2009年10月三菱歐藍(lán)德維修手冊(cè)-ex wcr0906gr23a

23A-23A無(wú)級(jí)變速器檢修規(guī) 23A-潤(rùn)滑脂............. 23A-工具............ 23A-故障排除............ 23A-

代碼P0745：管路油壓電磁閥故障..23A-30代碼P0746：油壓控制系統(tǒng)功能異常.23A-30代碼P0776：副皮帶輪油壓電磁閥功能異 代碼P0778：副皮帶輪油壓電磁閥故障23A-代碼P0815：方向盤換檔（Paddle（升檔）23A-代碼P0816：方向盤換檔（Paddle故障排除的標(biāo)準(zhǔn)流程........23A-6 DOWN（降擋）開(kāi)關(guān)故障.......23A-34CVT學(xué)習(xí)值的初始化程序........23A-6 代碼P0826：換檔開(kāi)關(guān)總成故障...23A-35CVT控制的學(xué)習(xí)程序........23A-7 代碼P0840：副皮帶輪油壓傳感器故障23A-37功能...............23A- 代碼P0841：管路油壓傳感器功能異常23A-路試................ 代碼P0845：主皮帶輪油壓傳感器故 變速比模式............. 代碼P0868：副皮帶輪油壓降低.. 阻尼離合器工作模式......... 代碼P1637：備份故障.... 故障代碼表......... 代碼P1706：節(jié)氣門信號(hào)故障... 故障代碼的檢查程序....... 代碼P1710：車速信號(hào)故障.... 代碼P0703：制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障.... 代碼P1723：皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異常 P0705：抑制開(kāi)關(guān)故障..... 代碼P0710：無(wú)級(jí)變速器油溫傳感器故障...........

代碼P1740：鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障代碼P1745：變速比變化率的..

代碼P0715：主皮帶輪速度傳感器故障23A- 代碼P1777：步進(jìn)電機(jī)故障.....23A-代碼P0720：副皮帶輪速度傳感器故障23A-25 代碼P1778：步進(jìn)電機(jī)故障.....23A-48代碼P0725：發(fā)轉(zhuǎn)速故障....23A-27 代碼P1902：發(fā)系統(tǒng)故障....23A-49代碼P0740：鎖止電磁閥故障....23A-28 代碼U0001：CAN通信回路故障..23A-49代碼P0741：鎖止功能異常.....23A-29 代碼U0100：CAN暫停錯(cuò)誤（發(fā)）23A-4923A-代碼U0121：CAN暫停錯(cuò)［（ASC）］23A-代碼U0141：CAN暫停錯(cuò)［電子控制定時(shí)和裝置（ETACS）］.23A-23A-23A-檢查程序1：無(wú)法同M.U.T.-III進(jìn)行通（CVT-ECU無(wú)法打開(kāi)）23A-2：N23A-N檔位至R檔位換檔操作過(guò)出現(xiàn)振動(dòng)。23A-50檢查程序4：加速不良或換檔操作不完整.23A-505：在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)無(wú)法換檔。..23A-50檢查程序6：無(wú)法使用方向盤換檔（PaddleShift）進(jìn)行換檔 數(shù)據(jù)參考表........... CVT-ECU端子電壓表........ 示波器檢查程序...........

電磁閥檢 CVT油溫傳感器檢查23A-（PaddleShift）開(kāi)關(guān)檢查..23A-6923A-7023A-換檔桿工作檢查........... 內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)檢查/調(diào)整....... 換檔桿鎖機(jī)構(gòu)檢查.......... 變速器控制.......... 23A-拆卸與安裝............. 換檔開(kāi)關(guān)總成的導(dǎo)通性檢查...... CVT內(nèi)鎖和換檔桿鎖機(jī)構(gòu).. 23A-拆卸與安裝............. 變速器總成.......... 23A-拆卸與安裝............. 車上檢 23A-分動(dòng)器總成23A-CVTCVTCVT-ECU......................23A-抑制開(kāi)關(guān)和控制調(diào)整.......CVT油冷卻器管23A-CVTCVT油冷卻器和冷卻器管23A-CVT檢修規(guī)格無(wú)級(jí)變速器 23A-檢修規(guī)格檢修規(guī)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值CVT油溫傳感器電阻（k）0°C20°C40°C60°C80°C100°C管路油壓電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）5.6～副皮帶輪油壓電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）5.6～鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）鎖止電磁閥線圈電阻（油溫：20°C）5.6～發(fā)失速轉(zhuǎn)速D24002R24002節(jié)溫閥的開(kāi)啟溫度75±節(jié)溫閥的完全開(kāi)啟溫度大于等于節(jié)溫閥完全打開(kāi)后的開(kāi)啟量大于等于潤(rùn)滑

項(xiàng)品牌名稱容量CVTDIAQUEENCVTF-分動(dòng)器APIGL-5SAE23A- 無(wú)級(jí)變速器 工 工工名用A：車輛通B：USBA（適用于裝CAN通信系統(tǒng)B（適用于未統(tǒng)的車輛）E：測(cè)量適配F：觸發(fā)器CVT檢查（M.U.T.-III故 代顯示和維修數(shù)據(jù)顯示 對(duì)于裝配CANM.U.T.-III主線束A發(fā)送模擬車速。如果用M.U.T.-III主線束B(niǎo)代替連接，則CAN通信功能異常。超細(xì)A測(cè)接工無(wú)級(jí)變速器 23A-工工名用發(fā)吊架動(dòng)在自動(dòng)變速器總成的拆卸和安裝過(guò)用作發(fā)總成支架｛對(duì)于發(fā)吊架動(dòng)平衡機(jī)（MB991454），注：發(fā)吊架動(dòng)平衡（MB991454）是發(fā)吊架總（MB991453）的一發(fā)吊發(fā)吊架B：接頭（90）xC：接頭（140）x2D：支腳（）xBANZAIANZEN發(fā)MOTORCAR（MZ203831）買發(fā)吊23A-

無(wú)級(jí)變速器 故障排 故障排故障排除的標(biāo)準(zhǔn)流程

CVT學(xué)習(xí)值的初始化目

初始化程序?qū)Q檔桿移到P位置并將轉(zhuǎn)到（OFF）位置。然后，將M.U.T.-III連接至更換CVT總成、發(fā)總成和閥體總成后，它們學(xué)習(xí)值必須進(jìn)行初始化。初始化程序如下

接器將轉(zhuǎn)至ON（接通）位置，然后將換檔桿移動(dòng)到R檔位范圍。止。）此時(shí)刪除故障代碼。故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除注執(zhí)行學(xué)習(xí)值初始化也會(huì)刪除故障代碼 CVT控制的學(xué)習(xí)程目學(xué)習(xí)程序步項(xiàng)1發(fā)空轉(zhuǎn)的學(xué)習(xí)程參閱第00組“發(fā)空轉(zhuǎn)的學(xué)習(xí)程序。2液體在涼爽的地方停車，關(guān)閉發(fā)并車輛，直CVT油溫度降低到環(huán)境3冷機(jī)發(fā)（1）油溫測(cè)習(xí)使發(fā)在D檔位范圍內(nèi)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)20秒（3）直接控制學(xué)D檔位范圍內(nèi)以40～50km/的速度使車輛穩(wěn)定4暖機(jī)發(fā)（1）油溫調(diào)CVT油溫升高80°C（2）直接控制學(xué)與“冷機(jī)發(fā)工況的學(xué)習(xí)”程序相同SLOWSLOW

