上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件

上海中心大廈運用BIM信息技術

進行精益化管理的研究

葛

清

上海中心大廈建設發(fā)展有限公司上海中心大廈運用BIM信息技術

進行精益化管理的研究 一、上海中心大廈項目概況二、總體思路簡述三、相似管理案例分析及探討四、信息化技術管理運用模式選擇五、如何運用BIM技術提升管理效益六、幾點思考匯報提綱一、上海中心大廈項目概況二、總體思路簡述三、相似管理案例分析地理位置陸家嘴金融中心Z3地塊區(qū)段/樓層9個區(qū)段，地下5層，地上121層建筑高度632米建筑面積570,000㎡（地下16萬㎡，地上41萬㎡）功能定位國際標準的24小時甲級辦公超五星級酒店和配套設施主題精品商業(yè)觀光和文化休閑娛樂特色會議設施一、上海中心大廈項目概況地理位置一、上海中心大廈項目概況核心筒：筒內(nèi)70層埋件驗收合格。巨型柱：33節(jié)巨柱吊裝焊接完成。外圍鋼梁：筒外鋼梁59層吊裝基本完成，60層吊裝完成60%。壓型鋼板：53、54層分別完成80%。50%，52層壓型板基本完成。幕墻支撐鋼結構：2區(qū)幕墻支撐全部安裝完成，3區(qū)35~32層幕墻支撐安裝全部完成。2012年8月14日內(nèi)幕墻埋件：驗收至50層。

