航新路土方開挖方案論證文件

航新路土方開挖方案論證文件航新路土方開挖方案論證文件航新路土方開挖方案論證文件資料僅供參考文件編號：2022年4月航新路土方開挖方案論證文件版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：航新路（商誠道-宏展道）下穿鐵路工程基坑土方開挖方案論證報(bào)告1、方案編制依據(jù)、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙《航新路（商誠道-宏展道）下穿鐵路工程施工圖紙》。缺少設(shè)計(jì)施工說明（簡單介紹基坑支護(hù)及止水工藝）缺少設(shè)計(jì)施工說明（簡單介紹基坑支護(hù)及止水工藝）、市建設(shè)科技委對基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案的論證意見市建設(shè)科技委各位專家通過鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)論證文件。加附件：專家評審意見加附件：專家評審意見、地質(zhì)勘察報(bào)告在適當(dāng)位置增加基坑平面布置圖與斷面圖在適當(dāng)位置增加基坑平面布置圖與斷面圖名稱：航新路（商誠道—宏展道）下穿鐵路工程巖土工程勘察報(bào)告及補(bǔ)充勘察報(bào)告。勘察單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。勘察時(shí)間：2012年4月。補(bǔ)充勘察時(shí)間：2014年8月。、有關(guān)國家及地方的規(guī)范、規(guī)程《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）。《天津市建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（DB29-202-2010）。《天津市巖土工程技術(shù)規(guī)范》（DB29-20-2000）。2、工程慨況、工程概述本工程位于天津市東麗區(qū)中河村東側(cè)，航新路路線為南北走向，規(guī)劃為城市主干道，雙向六車道，紅線寬度為50m。建筑面積為11730m2，基坑最大開挖深度。規(guī)劃總平面圖1-1、周圍環(huán)境介紹基坑位于既有津山鐵路南側(cè)，中心線與津山鐵路K156+500交叉，基坑邊坡頂距離津山上行線路中心約10m。津山鐵路為雙線電氣化鐵路，路肩兩側(cè)各有兩根鐵路電纜，津山線北側(cè)為津秦高鐵和京津城際延伸線，津秦高鐵和京津城際延伸線均為橋梁（見圖1-2），承臺(tái)距離基坑邊緣最近處46m。工程位置詳圖1-2、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述、基坑安全等級根據(jù)2012年7月11日在北京鐵路局匯報(bào)初步設(shè)計(jì)情況時(shí)北京鐵路局意見，鑒于基坑預(yù)制箱體和頂進(jìn)作業(yè)周期長，為確保既有津山鐵路運(yùn)營安全，并考慮現(xiàn)場實(shí)際情況，津山線一側(cè)基坑按照I級基坑控制，重要性系數(shù)，其余三側(cè)按II級基坑標(biāo)準(zhǔn)要求控制。、基坑擋土方案基坑長35m，寬，深。兩側(cè)防護(hù)樁及后背樁均采用鉆孔灌注樁，樁長均為18m，樁間距。樁頂設(shè)冠梁，高，寬。基坑頂部采取放坡開挖進(jìn)行土體卸載，后背樁和防護(hù)樁懸臂長度，嵌固長度。兩側(cè)防護(hù)樁采用雙排Φ鉆孔灌注樁，排樁外側(cè)設(shè)雙排Φ60cm咬合旋噴樁止水帷幕。頂進(jìn)前端迎坡面按照安全放坡要求1：1，1：的坡率進(jìn)行兩級放坡，中間留寬工作平臺(tái)，開挖前采用高壓旋噴樁進(jìn)行土體加固，坡面采用掛鋼筋網(wǎng)噴C20混凝土，混凝土厚度20cm，鋼筋網(wǎng)采用Φ6，HPB300鋼筋，網(wǎng)格尺寸150mm×150mm。、基坑支撐體系本工程基坑擋土結(jié)構(gòu)均無水平（斜）支撐和外拉體系，防護(hù)樁頂設(shè)置冠梁，高，寬。、基坑止水方案本工程基坑采用不降水法施工，基坑底3m長Φ60cm高壓旋噴樁互相咬合20cm封底止水，基坑外側(cè)設(shè)置長雙排Φ60cm止水帷幕止水。、工程地質(zhì)條件、地層巖性本工程位于天津市東麗區(qū)，地貌上屬于濱海相沖積平原，擬建場地較為平整。地表以下30