。果設(shè)置了故障代碼，則進(jìn)行檢查。注：當(dāng)多信息顯示屏上的信息屏幕持續(xù)顯示符時(shí)，則CVT油溫過(guò)高。［當(dāng)油溫度為大140°C或更高時(shí)符號(hào)（B）顯示，當(dāng)油溫度降至135°C時(shí)符號(hào)（B）自動(dòng)熄滅。如何故障代使用M.U.T.- 故 代碼（參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點(diǎn)）23A-

無(wú)級(jí)變速器 故障排 如何刪除故障代 路使用M.U.T.-III刪除故障代碼（參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點(diǎn)）

步測(cè)試/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目1：（1）ON（接通6（1）蓄電池?zé)o法同M.U.T.-進(jìn)行通信故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步測(cè)試條件/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目2（接通發(fā)：停換檔桿位（1）（2）（3）（4）49號(hào)數(shù)據(jù)（1）P（2）（3）（4）抑制開(kāi)抑制開(kāi)換檔桿位PRND運(yùn)動(dòng)模42號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉ON（接通OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉43OFF（關(guān)閉ON（接通OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉44號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉ON（接通OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉45號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉ON（接通OFF（關(guān)閉47號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉ON（接通（2）該桿54號(hào)數(shù)據(jù)ON（接通OFF（關(guān)閉方向盤換故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 步測(cè)試條件/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目（2）該桿55號(hào)數(shù)據(jù)ON（接通OFF（關(guān)閉2（接通發(fā)：停換檔桿位D選擇運(yùn)動(dòng)模升檔并降擋并51號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉ON（接通ON（接通ON（接通選擇開(kāi)52號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉ON（接通OFF（關(guān)閉換檔開(kāi)53號(hào)數(shù)據(jù)OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉OFF（關(guān)閉ON（接通換檔開(kāi)換檔桿位P36ON（接通OFF（關(guān)閉開(kāi)關(guān)電磁選擇開(kāi)關(guān)37號(hào)數(shù)據(jù)ON（接通OFF（關(guān)閉3（接通發(fā)：停止加速未踩踩完全踩13號(hào)數(shù)據(jù)（1）（3）（發(fā)制動(dòng)踩松50號(hào)數(shù)據(jù)ON（接通OFF（關(guān)閉制動(dòng)燈開(kāi)制動(dòng)燈4：START（開(kāi)發(fā)可以起動(dòng)發(fā)是否發(fā)無(wú)法起5發(fā)暖駕駛車輛行駛15分5號(hào)數(shù)據(jù)無(wú)級(jí)變速20號(hào)數(shù)據(jù)COUNT（計(jì)數(shù)）隨故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步測(cè)試條件/操作操判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目6發(fā)：怠換檔桿位置加速踏板完全9600～發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)速異換檔桿30.73.541.0320.834號(hào)數(shù)據(jù)1.07換檔桿運(yùn)12ON（接通）（關(guān)閉）交替進(jìn)行步進(jìn)電步進(jìn)電平路面上加速至60300～0.7鎖止電磁鎖止電8換檔桿位發(fā)空轉(zhuǎn)時(shí)停km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛km/h勻速行駛60號(hào)數(shù)據(jù)（1）1（2）2（3）3（4）4（5）5（6）623A-

無(wú)級(jí)變速器 故障排 變速比模式<D檔位范圍<運(yùn)動(dòng)阻尼離合器工作模式

無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除故障排除故 代

，當(dāng)在插接器斷開(kāi)的情況下打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，可能會(huì)設(shè)置與其他系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼。完成時(shí)，確認(rèn)所有系統(tǒng)有無(wú)故障代碼。如果設(shè)置了故障 代碼，則將它們?nèi)记宄?。故障代?xiàng)參考頁(yè)制動(dòng)燈抑制開(kāi)無(wú)級(jí)變速器（CVT）油溫傳主皮帶輪速度傳感器故副皮帶輪速度傳感器故發(fā)轉(zhuǎn)速異鎖止電鎖止功管路油壓電磁油壓控制系統(tǒng)副皮帶輪油壓電磁閥副皮帶輪油壓電磁閥故故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 故障代項(xiàng)參考頁(yè)方向盤換檔（PaddleShift）升檔開(kāi)方向盤換檔（PaddleShift）降擋開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式換檔副皮帶輪油壓傳感器故管路油壓傳感器功能異初級(jí)壓力傳感副皮帶輪油壓降節(jié)氣門車速信皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障速比百分比改變的步進(jìn)電步進(jìn)電機(jī)功能異發(fā)系統(tǒng)故CAN通信電CAN暫停錯(cuò)誤（發(fā)CAN暫停錯(cuò)誤［主動(dòng)穩(wěn)定控制故障排除故 代碼的檢查程故障排除

無(wú)級(jí)變速器 23A-代代P0703：制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 判斷標(biāo)準(zhǔn)30km/h10秒，然后將轉(zhuǎn)至OFF（關(guān)閉）位置。在此連續(xù)操作可能的原因CANETACS-ECU步使用M.U.T.-IIICAN總。是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。2.M.U.T.-III數(shù)正常：維修數(shù)據(jù)隨制動(dòng)操作而變化。是：間歇性故障否：3步驟3.檢查下列插接器：ETACS-ECUC-ETACS-ECUC-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器C-檢查各端子的接觸狀是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：功

步驟4.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)檢參閱第35A組制動(dòng)踏板和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查（參閱是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器C-109（2號(hào)端子）ETACS-ECU線束側(cè)插C-304（1號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟6。否：修理線束。

制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器C-109（1號(hào)端子）和組合式尾（LH）插接D-15（1號(hào)端子）之是：轉(zhuǎn)到步驟8。否：修理線束。步驟6.檢查ETACS-ECU插接器和組合式尾燈（LH）D-15（1號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟7。否：修理線束。

步驟8.步驟8.清除故障代碼后，重新檢查癥否：ETACS-ECU9步驟步驟9.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 代代P0705：抑制開(kāi)關(guān)故障故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除判斷標(biāo)準(zhǔn)不要用2CVT-ECU5秒時(shí)間來(lái)檢測(cè)來(lái)自抑制開(kāi)關(guān)的多種可能的原因抑制開(kāi)關(guān)故變速器控制的不適當(dāng)調(diào)步1.M.U.T.-III數(shù)正常：維修數(shù)據(jù)隨著換檔桿的操作而發(fā)生變化。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：抑制開(kāi)關(guān)插接器B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：ETACS-ECU插接C-313（4號(hào)端子）和抑制開(kāi)關(guān)插接B-109（3號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。功23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109（2號(hào)端子）和CVT-插接C-30（32號(hào)端子）抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109（5號(hào)端子）和CVT-插接C-30（45號(hào)端子）抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109（8號(hào)端子）和CVT-插接C-30（34號(hào)端子）抑制開(kāi)關(guān)插接器B-109（9號(hào)端子）和CVT-插接C-30（33號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。

5.抑5.抑制開(kāi)關(guān)和是：轉(zhuǎn)到步驟6。否：調(diào)整抑制開(kāi)關(guān)和控制參閱P.23A-66。是：轉(zhuǎn)到步驟7。否：步驟步驟7.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0710：CVT油溫傳感器故故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)05：CVT油溫傳感器信號(hào)（參閱維修數(shù)據(jù)參考P.23A-57）。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：CVT總成插接B-107（17號(hào)端子）CVT-插接C-30（50號(hào)端子）之是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。功判斷標(biāo)準(zhǔn)CVT-ECU540°C或更可能的原因閥體總成故障（CVT油溫傳感器故障

