5汽車B2B電子商務

54685Z5第一節(jié)B2B電子商務概述

第二節(jié)汽車B2B電子商務模式

第三節(jié)B2B下的汽車企業(yè)信息化——ERP

第四節(jié)國內最大汽車B2B電子商務平臺——

易車網(wǎng)

本章小結同步測試54685Z5同步訓練54685Z5

○○○第五章汽車B2B電子商務54685Z5知識目標54685Z5能力目標54685Z5重點與難點54685Z5第一節(jié)B2B電子商務概述

54685Z5(一)B2B電子商務概念B2B是電子商務的一種模式,是英文BusinesstoBusiness的縮寫,具

體指企業(yè)與企業(yè)之間通過專用網(wǎng)絡或Internet進行產品、服務、

數(shù)據(jù)信息的交換,開展交易活動的商務模式。B2B電子商務不僅能

夠降低交易成本,提高效率,而且隨著新型電子商務基礎行業(yè)的不

斷涌現(xiàn),擴大了企業(yè)間電子商務活動的行業(yè)范圍,為企業(yè)特別是中54685Z5小企業(yè)提供了高效、快捷的市場平臺,成為近年來電子商務最活

躍的領域之一。(二)B2B電子商務特征1)整合。2)快捷。3)方便。4)利于追蹤。54685Z5(一)根據(jù)交易機制1.產品目錄式這種模式主要是為賣方提供了一種能夠使用最低成本的銷售渠道,同時

也為買方提供了方便、快捷的一站式采購站點,產品目錄式能夠高度分

散市場當中的供給方并將需求方匯合到一起,為買方提供需要的產品,為

賣方提供可出售對象的信息;能夠為買方獲得更低的采購成本以及庫存54685Z5成本,能夠有效挖掘出更多的潛在供應商,還能夠獲得更多的商品信息。2.拍賣式這是一些特殊的買賣場所,為買方和賣方都提供了更多的選擇及機會,賣

方能夠吸引更多的競價人員,能夠獲得比較高的存貨周轉速度以及銷售

價格,同時買方也能夠獲得更多的采購價格,有了更多選擇余地。3.交易所式把所有商品按照行業(yè)或者產業(yè)細分的方式進行商品擺放,通過B2B交易

市場為買方和賣方雙方提供商品交易信息以及交易量的有關問題,賣方54685Z5能夠通過網(wǎng)上交易削減過多的存貨,同時買方也能夠獲得更加方便和快

捷的網(wǎng)上交易,能夠有效實現(xiàn)立即購買。4.社區(qū)式把所有的買方和賣方一同匯集起來,為其提供產業(yè)或者是行業(yè)專業(yè)信息,

還有業(yè)內專業(yè)人員有關的社區(qū),為買賣雙方提供市場信息、行業(yè)新聞以

及工作機會,還有在線聊天等多種服務,吸引不同行業(yè)的買賣雙方。(二)根據(jù)企業(yè)間商務關系1.以交易為中心的B2B電子商務模式54685Z5以企業(yè)雙方之間的交易為主要服務內容,目的在于實現(xiàn)商品交易,主要的

形式是為買賣雙方提供在線產品交易信息,通常都是以一次性買賣活動

為主要交易。2.以供需為中心的B2B電子商務模式以企業(yè)雙方之間的供需關系為主要服務內容,主要關注的內容是企業(yè)生

產過程以及供應鏈,并不是商品交易,最主要的形式是供應商以及制造商

二者之間構成的B2B供應以及采購市場,這主要是以供應商以及制造商

之間的供需活動為主要內容的,以企業(yè)雙方之間的合作關系為主要服務

對象,通過利用網(wǎng)絡信息技術管理合作企業(yè)之間的供應鏈,比如將企業(yè)資54685Z5源計劃以及產品數(shù)據(jù)管理,還有客戶關系管理等有機地結合起來,有效實