外幕墻埋件：驗收至35層。擦窗機埋件：驗收至36層。外幕墻板塊：7層59塊，8層5塊。加工廠累計到10層板塊組裝完成。幕墻支撐鋼結構：8月13日飛船平臺下降至31FB5層基層防水涂刷完成。B4層板補缺施工完成90%；B3層板補缺施工完成90%；B2層板補缺施工完成90%；B1層板補缺施工完成85%；B0層板補缺施工完成80%；2011年12月形象進度核心筒：筒內(nèi)70層埋件驗收合格。巨型柱：33節(jié)巨柱吊裝焊接完垂直社區(qū)綠色社區(qū)智慧社區(qū)人文社區(qū)國家綠色三星級認證美國LEED-CS2.0金級認證云計算BIM智能化高規(guī)格的要求帶來高規(guī)格的標準高規(guī)格的標準面臨高難度的問題垂直社區(qū)綠色社區(qū)智慧社區(qū)人文社區(qū)國家綠色三星級認證美國LEE二、總體思路簡述管理問題理論方法解決方案二、總體思路簡述管理問題理論方法解決方案心有余而力不足三、相似管理案例的分析及其管理方式的研討工程項目管理模式業(yè)主方管理模式項目融資管理模式承發(fā)包管理模式業(yè)主自行管理模式PM模式PMC模式……DBB模式DB模式EPC模式……業(yè)主、總包、設計“三位一體”的工程管理模式信息流動仍不暢心有余而力不足三、相似管理案例的分析及其管理方式的研討工程項四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.1BIM信息化技術的特點及其作用信息及時共享可實現(xiàn)項目多目標協(xié)同管理信息有效共享可加快決策進度、提高決策質量大量信息可在BIM模型中有效地、及時地共享信息有效共享可實現(xiàn)項目無縫管理BIM技術的作用目前建筑業(yè)信息化技術應用的主要瓶頸是信息的共享，而BIM技術為建筑相關信息的及時、有效、完全共享提供了可能，為構建信息的無縫管理平臺提供了相對可靠的手段。四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.1BIM信四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.2國內(nèi)外BIM信息化技術運用的現(xiàn)狀及其分析建筑行業(yè)的兩次信息革命我國“十一五”以后的建筑業(yè)信息情況BIM在工程建設行業(yè)的位置橫向未打通縱向已打通四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.2國內(nèi)外B四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.3上海中心大廈BIM信息化技術管理模式的分析與選擇基于BIM技應用的企業(yè)管理維度圖企業(yè)BIM應用維企業(yè)BIM能力建設維四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.3上海中心功能和效果BIM應用模式使用范圍效果應用程度設計單位驅動模式設計階段最小最廣泛承包單位驅動模式設計階段、施工階段較大較少建設單位驅動模式設計階段、招標階段、施工階段、運維階段最大設計階段較多，其他階段較少四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.3上海中心大廈BIM信息化技術管理模式的分析與選擇基于BIM“三位一體”精細化管理模式業(yè)主、總包、設計“三位一體”模式建設單位主導、參建單位共同參與的基于BIM技術的精益化管理模式功能和效果使用范圍效果應用程度設計單位驅動模式設計階段最小最五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.1與傳統(tǒng)建設項目管理模式效益的對比分析由于信息不能互用而產(chǎn)生的不同類型的成本不同階段由于信息不能互用而產(chǎn)生的成本（美國標準和技術研究院，2004）數(shù)據(jù)互用性不足給建筑業(yè)帶來的影響數(shù)據(jù)互用不足對建設工期的影響（McGraw-HillConstruction，2007）傳統(tǒng)建設項目管理模式由于信息的嚴重不對稱、或者“信息孤島”現(xiàn)象的存在，導致工程建設成本較高，而且，因信息的不對稱而造成的損失也是非常巨大的。平均：3.1%平均：3.3%五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.1與傳統(tǒng)美國業(yè)主應用BIM的經(jīng)濟收益（投資回報率）（McGraw-HillConstruction,2009）五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.1與傳統(tǒng)建設項目管理模式效益的對比分析美國斯坦福大學CIFE中心根據(jù)美國32個項目總結了使用BIM技術的產(chǎn)生的巨大收益和效果：1）消除40%投資預算外變更；2）造價估算耗費時間縮短80%；3）合同價格降低10%（目前而言，中國建筑業(yè)近五年來承包商的平均利潤在2.8%-3.3%之間）；4）項目工期平均縮短7%。2010年建筑施工面積70億平方米，竣工面積26億平方米，建筑業(yè)總產(chǎn)值10萬億人民幣。然而，每1萬平方米住宅所產(chǎn)生建筑垃圾為500-600噸，建筑施工垃圾占城市垃圾25%，粉塵占城區(qū)粉塵量的22%。通過BIM技術的應用，在我國可實現(xiàn)造價估算時間減少80%，并消除40%預算外更改。（中國建研院，2012年統(tǒng)計）美國業(yè)主應用BIM的經(jīng)濟收益（投資回報率）五、如何運用BIM五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程精細化管理架構設計的三大基本原則：1）全員參與和專業(yè)分工相結合原則2）職責明確與協(xié)同合作相統(tǒng)一原則3）管理效率與管理效果相統(tǒng)一原則上海中心大廈工程建設實施BIM策略應主要考慮如下幾個方面的內(nèi)容：BIM實施的戰(zhàn)略目標與階段性目標是什么？如何利用BIM，使項目取得較高利潤回報？促進企業(yè)快速成長？如何組建具有領導力的BIM管理團隊？如何制定BIM標準流程與數(shù)據(jù)標準？如何設立合同條款來管理協(xié)調(diào)BIM實施的設計方、施工方、運營方？如何審核BIM實施過程和提交成果等？五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于B五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程上海中心–Autodesk戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署2010.05.17五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BVault項目協(xié)同管理設計階段施工現(xiàn)場管理三維管線綜合預制件加工施工方案優(yōu)化NavisworksRevitInventor3dsMaxNavisworksNavisworks現(xiàn)場信息手機RFID4維施工模擬Navisworks進度信息ProjectP3設備管理應急預案優(yōu)化Ecotect3dsMaxNavisworksOlive設備信息手機RFID運營方案優(yōu)化物業(yè)管理ArchibusDesignReviewTectonTecton施工階段運營階段RACRSTRMEBIM數(shù)據(jù)庫結構專業(yè)建筑專業(yè)水暖電專業(yè)Autodesk產(chǎn)品其他產(chǎn)品可視化設計可持續(xù)設計結構分析設計協(xié)調(diào)精細化設計EcotectIESGBSPKPMEtabsRobotMaya3dsMaxNavisworks工程計價軟件Navisworks激光測繪信息Inventor五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程Vault項目協(xié)同管理設計階段施工現(xiàn)場管理三維預制件施工方五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程精細化管理流程五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BBIM建筑信息模型設計建造投資/采購營運復雜形體管線綜合碰撞檢測施工方案探討4D施工模擬施工現(xiàn)場監(jiān)控材料統(tǒng)計設備信息維護空間使用變更招投標管理更好地提高設計質量