2009年10月三菱歐藍德維修手冊-ex wcr0906gr23a

23A-23A無級變速器檢修規(guī) 23A-潤滑脂............. 23A-工具............ 23A-故障排除............ 23A-

代碼P0745：管路油壓電磁閥故障..23A-30代碼P0746：油壓控制系統(tǒng)功能異常.23A-30代碼P0776：副皮帶輪油壓電磁閥功能異 代碼P0778：副皮帶輪油壓電磁閥故障23A-代碼P0815：方向盤換檔（Paddle（升檔）23A-代碼P0816：方向盤換檔（Paddle故障排除的標準流程........23A-6 DOWN（降擋）開關故障.......23A-34CVT學習值的初始化程序........23A-6 代碼P0826：換檔開關總成故障...23A-35CVT控制的學習程序........23A-7 代碼P0840：副皮帶輪油壓傳感器故障23A-37功能...............23A- 代碼P0841：管路油壓傳感器功能異常23A-路試................ 代碼P0845：主皮帶輪油壓傳感器故 變速比模式............. 代碼P0868：副皮帶輪油壓降低.. 阻尼離合器工作模式......... 代碼P1637：備份故障.... 故障代碼表......... 代碼P1706：節(jié)氣門信號故障... 故障代碼的檢查程序....... 代碼P1710：車速信號故障.... 代碼P0703：制動燈開關故障.... 代碼P1723：皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異常 P0705：抑制開關故障..... 代碼P0710：無級變速器油溫傳感器故障...........

代碼P1740：鎖止/選擇開關電磁閥故障代碼P1745：變速比變化率的..

代碼P0715：主皮帶輪速度傳感器故障23A- 代碼P1777：步進電機故障.....23A-代碼P0720：副皮帶輪速度傳感器故障23A-25 代碼P1778：步進電機故障.....23A-48代碼P0725：發(fā)轉速故障....23A-27 代碼P1902：發(fā)系統(tǒng)故障....23A-49代碼P0740：鎖止電磁閥故障....23A-28 代碼U0001：CAN通信回路故障..23A-49代碼P0741：鎖止功能異常.....23A-29 代碼U0100：CAN暫停錯誤（發(fā)）23A-4923A-代碼U0121：CAN暫停錯［（ASC）］23A-代碼U0141：CAN暫停錯［電子控制定時和裝置（ETACS）］.23A-23A-23A-檢查程序1：無法同M.U.T.-III進行通（CVT-ECU無法打開）23A-2：N23A-N檔位至R檔位換檔操作過出現振動。23A-50檢查程序4：加速不良或換檔操作不完整.23A-505：在運動模式時無法換檔。..23A-50檢查程序6：無法使用方向盤換檔（PaddleShift）進行換檔 數據參考表........... CVT-ECU端子電壓表........ 示波器檢查程序...........

電磁閥檢 CVT油溫傳感器檢查23A-（PaddleShift）開關檢查..23A-6923A-7023A-換檔桿工作檢查........... 內鎖機構檢查/調整....... 換檔桿鎖機構檢查.......... 變速器控制.......... 23A-拆卸與安裝............. 換檔開關總成的導通性檢查...... CVT內鎖和換檔桿鎖機構.. 23A-拆卸與安裝............. 變速器總成.......... 23A-拆卸與安裝............. 車上檢 23A-分動器總成23A-CVTCVTCVT-ECU......................23A-抑制開關和控制調整.......CVT油冷卻器管23A-CVTCVT油冷卻器和冷卻器管23A-CVT檢修規(guī)格無級變速器 23A-檢修規(guī)格檢修規(guī)項標準值CVT油溫傳感器電阻（k）0°C20°C40°C60°C80°C100°C管路油壓電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）5.6～副皮帶輪油壓電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）5.6～鎖止/選擇開關電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）鎖止電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）5.6～發(fā)失速轉速D24002R24002節(jié)溫閥的開啟溫度75±節(jié)溫閥的完全開啟溫度大于等于節(jié)溫閥完全打開后的開啟量大于等于潤滑

項品牌名稱容量CVTDIAQUEENCVTF-分動器APIGL-5SAE23A- 無級變速器 工 工工名用A：車輛通B：USBA（適用于裝CAN通信系統(tǒng)B（適用于未統(tǒng)的車輛）E：測量適配F：觸發(fā)器CVT檢查（M.U.T.-III故 代顯示和維修數據顯示 對于裝配CANM.U.T.-III主線束A發(fā)送模擬車速。如果用M.U.T.-III主線束B代替連接，則CAN通信功能異常。超細A測接工無級變速器 23A-工工名用發(fā)吊架動在自動變速器總成的拆卸和安裝過用作發(fā)總成支架｛對于發(fā)吊架動平衡機（MB991454），注：發(fā)吊架動平衡（MB991454）是發(fā)吊架總（MB991453）的一發(fā)吊發(fā)吊架B：接頭（90）xC：接頭（140）x2D：支腳（）xBANZAIANZEN發(fā)MOTORCAR（MZ203831）買發(fā)吊23A-

無級變速器 故障排 故障排故障排除的標準流程

CVT學習值的初始化目

初始化程序將換檔桿移到P位置并將轉到（OFF）位置。然后，將M.U.T.-III連接至更換CVT總成、發(fā)總成和閥體總成后，它們學習值必須進行初始化。初始化程序如下

接器將轉至ON（接通）位置，然后將換檔桿移動到R檔位范圍。止。）此時刪除故障代碼。故障排除無級變速器 23A-故障排除注執(zhí)行學習值初始化也會刪除故障代碼 CVT控制的學習程目學習程序步項1發(fā)空轉的學習程參閱第00組“發(fā)空轉的學習程序。2液體在涼爽的地方停車，關閉發(fā)并車輛，直CVT油溫度降低到環(huán)境3冷機發(fā)（1）油溫測習使發(fā)在D檔位范圍內怠速轉動20秒（3）直接控制學D檔位范圍內以40～50km/的速度使車輛穩(wěn)定4暖機發(fā)（1）油溫調CVT油溫升高80°C（2）直接控制學與“冷機發(fā)工況的學習”程序相同SLOWSLOW

。果設置了故障代碼，則進行檢查。注：當多信息顯示屏上的信息屏幕持續(xù)顯示符時，則CVT油溫過高。［當油溫度為大140°C或更高時符號（B）顯示，當油溫度降至135°C時符號（B）自動熄滅。如何故障代使用M.U.T.- 故 代碼（參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點）23A-

