?？啤稒C械設計基礎》

..；；._08001860[題型]:單選[分數(shù)]:21.加大螺旋角可使平行軸斜齒輪機構的( )。A.B.重合度減小，軸向推力加大C.重合度增大，軸向推力加大D.答案:C2.V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了( )。使結構緊湊C.限制彎曲應力D.限制小帶輪上的包角答案:C下列說法錯誤的是( )。A.B.既承受彎矩又承受轉矩的軸稱為轉軸C.只承受轉矩的軸稱為心軸D.汽車發(fā)動機與后橋之間的軸為傳動軸答案:C對心曲柄滑塊機構中，當曲柄處在與滑塊移動導路方向垂直時，其傳動角為( )。A.最小B.最大C.90°D.0°答案:A對溫度變化不大的短軸，考慮結構簡單，軸承部件宜采用( )的固定方式。A.兩端游動B.兩端固定C.以上三種均可D.一端固定、一端游動A.B.C.D.A.B.C.D.答案:B一對大小齒輪嚙合時，齒面接觸處的接觸應力是( )。答案:C一對圓柱齒輪傳動，在確定大小齒輪的寬度時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪的齒寬寬些，其目的是( )。A.B.為了便于安裝，保證接觸線長度C.D.為了使傳動平穩(wěn)，提高效率答案:B兩漸開線齒輪的齒形相同，則( )。A.B.它們的模數(shù)一定相等C.它們的基節(jié)一定相等D.它們基圓的壓力角一定相等答案:D對于對稱循環(huán)變應力，其循環(huán)特征為( )。A.r=1B.r=0C.r= 1D.r=-1:D鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)( )來選擇。B.傳遞轉矩的大小C.軸的直徑..；；.D.鍵的強度答案:C在減速傳動過程中，V帶截面上的最大應力發(fā)生在緊邊( )。B.離開大輪處C.進入小輪處D.答案:C一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度與齒輪的( )無關。模數(shù)C.齒數(shù)D.壓力角答案:A帶傳動中為主動輪圓周速度，v2為從動輪圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在關系是( )。v1=v2=vv1<v<v2v1=v>v2v1>v>v2答案:D齒數(shù)、模數(shù)及壓力角相同的正變位齒輪和負變位齒輪，正變位齒輪的分度圓齒厚比負變位輪的分度圓齒厚( )。減小C.增大D.不變答案:C齒輪傳動中，輪齒齒面的疲勞點蝕破壞通常先發(fā)生在( )。B.接近齒頂處C.任意部位D.答案:A漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線長度與( )的比值。B.齒距C.齒厚D.答案:A按基本額定動負荷選定的滾動軸承，在預定的使用期限內(nèi)其破壞概率最大為( )。A.90%B.5%C.10%D.1%答案:C下列外槽輪機構中，一個運動循環(huán)中槽輪運動時間與停歇時間之比為1∶2的是( )。B.雙銷四槽外槽輪機構C.單銷四槽外槽輪機構D.答案:D平面四桿機構的原動件做勻速轉動，輸出件做往復擺動，當( )時該機構有急回特性。k0極位夾角0k1極位夾角0答案:D導桿機構中，滑塊對導桿的作用力方向始終垂直于導桿，其壓力角的大小等于( )。A.20°B.90°C.0°D.導桿擺角答案:C_08001860[題型]:單選[分數(shù)]:2決定摩擦型帶傳動的承載能力的主要因素是()。F0f和帶的型號Ldf1F0f1F0f2答案:C對于齒條，不同齒高上的()。A.B.齒距相同，壓力角相同C.齒距不同，壓力角相同D.答案:B圓柱齒輪嚙合時，一對輪齒嚙合的終止點是主動輪的()與嚙合線的交點。A.B.分度圓C.齒頂圓D.節(jié)圓:C兩個做相對轉動的構件通過圓柱面接觸，則連接它們的運動副為()。A.B.球面副C.轉動副D.高副:C設計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取()。B.奇數(shù)C.D.偶數(shù):D在平面機構中引入一個高副和一個低副，它們將分別帶入()個約束。3B.21C.23D.1和2答案:D增大軸在剖面過渡處的圓角半徑，其優(yōu)點是()。A.降低應力集中，提高軸的疲勞強度B.使軸的加工方便C.使零件的軸向固定比較可靠D.使零件的軸向定位比較可靠答案:A()。槽輪機構C.摩擦輪機構D.棘輪機構答案:B對于兩齒輪齒面硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動，其最主要的可能失效形式是()。齒面膠合C.齒面磨損D.齒面點蝕答案:D漸開線在()上的壓力角、曲率半徑最小。齒頂圓B.根圓；C.D.基圓；:D與傳動用的螺紋相比，三角形螺紋用于連接的原因是()。B.便于加工C.效率高D.強度高答案:A對滾動軸承進行壽命計算的目的是防止軸承在預期的工作期間內(nèi)發(fā)生()。過度磨損B.C.疲勞點蝕D.塑性變形答案:C分度圓齒厚()。減小C.增大D.