文件-b737ng補(bǔ)充程序處室飛行教研處

部門：培訓(xùn)部處室：飛行教研處B737NG補(bǔ)充程序培訓(xùn)大綱名稱：B737初始訓(xùn)練提綱大綱

：MF/2711-2課程代碼：F10206課堂教學(xué)時(shí)間：5處室：培訓(xùn)部飛行教研處修訂日期修訂者版本號(hào)飛行教研處F10206-12課程內(nèi)容1.介紹各系統(tǒng)補(bǔ)充程序惡劣天氣飛行介紹飛機(jī)概況、應(yīng)急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋氣源系統(tǒng)防冰排雨自動(dòng)飛行通信電氣發(fā)

、APU45火警保護(hù)飛行儀表、顯示飛行管理、導(dǎo)航燃油警告系統(tǒng)惡劣天氣飛行介紹概述本節(jié)內(nèi)所包含的程序（惡劣天氣飛行、發(fā)

交輸引氣啟動(dòng)等等）只在需要時(shí)才執(zhí)行而非每次正常飛行都要使用根據(jù)機(jī)長(zhǎng)的決定可以憑 完成程序，或先復(fù)習(xí)程序再完成，或是參閱程序完成。6飛機(jī)概況、應(yīng)急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋檢查應(yīng)急出口燈旅客通知服務(wù)門和登機(jī)門滑梯應(yīng)急出口機(jī)翼上表面盥洗室滅火瓶應(yīng)急設(shè)備按需檢查應(yīng)急設(shè)備的有效性和狀況。78飛機(jī)概況、應(yīng)急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋駕駛艙門進(jìn)入系統(tǒng)測(cè)試供水系統(tǒng)排水延程運(yùn)行（ETOPS）氣源系統(tǒng)翼/身過(guò)熱測(cè)試使用外部氣源車使用地面空調(diào)空氣發(fā)

啟動(dòng)時(shí)的組件工作增壓系統(tǒng)人工方式測(cè)試人工方式的操作增壓控制的操作-在備降機(jī)場(chǎng)著陸9氣源系統(tǒng)自動(dòng)增壓控制-起飛機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高于8400英尺YN531-YN534自動(dòng)增壓控制-著陸機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高于6000英尺（YA701-YM484，YS151-YS171）自動(dòng)增壓控制-著陸機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高于6000英尺（YN531-YN534）無(wú)增壓起飛和著陸無(wú)發(fā)

引氣起飛和著陸(YF048-YL551，YS151-YS171)10氣源系統(tǒng)無(wú)發(fā)

引氣起飛和著陸(YA701-YA710，YM482-YN534)11防冰排雨防冰的操作防冰的使用要求和發(fā)

防冰與機(jī)翼防冰的操作程序都在“補(bǔ)充程序”的“惡劣天氣飛行”一節(jié)內(nèi)（SP.16）1213吸冷燃油形成的霜在燃油載量大，長(zhǎng)時(shí)間飛行后，由于吸冷燃油接觸機(jī)翼表面而導(dǎo)致機(jī)翼上下表面可能形成霜。外部安全檢查-界定吸冷燃油結(jié)霜區(qū)域的飛機(jī)YF048-YS171外部安全檢查-界定吸冷燃油結(jié)霜區(qū)域的飛機(jī)YM482-YM48414外部安全檢查-沒(méi)有界定吸冷燃油結(jié)霜區(qū)域的飛機(jī)YA701-YA71015風(fēng)擋加溫系統(tǒng)測(cè)試過(guò)熱測(cè)試功率測(cè)試16自動(dòng)飛行高度層改變爬升/下降垂直速率爬升/下降垂直導(dǎo)航爬升過(guò)程中FMC高度限制干預(yù)YF048-YS171垂直導(dǎo)航下降過(guò)程中FMC高度限制干預(yù)YF048-YS171垂直導(dǎo)航下降過(guò)程中FMC高度限制干預(yù)YF048-YS17117自動(dòng)飛行垂直導(dǎo)航過(guò)程中FMC空速限制干預(yù)YF048-YS171高度保持航向選擇VOR導(dǎo)航使用垂直速率方式儀表進(jìn)近盤旋進(jìn)近儀表進(jìn)近-RNP