現(xiàn)企業(yè)和企業(yè)之間的無縫對接。3.以協(xié)作為中心的B2B電子商務模式主要以企業(yè)和企業(yè)之間的虛擬合作為主要的服務對象,不僅重視供應鏈,

還重視整個生產過程,尤其重視協(xié)作企業(yè)之間虛擬組織中價值鏈的整合

與優(yōu)化,最主要的形式為企業(yè)雙方之間的協(xié)作平臺,還有業(yè)務活動,主要涉

及企業(yè)之間的協(xié)作,兩者之間形成一個虛擬的價值鏈。通過企業(yè)之間協(xié)

作平臺對所有產品生產周期之間的業(yè)務活動提供最有效的管理環(huán)境。(三)根據(jù)買方和賣方在交易中所處的地位不同54685Z51.以賣方為主這種模式是最為常見的B2B模式,以賣方為主要服務對象的模式當中,服

務的企業(yè)或者是提供產品的企業(yè),也就是常說的賣方企業(yè)是占據(jù)主動位

置的,首先由賣方企業(yè)將產品信息上傳到網(wǎng)上,隨后等待買方企業(yè)與其洽

談。2.以買方為主這種模式也是很常見的一種B2B模式,主要是由買方企業(yè)先在網(wǎng)上發(fā)布

產品需求信息,然后由賣方企業(yè)在網(wǎng)上搜尋到買方企業(yè)需要的產品信息,54685Z5向其提供產品買賣。3.中立模式中立模式不管對于買方企業(yè)還是賣方企業(yè)來說都有著一樣的吸引力,雙

方都希望能夠通過B2B電子商務獲得自己需要的產品或是信息,中立的B

2B由于此種優(yōu)勢也才更能夠在市場上獲得成功。(一)網(wǎng)上廣告形式及收費標準B2B電子商務的廣告分為兩種,一種是義務廣告,一種是非會員式54685Z5的收費廣告,其中前者主要是針對簽約企業(yè)以及合作伙伴等安排

在特定的欄目做出特殊的信息接收,而后者主要是針對有專門類

別的廣告做出的收費標準。其中收費廣告還分為會員網(wǎng)絡媒體以

及傳統(tǒng)媒體,B2B電子商務的網(wǎng)絡媒體主要包含了網(wǎng)站首頁以及欄

目主業(yè),還有內容主頁等。(二)客戶細分和協(xié)同發(fā)展B2B電子商務在具體的經營過程中運用了客戶細分的策略,其把客

戶劃分為會員、合作卡會員以及公司客戶;并且會員當中又分為

普通會員及VIP會員。不同的會員能夠獲取的消費優(yōu)惠也是不同54685Z5的,這起到了非常好的促銷作用,采用發(fā)放聯(lián)名卡的辦法有效體現(xiàn)

