樁柱式橋梁的墩柱內(nèi)力計(jì)算

樁柱式橋梁的墩柱內(nèi)力計(jì)算基本資料某預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，梁長25m計(jì)算跨徑24.5m，五梁式四空橋面連續(xù)，各墩設(shè)置橡膠板式支座，蓋梁、墩身、承臺(tái)及樁都用25號(hào)混凝土。橋面寬11m分離式橋。公路I級(jí)，設(shè)計(jì)抗震基本裂度：八級(jí)設(shè)防。墩柱內(nèi)力計(jì)算2.1縱向水平力采用集成剛度法進(jìn)行水平力分配?？鬼斖苿偠扔?jì)算。第i號(hào)墩墩頂抗頂推剛度：K=式中：單排樁橋墩柱數(shù)： n=2；0.8Eh1Ih1：柱的材料為C25混凝土彈性模量與柱的毛截面慣性矩乘積的0.8倍；0.8Eh1lh1=0.8X2.80X107XX1.44=4221918.4KN•m2MH=x=X1.625=2.57X10-6rad/KN•m;HH=1.1457X10-5m/KN；HH=MH=2.5X710-6rad/KN•m；MMX==X1.751=9.33X10-7rad/KN•m。其中：0.8Eh2Ih2=0.8X2.80X107XX1.54=5566504.78KN•m2；Eh2:樁材料25號(hào)混凝土抗壓彈性模量Eh2=2.8MPaIh2:樁直徑1.5m的毛截面慣性矩；m地基變形系數(shù)m=20000KN/m4b1:樁的計(jì)算寬度b1=0.9(1.5+1)=2.25m；各墩臺(tái)的剛度為：(0號(hào)墩，h=4；1號(hào)墩，h=5m；2號(hào)墩，h=6m；3號(hào)墩，h=5m；4號(hào)墩，h=4m)。K1=K3=28428.88；K2=2159.72；K0=K4=38463.76。支座抗推剛度。Knm===13793.10KN/m。式中：n：—個(gè)橫排支座個(gè)數(shù)n=5;A:—個(gè)支座的平面面積A=200X400=80000mm；G:橡膠支座剪切彈性模量為I.OMPa；T:支座橡膠總厚度t=37mm。在墩上有兩排支座并聯(lián)，并聯(lián)后剛度2X13793.10=27586.2KN/n。各號(hào)墩臺(tái)頂?shù)闹ё敳康募蓜偠葹椋?K仁K3=14000.60;K2=12089.12；K0，4=10152.44?？v向水平力計(jì)算。a.支座摩阻力。板式支座的支座阻力F=2806.125X0.3=841.84KN。b.溫度變化(溫度變化為30°)。中部有個(gè)不動(dòng)點(diǎn)s•p•，其距0號(hào)臺(tái)的距離為x==50mc.墩頂支座的水平力為：P=墩臺(tái)距s•p•距離X支座頂集成剛度xC;P0=-(x-0)C=-186.13KN/m；P1=-(x-25)C=-105.00KN/m；P2二(x-25X2)C=0KN/mP3二(x-25X3)C=105KN/m；P4=-(x-25X4)C=186.13KN/m。制動(dòng)力計(jì)算。a.4孔布載(各墩雙側(cè)布載)。制動(dòng)力按車道荷載計(jì)算qQK=10.5KN/m；Pk=360-20.7X180/45=277.2KN/m；制動(dòng)力：T1=(25XnXqQK+PKX10%=132.72KNT2=80KN所以T=132.72KN。制動(dòng)力按剛度分配：Ki=62651.17KN/m；F0=TX=26.29KN；F1=F3=TX=29.66KN;F2=”=25.61KN;F4=TX=29.66KN;F4=”=26.29KNob.3孔布載(各墩單側(cè)布載)o制動(dòng)力：T1=(25XnxqQK+PKX10%=106.47KNT2=80KN所以T=106.47KN。制動(dòng)力按剛度分配：Ki=62651.17KN/m；F0=Tx=21.09KN；F1=F3=TX=23.79KN；F2=TX=20.54KN；F4=TX=21.09KNo2.2豎直力計(jì)算上部結(jié)構(gòu)重力：Gi=(23.0355X2+21.5355X2+23.103)X25=2806.125KN下部結(jié)構(gòu)重力：G=519.35KN；1號(hào)墩墩重G=2XX1.42X(5-1.4)X25=276.95KN汽車荷載，公路I級(jí)車道荷載：順橋向雙側(cè)布載，橫橋向2列車隊(duì)：0=1X24.65/24.5=1.0144 RL=258.82KNRR=2X10.5X1/2X24.5X1.0144+277.2X1.0144=540.01KN順橋向單側(cè)布載及橋臺(tái)，橫橋向 2列車隊(duì)：RL=0KNRR=2XqkXXpkX0=540.01KN汽車荷載及沖擊力：1+=1.3oa.順橋向雙側(cè)布載，橫橋向2列車隊(duì)：RL=(1+)RL=1.3X258.82=336.47KNRR(=1+)RR=1.3X540