停車場自動車牌識別系統(tǒng)方案書概要

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)成都盛陽科技自動車牌識別停車場系統(tǒng)方案成都市盛陽鑫隆科技有限公司二〇一第一章公司簡介成都市盛陽鑫隆科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的智能化高新技術企業(yè)。創(chuàng)立于21世紀初，公司主要致力于停車場管理系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)、消費系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、電動道閘、公共廣播、周界防范、車庫門、庭園門、智能IC卡小區(qū)一卡通系統(tǒng)和智能小區(qū)系統(tǒng)等機電產(chǎn)品以及相關周邊產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)，并以優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)秀的服務，演澤出一個超尖端的智能化世界......目前，公司的"智能一卡通"、道閘等多項產(chǎn)品在全國市場穩(wěn)居同行業(yè)前列，公司經(jīng)濟效益和社會效益都獲得了豐碩的成果。公司建立了明確的質(zhì)量方針，全新的經(jīng)營理念在不斷完善的市場結構前提下，采取多樣化的銷售代理制、經(jīng)銷制，多方經(jīng)濟運行機制并舉，不失任何發(fā)展機遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領航者。我們擁有一流的人才，一流的團隊，同時也擁有一流的服務。我們貫徹執(zhí)行＂持續(xù)改進產(chǎn)品和服務，達到所有用戶滿意的質(zhì)量＂目標，我們堅信質(zhì)量只有起點而沒有終點，任何時候我們都不能停止對產(chǎn)品和服務質(zhì)量的改進，我們理解用戶的要求總是合理的，用戶的不滿意是我們改進工作的直接動力。公司素以嚴格認真，倡導“團結務實，穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)精神，營造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的追求。“誠信為本、客戶至上，精益求精、質(zhì)量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國各地的銷售網(wǎng)絡隨時為用戶提供最完美的服務。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后服務、實現(xiàn)用戶最完美的價值是我們的奮斗目標，也是我們不懈的追求！停車場簡述隨著現(xiàn)代化管理手段的進步和科學技術的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應用小區(qū)管理的需求，也要適應社會的需求，要適應人的感官的需求和習慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設計時，要盡可能地強調(diào)自動化手段，但又不可忽略人工干預的因素，二者巧妙地結合起來，可達到事半功倍的效果。本設計方案就是基于以上的思想基礎，針對小區(qū)車輛管理的實際情況，結合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內(nèi)最先進的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，及車牌自動識別算法在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。關于車牌識別的方式，目前市場上主要采用兩種識別方式一、地感抓拍，再將抓拍到的圖片交于車牌識別進行識別。二、視頻流識別，對進入視頻識別區(qū)域的視頻流圖像，進行逐幀識別。地感識別是將提取的圖片交個車牌識別模塊來識別，該識別方式存在一些致命的缺陷。地感抓拍是一瞬間，抓取的圖片只有一張，識別的結果也注定只有一個，無論此時此刻圖像效果是怎樣的，車燈是否有壓制，都無法改變識別結果。根據(jù)攝像機和鏡頭的特性，車大燈初進入攝像機視頻區(qū)域時，鏡頭的驅(qū)動馬達開始驅(qū)動鏡頭里的光圈，如同我們的人眼一樣，當遇到強光時，自然會瞇起眼睛，瞳孔縮小，鏡頭是一樣的原理，這個變化是一個過程，也就是說壓制強光也就是一個過程。所以地感抓拍無法取到壓制效果最好的一張圖片，當抓到的圖片強光未壓制好的時候，勢必影響到車牌識別的結果。如下圖極大的光暈在車牌周圍產(chǎn)生一定的噪聲，影響到車牌識別算法的準確度。從另外一個角度講,車牌的反光性，車牌是帶有熒光性的平面，我們通常采用的補光燈為LED燈，LED燈的特性是方向性非常強。如果采用地感抓拍的方式，當LED燈光打到車牌上面時，形成一個全面的反射時，車牌會變白，情況嚴重會白到人眼都無法分辨的地步，對識別結果造成嚴重的影響。如下圖視頻流識別是對進入攝像機視頻的圖像進行逐幀識別，我們大家都知道，視頻流就是由連續(xù)的一幀幀圖片組成。當車輛進入攝像機視頻的時候，車牌識別將對每一幀圖片進行分析處理，得到每一幀的置信度。打個比方：我們?nèi)吮嬲J遠方走進的人時，會形成一個由模糊到清晰的邏輯。我們設定：完全確認該人為張三時為1，完全不能確定該人是誰時，為0。由50米處向我們走進。1:、當該人在從50米處向我們走進時直到30米處，我們出一個判斷結果，可能像張三，或則李四，又像王二，得出一個結論，無法準確判斷，但還是要出一個結果，我們就隨機出一個結果王二。該結果的置信度幾乎為0.2、從30米處到15米處，隨著該人向我們走進的距離越來越近，變的越來越清晰。我們會逐步排除一個王二。該段的判斷，置信度越來越高，依稀可以判斷為張三，但不完全能判斷，比方將會提升到0.2-0.65左右3、從15米處越來越靠近，置信度變的越來越高，比方此段大部分置信度值為0.5-1的之間的值，基本完全判斷為張三。