APCH18自動(dòng)飛行儀表進(jìn)近-區(qū)域?qū)Ш剑≧NP）AR19自動(dòng)飛行低能見運(yùn)行低能見運(yùn)行要求定義低能見運(yùn)行(LVO)是指低能見起飛、Ⅱ類和Ⅲ類運(yùn)行。低能見起飛(LVTO)：是指RVR小于400米時(shí)的起飛。Ⅱ類運(yùn)行(CATⅡ):是指決斷高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺)，跑道視程不小于300米的進(jìn)近和著陸。20自動(dòng)飛行只有在飛機(jī)、機(jī)組資格、機(jī)場(chǎng)條件均符合Ⅱ類運(yùn)行的要求，并且簽派放行單或計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃中注明具有Ⅱ類運(yùn)行資格，飛行組方能在所簽派（放行）的機(jī)場(chǎng)實(shí)施Ⅱ類運(yùn)行。自動(dòng)飛行實(shí)施低能見運(yùn)行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)作為實(shí)施Ⅱ類運(yùn)行時(shí)應(yīng)使用自動(dòng)著陸（訓(xùn)練除外）污染跑道不得實(shí)施低能見運(yùn)行低能見運(yùn)行的風(fēng)速限制2122自動(dòng)飛行機(jī)型頂風(fēng)側(cè)風(fēng)順風(fēng)B737-7/80025節(jié)15節(jié)10節(jié)12M/S7M/S5M/S23自動(dòng)飛行低能見的地面運(yùn)行和離場(chǎng)低能見運(yùn)行的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)近和著陸程序-ILS-CATⅡ復(fù)飛規(guī)定實(shí)施CATⅡ-ILS進(jìn)近的注意事項(xiàng):通信飛機(jī)通信尋址和報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）離場(chǎng)前數(shù)字式自動(dòng)航站越洋載重和平衡起飛數(shù)據(jù)服務(wù)2425通信駕駛艙語(yǔ)音記錄器測(cè)試26電氣建立電源斷開電源備用電源測(cè)試（YA701-YF049，YM482-YM484）備用電源測(cè)試（YF921-YL551，YN531-YS171）發(fā)、APU電瓶啟動(dòng)用地面氣源啟動(dòng)（交流電源可用時(shí)）發(fā)交輸引氣啟動(dòng)不工作時(shí)調(diào)置1游標(biāo)（N1游標(biāo)人工調(diào)置）高高度機(jī)場(chǎng)發(fā)

啟動(dòng)（高于

8400

英尺）YN531-YN5342728火警保護(hù)一個(gè)探測(cè)環(huán)路不工作時(shí)火警與過(guò)熱系統(tǒng)測(cè)試29飛行儀表、顯示高度表差異場(chǎng)壓的使用FMC不工作時(shí)調(diào)置空速游標(biāo)（空速游標(biāo)人工調(diào)置）HUD補(bǔ)充程序飛行管理、導(dǎo)航測(cè)試應(yīng)答機(jī)測(cè)試氣象

測(cè)試3031飛行管理、導(dǎo)航慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)校準(zhǔn)指示燈閃亮快速重新校準(zhǔn)無(wú)意中選擇姿態(tài)方式（在地面）慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)輸入航向-通過(guò)CDU輸入航向-通過(guò)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)顯示組件32飛行管理、導(dǎo)航水平導(dǎo)航直飛某一航路點(diǎn)（改寫）切入某一航段（航道）飛向某一航路點(diǎn)航路更改航路清除連接不連續(xù)航路確定切過(guò)某一徑向線（方位角）的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間（ETA）和距離或至某一定位點(diǎn)的距離33飛行管理、導(dǎo)航目的地機(jī)場(chǎng)改變將等待定位點(diǎn)輸入航路等待航線退出沿航跡前后位置在航路頁(yè)或航路航段頁(yè)輸入新增航路點(diǎn)在導(dǎo)航數(shù)據(jù)頁(yè)輸入新增航路點(diǎn)在導(dǎo)航數(shù)據(jù)頁(yè)刪除新增航路點(diǎn)34飛行管理、導(dǎo)航輸入相對(duì)某一定位點(diǎn)的徑向線（方位角）或距離作為航路上的一個(gè)航路點(diǎn)水平偏置輸入標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)程序（SID）或跑道改變標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)（STAR）、下降剖面（PROFDES）或進(jìn)近（APP）程序改變程序轉(zhuǎn)彎刪除飛行管理、導(dǎo)航其它操作FMC導(dǎo)航檢查抑制使用VOR/DME更新位置抑制全球