了企業(yè)對用戶的關懷,進而提升客戶的忠誠度。B2B電子商務還能

夠通過客戶的消費行為做好具體的數(shù)據(jù)分析,為后期服務做好鋪

墊。(三)個性化經營和高質量管理B2B電子商務在實際發(fā)展過程當中尤其注重網(wǎng)站個性化的發(fā)展,不

僅能夠給用戶提供一個能夠自我選擇以及習性搭配的舞臺,還為

用戶提供豐富的產品以及準確的商品信息。54685Z5(四)合作經營和優(yōu)勢互補B2B電子商務在實際發(fā)展過程當中尤其注重和多方合作,不斷壯大

自己的實力,彌補自身的不足,與眾多企業(yè)共同發(fā)展。B2B電子商

務和眾多企業(yè)單位建立了長期穩(wěn)定的合作發(fā)展關系。另外,B2B電

子商務還為用戶提供了多方面的商務和信息服務;全方位為用戶

考慮,為用戶提供全方位服務。第二節(jié)汽車B2B電子商務模式

54685Z5汽車工業(yè)按照本身的生產與市場的發(fā)展規(guī)律、

其行業(yè)的體系結構具有一個基本模式,即汽車工

業(yè)形成了從原材料供應、汽車零件加工、零部

件配套、整車裝配到汽車分銷乃至售后服務的

一整套“供應—制造—銷售—服務”供應鏈體54685Z5系結構?；诠湹碾娮由虅漳Ｊ匠蔀槠?/p>

行業(yè)B2B電子商務發(fā)展模式(圖5-1)此種模式有

如下特點。圖5-1汽車B2B電子商務發(fā)展模式54685Z51)汽車制造商為了實現(xiàn)全球的廣域網(wǎng)絡采購(i-procurement),要分離許多

零部件生產協(xié)作配套廠,使其成為供應商,從而減少低利潤的企業(yè),精簡公

司的投資,通過電子商務平臺,汽車制造商與上游供應商(汽車零部件供應

商,原材料供應商)將組成一個有效的上游零部件產品供應鏈。2)當網(wǎng)上支付體系,安全保密,認證體系非常完善,網(wǎng)絡用戶數(shù)量很大,大量

網(wǎng)絡用戶個性化需求通過汽車制造商的CRM系統(tǒng)快速形成“批量定制

”成為可能,已形成的“定制批量”訂單觸發(fā)汽車制造商的ERP系統(tǒng),拉

動其“批量生產”。3)原材料及汽車零部件供應商、汽車制造商的物流配送體系與其主業(yè)剝

離,社會化、專業(yè)化的物流體系逐步完善,第三方物流配送中心完成汽車54685Z5產品供應鏈物流配送功能。4)汽車制造商的ERP系統(tǒng)定位于企業(yè)內部資金流與物流的全程一體化管

理,即實現(xiàn)從原材料采購到產品完成整個過程的各種資源計劃與控制,主

要目標仍是以產品生產為導向的成本控制。5)網(wǎng)絡經濟是一個非常強大和健康的經濟體系,它無情地打擊了低效率

和浪費,自動攻擊不合理的利潤與迫害性壟斷。1.企業(yè)B2B電子商務企業(yè)B2B電子商務網(wǎng)站則由企業(yè)建立,主要是為了適應互聯(lián)網(wǎng)時代的變54685Z5化,創(chuàng)造出一種新的運營方式,為本企業(yè)采購、銷售、宣傳提供平臺,為企

業(yè)客戶提供在線服務。例如由通用汽車公司和CommerceOne合作建立

的TradeXchange電子商務中心,就是一個企業(yè)B2B電子商務網(wǎng)站。2.集合式B2B電子商務集合式B2B電子商務網(wǎng)站是一個可以將眾多的本行業(yè)買方和賣方匯聚在

一起的交易所,并使其之間以浮動的價格進行交易,成交價格的形成由交

易規(guī)則決定。例如即將由通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒三大汽車公

司組建的全球汽車零部件采購網(wǎng)絡(COVISINT,就可視為限定范圍內的

集合式電子商務網(wǎng)站)。54685Z554685Z5表5-1集合式B2B與企業(yè)B2B比較54685Z5第三節(jié)B2B下的汽車企業(yè)信息化——ERP

表5-1集合式B2B與企業(yè)B2B比較電子商務以電子的方式進行交易,側重與外部交

易;而ERP是管理企業(yè)內部各部門的工具,側重于

企業(yè)內部流程。電子商務和ERP系統(tǒng)的整合已54685Z5經成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。把電子商務和企

業(yè)資源計劃的整合系統(tǒng)引入企業(yè),既是一種技術

有效性的需要,也是一項經營管理創(chuàng)新。透過B2B電子商務能夠使企業(yè)與供應商、客戶

之間的信息溝通及時、高效地實現(xiàn),加快企業(yè)與

供應商、客戶之間的物資流、信息流、資金流54685Z5的交換,降低交易成本;通過ERP與電子商務的結

合,使生產、物流信息在新的系統(tǒng)運行流程下數(shù)

