多功能智能小車的設(shè)計頁課件

多功能智能小車的設(shè)計頁PPT文檔多功能智能小車的設(shè)計頁PPT文檔1多功能智能小車的設(shè)計學(xué)生:崔文浩學(xué)號:0805064150指導(dǎo)老師:張權(quán)多功能智能小車的設(shè)計2總體設(shè)計及要求根據(jù)題目要求,本設(shè)計各部分采用模塊化設(shè)計,以兩電動機為主驅(qū)動,通過傳感器采集各類信息,送入單片機處理數(shù)據(jù)后完成相應(yīng)動作,實現(xiàn)小車的多功能自動控制。模塊設(shè)計可分為尋跡模塊、避障模塊、尋光模塊、距離檢測模塊、電源模塊、電機驅(qū)動及PW調(diào)制模塊。前輪PWM驅(qū)動電路主要用于轉(zhuǎn)向控制;后輪PWM驅(qū)動電路主要用于方向和速度控制;尋跡探測模塊利用三個光感元件,對黑色軌道進行尋跡避障模塊利用紅外傳感器進行探測;光源探測模塊利用三個光敏電阻制成,用于尋光并確定光源角度,以期獲得較為精確的轉(zhuǎn)向值。總體設(shè)計及要求3尋跡模塊方案分析與比較方案一、使用簡易光電傳感器結(jié)合外圍電路探測。由于所采用光電售穩(wěn)定性要求很高,極易出現(xiàn)問題,而方案二、利用兩只光電開關(guān)忿知兩埶蕘筆羹之間搦蜚嫠剽到白線的先后來控制小車轉(zhuǎn)向來調(diào)整車度,如果著重數(shù)孩線喪禽扮造度教關(guān)要求特發(fā)途完晟的等奇從能查尊方案三、用三只光電開關(guān)只置于軌道中間,兩只置于軌道外側(cè),當(dāng)小車脫離軌道時,即當(dāng)置于中間的只光電開關(guān)脫離軌待外面任一只檢測到黑線后:做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向調(diào)整,直到中光電開關(guān)重新檢測到黑線(印回到軌道)再恢復(fù)正向行駛。雖然小車髙中可能左右搖擺(因為小車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了光電開距籬到達不了精確計算值1厘米但只要控制好行駛速度保證軍身基本上接近于沿靠軌道行駛[11]尋跡模塊方案分析與比較4避障模塊方案分析與比較考慮到在支帶含出方案一、采用一只紅外傳感器置于小車中央。向呈蹇咎騖鈁精盎安蒼菜易;求軍靜潮物意在,但難以確定小車在水平方方案二、采用二只紅外傳感器分置于小車兩邊只紅外傳感器分別置于小車的前端兩側(cè),方向與小車前進方向平行,對小車與障礙物相對禮和高會隼塨鏊差雋鵒盥醞鱻蜀元阜京搴躋篾癭彡硬性、成本較高、缺乏創(chuàng)方案三、采用一只紅外傳感器置于小車右側(cè)并與小車前進方向呈一固定角度。基于對行車地圖中光源及障礙物尺寸、位置的分析,我們采用了通過尋找光源來對行控制,在向光源行駛的過程中檢測障礙不僅只置瘰線箱識龠肉癃酊瑟孥方向的,同時為后血智能小車應(yīng)以準(zhǔn)確、智能見優(yōu),我們采用方案三避障模塊方案分析與比較5尋光模塊方案分析與比較方案一、采用多只方向性較強的光敏二極管作為光源定位器惹禾定信器在水平上按不冋角度展開,在尋撂光源時根據(jù)每個定位到的浙楚禮器,《去是需該道是度對凳的券後替為光方案二、采用一個光源定位器用深色不透光材料與光敏電阻制成的光源定位器有較理想的定向測試效果,2.5米之外就可以確源的方向。當(dāng)小車?yán)@過障礙物之后,通過不停地旋轉(zhuǎn)使定位器得最太光線照射以確定光源方回,這種在案有二定的可行性,但錄找光源的必定帶來不必要的大量時間開銷控制了一個電機,增大的電源方案選擇或安裝的難度。