紅牛物流外包案例分析

紅牛物流外包案例分析班級：2011級會計2班 姓名：馬成祥 學(xué)號：P112315719案例2003年，跟寶供合作了 5年的紅牛飲料遇到了新問題。當(dāng)時，紅牛飲料公司雖然了解全國的銷售情況，卻對庫存和市場終端的隨時反應(yīng)缺乏了解。于是紅牛以寶供為第三方物流供應(yīng)，將全國全部 29個區(qū)域和倉庫的全部物流業(yè)務(wù)全部外包了寶供。寶供在倉儲和物流基礎(chǔ)上，為紅牛量身定做了針對物流業(yè)務(wù)的訂單管理系統(tǒng)，把紅牛的訂單流程整合，并負(fù)責(zé)紅牛的所有物流環(huán)節(jié)。紅牛工廠出貨后，由寶供負(fù)責(zé)將貨送到全國20個區(qū)域，倉庫由寶供管理，根據(jù)紅牛指令配送。目前寶供還在進(jìn)一步整合供應(yīng)商環(huán)節(jié)和寶供ERP，以期進(jìn)一步提高系統(tǒng)效能。通過寶供定做的紅牛物流系統(tǒng)與寶供自身系統(tǒng)的對接，紅?？梢噪S時掌握各區(qū)域終端賣場對產(chǎn)品的反映。從而為企業(yè)的生產(chǎn)決策提供提供強(qiáng)有力的支持，有效的降低了庫存成本，大大提升了紅牛的市場反映速度和競爭力。案例分析物流外包作為一個提高物資流通速度、節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益，盡管供需雙方均有信心和誠意，但在實(shí)踐的過程中，物流外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。阻礙物流外包發(fā)展的因素既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術(shù)的缺陷，這些因素既存在于物流供應(yīng)商方面，也存在于物流需求商方面。紅牛的物流外包以工廠為界限,產(chǎn)品從工廠的成品庫出來后一直到終端都由第三方負(fù)責(zé)并操作。其實(shí),紅牛的成品庫也可以交由第三方物流管理,因為在產(chǎn)品的各種檢測比如微生物檢測合格后,生產(chǎn)過程就結(jié)束了,之后進(jìn)入物流過程。但紅牛沒有選擇第三方物流來管理成品庫。據(jù)解釋,原因在于成品庫和工廠的生產(chǎn)車間連接太緊密,交由第三方物流管理可能會引起管理上的一些混亂,比如要復(fù)檢的時候。而且在成品庫里涉及到一些和生產(chǎn)相關(guān)的管理時,第三方物流的人員無論如何也沒有自己的技術(shù)人員和管理人員更熟悉。因此,紅牛將第三方物流的范圍劃定為出工廠成品庫以后。這之后,無論遇到什么情況,都是第三方的責(zé)任。第三方物流的信息系統(tǒng)和紅牛的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對接。紅牛把數(shù)據(jù)打包發(fā)給第三方物流,一個數(shù)據(jù)包里面可能有幾十甚至幾百個訂單。第三方物流收到數(shù)據(jù)包后開始分揀訂單,進(jìn)行全國范圍的配送。舉例來說,第三方物流分揀完訂單后,把四川省內(nèi)的訂單集合起來,安排自己的車輛或者其他車輛到紅牛的北京工廠取貨,發(fā)運(yùn)到紅牛位于四川成都的配送中心。到達(dá)四川后,第三方物流將貨物運(yùn)到自己的成都倉庫,此時第三方物流必須把這批貨到庫時的實(shí)際情況反饋給紅牛,包括到達(dá)時間、數(shù)量、批次號、破損情況等等。這些信息需要全部錄入系統(tǒng),以便隨時被查閱。進(jìn)入第三方物流的成都倉庫后,這批貨由第三方物流管理,但是在紅牛本部沒有下達(dá)出貨指令前,第三方物流沒有任何權(quán)利處置貨物,哪怕出現(xiàn)殘次和破損。當(dāng)然,雙方會協(xié)商確定一個貨物的正常破損率,這個比率通常不到0.1%。超出這個范圍的破損貨物將由第三方物流按銷售價格購買補(bǔ)償。紅牛在四川省內(nèi)有自己的銷售網(wǎng)絡(luò),根據(jù)各個銷售點(diǎn)的要貨情況,紅牛本部又會重新下發(fā)指令配送到銷售點(diǎn),比如到攀枝花1500箱,到綿陽1000箱等等。送貨的時間有一個期限,在物流合同中會注明訂單下發(fā)后多少天內(nèi)送到。貨物送到經(jīng)銷商或者銷售終端后,產(chǎn)生一個簽收的五聯(lián)單,經(jīng)銷商、第三方物流具體配送的分公司、第三方物流總部、紅牛本部財務(wù)處、紅牛本部物流部各執(zhí)有一份。這時一個完整的物流過程才算基本結(jié)束。在配送過程中有時會出現(xiàn)意外情況 ,比如下雨造成的翻車。紅牛要求第三方物流在第一時間報告,并馬上派出第二次車，把貨送出去后立即處理事故。事故貨物要求回收到當(dāng)?shù)貍}庫,第三方要按照銷售價格賠償 ,賠償后這些殘次品仍然屬于紅牛 ,由紅牛當(dāng)?shù)胤止镜娜藛T和第三方物流一起進(jìn)行銷毀。與時下流行的選擇第三方物流的觀點(diǎn)有所不同,紅牛認(rèn)為選擇第三方物流最重要的因素是方便管理,其次才是成本的降低。全國這么大面積,這么多銷售區(qū)域。全用自己公司的人員去管理銷售和物流,難免會出漏洞。具體來講,工廠發(fā)貨到某省的倉庫后由自己當(dāng)?shù)氐匿N售人員在管理,那么首先當(dāng)?shù)氐匿N售人員什么時候開庫取貨,本部不會知道。再者總有一些條件使得當(dāng)?shù)劁N售人員可以報上產(chǎn)品的大量破損，造成總公司賬面上的虧損。甚至于 ,由于銷售和物流都是同樣的人管理,產(chǎn)品在當(dāng)?shù)劁N售完后,貨款有可能不能回到企業(yè)的賬上。當(dāng)年很多紅火的企業(yè)都死在資金鏈斷裂上,而資金鏈斷裂的一大原因就是管理漏洞造成的虧空。委托給第三方物流后,這些漏洞基本上都被堵住了。第三方物流將企業(yè)的銷售和物流分開了,紅牛的銷售人員只管銷售,產(chǎn)品的配送和管理與其無關(guān)。第三方物流只聽從紅牛總部的命令,當(dāng)?shù)劁N售人員與其關(guān)系無論多親密,也不能擅自從倉庫取貨。因此在紅?？磥?為了保證企業(yè)資產(chǎn)的安全和維持良好的經(jīng)營秩序,第三方物流的引入是必須的,為此付出一定的成本也值得。當(dāng)然使用第三方物流也會節(jié)省一些成本,但是目前國內(nèi)物流的操作普遍比較原始,效率比較低下,成本上的節(jié)約并不明顯,相對企業(yè)的經(jīng)營安全更加不值一提。在使用和管理第三方物流時 ,作為先行者,紅牛的物流人員認(rèn)為重點(diǎn)在“控制”二字上。雖然將物流交給其他公司了,但自己要對第三方物流的各項情況很了解,要對配送、發(fā)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)做到心中有數(shù)。如何做到心中有數(shù)?首先在選擇第三方物流時,要尋求與自己的企業(yè)基本上相匹配的,有一定規(guī)模和管理能力的物流商。受限于目前國內(nèi)的物流