分）（4）節(jié)省包裝；（1分）（5）提早收匯和合理運輸。（1分）37．簡述可保利益原則的作用。2-3-281答：（1）可以防止變保險合同為賭博性合同；（2分）（2）可以防止被保險人的道德危險；（2分）（3）可以限制保險補(bǔ)償?shù)某潭?。?分）38．簡述委付的條件。2-6-349答：（1）委付通知應(yīng)及時送達(dá)保險人；（2分）（2）保險人有權(quán)拒絕或接受委付；（1分）（3）保險人拒絕或接受委付時，被保險人的權(quán)利并不因此受到影響；（1分）（4）委付通知被接受后，不能再撤回。（1分）39．簡述對香港地區(qū)鐵路運輸?shù)奶厥庑浴?-3-96答：（1）出口商品結(jié)構(gòu)的特殊性；（2分）（2）鮮活商品貿(mào)易方式和供應(yīng)管理體制的特殊性；（2分）（3）鐵路貨物運輸方式的特殊性。不同于國際聯(lián)運，也不同于一般的國內(nèi)運輸，是一種特定的運輸方式，特色是“租車過軌，兩票運輸”。（1分）40．簡述在《INCOTERMS1990》中CIF價格術(shù)語關(guān)于投保責(zé)任的規(guī)定。2-8-407答：（1）根據(jù)CIF價格條件有關(guān)賣方責(zé)任的規(guī)定，賣方必須向信譽(yù)卓著的保險人投保平安險或水漬險。投保金額為CIF價格加10%的利潤加成。（2分）（2）保險范圍不包括特定行業(yè)或買方所需要的特種險，對偷竊、滲漏、破碎、破裂、汗?jié)?、玷污以及特定行業(yè)的特種險，由買賣雙方考慮并約定是否需要投保。（2分）（3）賣方不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險，如買方需要投保這一險別，賣方可以代為投保，該保險費由買方承擔(dān)。（1分）五、計算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）41．我方出口服裝一批，總毛重200千克，總體積2.1立方米。航空運輸協(xié)會規(guī)定每6000立方厘米折算1千克，從高收取運費。該出口公司所在地至出口目的地日本大阪空運運價每千克120日元。試計算該批貨物應(yīng)付多少運費？1-4-126答：2．1立方米=2100000立方厘米根據(jù)題意，2100000立方厘米折算為2100000/6000=350千克（3分）按從高計價原則，應(yīng)按體積計價（2分）運費=350×120=42000（日元）（3分）42．某貿(mào)易公司出口到日本玉器10箱，CIF價為400000美元，投保海洋運輸貨物一切險、罷工險，總保險費率為4%，買方要求按CIF價加二成投保，則應(yīng)交保險費為多少？2-8-421答：保險費=保險金額×保險費率（2分）=400000×（1＋20%）×4%（2分）=19200（美元）（4分）六、案例題（本大題8分）43．某貨輪在航行途中貨艙起火蔓延至機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長下令往艙中灌水滅火。水雖然被撲滅，但主機(jī)受損.無法繼續(xù)航行。于是，船長決定雇傭拖輪將貨船拖到附近港口修理，然后再駛往目的港。事后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這次事故造成的損失和費用有：（1）500箱貨被燒毀；（2）100箱由于灌水時