無級變速器 故障排 如何刪除故障代 路使用M.U.T.-III刪除故障代碼（參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點）

步測試/操作操判斷標準檢查項目1：（1）ON（接通6（1）蓄電池無法同M.U.T.-進行通信故障排除無級變速器 23A-故障排除步測試條件/操作操判斷標準檢查項目2（接通發(fā)：停換檔桿位（1）（2）（3）（4）49號數據（1）P（2）（3）（4）抑制開抑制開換檔桿位PRND運動模42號數據OFF（關閉ON（接通OFF（關閉OFF（關閉OFF（關閉43OFF（關閉ON（接通OFF（關閉OFF（關閉OFF（關閉44號數據OFF（關閉OFF（關閉ON（接通OFF（關閉OFF（關閉45號數據OFF（關閉OFF（關閉OFF（關閉ON（接通OFF（關閉47號數據OFF（關閉OFF（關閉OFF（關閉OFF（關閉ON（接通（2）該桿54號數據ON（接通OFF（關閉方向盤換故障排 23A- 無級故障排 步測試條件/操作操判斷標準檢查項目（2）該桿55號數據ON（接通OFF（關閉2（接通發(fā)：停換檔桿位D選擇運動模升檔并降擋并51號數據OFF（關閉ON（接通ON（接通ON（接通選擇開52號數據OFF（關閉OFF（關閉ON（接通OFF（關閉換檔開53號數據OFF（關閉OFF（關閉OFF（關閉ON（接通換檔開換檔桿位P36ON（接通OFF（關閉開關電磁選擇開關37號數據ON（接通OFF（關閉3（接通發(fā)：停止加速未踩踩完全踩13號數據（1）（3）（發(fā)制動踩松50號數據ON（接通OFF（關閉制動燈開制動燈4：START（開發(fā)可以起動發(fā)是否發(fā)無法起5發(fā)暖駕駛車輛行駛15分5號數據無級變速20號數據COUNT（計數）隨故障排除無級變速器 23A-故障排除步測試條件/操作操判斷標準檢查項目6發(fā)：怠換檔桿位置加速踏板完全9600～發(fā)轉發(fā)轉速異換檔桿30.73.541.0320.834號數據1.07換檔桿運12ON（接通）（關閉）交替進行步進電步進電平路面上加速至60300～0.7鎖止電磁鎖止電8換檔桿位發(fā)空轉時停km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛60號數據（1）1（2）2（3）3（4）4（5）5（6）623A-

無級變速器 故障排 變速比模式<D檔位范圍<運動阻尼離合器工作模式

無級變速器 23A-故障排除故障排除故 代

，當在插接器斷開的情況下打開點火開關時，可能會設置與其他系統(tǒng)相關的故障代碼。完成時，確認所有系統(tǒng)有無故障代碼。如果設置了故障 代碼，則將它們全都清除。故障代項參考頁制動燈抑制開無級變速器（CVT）油溫傳主皮帶輪速度傳感器故副皮帶輪速度傳感器故發(fā)轉速異鎖止電鎖止功管路油壓電磁油壓控制系統(tǒng)副皮帶輪油壓電磁閥副皮帶輪油壓電磁閥故故障排 23A- 無級故障排 故障代項參考頁方向盤換檔（PaddleShift）升檔開方向盤換檔（PaddleShift）降擋開運動模式換檔副皮帶輪油壓傳感器故管路油壓傳感器功能異初級壓力傳感副皮帶輪油壓降節(jié)氣門車速信皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異鎖止/選擇開關電磁閥故障速比百分比改變的步進電步進電機功能異發(fā)系統(tǒng)故CAN通信電CAN暫停錯誤（發(fā)CAN暫停錯誤［主動穩(wěn)定控制故障排除故 代碼的檢查程故障排除

無級變速器 23A-代代P0703：制動燈開關故障23A- 無級變速器 故障排 判斷標準30km/h10秒，然后將轉至OFF（關閉）位置。在此連續(xù)操作可能的原因CANETACS-ECU步使用M.U.T.-IIICAN總。是：轉到步驟2。否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。2.M.U.T.-III數正常：維修數據隨制動操作而變化。是：間歇性故障否：3步驟3.檢查下列插接器：ETACS-ECUC-ETACS-ECUC-制動燈開關插接器C-檢查各端子的接觸狀是：轉到步驟4。否：功

步驟4.制動燈開關檢參閱第35A組制動踏板和制動燈開關導通性檢查（參閱是：轉到步驟5。否：故障排除無級變速器 23A-故障排除制動燈開關插接器C-109（2號端子）ETACS-ECU線束側插C-304（1號端子）是：轉到步驟6。否：修理線束。

制動燈開關插接器C-109（1號端子）和組合式尾（LH）插接D-15（1號端子）之是：轉到步驟8。否：修理線束。步驟6.檢查ETACS-ECU插接器和組合式尾燈（LH）D-15（1號端子）之間是：轉到步驟7。否：修理線束。

步驟8.步驟8.清除故障代碼后，重新檢查癥否：ETACS-ECU9步驟步驟9.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU23A- 無級變速器 故障排 代代P0705：抑制開關故障故障排除無級變速器 23A-故障排除判斷標準不要用2CVT-ECU5秒時間來檢測來自抑制開關的多種可能的原因抑制開關故變速器控制的不適當調步1.M.U.T.-III數正常：維修數據隨著換檔桿的操作而發(fā)生變化。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：抑制開關插接器B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：ETACS-ECU插接C-313（4號端子）和抑制開關插接B-109（3號端子）之間是：轉到步驟4。否：修理線束。功23A- 無級變速器 故障排 抑制開關插接器B-109（2號端子）和CVT-插接C-30（32號端子）抑制開關插接器B-109（5號端子）和CVT-插接C-30（45號端子）抑制開關插接器B-109（8號端子）和CVT-插接C-30（34號端子）抑制開關插接器B-109（9號端子）和CVT-插接C-30（33號端子）是：轉到步驟5。否：修理線束。

5.抑5.抑制開關和是：轉到步驟6。否：調整抑制開關和控制參閱P.23A-66。是：轉到步驟7。否：步驟步驟7.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0710：CVT油溫傳感器故故障排除無級變速器 23A-故障排除步步驟步驟1.M.U.T.-III數據05：CVT油溫傳感器信號（參閱維修數據參考P.23A-57）。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：CVT總成插接B-107（17號端子）CVT-插接C-30（50號端子）之是：轉到步驟4。否：修理線束。功判斷標準CVT-ECU540°C或更可能的原因閥體總成故障（CVT油溫傳感器故障