更好地進行施工管理更好地進行運維管理五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益BIM建筑信息模型設計建造投資/采購營運復雜形體管線上海中心大廈BIM項目組織架構上海中心滬寧鋼機(4人)BIM咨詢上海建工寶鋼鋼構(6人)遠大幕墻(5人)江河幕墻(7人)建工安裝(20人)三菱電梯(4人)金螳螂室內(nèi)設計市裝飾……同濟院迅達電梯(3人)鋼構幕墻顧問(7人)五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益上海中心大廈BIM項目組織架構上海中心滬寧鋼機(4人)BIM五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段1）通過多專業(yè)協(xié)同設計提高工作質量、效率2）通過可視化設計管理提升管理效率五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段——參數(shù)化設計公式驅動數(shù)據(jù)驅動腳本驅動數(shù)據(jù)輸入?yún)?shù)輸入條件輸入數(shù)據(jù)輸出模型輸出共享分析反饋模型確立系統(tǒng)選定返回五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段——可持續(xù)設計光污染分析五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段——可持續(xù)設計建筑群風環(huán)境模擬室內(nèi)自然采光模擬地下自然采光模擬五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段1）通過可視化預演提升施工組織效率保證安全距離由于塔吊本身的起重能力有限，并且存在部分重型構件，不可避免地需要采用雙機抬吊的方式吊裝構件，所以需要分析雙機抬吊的臨界狀態(tài)。巴桿豎向角度為15.5°時：水平轉角為-58°～58°巴桿豎向角度為60°時：水平轉角為-71°～71°五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段2）通過多專業(yè)協(xié)調(diào)施工提升施工效率鋼結構土建結構外幕墻體系內(nèi)幕墻體系綜合機電管線五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段3）通過4D模擬優(yōu)化可縮短施工進度施工進度計劃＋BIM施工模型通過施工虛擬預演，預先調(diào)整施工計劃，避免施工中可能的沖突，減少等工的情況，有助于縮短工期，并降低施工成本。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對鋼結構構件進行電腦預拼裝，提高鋼結構的加工效率，降低加工成本。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對鋼結構構件進行電腦預拼裝，提高鋼結構的加工效率，降低加工成本。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管幕墻嵌板族A1系統(tǒng)A3系統(tǒng)凹臺板塊凸臺板塊凹臺板塊凸臺板塊凹臺板塊凸臺板塊五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對幕墻單元板塊構件進行電腦預拼裝，大幅提高幕墻深化設計和加工效率。幕墻嵌板族幕墻嵌板族A1系統(tǒng)A3系統(tǒng)凹臺板塊凸臺板塊凹臺板塊凸臺板塊凹五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對幕墻單元板塊構件進行電腦預拼裝，大幅提高幕墻深化設計和加工效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對幕墻單元板塊構件進行電腦預拼裝，大幅提高幕墻深化設計和加工效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。換熱器室空調(diào)水泵房五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管通過二維碼掃描儀掃描風管上二維碼，獲取圖紙中詳細信息通過二維碼掃描可獲取管配件安裝具體位置、性能、物理、廠商參數(shù)，包括安裝人員姓名、安裝時間等信息紙質數(shù)據(jù)轉為電子數(shù)據(jù)，便于查詢五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。通過二維碼掃描儀掃描風管上二維碼，獲取圖紙中詳細信息通過二維五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工采用構件精細化預制和施工方案的效益：1）減少60%現(xiàn)場制工作量；2）減少90%的焊接、膠粘等危險與有毒有害作業(yè)；3）實現(xiàn)70%管道制作預制率。機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。小便器單元小便器爆炸分析圖五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。鋁板天花非標準塊安裝架空地板非標準塊安裝五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。BIM模型現(xiàn)場對比五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段5）三維激光掃描結合BIM技術提高施工現(xiàn)場檢測監(jiān)控能力五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管在同視點坐標系統(tǒng)下：15層外圍鋼結構BIM模型與15層外圍鋼結構點云數(shù)據(jù)魚嘴部分在擬合情況下比較結果，平均偏差為9.2mm。偏差走向：在第二次掃描未擬合情況下是向內(nèi)偏移。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段5）三維激光掃描結合BIM技術提高施工現(xiàn)場檢測監(jiān)控能力在同視點坐標系統(tǒng)下：五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段5）三維激光掃描結合BIM技術提高施工現(xiàn)場檢測監(jiān)控能力五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益3、運維階段1）運用BIM數(shù)據(jù)模型提升物業(yè)信息化管理效率五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益3、運維階段2）運用BIM技術提升災害預警應急水平人員疏散逃生線路選擇及優(yōu)化五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益BIM經(jīng)濟指標測算類型直接施工處理單價（元）板結構開洞2600封堵結構洞口19800墻、梁開洞5400管道結構開洞1600總碰撞數(shù)8400總價10,000,000平均單價1190.48某項目BIM技術經(jīng)濟指標（參考標準）面積單位樣板層9F面積4656.1㎡樣板層10F面積4648.4㎡樣板層總面積9304.5㎡上海中心總建筑面積570000㎡樣板層總碰撞數(shù)1013個參考平均價1190.48元樣板層總價1,205,952.38元上海中心技術經(jīng)濟指標總價73,877,463.29元上海中心大廈項目BIM經(jīng)濟指標估算結果（按照碰撞數(shù)的參考單價）上海中心總造價120億變更比率3%（一般3%-5%）變更費3.6億上海中心大廈項目BIM經(jīng)濟指標估算結果（按工程變更費的比率）類推根據(jù)相關統(tǒng)計，在大中型工程項目中，信息溝通問題導致的工程變更和錯誤約占工程總成本的3%到5%。而此類費用是可以通過BIM信息化手段來解決。通過兩種估算方式，在采用BIM信息化技術手段后，預計的費用節(jié)約在7400萬~3.6億之間，占工程總投資的0.5%~3%?？紤]到上海中心項目的復雜程度及體量大小，與普通工程的管理模式相比，保守估計本工程能節(jié)約由于施工返工造成的浪費至少超過1億元人民幣。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益4、制定合理的BIM技術運用成本和利益分配制度

