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文檔簡(jiǎn)介
23A-23A無(wú)級(jí)變速器檢修規(guī) 23A-潤(rùn)滑脂............. 23A-工具............ 23A-故障排除............ 23A-
代碼P0745:管路油壓電磁閥故障..23A-30代碼P0746:油壓控制系統(tǒng)功能異常.23A-30代碼P0776:副皮帶輪油壓電磁閥功能異 代碼P0778:副皮帶輪油壓電磁閥故障23A-代碼P0815:方向盤換檔(Paddle(升檔)23A-代碼P0816:方向盤換檔(Paddle故障排除的標(biāo)準(zhǔn)流程........23A-6 DOWN(降擋)開(kāi)關(guān)故障.......23A-34CVT學(xué)習(xí)值的初始化程序........23A-6 代碼P0826:換檔開(kāi)關(guān)總成故障...23A-35CVT控制的學(xué)習(xí)程序........23A-7 代碼P0840:副皮帶輪油壓傳感器故障23A-37功能...............23A- 代碼P0841:管路油壓傳感器功能異常23A-路試................ 代碼P0845:主皮帶輪油壓傳感器故 變速比模式............. 代碼P0868:副皮帶輪油壓降低.. 阻尼離合器工作模式......... 代碼P1637:備份故障.... 故障代碼表......... 代碼P1706:節(jié)氣門信號(hào)故障... 故障代碼的檢查程序....... 代碼P1710:車速信號(hào)故障.... 代碼P0703:制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障.... 代碼P1723:皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異常 P0705:抑制開(kāi)關(guān)故障..... 代碼P0710:無(wú)級(jí)變速器油溫傳感器故障...........
代碼P1740:鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障代碼P1745:變速比變化率的..
代碼P0715:主皮帶輪速度傳感器故障23A- 代碼P1777:步進(jìn)電機(jī)故障.....23A-代碼P0720:副皮帶輪速度傳感器故障23A-25 代碼P1778:步進(jìn)電機(jī)故障.....23A-48代碼P0725:發(fā)轉(zhuǎn)速故障....23A-27 代碼P1902:發(fā)系統(tǒng)故障....23A-49代碼P0740:鎖止電磁閥故障....23A-28 代碼U0001:CAN通信回路故障..23A-49代碼P0741:鎖止功能異常.....23A-29 代碼U0100:CAN暫停錯(cuò)誤(發(fā))23A-4923A-代碼U0121:CAN暫停錯(cuò)[(ASC)]23A-代碼U0141:CAN暫停錯(cuò)[電子控制定時(shí)和裝置(ETACS)].23A-23A-23A-檢查程序1:無(wú)法同M.U.T.-III進(jìn)行通(CVT-ECU無(wú)法打開(kāi))23A-2:N23A-N檔位至R檔位換檔操作過(guò)出現(xiàn)振動(dòng)。23A-50檢查程序4:加速不良或換檔操作不完整.23A-505:在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)無(wú)法換檔。..23A-50檢查程序6:無(wú)法使用方向盤換檔(PaddleShift)進(jìn)行換檔 數(shù)據(jù)參考表........... CVT-ECU端子電壓表........ 示波器檢查程序...........
電磁閥檢 CVT油溫傳感器檢查23A-(PaddleShift)開(kāi)關(guān)檢查..23A-6923A-7023A-換檔桿工作檢查........... 內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)檢查/調(diào)整....... 換檔桿鎖機(jī)構(gòu)檢查.......... 變速器控制.......... 23A-拆卸與安裝............. 換檔開(kāi)關(guān)總成的導(dǎo)通性檢查...... CVT內(nèi)鎖和換檔桿鎖機(jī)構(gòu).. 23A-拆卸與安裝............. 變速器總成.......... 23A-拆卸與安裝............. 車上檢 23A-分動(dòng)器總成23A-CVTCVTCVT-ECU......................23A-抑制開(kāi)關(guān)和控制調(diào)整.......CVT油冷卻器管23A-CVTCVT油冷卻器和冷卻器管23A-CVT檢修規(guī)格無(wú)級(jí)變速器 23A-檢修規(guī)格檢修規(guī)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值CVT油溫傳感器電阻(k)0°C20°C40°C60°C80°C100°C管路油壓電磁閥線圈電阻(油溫:20°C)5.6~副皮帶輪油壓電磁閥線圈電阻(油溫:20°C)5.6~鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥線圈電阻(油溫:20°C)鎖止電磁閥線圈電阻(油溫:20°C)5.6~發(fā)失速轉(zhuǎn)速D24002R24002節(jié)溫閥的開(kāi)啟溫度75±節(jié)溫閥的完全開(kāi)啟溫度大于等于節(jié)溫閥完全打開(kāi)后的開(kāi)啟量大于等于潤(rùn)滑
項(xiàng)品牌名稱容量CVTDIAQUEENCVTF-分動(dòng)器APIGL-5SAE23A- 無(wú)級(jí)變速器 工 工工名用A:車輛通B:USBA(適用于裝CAN通信系統(tǒng)B(適用于未統(tǒng)的車輛)E:測(cè)量適配F:觸發(fā)器CVT檢查(M.U.T.-III故 代顯示和維修數(shù)據(jù)顯示 對(duì)于裝配CANM.U.T.-III主線束A發(fā)送模擬車速。如果用M.U.T.-III主線束B(niǎo)代替連接,則CAN通信功能異常。超細(xì)A測(cè)接工無(wú)級(jí)變速器 23A-工工名用發(fā)吊架動(dòng)在自動(dòng)變速器總成的拆卸和安裝過(guò)用作發(fā)總成支架{對(duì)于發(fā)吊架動(dòng)平衡機(jī)(MB991454),注:發(fā)吊架動(dòng)平衡(MB991454)是發(fā)吊架總(MB991453)的一發(fā)吊發(fā)吊架B:接頭(90)xC:接頭(140)x2D:支腳()xBANZAIANZEN發(fā)MOTORCAR(MZ203831)買發(fā)吊23A-
無(wú)級(jí)變速器 故障排 故障排故障排除的標(biāo)準(zhǔn)流程
CVT學(xué)習(xí)值的初始化目
初始化程序?qū)Q檔桿移到P位置并將轉(zhuǎn)到(OFF)位置。然后,將M.U.T.-III連接至更換CVT總成、發(fā)總成和閥體總成后,它們學(xué)習(xí)值必須進(jìn)行初始化。初始化程序如下
接器將轉(zhuǎn)至ON(接通)位置,然后將換檔桿移動(dòng)到R檔位范圍。止。)此時(shí)刪除故障代碼。故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除注執(zhí)行學(xué)習(xí)值初始化也會(huì)刪除故障代碼 CVT控制的學(xué)習(xí)程目學(xué)習(xí)程序步項(xiàng)1發(fā)空轉(zhuǎn)的學(xué)習(xí)程參閱第00組“發(fā)空轉(zhuǎn)的學(xué)習(xí)程序。2液體在涼爽的地方停車,關(guān)閉發(fā)并車輛,直CVT油溫度降低到環(huán)境3冷機(jī)發(fā)(1)油溫測(cè)習(xí)使發(fā)在D檔位范圍內(nèi)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)20秒(3)直接控制學(xué)D檔位范圍內(nèi)以40~50km/的速度使車輛穩(wěn)定4暖機(jī)發(fā)(1)油溫調(diào)CVT油溫升高80°C(2)直接控制學(xué)與“冷機(jī)發(fā)工況的學(xué)習(xí)”程序相同SLOWSLOW
。果設(shè)置了故障代碼,則進(jìn)行檢查。注:當(dāng)多信息顯示屏上的信息屏幕持續(xù)顯示符時(shí),則CVT油溫過(guò)高。[當(dāng)油溫度為大140°C或更高時(shí)符號(hào)(B)顯示,當(dāng)油溫度降至135°C時(shí)符號(hào)(B)自動(dòng)熄滅。如何故障代使用M.U.T.- 故 代碼(參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點(diǎn))23A-
無(wú)級(jí)變速器 故障排 如何刪除故障代 路使用M.U.T.-III刪除故障代碼(參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點(diǎn))
