裝卸時(shí)間滯期費(fèi)速遣費(fèi)課件

裝卸時(shí)間滯期費(fèi)速遣費(fèi)第四節(jié)裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)裝卸時(shí)間(一)裝卸時(shí)間(ayme)的含義裝卸時(shí)間是指合同雙方當(dāng)事人協(xié)議的,出租人保證船舶適于裝卸,承租人在運(yùn)費(fèi)之外不支付任何費(fèi)用的一段時(shí)間(二)裝卸時(shí)間的規(guī)定方法1.規(guī)定裝卸日數(shù)(1)直接規(guī)定裝卸日數(shù)*大天(2)規(guī)定裝卸率每天大大噸(perday*t)每艙口每天大大噸(perhatchperday**t)每工作艙口每天大大噸(perworkinghatchperday為t2.按港口習(xí)慣盡快裝卸(CustomaryQuickDispatchCQD)令是指按照港口習(xí)慣,盡可能快地進(jìn)行裝卸。令港口擁擠、裝卸工人罷工、鐵路公司延誤的時(shí)間損失由承租人負(fù)擔(dān)。3.以船舶能夠收貨或交貨的速度(Asfastasthevesselcanreceiveand/ordeliver)(三)幾種裝卸日的規(guī)定及含義1.日(day)是指從午夜至午夜連續(xù)24小時(shí)的時(shí)間,即日歷日。從裝卸貨開(kāi)始至裝/卸完畢時(shí)止所經(jīng)歷的日歷日數(shù)就是總的裝貨或卸貨時(shí)間。在此期間內(nèi),不論是實(shí)際不可能進(jìn)行裝卸作業(yè)的時(shí)間(如雨天、罷工等)還是星期日或節(jié)假日,都應(yīng)計(jì)為裝卸時(shí)間2.連續(xù)日(runningdays)是指一天緊接著一天的日數(shù)。對(duì)于“日”,如果在某一天只進(jìn)行了部分時(shí)間的裝卸,則按一天計(jì)算裝卸時(shí)間,不存在按比例計(jì)算的問(wèn)題;而“連續(xù)日”存在按比例計(jì)算的問(wèn)題,即如果港口正常工作時(shí)間是24小時(shí),實(shí)際作業(yè)8小時(shí),則計(jì)算為1/3個(gè)“連續(xù)日”。3.工作日(workingdays:W.D)是指沒(méi)有被租船合同明確地排除于裝卸時(shí)間之外,并且也不屬于節(jié)假日的日數(shù)或部分時(shí)間。所謂假日是指本可以用來(lái)裝卸工作,但根據(jù)當(dāng)?shù)胤苫蛄?xí)慣終止工作的時(shí)間;即使在非正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了裝卸作業(yè),所用時(shí)間也不計(jì)為裝卸時(shí)間星期六條款不管是否有相反的港口習(xí)慣,如果當(dāng)?shù)卦谛瞧诹菦](méi)有裝卸工人工作或者要付加班費(fèi)才可以工作的話,則星期六不算裝卸時(shí)間2.如果星期六只有部分時(shí)間如上所述,則裝卸時(shí)間只算至正常工作條件結(jié)束之時(shí)3.如果有6小時(shí)或超過(guò)6小時(shí)能夠以正常條件工作,則整個(gè)星期六算作裝卸時(shí)間的一整天÷“星期六中午至星期一上午8時(shí)不算作裝卸時(shí)間”良好天氣工作日(weatherworkingdays:W.WD)是指工作日或部分工作日中,不受天氣影響,可以進(jìn)行裝貨或卸貨作業(yè)的時(shí)間天氣良好與否是針對(duì)特定貨物而言的,不一定非要求是晴天狀態(tài)下。例如:陰天裝卸鋼材完全允許,但對(duì)于那些對(duì)濕度有特殊要求的貨物,則不能進(jìn)行裝卸。除星期日和法定節(jié)假日外,因天氣不良不能進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作日也不能計(jì)入裝卸時(shí)間。不良天氣:通常指雨、雪、霧、風(fēng)等“良好天氣工作日,星期日和節(jié)假日除外”(weatherworkingdays,SundayandHolidayexceptedWWD,SHEX&W.W.D.SSHEX*.S.HEXEIU.oW.W.D,SHEX,UU,butonlytimeactuallyusedtocount謝謝46、我們?nèi)粢呀邮茏顗牡?，就再?zèng)]有什么損失?！突?/p>

47、書(shū)到用時(shí)方恨少、事非經(jīng)過(guò)不知難?！懹?/p>

48、書(shū)籍把我們引入最美好的社會(huì)，使我們認(rèn)識(shí)各個(gè)時(shí)代的偉