制定合理的BIM成本和利益分配策略將工程建設因技術和管理效率的提升而產(chǎn)生的利潤在建設單位和各參建單位之間進行合理的再分配，并將其寫入合同文本中。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管六、幾點思考1.需結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)改進該模式并確定其服務產(chǎn)品的推廣模式2.需建立具有中國特色的BIM運用機制和相關標準體系雖然本文探索了一種新型的基于BIM信息化技術的企業(yè)精益化管理模式，但是由于BIM信息化技術在國內(nèi)的應用才處于起步階段，我國尚無統(tǒng)一的BIM標準體系，而且也無關于BIM運用相關管理、推行的機制。因此，需要從多種渠道建議政府建立統(tǒng)一的BIM技術應用標準體系、規(guī)范使用制度，并應加大BIM技術的管理應用宣傳力度。應根據(jù)不同企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務定位、企業(yè)現(xiàn)有團隊素質和應用基礎、企業(yè)合作參與方的能力特點等，找到BIM信息化技術應用的切入點，循序漸進地將基于BIM的精益化管理模式應用于工程項目。

本項目在組建參建各方共同參與的BIM工作模式的同時，聘請了第三方專業(yè)BIM咨詢機構與建設單位管理人員一起組成建設單位的BIM核心團隊，發(fā)揮BIM管理團隊內(nèi)部的專業(yè)分工與合作，來共同發(fā)揮基于BIM信息化技術的這種無邊界的虛擬組織、無縫對接的協(xié)同管理平臺的優(yōu)勢和效益。六、幾點思考1.需結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)改進該模式并確定其服

BuildingInformationManagementBuildingInformationManufactureBuildingInformationModeling技術管理六、幾點思考3.如何讓BIM技術實現(xiàn)真正的BIM管理？BuildingInformationManageme歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉化為民族資本家；洋務運動二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業(yè)轉向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀90年代。答案：B[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機械動力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進

的電訊工具，有線電報、電話、無線電

報先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進步，推

動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應圖說歷關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時約法》；辛亥革命是中國近代化進程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標志著第

一次國共

合作正式實現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時圖說關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀初，孫中山提出“民族、民權、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎和國民大革

