汽車鈑金技師知識試卷-(A)

汽車鍍金技師知識試卷?（A）職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷技師汽車鍍金專業(yè)知識試卷（A）一、填空題：（請把正確答案填寫空格上每題2分共20分）1、熱彎適合于管徑的彎曲，并且需要內(nèi)灌O2、車身外蒙皮通常用厚的軋薄鋼板制成。3、矯正的原理是使纖維較短部分和較長部分，使各部分纖維的長度趨向一致。4、常用的展開作圖法有展開法、展開法和三角線展開法等。5、板材的機(jī)械矯正是通過矯正機(jī)對鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲，使鋼板的纖維趨向，而達(dá)到矯正的目的。6、維修后的汽車鍍金部件應(yīng)，恢復(fù)原有的和外部形狀。7、車身修理前鑒定，包括車身拆卸前的初步檢測和除漆后的進(jìn)一步檢查。目的是確認(rèn)，確定和，以及核定修理作業(yè)的。8、車門殼體除意外碰撞外，其易損部位均發(fā)生在受力、應(yīng)力，經(jīng)常，易處。9、鍍金件裝配時，應(yīng)遵循先后內(nèi)外，由內(nèi)及表的原則。不僅要注意鍍金件之間的裝配關(guān)系，還要考慮鍍金件與該車其他總成之間的位置關(guān)系。10、對低碳鋼進(jìn)行火焰矯正的加熱溫度為。C,過低時則矯正效率。二、選擇題(四選一，請把正確答案的字母填寫在空格上，每題1分，共20分)1、車身圖繪制采取每邊為()mm的座標(biāo)方格。A、100B、150C、200D、2502、落壓成型過程是皺皮的產(chǎn)生和()的過程。A、消除B、變化C、增加D、減少3、在機(jī)械制圖中，外螺紋牙頂所在輪廓線畫成()實線。A、細(xì)B、幼C、粗D、點劃4、在機(jī)械制圖中，螺紋牙底所在輪廓線畫成()實線。A、細(xì)B、幼C、粗D、點劃5、絕大部分汽車的車身都采用空間曲面，從而使整個車身的表面保證較好的()oA、觀賞性B、流線形C、曲線形D、圓滑性6、使用落錘機(jī)時，要注意安全，()允許兩人同時開動落錘機(jī)。A、可以B、能夠C、不可以D、視情況而定7、棱柱面和圓柱面常用()展開。A、三角線法B、放射線法C、平等線法8、放樣圖的比例是()oA、1：1B、2：1C、按構(gòu)件形狀和大小進(jìn)行放大或縮小9、氣焊時，若熔池突然變大，且無流動金屬，則表明()oA、焊炬移動速度過快B、焊絲未被熔化C、焊件燒穿10、焊件冷卻后，仍然存在的應(yīng)力稱為()oA、凝縮應(yīng)力B、溫度應(yīng)力C、殘余應(yīng)力n、若鑲補(bǔ)件的邊緣尺寸()挖除尺寸，則該工序?qū)偻谘a(bǔ)工藝。A、略小于

B、等于C、略大于12、安裝或拆卸玻璃升降器平衡彈簧，均應(yīng)把玻璃安裝槽板置于()位置。A、最低B、中間C、最高13、若車輛遭受的撞擊方向與車身縱向軸線平行，則車身左右兩側(cè)的板件易造成()OA、皺褶B、凹陷C、A、皺褶B、凹陷C、斷折D、扭曲14、墊撬法是指在原車上()為原則，根據(jù)車身的變形程度和變形部位,利用相應(yīng)的空隙，借助鄰近部件的支撐，以杠桿原理進(jìn)行修復(fù)的工藝。A、進(jìn)行修補(bǔ)B、不拆卸零部件C、不動用原車件D、用炎焰校正15、沖裁模的沖裁力是指從胚料上沖除所需工件輪廓尺寸時，材料對()的最大抵抗力,也是壓力機(jī)在此時應(yīng)具有的最小壓力。A、壓力機(jī)的B、模具的C、沖模上模的D、模具底座的16、當(dāng)客車發(fā)生翻車、撞車等事故造成龍門框架歪斜、扭曲，立柱及當(dāng)風(fēng)窗框內(nèi)凹和門框、側(cè)窗框變形時，一般可用()校正。工具有撐拉器、桿式液動千斤頂?shù)?。A、撐拉法B、墊撬法C、火焰校正法D、害丁焊法17、維修后的客車車門()長度差應(yīng)不大于5mm。A、寬度B、對角線C、上下方向D、上橫梁18、車身修理前鑒定的目的是：確認(rèn)損傷性質(zhì)：確定修理();以及核定修理作業(yè)勞動量。A、工藝和順序B、作業(yè)范圍C、先后次序D、價錢19、檢修車門時，搖動手柄使玻璃上行時，手感特別“重”，玻璃下行時，手感特別“輕”。這種現(xiàn)象是平衡彈簧失效或裝反了，應(yīng)更換O(可反向安裝)。A、制動彈簧B、手柄C、導(dǎo)槽D、玻璃20、承修單位對大修竣工的汽車應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量包保證期自出廠之日起，不少于三個月或行駛里程不少于()公里。