m范圍內(nèi)，地基土按成因及時(shí)代可分為5層，按土的物理力學(xué)特征可分為12個(gè)亞層。場區(qū)地層主要為①第四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積層Qml）、②第Ⅰ陸相層（第四系全新統(tǒng)河床～河漫灘相沉積Q43al）、③第Ⅰ海相層（第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積Q42m）、④第Ⅱ陸相層（第四系全新統(tǒng)下組沼澤相沉積Q41h、第四系全新統(tǒng)下組河床～河漫灘相沉積Q41al）、⑤第Ⅲ陸相層（第四系上更新統(tǒng)五組河床～河漫灘相沉積Q3eal）。場地大部分地層結(jié)構(gòu)沉積韻律較好，地層在水平方向的延續(xù)性良好，在垂直方向上大部分地層厚度的變化不大。巖土參數(shù)的變異系數(shù)的均勻性為一般。、地基承載力特征值表地層編號地層名稱承載力特征值fak（kpa）①2素填土/②1黏土100③2粉質(zhì)黏土120③4淤泥質(zhì)土80③5淤泥質(zhì)土90④2粉質(zhì)黏土130④3粉土160⑤1黏土160⑤2粉質(zhì)黏土160⑤3粉土180⑤4粉砂180、巖土物理力學(xué)指標(biāo)詳見下表編號巖土

名稱統(tǒng)計(jì)

項(xiàng)目天然

含水量

ω（%）土粒

比重

Gs天然

空隙比

e重力

密度γ（kN/m3）液限

ωL

（%）塑限

ωp

（%）液性

指數(shù)

IL塑性

指數(shù)

IP直剪壓縮系數(shù)

a1-2

（1/MPa）壓縮模量

Es1-2

（MPa）標(biāo)貫擊數(shù)

N（擊/30cm）雙橋靜探內(nèi)摩擦角

φq（度）（天快）粘聚力

Cq（kPa）（天快）內(nèi)摩擦角

φc（度）（固快）粘聚力

Cc（kPa）（固快）錐尖

阻力

（MPa）側(cè)壁摩阻力

（kPa）摩阻比

（%）②1黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)12121212121212126644777545454最大值4557745最小值2740304平均值46變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值7③2粉質(zhì)黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)22222222222222226644131313121121121最大值393923237109最小值1184平均值6變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值29③4淤泥質(zhì)黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)4545454545454545171766272727305305305最大值13366最小值5152平均值17變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值21③5淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)19191919191919198855171715202202202最大值212038725最小值2810183平均值331426變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值④2粉質(zhì)黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)2525252525252525181833111120194194194最大值353712最小值1613312平均值2637變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值30續(xù)上表巖土

編號巖土

名稱統(tǒng)計(jì)

項(xiàng)目天然

含水量

ω（%）土粒

比重

Gs天然

空隙比

e重力

密度γ（kN/m3）液限

ωL

（%）塑限

ωp

（%）液性

指數(shù)

IL塑性

指數(shù)

IP直剪壓縮系數(shù)

a1-2

（1/MPa）壓縮模量

Es1-2

（MPa）標(biāo)貫擊數(shù)