CVT總成插接B-107（19號(hào)端子）CVT-插接C-30（48號(hào)端子）之是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。參閱P.23A-69。是：轉(zhuǎn)到步驟6。否：步驟步驟6.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 代代P0715：主皮帶輪速度傳感器故障故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除判斷標(biāo)準(zhǔn)副皮帶輪速度1,000r/min300r/min5r/min或更低后0.1秒可能的原因步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)參考表P.23A-57）是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：主皮帶輪速度傳感器插接器B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：步驟3.檢查主皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無(wú)斷路主皮帶輪速度傳感器插接器B-108（3號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。功23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 步驟4.檢查主皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束是否斷路和對(duì)地短主皮帶輪速度傳感器插接器B-108（2號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。CVT控制繼A-18X（3號(hào)端子）和主皮帶輪速度傳感器插接B-108（1號(hào)端子）之間問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

是：6否：步驟6.主皮帶輪速度傳感器檢查目視檢查傳感器的頂端有無(wú)異物或損壞。是：轉(zhuǎn)到步驟7。否：進(jìn)行修理。是：檢查完成。否：CVT-ECU故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P0720：副皮帶輪速度傳感器故障23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 判斷標(biāo)準(zhǔn)主皮帶輪速度1,000r/min150r/min5km/h或更低后0.1秒可能的原因步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)P.23A-57是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-副皮帶輪速度傳感器插接器B-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：步驟3.檢查副皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無(wú)斷路副皮帶輪速度傳感器插接器B-106（3號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。功故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除步驟4.檢查副皮帶輪速度傳感器插接器和CVT-插接器之間的線束有無(wú)斷路和對(duì)地短副皮帶輪速度傳感器插接器B-106（2號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。CVT控制繼A-18X（3號(hào)端子）和副皮帶輪速度傳感器插接B-106（1號(hào)端子）之間問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

是：6否：步驟6.副皮帶輪速度傳感器檢查目視檢查傳感器的頂端有無(wú)異物或損壞。是：轉(zhuǎn)到步驟7。否：進(jìn)行修理。是：檢查完成。否：CVT-ECU代代P0725：轉(zhuǎn)速故障功測(cè)來(lái)自發(fā)-ECU的發(fā)轉(zhuǎn)速故障。判斷標(biāo)準(zhǔn)在主皮帶輪速度為1,000r/min或更高和發(fā)轉(zhuǎn)速為450r/min或更低時(shí)鎖止障可能的原因CAN發(fā)系統(tǒng)故

步使用M.U.T.-IIICAN總。是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與 相關(guān)的故代碼。是：轉(zhuǎn)到步驟3。步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 代代P0740：鎖止電磁閥故障功 通過(guò)檢測(cè)鎖止電磁閥的異常確定故障。判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因閥體總成故障（鎖止電磁閥故障步項(xiàng)目31項(xiàng)目30

無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除是：3故障排除否：步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)接器B-107（3步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。正常：檢查輸出電流與監(jiān)測(cè)電流是否相差很大。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

參閱P.23A-68。是：轉(zhuǎn)到步驟5。更換閥體總成。步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0741：鎖止功能異常功液力變矩器在鎖止控制過(guò)滑動(dòng)速度過(guò)高時(shí)CVT-ECU檢測(cè)出異常判斷標(biāo)準(zhǔn)30秒（主皮帶輪速度喝發(fā)轉(zhuǎn)速正常，鎖止油壓差為0.2MPa或更高?？赡艿脑蚬苈酚蛪寒惒?/p>

步驟步驟2.M.U.T.-III·項(xiàng)目07項(xiàng)目09：發(fā)轉(zhuǎn)正常：主皮帶輪速度和發(fā)轉(zhuǎn)速之間未出現(xiàn)明顯差值。是：間歇性故障否：33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”（參閱P.23A-70）是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：根據(jù)表進(jìn)行修理步驟步驟1.檢查其他故障問(wèn)題：是否設(shè)置了其他故障代碼？是執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。2

步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除23A- 無(wú)級(jí)變速器故障排除代P0745代P0745：管路油壓電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因閥體總成故障（管路油壓電磁閥故障步

步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：接器B-107（1號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。項(xiàng)目33項(xiàng)目32正常：檢查輸出電流與監(jiān)測(cè)電流是否相差很大。是：間歇性故障否：2

參閱P.23A-68。步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)是：轉(zhuǎn)到步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)步驟步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0746：油壓控制系統(tǒng)功能故障功（速比范圍：2.349～0.394）CVT-ECU確定故障出現(xiàn)。判斷標(biāo)準(zhǔn)速比為3.5或更高的狀態(tài)持續(xù)0.1秒，或速比為或更高的狀態(tài)持續(xù)0.2秒可能的原因管路油壓異

步步驟步驟1.檢查其他故障代碼。問(wèn)題：是否設(shè)置了其他故障代碼？是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：轉(zhuǎn)到步驟2。步驟步驟2.M.U.T.-III數(shù)據(jù)P.23A-57是：間歇性故障否：33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”（參閱P.23A-70）是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：根據(jù)表進(jìn)行修理

步驟4.步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥否：CVT-ECU代代P0776：副皮帶輪油壓電磁閥功能異常功判斷標(biāo)準(zhǔn)滿足以下三個(gè)條件并保持3秒。1.發(fā)轉(zhuǎn)速為450r/min或更高。210V或更高。3.1.20MPa可能的原因CAN總線系統(tǒng)管路油壓異步

步驟步驟2.檢查其他故障問(wèn)題：是否設(shè)置了其他故障代碼？是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：轉(zhuǎn)到步驟3。步驟步驟3.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目19：副皮帶輪油壓（參閱維P.23A-57是：間歇性故障否：44.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”（參閱P.23A-70）使用M.U.T.-IIICAN總。否：根據(jù)表進(jìn)行修理是：轉(zhuǎn)到步驟2。CAN（54C故障排除，故障代碼表。

步驟步驟5.代碼后，重新檢查癥狀是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0778：副皮帶輪油壓電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功

判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因閥體總成故障（副皮帶輪油壓電磁閥故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目35：副皮帶輪油壓電磁步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目34：副皮帶輪油壓電磁閥監(jiān)測(cè)電正常：檢查輸出電流與監(jiān)測(cè)電流是否相差很大。是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT總成插接B-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：

接器B-107（2號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。參閱P.23A-68。是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：步驟步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P0815：方向盤換檔（PaddleShift）UP（升檔）開(kāi)關(guān)故障功CVT-ECU檢測(cè)發(fā)現(xiàn)方向（Paddle（升檔）開(kāi)關(guān)卡在ON（接通）位置判斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)方向（PaddleShift）UP（升檔）ON（接通）位置保持60秒時(shí)會(huì)被可能的原因（PaddleShift）步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)54：方向盤（PaddleShift）開(kāi)（升檔）問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？是：否：2

是：4否：（PaddleShift）步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-（PaddleShift）C-中間插接器C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：

步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔CVT-ECU插接C-31（22號(hào)端子）和方向盤換（PaddleShift）開(kāi)關(guān)插接C-206（1號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。3方向盤換檔（PaddleShift）開(kāi)關(guān)單獨(dú)裝置檢參閱P.23A-69問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