步測(cè)試/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目1:(1)ON(接通6(1)蓄電池?zé)o法同M.U.T.-進(jìn)行通信故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步測(cè)試條件/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目2(接通發(fā):停換檔桿位(1)(2)(3)(4)49號(hào)數(shù)據(jù)(1)P(2)(3)(4)抑制開(kāi)抑制開(kāi)換檔桿位PRND運(yùn)動(dòng)模42號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉ON(接通OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉43OFF(關(guān)閉ON(接通OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉44號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉ON(接通OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉45號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉ON(接通OFF(關(guān)閉47號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉ON(接通(2)該桿54號(hào)數(shù)據(jù)ON(接通OFF(關(guān)閉方向盤換故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 步測(cè)試條件/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目(2)該桿55號(hào)數(shù)據(jù)ON(接通OFF(關(guān)閉2(接通發(fā):停換檔桿位D選擇運(yùn)動(dòng)模升檔并降擋并51號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉ON(接通ON(接通ON(接通選擇開(kāi)52號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉ON(接通OFF(關(guān)閉換檔開(kāi)53號(hào)數(shù)據(jù)OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉OFF(關(guān)閉ON(接通換檔開(kāi)換檔桿位P36ON(接通OFF(關(guān)閉開(kāi)關(guān)電磁選擇開(kāi)關(guān)37號(hào)數(shù)據(jù)ON(接通OFF(關(guān)閉3(接通發(fā):停止加速未踩踩完全踩13號(hào)數(shù)據(jù)(1)(3)(發(fā)制動(dòng)踩松50號(hào)數(shù)據(jù)ON(接通OFF(關(guān)閉制動(dòng)燈開(kāi)制動(dòng)燈4:START(開(kāi)發(fā)可以起動(dòng)發(fā)是否發(fā)無(wú)法起5發(fā)暖駕駛車輛行駛15分5號(hào)數(shù)據(jù)無(wú)級(jí)變速20號(hào)數(shù)據(jù)COUNT(計(jì)數(shù))隨故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步測(cè)試條件/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目6發(fā):怠換檔桿位置加速踏板完全9600~發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)速異換檔桿30.73.541.0320.834號(hào)數(shù)據(jù)1.07換檔桿運(yùn)12ON(接通)(關(guān)閉)交替進(jìn)行步進(jìn)電步進(jìn)電平路面上加速至60300~0.7鎖止電磁鎖止電8換檔桿位發(fā)空轉(zhuǎn)時(shí)停km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛60號(hào)數(shù)據(jù)(1)1(2)2(3)3(4)4(5)5(6)623A-
無(wú)級(jí)變速器 故障排 變速比模式<D檔位范圍<運(yùn)動(dòng)阻尼離合器工作模式
無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除故障排除故 代
,當(dāng)在插接器斷開(kāi)的情況下打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),可能會(huì)設(shè)置與其他系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼。完成時(shí),確認(rèn)所有系統(tǒng)有無(wú)故障代碼。如果設(shè)置了故障 代碼,則將它們?nèi)记宄?。故障代?xiàng)參考頁(yè)制動(dòng)燈抑制開(kāi)無(wú)級(jí)變速器(CVT)油溫傳主皮帶輪速度傳感器故副皮帶輪速度傳感器故發(fā)轉(zhuǎn)速異鎖止電鎖止功管路油壓電磁油壓控制系統(tǒng)副皮帶輪油壓電磁閥副皮帶輪油壓電磁閥故故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 故障代項(xiàng)參考頁(yè)方向盤換檔(PaddleShift)升檔開(kāi)方向盤換檔(PaddleShift)降擋開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式換檔副皮帶輪油壓傳感器故管路油壓傳感器功能異初級(jí)壓力傳感副皮帶輪油壓降節(jié)氣門車速信皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障速比百分比改變的步進(jìn)電步進(jìn)電機(jī)功能異發(fā)系統(tǒng)故CAN通信電CAN暫停錯(cuò)誤(發(fā)CAN暫停錯(cuò)誤[主動(dòng)穩(wěn)定控制故障排除故 代碼的檢查程故障排除
無(wú)級(jí)變速器 23A-代代P0703:制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 判斷標(biāo)準(zhǔn)30km/h10秒,然后將轉(zhuǎn)至OFF(關(guān)閉)位置。在此連續(xù)操作可能的原因CANETACS-ECU步使用M.U.T.-IIICAN總。是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:CAN(54C故障排除,故障代碼表。2.M.U.T.-III數(shù)正常:維修數(shù)據(jù)隨制動(dòng)操作而變化。是:間歇性故障否:3步驟3.檢查下列插接器:ETACS-ECUC-ETACS-ECUC-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器C-檢查各端子的接觸狀是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:功
步驟4.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)檢參閱第35A組制動(dòng)踏板和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查(參閱是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器C-109(2號(hào)端子)ETACS-ECU線束側(cè)插C-304(1號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟6。否:修理線束。
制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器C-109(1號(hào)端子)和組合式尾(LH)插接D-15(1號(hào)端子)之是:轉(zhuǎn)到步驟8。否:修理線束。步驟6.檢查ETACS-ECU插接器和組合式尾燈(LH)D-15(1號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟7。否:修理線束。
步驟8.步驟8.清除故障代碼后,重新檢查癥否:ETACS-ECU9步驟步驟9.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 代代P0705:抑制開(kāi)關(guān)故障故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除判斷標(biāo)準(zhǔn)不要用2CVT-ECU5秒時(shí)間來(lái)檢測(cè)來(lái)自抑制開(kāi)關(guān)的多種可能的原因抑制開(kāi)關(guān)故變速器控制的不適當(dāng)調(diào)步1.M.U.T.-III數(shù)正常:維修數(shù)據(jù)隨著換檔桿的操作而發(fā)生變化。是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:抑制開(kāi)關(guān)插接器B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:ETACS-ECU插接C-313(4號(hào)端子)和抑制開(kāi)關(guān)插接B-109(3號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。功23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109(2號(hào)端子)和CVT-插接C-30(32號(hào)端子)抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109(5號(hào)端子)和CVT-插接C-30(45號(hào)端子)抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109(8號(hào)端子)和CVT-插接C-30(34號(hào)端子)抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109(9號(hào)端子)和CVT-插接C-30(33號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。