CVT總成插接B-107（19號端子）CVT-插接C-30（48號端子）之是：轉到步驟5。否：修理線束。參閱P.23A-69。是：轉到步驟6。否：步驟步驟6.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排 23A- 無級故障排 代代P0715：主皮帶輪速度傳感器故障故障排除無級變速器 23A-故障排除判斷標準副皮帶輪速度1,000r/min300r/min5r/min或更低后0.1秒可能的原因步步驟步驟1.M.U.T.-III數據參考表P.23A-57）是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：主皮帶輪速度傳感器插接器B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：步驟3.檢查主皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無斷路主皮帶輪速度傳感器插接器B-108（3號端子）是：轉到步驟4。否：修理線束。功23A- 無級變速器 故障排 步驟4.檢查主皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束是否斷路和對地短主皮帶輪速度傳感器插接器B-108（2號端子）是：轉到步驟5。否：修理線束。CVT控制繼A-18X（3號端子）和主皮帶輪速度傳感器插接B-108（1號端子）之間問題：檢查結果是否正常？

是：6否：步驟6.主皮帶輪速度傳感器檢查目視檢查傳感器的頂端有無異物或損壞。是：轉到步驟7。否：進行修理。是：檢查完成。否：CVT-ECU故障排除無級變速器 23A-故障排除代代P0720：副皮帶輪速度傳感器故障23A- 無級變速器 故障排 判斷標準主皮帶輪速度1,000r/min150r/min5km/h或更低后0.1秒可能的原因步步驟步驟1.M.U.T.-III數據P.23A-57是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-副皮帶輪速度傳感器插接器B-中間插接器A-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：步驟3.檢查副皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無斷路副皮帶輪速度傳感器插接器B-106（3號端子）是：轉到步驟4。否：修理線束。功故障排除無級變速器 23A-故障排除步驟4.檢查副皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無斷路和對地短副皮帶輪速度傳感器插接器B-106（2號端子）是：轉到步驟5。否：修理線束。CVT控制繼A-18X（3號端子）和副皮帶輪速度傳感器插接B-106（1號端子）之間問題：檢查結果是否正常？

是：6否：步驟6.副皮帶輪速度傳感器檢查目視檢查傳感器的頂端有無異物或損壞。是：轉到步驟7。否：進行修理。是：檢查完成。否：CVT-ECU代代P0725：轉速故障功測來自發(fā)-ECU的發(fā)轉速故障。判斷標準在主皮帶輪速度為1,000r/min或更高和發(fā)轉速為450r/min或更低時鎖止障可能的原因CAN發(fā)系統(tǒng)故

步使用M.U.T.-IIICAN總。是：轉到步驟2。否：步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設置了與 相關的故代碼。是：轉到步驟3。步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU23A- 無級變速器 故障排 代代P0740：鎖止電磁閥故障功 通過檢測鎖止電磁閥的異常確定故障。判斷標準可能的原因閥體總成故障（鎖止電磁閥故障步項目31項目30

無級變速器 23A-故障排除是：3故障排除否：步驟1.M.U.T.-III數據接器B-107（3步驟1.M.U.T.-III數據是：轉到步驟4。否：修理線束。正常：檢查輸出電流與監(jiān)測電流是否相差很大。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路問題：檢查結果是否正常？

參閱P.23A-68。是：轉到步驟5。更換閥體總成。步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0741：鎖止功能異常功液力變矩器在鎖止控制過滑動速度過高時CVT-ECU檢測出異常判斷標準30秒（主皮帶輪速度喝發(fā)轉速正常，鎖止油壓差為0.2MPa或更高?？赡艿脑蚬苈酚蛪寒惒?/p>

步驟步驟2.M.U.T.-III·項目07項目09：發(fā)轉正常：主皮帶輪速度和發(fā)轉速之間未出現明顯差值。是：間歇性故障否：33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測試”（參閱P.23A-70）是：轉到步驟4。否：根據表進行修理步驟步驟1.檢查其他故障問題：是否設置了其他故障代碼？是執(zhí)行相應的故障排除。2

步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除23A- 無級變速器故障排除代P0745代P0745：管路油壓電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功判斷標準可能的原因閥體總成故障（管路油壓電磁閥故障步

步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：接器B-107（1號端子）之間是：轉到步驟4。否：修理線束。項目33項目32正常：檢查輸出電流與監(jiān)測電流是否相差很大。是：間歇性故障否：2

參閱P.23A-68。步驟1.M.U.T.-III數據是：轉到步驟步驟1.M.U.T.-III數據步驟步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0746：油壓控制系統(tǒng)功能故障功（速比范圍：2.349～0.394）CVT-ECU確定故障出現。判斷標準速比為3.5或更高的狀態(tài)持續(xù)0.1秒，或速比為或更高的狀態(tài)持續(xù)0.2秒可能的原因管路油壓異

步步驟步驟1.檢查其他故障代碼。問題：是否設置了其他故障代碼？是：執(zhí)行相應的故障排除。否：轉到步驟2。步驟步驟2.M.U.T.-III數據P.23A-57是：間歇性故障否：33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測試”（參閱P.23A-70）是：轉到步驟4。否：根據表進行修理

步驟4.步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥否：CVT-ECU代代P0776：副皮帶輪油壓電磁閥功能異常功判斷標準滿足以下三個條件并保持3秒。1.發(fā)轉速為450r/min或更高。210V或更高。3.1.20MPa可能的原因CAN總線系統(tǒng)管路油壓異步

步驟步驟2.檢查其他故障問題：是否設置了其他故障代碼？是：執(zhí)行相應的故障排除。否：轉到步驟3。步驟步驟3.M.U.T.-III數據項目19：副皮帶輪油壓（參閱維P.23A-57是：間歇性故障否：44.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測試”（參閱P.23A-70）使用M.U.T.-IIICAN總。否：根據表進行修理是：轉到步驟2。CAN（54C故障排除，故障代碼表。

步驟步驟5.代碼后，重新檢查癥狀是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0778：副皮帶輪油壓電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功

判斷標準可能的原因閥體總成故障（副皮帶輪油壓電磁閥故障步步驟1.M.U.T.-III數據項目35：副皮帶輪油壓電磁步驟1.M.U.T.-III數據項目34：副皮帶輪油壓電磁閥監(jiān)測電正常：檢查輸出電流與監(jiān)測電流是否相差很大。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：