N（擊/30cm）雙橋靜探內(nèi)摩擦角

φq（度）（天快）粘聚力

Cq（kPa）（天快）內(nèi)摩擦角

φc（度）（固快）粘聚力

Cc（kPa）（固快）錐尖

阻力

（MPa）側(cè)壁摩阻力

（kPa）摩阻比

（%）④3粉土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)2222222222222222121244111119122122122最大值36192916最小值201585平均值123變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值15⑤1黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)333333332233252525最大值1965最小值59平均值62變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值⑤2粉質(zhì)黏土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)2020202020202020666611113104104104最大值375115最小值23191716188平均值142712變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值27⑤3粉土統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)8888888888116611646464最大值92345329最小值19459平均值2145變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值3⑤4粉砂統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)3333333333223310252525最大值20222646最小值19121125平均值2變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值、標(biāo)準(zhǔn)值建議值表時(shí)代成因土層編號土層名稱天然快剪固結(jié)快剪Cq(kPa)φq(度)CC(kPa)φC(度)Q43al②1黏土1819Q42m③4淤泥質(zhì)黏土10158③2粉質(zhì)黏土158③5淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土1311Q41h④2粉質(zhì)黏土12111514④3粉土1013Q41al⑤2粉質(zhì)黏土161418⑤1黏土181220⑤3粉土81025、水文地質(zhì)條件、地下水類型及水位場地地下水屬第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)方式排泄，地下水位隨季節(jié)的變化略有波動(dòng)，潛水位年變化幅度的多年平均值約，勘測期間地下水埋深：，高程：。、地下水、土質(zhì)腐蝕性長期浸水環(huán)境下，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽弱腐蝕、具鎂鹽微腐蝕，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具氯鹽微腐蝕；在干濕交替環(huán)境下，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽弱腐蝕、具鎂鹽微腐蝕，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具氯鹽中腐蝕。、滲透性建議滲透系數(shù)：素填土K=d；粉土K=d；粉質(zhì)黏土K=d；黏土、淤泥質(zhì)黏土K=d。、基坑工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)基坑止水施工（先行進(jìn)行試樁施工，確定施工參數(shù)）、基坑工程相關(guān)監(jiān)測。、施工組織管理機(jī)構(gòu)、人員配置及職責(zé)姓名職責(zé)白/夜班聯(lián)系電話備注黃亞洲現(xiàn)場協(xié)調(diào)白班李強(qiáng)夜班倪瑞豐領(lǐng)工員白班張中立夜班梁波技術(shù)主管丁宇、南寧濤測量白班對講機(jī)8頻任銳鋒、陳巳龍夜班對講機(jī)8頻馬小明物資董建洋駐站員白班李毅夜班高以良防護(hù)員白班鐵路南側(cè)王明明白班鐵路北側(cè)張海夜班鐵路南側(cè)王宗義線路負(fù)責(zé)人張文民電工宗群司機(jī)王翊宇挖土負(fù)責(zé)人王學(xué)路白班王學(xué)歡夜班勞務(wù)負(fù)責(zé)人尤滿祥白班張志穎夜班、資源配置計(jì)劃設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