據(jù)共享、協(xié)同,在保障企業(yè)物資流、信息流、資

金流信息有機統(tǒng)一的同時,保證了數(shù)據(jù)的一致性

、完整性、準確性;整合系統(tǒng)使供應商信息、訂

單信息、產品和服務的反饋信息通過系統(tǒng)的處

理分析,及時地傳遞給ERP系統(tǒng)和企業(yè)計劃部門,54685Z5使內部ERP系統(tǒng)實現(xiàn)理想的訂單生產模式,迅速

滿足客戶個性化需求。同時,ERP系統(tǒng)中生產的

進度、庫存情況和財務結算信息可以及時傳遞

到電子商務的客戶關系系統(tǒng)中,為客戶提供整個

交易過程中的全程跟蹤服務,最終實現(xiàn)企業(yè)高效

信息化管理,使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之

地。54685Z5汽車行業(yè)由于其典型的行業(yè)特點成為制造業(yè)運

營的代表。首先,汽車行業(yè)價值鏈內涵豐富,從原

材料的供應,如鋼材和橡膠等,到不同層次的零部

件供應商,再到整車廠和經銷商等,涵蓋了制造業(yè)

價值鏈的整個過程;其次,汽車行業(yè)具備典型的大54685Z5規(guī)模生產模式,同時隨著客戶需求的差異化,定制

化生產已經在業(yè)內興起,汽車行業(yè)的運營管理模

式與方法成為制造業(yè)的典型代表;最后,隨著汽車

制造業(yè)的競爭越來越激烈,汽車制造企業(yè)必須借

助一套行而有效的方案來配置價值鏈上的各項

資源,使其發(fā)揮最大的效能,保證企業(yè)的競爭力。

也正因為以上幾個特點,使得85%以上的汽車制54685Z5造企業(yè)都相繼選用了ERP系統(tǒng),而汽車制造業(yè)的

ERP使用情況對整個制造業(yè)而言具有無可替代

的意義。在汽車行業(yè)發(fā)展初期,汽車生產的組織形式是按

庫存生產,那時汽車品種非常單一,例如20世紀20

年代福特公司只生產單一的黑色T型車,此時對54685Z5于汽車企業(yè)管理的重點在于如何提高產品質量

、擴大企業(yè)的生產能力以及提高勞動生產率。

而到了21世紀的今天,隨著人們生活水平的提高,

人們對于汽車的消費需求更加注重個性化特點,

汽車生產完全由過去的以產品為中心轉變?yōu)橐?/p>

客戶為中心,汽車企業(yè)的生產組織形式也由過去

的按預測生產轉變?yōu)榘搭A測加訂單的生產組織54685Z5形式,甚至有些先進的汽車廠家已經做到完全按

訂單生產。在B2B電子商務模式下,汽車管理的

重點在于快速響應客戶的訂單需求、準確合理

的排產計劃以及精確的成本控制,詳細來說,汽車

企業(yè)的管理需求主要體現(xiàn)在以下幾個方面。1)采購、庫存、生產、財務四個業(yè)務環(huán)節(jié)應緊密銜接、數(shù)據(jù)信息及時充

分共享,才能最大程度地避免盲目采購、庫存成本增加、生產過剩(或跟54685Z5不上)等現(xiàn)象的發(fā)生。2)采購計劃的編制、采購申請、供應商的選擇及考核、采購人員的評價

考核、合同的擬訂及簽訂、采購合同的執(zhí)行等這些構成了一個現(xiàn)代化

企業(yè)的采購業(yè)務的整個過程,而采購作為一個企業(yè)業(yè)務循環(huán)中的一個環(huán)

