那浮村道路施工技術(shù)交底

那浮村道路施工技術(shù)交底那浮村道路施工技術(shù)交底那浮村道路施工技術(shù)交底那浮村道路施工技術(shù)交底編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:施工技術(shù)交底工程名稱那浮村鄉(xiāng)村道路工程分項工程名稱路基工程交底人接收人2014年10月日1、場地清理⑴清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)；⑵拆除現(xiàn)場電桿時，應(yīng)先將與拆除物有連通的電線開關(guān)切斷，并在四周危險區(qū)域內(nèi)圍設(shè)安全護欄，非工作人員不得進入。拆除工序應(yīng)由上而下。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。有倒坍危險時應(yīng)予臨時支撐加固。拆除某部位時要防止其他部位發(fā)生坍塌。積推倒的拆除方法。⑶清除淤泥時，應(yīng)先排除積水，并制定出相應(yīng)的安全措施后方可清淤。2、土方工程⑴人工挖掘土方遵守下列規(guī)定：開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于5m，縱向間距不小于3m；土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法；⑵在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施；⑶邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危險及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行；坡面上的操作施工技術(shù)交底工程名稱那浮村鄉(xiāng)村道路工程分部分項路基工程交底人接收人2014年10月日人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具；⑷開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，并隨時進行位移監(jiān)測，嚴防坍方；⑸會車時應(yīng)輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須大于10m；下坡時，間距不小予l5mm，并嚴禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，危險處應(yīng)設(shè)防護攔桿和指示燈；⑹大型、重型機械進場前，應(yīng)查清所通過道路、凈寬和承載力是否足夠，否則應(yīng)先予拓寬和加固；⑺進場機械要放置在合適位置。停機棚內(nèi)嚴禁煙火，機械操作人員必須掌握所備滅火器材的使用方法；⑻在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺。土臺半徑：電桿為1～1．5m，拉線1．5～2．5m，并視土質(zhì)決定土臺邊坡坡度。土臺周圍應(yīng)搭設(shè)圍護警示欄；⑼機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機人員必須且只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號，但對于任何人發(fā)出的立即停止信號均應(yīng)執(zhí)行。施工技術(shù)交底工程名稱那浮村鄉(xiāng)村道路工程分部分項路基工程交底人接收人2014年10月日⑽機械在坡邊、溝槽邊作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上，并隨時觀察邊坡的情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即采取措施，保證安全；⑾配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入；⑿挖掘機作業(yè)：發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩(wěn)固，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人；⒀平地機作業(yè)（需要時）：刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中；臨時機棚或停機場地。⒁裝載機作業(yè)（需要時）：起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面左右。作業(yè)時應(yīng)使人。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位，行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)。施工技術(shù)交底工程名稱那浮村鄉(xiāng)村道路工程分部分項路基工程交底人接收人2014年10月日⒂壓路機作業(yè)：必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。壓路機靠近道路邊沿作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)道路高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3米，在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20米；振動壓路機碾壓松軟路基，先在不振情況下碾壓1~2遍，然后再振動碾壓。3、防護工程⑴邊坡防護作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架（需要時）；砌石工程必須自下而上砌筑，石塊破碎或改小時，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人，抬運石塊上架，跳板應(yīng)堅固，并設(shè)防滑條。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留。上面進行砌筑時下面嚴禁勾縫作業(yè)；⑵砂漿攪拌機作業(yè)：攪拌機應(yīng)安置穩(wěn)妥、固定，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活，運轉(zhuǎn)中嚴禁用手或木棒等伸進筒內(nèi)清理筒的灰漿。作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出，待排除故障經(jīng)試運站正常后，方可再進行攪拌作業(yè)。⑶擋墻挖基應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度進行放坡，坡度須符合安全要求。如無法放坡時應(yīng)設(shè)置連續(xù)的圍壁支撐，做到安全可靠；⑷人工挖基作業(yè)時，從基坑內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運。分層拋擲傳運出土時，臺階寬度不得小于，高度不得大于。基坑上邊緣暫時堆放的土方至少應(yīng)距坑邊以外，堆放高度不得超過；施工技術(shù)交底工程名稱那浮村鄉(xiāng)村道路分部分項級配碎石墊層交底人接收人2014年10月日1、裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應(yīng)站在上風側(cè)，輕拌輕翻減少揚塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋，裝卸盡量避免在大風天氣下進行；2、灑水車作業(yè)：灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，避免緊急制動，灑水車駕駛室外不得站人；3、級配碎石施工：嚴格按照施工規(guī)范和各種機械的操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴禁違章作業(yè)，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。施工機具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時應(yīng)采取可靠的安全防護措施。4、卸料車要有專人負責指揮，卸料時，卸料車附近嚴禁站人。5、人工清除粘在壓路機滾動輪上的混合料時，必須跟在壓路機后作業(yè)，嚴禁在壓路機前面倒退作業(yè)。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)備。6、施工區(qū)域周圍要設(shè)置安全警示標志，施工人員要穿醒目的反光標志的服裝，確保施工安全；7、用機動翻斗車運送材料時，司機必須持證上崗。8、道路基層上的涵管要及時的覆蓋。在邊施工、邊通行的地段，雨水口、井口要安裝相應(yīng)的牢固雨水箅子和井蓋，防止車輛撞擊、碾壓松動和誤入井、池；施工技術(shù)交底工程名稱那浮村鄉(xiāng)村道路分部分項路面工程交底人接收人2014年10月日1、水泥混凝土路面是一種剛性高級路面，它由水泥、水、粗集料、細集料和外加劑按一定級拌和成水泥混凝土混合料鋪筑而成的路面，具有強度高、承載能力強、穩(wěn)定性好、抗滑等優(yōu)點。