接器B-107（2號端子）之間是：轉到步驟4。否：修理線束。參閱P.23A-68。是：轉到步驟5。否：步驟步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0815：方向盤換檔（PaddleShift）UP（升檔）開關故障功CVT-ECU檢測發(fā)現方向（Paddle（升檔）開關卡在ON（接通）位置判斷標準當方向（PaddleShift）UP（升檔）ON（接通）位置保持60秒時會被可能的原因（PaddleShift）步步驟步驟1.M.U.T.-III數據54：方向盤（PaddleShift）開（升檔）問題：檢查結果是否正常？是：否：2

是：4否：（PaddleShift）步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-（PaddleShift）C-中間插接器C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：

步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔CVT-ECU插接C-31（22號端子）和方向盤換（PaddleShift）開關插接C-206（1號端子）之間是：轉到步驟5。否：修理線束。3方向盤換檔（PaddleShift）開關單獨裝置檢參閱P.23A-69問題：檢查結果是否正常？

步驟5.步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥否：CVT-ECU代代P0816：方向盤換檔（PaddleShift）DOWN（降擋）開關故障方向盤換檔（PaddleShift）開關系統(tǒng)電路參閱P.23A-33功DOWN（降檔）開關卡在ON（接通）位置。判斷標準（PaddleShift）DOWN（降檔）開關在ON（接通）位置保持60秒時會被檢測到。可能的原因（PaddleShift）步驟1.M.U.T.-III步驟1.M.U.T.-III數據55：方向盤換（PaddleShift）開（降擋）是：間歇性故障否：2

步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-（PaddleShift）C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：3方向盤換檔（PaddleShift）開關單獨裝置檢P.23A-69是：轉到步驟4。否：（PaddleShift）步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔CVT-ECU插接C-31（21號端子）和方向盤換（PaddleShift）開關插接C-206（3號端子）之間是：轉到步驟5。否：修理線束。步驟5.重新測試系統(tǒng)問題：檢查結果是否正常？故障排除無級變速器 23A-故障排除是：否：CVT-ECU代代P0826：換檔開關總成故功CVT-ECU檢測換檔開關總成的UP（升檔）23A-

無級變速器 故障排 判斷標準換檔開關總成輸入異常狀態(tài)保持1可能的原因換檔桿總成故障（換檔開關總成有故障步步驟1.M.U.T.-III數據項目52：選擇開關（升檔P.23A-57）是：間歇性故障否：2參閱P.23A-78。是：轉到步驟3。否：步驟3.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-選檔桿總成插接器C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路問題：檢查結果是否正常？

是：4否：CVT-ECU插接C-30（35號端子）和換檔桿總C-18（8號端子）CVT-ECUC-30（43號端子）和換檔桿總成插接器C-18（10號端子）C-18（9號端子）是：轉到步驟5。否：修理線束。換檔桿總成插接器C-18（7號端子）車身接地之間是：轉到步驟6。否：修理線束。步驟步驟6.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除無級變速器 23A-故障排除代代P0840：副皮帶輪油壓傳感器故障功判斷標準電壓為4.69V或更高的狀態(tài)保持5秒。電壓為0.09V或更低的狀態(tài)保持5秒。23A-

無級變速器 故障排 可能的原因閥體總成故障（副皮帶輪油壓傳感器故障步步驟1.M.U.T.-III數據步驟1.M.U.T.-III數據是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路問題：檢查結果是否正常？

是：3否：CVT-ECUC-30（39號端子）CVT總成插接B-107（7號端子）之間CVT-ECUC-30（48號端子）CVT總成插接B-107（19號端子）之間CVT-ECUC-30（49號端子）CVT總成插接器B-107（5號端子）之間是：轉到步驟4。否：修理線束。步驟4.更換閥體總成后，重新檢查癥是：檢查完成。否：CVT-ECU代代P0841：管路油壓傳感器功能異常功路油壓傳感器值來執(zhí)行故障檢測。判斷標準系表現為低于0.5或高于1的速比?？赡艿脑蚬苈酚蛪寒惒?/p>

步驟步驟2.M.U.T.-III·項目18：管路油·項目19：副皮帶輪油壓（參閱維修數據P.23A-57是：間歇性故障否：33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測試”（參閱P.23A-70）是：轉到步驟4。否：根據表進行修理步驟步驟4.代碼后，重新檢查癥狀問題：是否設置了其他故障代碼？是進行相應的故障排除。2

是：間歇性故障步驟1.檢查其他故障步驟1.檢查其他故障代碼。故障排除無級變速器 23A-故障排除代代P0845：管路油壓傳感器故障功當管路油壓傳感器輸出電壓過高或過低時CVT-ECU確定故障存判斷標準20°C4.69V或更高的狀態(tài)保持5秒。20°C0.09V或更低的狀態(tài)保持5秒。23A-

無級變速器 故障排 可能的原因閥體總成故障（管路油壓傳感器故障步步驟1.M.U.T.-III數據項目19：副皮帶輪油壓步驟1.M.U.T.-III數據P.23A-57是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路問題：檢查結果是否正常？

是：3否：CVT-ECUC-30（47號端子）CVT總成插接B-107（18號端子）之間CVT-ECUC-30（48號端子）CVT總成插接器B-107（19號端子）之間CVT-ECUC-30（49號端子）CVT總成插接器B-107（5號端子）之間是：轉到步驟4。否：修理線束。步驟4.更換閥體總成后，重新檢查癥是：檢查完成。否：CVT-ECU代代P0868：副皮帶輪油壓下副皮帶輪油壓傳感器系統(tǒng)電路參閱P.23A-37功 在行駛過檢測副皮帶輪油壓下降判斷標準目標副皮帶輪油壓傳感器的值減去實際副皮帶輪油壓傳感器的值所獲得的數值為0.25MPa或更可能的原因CVT步驟1.步驟1.檢查其他故障代碼。問題：是否設置了其他故障代碼

是：否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查短路的觸點是：轉到步驟3。否：CVT-ECUC-30（39號端子）CVT總B-107（7號端子）之間正常：大于等于問題：檢查結果是否正常？是：4否：

無級變速器 23A-故障排除是：故障排除否：CVT-ECU5問題：檢查結果是否正常？

步驟5.重新測試系統(tǒng)步驟4.步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥否：CVT代代備份故障23A- 無級變速器 故障排 可能的原因CVT-ECU（EEPROM故障步步驟步驟1.檢查是否將 從OFF（關閉）位置轉至ON（接通）位置時故 代碼P1637被刪除問題：檢查結果是否正常？是：斷開蓄電池時會設置一個故障代碼。如果 否：2功判斷標準