步驟5.步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥否：CVT-ECU代代P0816：方向盤換檔（PaddleShift）DOWN（降擋）開(kāi)關(guān)故障方向盤換檔（PaddleShift）開(kāi)關(guān)系統(tǒng)電路參閱P.23A-33功DOWN（降檔）開(kāi)關(guān)卡在ON（接通）位置。判斷標(biāo)準(zhǔn)（PaddleShift）DOWN（降檔）開(kāi)關(guān)在ON（接通）位置保持60秒時(shí)會(huì)被檢測(cè)到。可能的原因（PaddleShift）步驟1.M.U.T.-III步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)55：方向盤換（PaddleShift）開(kāi)（降擋）是：間歇性故障否：2

步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-（PaddleShift）C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：3方向盤換檔（PaddleShift）開(kāi)關(guān)單獨(dú)裝置檢P.23A-69是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：（PaddleShift）步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔CVT-ECU插接C-31（21號(hào)端子）和方向盤換（PaddleShift）開(kāi)關(guān)插接C-206（3號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除是：否：CVT-ECU代代P0826：換檔開(kāi)關(guān)總成故功CVT-ECU檢測(cè)換檔開(kāi)關(guān)總成的UP（升檔）23A-

無(wú)級(jí)變速器 故障排 判斷標(biāo)準(zhǔn)換檔開(kāi)關(guān)總成輸入異常狀態(tài)保持1可能的原因換檔桿總成故障（換檔開(kāi)關(guān)總成有故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目52：選擇開(kāi)關(guān)（升檔P.23A-57）是：間歇性故障否：2參閱P.23A-78。是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：步驟3.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-選檔桿總成插接器C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

是：4否：CVT-ECU插接C-30（35號(hào)端子）和換檔桿總C-18（8號(hào)端子）CVT-ECUC-30（43號(hào)端子）和換檔桿總成插接器C-18（10號(hào)端子）C-18（9號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。換檔桿總成插接器C-18（7號(hào)端子）車身接地之間是：轉(zhuǎn)到步驟6。否：修理線束。步驟步驟6.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P0840：副皮帶輪油壓傳感器故障功判斷標(biāo)準(zhǔn)電壓為4.69V或更高的狀態(tài)保持5秒。電壓為0.09V或更低的狀態(tài)保持5秒。23A-

無(wú)級(jí)變速器 故障排 可能的原因閥體總成故障（副皮帶輪油壓傳感器故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

是：3否：CVT-ECUC-30（39號(hào)端子）CVT總成插接B-107（7號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（48號(hào)端子）CVT總成插接B-107（19號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（49號(hào)端子）CVT總成插接器B-107（5號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。步驟4.更換閥體總成后，重新檢查癥是：檢查完成。否：CVT-ECU代代P0841：管路油壓傳感器功能異常功路油壓傳感器值來(lái)執(zhí)行故障檢測(cè)。判斷標(biāo)準(zhǔn)系表現(xiàn)為低于0.5或高于1的速比?？赡艿脑蚬苈酚蛪寒惒?/p>

步驟步驟2.M.U.T.-III·項(xiàng)目18：管路油·項(xiàng)目19：副皮帶輪油壓（參閱維修數(shù)據(jù)P.23A-57是：間歇性故障否：33.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”（參閱P.23A-70）是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：根據(jù)表進(jìn)行修理步驟步驟4.代碼后，重新檢查癥狀問(wèn)題：是否設(shè)置了其他故障代碼？是進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。2

是：間歇性故障步驟1.檢查其他故障步驟1.檢查其他故障代碼。故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P0845：管路油壓傳感器故障功當(dāng)管路油壓傳感器輸出電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)CVT-ECU確定故障存判斷標(biāo)準(zhǔn)20°C4.69V或更高的狀態(tài)保持5秒。20°C0.09V或更低的狀態(tài)保持5秒。23A-

無(wú)級(jí)變速器 故障排 可能的原因閥體總成故障（管路油壓傳感器故障步步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目19：副皮帶輪油壓步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)P.23A-57是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

是：3否：CVT-ECUC-30（47號(hào)端子）CVT總成插接B-107（18號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（48號(hào)端子）CVT總成插接器B-107（19號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（49號(hào)端子）CVT總成插接器B-107（5號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。步驟4.更換閥體總成后，重新檢查癥是：檢查完成。否：CVT-ECU代代P0868：副皮帶輪油壓下副皮帶輪油壓傳感器系統(tǒng)電路參閱P.23A-37功 在行駛過(guò)檢測(cè)副皮帶輪油壓下降判斷標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)副皮帶輪油壓傳感器的值減去實(shí)際副皮帶輪油壓傳感器的值所獲得的數(shù)值為0.25MPa或更可能的原因CVT步驟1.步驟1.檢查其他故障代碼。問(wèn)題：是否設(shè)置了其他故障代碼

是：否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查短路的觸點(diǎn)是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：CVT-ECUC-30（39號(hào)端子）CVT總B-107（7號(hào)端子）之間正常：大于等于問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？是：4否：

無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除是：故障排除否：CVT-ECU5問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)步驟4.步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥否：CVT代代備份故障23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 可能的原因CVT-ECU（EEPROM故障步步驟步驟1.檢查是否將 從OFF（關(guān)閉）位置轉(zhuǎn)至ON（接通）位置時(shí)故 代碼P1637被刪除問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？是：斷開(kāi)蓄電池時(shí)會(huì)設(shè)置一個(gè)故障代碼。如果 否：2功判斷標(biāo)準(zhǔn)

步驟2.檢查供給電源線束是否斷路繼電器盒和CVT-ECU備用電源插接器C-號(hào)端子）之是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：修理線束。步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障上次轉(zhuǎn)至OFF（關(guān)閉）位置時(shí)電可擦可

否：CVT-ECU代代P1706：節(jié)氣門信號(hào)故障功CVT-ECU檢測(cè)來(lái)自發(fā)-ECU的節(jié)氣門位置信號(hào)判斷標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自發(fā)-ECU的節(jié)氣門位置信號(hào)和相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)值之間的差值為1/8或更高，且此狀態(tài)保持1秒?？赡艿脑駽AN發(fā)系統(tǒng)故

步使用M.U.T.-IIICAN總。是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與 相關(guān)的故代碼。問(wèn)題：是否設(shè)置了故障代碼是：發(fā)控制系統(tǒng)否：3

無(wú)級(jí)變速器 23A-步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障故障排除否：CVT-ECU故障排除代代P1710：車速信號(hào)故障功

是：CAN系統(tǒng)否：2 步驟2.M.U.T.-III數(shù)據(jù)判斷標(biāo)準(zhǔn)0.1秒前測(cè)量的車速之間的差值為17km/h或更大?；蚋偷臓顟B(tài)保持20可能的原因CAN步步驟1.如果設(shè)置了U0121故 代碼，則對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除。問(wèn)題：是否設(shè)置了故障代碼