1000080001200015000三、判斷題(對的請劃“0”，錯的請劃“X”，每題1分，共20分)()1、同一圖樣中同類圖線的寬度應(yīng)基本一樣。()2、劃垂線和基準(zhǔn)線可以用直角尺直接劃出來。()3、閘壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是具有窄而長的拖板。04、手工氣焊的焊接按方向有兩種，即左向焊法和右向焊法。()5、金屬氣割時，形成的氧化物熔渣的熔點應(yīng)高于金屬的熔點，否則導(dǎo)致氣割困難。()6、開坡口的目的，在于保證焊接深度到達(dá)根部，確保焊透。()7、金屬材料的塑性越好，越有利于成型加工。()8、斷面形狀為折線時，下料的展開長度應(yīng)以中心層的展開長度為準(zhǔn)。09、拔緣是收邊和放邊的一種特殊形式。()10、彎曲線方向不應(yīng)與板料軋制形成的纖維方向平行，否則將增大彎曲半徑值。()n、落壓模上的防皺壤的作用是消除皺紋和回彈。()12、氣割時若發(fā)生鳴爆回火而熄滅，應(yīng)迅速關(guān)閉切割氧調(diào)節(jié)閥和預(yù)熱調(diào)節(jié)閥，阻止氧氣倒流乙烘管內(nèi)。()13、車身骨架各連接處應(yīng)牢固，各加強(qiáng)板和覆蓋板應(yīng)無裂紋和脫焊現(xiàn)象。()14、車身修理以整形為主，制作為輔互相結(jié)合。()15、車身初步矯正主要是針對骨架部分。()16、玻璃升降器制動彈簧外徑小于制動器殼體內(nèi)徑。()17、散熱器可輸入49?79.4kPa的水壓作滲漏檢查。()18、鉆除點焊熔核的鉆頭直徑與點焊的位置有關(guān)。()19、“活褶”可直接捶擊最凸脊處。()20、斷面形狀為曲線時，下料的展開長度應(yīng)以里皮的展開長度為準(zhǔn)。四、簡答題。(每題5分，共20分)1、車身鍍金件的修理，一般分為哪幾個工序？2、試述“死褶”的矯平方法？3、鍍金常用基本展開方法有哪幾種？4、簡述載貨汽車鍍金維修的作業(yè)范圍。五.論述題或繪圖題（每題10分，共20分）1、試述施工圖和放樣圖有哪些區(qū)別？2、試述斷面形狀為曲線和折線時的板厚處理原貝M職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷技師汽車鍍金專業(yè)知識試卷（A）答案一、填空題：（每題2分共20分）1、較大；干砂2、0.8?1mm；冷3、伸長；縮短4、平行線；放射線5、長短不等；相等6、完好無缺；工作性能7、損傷性質(zhì)；修理工藝；順序；勞動量8、大；集中；摩擦；腐蝕9、骨架；覆蓋板10、600—800；不高二、選擇題（正確答案的字母填寫在空格上，每題1分，共20分）1、A2、A3、C4、A5、D6、C1、C8、A9、C10、Cn、A12、C13、A14、B15、B16、A17、B18、A19、A20、A三、判斷題（對的請劃“0”，錯的請劃“x”，每題1分，共20分）1、V2、X3、V4、V5、X6、V7、V8、X9、J10、Vil.J12、J13、J14、J15、J16、X17.V18、X19、J20、V四、簡答題。（每題5分，共20分）1、車身鍍金件的修理，一般分為哪幾個工序？答；銀金件修理工序：（1）初步矯正（2）排除裂紋、穿孔、脫焊損傷（3）修補(bǔ)（4）焊縫敲擊、整平、消除內(nèi)應(yīng)力（5）附件的修配（6）車身總裝、整體校正、調(diào)整、檢驗2、試述“死褶”的矯平方法？答：“死褶”矯平的方法是：先將“死褶”開褶，使之展開轉(zhuǎn)化為“活褶”。轉(zhuǎn)變?yōu)榘纪剐該p傷，最后按凹凸性損傷的修理方法矯正。3、鍍金常用基本展開方法有哪幾種？答：有三種：(1)平行線展開法(2)放射線展開法(3)三角線展開法4、簡述載貨汽車鍍金維修的作業(yè)范圍。答：駕駛室總成、車頭總成、貨箱總成、散熱器總成以及后視鏡、氣喇叭、消聲器、腳踏板、擋泥板、燃油箱總成等。五.論述題或繪圖題(每題10分，共20分)1、試述施工圖和放樣圖有哪些區(qū)別？答：①施工圖的比例是不固定的，按構(gòu)件的形狀和大小進(jìn)行放大或縮小，而放樣圖的比例必須1：1②施工圖是按國家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制的，需要反映構(gòu)件的形狀、尺寸、表面粗糙度，標(biāo)題欄和技術(shù)要求等內(nèi)容。而放樣圖比較隨便有時只要畫出構(gòu)件的形狀、大小和與畫展開圖有關(guān)的視圖即可。在保證放樣圖準(zhǔn)確的前提下，線條粗細(xì)無關(guān)緊要。③施工圖不能隨便添上或去掉線條，而放樣圖可根據(jù)