量單位備注用途履帶式挖掘機(jī)EX2007臺(tái)外租基坑開挖裝載機(jī)ZL50C2臺(tái)外租基坑開挖自卸汽車20m320輛外租基坑開挖全站儀GTS-7101臺(tái)自有測角測距水準(zhǔn)儀NI0072臺(tái)自有垂直變形監(jiān)測水位儀1臺(tái)自有水位監(jiān)測測斜儀1臺(tái)自有豎向變形監(jiān)測3、土方開挖前對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行滲漏檢測本工程開挖深度為、未超過14m，且周邊環(huán)境比較簡單，因此未對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的隔水封閉效果進(jìn)行檢測。4、土方開挖方案、開挖前的準(zhǔn)備為保證開挖過程中基坑土體穩(wěn)定性及基底承載力，開挖前基坑防護(hù)樁、路基防護(hù)樁、基底封底樁及止水帷幕強(qiáng)度需滿足規(guī)范要求。為保證開挖過程中不挖斷地下管線，由人工進(jìn)行探溝挖掘，探溝深度根據(jù)鐵路相關(guān)部門提供資料為準(zhǔn)。經(jīng)挖探，基坑內(nèi)無管線，所有鐵路設(shè)備已改移到護(hù)網(wǎng)南側(cè)，并套PE管潛埋防護(hù)。同時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)人員通過全站儀放出基坑上下坡腳，并延伸至基坑外1m立桿標(biāo)記，作為開挖過程中目測依據(jù)。、土方開挖方法1）、基坑開挖采用人工配合機(jī)械的方式進(jìn)行。2）、基坑開挖前，用φ厚鋼管搭設(shè)圍護(hù)欄桿，欄桿底部與冠梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固，欄桿間距，油漆黑、黃色警戒標(biāo)志，并用密目網(wǎng)圍護(hù)。3）、為保證線路安全和路基穩(wěn)定，采用由北向南、分條分步開挖，沿頂進(jìn)基坑寬度方向分11個(gè)開挖區(qū)域（約5m一塊），每個(gè)開挖區(qū)域分兩步開挖，第一步開挖深度約為，第二步開挖深度為4m，先行開挖第一步，完成后在進(jìn)行第二步的開挖。4）、基坑放坡處第一步開挖完畢后，立即澆筑該區(qū)域厚鋼筋網(wǎng)混凝土，穩(wěn)定該區(qū)域的路基土體。5）、機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm處（約為基底攪拌樁樁頭處），為防止挖掘機(jī)開挖對基底攪拌樁整體性造成破壞，剩余30cm由人工利用風(fēng)鎬鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高。6）、基坑開挖完成后立即對坡面進(jìn)行鋼絲網(wǎng)混凝土澆筑，穩(wěn)定基坑邊坡。7）、滑板錨梁溝采用人工利用風(fēng)鎬開挖，與基坑開挖同步進(jìn)行。8）、基坑開挖結(jié)束后開挖出土馬道，放坡比例1：2。9）、滑板采用C25混凝土，內(nèi)置一層鋼筋網(wǎng)。滑板混凝土澆筑時(shí)從北端向南端連續(xù)進(jìn)行，不留橫向施工縫，工后表面做到光滑平整。根據(jù)頂進(jìn)設(shè)備頂柱布置，滑板每隔預(yù)留壓梁環(huán)。10）、為避免“扎頭”現(xiàn)象，滑板頂面按1‰做成北高南低的坡度，在滑板的兩邊距框構(gòu)橋外側(cè)15cm處設(shè)置導(dǎo)向墩，以控制框構(gòu)橋空頂階段可能出現(xiàn)的方向偏差。11）、為防止滑板與框構(gòu)橋底板粘連，同時(shí)為減少啟動(dòng)阻力，滑板頂面預(yù)制框構(gòu)橋位置施作潤滑隔離層。潤滑層在滑板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后，滑板頂面清掃干凈，確定橋體預(yù)制的位置，涂灑石蠟柴油層，再用廢機(jī)油與滑石粉按重量比1：3拌勻，鋪在石蠟層上方，在其上面順頂進(jìn)平行方向覆蓋一層塑料布作為隔離層，最后再抹一層水泥砂漿，避免在進(jìn)行底板鋼筋綁扎或焊接時(shí)潤滑層受損壞。、各流程土方施工進(jìn)度計(jì)劃部位挖土方量m3需用機(jī)械數(shù)量需用時(shí)間運(yùn)距發(fā)生臺(tái)班數(shù)頂進(jìn)基坑挖掘機(jī)7臺(tái)96h34km挖掘機(jī)84個(gè)自卸汽車20輛自卸汽車240個(gè)裝載機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)12個(gè)、對工程樁基圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施基坑開挖過程中，人工清理基坑防護(hù)樁樁間土及表面土，不得使用挖掘機(jī)清理，以免產(chǎn)生擾動(dòng)。