船舶電工考試題-含答案

船舶電工考試題-含答案船舶電工考試題-含答案船舶電工考試題-含答案V:1.0精細整理，僅供參考船舶電工考試題-含答案日期：20xx年X月填空題（每空1分）1、電纜貫穿件一般包括電纜筒、電纜管、電纜填料函、電纜盒、電纜框等。2、船舶電氣設備安裝的總體要求是符合規(guī)范、安全可靠、布局合理、經(jīng)濟美觀。3、電氣舾裝件一般分為支承舾裝件和貫通舾裝件兩種。4、為了人身安全和電力系統(tǒng)工作的需要，要求電氣設備采取接地措施，按接地目的的不同，主要分為保護接地、工作接地、防雷和防靜電接地、抗干擾接地。5、船用電纜主要由導電芯線、絕緣層、護套和鎧裝層等組成。6、電纜一般不應穿越水艙，如無法避免時，可用單根無縫鋼管穿管敷設，電纜嚴禁穿越油艙。7、冷藏場所的電纜應全部以明線敷設，并在其周圍設置防護罩以防止電纜受到機械損傷。8、船舶上所用燈具主要分為照明燈具和航行信號燈具。9、安裝在危險區(qū)域或處所的照明燈具應為防爆型。10、電氣設備不得直接貼在油艙、油柜、外板、水密艙壁及甲板室外圍壁上安裝，若有必要時，設備與上述艙壁表面間距應大于50mm。二、選擇題（每題2分）1、下列電纜不可以敷設在一起的是（D）A①③B①④C②D①③④①具有不同允許溫度的電纜成束敷設②照明電纜和電力電纜③主用和應急用的干線、饋電線④主用和備用饋線2、關于船舶照明系統(tǒng)，下列說法正確的是（B）A①②③④⑤B①③④⑤C①③④D①③⑤①船舶照明系統(tǒng)分為正常照明和應急照明兩部分②正常照明系統(tǒng)的電纜為船用防火型，應急照明的電纜為船用阻燃型③應急照明燈應有紅色標記④各個應急逃口應設立應急照明⑤油輪泵艙風機應與泵艙應急照明連鎖3、金屬導線的電阻大小是由哪些因素覺得的（B）A①③⑥⑦B①③④⑤C①②④⑤D④⑤⑥⑦①溫度②濕度③導線材質(zhì)④導線截面積⑤導線長度⑥導線電流⑦導線電壓4、主發(fā)柴油機有三種操作方式:機旁、自動、遙控。三種操作方式中，關于優(yōu)先權(quán)，下列說法錯誤的是（B）A“機旁”優(yōu)于“遙控”B“自動”優(yōu)于“遙控”C“遙控”優(yōu)于“自動”D“機旁”優(yōu)于“自動”5、舵機作為船舶重要的操縱設備，均有兩套，但它們的電源要求應不同，下列描述中不正確的是（D）A一臺主配電板供給，一臺應急配電板供給B能為自動舵系統(tǒng)反饋電源C每套舵機只要一套電源D每臺舵機兩套電源6、通常電抗器并車又稱為（C），它放寬了準同步并車的三個條件，提高了并車的成功率，因而深受船員的歡迎。A準同步并車B自動并車C粗同步并車D手動并車7、所有電氣設備內(nèi)部的接地線，均應套上不同顏色的塑料管予以識別和絕緣，一般選用的顏色為（D）A黑白相間B紅白相間C綠紅相間D黃綠相間8、電纜走向應避開熱源，如鍋爐、加熱油柜、蒸汽管等，電纜與熱源的空間間距不應該小于（B），如無法做到，應采取隔熱措施。A20mmB100mmC500mmD1000mm9、主機遙控系統(tǒng)中，下列哪種主機故障，不會引起主機故障停車（D）A主機超速B滑油進口壓力低C缸套冷卻淡水出口溫度高D控制空氣進口壓力低10、下列燈具不屬于航行燈的是（D）A桅燈B舷燈C錨燈D失控燈三、判斷題（每題2分）1、距離磁羅經(jīng)1M以內(nèi)的直流電纜不能采用單芯電纜（√）2、電纜敷設在電纜支架上一般不應超過3層（√）3、電流只有大小，而無方向（×）4、從經(jīng)濟的角度看，船舶的任一區(qū)域均可采用尼龍扎帶緊固電纜（×）5、蓄電池接線結(jié)束后，所有接線柱應用凡士林等油脂涂封，以防腐蝕（√）四、簡答題（每題5分）1、哪些電纜之間應盡量遠離敷設答：1主干電纜與應急干線饋電電纜2電力推進系統(tǒng)的主電路電源電纜與勵磁電纜3機艙以外的重要輔機的主干電纜和備用機組饋電電纜4具有不同允許工作溫度的電纜2、主配電板保護裝置的實驗內(nèi)容有哪些答：1、過載保護2、失壓保護3、逆功率保護4、優(yōu)先自動卸載5、短路保護3、電力拖動及船舶電站的主要構(gòu)成有哪些答：電力拖動：電動機傳動機構(gòu)控制設備船舶電站：原動機發(fā)電機調(diào)壓裝置配電板4、船內(nèi)通信裝置有哪幾部分組成答：電話傳令車鐘報警燈柱廣播對講等五、問答題（20分）1、船舶上設置應急切斷裝置的目的是什么應急切斷裝置控制的范圍有哪些在進行應急切斷試驗前應具備哪些條件答：當船內(nèi)局部發(fā)生火災時，為了防止受災范圍的擴大，必須以最短的時間和最快的速度切斷風源和助燃的油源，這就是船舶上設置應急切斷裝置的目的。應急切斷裝置控制的范圍，是船上