視頻流識別，就是將識別結果的置信度取值取到第2段的大部分過程和第3的絕大部分過程，將其中置信度比較高的結果，比方說》0.6的結果概率，作為輸出最終結果的判斷依據(jù)，而且不受燈光壓制過程的影響，車牌反光等影響。這個結果的準確率會更高。通常拍到的圖片都比較良好，甚至優(yōu)。如下圖上圖為視頻流車牌識別自動取值的結果不管從燈光壓制上，還是車牌的清晰度上，都是最優(yōu)的優(yōu)化結果。車牌識別，無論單張識別還是視頻流識別，對車牌的像素點都有一定的要求。通常理論值是80-300.但是無論過大還是過小，都不利于識別的結果，遠處過小，近處過大。通常最佳狀態(tài)在110個像素點到160個像素點之間。我們通過識別區(qū)域的設置，將圖像選擇的范圍設定在該范圍內(nèi)，可以極大地提高識別的效果。為了保證車牌像素的有效值，只能現(xiàn)場的通道控制在3.2米的寬度上，這個問題主要受制于攝像機本身的像素。后期我們將采用高清攝像機，攝像機的像素由現(xiàn)在的44萬像素提高到100萬像素。將可以管理到更寬更短的通道，像素對軟件的影響將大大降低。如下圖該圖為130萬像素。我們將繼續(xù)更新技術，為各位商戶提供更完善，更準確有效的車牌識別系統(tǒng)。用戶需求分析在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機關、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點．其主要特點如下：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性?？勺R別的最小號牌寬度為80個像素適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。適應高速大流量，車速在200km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(最高>98實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力對不同光照的適應能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強。對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力由于采用高速算法平臺，適應時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。車牌識別停車場系統(tǒng)結構4.1系統(tǒng)工作流程入口部分說明如下：車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。無法確認車輛：可手動放行，可手工輸入車牌號碼，手工修改車牌號碼，記錄數(shù)據(jù)庫。出口部分說明如下：車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如收費，按臨時車收費標準收費，一般選擇手工放行。無法確認車輛：可手動放行，手工輸入車牌號碼，也可以利用手工檢索功能，只需要車牌的幾位就可以檢索到對應的車牌，記錄數(shù)據(jù)庫，并產(chǎn)生正確的費用。4.2車牌識別系統(tǒng)安裝圖示每個出入口架設一個高度為1.0-1.5米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對準車牌。具體安裝位置如下圖所示。設備安裝三維示意圖施工要點具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。車牌識別停車場系統(tǒng)功能5.1應用系統(tǒng)功能車牌自動識別算法可靈活掛接在各種需要車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：管理系統(tǒng)界面進出記錄查詢報表收費記錄報表及查詢臨時車收費標準車牌識別：車牌的識別采用車牌自動識別算法技術，可實現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識別，無需地感即可工作車輛出入數(shù)據(jù)存儲歸檔車牌號碼自動比對功能，通過數(shù)據(jù)庫的查詢，對車牌號碼進行比對，分類處理支持臨時計費車，月租車，儲值車，免費車四類車。車牌查詢：可進行包括A：按出入時間查詢；B：按出入地點查詢；C：按車輛車牌號查詢等各種查詢條件的模糊查詢車流統(tǒng)計功能：對任意時段任意方向出入車輛進行統(tǒng)計，生成統(tǒng)計報表打印數(shù)據(jù)清單或查詢結果清單可外輸出語音及LED信息顯示屏（此項選配）車牌自動識別算法作為應用系統(tǒng)的前端，后端需要一個車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫支持，以有效地利用和體現(xiàn)車牌識別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。.5.2中心管理系統(tǒng)車場管理-包含車場名稱定義，車位數(shù)目管理，車場編號?？稍黾樱薷?。用戶管理-包含操作員權限管理，用戶ID。可增加，修改系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫連接設置等車輛管理包含三塊1）內(nèi)部車輛授權2）內(nèi)部車輛充值延期3）內(nèi)部車輛注銷。報表查詢包含1)授權報表2）車主報表3）充值報表4）金額報表5）收費報表6）出入報表7）出入詳情報表8）車場狀態(tài)中心管理軟件界面系統(tǒng)配置要求.6.1管理設備CPU:酷睿5200以上配置主板：G31或則G41芯片組以上配置，獨立顯卡最優(yōu)內(nèi)存2G以上硬盤：500G以上。USB接口：5個以上顯示器：19寸以上。.6.2采集設備（必須的）高清攝像機：600線，0.005照度，全彩，增益，伽馬可調(diào)，快門可調(diào)。鏡頭：進口自動光圈，焦距可調(diào)節(jié)F1.2/1.4。采集卡：VC4000第七章系統(tǒng)主要設備簡介自動道閘技術參數(shù)