2、水泥混凝土路面的施工技術(shù)

⑴材料準備：在施工前按設(shè)計要求分批備好所需要的各種材料，并按規(guī)范要求進行送樣試驗，滿足要求后方可使用。

⑵基層檢驗：檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等是否符合規(guī)范要求，如有不符之處，應(yīng)予整修。

⑶測量放樣和安設(shè)模板

測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。第一，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位；第二，根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線，放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直；第三，對測量放樣必須經(jīng)常進行復核，包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板可采用木?；蜾撃＃M量采用鋼模，鋼模多采用型鋼或槽鋼，長度3m～4m，高度與混凝土面層板厚度相等。

安裝模板時，按放線位置在基層兩側(cè)打入鐵釬固定，在彎道和交叉路口邊緣處應(yīng)適當加密。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。滿足要求后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模木?；蜾撃！０惭b模板時，按放線位置在基層兩側(cè)打入鐵釬固定，在彎道和交叉路口邊緣處應(yīng)適當加密。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

⑷混凝土攤鋪機的合理使用攤鋪時，注意虛鋪高度，做到振搗后的面層標高剛好滿足設(shè)計標高；攤鋪機忌在同一位置長時間振動。攤鋪機應(yīng)兩側(cè)同時移動。⑸振搗器振搗

振搗器間隔距離會對混凝土的密實度產(chǎn)生直接影響。振搗不足，易使混凝土中出現(xiàn)氣孔、蜂窩，在行車荷載作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中而導致裂縫；振搗過量，則粗骨料下沉，混凝土離析，影響其強度。振搗器的間隔應(yīng)根據(jù)不同混凝土的級配、和易性、塌落度以及攤鋪后的密實度要求，予以適當調(diào)整，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該常調(diào)整，以防止塌邊。

施工中，邊模板不能與基層間距太大，以防止嚴重漏漿。攤鋪行走過程中隨著基層變化，邊模板會直接與基層接觸，使邊模板形成支承點，嚴重影響成型模對混凝土的擠壓成型，因此也要隨時調(diào)整。

在施工中宜將攤鋪速度控制在1m/min～2m/min，可會使攤鋪機運行平穩(wěn)，路面平整度好并便于連續(xù)攤鋪。

3、接縫施工

縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工?？v縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時，混凝土應(yīng)達到5MPa～10MPa或混凝土抗壓強度達到25～30%后方可進行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫時，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。

⒋攤鋪后的養(yǎng)護

混凝土的養(yǎng)護對其早期強度增長和防止收縮裂縫極為重要，因此一定要加強混凝土的早期養(yǎng)護。在表面收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，同時保證養(yǎng)護的時間，實際養(yǎng)護天數(shù)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14d～21d。5、其他注意事項⑴卸料車卸料和交通導流要設(shè)有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè)；運料車卸料時，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進，防止互撞；⑵路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通，要設(shè)專人負責指揮社會車輛。⑶現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合