方案三、利用多只光源定位器在方案二所得數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合光敏電阻的敏感性,只用三到五只光敏電阻就且然請釋的定熳龔藷寬饗躞和廂對嵩萌的罰揩脅綜合考慮以上方案,方案三更具準(zhǔn)確性和獨創(chuàng)性,我們采用方案尋光模塊方案分析與比較6距離檢測模塊方案分析與比較方案一、通過測試得出小車平均速度V,在行駛過程中將行駛時間與其乘積t作為駛過的距離。但該方案受電池電量、路面介質(zhì)等因素的影響,在大多數(shù)情況下均暴露出誤差較大的缺點,故不予采用。方案二、在后輪內(nèi)側(cè)勻距貼上m個磁鋼,車廂內(nèi)裝上霍爾開關(guān)。對輪子轉(zhuǎn)速進行測量,由于低速下輪子與地面接觸良好,設(shè)輪周長為c,可以用霍爾開關(guān)輸出脈沖數(shù)n乘以c/m得出行駛距離。只要磁鋼在后輪上的位置足夠精確,霍爾開關(guān)固定牢靠,就可以獲得較好的測試效果。但車子顛簸時,穩(wěn)定性較差。方案三、在齒輪箱中安裝透射式光電開關(guān),測出變速齒輪的每秒轉(zhuǎn)速,用變速比和車輪周長計算出線速度,積分求行駛距離。但在齒輪箱中使用光電開關(guān),要求有足夠的安裝位置,不能影響傳動機構(gòu)的機械動作。其優(yōu)點是工作穩(wěn)定綜合以上方案優(yōu)劣和小車的結(jié)構(gòu)特點,我們采用方案二距離檢測模塊方案分析與比較7電源與穩(wěn)壓模塊方案分析與比較方案一、采用交流電經(jīng)直流穩(wěn)壓處理后供電嗣蒼棗提電躞對棗鎏顴礎(chǔ)能關(guān)膨能槧行馬鴰烓夔增您這鍋高,轟最父車景把拖在地上的電線識別為障物,人為增加用蓄電池供電蓄電池具有較強的電流動能力和較好的電壓穩(wěn)定性能,且成本低廉?？刹尚铍姵亟?jīng)7812芯片穩(wěn)壓后給電機供電,再經(jīng)過降壓接7805芯單片機及其他您電方集電池體積相對大,且重量過大,造成電機負載過大,故最終用干電池組進行供使用4節(jié)充電電池4節(jié)串聯(lián)為48-5V,可以滿足各個芯片的供電要求咨適的坦毖霹牘了巒邙忿矜電1*新的184智電串聯(lián)將達64V引起的電壓的不穩(wěn)定,內(nèi)阻隨著使用逐漸增引起系統(tǒng)中芯片損及制動時的短奢電壓干擾不會影響到邏輯單元和單綜合以上考慮,我們采用方案三電源與穩(wěn)壓模塊方案分析與比較8電機驅(qū)動及PWM調(diào)速模塊方案分析與比較方案一、使用分立元件搭建電機驅(qū)動電路。使用分立元件搭建電機驅(qū)動電路造價低廉,在大規(guī)模生產(chǎn)中使用廣泛。但分立元件H橋電路工作性能不夠穩(wěn)定,較易出現(xiàn)硬件上的故障,故放棄了這一方案。方案二、使用MC33886芯片驅(qū)動電機。MC33886是一個具有高電壓大電流的全橋驅(qū)動芯片,輸出電壓最高可達50V,可以直接通過電源來調(diào)節(jié)輸出電壓;直接用單片機的O○口提供信號,而且?guī)в惺鼓芏?方便PWwM調(diào)速,電路簡單,性能穩(wěn)定,使用方便。MC33886芯片可以用來驅(qū)動2個直流電動機或步進電動機等感性負載,正好符合小車兩個二相電機的驅(qū)動要求。綜合以上考慮,采用MC33886芯片驅(qū)動小車電機。電機驅(qū)動及PWM調(diào)速模塊方案分析與9MC33886驅(qū)動電機原理流邏批電平右電機MC33886驅(qū)動電機原理10元件安裝淵障紅外傳感器尋跡光電開光質(zhì)電阻蜂鳴器轉(zhuǎn)向燈元件安裝11多功能智能小車的設(shè)計頁課件12多功能智能小車的設(shè)計頁課件13多功能智能小車的設(shè)計頁課件14多功能智能小車的設(shè)計頁課件15多功能智能小車的設(shè)計頁課件16多功能智能小車的設(shè)計頁課件17多功能智能小車的設(shè)計頁課件18多功能智能小車的設(shè)計頁課件19多功能智能小車的設(shè)計頁課件20多功能智能小車的設(shè)計頁課件21多功能智能小車的設(shè)計頁課件22多功能智能小車的設(shè)計頁課件23多功能智能小車的設(shè)計頁課件24多功能智能小車的設(shè)計頁課件25多功能智能小車的設(shè)計頁課件26多功能智能小車的設(shè)計頁課件2756、書不僅是生活，而且是現(xiàn)在、過去和未來文化生活的源泉?！獛旆ㄒ?/p>