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機箱類型：外觀可選

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長度：0～6米

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升降時間：5s

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工作原理：一體機

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通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置

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箱體尺寸：200×380×1008mm

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使用環(huán)境溫度：-35度-+80度

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工作相對濕度：<95%

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工作電源：AC220V/180W

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機身凈重：45

*適用溫度：-30℃主要功能

*手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作

*無線遙控可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作

*停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿

*具有便于維護與調(diào)試的“自栓模式”

*可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。

*可選配路閘及通道兩對紅綠燈

*備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)

*電腦可對電閘作最完備的控制

*可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能機械特點

*外形美觀大方，結構小巧，箱體采用不銹鋼等，堅固防水

*采用電動機的減速機構、傳動機構來實現(xiàn)閘桿的升降

*采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制

*采用精密的全自動平衡機構使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅(qū)動功率和延長機體壽命

*箱體采用先進的防水結構及抗老化的室外型噴塑（或者烤漆）處理，堅固耐用，不退色

*配上地感檢測保護裝置，以及先進的壓力電波檢測技術，可有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生

*閘桿升降平緩、可靠、升降時間<6秒，當閘桿長度超過5米電氣特性

*集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠

*采用數(shù)控無行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.

*采用、過零導通技術，主控板無火花干擾，高可靠工作

*采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞出入口機柜技術參數(shù)*機箱類型：采用冷扎鍍鋅鋼板外殼；