命的旗幟。關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時圖說上海中心大廈運用BIM信息技術

進行精益化管理的研究

葛

清

上海中心大廈建設發(fā)展有限公司上海中心大廈運用BIM信息技術

進行精益化管理的研究 一、上海中心大廈項目概況二、總體思路簡述三、相似管理案例分析及探討四、信息化技術管理運用模式選擇五、如何運用BIM技術提升管理效益六、幾點思考匯報提綱一、上海中心大廈項目概況二、總體思路簡述三、相似管理案例分析地理位置陸家嘴金融中心Z3地塊區(qū)段/樓層9個區(qū)段，地下5層，地上121層建筑高度632米建筑面積570,000㎡（地下16萬㎡，地上41萬㎡）功能定位國際標準的24小時甲級辦公超五星級酒店和配套設施主題精品商業(yè)觀光和文化休閑娛樂特色會議設施一、上海中心大廈項目概況地理位置一、上海中心大廈項目概況核心筒：筒內(nèi)70層埋件驗收合格。巨型柱：33節(jié)巨柱吊裝焊接完成。外圍鋼梁：筒外鋼梁59層吊裝基本完成，60層吊裝完成60%。壓型鋼板：53、54層分別完成80%。50%，52層壓型板基本完成。幕墻支撐鋼結構：2區(qū)幕墻支撐全部安裝完成，3區(qū)35~32層幕墻支撐安裝全部完成。2012年8月14日內(nèi)幕墻埋件：驗收至50層。

