北京監(jiān)理施工進度控制措施

監(jiān)理如何控制好施工進度1引言在工程項目的三大控制中，涉及范圍最廣、影響最大的是進度控制。它涉及到工程項目建設單位、設計單位、施工總包和分包單位、材料物資供應單位的人力、物力、財力的計劃安排和使用，也涉及到這些單位最終利益的實現。進度控制的成功與否直接影響到其他兩個目標，可以這樣認為，如果進度管理好，那么整個項目管理就算成功了一半。目前在工程建設實踐中，大多數監(jiān)理的工作是在施工階段，許多監(jiān)理單位反映進度控制難，常常為此抱怨業(yè)主和施工單位不配合或干擾。究其原因，主要是沒有完善的施工進度控制措施。要想對項目進行有效控制，可以采取以下幾個方面措施：2項目監(jiān)理部內部組織措施進度控制工作就是要實現對進度的動態(tài)監(jiān)控，所以首先要保證信息的暢通，這就要求監(jiān)理部的組織結構應滿足要求。項目監(jiān)理部可以建立計劃/控制小組，即在原有人員配置的基礎上，增設一名計劃/控制工程師任組長。

2.1計劃/控制工程師的職責計劃/控制工程師向總監(jiān)理工程師（總監(jiān)代表）負責，協調和控制項目，并對項目的造價實行動態(tài)監(jiān)測，用最低的成本完成確定的時間目標。（1）審核承包單位的施工進度計劃，編制進度管理計劃；（2）指定現場進度數據的收集、處理方法。（3）建立現場資源（機械設備、勞動力）績效衡量標準。（4）收集和比較施工進展、勞動力資源、機械設備和材料等方面的現場數據，進行資源生產率評估，發(fā)現問題及時向總監(jiān)理工程師匯報，協助總監(jiān)理工程師與承包單位協商，督促相關承包單位采取措施或調整進度計劃。（5）建立項目管理信息系統，指導信息檔案工程師建立項目數據庫。（6）負責合同、信息資料管理，包括合同管理和各種管理信息的收集、整理、利用，及各種管理文件、管理檔案材料的整理和保管等任務。（7）及時向項目監(jiān)理部所有成員展示重要的計劃更新信息。2.2計劃/控制工程師與項目監(jiān)理部其他人員之間的關系（1）計劃/控制工程師協助總監(jiān)理工程師作好進度、造價的控制工作，與各個專業(yè)工程師保持聯系，同時信息檔案工程師及造價工程師要向他負責。①信息檔案工程師及時處理收到的文件、資料，發(fā)現問題及時與計劃/控制工程師聯系，并確保資料的完整、準確、有效；定期到施工現場巡視，采集現場各種管理信息，向計劃/控制工程師匯報。②造價工程師造價工程師在完成以下幾個方面工作的同時，每月向計劃/控制工程師匯報，并協助計劃/控制工程師，進行造價控制分析，作好進度成本聯合控制工作：a根據施工合同制定造價控制目標，依據專業(yè)監(jiān)理工程師審核的工程量月報，簽認月完成工程量報審表，并核查工程計量；b協助建設單位審核支付工程預付款和月工程進度款、竣工結算；c根據設計變更、洽商記錄的工程量變動，計算造價變動；d對索賠申請進行審核。2.3計劃/控制工程師的能力要求在項目的監(jiān)理工作中，計劃/控制工程師處于特殊的、重要的地位，他應有較高的學歷和較廣泛的理論知識；應有豐富的工程實踐經驗，擔任過相當數量和同等類型工程主要負責人的經歷；應精力充沛和身體健康，能常駐現場，以便能參加幾乎所有會議、討論和決策制定活動；應有良好的品質、廉潔奉公，為人正直，辦事公道，堅持原則，善于聽取各方面的意見，并具有較高的組織協調能力。