項(xiàng)目21：車速信項(xiàng)目22：車正常：車速信號(hào)和車速相差很少是：間歇性故障否：3步驟步驟3.檢查與ASC相關(guān)的故障代碼。是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：4步驟4.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排 23A- 無(wú)級(jí)故障排 代代P1723：皮帶輪速度傳感器系統(tǒng)功能異常故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除功 檢測(cè)皮帶輪速度傳感器的異常判斷標(biāo)準(zhǔn)主皮帶輪的旋轉(zhuǎn)波動(dòng)增大（持續(xù)1秒）副皮帶輪的旋轉(zhuǎn)波動(dòng)增大（持續(xù)1秒）可能的原因步步驟1.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-主皮帶輪速度傳感器插接器B-副皮帶輪速度傳感器插接器B-檢查端是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：P.23A-64是：轉(zhuǎn)到步驟3。更換主皮帶輪速度傳感器或副皮帶輪速度傳步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除23A- 無(wú)級(jí)變速器故障排除代P1740代P1740：鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障電磁閥系統(tǒng)電路參閱P.23A-28功CVT-ECU檢測(cè)鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥的不正判斷標(biāo)準(zhǔn)將電磁閥轉(zhuǎn)至ON（接通）位置和監(jiān)測(cè)閥門（關(guān)閉）狀態(tài)保持0.2將電磁閥轉(zhuǎn)至OFF（關(guān)閉）位置和監(jiān)測(cè)閥門（接通）狀態(tài)保持0.2可能的原因閥體總成故障（鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁閥故障步驟1.M.U.T.-III步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目36：LU/SEL轉(zhuǎn)換電磁閥輸出正常：檢查并確認(rèn)輸出和器相差很少是：間歇性故障否：2

步驟2.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-中間插接器A-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：接器B-107（4號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。參閱P.23A-68。是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：步驟步驟5.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P1745：變速比變化率的功 通過(guò)監(jiān)測(cè)計(jì)算值執(zhí)行故障檢測(cè)判斷標(biāo)準(zhǔn)變速比變化率大于標(biāo)可能的原因·CVT-ECU

步步驟步驟1.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU故障排除無(wú)級(jí)變速器 23A-故障排除代代P1777：步進(jìn)電機(jī)故障功判斷標(biāo)準(zhǔn)壓持續(xù)不到0.2秒?？赡艿脑蜷y體總成故障（步進(jìn)電機(jī)有故障步步驟1.檢查下列插接器：CVT總成插接B-CVT-ECU插接C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：23A- 無(wú)級(jí)變速器 故障排 CVT-ECU插接器（40號(hào)端子）和車身接地之CVT-ECU插接器（41號(hào)端子）和車身接地之CVT-ECU插接器（51號(hào)端子）和車身接地之正常：電阻值約為15。是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：轉(zhuǎn)到步驟3。

CVT-ECUC-30（40號(hào)端子）CVT總成插接B-107（8號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（41號(hào)端子）CVT總成插接器B-107（9號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（51號(hào)端子）CVT總成插接器B-107（10號(hào)端子）之間CVT-ECUC-30（52號(hào)端子）CVT總成插接器B-107（11號(hào)端子）之間是：更換閥體總成。否：修理線束。步驟步驟4.代碼后，重新檢查癥狀是：間歇性故障否：CVT-ECU代代P1778：步進(jìn)電機(jī)故障步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)電路參閱P.23A-47功CVT-ECU通過(guò)對(duì)比主皮帶輪速度的目標(biāo)值和實(shí)際值判斷標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值，目標(biāo)速比和實(shí)際速比之間的差值為0.3大，且此狀態(tài)保持5

可能的原因閥體總成故障（步進(jìn)電機(jī)有故障步步驟步驟1.檢查其他故障代碼。問(wèn)題：是否設(shè)置了其他故障代碼？是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：轉(zhuǎn)到步驟2。步驟步驟2.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECU3步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)。問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？

是：否：代代P1902：系統(tǒng)故障功發(fā)-ECU檢測(cè)ETV系統(tǒng)故障時(shí)，發(fā)-ECU進(jìn)入閉環(huán)控制模式（節(jié)氣門開(kāi)度：約為

判斷標(biāo)準(zhǔn)CVT-ECU通過(guò)CAN接收來(lái)自發(fā)-ECU的閉環(huán)信可能的原因發(fā)系統(tǒng)（ETV）故代代U0001：CAN通信電路故障功CVT-ECU執(zhí)行總線閉合檢測(cè)判斷標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)到CAN通信系統(tǒng)內(nèi)的故障時(shí)，故障代可能的原因CAN

步使用M.U.T.-IIICAN總。是：間歇性故障否：CAN（54C除，故障代碼表代代U0100：CAN暫停錯(cuò)誤（）功CVT-ECU通過(guò)CAN總線接收來(lái)自發(fā)-ECU的周判斷標(biāo)準(zhǔn)CVT-ECU無(wú)法接收來(lái)自發(fā)-ECU的周期性通信可能的原因CAN發(fā)ECU故步

是：2否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與 相關(guān)的故代碼。問(wèn)題：是否設(shè)置了與發(fā)相關(guān)的故障代碼？是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：3步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？代代U0121：CAN暫停錯(cuò)誤功信數(shù)據(jù)異常，則CVT-ECU確定故障存在。判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因CAN步

是：2否：CAN（54C故障排除，故障代碼表。步步驟2.M.U.T.-III故 代檢查是否設(shè)置了與ASC相關(guān)的故代碼是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：3步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？代代U0141：CAN暫停錯(cuò)誤功通信數(shù)據(jù)異常，則CVT-ECU確定故障存在。判斷標(biāo)準(zhǔn)可能的原因CANETACS-ECU步

是：2CAN總線。（54C故障排步驟步驟2.M.U.T.-III故障代檢查是否設(shè)置了與ETACS相關(guān)的故 代碼是：執(zhí)行相應(yīng)的故障排除。否：3步驟步驟3.清除故障代碼后，重新檢查癥是：間歇性故障否：CVT-ECUM.U.T.-IIICAN。問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？故障癥狀表

，當(dāng)在插接器斷開(kāi)的情況下打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，可能會(huì)設(shè)置與其他系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼。完成時(shí)，確認(rèn)所有系統(tǒng)有無(wú)故障代碼。如果設(shè)置了故障代碼，則將它們?nèi)记宄?。故障癥狀檢查程序參考頁(yè)CVT-ECU無(wú)法M.U.T.-III進(jìn)行通信1N檔位范圍時(shí)車輛爬行23加速不良或換檔操作4無(wú)法在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)換5故障癥狀的檢查程序檢查程序1：無(wú)法與M.U.T.-III進(jìn)行通信［CVT-ECU無(wú)法轉(zhuǎn)至ON（接通）位置］癥CVT-ECU無(wú)法轉(zhuǎn)ON（接通）可能的原因步步驟1.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-檢查各個(gè)端子是否存在不良觸點(diǎn)。是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：

CVT-ECU插接C-31（12號(hào)端子）之間是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：修理線束。CVT-ECUC-31（13號(hào)端子）CVT-ECUC-31（26號(hào)端子）是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：修理線束。問(wèn)題：故障是否再次出現(xiàn)？是：CVT-ECU否：檢查程序2：N檔位范圍時(shí)車輛爬行。癥可能的原因抑制開(kāi)關(guān)故CVT步1.M.U.T.-III數(shù)1.M.U.T.-III數(shù)當(dāng)將換檔桿移到所有檔位時(shí)，檢查維修數(shù)據(jù)是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：轉(zhuǎn)到步驟4。