5、監(jiān)測專項(xiàng)方案、監(jiān)測原理方法、圍護(hù)結(jié)構(gòu)測斜及墻頂水平位移監(jiān)測1）、基準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)觀測根據(jù)基坑周邊環(huán)境情況，水平位移基準(zhǔn)點(diǎn)及監(jiān)測控制點(diǎn)組成閉合導(dǎo)線。測量采用高精度全站儀，測角誤差1”，測距精度2mm+2ppm?？砂聪率焦浪銓?dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差：其中為導(dǎo)線平均邊長，為測角中誤差（″），為測距相對中誤差（mm）。取導(dǎo)線平均邊長60米，測角中誤差”，測距6測回，可達(dá)毫米，于是得到導(dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差為毫米。(a)水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)的測量選用Ⅰ級全站儀導(dǎo)線測量的方法，按國標(biāo)“精密工程測量規(guī)范”的三級導(dǎo)線測量要求施測。其主要技術(shù)要求如下：a、水平角觀測采用方向觀測法，6測回觀測，方向數(shù)多于3個(gè)時(shí)應(yīng)歸零。方向數(shù)為2個(gè)時(shí)，應(yīng)在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角，左角、右角平均值之和，與360°的差值不大于±″。b、半測回歸零數(shù)≤±4″；一測回中2倍照準(zhǔn)差變動(dòng)范圍≤8″；同一方向各測回較差≤±4″；c、觀測時(shí)為了減少望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差對水平角的影響，每一方向的讀數(shù)正倒鏡不調(diào)焦完成；d、方位角閉合差≤±″*（n為測站數(shù)）；e、測距應(yīng)往返觀測各兩測回，并進(jìn)行溫度、氣壓、投影改正。2）、監(jiān)測點(diǎn)觀測水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)之間的加密水平位移監(jiān)測點(diǎn)的觀測方法，一般分為三種，考慮到現(xiàn)場條件，擬使用測水平小角度法。在選定的水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)上安置全站儀，精確整平對中，瞄準(zhǔn)另一端的水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)作為起始方向，依次按方向觀測法測定兩監(jiān)測控制點(diǎn)間的水平位移監(jiān)測點(diǎn)與測站連線偏離起始方向的角度，以所測角值和測站點(diǎn)到后視監(jiān)測控制點(diǎn)的水平距離值（由全站儀測出）作為計(jì)算變量，從而計(jì)算出監(jiān)測點(diǎn)沿垂直于起始方向的位移。、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測1）、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移監(jiān)測墻頂水平位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè):根據(jù)圖紙要求，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部每隔25米布設(shè)一個(gè)墻頂水平位移觀測標(biāo)志，方法是在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，用電鉆打孔，牢固地嵌入金屬觀測標(biāo)志，觀測標(biāo)志的外端頂部應(yīng)有可進(jìn)行儀器對中的圓孔。監(jiān)測方法:進(jìn)行基坑的水平位移監(jiān)測利用高精度的全站儀，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測，因?yàn)樗墁F(xiàn)場環(huán)境條件的限制較小，施測較容易，精度較高，利用起算點(diǎn)坐標(biāo)和實(shí)測的邊長夾角，解算出每個(gè)待測點(diǎn)的絕對坐標(biāo)進(jìn)而求出每個(gè)點(diǎn)的變化矢量來。2）、圍護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)方法:監(jiān)測點(diǎn)分別布置在基坑兩側(cè)的圍護(hù)體中，按設(shè)計(jì)要求監(jiān)測點(diǎn)位每隔25米布設(shè)一處，測斜管埋設(shè)約16米，固定在鋼筋籠上一同放入孔壁，埋入混凝土中。