節(jié),就必須具備以下特點才能使采購環(huán)節(jié)更好地服務于生產等其他業(yè)務

環(huán)節(jié)。3)庫存管理是汽車制造企業(yè)非常重要的一個環(huán)節(jié),汽車的零件成千上萬,

因而對于汽車企業(yè)的庫存管理更顯重要,要做到使成千上萬種物料的賬

物相符、降低庫存、減少資金占用、同時避免物料積壓或短缺,則現(xiàn)代54685Z5化的汽車企業(yè)的庫存業(yè)務應具備以下特點:能隨時得知某種物料的收、

發(fā)、存狀況;及時得知需要盤點的物料及盤點結果;隨時能對現(xiàn)存的物料

進行生產配比的模擬預算;在保證生產的前提下,最大程度地降低庫存;應

和財務部門緊密銜接,形成高效的過賬措施;庫存物資根據(jù)重要性不同,按

照企業(yè)追溯制度要求,建立物資的庫存批號。4)生產計劃環(huán)節(jié)是汽車制造業(yè)企業(yè)的核心,也是整個企業(yè)管理最煩瑣和

最難管理的環(huán)節(jié)。5)營銷管理能夠建立分布廣、效率高、市場信息反饋靈活的汽車銷售網(wǎng)

絡,從而實現(xiàn)對整個分銷網(wǎng)絡的管理,對分銷點銷售訂單的匯總以及對產54685Z5品的分銷調撥管理等;增強企業(yè)對汽車銷售市場需求的應變能力,盡快縮

短新產品開發(fā)周期以適應市場靈活多變的需要;做好產品售后服務并對

來自用戶的質量反饋及時處理。6)成本核算與控制是汽車制造業(yè)企業(yè)管理的主要核心內容之一。54685Z5圖5-2B2B下汽車企業(yè)ERP體系結構54685Z5第四節(jié)國內最大汽車B2B電子商務平臺—

—易車網(wǎng)