步驟2.檢查供給電源線束是否斷路繼電器盒和CVT-ECU備用電源插接器C-號端子）之是：轉到步驟3。否：修理線束。步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障上次轉至OFF（關閉）位置時電可擦可

否：CVT-ECU代代P1706：節(jié)氣門信號故障功CVT-ECU檢測來自發(fā)-ECU的節(jié)氣門位置信號判斷標準來自發(fā)-ECU的節(jié)氣門位置信號和相應的翻轉值之間的差值為1/8或更高，且此狀態(tài)保持1秒。可能的原因CAN發(fā)系統(tǒng)故

步使用M.U.T.-IIICAN總。是：轉到步驟2。否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設置了與 相關的故代碼。問題：是否設置了故障代碼是：發(fā)控制系統(tǒng)否：3

無級變速器 23A-步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障故障排除否：CVT-ECU故障排除代代P1710：車速信號故障功

是：CAN系統(tǒng)否：2 步驟2.M.U.T.-III數據判斷標準0.1秒前測量的車速之間的差值為17km/h或更大?；蚋偷臓顟B(tài)保持20可能的原因CAN步步驟1.如果設置了U0121故 代碼，則對系統(tǒng)進行故障排除。問題：是否設置了故障代碼

項目21：車速信項目22：車正常：車速信號和車速相差很少是：間歇性故障否：3步驟步驟3.檢查與ASC相關的故障代碼。是：執(zhí)行相應的故障排除。否：4步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排 23A- 無級故障排 代代P1723：皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異常故障排除無級變速器 23A-故障排除功 檢測皮帶輪速度傳感器的異常判斷標準主皮帶輪的旋轉波動增大（持續(xù)1秒）副皮帶輪的旋轉波動增大（持續(xù)1秒）可能的原因步步驟1.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-主皮帶輪速度傳感器插接器B-副皮帶輪速度傳感器插接器B-檢查端是：轉到步驟2。否：P.23A-64是：轉到步驟3。更換主皮帶輪速度傳感器或副皮帶輪速度傳步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除23A- 無級變速器故障排除代P1740代P1740：鎖止/選擇開關電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功CVT-ECU檢測鎖止/選擇開關電磁閥的不正判斷標準將電磁閥轉至ON（接通）位置和監(jiān)測閥門（關閉）狀態(tài)保持0.2將電磁閥轉至OFF（關閉）位置和監(jiān)測閥門（接通）狀態(tài)保持0.2可能的原因閥體總成故障（鎖止/選擇開關電磁閥故障步驟1.M.U.T.-III步驟1.M.U.T.-III數據項目36：LU/SEL轉換電磁閥輸出正常：檢查并確認輸出和器相差很少是：間歇性故障否：2

步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟3。否：接器B-107（4號端子）之間是：轉到步驟4。否：修理線束。參閱P.23A-68。是：轉到步驟5。否：步驟步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P1745：變速比變化率的功 通過監(jiān)測計算值執(zhí)行故障檢測判斷標準變速比變化率大于標可能的原因·CVT-ECU

步步驟步驟1.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除無級變速器 23A-故障排除代代P1777：步進電機故障功判斷標準壓持續(xù)不到0.2秒?？赡艿脑蜷y體總成故障（步進電機有故障步步驟1.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟2。否：23A- 無級變速器 故障排 CVT-ECU插接器（40號端子）和車身接地之CVT-ECU插接器（41號端子）和車身接地之CVT-ECU插接器（51號端子）和車身接地之正常：電阻值約為15。是：轉到步驟4。否：轉到步驟3。

CVT-ECUC-30（40號端子）CVT總成插接B-107（8號端子）之間CVT-ECUC-30（41號端子）CVT總成插接器B-107（9號端子）之間CVT-ECUC-30（51號端子）CVT總成插接器B-107（10號端子）之間CVT-ECUC-30（52號端子）CVT總成插接器B-107（11號端子）之間是：更換閥體總成。否：修理線束。步驟步驟4.代碼后，重新檢查癥狀是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P1778：步進電機故障步進電機系統(tǒng)電路參閱P.23A-47功CVT-ECU通過對比主皮帶輪速度的目標值和實際值判斷標準標準值，目標速比和實際速比之間的差值為0.3大，且此狀態(tài)保持5

可能的原因閥體總成故障（步進電機有故障步步驟步驟1.檢查其他故障代碼。問題：是否設置了其他故障代碼？是：執(zhí)行相應的故障排除。否：轉到步驟2。步驟步驟2.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU3步驟3.重新測試系統(tǒng)。問題：檢查結果是否正常？

是：否：代代P1902：系統(tǒng)故障功發(fā)-ECU檢測ETV系統(tǒng)故障時，發(fā)-ECU進入閉環(huán)控制模式（節(jié)氣門開度：約為

判斷標準CVT-ECU通過CAN接收來自發(fā)-ECU的閉環(huán)信可能的原因發(fā)系統(tǒng)（ETV）故代代U0001：CAN通信電路故障功CVT-ECU執(zhí)行總線閉合檢測判斷標準檢測到CAN通信系統(tǒng)內的故障時，故障代可能的原因CAN

步使用M.U.T.-IIICAN總。是：間歇性故障否：CAN（54C除，故障代碼表代代U0100：CAN暫停錯誤（）功CVT-ECU通過CAN總線接收來自發(fā)-ECU的周判斷標準CVT-ECU無法接收來自發(fā)-ECU的周期性通信可能的原因CAN發(fā)ECU故步

是：2否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設置了與 相關的故代碼。問題：是否設置了與發(fā)相關的故障代碼？是：執(zhí)行相應的故障排除。否：3步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問題：檢查結果是否正常？代代U0121：CAN暫停錯誤功信數據異常，則CVT-ECU確定故障存在。判斷標準可能的原因CAN步

是：2否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設置了與ASC相關的故代碼是：執(zhí)行相應的故障排除。否：3步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問題：檢查結果是否正常？代代U0141：CAN暫停錯誤功通信數據異常，則CVT-ECU確定故障存在。判斷標準可能的原因CANETACS-ECU步

是：2CAN總線。（54C故障排步驟步驟2.M.U.T.-III故障代檢查是否設置了與ETACS相關的故 代碼是：執(zhí)行相應的故障排除。否：3步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問題：檢查結果是否正常？故障癥狀表

