T城市軌道交通車站島式車站

城市軌道交通車站本章內容車站的分類換乘車站的建筑平面組成車站總平面布局車站建筑設計車站設備城市軌道交通車站的功能人們上下軌道交通車輛的場所。在軌道交通線網(wǎng)構架中，車站起了錨固作用。車站是軌道交通線路的電氣設備、信號設備、控制設備等集中的場所，也是運營、管理人員工作的場所。1、城市軌道交通車站分類1-1按車站與地面的相對位置分類1-2按運營性質質分類中間站區(qū)域站換乘站樞紐站聯(lián)運站終點站車站按運營營性質分類類示意圖1-3按站臺型式式分類①島式站臺臺——站臺位于上上、下行行行車線路之之間，這種種站臺布置置形式稱為為島式站臺臺。具有島島式站臺的的車站稱為為島式站臺臺車站（簡簡稱島式車車站）。②側式站臺臺——站臺位于上上、下行車車線路的兩兩側，這種種站臺布置置形式稱為為側式站臺臺。具有側側式站臺的的車站稱為為側式站臺臺車站（簡簡稱側式車車站）。③島、側混混合式站臺臺——島、側混合合式站臺是是將島式站站臺及側式式站臺同設設在一個車車站內，具具有這種站站臺形式的的車站稱為為島、側混混合式站臺臺車站（簡簡稱島、側側混合式車車站）。車站站按按站站臺臺形形式式分分類類示示意意圖圖島式式站站臺臺側式式站站臺臺島側側混混合合式式站站臺臺島式式站站臺臺車車站站島式式站站臺臺車車站站島式式站站臺臺車車站站側式式站站臺臺車車站站側式式站站臺臺車車站站側式式站站臺臺車車站站混合合站站臺臺車車站站思考考島式式車車站站和和側側式式車車站站各各有有什什么么優(yōu)優(yōu)缺缺點點？？1-4按結結構構橫橫斷斷面面型型式式分分類類矩形形斷斷面面拱形形斷斷面面圓形形斷斷面面其他他類類型型斷斷面面矩形形斷斷面面示示意意圖圖巴黎黎市市政政府府站站———矩形形斷斷面面北京京地地鐵鐵車車站站———矩形形斷斷面面巴黎黎大大學學站站———拱形形斷斷面面北京京地地鐵鐵天天安安門門西西站站———拱形形斷斷面面圓形形斷斷面面示示意意圖圖圓形形斷斷面面車車站站其他他類類型型斷斷面面示示意意圖圖廣州州越越秀秀公公園園站站———馬蹄蹄形形斷斷面面1-5按站站橋橋結結構構形形式式分分類類站橋橋合合一一車車站站：：高高架架車車站站的的結結構構和和站站內內軌軌道道結結構構做做在在一一起起的的。。站橋橋分分離離車車站站：：高高架架車車站站的的結結構構和和站站內內軌軌道道結結構構分分開開做做的的。。車站站按按站站橋橋結結構構形形式式分分類類示示意意圖圖2、換換乘乘兩線線交交匯匯下下?lián)Q換乘乘站站的的換換乘乘布布局局：：””十十””、、““L””、““T””型2-1““十””字字型型換換乘乘布布局局示示意意圖圖北京京西西直直門門站站““十十””字字換換乘乘東京京的的日日本本橋橋站站““十十””字字換換乘乘2-2““T””字型型換換乘乘布布局局示示意意圖圖東京京九九段段下下車車站站““T”字型換乘2-3“L”型換乘布局示示意圖日本新宿大型型換乘站上海一號線、、二號線換乘乘上海一號線、、三號線換乘乘1號線5號線莘莊換乘乘示意圖香港地鐵換乘乘方案香港地鐵換乘乘方案換乘方式北京地鐵換乘乘節(jié)點香港地鐵換乘乘節(jié)點北京建國門地地鐵換乘北京地鐵二號號線、十三號號線換乘北