5.抑5.抑制開(kāi)關(guān)和是:轉(zhuǎn)到步驟6。否:調(diào)整抑制開(kāi)關(guān)和控制參閱P.23A-66。是:轉(zhuǎn)到步驟7。否:步驟步驟7.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P0710:CVT油溫傳感器故故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)05:CVT油溫傳感器信號(hào)(參閱維修數(shù)據(jù)參考P.23A-57)。是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:CVT總成插接B-107(17號(hào)端子)CVT-插接C-30(50號(hào)端子)之是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。功判斷標(biāo)準(zhǔn)CVT-ECU540°C或更可能的原因閥體總成故障(CVT油溫傳感器故障
CVT總成插接B-107(19號(hào)端子)CVT-插接C-30(48號(hào)端子)之是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。參閱P.23A-69。是:轉(zhuǎn)到步驟6。否:步驟步驟6.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 代代P0715:主皮帶輪速度傳感器故障故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除判斷標(biāo)準(zhǔn)副皮帶輪速度1,000r/min300r/min5r/min或更低后0.1秒可能的原因步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)參考表P.23A-57)是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:主皮帶輪速度傳感器插接器B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:步驟3.檢查主皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無(wú)斷路主皮帶輪速度傳感器插接器B-108(3號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。功23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 步驟4.檢查主皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束是否斷路和對(duì)地短主皮帶輪速度傳感器插接器B-108(2號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。CVT控制繼A-18X(3號(hào)端子)和主皮帶輪速度傳感器插接B-108(1號(hào)端子)之間問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
是:6否:步驟6.主皮帶輪速度傳感器檢查目視檢查傳感器的頂端有無(wú)異物或損壞。是:轉(zhuǎn)到步驟7。否:進(jìn)行修理。是:檢查完成。否:CVT-ECU故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P0720:副皮帶輪速度傳感器故障23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 判斷標(biāo)準(zhǔn)主皮帶輪速度1,000r/min150r/min5km/h或更低后0.1秒可能的原因步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)P.23A-57是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-副皮帶輪速度傳感器插接器B-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:步驟3.檢查副皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無(wú)斷路副皮帶輪速度傳感器插接器B-106(3號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。功故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步驟4.檢查副皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無(wú)斷路和對(duì)地短副皮帶輪速度傳感器插接器B-106(2號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。CVT控制繼A-18X(3號(hào)端子)和副皮帶輪速度傳感器插接B-106(1號(hào)端子)之間問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
是:6否:步驟6.副皮帶輪速度傳感器檢查目視檢查傳感器的頂端有無(wú)異物或損壞。是:轉(zhuǎn)到步驟7。否:進(jìn)行修理。是:檢查完成。否:CVT-ECU代代P0725:轉(zhuǎn)速故障功測(cè)來(lái)自發(fā)-ECU的發(fā)轉(zhuǎn)速故障。判斷標(biāo)準(zhǔn)在主皮帶輪速度為1,000r/min或更高和發(fā)轉(zhuǎn)速為450r/min或更低時(shí)鎖止障可能的原因CAN發(fā)系統(tǒng)故
步使用M.U.T.-IIICAN總。是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與 相關(guān)的故代碼。是:轉(zhuǎn)到步驟3。步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 代代P0740:鎖止電磁閥故障功 通過(guò)檢測(cè)鎖止電磁閥的異常確定故障。判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因閥體總成故障(鎖止電磁閥故障步項(xiàng)目31項(xiàng)目30
無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除是:3故障排除否:步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)接器B-107(3步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。正常:檢查輸出電流與監(jiān)測(cè)電流是否相差很大。是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
參閱P.23A-68。是:轉(zhuǎn)到步驟5。更換閥體總成。步驟5.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P0741:鎖止功能異常功液力變矩器在鎖止控制過(guò)滑動(dòng)速度過(guò)高時(shí)CVT-ECU檢測(cè)出異常判斷標(biāo)準(zhǔn)30秒(主皮帶輪速度喝發(fā)轉(zhuǎn)速正常,鎖止油壓差為0.2MPa或更高??赡艿脑蚬苈酚蛪寒惒?/p>
步驟步驟2.M.U.T.-III·項(xiàng)目07項(xiàng)目09:發(fā)轉(zhuǎn)正常:主皮帶輪速度和發(fā)轉(zhuǎn)速之間未出現(xiàn)明顯差值。是:間歇性故障否:33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”(參閱P.23A-70)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:根據(jù)表進(jìn)行修理步驟步驟1.檢查其他故障問(wèn)題:是否設(shè)置了其他故障代碼?是執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。2
步驟4.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU故障排除23A- 無(wú)級(jí)變速器故障排除代P0745代P0745:管路油壓電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因閥體總成故障(管路油壓電磁閥故障步
步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:接器B-107(1號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。項(xiàng)目33項(xiàng)目32正常:檢查輸出電流與監(jiān)測(cè)電流是否相差很大。是:間歇性故障否:2
參閱P.23A-68。步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)是:轉(zhuǎn)到步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)步驟步驟5.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P0746:油壓控制系統(tǒng)功能故障功(速比范圍:2.349~0.394)CVT-ECU確定故障出現(xiàn)。判斷標(biāo)準(zhǔn)速比為3.5或更高的狀態(tài)持續(xù)0.1秒,或速比為或更高的狀態(tài)持續(xù)0.2秒可能的原因管路油壓異
步步驟步驟1.檢查其他故障代碼。問(wèn)題:是否設(shè)置了其他故障代碼?是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:轉(zhuǎn)到步驟2。步驟步驟2.M.U.T.-III數(shù)據(jù)P.23A-57是:間歇性故障否:33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”(參閱P.23A-70)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:根據(jù)表進(jìn)行修理