外幕墻埋件：驗收至35層。擦窗機埋件：驗收至36層。外幕墻板塊：7層59塊，8層5塊。加工廠累計到10層板塊組裝完成。幕墻支撐鋼結構：8月13日飛船平臺下降至31FB5層基層防水涂刷完成。B4層板補缺施工完成90%；B3層板補缺施工完成90%；B2層板補缺施工完成90%；B1層板補缺施工完成85%；B0層板補缺施工完成80%；2011年12月形象進度核心筒：筒內(nèi)70層埋件驗收合格。巨型柱：33節(jié)巨柱吊裝焊接完垂直社區(qū)綠色社區(qū)智慧社區(qū)人文社區(qū)國家綠色三星級認證美國LEED-CS2.0金級認證云計算BIM智能化高規(guī)格的要求帶來高規(guī)格的標準高規(guī)格的標準面臨高難度的問題垂直社區(qū)綠色社區(qū)智慧社區(qū)人文社區(qū)國家綠色三星級認證美國LEE二、總體思路簡述管理問題理論方法解決方案二、總體思路簡述管理問題理論方法解決方案心有余而力不足三、相似管理案例的分析及其管理方式的研討工程項目管理模式業(yè)主方管理模式項目融資管理模式承發(fā)包管理模式業(yè)主自行管理模式PM模式PMC模式……DBB模式DB模式EPC模式……業(yè)主、總包、設計“三位一體”的工程管理模式信息流動仍不暢心有余而力不足三、相似管理案例的分析及其管理方式的研討工程項四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.1BIM信息化技術的特點及其作用信息及時共享可實現(xiàn)項目多目標協(xié)同管理信息有效共享可加快決策進度、提高決策質量大量信息可在BIM模型中有效地、及時地共享信息有效共享可實現(xiàn)項目無縫管理BIM技術的作用目前建筑業(yè)信息化技術應用的主要瓶頸是信息的共享，而BIM技術為建筑相關信息的及時、有效、完全共享提供了可能，為構建信息的無縫管理平臺提供了相對可靠的手段。四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.1BIM信四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.2國內(nèi)外BIM信息化技術運用的現(xiàn)狀及其分析建筑行業(yè)的兩次信息革命我國“十一五”以后的建筑業(yè)信息情況BIM在工程建設行業(yè)的位置橫向未打通縱向已打通四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.2國內(nèi)外B四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.3上海中心大廈BIM信息化技術管理模式的分析與選擇基于BIM技應用的企業(yè)管理維度圖企業(yè)BIM應用維企業(yè)BIM能力建設維四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.3上海中心功能和效果BIM應用模式使用范圍效果應用程度設計單位驅動模式設計階段最小最廣泛承包單位驅動模式設計階段、施工階段較大較少建設單位驅動模式設計階段、招標階段、施工階段、運維階段最大設計階段較多，其他階段較少四、上海中心大廈信息化技術管理運用模式的選擇4.3上海中心大廈BIM信息化技術管理模式的分析與選擇基于BIM“三位一體”精細化管理模式業(yè)主、總包、設計“三位一體”模式建設單位主導、參建單位共同參與的基于BIM技術的精益化管理模式功能和效果使用范圍效果應用程度設計單位驅動模式設計階段最小最五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.1與傳統(tǒng)建設項目管理模式效益的對比分析由于信息不能互用而產(chǎn)生的不同類型的成本不同階段由于信息不能互用而產(chǎn)生的成本（美國標準和技術研究院，2004）數(shù)據(jù)互用性不足給建筑業(yè)帶來的影響數(shù)據(jù)互用不足對建設工期的影響（McGraw-HillConstruction，2007）傳統(tǒng)建設項目管理模式由于信息的嚴重不對稱、或者“信息孤島”現(xiàn)象的存在，導致工程建設成本較高，而且，因信息的不對稱而造成的損失也是非常巨大的。平均：3.1%平均：3.3%五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.1與傳統(tǒng)美國業(yè)主應用BIM的經(jīng)濟收益（投資回報率）（McGraw-HillConstruction,2009）五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.1與傳統(tǒng)建設項目管理模式效益的對比分析美國斯坦福大學CIFE中心根據(jù)美國32個項目總結了使用BIM技術的產(chǎn)生的巨大收益和效果：1）消除40%投資預算外變更；2）造價估算耗費時間縮短80%；3）合同價格降低10%（目前而言，中國建筑業(yè)近五年來承包商的平均利潤在2.8%-3.3%之間）；4）項目工期平均縮短7%。2010年建筑施工面積70億平方米，竣工面積26億平方米，建筑業(yè)總產(chǎn)值10萬億人民幣。然而，每1萬平方米住宅所產(chǎn)生建筑垃圾為500-600噸，建筑施工垃圾占城市垃圾25%，粉塵占城區(qū)粉塵量的22%。通過BIM技術的應用，在我國可實現(xiàn)造價估算時間減少80%，并消除40%預算外更改。（中國建研院，2012年統(tǒng)計）美國業(yè)主應用BIM的經(jīng)濟收益（投資回報率）五、如何運用BIM五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程精細化管理架構設計的三大基本原則：1）全員參與和專業(yè)分工相結合原則2）職責明確與協(xié)同合作相統(tǒng)一原則3）管理效率與管理效果相統(tǒng)一原則上海中心大廈工程建設實施BIM策略應主要考慮如下幾個方面的內(nèi)容：BIM實施的戰(zhàn)略目標與階段性目標是什么？如何利用BIM，使項目取得較高利潤回報？促進企業(yè)快速成長？如何組建具有領導力的BIM管理團隊？如何制定BIM標準流程與數(shù)據(jù)標準？如何設立合同條款來管理協(xié)調(diào)BIM實施的設計方、施工方、運營方？如何審核BIM實施過程和提交成果等？五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于B五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程上海中心–Autodesk戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署2010.05.17五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BVault項目協(xié)同管理設計階段施工現(xiàn)場管理三維管線綜合預制件加工施工方案優(yōu)化NavisworksRevitInventor3dsMaxNavisworksNavisworks現(xiàn)場信息手機RFID4維施工模擬Navisworks進度信息ProjectP3設備管理應急預案優(yōu)化Ecotect3dsMaxNavisworksOlive設備信息手機RFID運營方案優(yōu)化物業(yè)管理ArchibusDesignReviewTectonTecton施工階段運營階段RACRSTRMEBIM數(shù)據(jù)庫結構專業(yè)建筑專業(yè)水暖電專業(yè)Autodesk產(chǎn)品其他產(chǎn)品可視化設計可持續(xù)設計結構分析設計協(xié)調(diào)精細化設計EcotectIESGBSPKPMEtabsRobotMaya3dsMaxNavisworks工程計價軟件Navisworks激光測繪信息Inventor五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程Vault項目協(xié)同管理設計階段施工現(xiàn)場管理三維預制件施工方五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BIM信息技術構建上海中心的管理架構及管理流程精細化管理流程五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.2基于BBIM建筑信息模型設計建造投資/采購營運復雜形體管線綜合碰撞檢測施工方案探討4D施工模擬施工現(xiàn)場監(jiān)控材料統(tǒng)計設備信息維護空間使用變更招投標管理更好地提高設計質量更好地進行施工管理更好地進行運維管理五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益BIM建筑信息模型設計建造投資/采購營運復雜形體管線