埋設(shè)時(shí)，測斜管其中的一對導(dǎo)軌槽與所在的冠梁垂直。在冠梁頂部要加鋼套管、在測斜管外以起保護(hù)作用。測斜管的上口高出冠梁頂部20cm。測斜管埋設(shè)示意見下圖。觀測方法：將測斜探頭插入測斜管，使?jié)L輪卡在導(dǎo)槽上，緩導(dǎo)下至孔底，測量自孔底開始，自下而上沿導(dǎo)槽全長每隔米測讀一次，每次測量時(shí)，應(yīng)將測頭穩(wěn)定在某一位置上。測量完畢后，將測頭旋轉(zhuǎn)180°插入同一對導(dǎo)槽，按以上方法重復(fù)測量。兩次測量的各測點(diǎn)應(yīng)在同一位置上，此時(shí)各測點(diǎn)的兩個(gè)讀數(shù)應(yīng)是數(shù)值接近、符號相反的值。如果測量數(shù)據(jù)有疑問，應(yīng)及時(shí)復(fù)測?；庸こ讨型ǔＶ恍璞O(jiān)測垂直于基坑邊線方向的水平位移。但對于基坑陽角的部位，就有必要測量兩個(gè)方向的水平位移，此時(shí)，可用同樣的方法測另一對導(dǎo)槽的水平位移?；娱_挖前測讀初始值，開挖后，按監(jiān)測周期，將探頭放入管內(nèi)沿導(dǎo)槽滑動(dòng)，測定斜度變化，從而計(jì)算水平位移。計(jì)算公式為：△X=△L·sinθ其中△X為水平位移，△L為探頭在測斜管所走距離，θ為測斜管軸線傾角。測斜管孔口需布設(shè)地表水平位移測點(diǎn)，以便必要時(shí)根據(jù)孔口水平位移量對深層水平位移量進(jìn)行校正。3）、冠梁梁頂沉降點(diǎn)位布設(shè)：梁頂沉降點(diǎn)位與梁頂位移監(jiān)測點(diǎn)位共用標(biāo)志點(diǎn)，這樣做的目的主要是可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的綜合分析。觀測方法：利用高精度水準(zhǔn)儀觀測測點(diǎn)高程變化情況，觀測按二等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行，測前應(yīng)對儀器、標(biāo)尺進(jìn)行檢驗(yàn)，儀器i角應(yīng)保證i<±5″，視線長度50米，前后視距差＜3米，視線高度＞米,基輔讀數(shù)差＜±０.5mm,基輔高差之差＜±。、基坑周邊地表沉降監(jiān)測基坑周邊道路及地表沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè):在圍護(hù)墻外側(cè)按設(shè)計(jì)斷面每隔25米布設(shè)地表沉降監(jiān)測點(diǎn)，在基坑外側(cè)與基坑橫斷面方向布設(shè)，每個(gè)斷面布點(diǎn)4個(gè)（基坑兩側(cè)各2個(gè)），向外延伸8米，從圍護(hù)墻外側(cè)起算各點(diǎn)相鄰距離分別為4+4米。觀測方法:利用高精度水準(zhǔn)儀觀測測點(diǎn)高程變化情況，觀測按不等距幾何水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行，測前應(yīng)對儀器、標(biāo)尺進(jìn)行檢驗(yàn)，儀器i角應(yīng)保證i<±5″，視線長度＜50米，視線高度＞米,基輔讀數(shù)差＜±０.5mm,基輔高差之差＜±。沉降點(diǎn)的施測：每次監(jiān)測從基準(zhǔn)點(diǎn)起測，高程引至工作點(diǎn)，采用不等距幾何水準(zhǔn)測量方法，后視照準(zhǔn)讀數(shù)兩次，測點(diǎn)可多次測量。、地下水位監(jiān)測觀測井布設(shè)方法:觀測井均勻布設(shè)在基坑的兩長邊外的土體中，每隔約50米布設(shè)一處水位觀測井，兩邊對稱布設(shè)，各觀測井距防護(hù)樁約2m處，觀測井采用小型鉆機(jī)成孔，成孔直徑200mm，放入PVC井管，井口2米以下范圍內(nèi)打花眼，然后外包一層100～150g/㎡無紡布?；靥钪岭x地表處，再用粘土封填，以防地表水流入。監(jiān)測方法:首先在基坑開挖前將高程引致各監(jiān)測井井口，算出井口高程，用水位計(jì)測量井口到水面的距離，算出水面高程，在基坑開挖后重復(fù)監(jiān)測，即可算出各監(jiān)測井的水位變化情況。、基坑內(nèi)外情況觀察基坑開挖后每天應(yīng)對基坑內(nèi)是否有漏水、管涌等現(xiàn)象進(jìn)行觀察，對基坑外地面、建筑物有無裂隙等進(jìn)行觀察并做好記錄，如有情況及時(shí)和參建各方溝通采取相關(guān)措施，保證基坑及周邊環(huán)境的安全，確保正常施工。