外面靜電粉末噴涂，寶石藍、溫馨橘、經(jīng)典黃三色可選；

具有防水，防銹功能，外觀大氣，顏色鮮明，具有強悍的視覺沖擊力。

*通訊協(xié)議：RS485/422

*通訊距離：1200M

*箱體尺寸：650*370*1360mm（長*寬*高）

*工作電源：開關電源DC12V/24V

*機身凈重：3

*適用溫度：-35℃～

*適用濕度：10%～+95%

*讀卡距離：10～15CM

*支持卡片：EMID/RFIC

*讀卡時間：≤10ms

特點及簡介控制準確：采用計算機控制和數(shù)據(jù)處理技術，自動化程度更高

安全防偽：采用了目前世界先進的非接觸式智能卡技術，防偽性能好

自由讀卡：非接觸式智能卡使用無機械接觸動作，感應通訊，無方向性，方便用戶使用

聲音提示：采用先進的拔式數(shù)字化語音模塊，聲音清晰、動聽信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示密封設計：防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統(tǒng)重新開始工作?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈?，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。具有高效先進管理模式、超大容量的存儲空間、兼容多種ID讀寫器（標準Weigand26、34格式ID讀寫器），方便系統(tǒng)集成車輛檢測器·標準接口，易安裝；感應距離遠，靈敏度高·過流，過壓保護和防雷設計，保護安全性·工作頻率范圍大且穩(wěn)定，線圈適應性極強(40-1000UH)·自適應性高和CPU低電檢測保障無死機情況出現(xiàn)·線圈隔離保護功能可選。應用·停車場收費系統(tǒng)·公路車輛收費系統(tǒng)·交通信號燈控制系統(tǒng)技術參數(shù)電源交流電壓：220V（50Hz）功耗小于3W工作頻率50KHz~250KHz靈敏度三檔調(diào)節(jié)反應時間100ms信號保持時間不受限制繼電器250VAC/3A線圈電感量線圈加上連接線可為40-1000uH，理想值應在80-500uH之間線圈連接線最大長度為10米，連接線每米最少應扭絞20次防護等級IP30外形尺寸113×76×38（包含底座）環(huán)境溫度工作：-40℃~+65存貯：-40℃~+80相對濕度最大95%控制系統(tǒng)（PLC）SW321升1、四層板設計，信號、電源和電路分開走線免除干擾，確保使用的安全性和可靠性，非常適合停車場的使用環(huán)境。（目前市面上絕大部分控制器為2層板）防處理，保護線路板免受壞境的侵蝕，從而提高并延長它們的使用壽命。三防漆能在各種印刷電路板上生成保護膜，防止漏電、防止弱酸、堿、酒精潮氣的侵蝕以及霉菌和鹽霧，切實達到防潮、防霉、防塵的“三防”效果。3、可同時掛接485和WG26讀卡器，理論通訊距離可達1200米，實際用一般到800米，超過可加中繼器（市面上多數(shù)韋根協(xié)議的停車場控制器，1進1出需兩塊板，讀頭到控制器之間的距離只能達到70到100米，不能連接485讀卡器）。液晶顯示及操作鍵盤（市面大多控制器無鍵盤及顯示，成本低廉），支持脫機授權，使用更方便。塊板可控制一進一出，為您節(jié)省成本，減少布線。

功能簡述5-1、進出記錄：當車輛進/出停車場時需要進行讀卡，讀卡器讀取信息后，將信息傳送到主機若主機處于脫機狀態(tài)時，首先判斷該信息是否合法，如合法則發(fā)出起閘指令；不合法則不發(fā)送起閘指令并可通過流程設置其是否發(fā)出警報。同時主機會將刷卡信息、日期、時間等數(shù)據(jù)保存以供查詢或直接傳輸?shù)诫娔X進行處理。若主機處于聯(lián)機狀態(tài)，主機會即時上傳數(shù)據(jù)，由上位機判斷其合法性。2、主機的各種參數(shù)由電腦進行設置，電腦也可以通過透明傳輸直接控制與主機連接的所有外部設備。3、多級管理：本系統(tǒng)能很方便地實現(xiàn)多級管理功能，控制中心通過電腦可設置每輛車（即每個人）的進出范圍、收費方式等。4、反潛回:可設定三層反潛回管理，防止車主攜卡重復外出以及進入非允許區(qū)域。5、控制器ID:

0～99，通過軟件設定。即一個網(wǎng)絡中最多可接99個主機。6、記錄筆數(shù)：可以存儲6000張人員卡數(shù)據(jù)。7、讀卡器的ID號的設置可以由軟件通過透明傳輸進行設置，方便。圖片很直觀的看到，做工上乘，器件精良，性價比極高，熱銷中，歡迎咨詢！配套:車場道閘、探測地感車場票箱（內(nèi)含發(fā)卡機、對講系統(tǒng)、LED顯示屏）各中不同規(guī)格讀卡器、地感線停車場軟件CD及停車場專用加密狗語音模塊產(chǎn)品說明：1、可以在主控板上即插即用；2、不受電腦是否開機限制，有停車場控制板直接控制，實現(xiàn)脫機語音；3、音量可通過語音板上可調(diào)電阻進行調(diào)節(jié)，聲音響亮清晰。4、采用真人錄音模式，音質(zhì)更優(yōu)美主要技術參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25相對濕度：=<95%音頻輸出功率：10W，可接4Ω，5-8W的LED顯示屏滾屏，信息可自定義，尺寸：≥76*304mm通訊轉換器總線:PC104

3路422,1路232

光藕隔離

大容量FIFO(16MByteSDRAM)

硬件幀協(xié)議處理

高波特率(>1Mbps)IC卡讀寫器讀卡頻率:125KHz

工作溫度:-25℃-75℃適用場合

門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、樓宇、賓館、小區(qū)、停車場等各種RFID射頻識領域。第八章工程注意事項系統(tǒng)布管要求管子的內(nèi)徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個，如多于2個需要將管徑適當放大。一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很小的情況下，可使用PVC管。系統(tǒng)布線要求地下管道主干線布線時需遠離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導線穿入同一管內(nèi)。線纜穿管前應將管內(nèi)積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管內(nèi)的線纜應保持平直，管內(nèi)線纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐處理。注意：有強電磁場干擾環(huán)境(如電臺、電視臺附近)則必須將線纜穿入金屬管。系統(tǒng)接線技術要求安裝線接口的絕緣層剝離長度應規(guī)范，既不可裸露銅線過短造成接觸不良，也不可裸露銅線過長造成設備短路損壞，影響系統(tǒng)的正常工作。裸露部分一般應在5mm左右，并擰緊為一股，再插入接線柱孔內(nèi)擰緊。最好將線頭上錫或采用專用的壓線夾頭來進行接線。每股線必須用線扎，每根線必須用標簽標識來源。設備安裝固定要求設備在安裝時必須根據(jù)盛陽提供的安裝圖紙要求進行安裝。在固定方面，要求做到堅固、可靠、平整。配電箱應安裝在避免潮濕、灰塵的地方，盡量給每個強電設備安裝一個空開，至少該系統(tǒng)能有一個空開。施工配合步驟每一個項目必須有至少一名受過專門培訓的技術負責人。布線前，確認布線方式是否符合要求，必須與本公司技術人員或本公司認可的技術人員進行書面確認。安裝前，必須核對所布線是否符合系統(tǒng)要求，并在詳細閱讀有關設備說明書后方可進行安裝。調(diào)試前，必須技術負責人對設備線路進行復查，然后進行調(diào)試。嚴禁帶電對設備或設備上器件進行插拔。第九章工程施工及售后服務乙方施工人員項目主管硬件工程師軟件工程師項目主管硬件工程師軟件工程師安裝工程師質(zhì)檢工程師二、工程施工流程圖簽訂合同簽訂合同業(yè)主確認方案及圖紙現(xiàn)場調(diào)研現(xiàn)場施工設計設備材料到場地溝、管線基礎(土建)調(diào)試開通設備安裝試運行公司內(nèi)部驗收交驗系統(tǒng)技術資料交付業(yè)主正式驗收三、培訓計劃地點天數(shù)內(nèi)容甲方指定地點1天1.停車場系統(tǒng)原理及操作2.外圍設備的操作與維護1天3.計算機軟件系統(tǒng)的標準與維護4.系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護注：本系統(tǒng)調(diào)試開通后，乙方免費為甲方操作、管理人員進行培訓，培訓地點可以在乙方公司內(nèi)，也可在甲方工地進行現(xiàn)場指導。四、維護服務供方隨時電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務。更好地保證系統(tǒng)的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部的工程部，設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。