，當在插接器斷開的情況下打開點火開關時，可能會設置與其他系統(tǒng)相關的故障代碼。完成時，確認所有系統(tǒng)有無故障代碼。如果設置了故障代碼，則將它們全都清除。故障癥狀檢查程序參考頁CVT-ECU無法M.U.T.-III進行通信1N檔位范圍時車輛爬行23加速不良或換檔操作4無法在運動模式時換5故障癥狀的檢查程序檢查程序1：無法與M.U.T.-III進行通信［CVT-ECU無法轉至ON（接通）位置］癥CVT-ECU無法轉ON（接通）可能的原因步步驟1.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-檢查各個端子是否存在不良觸點。是：轉到步驟2。否：

CVT-ECU插接C-31（12號端子）之間是：轉到步驟3。否：修理線束。CVT-ECUC-31（13號端子）CVT-ECUC-31（26號端子）是：轉到步驟4。否：修理線束。問題：故障是否再次出現？是：CVT-ECU否：檢查程序2：N檔位范圍時車輛爬行。癥可能的原因抑制開關故CVT步1.M.U.T.-III數1.M.U.T.-III數當將換檔桿移到所有檔位時，檢查維修數據是：轉到步驟2。否：轉到步驟4。

步驟步驟2.檢查抑制開關和換檔控是：轉到步驟3。否：調整抑制開關和控制步驟3.重新測試系統(tǒng)CVT-ECU重新檢查故障癥狀是：CVT總成。否：檢查完成。參閱P.23A-66。是：轉到步驟3。更換抑制開關。檢檢查程序3：從N檔位換至D檔位和/N檔位換R檔位的操作過出現振動。癥可能的原因管路油壓異CVT1.1.怠速轉速檢查是：轉到步驟2。

2.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測試”（參閱P.23A-70）是：轉到步驟3。否：根據表進行修理步驟3.重新測試系統(tǒng)CVT-ECU重新檢查故障癥狀是：CVT總成。否：檢查完成。檢查程序4：加速不良或換檔操作不完整癥可能的原因CVT閥體總成故1與1與相關的故障排除檢 是：轉到步驟2。否：執(zhí)行與發(fā)相關的故障排除

參閱P.23A-70。是：轉到步驟4。否（零速轉速過高。）：轉到步驟3。步驟3.重新測試系統(tǒng)更換CVT-ECU，然后重新檢查癥狀是：CVT總成。否：檢查完成。步驟4.前進檔離合器壓力檢查執(zhí)行“油壓測試”（參閱P.23A-70）問題：檢查結果是否正常？是：否：檢查程序5：在運動模式時無法換檔。癥可能的原因換檔桿總成故障（換檔開關總成有故障步步驟步驟1.M.U.T.-III數據項目52：選擇開關（UP）（升檔修數據參考表P.23A-57是：間歇性故障否：2參閱P.23A-78。是：轉到步驟3。否：步驟3.檢查下列插接器：選檔桿總成插接器C-CVT-ECU插接C-中間插接器C-檢查各端子有無接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉到步驟4。否：

C-18（7號端子）車身接地之CVTC-18（8號端子）CVT-插接C-30（35號端子）之CVTC-18（9號端子）CVT-插接C-30（44號端子）之C-18（8號端子）和車身接地C-18（9號端子）和車身接地是：轉到步驟5。否：修理線束。步驟5.重新測試系統(tǒng)CVT-ECU。否：間歇性故障檢查程序6：無法使用方向盤換檔（PaddleShift）進行換檔。癥可能的原因（PaddleShift）步步驟步驟1.M.U.T.-III數據54：方向盤換（PaddleShift）開（UP）（升檔55：方向盤換（PaddleShift）開（DOWN）（降檔）（參閱維修數據P.23A-57是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-（PaddleShift）C-中間插接器C-檢查各端子的接觸狀是：轉到步驟3。否：3方向盤換檔（PaddleShift）開關單獨裝置檢參閱P.23A-69是：轉到步驟4。否：（PaddleShift）

步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔 Shift）開關插接器之間的線束是否斷CVT-ECUC-31（22號端子）和方向盤換（PaddleShift）開關插接器C-206（1號端CVT-ECU插接C-31（21號端子）和方向盤換（PaddleShift）C-206（3號端（PaddleShift）C-（2號端子）和車身接地之是：轉到步驟5。否：修理線束。步驟5.重新測試系統(tǒng)是：間歇性故障否：CVT-ECU數 參考項目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況1行駛2行駛3管路油壓傳感發(fā)：怠換檔桿位置：0.73.54發(fā)：怠換檔桿位置：1.05CVT油溫傳感器信號：ON（接CVT油溫：約為2.0CVT油溫：約為1.06供給電：ON（接通蓄電池電壓7主皮帶行駛8副皮帶行駛9轉速表發(fā)：怠實際速行駛2.34項目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況節(jié)氣門位加速踏板：完加速踏加速踏板：完管路油發(fā)：怠換檔桿位置：0.11.5副皮帶發(fā)：怠換檔桿位置：0.11.5CVT油溫度：ON（接CVT油溫度：約為計數約為CVT油溫度計數約為車速信行駛車行駛實際步行駛20～190鎖止電磁閥監(jiān)從鎖止狀態(tài)到接合狀0～0.7鎖止電磁閥輸從鎖止狀態(tài)到接合狀0～0.7發(fā)：怠換檔桿位置：0.8發(fā)：熄0.3～0.6從低管路油壓到高管0.8～0發(fā)：怠換檔桿位置：0.6～0.7發(fā)：熄0.4～0.6從低副皮帶輪油壓到高副皮帶0.8～0：ON（接換檔桿位置：P、RD位置后已過去了5秒或5秒以上。項目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況：ON（接換檔桿位置：P、RD位置后已過去了至少5秒。步進電機行駛ON（接通）（關閉）交替步進電機行駛ON（接通）（關閉）交替步進電機行駛ON（接通）（關閉）交替步進電機行駛ON（接通）（關閉）交替·（接通·發(fā)：停換檔桿R·（接通·發(fā)：停換檔桿N·（接通·發(fā)：停換檔桿D·（接通·發(fā)：停換檔桿SP模式指示燈·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：運動模怠速開·（接通·發(fā)：停加速踏板：完加速踏板：完項目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況抑制開·（接通·發(fā)：停換檔桿P換檔桿R換檔桿P換檔桿D換檔桿制動開·（接通·發(fā)：停制動踏制動踏SP·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：運動模換檔桿位置：除運動選擇開關（升檔·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：升檔并選擇開關（降擋·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：降檔并方向盤換（PaddleShift）開（UP）（升檔·（接通·發(fā)：停方向盤換（PaddleShift）開（DOWN）（降擋·（接通·發(fā)：停ABSABSTCLTCLASCASC項目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況換檔位·（接通·發(fā)：停換檔桿P換檔桿R換檔桿P換檔桿D怠1230km/h勻速行2335km/h勻速行3440km/h勻速行4550km/h勻速行5660km/h勻速行6注 CVT-ECU端子電壓