上海中心大廈BIM項目組織架構上海中心滬寧鋼機(4人)BIM咨詢上海建工寶鋼鋼構(6人)遠大幕墻(5人)江河幕墻(7人)建工安裝(20人)三菱電梯(4人)金螳螂室內(nèi)設計市裝飾……同濟院迅達電梯(3人)鋼構幕墻顧問(7人)五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益上海中心大廈BIM項目組織架構上海中心滬寧鋼機(4人)BIM五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段1）通過多專業(yè)協(xié)同設計提高工作質量、效率2）通過可視化設計管理提升管理效率五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段——參數(shù)化設計公式驅動數(shù)據(jù)驅動腳本驅動數(shù)據(jù)輸入?yún)?shù)輸入條件輸入數(shù)據(jù)輸出模型輸出共享分析反饋模型確立系統(tǒng)選定返回五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段——可持續(xù)設計光污染分析五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益1、設計階段——可持續(xù)設計建筑群風環(huán)境模擬室內(nèi)自然采光模擬地下自然采光模擬五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段1）通過可視化預演提升施工組織效率保證安全距離由于塔吊本身的起重能力有限，并且存在部分重型構件，不可避免地需要采用雙機抬吊的方式吊裝構件，所以需要分析雙機抬吊的臨界狀態(tài)。巴桿豎向角度為15.5°時：水平轉角為-58°～58°巴桿豎向角度為60°時：水平轉角為-71°～71°五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段2）通過多專業(yè)協(xié)調(diào)施工提升施工效率鋼結構土建結構外幕墻體系內(nèi)幕墻體系綜合機電管線五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段3）通過4D模擬優(yōu)化可縮短施工進度施工進度計劃＋BIM施工模型通過施工虛擬預演，預先調(diào)整施工計劃，避免施工中可能的沖突，減少等工的情況，有助于縮短工期，并降低施工成本。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對鋼結構構件進行電腦預拼裝，提高鋼結構的加工效率，降低加工成本。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對鋼結構構件進行電腦預拼裝，提高鋼結構的加工效率，降低加工成本。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管幕墻嵌板族A1系統(tǒng)A3系統(tǒng)凹臺板塊凸臺板塊凹臺板塊凸臺板塊凹臺板塊凸臺板塊五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對幕墻單元板塊構件進行電腦預拼裝，大幅提高幕墻深化設計和加工效率。幕墻嵌板族幕墻嵌板族A1系統(tǒng)A3系統(tǒng)凹臺板塊凸臺板塊凹臺板塊凸臺板塊凹五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對幕墻單元板塊構件進行電腦預拼裝，大幅提高幕墻深化設計和加工效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工利用BIM技術對幕墻單元板塊構件進行電腦預拼裝，大幅提高幕墻深化設計和加工效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。換熱器室空調(diào)水泵房五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管通過二維碼掃描儀掃描風管上二維碼，獲取圖紙中詳細信息通過二維碼掃描可獲取管配件安裝具體位置、性能、物理、廠商參數(shù)，包括安裝人員姓名、安裝時間等信息紙質數(shù)據(jù)轉為電子數(shù)據(jù)，便于查詢五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。通過二維碼掃描儀掃描風管上二維碼，獲取圖紙中詳細信息通過二維五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工采用構件精細化預制和施工方案的效益：1）減少60%現(xiàn)場制工作量；2）減少90%的焊接、膠粘等危險與有毒有害作業(yè)；3）實現(xiàn)70%管道制作預制率。機電專業(yè)利用BIM技術進行深化設計、預拼裝，提高機電深化設計和加工、安裝的質量與效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。小便器單元小便器爆炸分析圖五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。鋁板天花非標準塊安裝架空地板非標準塊安裝五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段4）采用BIM建模進行構件精細化制造和施工室內(nèi)裝飾利用BIM技術進行模塊化設計、減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高室內(nèi)裝修的質量與效率。BIM模型現(xiàn)場對比五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段5）三維激光掃描結合BIM技術提高施工現(xiàn)場檢測監(jiān)控能力五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管在同視點坐標系統(tǒng)下：15層外圍鋼結構BIM模型與15層外圍鋼結構點云數(shù)據(jù)魚嘴部分在擬合情況下比較結果，平均偏差為9.2mm。偏差走向：在第二次掃描未擬合情況下是向內(nèi)偏移。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段5）三維激光掃描結合BIM技術提高施工現(xiàn)場檢測監(jiān)控能力在同視點坐標系統(tǒng)下：五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益2、施工階段5）三維激光掃描結合BIM技術提高施工現(xiàn)場檢測監(jiān)控能力五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益3、運維階段1）運用BIM數(shù)據(jù)模型提升物業(yè)信息化管理效率五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益3、運維階段2）運用BIM技術提升災害預警應急水平人員疏散逃生線路選擇及優(yōu)化五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益BIM經(jīng)濟指標測算類型直接施工處理單價（元）板結構開洞2600封堵結構洞口19800墻、梁開洞5400管道結構開洞1600總碰撞數(shù)8400總價10,000,000平均單價1190.48某項目BIM技術經(jīng)濟指標（參考標準）面積單位樣板層9F面積4656.1㎡樣板層10F面積4648.4㎡樣板層總面積9304.5㎡上海中心總建筑面積570000㎡樣板層總碰撞數(shù)1013個參考平均價1190.48元樣板層總價1,205,952.38元上海中心技術經(jīng)濟指標總價73,877,463.29元上海中心大廈項目BIM經(jīng)濟指標估算結果（按照碰撞數(shù)的參考單價）上海中心總造價120億變更比率3%（一般3%-5%）變更費3.6億上海中心大廈項目BIM經(jīng)濟指標估算結果（按工程變更費的比率）類推根據(jù)相關統(tǒng)計，在大中型工程項目中，信息溝通問題導致的工程變更和錯誤約占工程總成本的3%到5%。而此類費用是可以通過BIM信息化手段來解決。通過兩種估算方式，在采用BIM信息化技術手段后，預計的費用節(jié)約在7400萬~3.6億之間，占工程總投資的0.5%~3%?？紤]到上海中心項目的復雜程度及體量大小，與普通工程的管理模式相比，保守估計本工程能節(jié)約由于施工返工造成的浪費至少超過1億元人民幣。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管理模式如何提升管理效益4、制定合理的BIM技術運用成本和利益分配制度