3管理措施（1）首先應克服進度控制的管理觀念問題。一要克服施工進度計劃的編制與設計進度計劃、甲供材料、設備采購計劃相割裂的問題；二要克服缺乏動態(tài)控制的觀念，只重視計劃編制，不重視動態(tài)調整地問題。（2）項目監(jiān)理部將里程碑時間要求、設計方提供的設計進度計劃通告給施工總承包單位，施工總承包單位綜合各方面因素，根據工期目標向項目監(jiān)理部提供工程總進度計劃。項目監(jiān)理部對總進度計劃進行審核（必要時組織公司的專家對其進行論證和完善）之后編制進度管理計劃，以利于項目的按期實施；（3）要求總包單位編制詳盡的進度計劃，對總進度計劃進行分解、細化。安排確定各項目活動間的邏輯關系，將項目的時間目標，工序間相互關系和持續(xù)時間等形成網絡圖、橫道圖，從而保證工期總目標的實現；（4）督促總包單位在總工期計劃的基礎上確定各資源的使用計劃（人力、機械設備、材料供應等），并確定資源使用的時間安排。項目監(jiān)理部在施工階段嚴格監(jiān)控施工總承包單位的資源計劃的現場執(zhí)行情況及資源生產率；（5）當實際進度滯后于計劃進度且偏差較大時，監(jiān)理方可通過簽發(fā)“監(jiān)理通知”向施工總承包單位提出警告，指令其采取趕工措施；（6）組織協調是有效實現進度控制的關鍵。監(jiān)理每月應召開一次進度專題會議，由總監(jiān)理工程師主持，項目監(jiān)理部的計劃/控制工程師、信息檔案工程師，業(yè)主方代表及相關負責人，施工總承包單位項目經理、生產經理、計劃人員，以及分包隊伍項目經理參加。會議主要討論進度情況及存在問題，監(jiān)理要充分發(fā)揮組織協調作用。4技術措施（1）采用關鍵線路法（CPM）直觀地表示出所有工作的順序及相互之間的依賴關系，將各種分散而復雜的數據加工處理成項目管理所需的信息，便于對時間、人力、物力、財力等資源配置進行分析。（2）利用計算機軟件MicrosoftProject2003對現場進度進行分析和預測。如今，很多承包單位用MicrosoftProject2003編制進度計劃，監(jiān)理可利用其對進度計劃的合理性進行分析?，F場進度的滯后很多是由于資源沖突造成的。計劃/控制工程師在審核承包單位上報的進度計劃尤其是月進度計劃時，最應重視的就是這一點。有時，乍一看，承包單位上報的進度計劃是完全符合工期目標的，開工及完工時間均與總進度目標或階段進度目標一致，各項任務的持續(xù)時間也完全合理，但到月底就是實現不了目標。其實這是因為存在資源沖突問題，作者曾將某階段性進度計劃輸入到MicrosoftProject系統中，計算機顯示出某段時間內木工的利用率竟然達到了400%，這與現場有限的資源是矛盾的，在執(zhí)行起來不可能實現。（3）建立監(jiān)測、分析、調整系統，通過計劃進度與實際進度的比較，提供進度比較信息，實現連續(xù)的、動態(tài)的全過程進度目標控制。同時要注意進度計劃的更新，進度控制的核心問題就是能根據項目的實際進展情況，不斷地進行進度計劃的更新。這一點在實際的監(jiān)理工作中往往是認識不到的，當現場的進度出現滯后時，監(jiān)理往往不能及時督促承包單位修改進度計劃，只是片面地要求采取趕工措施，結果進度控制失去依據，導致整個控制系統的崩潰。（4）項目監(jiān)理部嚴格審查施工圖，重點審查施工圖的可施工性以及圖紙中涉及的材料、設備是否滿足采購要求，防止不必要的工程變更。（5）在滿足建筑使用功能且不增加工程造價的前提下，建議承包單位運用新技術、新工藝、新材料，調整工作之間的邏輯關系，縮短工藝過程時間和技術間歇時間。（6）應對監(jiān)理工作進行分解，建立進度控制工作分解結構（WBS，WorkBreakdownStructure），從而建立責任分配矩陣，將進度控制的各項任務落實到人。在工程的實施過程中，進度控制涉及到工程監(jiān)理的方方面面，監(jiān)理工程師要想實行有效控制，就必須對癥下藥，有的放矢，針對不同的情況采取不同的措施。但應明確的一點是，監(jiān)理對工程進行管理主要采取經濟手段。監(jiān)理應該認真分析合同內容，利用經濟支付這一強有力的工具迫使施工單位按照監(jiān)理方的要求實施項目。PHC管樁靜壓施工的送樁問題探討