57、生命不可能有兩次，但許多人連一次也不善于度過?！獏蝿P特

58、問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！祆?/p>

59、我的努力求學(xué)沒有得到別的好處，只不過是愈來愈發(fā)覺自己的無知?！芽▋?/p>

60、生活的道路一旦選定，就要勇敢地走到底，決不回頭?！罄?6、書不僅是生活，而且是現(xiàn)在、過去和未來文化生活的源泉。—28多功能智能小車的設(shè)計頁PPT文檔多功能智能小車的設(shè)計頁PPT文檔29多功能智能小車的設(shè)計學(xué)生:崔文浩學(xué)號:0805064150指導(dǎo)老師:張權(quán)多功能智能小車的設(shè)計30總體設(shè)計及要求根據(jù)題目要求,本設(shè)計各部分采用模塊化設(shè)計,以兩電動機為主驅(qū)動,通過傳感器采集各類信息,送入單片機處理數(shù)據(jù)后完成相應(yīng)動作,實現(xiàn)小車的多功能自動控制。模塊設(shè)計可分為尋跡模塊、避障模塊、尋光模塊、距離檢測模塊、電源模塊、電機驅(qū)動及PW調(diào)制模塊。前輪PWM驅(qū)動電路主要用于轉(zhuǎn)向控制;后輪PWM驅(qū)動電路主要用于方向和速度控制;尋跡探測模塊利用三個光感元件,對黑色軌道進行尋跡避障模塊利用紅外傳感器進行探測;光源探測模塊利用三個光敏電阻制成,用于尋光并確定光源角度,以期獲得較為精確的轉(zhuǎn)向值?？傮w設(shè)計及要求31尋跡模塊方案分析與比較方案一、使用簡易光電傳感器結(jié)合外圍電路探測。由于所采用光電售穩(wěn)定性要求很高,極易出現(xiàn)問題,而方案二、利用兩只光電開關(guān)忿知兩埶蕘筆羹之間搦蜚嫠剽到白線的先后來控制小車轉(zhuǎn)向來調(diào)整車度,如果著重數(shù)孩線喪禽扮造度教關(guān)要求特發(fā)途完晟的等奇從能查尊方案三、用三只光電開關(guān)只置于軌道中間,兩只置于軌道外側(cè),當(dāng)小車脫離軌道時,即當(dāng)置于中間的只光電開關(guān)脫離軌待外面任一只檢測到黑線后:做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向調(diào)整,直到中光電開關(guān)重新檢測到黑線(印回到軌道)再恢復(fù)正向行駛。雖然小車髙中可能左右搖擺(因為小車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了光電開距籬到達不了精確計算值1厘米但只要控制好行駛速度保證軍身基本上接近于沿靠軌道行駛[11]尋跡模塊方案分析與比較32避障模塊方案分析與比較考慮到在支帶含出方案一、采用一只紅外傳感器置于小車中央。向呈蹇咎騖鈁精盎安蒼菜易;求軍靜潮物意在,但難以確定小車在水平方方案二、采用二只紅外傳感器分置于小車兩邊只紅外傳感器分別置于小車的前端兩側(cè),方向與小車前進方向平行,對小車與障礙物相對禮和高會隼塨鏊差雋鵒盥醞鱻蜀元阜京搴躋篾癭彡硬性、成本較高、缺乏創(chuàng)方案三、采用一只紅外傳感器置于小車右側(cè)并與小車前進方向呈一固定角度?；趯π熊嚨貓D中光源及障礙物尺寸、位置的分析,我們采用了通過尋找光源來對行控制,在向光源行駛的過程中檢測障礙不僅只置瘰線箱識龠肉癃酊瑟孥方向的,同時為后血智能小車應(yīng)以準(zhǔn)確、智能見優(yōu),我們采用方案三避障模塊方案分析與比較33尋光模塊方案分析與比較方案一、采用多只方向性較強的光敏二極管作為光源定位器惹禾定信器在水平上按不冋角度展開,在尋撂光源時根據(jù)每個定位到的浙楚禮器,《去是需該道是度對凳的券後替為光方案二、采用一個光源定位器用深色不透光材料與光敏電阻制成的光源定位器有較理想的定向測試效果,2.5米之外就可以確源的方向。