易車網(wǎng)(圖5-3)是中國最大的汽車網(wǎng)絡導購平臺,

通過對媒體平臺、產品平臺和互動平臺這三大

平臺的全面整合,形成了獨具特色的三位一體運

營策略,實現(xiàn)了對汽車消費全過程的覆蓋。易車54685Z5網(wǎng)在數(shù)百個城市提供本地服務,率先利用IP定向

技術精確引導用戶。通過從看車、選車、買車

到用車的無縫式服務體系,為用戶提供與汽車生

活相關的全程關懷。圖5-3易車網(wǎng)主頁54685Z5作為同時具有新媒體和新經濟雙重特性的新型

網(wǎng)絡發(fā)展平臺,易車網(wǎng)是汽車市場核心數(shù)據(jù)的擁

有者和提供者,覆蓋了百余個汽車品牌下的上千

車系,擁有上萬款車型資料、數(shù)萬條視頻、百萬

級汽車圖片,幾萬家經銷商及其即時報價;構建了

國內規(guī)模最大、數(shù)據(jù)最準確、更新最及時的車

型數(shù)據(jù)庫、圖片庫和報價庫。54685Z5解決方案提供商。通過全新“三級兩線”營銷整合戰(zhàn)略,易車網(wǎng)整合自

身優(yōu)勢資源,以營銷管理及應用后臺、廣告營銷系統(tǒng)、線下行銷手段以

及網(wǎng)站編輯運營系統(tǒng)四大系統(tǒng)作為營銷手段,為汽車廠商、廠商大區(qū)、

經銷商三級商家提出一系列整合營銷方案,并通過廠商聯(lián)動及區(qū)域營銷

的兩條營銷主線達成汽車廠商、廠商大區(qū)、經銷商在品牌及銷售方面

的營銷訴求,最終成為汽車廠商和區(qū)域經銷商整合營銷解決方案提供商

。54685Z51.車易通——易車網(wǎng)車易通是為汽車企業(yè)提供的“跨媒體、區(qū)域化、互勵式”網(wǎng)絡營銷平

臺,涵蓋了從網(wǎng)站建設、營銷推廣、商機管理,到決策支持的營銷全過程,

并為廠商、經銷商、集團等多級主體提供了聯(lián)動的整合營銷方案。54685Z5圖5-4車易通2010來電情況統(tǒng)計(1)網(wǎng)站建設網(wǎng)站建設模塊是保證企業(yè)的信息發(fā)布,向網(wǎng)友展示企業(yè)形54685Z5象是商家進行網(wǎng)絡營銷的基礎,也是必要的平臺。(2)營銷推廣營銷推廣是將信息進行精準的推廣,影響更多的潛在購車

者,贏得關注后流量得以提升,網(wǎng)絡營銷的效應開始顯現(xiàn)。精準廣告能夠使車易通用戶以精確的關鍵字創(chuàng)建廣告,通過分析訪客網(wǎng)

絡IP地址和該網(wǎng)頁的關鍵字,自動為訪客提供其所在地區(qū)經銷商的汽車

供應信息。例如,當北京的網(wǎng)友點開易車網(wǎng),那么其首先看到的網(wǎng)頁是北

京汽車經銷商提供的汽車信息。信息搜索結果的高匹配度,有利于提高

廣告的有效性和針對性。精準廣告已經運用于易車網(wǎng)及其36家合作網(wǎng)

站。54685Z5(3)商機管理商機管理是為了當網(wǎng)絡營銷取得一定的效果,抓住稍縱即

逝的商機,通過行之有效的跟蹤和維護,將商機“兌現(xiàn)”。(4)決策支持決策支持是在了解自身真實的營銷狀況的基礎上,結合營

銷分析做出正確的對策調整,以適應萬變的市場需求。1)數(shù)據(jù)分析。2)易車指數(shù)。2.車商通——易車二手車易車二手車是國內最具影響力的專業(yè)二手車垂直網(wǎng)站。為二手車買賣54685Z5雙方提供車輛出售、求購信息發(fā)布、網(wǎng)上議價交流、車源檢查、車源

對比、專家在線指導、市場資訊等服務內容和相關功能的網(wǎng)絡平臺。

對供需雙方的信息進行完美和精確匹配,同時易車二手車也整合各地二

手車交易信息。3.新意互動解決方案,包括網(wǎng)絡廣告投放、創(chuàng)意,網(wǎng)站建設與維護、網(wǎng)絡整合公關、

網(wǎng)絡互動活動、無線營銷及廣告代理服務等。其子頻道包括B-World數(shù)

字銷售助手、B-Live在線互動營銷平臺、B-Expo網(wǎng)上4S店、B-View增強

現(xiàn)實互動體驗產品。54685Z5解決方案提供商?！景咐治觥科嫒鹌囯娮由虅瞻咐治?.概況奇瑞公司從2001年起陸續(xù)開展電子商務建設。公司從一開始的定位就

非常明確,即利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術整合供應、生產、銷售、物流、售54685Z5后服務等整個經營過程和經營活動,提高效率、降低成本擴大客戶。基

于此戰(zhàn)略,奇瑞汽車電子商務是以ERP系統(tǒng)為基礎,集成客戶關系管理

(CRM)、供應鏈管理(SCM)、知識管理(KM)以及財務等內部控制系統(tǒng)構

成“以客戶管理為中心”的企業(yè)內部信息化完整平臺,以實現(xiàn)企業(yè)的供

銷存、人力、財務等管理業(yè)務的信息化;通過EPS系統(tǒng),將企業(yè)與企業(yè)所

有者、經營者、合作伙伴、分銷商及客戶聯(lián)系在一起,以實現(xiàn)不同角色

信息的共享。2.奇瑞汽車實施電子商務背景隨著中國加入WTO和市場化進程的進一步加快,奇瑞汽車作為傳統(tǒng)型制54685Z5造企業(yè)在應對全球化競爭格局,加快市場化進程方面存在著巨大的挑戰(zhàn)