京地鐵二號號線建國門站站下樓梯換乘乘一號線上海地鐵規(guī)劃劃同站臺換乘乘上海地鐵四號號線、二號線線換乘上海地鐵四號號線、二號線線換乘上海地鐵南站站換乘3、軌道交通車車站區(qū)域劃分分軌道交通車站站一般可分為為◆◆設設備區(qū)◆◆工作作人員工作區(qū)區(qū)◆◆乘乘客使用區(qū)乘客使用區(qū)又又可分為付付費區(qū)和非付付費區(qū)地下一層地下下車站上海共和新路路高架車站實實例站廳非付費區(qū)區(qū)站廳售票側式站臺寬度度島式站臺寬度度3-2自動檢票機4、高架車站需需要注意的問問題高架線路一般般位于中心城城外。高架車站位于于地面上，建建筑要和城市市的風格、周周圍的環(huán)境相相協(xié)調。高架線路一般般建于城市道道路的中心線線，也可設置置在綠化隔離離帶，從人行行道進入高架架車站的樓梯梯、天橋兼作作過街人行天天橋之用。由于道路上面面面積有限，，可考慮將設設備用房放在在路邊。由于設置在地地面上，不考考慮環(huán)控系統(tǒng)統(tǒng)。高架車站實例例馬來西亞Kuala高架車站美國Scarborough高架車站全玻璃高架車車站Dockland高架車站上海地鐵三號號線槽溪路站站磁浮列車龍陽陽路站5、地下車站需需要考慮的問問題地下車站建于于地下，除前前述的車站主主體外，尚需需考慮：◆◆進出車站站的出入口◆◆環(huán)環(huán)控設備的通通風井5-1地下車站橫斷斷面5-2地下車站總平平面5-3地下車站出入入口布置地下車站出入入口主要作用用在于吸引和和疏散客流，，車站車入口口位置最好選選擇在沿線主主要街道的交交叉口或廣場場附近，盡量量擴大服務半半徑，方便乘乘客。設置數(shù)量要根根據(jù)進出站客客流的數(shù)量以以及方向確定定，一般不少少于4個，最少不少少于兩個。出入口的標志志一定要醒目目，可以是獨獨建式也可以以與地面建筑筑物合建。（1）徐家匯出入入口布置上海火車站出出入口布置北京建國門車車站出入口北京西單車站站出入口（2）上海地鐵二二號線東昌路路車站上海地鐵二號號線東昌路車車站北京八寶山地地鐵出入口徐家匯站巴黎地鐵站出出入口巴黎地鐵站出出入口巴黎歌劇院地地鐵出入口巴黎北站上海地鐵二號號線中山公園園站上海地鐵二號號線中山公園園站上海地鐵二號號線靜安寺站站上海地鐵二號號線靜安寺站站奧地利地鐵出出入口上海地鐵二號號線靜安寺站站上海地鐵二號號線河南路站站上海地鐵二號號線江蘇路站站上海地鐵一號號線黃陂南路路站上海地鐵一號號線黃陂南路路站5-4地下鐵道風井井北京地鐵風井井上海地鐵一號號線黃陂南路路站上海地鐵二號號線靜安寺站站上海地鐵二號號線科技館站站5-5地下車站的裝裝飾地下車站”永永無天日“、、”與世隔絕絕“，完全采采用人工采光光，人工裝飾飾，如何讓乘乘客與現(xiàn)實社社會相溝通？？如何讓人在在地下空間中中不感到乏味味、單調？而而不需增加過過度的費用，，這是地下車車站建設、運運營管理中需需要動腦筋的的。巴黎市政府站站巴黎巴斯德站站巴黎PontNeuf站巴黎Louvre站倫敦貝克街北京東四十條條站北京東直門站站上?；鸹疖囌菊菊?-6車站的的站廳廳站臺臺上海目目前的的車站站均采采用了了站廳廳站臺臺同等等大小小的設設