不變答案:A（90載荷值。A.108轉B.105轉C.106轉D.107轉答案:C在工作中只能承受轉矩而不能承受彎矩的軸是()。B.心軸C.傳動軸D.轉軸:C是()。B.基圓半徑不變C.嚙合角不變D.壓力角不變答案:B構件是組成機器的()。B.原動件；C.D.從動件答案:C帶張緊的目的是()A.減輕帶的彈性滑動B.提高帶的壽命C.改變帶的運動方向D.使帶具有一定的初拉力答案:D45鋼的軸剛度不足，可采取()措施來提高其剛度。增大軸的尺寸C.淬火D.用40Cr鋼來代替答案:A圓柱齒輪嚙合時，一對輪齒嚙合的起始點是從動輪的()與嚙合線的交點。B.節(jié)圓C.分度圓D.答案:D滾動軸承的代號由前置代號、基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示()。軸承組件軸承游隙和配置軸承的類型、結構和尺寸答案:C以搖桿為主動件時，曲柄搖桿機構的死點發(fā)生在()位置。B.主動桿與搖桿共線C.從動桿與連桿共線D.答案:C在下列敘述中，()是正確的。變應力只能由變載荷產(chǎn)生C.變應力是由靜載荷產(chǎn)生D.靜載荷不能產(chǎn)生變應力答案:B開式齒輪傳動的最主要失效形式是()。B.齒面點蝕C.齒面磨損、輪齒磨薄后被折斷D.齒面膠合答案:C25.VVP0隨小帶輪的基準直徑d1增大而()。A.B.增加C.不變D.答案:B一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度與齒輪的基本參數(shù)中的()有關。模數(shù)C.齒數(shù)D.壓力角答案:C靜連接的平鍵連接，其主要的失效形式是()。工作面磨損B.C.鍵拉斷D.工作面扭曲答案:B當齒輪的齒數(shù)增多時，在其他參數(shù)不變的情況下()都將改變。分度圓、齒頂厚、漸開線形狀C.分度圓、齒頂圓、基圓齒距D.分度圓齒距、齒頂圓答案:Amin()。0°45°盡可能小一些D.答案:D在曲柄搖桿機構中通過()可以形成曲柄滑塊機構。化低副為高副C.化轉動副為移動副D.擴大轉動副答案:C31.()是構成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。A.B.零件C.機器D.:B32.為使單銷外槽輪機構的運動系數(shù)大于零，槽輪的徑向槽數(shù)應大于()。A.2B.4C.5D.3答案:D軸環(huán)的用途是()。B.提高軸的強度C.作為軸加工時的定位面D.提高軸的剛度答案:AYFa的大小主要取決于()。齒輪模數(shù)B.C.D.齒輪精度答案:C在一定轉速下，要降低鏈傳動的運動不均勻性和減輕動載荷，應該()。B.增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C.減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)D.減小鏈節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)答案:D兩對齒數(shù)和壓力角分別相等而模數(shù)不同的齒輪傳動，它們的重合度()。B.一定相同C.模數(shù)小的重合度大D.模數(shù)大的重合度大答案:B兩軸才能接合與分離的裝置叫做()。減速器離合器C.制動器D.答案:D帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為()。B.帶的預緊力不夠C.帶繞過帶輪時打滑D.帶的緊邊和松邊拉力不等答案:D漸開線齒輪齒條嚙合時，其齒條相對齒輪作遠離圓心的平移時，其嚙合角()。B.不變C.D.加大:B機構中的機架是指()。B.箱體類零件C.靜止不動的構件D.相對參考系無相對運動的構件答案:D_08001860[題型]:判斷[分數(shù)]:2用范成法切削漸開線齒輪時一把模數(shù)為壓力角為的刀具可以切削相同模數(shù)和壓力角任何齒數(shù)的齒輪。( )答案:正確在曲柄搖桿機構中，空回行程比工作行程的速度要慢。( )答案:錯誤偏心輪機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。 ( )答案:正確在轉動副和移動副中都存在復合鉸鏈。( )答案:錯誤平面四桿機構中，是否存在死點，取決于機架是否與連桿共線。( )答案:錯誤_08001860[題型]:判斷[分數(shù)]:2 1.0 d 100mm d 200mm齒輪設計時，選齒寬系數(shù)d ，小齒輪1 ，大齒輪2 ，故大齒輪b

dd 2

200mm

。()答案:于轉速高或有較大沖擊的場合。()答案:√0。()答案:√在四桿機構中，取最長桿作為機架，則可得到雙搖桿機構。()答案:b一般按軸的直徑大小來確定。答案:√_08001860[題型]:多選[分數(shù)]:2滿足以下()條件時，機構即具有確定運動。原動件為曲柄0D.1答案:C,D斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪相比有如下優(yōu)點()。強度高運動平穩(wěn)性好D.承載