當(dāng)小車?yán)@過障礙物之后,通過不停地旋轉(zhuǎn)使定位器得最太光線照射以確定光源方回,這種在案有二定的可行性,但錄找光源的必定帶來不必要的大量時間開銷控制了一個電機,增大的電源方案選擇或安裝的難度。方案三、利用多只光源定位器在方案二所得數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合光敏電阻的敏感性,只用三到五只光敏電阻就且然請釋的定熳龔藷寬饗躞和廂對嵩萌的罰揩脅綜合考慮以上方案,方案三更具準(zhǔn)確性和獨創(chuàng)性,我們采用方案尋光模塊方案分析與比較34距離檢測模塊方案分析與比較方案一、通過測試得出小車平均速度V,在行駛過程中將行駛時間與其乘積t作為駛過的距離。但該方案受電池電量、路面介質(zhì)等因素的影響,在大多數(shù)情況下均暴露出誤差較大的缺點,故不予采用。方案二、在后輪內(nèi)側(cè)勻距貼上m個磁鋼,車廂內(nèi)裝上霍爾開關(guān)。對輪子轉(zhuǎn)速進行測量,由于低速下輪子與地面接觸良好,設(shè)輪周長為c,可以用霍爾開關(guān)輸出脈沖數(shù)n乘以c/m得出行駛距離。只要磁鋼在后輪上的位置足夠精確,霍爾開關(guān)固定牢靠,就可以獲得較好的測試效果。但車子顛簸時,穩(wěn)定性較差。方案三、在齒輪箱中安裝透射式光電開關(guān),測出變速齒輪的每秒轉(zhuǎn)速,用變速比和車輪周長計算出線速度,積分求行駛距離。但在齒輪箱中使用光電開關(guān),要求有足夠的安裝位置,不能影響傳動機構(gòu)的機械動作。其優(yōu)點是工作穩(wěn)定綜合以上方案優(yōu)劣和小車的結(jié)構(gòu)特點,我們采用方案二距離檢測模塊方案分析與比較35電源與穩(wěn)壓模塊方案分析與比較方案一、采用交流電經(jīng)直流穩(wěn)壓處理后供電嗣蒼棗提電躞對棗鎏顴礎(chǔ)能關(guān)膨能槧行馬鴰烓夔增您這鍋高,轟最父車景把拖在地上的電線識別為障物,人為增加用蓄電池供電蓄電池具有較強的電流動能力和較好的電壓穩(wěn)定性能,且成本低廉?？刹尚铍姵亟?jīng)7812芯片穩(wěn)壓后給電機供電,再經(jīng)過降壓接7805芯單片機及其他您電方集電池體積相對大,且重量過大,造成電機負載過大,故最終用干電池組進行供使用4節(jié)充電電池4節(jié)串聯(lián)為48-5V,可以滿足各個芯片的供電要求咨適的坦毖霹牘了巒邙忿矜電1*新的184智電串聯(lián)將達64V引起的電壓的不穩(wěn)定,內(nèi)阻隨著使用逐漸增引起系統(tǒng)中芯片損及制動時的短奢電壓干擾不會影響到邏輯單元和單綜合以上考慮,我們采用方案三電源與穩(wěn)壓模塊方案分析與比較36電機驅(qū)動及PWM調(diào)速模塊方案分析與比較方案一、使用分立元件搭建電機驅(qū)動電路。使用分立元件搭建電機驅(qū)動電路造價低廉,在大規(guī)模生產(chǎn)中使用廣泛。但分立元件H橋電路工作性能不夠穩(wěn)定,較易出現(xiàn)硬件上的故障,故放棄了這一方案。方案二、使用MC33886芯片驅(qū)動電機。MC33886是一個具有高電壓大電流的全橋驅(qū)動芯片,輸出電壓最高可達50V,可以直接通過電源來調(diào)節(jié)輸出電壓;直接用單片機的O○口提供信號,而且?guī)в惺鼓芏?方便PWwM調(diào)速,電路簡單,性能穩(wěn)定,使用方便。MC33886芯片可以用來驅(qū)動2個直流電動機或步進電動機等感性負載,正好符合小車兩個二相電機的驅(qū)動要求。綜合以上考慮,采用MC3