![習(xí)題1:交通和通訊工具的進(jìn)步_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/20bfd910d5d66b7d5ed1aa98ddd524be/20bfd910d5d66b7d5ed1aa98ddd524be1.gif)
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第15課交通和通訊工具的進(jìn)步1.中國(guó)水運(yùn)交通的近代化起步于A外國(guó)在華航運(yùn)業(yè)B洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的軍事工業(yè)C中國(guó)的民族工業(yè)D洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的民用工業(yè)2、中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志是A京漢鐵路B清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路C淞滬鐵路D清政府修筑從唐山到株洲的鐵路3、下列交通工具出現(xiàn)的先后順序是=1\*GB3①=2\*GB3②=3\*GB3③=4\*GB3④A.=1\*GB3①=2\*GB3②=3\*GB3③=4\*GB3④B.=2\*GB3②=1\*GB3①=4\*GB3④=3\*GB3③C.=2\*GB3②=4\*GB3④=3\*GB3③=1\*GB3①D.=2\*GB3②=4\*GB3④=1\*GB3①=3\*GB3③4、20世紀(jì)初,在中國(guó)開通第一個(gè)電話局、第一部市內(nèi)電話的城市是A.北京B.南京C.上海D.天津5、下列報(bào)紙屬于新民主主義革命時(shí)期中共創(chuàng)辦的報(bào)刊是①《紅色中華》②《新華日?qǐng)?bào)》③《解放日?qǐng)?bào)》④《中央日?qǐng)?bào)》A.①②③④B.②③④C.①③④D.①②③6、中國(guó)有了自己的自行車制造業(yè)是在()。A、20世紀(jì)初B、20世紀(jì)中期C、19世紀(jì)初D、19時(shí)機(jī)中期7、中國(guó)最早出現(xiàn)有軌電車的城市是()。A、北京B、天津C、上海D、沈陽(yáng)8、中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)的輪船誕生在()年。A、1865B、1856C、1875D、18769、最早將電話引入我國(guó)的是()公司。A、丹麥B、美國(guó)C、英國(guó)D、德國(guó)10、下列關(guān)于我國(guó)近現(xiàn)代交通和通訊工具發(fā)展變化的說法,不正確的是:A、交通和通訊工具的進(jìn)步是以社會(huì)進(jìn)步為前提的B、交通和通訊工具的進(jìn)步加強(qiáng)了各國(guó)各地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展C、說明人們的生活水平已經(jīng)和國(guó)際接軌D、地區(qū)之間存在著明顯的地區(qū)發(fā)展不平衡11、具體舉例東部和西部或者城市與鄉(xiāng)村之間在交通和通訊方面有哪些不平衡?從而認(rèn)識(shí)促進(jìn)交通和通訊工具進(jìn)步的主要原因是什么?答案:1—5DBBBD6—10BBAAC11、東部和西部、城市和鄉(xiāng)村工具的使用方面還是存在著明顯的不平衡的:從數(shù)量上來看,先進(jìn)的交通和通訊工具普及率西部低于東部、鄉(xiāng)村低于城市;從引進(jìn)的時(shí)間來看,后者也明顯落后于前者,舉例來說,從北京出發(fā)到全國(guó)各地的航班就明顯多于其他中小城市,一些小城市還沒有飛機(jī)場(chǎng),有些地方甚至道路還不是很暢通;另外
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