制定合理的BIM成本和利益分配策略將工程建設因技術和管理效率的提升而產(chǎn)生的利潤在建設單位和各參建單位之間進行合理的再分配，并將其寫入合同文本中。五、如何運用BIM技術提升上海中心大廈管理效益5.3新型管六、幾點思考1.需結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)改進該模式并確定其服務產(chǎn)品的推廣模式2.需建立具有中國特色的BIM運用機制和相關標準體系雖然本文探索了一種新型的基于BIM信息化技術的企業(yè)精益化管理模式，但是由于BIM信息化技術在國內(nèi)的應用才處于起步階段，我國尚無統(tǒng)一的BIM標準體系，而且也無關于BIM運用相關管理、推行的機制。因此，需要從多種渠道建議政府建立統(tǒng)一的BIM技術應用標準體系、規(guī)范使用制度，并應加大BIM技術的管理應用宣傳力度。應根據(jù)不同企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務定位、企業(yè)現(xiàn)有團隊素質和應用基礎、企業(yè)合作參與方的能力特點等，找到BIM信息化技術應用的切入點，循序漸進地將基于BIM的精益化管理模式應用于工程項目。

本項目在組建參建各方共同參與的BIM工作模式的同時，聘請了第三方專業(yè)BIM咨詢機構與建設單位管理人員一起組成建設單位的BIM核心團隊，發(fā)揮BIM管理團隊內(nèi)部的專業(yè)分工與合作，來共同發(fā)揮基于BIM信息化技術的這種無邊界的虛擬組織、無縫對接的協(xié)同管理平臺的優(yōu)勢和效益。六、幾點思考1.需結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)改進該模式并確定其服

BuildingInformationManagementBuildingInformationManufactureBuildingInformationModeling技術管理六、幾點思考3.如何讓BIM技術實現(xiàn)真正的BIM管理？BuildingInformationManageme歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]上海中心大廈利用BIM進行精益化管理的研究-改課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中