。通過“信息化帶動工業(yè)化”,積極開展管理變革和信息化建設,實現(xiàn)可

持續(xù)發(fā)展是奇瑞汽車面臨的第二次創(chuàng)業(yè)。2001年奇瑞汽車組織自身的

技術力量并聯(lián)合了幾個外來的專家,成立了企業(yè)信息部,開始對整個公司

普及信息化。隨后的3年里,奇瑞汽車的銷售量由2001年的2.8萬輛增至2

004年的8.7萬多輛。由于產量的迅猛增長,原有的簡單信息化技術已經

不能再適應企業(yè)的需求。新的問題又擺在了奇瑞人的眼前:是繼續(xù)增加

人手、廠房擴大簡單再生產增加現(xiàn)有效益,還是進行變革,打造一個以企

業(yè)網(wǎng)絡信息化為基礎的低成本、高效率、高附加值的模式。為了做大

做強,在吸取了國外汽車行業(yè)中的先進企業(yè)的經驗教訓后,奇瑞汽車放棄54685Z5了眼前利益選擇了實施長久的電子商務戰(zhàn)略。3.電子商務的具體實施作為傳統(tǒng)的大型制造型企業(yè),奇瑞汽車發(fā)展電子商務的目的很明確,就是

要通過網(wǎng)絡和信息技術的應用,整合供、產、銷、運,提高企業(yè)的生產能

力和經營效率,降低經營成本改變大企業(yè)固有的機構龐雜、環(huán)節(jié)眾多、

反應慢、效率低的通病,以進一步提升服務客戶的能力增強企業(yè)市場適

應能力和競爭能力。奇瑞汽車在總體發(fā)展戰(zhàn)略的指導下,提出了自己的

電子商務發(fā)展戰(zhàn)略。1)建立“以市場為導向、客戶為中心”的信息管理系統(tǒng),在內部信息化54685Z5高度集成的基礎上,建立公司國內外分支機構、經銷商、服務站、供應

商的統(tǒng)一信息交互平臺。2)通過與客戶建立有效的信息溝通渠道建立快速反應的運作機制和系

統(tǒng),逐步實現(xiàn)“客戶服務忠誠度管理”。3)強化數(shù)字化設計、制造與管理技術的運用,實現(xiàn)產品的數(shù)字化設計、

數(shù)字化制造和數(shù)字化管理以及信息的綜合集成,完善設計制造手段提高

管理效能,達到縮短產品開發(fā)周期,降低產品制造成本、提高產品質量和

增加市場競爭力的目標,推動企業(yè)生產經營決策與管理的科學化、系統(tǒng)

化和信息化。54685Z54)結合先進的制造技術及項目管理技術,實施流程再造,引入先進的管理

模式,建立具備快速研制、快速生產及批量生產快速轉換的柔性制造體

系,培養(yǎng)并提高企業(yè)的核心競爭力,將奇瑞公司建設成為中國汽車制造業(yè)

一流的具備自主知識品牌的汽車生產銷售企業(yè)。奇瑞汽車公司為了充分落實所確立的電子商務戰(zhàn)略,逐步建立了以SAP

公司軟件平臺作為公司電子商務管理的基礎平臺。通過PDM(產品數(shù)據(jù)

管理的英文縮寫)將產品設計與ERP聯(lián)系起來,最終與SCM、CRM聯(lián)結

形成以客戶為導向的信息管理系統(tǒng);建立企業(yè)局域網(wǎng)Intranet,以寬帶與In-

ternet連接;五年內實現(xiàn)電子商務整體架構中的各項主要功能全面信息化54685Z5。奇瑞電子商務以ERP系統(tǒng)為基礎,集成CRM、SCM、KM以及財務等