步驟4.步驟4.清除故障代碼后,重新檢查癥否:CVT-ECU代代P0776:副皮帶輪油壓電磁閥功能異常功判斷標(biāo)準(zhǔn)滿足以下三個(gè)條件并保持3秒。1.發(fā)轉(zhuǎn)速為450r/min或更高。210V或更高。3.1.20MPa可能的原因CAN總線系統(tǒng)管路油壓異步
步驟步驟2.檢查其他故障問(wèn)題:是否設(shè)置了其他故障代碼?是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:轉(zhuǎn)到步驟3。步驟步驟3.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目19:副皮帶輪油壓(參閱維P.23A-57是:間歇性故障否:44.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”(參閱P.23A-70)使用M.U.T.-IIICAN總。否:根據(jù)表進(jìn)行修理是:轉(zhuǎn)到步驟2。CAN(54C故障排除,故障代碼表。
步驟步驟5.代碼后,重新檢查癥狀是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P0778:副皮帶輪油壓電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功
判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因閥體總成故障(副皮帶輪油壓電磁閥故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目35:副皮帶輪油壓電磁步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目34:副皮帶輪油壓電磁閥監(jiān)測(cè)電正常:檢查輸出電流與監(jiān)測(cè)電流是否相差很大。是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:
接器B-107(2號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。參閱P.23A-68。是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:步驟步驟5.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P0815:方向盤換檔(PaddleShift)UP(升檔)開(kāi)關(guān)故障功CVT-ECU檢測(cè)發(fā)現(xiàn)方向(Paddle(升檔)開(kāi)關(guān)卡在ON(接通)位置判斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)方向(PaddleShift)UP(升檔)ON(接通)位置保持60秒時(shí)會(huì)被可能的原因(PaddleShift)步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)54:方向盤(PaddleShift)開(kāi)(升檔)問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?是:否:2
是:4否:(PaddleShift)步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-(PaddleShift)C-中間插接器C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:
步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔CVT-ECU插接C-31(22號(hào)端子)和方向盤換(PaddleShift)開(kāi)關(guān)插接C-206(1號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。3方向盤換檔(PaddleShift)開(kāi)關(guān)單獨(dú)裝置檢參閱P.23A-69問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
步驟5.步驟5.清除故障代碼后,重新檢查癥否:CVT-ECU代代P0816:方向盤換檔(PaddleShift)DOWN(降擋)開(kāi)關(guān)故障方向盤換檔(PaddleShift)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)電路參閱P.23A-33功DOWN(降檔)開(kāi)關(guān)卡在ON(接通)位置。判斷標(biāo)準(zhǔn)(PaddleShift)DOWN(降檔)開(kāi)關(guān)在ON(接通)位置保持60秒時(shí)會(huì)被檢測(cè)到。可能的原因(PaddleShift)步驟1.M.U.T.-III步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)55:方向盤換(PaddleShift)開(kāi)(降擋)是:間歇性故障否:2
步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-(PaddleShift)C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:3方向盤換檔(PaddleShift)開(kāi)關(guān)單獨(dú)裝置檢P.23A-69是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:(PaddleShift)步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔CVT-ECU插接C-31(21號(hào)端子)和方向盤換(PaddleShift)開(kāi)關(guān)插接C-206(3號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除是:否:CVT-ECU代代P0826:換檔開(kāi)關(guān)總成故功CVT-ECU檢測(cè)換檔開(kāi)關(guān)總成的UP(升檔)23A-
無(wú)級(jí)變速器 故障排 判斷標(biāo)準(zhǔn)換檔開(kāi)關(guān)總成輸入異常狀態(tài)保持1可能的原因換檔桿總成故障(換檔開(kāi)關(guān)總成有故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目52:選擇開(kāi)關(guān)(升檔P.23A-57)是:間歇性故障否:2參閱P.23A-78。是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:步驟3.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-選檔桿總成插接器C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
是:4否:CVT-ECU插接C-30(35號(hào)端子)和換檔桿總C-18(8號(hào)端子)CVT-ECUC-30(43號(hào)端子)和換檔桿總成插接器C-18(10號(hào)端子)C-18(9號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。換檔桿總成插接器C-18(7號(hào)端子)車身接地之間是:轉(zhuǎn)到步驟6。否:修理線束。步驟步驟6.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P0840:副皮帶輪油壓傳感器故障功判斷標(biāo)準(zhǔn)電壓為4.69V或更高的狀態(tài)保持5秒。電壓為0.09V或更低的狀態(tài)保持5秒。23A-
無(wú)級(jí)變速器 故障排 可能的原因閥體總成故障(副皮帶輪油壓傳感器故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
是:3否:CVT-ECUC-30(39號(hào)端子)CVT總成插接B-107(7號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(48號(hào)端子)CVT總成插接B-107(19號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(49號(hào)端子)CVT總成插接器B-107(5號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。步驟4.更換閥體總成后,重新檢查癥是:檢查完成。否:CVT-ECU代代P0841:管路油壓傳感器功能異常功路油壓傳感器值來(lái)執(zhí)行故障檢測(cè)。判斷標(biāo)準(zhǔn)系表現(xiàn)為低于0.5或高于1的速比??赡艿脑蚬苈酚蛪寒惒?/p>
步驟步驟2.M.U.T.-III·項(xiàng)目18:管路油·項(xiàng)目19:副皮帶輪油壓(參閱維修數(shù)據(jù)P.23A-57是:間歇性故障否:33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”(參閱P.23A-70)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:根據(jù)表進(jìn)行修理步驟步驟4.代碼后,重新檢查癥狀問(wèn)題:是否設(shè)置了其他故障代碼?是進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。2