洛陽智達建設監(jiān)理公司

王曄志

楊偉

郝振鵬

漯河市建設工程質量監(jiān)督站

段立亞

高強預應力管樁(PHC)，單樁承載力高，耐久性好，對持力層起伏變化大的地質條件適應性強；施工周期短，噪聲小，無震動，無污染；管樁工廠化生產，施工易于控制，檢測直觀，質量有保障；樁身耗材低、單樁造價低、綜合經濟效益好。從廣東沿海地區(qū)開始，正在全國廣泛推廣。中原地區(qū)近兩年開始在不少工程上應用。但是，送樁深度超過《預應力混凝土管樁基礎技術規(guī)程》(GBJ／T15—22—98)(以下簡稱《規(guī)程》)規(guī)定的6米最大限度的施工，缺乏依據和經驗。在某大廈工程實踐中，最小送樁深度5．0m，最大送樁深度超過8．5m，采用樁送樁施工，取得了一些經驗。

1工程概況

某大廈位于河南鄭州鄭東新區(qū)，占地9473?O，建筑面積1．9萬?O，主樓12層，地下二層，前后裙房高三層，地下一層。設計為樁筏基礎，共有￠500PHC樁364根，其中主樓196根，單樁設計承載力為1050KN，裙樓168根，單樁承載力為1150KN。米用靜壓樁施工，實際完成￠500PHC樁366根。

施工場地原為耕地，場地土類型為中軟土。地貌單元屬黃河泛濫沖積平原。地形平坦，地面標高99．34～99．42。地質勘探表明，90m深度內地層基本穩(wěn)定，屬第四系堆積物組成，0～29m為第四系全新統沖積物，共分12層，第(1)層為粉土，表層為耕植土；第(2)層為粉砂，厚度變化大；第(3)～(10)層為粉土／粉質粘土／粉土；第(11)層為細砂，密實，級配好，為設計持力層；第(12)層為中砂，密實。地下水埋深5．77m，對混疑土不具腐蝕作用。

2主要施工過程質量控制

2．1試驗樁施工

根據設計的兩種樁型，選取6根工程樁進行試驗壓樁?！兑?guī)程》規(guī)定，收錘標準一般以樁端進入持力層兩倍樁徑和最后1m沉樁錘擊數及最后三陣錘擊貫入度為控制標準，對靜壓施工沒有規(guī)定。本工程采用ZYJ800型液壓靜壓機，根據設計單樁承載力和送樁深度，配重設為4200KN，最大表壓力為13MPa。根據該工程《巖土工程勘察報告》，第一根試樁采用10+11m兩根樁接樁而成，結果壓入18m后，樁端阻力開始顯著提高，最后壓力表指達到13MPa，滿載→卸載→再滿載，復壓20次，整個樁機全部抬起，再也無法使管樁壓至設計標高，遂終止壓樁，結果樁頭高出地面1．2m；考慮到勘察報告的深度誤差，其它5根樁用10+10m管樁配樁，表指壓力均達最大的13MPa，復壓次數在15次以上，直到無法沉樁為止，進入持力層深度在0．8～1．2m之間。

靜壓檢測最大加載3200KN，最大沉降量小于15mm，Q—s和s—lgt曲線未見異常。見圖1。工程名稱：XX大廈試驗樁號：F測試日期：2006-06-03樁長徑：18.7?L樁徑：500?L荷載（KN）06409601280160019202240256028803200本級沉降（?L）0.001.300.761.151.271.431.322.581.631.73累計沉降（?L）0.001.302.063.214.485.917.237.2311.4413.17

圖1Q—S曲線S—1gt曲線

根據試驗樁施工和靜載測試情況，設計人員要求，靜壓樁機配重增加到4500KN，工程樁進入樁端持力層深度不小于1．0m，復壓次數大于5次，樁基回彈性小于20mm。

2．2確定送樁施工方案

《規(guī)程》規(guī)定，送樁深度不宜大于2．0m，送樁深度超過2．0m且不大于6．0m時應滿足三個條件：①打樁機應是三點支撐履帶自行式或步履式柴油打樁機；②樁端持力層頂面埋深標高應基本一致，且持力層厚度不小于4m，或持力層上面有較厚的全風化巖層、硬塑～堅硬黏土層或中密～密實砂土層；③具有拔出長樁送樁器的能力。雖然管樁施工機械已經根本不同，但是由于沒有新施工規(guī)程，施工方案只能延續(xù)套用。本工程裙樓設計最小送樁長度為5．0m，主樓設計送樁長度一般為7．5m，有三分之一最大送樁長度為8．0m(實際最大送樁長度為8．6m)，所以，樁基施工單位根據《規(guī)程》規(guī)定提出，在壓樁施工前先開挖3．0～4．0m厚土方，然后再壓樁的施工方案。