、監(jiān)測周期與頻率監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測頻率應(yīng)綜合考慮基坑的類別、基坑及地下工程的不同施工階段以及周邊環(huán)境、自然條件的變化和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)而確定。當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻率。對于應(yīng)測項(xiàng)目，在無數(shù)據(jù)異常和事故征兆的情況下，監(jiān)測頻率和周期見下表：監(jiān)測項(xiàng)目基坑開挖前基坑開挖期間開挖期間結(jié)構(gòu)澆注完畢圍護(hù)結(jié)構(gòu)測斜及墻頂水平位移測量初始值基坑開挖至底板澆筑1次/d框構(gòu)橋頂進(jìn)至注漿完畢1次/d底板澆筑<7天1次/2d底板澆筑7-14天1次/3d底板澆筑14-28天1次/5d底板澆筑>28天1次/10d地下水位開挖前測量初始值基坑周邊地表沉降測量初始值、監(jiān)測成果反饋及報(bào)警制度、監(jiān)測控制值與監(jiān)測警戒值監(jiān)測控制值是指設(shè)計(jì)允許值，警戒值是指引起警戒措施的起始值，取控制值的倍。各監(jiān)測項(xiàng)目具體的控制值與警戒值如下表：監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)報(bào)警值日報(bào)警值地面沉降-60mm-48mm-6mm頂部水平位移±50mm±40mm±6mm圍護(hù)結(jié)構(gòu)測斜±75mm±60mm±6mm地下水位±1000mm±800mm-500mm、監(jiān)測成果反饋及報(bào)警制度信息化監(jiān)測和成果反饋包括多個(gè)環(huán)節(jié)，從監(jiān)測儀器的快速數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測數(shù)據(jù)的快速處理到監(jiān)測成果的及時(shí)傳達(dá)，進(jìn)而迅速采取措施等?，F(xiàn)將流程圖分成如下幾個(gè)階段：1）、采集數(shù)據(jù)（包括目測），對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析，初步判斷監(jiān)測對象安全，如果情況可疑應(yīng)通知業(yè)主，并做進(jìn)行一步監(jiān)測驗(yàn)證。2）、數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理分析。3）、審核合格，生成成果報(bào)告，這里主要指周報(bào)（全部監(jiān)測工作結(jié)束后，生成最終報(bào)告）。4）、如果處理計(jì)算過程中發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值過大，達(dá)到警戒值，那么迅速通知各方，停止施工，由業(yè)主、專家組、設(shè)計(jì)等決定采取措施，直到可以施工為止。5）、如果監(jiān)測數(shù)值過大，達(dá)到了報(bào)警值，那么立即緊急通知參建各方，停止施工，并啟動(dòng)業(yè)主相關(guān)的搶險(xiǎn)預(yù)案，直到措施得當(dāng)，危險(xiǎn)解除，可以施工為止。6）、生成監(jiān)測成果報(bào)告后（全部監(jiān)測工作結(jié)束后，生成最終報(bào)告）。成果報(bào)告和相關(guān)主要數(shù)據(jù)、圖表以書面形式另報(bào)送給各參建方。6、應(yīng)急專項(xiàng)方案、機(jī)械傾覆在施工過程中，我單位將嚴(yán)格執(zhí)行京鐵建[2013]154號文件要求的有關(guān)規(guī)定，在施工過程中，為防止大型機(jī)械發(fā)生傾覆事故，特采取以下措施：所有大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)檢查設(shè)備合格證或年檢合格證、安檢合格證以及司機(jī)操作證，證件不齊全的不許投入使用。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的搶險(xiǎn)物資，包括吊裝能力有安全儲(chǔ)備的吊車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鋸軌機(jī)、切割片、枕木、鋼絲繩、無齒鋸、氣割、氧氣乙炔等物資設(shè)備。施工平臺(tái)要碾壓密實(shí)，平整，在各個(gè)支點(diǎn)下用鋼板進(jìn)行支撐，防止不均衡下沉導(dǎo)致機(jī)械傾覆。在既有線安全距離以內(nèi)施工的大型機(jī)械，采用設(shè)置拉錨的方式進(jìn)行防護(hù)。具體方法是，在大型機(jī)械背離線路一側(cè)，用鋼板樁打入地下至少4m作為固定地錨，間距不大于5m，然后用鋼軌作為冠梁進(jìn)行連接，用鋼絲繩與大型機(jī)械中上部相連接。