位置更新3536飛行管理、導(dǎo)航垂直導(dǎo)航爬升或下降過(guò)程中臨時(shí)改平（不在FMC巡航高度）垂直導(dǎo)航爬升過(guò)程中FMC高度限制干預(yù)垂直導(dǎo)航巡航過(guò)程中FMC巡航高度干預(yù)垂直導(dǎo)航下降過(guò)程中FMC高度限制干預(yù)垂直導(dǎo)航過(guò)程中FMC空速限制干預(yù)航路點(diǎn)速度和高度限制輸入（僅在爬升或下降航段）37飛行管理、導(dǎo)航航路點(diǎn)速度和高度限制刪除爬升或下降過(guò)程中改變速度和/或高度限制爬升/巡航/下降速度計(jì)劃改變提前下降巡航中梯級(jí)爬升或下降38飛行管理、導(dǎo)航性能和進(jìn)程功能新目的地機(jī)場(chǎng)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和剩余燃油確定巡航航路點(diǎn)的預(yù)計(jì)風(fēng)向/風(fēng)速輸入梯級(jí)爬升評(píng)估下降預(yù)報(bào)輸入單發(fā)39飛行管理、導(dǎo)航所需到達(dá)時(shí)間（RTA）RTA航路點(diǎn)和時(shí)間輸入RTA導(dǎo)航的速度限制輸入RTA導(dǎo)航新的時(shí)間容差值輸入40飛行管理、導(dǎo)航CDU其它功能導(dǎo)航顯示計(jì)劃方式（定中梯級(jí)的操作）在跑道上輸入位置漂移41燃油燃油平衡加油燃油分配燃油壓力正常加油僅有電瓶電源時(shí)加油無(wú)可用交流或直流電源時(shí)加油42燃油地面燃油傳輸（YF048-YS171）地面燃油傳輸（YA701-YA710）燃油交輸活門檢查43警告系統(tǒng)近地警告系統(tǒng)測(cè)試惡劣天氣飛行介紹由于受氣溫異?；蚪邓?、顛簸和風(fēng)切變的影響，在惡劣的天氣條件下飛機(jī)需要考慮因素。本節(jié)程序?yàn)檎３绦虻难a(bǔ)充部份，適用時(shí)應(yīng)予遵守。4445惡劣天氣飛行起飛-濕跑道或污染跑道條件46惡劣天氣飛行低溫操作在寒冷天氣飛行主要考慮溫度過(guò)低和飛機(jī)、停機(jī)坪、滑行道及跑道上的冰、雪、半融雪和積水。外界大氣溫度（在地面）或全溫（飛行中）為10℃或更低時(shí)如出現(xiàn)下列任何情況表明存在結(jié)冰條件：惡劣天氣飛行注意：外界大氣溫度（在地面）或全溫（飛行中）高于10℃時(shí)不得使用發(fā) 防冰或機(jī)翼防冰。47惡劣天氣飛行外部檢查飛行前程序-副駕駛發(fā)發(fā)啟動(dòng)程序防冰操作-在地面機(jī)翼防冰操作-在地面滑行前程序除/防冰48惡劣天氣飛行起飛前程序起飛程序發(fā)

防冰操作-飛行中風(fēng)扇除冰機(jī)翼防冰操作-飛行中低溫高度修正進(jìn)近和著陸4950惡劣天氣飛行著陸后程序關(guān)車程序安全檢查程序51惡劣天氣飛行高溫操作在中到大雨、冰雹、凍雨中飛行顛簸嚴(yán)重顛簸52惡劣天氣飛行風(fēng)