步驟步驟2.檢查抑制開(kāi)關(guān)和換檔控是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：調(diào)整抑制開(kāi)關(guān)和控制步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)CVT-ECU重新檢查故障癥狀是：CVT總成。否：檢查完成。參閱P.23A-66。是：轉(zhuǎn)到步驟3。更換抑制開(kāi)關(guān)。檢檢查程序3：從N檔位換至D檔位和/N檔位換R檔位的操作過(guò)出現(xiàn)振動(dòng)。癥可能的原因管路油壓異CVT1.1.怠速轉(zhuǎn)速檢查是：轉(zhuǎn)到步驟2。

2.管路油壓檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”（參閱P.23A-70）是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：根據(jù)表進(jìn)行修理步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)CVT-ECU重新檢查故障癥狀是：CVT總成。否：檢查完成。檢查程序4：加速不良或換檔操作不完整癥可能的原因CVT閥體總成故1與1與相關(guān)的故障排除檢 是：轉(zhuǎn)到步驟2。否：執(zhí)行與發(fā)相關(guān)的故障排除

參閱P.23A-70。是：轉(zhuǎn)到步驟4。否（零速轉(zhuǎn)速過(guò)高。）：轉(zhuǎn)到步驟3。步驟3.重新測(cè)試系統(tǒng)更換CVT-ECU，然后重新檢查癥狀是：CVT總成。否：檢查完成。步驟4.前進(jìn)檔離合器壓力檢查執(zhí)行“油壓測(cè)試”（參閱P.23A-70）問(wèn)題：檢查結(jié)果是否正常？是：否：檢查程序5：在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)無(wú)法換檔。癥可能的原因換檔桿總成故障（換檔開(kāi)關(guān)總成有故障步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)項(xiàng)目52：選擇開(kāi)關(guān)（UP）（升檔修數(shù)據(jù)參考表P.23A-57是：間歇性故障否：2參閱P.23A-78。是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：步驟3.檢查下列插接器：選檔桿總成插接器C-CVT-ECU插接C-中間插接器C-檢查各端子有無(wú)接觸狀態(tài)故障及是否短路是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：

C-18（7號(hào)端子）車身接地之CVTC-18（8號(hào)端子）CVT-插接C-30（35號(hào)端子）之CVTC-18（9號(hào)端子）CVT-插接C-30（44號(hào)端子）之C-18（8號(hào)端子）和車身接地C-18（9號(hào)端子）和車身接地是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)CVT-ECU。否：間歇性故障檢查程序6：無(wú)法使用方向盤換檔（PaddleShift）進(jìn)行換檔。癥可能的原因（PaddleShift）步步驟步驟1.M.U.T.-III數(shù)據(jù)54：方向盤換（PaddleShift）開(kāi)（UP）（升檔55：方向盤換（PaddleShift）開(kāi)（DOWN）（降檔）（參閱維修數(shù)據(jù)P.23A-57是：間歇性故障否：2步驟2.檢查下列插接器：CVT-ECU插接C-（PaddleShift）C-中間插接器C-檢查各端子的接觸狀是：轉(zhuǎn)到步驟3。否：3方向盤換檔（PaddleShift）開(kāi)關(guān)單獨(dú)裝置檢參閱P.23A-69是：轉(zhuǎn)到步驟4。否：（PaddleShift）

步驟4.檢查CVT-ECU插接器和方向盤換檔 Shift）開(kāi)關(guān)插接器之間的線束是否斷CVT-ECUC-31（22號(hào)端子）和方向盤換（PaddleShift）開(kāi)關(guān)插接器C-206（1號(hào)端CVT-ECU插接C-31（21號(hào)端子）和方向盤換（PaddleShift）C-206（3號(hào)端（PaddleShift）C-（2號(hào)端子）和車身接地之是：轉(zhuǎn)到步驟5。否：修理線束。步驟5.重新測(cè)試系統(tǒng)是：間歇性故障否：CVT-ECU數(shù) 參考項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況1行駛2行駛3管路油壓傳感發(fā)：怠換檔桿位置：0.73.54發(fā)：怠換檔桿位置：1.05CVT油溫傳感器信號(hào)：ON（接CVT油溫：約為2.0CVT油溫：約為1.06供給電：ON（接通蓄電池電壓7主皮帶行駛8副皮帶行駛9轉(zhuǎn)速表發(fā)：怠實(shí)際速行駛2.34項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況節(jié)氣門位加速踏板：完加速踏加速踏板：完管路油發(fā)：怠換檔桿位置：0.11.5副皮帶發(fā)：怠換檔桿位置：0.11.5CVT油溫度：ON（接CVT油溫度：約為計(jì)數(shù)約為CVT油溫度計(jì)數(shù)約為車速信行駛車行駛實(shí)際步行駛20～190鎖止電磁閥監(jiān)從鎖止?fàn)顟B(tài)到接合狀0～0.7鎖止電磁閥輸從鎖止?fàn)顟B(tài)到接合狀0～0.7發(fā)：怠換檔桿位置：0.8發(fā)：熄0.3～0.6從低管路油壓到高管0.8～0發(fā)：怠換檔桿位置：0.6～0.7發(fā)：熄0.4～0.6從低副皮帶輪油壓到高副皮帶0.8～0：ON（接換檔桿位置：P、RD位置后已過(guò)去了5秒或5秒以上。項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況：ON（接換檔桿位置：P、RD位置后已過(guò)去了至少5秒。步進(jìn)電機(jī)行駛ON（接通）（關(guān)閉）交替步進(jìn)電機(jī)行駛ON（接通）（關(guān)閉）交替步進(jìn)電機(jī)行駛ON（接通）（關(guān)閉）交替步進(jìn)電機(jī)行駛ON（接通）（關(guān)閉）交替·（接通·發(fā)：停換檔桿R·（接通·發(fā)：停換檔桿N·（接通·發(fā)：停換檔桿D·（接通·發(fā)：停換檔桿SP模式指示燈·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：運(yùn)動(dòng)模怠速開(kāi)·（接通·發(fā)：停加速踏板：完加速踏板：完項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況抑制開(kāi)·（接通·發(fā)：停換檔桿P換檔桿R換檔桿P換檔桿D換檔桿制動(dòng)開(kāi)·（接通·發(fā)：停制動(dòng)踏制動(dòng)踏SP·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：運(yùn)動(dòng)模換檔桿位置：除運(yùn)動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)（升檔·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：升檔并選擇開(kāi)關(guān)（降擋·（接通·發(fā)：停換檔桿位置：降檔并方向盤換（PaddleShift）開(kāi)（UP）（升檔·（接通·發(fā)：停方向盤換（PaddleShift）開(kāi)（DOWN）（降擋·（接通·發(fā)：停ABSABSTCLTCLASCASC項(xiàng)目顯示在M.U.T.-III檢查條件正常情況換檔位·（接通·發(fā)：停換檔桿P換檔桿R換檔桿P換檔桿D怠1230km/h勻速行2335km/h勻速行3440km/h勻速行4550km/h勻速行5660km/h勻速行6注 CVT-ECU端子電壓