鋼絲繩一端做成方便扣，以便于機(jī)械移動(dòng)時(shí)臨時(shí)拆裝。嚴(yán)格按照相關(guān)機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好機(jī)械日常防護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，對機(jī)械操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審核，并進(jìn)行專門的安全培訓(xùn)，杜絕事故隱患。大型施工機(jī)械在既有線安全距離內(nèi)施工時(shí)，機(jī)械設(shè)置臨時(shí)接地系統(tǒng)，操作人員均穿絕緣膠鞋并戴絕緣手套進(jìn)行操作，防止觸電事故發(fā)生，影響行車及人身安全。本工程施工中大型機(jī)械發(fā)生傾覆事故的概率很低，若發(fā)生機(jī)械傾覆事故，則立即采取以下措施，最大限度保證既有線行車安全。一旦發(fā)生機(jī)械倒向線路，施工人員應(yīng)立即停止施工，全力搶險(xiǎn)，并第一時(shí)間通知車站以便協(xié)調(diào)列車運(yùn)行。若有接觸網(wǎng)損壞事故，要立即通知相關(guān)設(shè)備單位，積極配合設(shè)備單位應(yīng)急搶險(xiǎn)。、基坑塌方本工程中，按照設(shè)計(jì)施工出現(xiàn)基坑開挖過程中導(dǎo)致路基塌方的幾率不大。在基坑開挖過程中，一旦路基大面積出現(xiàn)位移超過警戒值6mm，立即組織搶險(xiǎn)人員配合工務(wù)段起道，人工倒運(yùn)道砟填充道床，邊填充邊搗固，直至確保線路恢復(fù)至原標(biāo)高，搶險(xiǎn)結(jié)束后立即組織相關(guān)人員分析原因，優(yōu)化方案后再繼續(xù)施工。駐站員和防護(hù)員在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)對途經(jīng)此處的列車進(jìn)行攔停，杜絕重大鐵路交通事故的發(fā)生。出現(xiàn)路基塌方事故，發(fā)現(xiàn)人員迅速發(fā)出警報(bào)，盡快與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部調(diào)度聯(lián)系。調(diào)度接到警報(bào)后，迅速向有關(guān)部門報(bào)告。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人根據(jù)坍塌情況，危及行車時(shí)，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員和遠(yuǎn)端防護(hù)員組織攔停列車，駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員申請攔車和不向事故隱患區(qū)段發(fā)放列車；遠(yuǎn)端防護(hù)員將響墩放置在離事故地點(diǎn)2000米以外處鋼軌上；如期間有列車開來時(shí)，防護(hù)員急速奔向列車，奔跑過程中不間斷向列車顯示停車信號攔停列車。組織人員用草袋將坍塌四周進(jìn)行加固，回填滲水料，并分層夯實(shí)。回填高度與既有路基高度一致。路基搶險(xiǎn)結(jié)束后，與有關(guān)部門共同檢查。達(dá)到不影響既有線行車安全的條件后，搶險(xiǎn)人員方可下道。7、質(zhì)量保證措施8、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施目錄1、方案編制依據(jù) 1、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙 1、市建設(shè)科技委對基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案的論證意見 1、地質(zhì)勘察報(bào)告 1、有關(guān)國家及地方的規(guī)范、規(guī)程 12、工程慨況 1、工程概述 1、周圍環(huán)境介紹 2、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述 2基坑安全等級 2基坑擋土方案 2基坑支撐體系 3基坑止水方案 3、工程地質(zhì)條件 3地層巖性 3地基承載力特征值表 3、

巖土物理力學(xué)指標(biāo) 4、水文地質(zhì)條件 39、地下水類型及水位 39、地下水、土質(zhì)腐蝕性 39、滲透性 39、基坑工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn) 39、施工組織管理機(jī)構(gòu)、人員配置及職責(zé) 39、資源配置計(jì)劃 40