是:間歇性故障步驟1.檢查其他故障步驟1.檢查其他故障代碼。故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P0845:管路油壓傳感器故障功當(dāng)管路油壓傳感器輸出電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)CVT-ECU確定故障存判斷標(biāo)準(zhǔn)20°C4.69V或更高的狀態(tài)保持5秒。20°C0.09V或更低的狀態(tài)保持5秒。23A-
無(wú)級(jí)變速器 故障排 可能的原因閥體總成故障(管路油壓傳感器故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目19:副皮帶輪油壓步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)P.23A-57是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
是:3否:CVT-ECUC-30(47號(hào)端子)CVT總成插接B-107(18號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(48號(hào)端子)CVT總成插接器B-107(19號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(49號(hào)端子)CVT總成插接器B-107(5號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。步驟4.更換閥體總成后,重新檢查癥是:檢查完成。否:CVT-ECU代代P0868:副皮帶輪油壓下副皮帶輪油壓傳感器系統(tǒng)電路參閱P.23A-37功 在行駛過(guò)檢測(cè)副皮帶輪油壓下降判斷標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)副皮帶輪油壓傳感器的值減去實(shí)際副皮帶輪油壓傳感器的值所獲得的數(shù)值為0.25MPa或更可能的原因CVT步驟1.步驟1.檢查其他故障代碼。問(wèn)題:是否設(shè)置了其他故障代碼
是:否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查短路的觸點(diǎn)是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:CVT-ECUC-30(39號(hào)端子)CVT總B-107(7號(hào)端子)之間正常:大于等于問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?是:4否:
無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除是:故障排除否:CVT-ECU5問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)步驟4.步驟4.清除故障代碼后,重新檢查癥否:CVT代代備份故障23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 可能的原因CVT-ECU(EEPROM故障步步驟步驟1.檢查是否將 從OFF(關(guān)閉)位置轉(zhuǎn)至ON(接通)位置時(shí)故 代碼P1637被刪除問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?是:斷開(kāi)蓄電池時(shí)會(huì)設(shè)置一個(gè)故障代碼。如果 否:2功判斷標(biāo)準(zhǔn)
步驟2.檢查供給電源線束是否斷路繼電器盒和CVT-ECU備用電源插接器C-號(hào)端子)之是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:修理線束。步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障上次轉(zhuǎn)至OFF(關(guān)閉)位置時(shí)電可擦可
否:CVT-ECU代代P1706:節(jié)氣門信號(hào)故障功CVT-ECU檢測(cè)來(lái)自發(fā)-ECU的節(jié)氣門位置信號(hào)判斷標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自發(fā)-ECU的節(jié)氣門位置信號(hào)和相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)值之間的差值為1/8或更高,且此狀態(tài)保持1秒??赡艿脑駽AN發(fā)系統(tǒng)故
步使用M.U.T.-IIICAN總。是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:CAN(54C故障排除,故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與 相關(guān)的故代碼。問(wèn)題:是否設(shè)置了故障代碼是:發(fā)控制系統(tǒng)否:3
無(wú)級(jí)變速器 23A-步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障故障排除否:CVT-ECU故障排除代代P1710:車速信號(hào)故障功
是:CAN系統(tǒng)否:2 步驟2.M.U.T.-III數(shù)據(jù)判斷標(biāo)準(zhǔn)0.1秒前測(cè)量的車速之間的差值為17km/h或更大?;蚋偷臓顟B(tài)保持20可能的原因CAN步步驟1.如果設(shè)置了U0121故 代碼,則對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除。問(wèn)題:是否設(shè)置了故障代碼
項(xiàng)目21:車速信項(xiàng)目22:車正常:車速信號(hào)和車速相差很少是:間歇性故障否:3步驟步驟3.檢查與ASC相關(guān)的故障代碼。是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:4步驟4.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 代代P1723:皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異常故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除功 檢測(cè)皮帶輪速度傳感器的異常判斷標(biāo)準(zhǔn)主皮帶輪的旋轉(zhuǎn)波動(dòng)增大(持續(xù)1秒)副皮帶輪的旋轉(zhuǎn)波動(dòng)增大(持續(xù)1秒)可能的原因步步驟1.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-主皮帶輪速度傳感器插接器B-副皮帶輪速度傳感器插接器B-檢查端是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:P.23A-64是:轉(zhuǎn)到步驟3。更換主皮帶輪速度傳感器或副皮帶輪速度傳步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU故障排除23A- 無(wú)級(jí)變速器故障排除代P1740代P1740:鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功CVT-ECU檢測(cè)鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥的不正判斷標(biāo)準(zhǔn)將電磁閥轉(zhuǎn)至ON(接通)位置和監(jiān)測(cè)閥門(關(guān)閉)狀態(tài)保持0.2將電磁閥轉(zhuǎn)至OFF(關(guān)閉)位置和監(jiān)測(cè)閥門(接通)狀態(tài)保持0.2可能的原因閥體總成故障(鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障步驟1.M.U.T.-III步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目36:LU/SEL轉(zhuǎn)換電磁閥輸出正常:檢查并確認(rèn)輸出和器相差很少是:間歇性故障否:2
步驟2.檢查下列插接器:CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:接器B-107(4號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。參閱P.23A-68。是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:步驟步驟5.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P1745:變速比變化率的功 通過(guò)監(jiān)測(cè)計(jì)算值執(zhí)行故障檢測(cè)判斷標(biāo)準(zhǔn)變速比變化率大于標(biāo)可能的原因·CVT-ECU
步步驟步驟1.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P1777:步進(jìn)電機(jī)故障功判斷標(biāo)準(zhǔn)壓持續(xù)不到0.2秒??赡艿脑蜷y體總成故障(步進(jìn)電機(jī)有故障步步驟1.檢查下列插接器:CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 CVT-ECU插接器(40號(hào)端子)和車身接地之CVT-ECU插接器(41號(hào)端子)和車身接地之CVT-ECU插接器(51號(hào)端子)和車身接地之正常:電阻值約為15。是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:轉(zhuǎn)到步驟3。