油溫度和COUNT（計(jì)數(shù)）的關(guān)系如上所示C- C-JAE-123456789

端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)1管路油·：ON（接發(fā)：停換檔桿位置：加速踏板：完5.07.0加速踏板：完1.0端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)2副皮帶輪油壓·：ON（接發(fā)：停換檔桿位置：加速踏板：完5.07.0加速踏板：完3.04.03鎖止/選擇開(kāi)關(guān)電磁·：ON（接·發(fā)：停換檔桿位置：N、系統(tǒng)電545電：ON（接通系統(tǒng)電：OFF（關(guān)閉接始鎖止電磁行駛工鎖止松6.0鎖止嚙1.5開(kāi)關(guān)（降擋）：ON（接系統(tǒng)電開(kāi)關(guān)（升檔）：ON（接系統(tǒng)電電：ON（接通系統(tǒng)電：OFF（關(guān)閉接始備用電始系統(tǒng)電抑制開(kāi)關(guān)·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·換檔桿位置：除P外的其他位端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)抑制開(kāi)關(guān)·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·R檔位抑制開(kāi)關(guān)·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·N檔位選擇開(kāi)：ON（接系統(tǒng)電副皮帶輪速度換檔桿位置：示波器檢查程（P.23A-64主皮帶輪速度換檔桿位置：示波器檢查程（P.23A-64副皮帶輪油壓發(fā)：怠換檔桿位置：1.0步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒升檔開(kāi)換檔桿位置系統(tǒng)電降檔開(kāi)換檔桿位置系統(tǒng)電抑制開(kāi)關(guān)·：ON（接通·換檔桿位置：系統(tǒng)電·：ON（接通·D檔位初級(jí)壓發(fā)：怠換檔桿位置：0.73.5傳感器接始傳感器供給電源：ON（接通5.0端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件標(biāo)準(zhǔn)·：ON（接通·CVT2.0·：ON（接通·CVT1.0步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒步進(jìn)電機(jī)在將轉(zhuǎn)到ON位置后的2秒端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件波副皮帶輪速度換檔桿主皮帶輪速度基本維CVT變速器油檢查

車上檢注在更換變速箱或車況生硬的情況下更換CVT油。駕駛車輛直到CVT油加熱到正常溫度（70～注：使M.U.T.-IIICVT油溫當(dāng)需要一段時(shí)間才能將CVT油加熱到工（70～80°C）時(shí)，參閱特性表對(duì)油位進(jìn)行檢查CVTPN檔將油位計(jì)周圍擦干凈，然后移走油位計(jì)以對(duì)油的狀況進(jìn)行T由燒焦味道或完全變質(zhì)或臟污，則T油內(nèi)含有金屬襯套和摩擦材料的微粒。這種

CVT變速器油的更換

AC506482AC506482 區(qū)域內(nèi)。如果油位過(guò)低，則添加CVT油到變速DIAQUEENCVTF-CT油位過(guò)低時(shí)，機(jī)油泵將空氣和T油一同吸入，并在回路內(nèi)產(chǎn)生氣泡?；芈穬?nèi)的氣泡降低壓力，從而導(dǎo)致?lián)Q檔延遲或傳動(dòng)帶、離合器和制動(dòng)器滑動(dòng)。當(dāng)T油位過(guò)高時(shí)，齒輪會(huì)攪動(dòng)油并產(chǎn)生氣泡，且出現(xiàn)與T油位過(guò)低時(shí)類似的故障。在兩種情況中的任意一種情況下，氣泡均會(huì)導(dǎo)致T油過(guò)熱和氧化，這會(huì)妨礙閥門、離合器和制動(dòng)器的正常工作。另外，當(dāng)CVT油氣泡時(shí)，它會(huì)流出變速器通風(fēng)孔。這種情況牢固油位計(jì)

CVT油。排放量：約6.0dm3用新墊圈將放油螺栓安裝到變速器殼體上，并緊固擰緊扭矩：342如果在沒(méi)有加注6.0dm3CVT油前變速器殼體便已注滿，則停止加注CVT油。CVT油。加注量：約6.0dm3變速器油：DIAQUEENCVTF-起動(dòng)發(fā)，并怠速1～2分鐘將換檔桿移至各個(gè)位置，然后將其移至P或N檔關(guān)閉發(fā)并再次執(zhí)行步驟1～51～5直到流出干凈的CVT油。駕駛車輛行駛直到CVT油加熱至正常工作溫在油位計(jì)的“HOT”區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)端子號(hào)電阻值P327導(dǎo)通（小項(xiàng)端子號(hào)電阻值P327導(dǎo)通（小R3N387D3注：使M.U.T.-IIICVT油溫度。抑制開(kāi)關(guān)和控制的調(diào)移動(dòng)換檔桿至N

松開(kāi)調(diào)整螺母以使手動(dòng)控制桿能夠移動(dòng)移動(dòng)手動(dòng)控制桿至空檔位置當(dāng)需要一段時(shí)間才能將CVT油加熱到工（70～80°C）時(shí)，參閱特性表對(duì)油位進(jìn)行檢查CVT油位調(diào)整到規(guī)定高度。當(dāng)油位過(guò)低時(shí)重新加注CVT油，油位過(guò)高時(shí)通過(guò)放油螺栓排出CVT將油位計(jì)安全加油管CVT-ECU記錄CVT油的過(guò)低狀態(tài)。更換新的抑制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查對(duì)準(zhǔn)（左圖所示的凸緣上的部分A-A）。12345789PRNDAC507184注：將一5的鋼棒抑制開(kāi)關(guān)體12345789PRNDAC507184并確保抑制開(kāi)關(guān)體不會(huì)移出該位置。擰緊扭矩：5.5±1.0N·m檢查并確認(rèn)機(jī)油未變質(zhì)且黏度適中擰緊扭矩：32±2N·m分動(dòng)器油的更換

擰緊扭矩：9.5±3.5N·m確保換檔桿處于N檔位分動(dòng)器油檢查

擰緊扭矩：32±2N·m加注量：0.54擰緊扭矩：32±2N·m控制系統(tǒng)部件配置圖名符名符CVT總成（電磁閥總成，CVT油溫傳感器F換檔桿鎖電磁IH制動(dòng)燈開(kāi)KCVTC副皮帶輪速度B加速踏板位置L插接J抑制開(kāi)D方向盤（PaddleShift）開(kāi)G曲軸角度傳感A主皮帶輪速度E換檔開(kāi)IABABCDEFGHIJKLAC507505CVT控制部件檢查加速踏板位置傳感器（APS）檢查抑制開(kāi)關(guān)檢查參閱P.23A-66制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)檢查

34AC507946參閱第35A組制動(dòng)踏板和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查CVT控制繼電器檢查

使用跨接線連接蓄電池正子（+）和CVT控制繼電器2號(hào)端子，以及蓄電池負(fù)子（）和1號(hào)端子。跨接線3號(hào)端子和4號(hào)端子之間導(dǎo)通連（小于等于2斷不導(dǎo)如果不符合規(guī)范，則更換CVT控制繼電器。電磁閥檢查拆卸CVT控制繼電

斷開(kāi)CVT總成插接電阻0端子號(hào)可用電磁閥電阻值1管路油壓電磁5.62副皮帶輪油壓3鎖止電磁閥4鎖止/選擇開(kāi)每個(gè)電磁閥均不能作為單獨(dú)裝置拆卸或更換。需要更換任何一個(gè)電磁閥時(shí)，則更換閥體總成。CVT油溫傳感器檢查斷開(kāi)CVT總成插接CVT17號(hào)標(biāo)準(zhǔn)值：