維護服務中心人員均具有大學本科以上學歷和豐富的系統(tǒng)維護經(jīng)驗，隨時為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務。五、維修服務故障保修時，需方指定聯(lián)系人通知供方或需方單位書面通知供方；供方接通知后會及時派技術員到使用現(xiàn)場處理系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。系統(tǒng)常規(guī)軟件終身免費維護及升級免費保修一年；免費維修期內(nèi)人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。六、以下情況不屬保修范圍1、因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；2、自行拆卸改換機內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；3、非我方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。七、更新改進服務本產(chǎn)品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業(yè)務，帶來更多的收益。用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理。八、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量公司工程部除開展用戶技術咨詢服務外，還負責受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進提供依據(jù)。“沒有最好，只有更好”是我們永遠的信念。我們將不斷努力，精益求精，為顧客提供最滿意的產(chǎn)品和服務咨詢服務供方隨時電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時派人到現(xiàn)場服務。公司承諾成都市內(nèi)或各分公司所在城市接到用戶電話(工作日)4小時內(nèi)為用戶解決維修問題；休息時間24小時內(nèi)為用戶解決維修問題；定期保養(yǎng)維護定期聯(lián)系客戶，除電話聯(lián)系外還向客戶寄去《用戶使用情況表》，并及時收回反饋表給本公司進行處理。設備免費保修一年，保修期外，公司長期提供維修服務更新提供服務本產(chǎn)品設計更新提高版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進行已經(jīng)運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。近期停車場工程案例中國郵政總部（北京）二進二出近距離停車場收費管理系統(tǒng)河北省秦皇島國際體育中心一進一出中近結合停車場收費管理系統(tǒng)河北省邢臺市永康國際公寓二進二出中距離停車場管理系統(tǒng)黑龍江省哈爾濱市華景軒小區(qū)一進一出簡易停車場管理系統(tǒng)黑龍江省七臺河市雙葉實業(yè)總部三進三出近距離停車場管理系統(tǒng)浙江省麗水市水木清華苑十四進十四出遠距離停車場收費系統(tǒng)浙江省金華市錦秀大廈一進一出標準停場管理收費系統(tǒng)浙江省義烏市金城高爾夫三進三出遠距離停車場管理收費系統(tǒng)浙江省麗水市鑫鴻花園一進一出停車場管理收費系統(tǒng)浙江省杭州市西湖旅游區(qū)歐麥咖啡廳一進一出停車場管理系統(tǒng)山東省淄博市尚清華小區(qū)限三進一出遠距離停車場管理系統(tǒng)山東省淄博市金鼎小區(qū)一期十進十出遠距離停車場收費系統(tǒng)山東省淄博市金鼎小區(qū)二期七進七出遠距離停車場收費系統(tǒng)山西省太原市楊家堡小區(qū)四進四出標準停車場管理收費系統(tǒng)山西省長治市消防局一進一出遠距離停車場管理系統(tǒng)山西省太古恒威煤礦企業(yè)一進一出簡易停車場管理系統(tǒng)山西省太原市杏壇小區(qū)一進一出近距離停車場管理系統(tǒng)江蘇省徐州市徐附醫(yī)院二進二進標準停車場管理收費系統(tǒng)福建省廈門市國際銀行中心一進一出標準停車場管理系統(tǒng)江西省贛州市白鷺灣小區(qū)一進一出遠距離停車場管理系統(tǒng)廣東省廣州市中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)科技園一進一出標準停車場管理收費系統(tǒng)廣東省廣州市花都嘉逸華庭二進二出標準停車場管理收費系統(tǒng)廣東省廣州市金豐大廈一進一出標準停車場管理收費系統(tǒng).廣東省佛山市農(nóng)業(yè)銀行總行一進一出含車輛方向識別停車場管理系統(tǒng)廣東省深圳市鹽田區(qū)天利明園二進二出標準停車場管理收費系統(tǒng)廣東省深圳市光明農(nóng)場