CVT-ECUC-30(40號(hào)端子)CVT總成插接B-107(8號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(41號(hào)端子)CVT總成插接器B-107(9號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(51號(hào)端子)CVT總成插接器B-107(10號(hào)端子)之間CVT-ECUC-30(52號(hào)端子)CVT總成插接器B-107(11號(hào)端子)之間是:更換閥體總成。否:修理線束。步驟步驟4.代碼后,重新檢查癥狀是:間歇性故障否:CVT-ECU代代P1778:步進(jìn)電機(jī)故障步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)電路參閱P.23A-47功CVT-ECU通過(guò)對(duì)比主皮帶輪速度的目標(biāo)值和實(shí)際值判斷標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值,目標(biāo)速比和實(shí)際速比之間的差值為0.3大,且此狀態(tài)保持5
可能的原因閥體總成故障(步進(jìn)電機(jī)有故障步步驟步驟1.檢查其他故障代碼。問(wèn)題:是否設(shè)置了其他故障代碼?是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:轉(zhuǎn)到步驟2。步驟步驟2.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECU3步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)。問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?
是:否:代代P1902:系統(tǒng)故障功發(fā)-ECU檢測(cè)ETV系統(tǒng)故障時(shí),發(fā)-ECU進(jìn)入閉環(huán)控制模式(節(jié)氣門開(kāi)度:約為
判斷標(biāo)準(zhǔn)CVT-ECU通過(guò)CAN接收來(lái)自發(fā)-ECU的閉環(huán)信可能的原因發(fā)系統(tǒng)(ETV)故代代U0001:CAN通信電路故障功CVT-ECU執(zhí)行總線閉合檢測(cè)判斷標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)到CAN通信系統(tǒng)內(nèi)的故障時(shí),故障代可能的原因CAN
步使用M.U.T.-IIICAN總。是:間歇性故障否:CAN(54C除,故障代碼表代代U0100:CAN暫停錯(cuò)誤()功CVT-ECU通過(guò)CAN總線接收來(lái)自發(fā)-ECU的周判斷標(biāo)準(zhǔn)CVT-ECU無(wú)法接收來(lái)自發(fā)-ECU的周期性通信可能的原因CAN發(fā)ECU故步
是:2否:CAN(54C故障排除,故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與 相關(guān)的故代碼。問(wèn)題:是否設(shè)置了與發(fā)相關(guān)的故障代碼?是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:3步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?代代U0121:CAN暫停錯(cuò)誤功信數(shù)據(jù)異常,則CVT-ECU確定故障存在。判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因CAN步
是:2否:CAN(54C故障排除,故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與ASC相關(guān)的故代碼是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:3步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?代代U0141:CAN暫停錯(cuò)誤功通信數(shù)據(jù)異常,則CVT-ECU確定故障存在。判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因CANETACS-ECU步
是:2CAN總線。(54C故障排步驟步驟2.M.U.T.-III故障代檢查是否設(shè)置了與ETACS相關(guān)的故 代碼是:執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否:3步驟步驟3.清除故障代碼后,重新檢查癥是:間歇性故障否:CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?故障癥狀表
,當(dāng)在插接器斷開(kāi)的情況下打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),可能會(huì)設(shè)置與其他系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼。完成時(shí),確認(rèn)所有系統(tǒng)有無(wú)故障代碼。如果設(shè)置了故障代碼,則將它們?nèi)记宄?。故障癥狀檢查程序參考頁(yè)CVT-ECU無(wú)法M.U.T.-III進(jìn)行通信1N檔位范圍時(shí)車輛爬行23加速不良或換檔操作4無(wú)法在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)換5故障癥狀的檢查程序檢查程序1:無(wú)法與M.U.T.-III進(jìn)行通信[CVT-ECU無(wú)法轉(zhuǎn)至ON(接通)位置]癥CVT-ECU無(wú)法轉(zhuǎn)ON(接通)可能的原因步步驟1.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-檢查各個(gè)端子是否存在不良觸點(diǎn)。是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:
CVT-ECU插接C-31(12號(hào)端子)之間是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:修理線束。CVT-ECUC-31(13號(hào)端子)CVT-ECUC-31(26號(hào)端子)是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:修理線束。問(wèn)題:故障是否再次出現(xiàn)?是:CVT-ECU否:檢查程序2:N檔位范圍時(shí)車輛爬行。癥可能的原因抑制開(kāi)關(guān)故CVT步1.M.U.T.-III數(shù)1.M.U.T.-III數(shù)當(dāng)將換檔桿移到所有檔位時(shí),檢查維修數(shù)據(jù)是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:轉(zhuǎn)到步驟4。
步驟步驟2.檢查抑制開(kāi)關(guān)和換檔控是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:調(diào)整抑制開(kāi)關(guān)和控制步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)CVT-ECU重新檢查故障癥狀是:CVT總成。否:檢查完成。參閱P.23A-66。是:轉(zhuǎn)到步驟3。更換抑制開(kāi)關(guān)。檢檢查程序3:從N檔位換至D檔位和/N檔位換R檔位的操作過(guò)出現(xiàn)振動(dòng)。癥可能的原因管路油壓異CVT1.1.怠速轉(zhuǎn)速檢查是:轉(zhuǎn)到步驟2。
2.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”(參閱P.23A-70)是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:根據(jù)表進(jìn)行修理步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)CVT-ECU重新檢查故障癥狀是:CVT總成。否:檢查完成。檢查程序4:加速不良或換檔操作不完整癥可能的原因CVT閥體總成故1與1與相關(guān)的故障排除檢 是:轉(zhuǎn)到步驟2。否:執(zhí)行與發(fā)相關(guān)的故障排除
參閱P.23A-70。是:轉(zhuǎn)到步驟4。否(零速轉(zhuǎn)速過(guò)高。):轉(zhuǎn)到步驟3。步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)更換CVT-ECU,然后重新檢查癥狀是:CVT總成。否:檢查完成。步驟4.前進(jìn)檔離合器壓力檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”(參閱P.23A-70)問(wèn)題:檢查結(jié)果是否正常?是:否:檢查程序5:在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)無(wú)法換檔。癥可能的原因換檔桿總成故障(換檔開(kāi)關(guān)總成有故障步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目52:選擇開(kāi)關(guān)(UP)(升檔修數(shù)據(jù)參考表P.23A-57是:間歇性故障否:2參閱P.23A-78。是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:步驟3.檢查下列插接器:選檔桿總成插接器C-CVT-ECU插接C-中間插接器C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:
C-18(7號(hào)端子)車身接地之CVTC-18(8號(hào)端子)CVT-插接C-30(35號(hào)端子)之CVTC-18(9號(hào)端子)CVT-插接C-30(44號(hào)端子)之C-18(8號(hào)端子)和車身接地C-18(9號(hào)端子)和車身接地是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)CVT-ECU。否:間歇性故障檢查程序6:無(wú)法使用方向盤換檔(PaddleShift)進(jìn)行換檔。癥可能的原因(PaddleShift)步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)54:方向盤換(PaddleShift)開(kāi)(UP)(升檔55:方向盤換(PaddleShift)開(kāi)(DOWN)(降檔)(參閱維修數(shù)據(jù)P.23A-57是:間歇性故障否:2步驟2.檢查下列插接器:CVT-ECU插接C-(PaddleShift)C-中間插接器C-檢查各端子的接觸狀是:轉(zhuǎn)到步驟3。否:3方向盤換檔(PaddleShift)開(kāi)關(guān)單獨(dú)裝置檢參閱P.23A-69是:轉(zhuǎn)到步驟4。否:(PaddleShift)
步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔 Shift)開(kāi)關(guān)插接器之間的線束是否斷CVT-ECUC-31(22號(hào)端子)和方向盤換(PaddleShift)開(kāi)關(guān)插接器C-206(1號(hào)端CVT-ECU插接C-31(21號(hào)端子)和方向盤換(PaddleShift)C-206(3號(hào)端(PaddleShift)C-(2號(hào)端子)和車身接地之是:轉(zhuǎn)到步驟5。否:修理線束。步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)是:間歇性故障否:CVT-ECU數(shù) 參考項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況1行駛2行駛3管路油壓傳感發(fā):怠換檔桿位置:0.73.54發(fā):怠換檔桿位置:1.05CVT油溫傳感器信號(hào):ON(接CVT油溫:約為2.0CVT油溫:約為1.06供給電:ON(接通蓄電池電壓7主皮帶行駛8副皮帶行駛9轉(zhuǎn)速表發(fā):怠實(shí)際速行駛2.34項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況節(jié)氣門位加速踏板:完加速踏加速踏板:完管路油發(fā):怠換檔桿位置:0.11.5副皮帶發(fā):怠換檔桿位置:0.11.5CVT油溫度:ON(接CVT油溫度:約為計(jì)數(shù)約為CVT油溫度計(jì)數(shù)約為車速信行駛車行駛實(shí)際步行駛20~190鎖止電磁閥監(jiān)從鎖止?fàn)顟B(tài)到接合狀0~0.7鎖止電磁閥輸從鎖止?fàn)顟B(tài)到接合狀0~0.7發(fā):怠換檔桿位置:0.8發(fā):熄0.3~0.6從低管路油壓到高管0.8~0發(fā):怠換檔桿位置:0.6~0.7發(fā):熄0.4~0.6從低副皮帶輪油壓到高副皮帶0.8~0:ON(接換檔桿位置:P、RD位置后已過(guò)去了5秒或5秒以上。項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況:ON(接換檔桿位置:P、RD位置后已過(guò)去了至少5秒。步進(jìn)電機(jī)行駛ON(接通)(關(guān)閉)交替步進(jìn)電機(jī)行駛ON(接通)(關(guān)閉)交替步進(jìn)電機(jī)行駛ON(接通)(關(guān)閉)交替步進(jìn)電機(jī)行駛ON(接通)(關(guān)閉)交替·(接通·發(fā):停換檔桿R·(接通·發(fā):停換檔桿N·(接通·發(fā):停換檔桿D·(接通·發(fā):停換檔桿SP模式指示燈·(接通·發(fā):停換檔桿位置:運(yùn)動(dòng)模怠速開(kāi)·(接通·發(fā):停加速踏板:完加速踏板:完項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況抑制開(kāi)·(接通·發(fā):停換檔桿P換檔桿R換檔桿P換檔桿D換檔桿制動(dòng)開(kāi)·(接通·發(fā):停制動(dòng)踏制動(dòng)踏SP·(接通·發(fā):停換檔桿位置:運(yùn)動(dòng)模換檔桿位置:除運(yùn)動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)(升檔·(接通·發(fā):停換檔桿位置:升檔并選擇開(kāi)關(guān)(降擋·(接通·發(fā):停換檔桿位置:降檔并方向盤換(PaddleShift)開(kāi)(UP)(升檔·(接通·發(fā):停方向盤換(PaddleShift)開(kāi)(DOWN)(降擋·(接通·發(fā):停ABSABSTCLTCLASCASC項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況換檔位·(接通·發(fā):停換檔桿P換檔桿R換檔桿P換檔桿D怠1230km/h勻速行2335km/h勻速行3440km/h勻速行4550km/h勻速行5660km/h勻速行6注 CVT-ECU端子電壓
油溫度和COUNT(計(jì)數(shù))的關(guān)系如上所示C- C-JAE-123456789
端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)1管路油·:ON(接發(fā):停換檔桿位置:加速踏板:完5.07.0加速踏板:完1.0端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)2副皮帶輪油壓·:ON(接發(fā):停換檔桿位置:加速踏板:完5.07.0加速踏板:完3.04.03鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁·:ON(接·發(fā):停換檔桿位置:N、系統(tǒng)電545電:ON(接通系統(tǒng)電:OFF(關(guān)閉接始鎖止電磁行駛工鎖止松6.0鎖止嚙1.5開(kāi)關(guān)(降擋):ON(接系統(tǒng)電開(kāi)關(guān)(升檔):ON(接系統(tǒng)電電:ON(接通系統(tǒng)電:OFF(關(guān)閉接始備用電始系統(tǒng)電抑制開(kāi)關(guān)·:ON(接通·換檔桿位置:系統(tǒng)電·:ON(接通·換檔桿位置:除P外的其他位端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)抑制開(kāi)關(guān)·:ON(接通·換檔桿位置:系統(tǒng)電·:ON(接通·R檔位抑制開(kāi)關(guān)·:ON(接通·換檔桿位置:系統(tǒng)電·:ON(接通·N檔位選擇開(kāi):ON(接系統(tǒng)電副皮帶輪速度換檔桿位置:示波器檢查程(P.23A-64主皮帶輪速度換檔桿位置:示波器檢查程(P.23A-64副皮帶輪油壓發(fā):怠換檔桿位置:1.0步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒升檔開(kāi)換檔桿位置系統(tǒng)電降檔開(kāi)換檔桿位置系統(tǒng)電抑制開(kāi)關(guān)·:ON(接通·換檔桿位置:系統(tǒng)電·:ON(接通·D檔位初級(jí)壓發(fā):怠換檔桿位置:0.73.5傳感器接始傳感器供給電源:ON(接通5.0端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)·:ON(接通·CVT2.0·:ON(接通·CVT1.0步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件波副皮帶輪速度換檔桿主皮帶輪速度基本維CVT變速器油檢查
車上檢注在更換變速箱或車況生硬的情況下更換CVT油。駕駛車輛直到CVT油加熱到正常溫度(70~注:使M.U.T.-IIICVT油溫當(dāng)需要一段時(shí)間才能將CVT油加熱到工(70~80°C)時(shí),參閱特性表對(duì)油位進(jìn)行檢查CVTPN檔將油位計(jì)周圍擦干凈,然后移走油位計(jì)以對(duì)油的狀況進(jìn)行T由燒焦味道或完全變質(zhì)或臟污,則T油內(nèi)含有金屬襯套和摩擦材料的微粒。這種
CVT變速器油的更換
AC506482AC506482 區(qū)域內(nèi)。如果油位過(guò)低,則添加CVT油到變速DIAQUEENCVTF-CT油位過(guò)低時(shí),機(jī)油泵將空氣和T油一同吸入,并在回路內(nèi)產(chǎn)生氣泡?;芈穬?nèi)的氣泡降低壓力,從而導(dǎo)致?lián)Q檔延遲或傳動(dòng)帶、離合器和制動(dòng)器滑動(dòng)。當(dāng)T油位過(guò)高時(shí),齒輪會(huì)攪動(dòng)油并產(chǎn)生氣泡,且出現(xiàn)與T油位過(guò)低時(shí)類似的故障。在兩種情況中的任意一種情況下,氣泡均會(huì)導(dǎo)致T油過(guò)熱和氧化,這會(huì)妨礙閥門、離合器和制動(dòng)器的正常工作。另外,當(dāng)CVT油氣泡時(shí),它會(huì)流出變速器通風(fēng)孔。這種情況牢固油位計(jì)
CVT油。排放量:約6.0dm3用新墊圈將放油螺栓安裝到變速器殼體上,并緊固擰緊扭矩:342如果在沒(méi)有加注6.0dm3CVT油前變速器殼體便已注滿,則停止加注CVT油。CVT油。加注量:約6.0dm3變速器油:DIAQUEENCVTF-起動(dòng)發(fā),并怠速1~2分鐘將換檔桿移至各個(gè)位置,然后將其移至P或N檔關(guān)閉發(fā)并再次執(zhí)行步驟1~51~5直到流出干凈的CVT油。駕駛車輛行駛直到CVT油加熱至正常工作溫在油位計(jì)的“HOT”區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)端子號(hào)電阻值P327導(dǎo)通(小項(xiàng)端子號(hào)電阻值P327導(dǎo)通(小R3N387D3注:使M.U.T.-IIICVT油溫度。抑制開(kāi)關(guān)和控制的調(diào)移動(dòng)換檔桿至N