T油溫約為140°C或更高時(shí)，油溫警告顯示在多信息顯示屏上的信息屏幕上，當(dāng)T油溫降低到約15°C以下時(shí)，警告自動(dòng)熄滅。需要更換CVT油溫傳感器時(shí)，則更換閥體總成。CVT油溫傳感器的電阻在標(biāo)準(zhǔn)值之外，且油溫警告在與規(guī)定值不符時(shí)亮起/熄滅時(shí)，更換閥體總方向盤換檔（PaddleShift）開(kāi)關(guān)檢查撥片能夠快速回位（+/側(cè)）（向車輛后側(cè)撥動(dòng)）。此外，檢查異常松動(dòng)、摩擦和異常噪聲37組轉(zhuǎn)向軸。）拉動(dòng)駐車制動(dòng)桿，然后完全踩下制動(dòng)踏板起動(dòng)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)值：端子電阻值1（小于2無(wú)操端子之間無(wú)導(dǎo)如果出現(xiàn)與以上不同的情況，則更換方向盤換（PaddleShift）總成液力變矩器失速試驗(yàn)該測(cè)試測(cè)量液力變矩器時(shí)速且換檔桿處于D檔位或R檔位時(shí)的最高發(fā)轉(zhuǎn)速?？梢酝ㄟ^(guò)該測(cè)試檢查合并出于安全的原因，在該測(cè)試過(guò)，操作者一定檢查CVT油位、CVT油溫以及發(fā)冷卻液溫CVT油位：處于油位計(jì)的“HOT”范圍CVT油溫：70～發(fā)冷卻液溫度：80～注：使M.U.T.-IIICVT油溫升起車輛。

嚴(yán)禁保持WOT狀態(tài)大于等于5秒。繼續(xù)進(jìn)行失速試驗(yàn)時(shí)，確保油溫未超過(guò)80°C。如果CVT油溫80°C，則以約1,000r/min至80°C或更低。標(biāo)準(zhǔn)值零速轉(zhuǎn)速：2,4002,900零速轉(zhuǎn)速：2,4002,900r/min液力變矩器失速試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)換檔桿處于D檔位和R液力變矩器故障（液力變矩器和輸入軸花鍵打閥體僅當(dāng)換檔桿處于D僅當(dāng)換檔桿處于R換檔桿處于D檔位和R低發(fā)功油壓測(cè)試該測(cè)試必須在CVT油溫為70～80°C的范圍內(nèi)執(zhí)起動(dòng)發(fā)并暖機(jī)，直到CVT油溫達(dá)到70～°C關(guān)閉發(fā)并用車輪止動(dòng)楔阻擋RH和LH后輪車上檢修無(wú)級(jí)變速器 23A-車上檢修AC507202AC507202確保工具固定點(diǎn)處無(wú)CVT油泄漏出于安全的原因，在該測(cè)試過(guò)，操作者一定AC507203AC507203停止發(fā)更換用于各個(gè)壓力口的塞子上的O拆下工具并在口處安裝塞子周圍無(wú)CVT油泄漏。，在出油口處安裝以下工具·<3.0MPa···注PRI：主皮帶輪油壓口PL： 進(jìn)檔離合器壓力口REV：倒標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)換檔桿位發(fā)轉(zhuǎn)［2WD倒檔制主皮帶管路油［PL液力變P怠000.10.50.1R00.50.10.50.1N000.10.50.1D0.500.10.50.1L0.500.10.50.123A-

無(wú)級(jí)變速器 車上檢 油壓測(cè) 癥故障部件所有測(cè)量點(diǎn)均高測(cè)量方所有測(cè)量點(diǎn)均低僅前進(jìn)檔離合器壓力密封環(huán)A故障僅倒檔制動(dòng)壓力異常僅主皮帶輪油僅管路油壓異常僅液力變矩器輸出壓密封環(huán)B故障密封環(huán)位置ABB換檔桿工作檢查

車上檢修無(wú)級(jí)變速器 23A-車上檢修D(zhuǎn)D起動(dòng)發(fā)。再次踩下駐車止動(dòng)踏板以將其松開(kāi)16檔時(shí)車輛向前移動(dòng)。并確保當(dāng)換檔桿從N檔位移至R檔位時(shí)，車輛向后移動(dòng)。停止發(fā)。 ，并將換檔桿從P檔位移至R檔注：因?yàn)檐囕v裝配有CVT錯(cuò)誤操作預(yù)防機(jī)構(gòu)，檔桿無(wú)法在打開(kāi)后不踩下止動(dòng)踏板的情況下移出P檔位。內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)檢查/調(diào)整執(zhí)行以下檢查

檢查程序檢查條件要檢查的項(xiàng)目（正常狀況1制動(dòng)踏換檔桿無(wú)法移出P檔位2換檔桿可以平順的從P檔位移至其它檔位3換檔桿位置：除P外的4換檔桿可以平順的轉(zhuǎn)至LOCK（OFF）［鎖（關(guān)閉）］位置 斷 內(nèi) 連接（換檔桿側(cè)）（參P.23A-79）

保持 在LOCK（OFF）位置，直到完成鑰 將換檔桿移到P位置并將轉(zhuǎn)到（OFF）位置23A- 無(wú)級(jí)變速器 車上檢 安裝調(diào)整器殼體，使其鎖止導(dǎo)桿拉起（開(kāi)鎖狀注：內(nèi)鎖的鎖止位置由彈簧自動(dòng)調(diào)整將內(nèi)鎖 不要內(nèi)。檢查條件要檢查的項(xiàng)目檢查條件要檢查的項(xiàng)目（正常狀況可能導(dǎo)致異常的原1未踩下ACC或點(diǎn)火移走換檔桿無(wú)法移出“P”位換檔桿鎖聯(lián)桿有異常（卡住、脫電路有異常（開(kāi)關(guān)或線束短路2踩下制·電路有異常（開(kāi)關(guān)或線束短路·內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)有異3未踩下位（接通換檔桿鎖聯(lián)桿有異常（卡住、脫電路有異常（開(kāi)關(guān)或線束短路4踩下制P檔位移至換檔桿鎖聯(lián)桿有異常（卡住、脫電路有異常（開(kāi)關(guān)或線束短路5·（卡住、脫6換檔桿可以平順的從R檔位P·（卡住、脫

無(wú)級(jí)變速器 23A-車上檢修車上檢修23A-

無(wú)級(jí)變速器 車上檢 部件檢查換檔桿鎖連桿機(jī)構(gòu)

電檢查以3646號(hào)端子之間供（與蓄電池電壓相同。檢查并確認(rèn)供給使換檔桿處于P檔位以外的位置，并向換檔桿總（與蓄電池電壓相同。檢查檢查各個(gè)部件是否有損壞和脫離。檢查并確認(rèn)沿箭頭A方向按下?lián)Q檔桿鎖電磁閥柱塞拆卸與安裝

無(wú)級(jí)變速器 23A-變速器控制變速器控制變速器控制·換檔桿總成和變速器控制總成的拆卸·換檔桿總成和變速器控制總成的拆卸步驟（續(xù)）蓄電 >>B<<·檔位指示器覆板 連接（換檔桿側(cè)） 連接（換檔桿側(cè)）插接器和線束連接換檔·>>A<<·空氣濾清器（參閱第15空氣濾清變速器控 連接（變速器側(cè)變速器控制拆卸鐘彈簧插接器前，參閱第52B組輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)（SRS）安全氣囊注意事項(xiàng)以及安全氣囊模塊和前地板控制臺(tái)總成的安裝（參閱52A地板控制臺(tái)內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)檢查（參閱P.23A-73。換檔桿鎖機(jī)構(gòu)檢查（參閱P.23A-75。換檔桿工作檢查（參閱P.23A