內部控制系統(tǒng),構成以客戶管理為中心的企業(yè)內部信息化完整平臺,以實

現(xiàn)企業(yè)的供銷存、人力、財務等管理業(yè)務的信息化,并通過EPS系統(tǒng)將企

業(yè)與企業(yè)所有者、經營者、合作伙伴、分銷商及客戶聯(lián)系在一起,以實

現(xiàn)不同角色信息的共享。4.奇瑞汽車電子商務經驗及效果奇瑞汽車電子商務的商業(yè)模式經過實施以來的不斷摸索與完善,已經基

本形成了自己的獨特思路。公司以ERP為核心、內部網(wǎng)絡化為基礎,以

CRM和SCM為重要手段,提高企業(yè)的生產能力和經營效率,降低經營成54685Z5本,擴大客戶,提高客戶滿意度和忠誠度,降低采購成本,擴大采購范圍減

少庫存等。同時奇瑞汽車還和其他多家設計研究所、客戶代表、銀行

、中介公司等進行積極的合作和交流,為客戶提供更加專業(yè)、更具個性

化的產品和服務。奇瑞汽車為客戶提供其所想要的產品,然后客戶再反

饋感受和更多的需求來引導企業(yè)的生產。這樣奇瑞就能不斷地貼近客

戶,制造其所想要的車,從而增加了銷量。解客戶需求,并為其提供個性化的增值服務,以鎖定客戶,讓這種客戶關系

為公司持續(xù)創(chuàng)造價值,同時成為對其他競爭者的壁壘。但現(xiàn)在車友社區(qū)

只是處于起步階段,COIN(興趣社區(qū))階段是電子經濟的最高級階段,建立

一個成功的虛擬社區(qū),還有很長的路要走。54685Z5奇瑞汽車為實施電子商務戰(zhàn)略投入了巨資,僅購買ERP軟件一項,就已經

超過3000萬。雖然整個信息化投資并沒有直接迅速產生經濟利潤,但其

仍然為企業(yè)帶來了巨大的經濟價值。據(jù)測算,僅2005年一年,CRM/SCM

的實施以及內部信息化管理就為企業(yè)降低庫存占用資金比率10%(972萬

元);降低管理及銷售費用3%(1056萬元);采購資金占用率預計降低10%(2

40萬元);加強了銷售及財務管理,使得應收賬款減少3%(82.8萬元);提高了

生產計劃的準確性及實效性,減少在線資金占用3%(144萬元);提高了生

產效率5%(6760萬元)。本章小結54685Z5根據(jù)買方和賣方在交易中所處的地位不同,

B2B電子商務有以賣方為主、以買方為主、中

立模式等商務模式。B2B的盈利模式有會員費

、廣告費、競價排名、增值服務、線下服務、

商務合作和按詢盤付費。目前,國內外汽車廠商所應用的B2B交易模

式包括前向集成目錄中心和雙向集成目錄中心54685Z5?，F(xiàn)代汽車企業(yè)ERP需對傳統(tǒng)ERP管理功能加以擴

充,將企業(yè)內的人力資源、財務、成本核算、生

產設備、工具、模具甚至能源等也納入管理范

圍,并更加注重產品的質量控制、銷售和售后服

務等環(huán)節(jié),實現(xiàn)企業(yè)內部物質流、資金流與信息

流的高度統(tǒng)一管理;同時,將生產經營活動中的社54685Z5會各有關方面如客戶、供應商、生產協(xié)作企業(yè)

、分銷網(wǎng)絡等納入自己供應鏈的范圍,將其作為

自己的資源一并加以管理。針對汽車企業(yè)的行

業(yè)特點及管理需求,B2B下汽車企業(yè)ERP體系結

構主要由采購管理、庫存管理、生產管理、財

務管理、質量管理以及銷售管理等模塊構成。54685Z5

同步測試一、判斷題1.消費者可直接在線上支付購買需要的商品及服務,服務及購買程序簡

單便捷。2.以交易為中心的