油溫度和COUNT（計數）的關系如上所示C- C-JAE-123456789

端子號檢查項目檢查條件標準1管路油·：ON（接發(fā)：停換檔桿位置：加速踏板：完5.07.0加速踏板：完1.0端子號檢查項目檢查條件標準2副皮帶輪油壓·：ON（接發(fā)：停換檔桿位置：加速踏板：完5.07.0加速踏板：完3.04.03鎖止/選擇開關電磁·：ON（接·發(fā)：停換檔桿位置：N、系統(tǒng)電545電：ON（接通系統(tǒng)電：OFF（關閉接始鎖止電磁行駛工鎖止松6.0鎖止嚙1.5開關（降擋）：ON（接系統(tǒng)電開關（升檔）：ON（接系統(tǒng)電電：ON（接通系統(tǒng)電：OFF（關閉接始備用電始系統(tǒng)電抑制開關·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·換檔桿位置：除P外的其他位端子號檢查項目檢查條件標準抑制開關·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·R檔位抑制開關·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·N檔位選擇開：ON（接系統(tǒng)電副皮帶輪速度換檔桿位置：示波器檢查程（P.23A-64主皮帶輪速度換檔桿位置：示波器檢查程（P.23A-64副皮帶輪油壓發(fā)：怠換檔桿位置：1.0步進電機在將轉到ON位置后的2秒步進電機在將轉到ON位置后的2秒升檔開換檔桿位置系統(tǒng)電降檔開換檔桿位置系統(tǒng)電抑制開關·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·D檔位初級壓發(fā)：怠換檔桿位置：0.73.5傳感器接始傳感器供給電源：ON（接通5.0端子號檢查項目檢查條件標準·：ON（接通·CVT2.0·：ON（接通·CVT1.0步進電機在將轉到ON位置后的2秒步進電機在將轉到ON位置后的2秒端子號檢查項目檢查端子號檢查項目檢查條件波副皮帶輪速度換檔桿主皮帶輪速度基本維CVT變速器油檢查

車上檢注在更換變速箱或車況生硬的情況下更換CVT油。駕駛車輛直到CVT油加熱到正常溫度（70～注：使M.U.T.-IIICVT油溫當需要一段時間才能將CVT油加熱到工（70～80°C）時，參閱特性表對油位進行檢查CVTPN檔將油位計周圍擦干凈，然后移走油位計以對油的狀況進行T由燒焦味道或完全變質或臟污，則T油內含有金屬襯套和摩擦材料的微粒。這種

CVT變速器油的更換

AC506482AC506482 區(qū)域內。如果油位過低，則添加CVT油到變速DIAQUEENCVTF-CT油位過低時，機油泵將空氣和T油一同吸入，并在回路內產生氣泡?；芈穬鹊臍馀萁档蛪毫?，從而導致換檔延遲或傳動帶、離合器和制動器滑動。當T油位過高時，齒輪會攪動油并產生氣泡，且出現與T油位過低時類似的故障。在兩種情況中的任意一種情況下，氣泡均會導致T油過熱和氧化，這會妨礙閥門、離合器和制動器的正常工作。另外，當CVT油氣泡時，它會流出變速器通風孔。這種情況牢固油位計

CVT油。排放量：約6.0dm3用新墊圈將放油螺栓安裝到變速器殼體上，并緊固擰緊扭矩：342如果在沒有加注6.0dm3CVT油前變速器殼體便已注滿，則停止加注CVT油。CVT油。加注量：約6.0dm3變速器油：DIAQUEENCVTF-起動發(fā)，并怠速1～2分鐘將換檔桿移至各個位置，然后將其移至P或N檔關閉發(fā)并再次執(zhí)行步驟1～51～5直到流出干凈的CVT油。駕駛車輛行駛直到CVT油加熱至正常工作溫在油位計的“HOT”區(qū)域內。項端子號電阻值P327導通（小項端子號電阻值P327導通（小R3N387D3注：使M.U.T.-IIICVT油溫度。抑制開關和控制的調移動換檔桿至N

松開調整螺母以使手動控制桿能夠移動移動手動控制桿至空檔位置當需要一段時間才能將CVT油加熱到工（70～80°C）時，參閱特性表對油位進行檢查CVT油位調整到規(guī)定高度。當油位過低時重新加注CVT油，油位過高時通過放油螺栓排出CVT將油位計安全加油管CVT-ECU記錄CVT油的過低狀態(tài)。更換新的抑制開關導通性檢查對準（左圖所示的凸緣上的部分A-A）。12345789PRNDAC507184注：將一5的鋼棒抑制開關體12345789PRNDAC507184并確保抑制開關體不會移出該位置。擰緊扭矩：5.5±1.0N·m檢查并確認機油未變質且黏度適中擰緊扭矩：32±2N·m分動器油的更換

擰緊扭矩：9.5±3.5N·m確保換檔桿處于N檔位分動器油檢查

擰緊扭矩：32±2N·m加注量：0.54擰緊扭矩：32±2N·m控制系統(tǒng)部件配置圖名符名符CVT總成（電磁閥總成，CVT油溫傳感器F換檔桿鎖電磁IH制動燈開KCVTC副皮帶輪速度B加速踏板位置L插接J抑制開D方向盤（PaddleShift）開G曲軸角度傳感A主皮帶輪速度E換檔開IABABCDEFGHIJKLAC507505CVT控制部件檢查加速踏板位置傳感器（APS）檢查抑制開關檢查參閱P.23A-66制動燈開關檢查

34AC507946參閱第35A組制動踏板和制動燈開關導通性檢查CVT控制繼電器檢查

使用跨接線連接蓄電池正子（+）和CVT控制繼電器2號端子，以及蓄電池負子（）和1號端子。跨接線3號端子和4號端子之間導通連（小于等于2斷不導如果不符合規(guī)范，則更換CVT控制繼電器。電磁閥檢查拆卸CVT控制繼電