松開(kāi)調(diào)整螺母以使手動(dòng)控制桿能夠移動(dòng)移動(dòng)手動(dòng)控制桿至空檔位置當(dāng)需要一段時(shí)間才能將CVT油加熱到工(70~80°C)時(shí),參閱特性表對(duì)油位進(jìn)行檢查CVT油位調(diào)整到規(guī)定高度。當(dāng)油位過(guò)低時(shí)重新加注CVT油,油位過(guò)高時(shí)通過(guò)放油螺栓排出CVT將油位計(jì)安全加油管CVT-ECU記錄CVT油的過(guò)低狀態(tài)。更換新的抑制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查對(duì)準(zhǔn)(左圖所示的凸緣上的部分A-A)。12345789PRNDAC507184注:將一5的鋼棒抑制開(kāi)關(guān)體12345789PRNDAC507184并確保抑制開(kāi)關(guān)體不會(huì)移出該位置。擰緊扭矩:5.5±1.0N·m檢查并確認(rèn)機(jī)油未變質(zhì)且黏度適中擰緊扭矩:32±2N·m分動(dòng)器油的更換
擰緊扭矩:9.5±3.5N·m確保換檔桿處于N檔位分動(dòng)器油檢查
擰緊扭矩:32±2N·m加注量:0.54擰緊扭矩:32±2N·m控制系統(tǒng)部件配置圖名符名符CVT總成(電磁閥總成,CVT油溫傳感器F換檔桿鎖電磁IH制動(dòng)燈開(kāi)KCVTC副皮帶輪速度B加速踏板位置L插接J抑制開(kāi)D方向盤(PaddleShift)開(kāi)G曲軸角度傳感A主皮帶輪速度E換檔開(kāi)IABABCDEFGHIJKLAC507505CVT控制部件檢查加速踏板位置傳感器(APS)檢查抑制開(kāi)關(guān)檢查參閱P.23A-66制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)檢查
34AC507946參閱第35A組制動(dòng)踏板和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查CVT控制繼電器檢查
使用跨接線連接蓄電池正子(+)和CVT控制繼電器2號(hào)端子,以及蓄電池負(fù)子()和1號(hào)端子。跨接線3號(hào)端子和4號(hào)端子之間導(dǎo)通連(小于等于2斷不導(dǎo)如果不符合規(guī)范,則更換CVT控制繼電器。電磁閥檢查拆卸CVT控制繼電
斷開(kāi)CVT總成插接電阻0端子號(hào)可用電磁閥電阻值1管路油壓電磁5.62副皮帶輪油壓3鎖止電磁閥4鎖止/選擇開(kāi)每個(gè)電磁閥均不能作為單獨(dú)裝置拆卸或更換。需要更換任何一個(gè)電磁閥時(shí),則更換閥體總成。CVT油溫傳感器檢查斷開(kāi)CVT總成插接CVT17號(hào)標(biāo)準(zhǔn)值:
T油溫約為140°C或更高時(shí),油溫警告顯示在多信息顯示屏上的信息屏幕上,當(dāng)T油溫降低到約15°C以下時(shí),警告自動(dòng)熄滅。需要更換CVT油溫傳感器時(shí),則更換閥體總成。CVT油溫傳感器的電阻在標(biāo)準(zhǔn)值之外,且油溫警告在與規(guī)定值不符時(shí)亮起/熄滅時(shí),更換閥體總方向盤換檔(PaddleShift)開(kāi)關(guān)檢查撥片能夠快速回位(+/側(cè))(向車輛后側(cè)撥動(dòng))。此外,檢查異常松動(dòng)、摩擦和異常噪聲37組轉(zhuǎn)向軸。)拉動(dòng)駐車制動(dòng)桿,然后完全踩下制動(dòng)踏板起動(dòng)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)值:端子電阻值1(小于2無(wú)操端子之間無(wú)導(dǎo)如果出現(xiàn)與以上不同的情況,則更換方向盤換(PaddleShift)總成液力變矩器失速試驗(yàn)該測(cè)試測(cè)量液力變矩器時(shí)速且換檔桿處于D檔位或R檔位時(shí)的最高發(fā)轉(zhuǎn)速??梢酝ㄟ^(guò)該測(cè)試檢查合并出于安全的原因,在該測(cè)試過(guò),操作者一定檢查CVT油位、CVT油溫以及發(fā)冷卻液溫CVT油位:處于油位計(jì)的“HOT”范圍CVT油溫:70~發(fā)冷卻液溫度:80~注:使M.U.T.-IIICVT油溫升起車輛。
嚴(yán)禁保持WOT狀態(tài)大于等于5秒。繼續(xù)進(jìn)行失速試驗(yàn)時(shí),確保油溫未超過(guò)80°C。如果CVT油溫80°C,則以約1,000r/min至80°C或更低。標(biāo)準(zhǔn)值零速轉(zhuǎn)速:2,4002,900零速轉(zhuǎn)速:2,4002,900r/min液力變矩器失速試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)換檔桿處于D檔位和R液力變矩器故障(液力變矩器和輸入軸花鍵打閥體僅當(dāng)換檔桿處于D僅當(dāng)換檔桿處于R換檔桿處于D檔位和R低發(fā)功油壓測(cè)試該測(cè)試必須在CVT油溫為70~80°C的范圍內(nèi)執(zhí)起動(dòng)發(fā)并暖機(jī),直到CVT油溫達(dá)到70~°C關(guān)閉發(fā)并用車輪止動(dòng)楔阻擋RH和LH后輪車上檢修無(wú)級(jí)變速器 23A-車上檢修AC507202AC507202確保工具固定點(diǎn)處無(wú)CVT油泄漏出于安全的原因,在該測(cè)試過(guò),操作者一定AC507203AC507203停止發(fā)更換用于各個(gè)壓力口的塞子上的O拆下工具并在口處安裝塞子周圍無(wú)CVT油泄漏。,在出油口處安裝以下工具·<3.0MPa···注PRI:主皮帶輪油壓口PL: 進(jìn)檔離合器壓力口REV:倒標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)換檔桿位發(fā)轉(zhuǎn)[2WD倒檔制主皮帶管路油[PL液力變P怠000.10.50.1R00.50.10.50.1N000.10.50.1D0.500.10.50.1L0.500.10.50.123A-
無(wú)級(jí)變速器 車上檢 油壓測(cè) 癥故障部件所有測(cè)量點(diǎn)均高測(cè)量方所有測(cè)量點(diǎn)均低僅前進(jìn)檔離合器壓力密封環(huán)A故障僅倒檔制動(dòng)壓力異常僅主皮帶輪油僅管路油壓異常僅液力變矩器輸出壓密封環(huán)B故障密封環(huán)位置ABB換檔桿工作檢查
車上檢修無(wú)級(jí)變速器 23A-車上檢修D(zhuǎn)D起動(dòng)發(fā)。再次踩下駐車止動(dòng)踏板以將其松開(kāi)16檔時(shí)車輛向前移動(dòng)。并確保當(dāng)換檔桿從N檔位移至R檔位時(shí),車輛向后移動(dòng)。停止發(fā)。 ,并將換檔桿從P檔位移至R檔注:因?yàn)檐囕v裝配有CVT錯(cuò)誤操作預(yù)防機(jī)構(gòu),檔桿無(wú)法在打開(kāi)后不踩下止動(dòng)踏板的情況下移出P檔位。內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)檢查/調(diào)整執(zhí)行以下檢查
檢查程序檢查條件要檢查的項(xiàng)目(正常狀況1制動(dòng)踏換檔桿無(wú)法移出P檔位2換檔桿可以平順的從P檔位移至其它檔位3換檔桿位置:除P外的4換檔桿可以平順的轉(zhuǎn)至LOCK(OFF)[鎖(關(guān)閉)]位置 斷 內(nèi) 連接(換檔桿側(cè))(參P.23A-79)
保持 在LOCK(OFF)位置,直到完成鑰 將換檔桿移到P位置并將轉(zhuǎn)到(OFF)位置23A- 無(wú)級(jí)變速器 車上檢 安裝調(diào)整器殼體,使其鎖止導(dǎo)桿拉起(開(kāi)鎖狀注:內(nèi)鎖的鎖止位置由彈簧自動(dòng)調(diào)整將內(nèi)鎖 不要內(nèi)。檢查條件要檢查的項(xiàng)目檢查條件要檢查的項(xiàng)目(正常狀況可能導(dǎo)致異常的原1未踩下ACC或點(diǎn)火移走換檔桿無(wú)法移出“P”位換檔桿鎖聯(lián)桿有異常(卡住、脫電路有異常(開(kāi)關(guān)或線束短路2踩下制·電路有異常(開(kāi)關(guān)或線束短路·內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)有異3未踩下位(接通換檔桿鎖聯(lián)桿有異常(卡住、脫電路有異常(開(kāi)關(guān)或線束短路4踩下制P檔位移至換檔桿鎖聯(lián)桿有異常(卡住、脫電路有異常(開(kāi)關(guān)或線束短路5·(卡住、脫6換檔桿可以平順的從R檔位P·(卡住、脫
無(wú)級(jí)變速器 23A-車上檢修車上檢修23A-
無(wú)級(jí)變速器 車上檢 部件檢查換檔桿鎖連桿機(jī)構(gòu)
電檢查以3646號(hào)端子之間供(與蓄電池電壓相同。檢查并確認(rèn)供給使換檔桿處于P檔位以外的位置,并向換檔桿總(與蓄電池電壓相同。檢查檢查各個(gè)部件是否有損壞和脫離。檢查并確認(rèn)沿箭頭A方向按下?lián)Q檔桿鎖電磁閥柱塞拆卸與安裝
無(wú)級(jí)變速器 23A-變速器控制變速器控制變速器控制·換檔桿總成和變速器控制總成的拆卸·換檔桿總成和變速器控制總成的拆卸步驟(續(xù))蓄電 >>B<<·檔位指示器覆板 連接(換檔桿側(cè)) 連接(換檔桿側(cè))插接器和線束連接換檔·>>A<<·空氣濾清器(參閱第15空氣濾清變速器控 連接(變速器側(cè)變速器控制拆卸鐘彈簧插接器前,參閱第52B組輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)(SRS)安全氣囊注意事項(xiàng)以及安全氣囊模塊和前地板控制臺(tái)總成的安裝(參閱52A地板控制臺(tái)內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)檢查(參閱P.23A-73。換檔桿鎖機(jī)構(gòu)檢查(參閱P.23A-75。換檔桿工作檢查(參閱P.23A
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