我們提出，先開挖一層土方，一是必然要求降水、支護，土方要先進場施工，增加支護、降水、挖土工期，增加工程投資；二是樁基施工和主體結構施工銜接期間要經過雨季，可能的空擋對基坑安全不利；三是靜壓樁機平面尺寸為14000*7900，要保證操作，必須擴大開挖面積，增加工程量還在其次，最主要的是有一邊場地實際距離受到限制。施工單位認真分析后否定了原方案，提出了“用12m同規(guī)格管樁代替送樁器，在自然地面施壓的新方案”。

本工程要滿足送樁長度不大于6．0m規(guī)定，只有增加管樁長度，這樣截樁長度必然增加，將造成很大浪費。我們認為，《規(guī)程》規(guī)定的送樁深度不宜大于6．0m，是依據錘擊式樁機制訂的，本工程用的是靜壓機，文獻資料指出靜壓施工送樁長度可以加大；打入式樁機送樁時，錘擊能量在樁頭部位傳遞不暢損失大，而靜壓機壓樁時不產生沖擊荷載，不會在樁頭接樁部位引起跳動導致偏心受壓，不會產生能量損失；加上本場地土層均勻，無孤石和其它埋藏物。因此，送樁8．5m可能是可行的。

在實際壓樁中，第一根送樁6．6m，施工正常；第一根送樁8．1m的樁施工也很正常，全部送樁施工均來發(fā)生異常情況。

2．3樁送樁施工

第一根做送樁器的PHC管樁，送樁48根后樁身局部混凝土破壞而報廢。此后，施工單位從加快進度和降低成本出發(fā)，開始要求采用樁送樁施工。

PHC管樁抗壓和徑向受力能力極強，抗拉能力較差?？煞癫捎脴端蜆?，取決于拔出送樁管樁的力是否小于PHC管樁的抗拔承載力。根據《規(guī)程》公式：

N1≤Rpl————————————————5．2．9－1

Rpl≤○pcA———————————————5．2．9－2

式中：N1——單樁上拔力設計值；Rpl——樁身抗拔承載力設計值；○pc——管樁混凝土有效預應力，可取3．5～4．0MPa；A——管樁的截面積。

經計算，PHC樁身抗拔力設計值Rpl≥440KN。

根據現場觀察數根上拔送樁管樁時靜壓機壓力表值，拔起瞬時值小于7．0MPa，正常值為4．0MPa；壓樁機夾樁器空載由下限向上位運行靜壓機壓力表值瞬時值為4．0MPa，正常值為2．0MPa(以上表值均為單缸值)；換算為樁身上拔時實際上拔力Rpl實，正常值為160KN，最大值為230KN，Rpl實小于PHC樁設計抗拔力和Rpl。

觀察送樁48根后報廢的管樁，反復拔起40多次，樁身表面混凝土起毛，起吊位置和管樁中部破壞比較嚴重，在樁身中部1000mm范圍內，局部混凝土起皮空鼓，錘擊后脫落，最大深度小于20mm，未見橫向裂紋。

據此可以肯定，用樁送樁施工不會因管樁作一次送樁器而產生斷樁，影響工程質量。所以，結合其他樁送樁的實踐，施工中從第91根樁開始，采用樁送樁施工，增加管樁對中調直后樁身外觀檢查，未發(fā)現樁身破壞情況。

2．4施工過程中的質量控制

2．4．1嚴格按壓樁工藝流程施工。工藝流程為：

進樁→檢驗→樁機就位→吊裝→對中調直→壓樁

測放樁位→驗收?J?I確認壓樁質量←送樁?L

2．4．2重點控制管樁樁身質量。對進場管樁認真檢查，有無明顯縱向、環(huán)向裂縫，端部平面是否傾斜，外徑、壁厚、樁身彎曲是否符合規(guī)范要求，混凝土強度是否合格，產品質保書、合格證、檢測報告等是否齊全和符合要求。本工程進場