斷開CVT總成插接電阻0端子號可用電磁閥電阻值1管路油壓電磁5.62副皮帶輪油壓3鎖止電磁閥4鎖止/選擇開每個電磁閥均不能作為單獨裝置拆卸或更換。需要更換任何一個電磁閥時，則更換閥體總成。CVT油溫傳感器檢查斷開CVT總成插接CVT17號標準值：

T油溫約為140°C或更高時，油溫警告顯示在多信息顯示屏上的信息屏幕上，當T油溫降低到約15°C以下時，警告自動熄滅。需要更換CVT油溫傳感器時，則更換閥體總成。CVT油溫傳感器的電阻在標準值之外，且油溫警告在與規(guī)定值不符時亮起/熄滅時，更換閥體總方向盤換檔（PaddleShift）開關檢查撥片能夠快速回位（+/側）（向車輛后側撥動）。此外，檢查異常松動、摩擦和異常噪聲37組轉向軸。）拉動駐車制動桿，然后完全踩下制動踏板起動發(fā)標準值：端子電阻值1（小于2無操端子之間無導如果出現與以上不同的情況，則更換方向盤換（PaddleShift）總成液力變矩器失速試驗該測試測量液力變矩器時速且換檔桿處于D檔位或R檔位時的最高發(fā)轉速?？梢酝ㄟ^該測試檢查合并出于安全的原因，在該測試過，操作者一定檢查CVT油位、CVT油溫以及發(fā)冷卻液溫CVT油位：處于油位計的“HOT”范圍CVT油溫：70～發(fā)冷卻液溫度：80～注：使M.U.T.-IIICVT油溫升起車輛。

嚴禁保持WOT狀態(tài)大于等于5秒。繼續(xù)進行失速試驗時，確保油溫未超過80°C。如果CVT油溫80°C，則以約1,000r/min至80°C或更低。標準值零速轉速：2,4002,900零速轉速：2,4002,900r/min液力變矩器失速試驗結果的評價換檔桿處于D檔位和R液力變矩器故障（液力變矩器和輸入軸花鍵打閥體僅當換檔桿處于D僅當換檔桿處于R換檔桿處于D檔位和R低發(fā)功油壓測試該測試必須在CVT油溫為70～80°C的范圍內執(zhí)起動發(fā)并暖機，直到CVT油溫達到70～°C關閉發(fā)并用車輪止動楔阻擋RH和LH后輪車上檢修無級變速器 23A-車上檢修AC507202AC507202確保工具固定點處無CVT油泄漏出于安全的原因，在該測試過，操作者一定AC507203AC507203停止發(fā)更換用于各個壓力口的塞子上的O拆下工具并在口處安裝塞子周圍無CVT油泄漏。，在出油口處安裝以下工具·<3.0MPa···注PRI：主皮帶輪油壓口PL： 進檔離合器壓力口REV：倒標準測量條件標準換檔桿位發(fā)轉［2WD倒檔制主皮帶管路油［PL液力變P怠000.10.50.1R00.50.10.50.1N000.10.50.1D0.500.10.50.1L0.500.10.50.123A-

無級變速器 車上檢 油壓測 癥故障部件所有測量點均高測量方所有測量點均低僅前進檔離合器壓力密封環(huán)A故障僅倒檔制動壓力異常僅主皮帶輪油僅管路油壓異常僅液力變矩器輸出壓密封環(huán)B故障密封環(huán)位置ABB換檔桿工作檢查

車上檢修無級變速器 23A-車上檢修DD起動發(fā)。再次踩下駐車止動踏板以將其松開16檔時車輛向前移動。并確保當換檔桿從N檔位移至R檔位時，車輛向后移動。停止發(fā)。 ，并將換檔桿從P檔位移至R檔注：因為車輛裝配有CVT錯誤操作預防機構，檔桿無法在打開后不踩下止動踏板的情況下移出P檔位。內鎖機構檢查/調整執(zhí)行以下檢查

檢查程序檢查條件要檢查的項目（正常狀況1制動踏換檔桿無法移出P檔位2換檔桿可以平順的從P檔位移至其它檔位3換檔桿位置：除P外的4換檔桿可以平順的轉至LOCK（OFF）［鎖（關閉）］位置 斷 內 連接（換檔桿側）（參P.23A-79）

保持 在LOCK（OFF）位置，直到完成鑰 將換檔桿移到P位置并將轉到（OFF）位置23A- 無級變速器 車上檢 安裝調整器殼體，使其鎖止導桿拉起（開鎖狀注：內鎖的鎖止位置由彈簧自動調整將內鎖 不要內。檢查條件要檢查的項目檢查條件要檢查的項目（正常狀況可能導致異常的原1未踩下ACC或點火移走換檔桿無法移出“P”位換檔桿鎖聯桿有異常（卡住、脫電路有異常（開關或線束短路2踩下制·電路有異常（開關或線束短路·內鎖機構有異3未踩下位（接通換檔桿鎖聯桿有異常（卡住、脫電路有異常（開關或線束短路4踩下制P檔位移至換檔桿鎖聯桿有異常（卡住、脫電路有異常（開關或線束短路5·（卡住、脫6換檔桿可以平順的從R檔位P·（卡住、脫

無級變速器 23A-車上檢修車上檢修23A-

無級變速器 車上檢 部件檢查換檔桿鎖連桿機構

電檢查以3646號端子之間供（與蓄電池電壓相同。檢查并確認供給使換檔桿處于P檔位以外的位置，并向換檔桿總（與蓄電池電壓相同。檢查檢查各個部件是否有損壞和脫離。檢查并確認沿箭頭A方向按下換檔桿鎖電磁閥柱塞拆卸與安裝

無級變速器 23A-變速器控制變速器控制變速器控制·換檔桿總成和變速器控制總成的拆卸·換檔桿總成和變速器控制總成的拆卸步驟（續(xù)）蓄電 >>B<<·檔位指示器覆板 連接（換檔桿側） 連接（換檔桿側）插接器和線束連接換檔·>>A<<·空氣濾清器（參閱第15空氣濾清變速器控 連接（變速器側變速器控制拆卸鐘彈簧插接器前，參閱第52B組輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS）安全氣囊注意事項以及安全氣囊模塊和前地板控制臺總成的安裝（參閱52A地板控制臺內鎖機構檢查（參閱P.23A-73。換檔桿鎖機構檢查（參閱P.23A-75。換檔桿工作檢查（參閱P.23A