高鐵建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響審批稿_第1頁(yè)
高鐵建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響審批稿_第2頁(yè)
高鐵建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響審批稿_第3頁(yè)
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高鐵建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響YKKstandardizationoffice[YKK5AB-YKK08-YKK2C-YKK18]一、修建高速鐵路的有利之處.推動(dòng)高速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展高速鐵路的發(fā)展不僅帶動(dòng)了鐵路運(yùn)營(yíng)和物流環(huán)節(jié)類事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)作為國(guó)家大力扶持的項(xiàng)目，它也飛快地引領(lǐng)著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由此創(chuàng)下2015年高鐵概念指數(shù)跨越一整年上升的佳績(jī)，加速了我國(guó)走進(jìn)小康時(shí)代的步伐。.采用節(jié)能新能源高速鐵路無(wú)論在設(shè)計(jì)還是運(yùn)營(yíng)上都采用了新型節(jié)能材料，這無(wú)疑符合當(dāng)今社會(huì)大力推行實(shí)用新能源這一理念。使得高速鐵路更節(jié)能，也更穩(wěn)定，更安全。二、高鐵建設(shè)中遇到的環(huán)境問(wèn)題1.施工期對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響(1)對(duì)植物的影響1.貫穿中華的網(wǎng)狀高速鐵路必然要有足夠的空間才得以實(shí)現(xiàn)。自然，其間有些地區(qū)會(huì)占用耕地、林地，從而引起植被破壞，這就直接縮減了植物覆蓋面積，施工后的修復(fù)工作也困難重重，加上沒(méi)有相關(guān)法律進(jìn)行約束，使得生態(tài)保護(hù)理念更加含糊，不受重視。(2)對(duì)動(dòng)物的影響高速^度對(duì)植被破壞也間接的影響了居住在其內(nèi)的動(dòng)物，植被面積的縮減使得動(dòng)物的活動(dòng)面積受到了限制。同時(shí)，部分生物因污染而相繼死亡，生物多樣性也就因此受到了重創(chuàng)。食物鏈中突然的中斷使得生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性不能得以維持，因此動(dòng)物不得不遷徙，離開(kāi)自己的棲息地。不但如此，食物鏈的富集作用也警示著人們最終受害最大的還是人類。(3)對(duì)水體和鳥(niǎo)類的影響高速鐵路施工會(huì)造成對(duì)周?chē)拥?，沼澤等水域變化，而?duì)水中的浮游生物與魚(yú)類等其它生物的生活也會(huì)造成影響。隨意改變河床，人工水庫(kù)對(duì)當(dāng)?shù)氐姆佬钣的芰σ灿兴绊憽＝ㄖ性胍魰?huì)給鳥(niǎo)類的繁殖造成致命性的打擊，對(duì)聲音及震動(dòng)敏感的鳥(niǎo)類群體也

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