橋梁結(jié)構(gòu)力與美的體現(xiàn)設(shè)計(jì)方法

開始

橋梁結(jié)構(gòu)力與美的體現(xiàn)橋梁美的認(rèn)識(shí)橋梁美的創(chuàng)造橋梁美的評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)力與美的體現(xiàn)橋梁美學(xué):環(huán)球展望

橋梁和橋梁所在地的統(tǒng)一

Bridge/placeintegration

關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)Contextualdesign

相互關(guān)聯(lián)

Context結(jié)構(gòu)上的表現(xiàn)形式

Structurallyexpressiveform同時(shí)存在的目標(biāo)

Simultaneity橋梁美學(xué)準(zhǔn)則

Bridge－AestheticsGuidelines局限Limitations抽象

Abstractions橋梁美的認(rèn)識(shí)橋梁和橋梁所在地的統(tǒng)一

專家們提出的最普遍的建議是橋梁和橋梁所在地的結(jié)合，其中后者包括“景觀”、“城市風(fēng)景”、“城市空間”、“環(huán)境”、“風(fēng)景區(qū)”等，前者要對(duì)后者不“干擾”、要“諧和”、“互補(bǔ)”、“增強(qiáng)”、“保護(hù)”、“偎依”等。

“我們必須注意自然平衡，以盡可能不干擾景觀的方式構(gòu)成我們的橋梁。只要橋梁建筑在鄰近引人入勝的自然風(fēng)景區(qū)，這一點(diǎn)就特別重要”。——VonOlnhausen(瑞典)。

“……我們認(rèn)為必須將橋梁與其所在地環(huán)境，景觀或城市風(fēng)景相結(jié)合，特別是在涉及尺寸關(guān)系和比例的場合。在過去幾十年問，由于將笨重的混凝土塊體置入城市老區(qū)的中心已經(jīng)造成了許多錯(cuò)誤……往往，具有深、重梁的長跨橋梁會(huì)破壞可愛的河谷風(fēng)景或城市……”——Leonhardt(德國)。

橋梁美的認(rèn)識(shí)關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)

“…因?yàn)闃蛄唤ㄔ凇ǖ沫h(huán)境中，不僅應(yīng)保護(hù)現(xiàn)有的景觀，而且應(yīng)與設(shè)定的環(huán)境互補(bǔ)，甚至為之增色”。在此基礎(chǔ)上，專家們建議采用“相互關(guān)聯(lián)”(contextual)設(shè)計(jì)法。采用這種方法，意指對(duì)橋梁所在地的所有或至少大多數(shù)重要元素或方面(建筑的、歷史的、環(huán)境的、地形的、結(jié)構(gòu)的、幾何的、地質(zhì)的、社會(huì)的、文化的、考古學(xué)的等等)都加以鑒定和研究。橋梁美的認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)上的表現(xiàn)形式

世界第一流工程師和建筑師提出的第二個(gè)最共同的建議，是關(guān)于橋梁在結(jié)構(gòu)上的表現(xiàn)形式，即關(guān)于顯現(xiàn)橋梁主體力學(xué)結(jié)構(gòu)的形式。

“橋梁還須表現(xiàn)為單純、清晰的形式，因而給人以可靠和穩(wěn)定的感覺。在這點(diǎn)上，我們必須尋求簡單?；镜臉蛄盒问竭€必須與使用的材料相稱。砌磚與木結(jié)構(gòu)橋各自限定為不同于鋼橋或鋼筋混凝土橋的形式?！薄狶eonhardt(德國)。

“橋梁建筑形式最重要的原則，就是獲得清晰和輪廓分明的可以剖析的結(jié)構(gòu)，去掉掩飾和不必要的細(xì)節(jié)，而只有直接的線條，即令人稱心悅目，又能給人作出合理的解釋”?！?/p>

Ghaswala

(印度)。

橋梁美的認(rèn)識(shí)同時(shí)存在的目標(biāo)

橋梁構(gòu)形應(yīng)設(shè)計(jì)成在視覺上最大限度地引人人勝的狀態(tài)下承受其荷載。橋梁形式的塑造不應(yīng)只求荷載效應(yīng)，而不考慮其外觀，同時(shí)橋梁形式的塑造也不應(yīng)只求外觀，而不考慮橋梁承受荷載的效應(yīng)。功能和外觀兩者共同確定形式，忽視一個(gè)或另一個(gè)主要目標(biāo)的橋梁設(shè)計(jì)師，將在錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò)誤的地點(diǎn)建造著錯(cuò)誤的橋梁。橋梁美的認(rèn)識(shí)同時(shí)存在的目標(biāo)(續(xù))

“在這方面，無論如何，必須強(qiáng)調(diào)根據(jù)工程要求，但以較少變化或裝飾試圖改進(jìn)外觀的設(shè)計(jì)橋梁的方法，應(yīng)該受到最強(qiáng)有力的措辭譴責(zé)。只有把美學(xué)設(shè)計(jì)發(fā)展成為總體思想的主要部分，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。因此，必須有建筑師的充分介入，這一點(diǎn)，從基本形式正在設(shè)想的時(shí)候就要開始”?！狶iebenberg(南非)。

“橋梁建筑形式最重要的原則，就是獲得清晰和輪廓分明的可以剖析的結(jié)構(gòu)，去掉掩飾和不必要的細(xì)節(jié)，而只有直接的線條，即令人稱心悅目，又能給人作出合理的解釋”。——

Ghaswala(印度)。橋梁美的認(rèn)識(shí)橋梁美學(xué)準(zhǔn)則

《環(huán)球橋梁美學(xué)》的許多作者，深信明智的采用由其他人推定和建議的準(zhǔn)則可以接近和偶爾達(dá)到美的實(shí)現(xiàn)。盡管多數(shù)橋梁專家蔑視使用定則或準(zhǔn)則，另一些專家告誡切忌全部使用，而許多專家則容許和推薦把定則或準(zhǔn)則作為實(shí)現(xiàn)美的幫助手段來使用。

“我們不能假定這些準(zhǔn)則的簡單應(yīng)用本身就將產(chǎn)生一座美麗的橋梁。設(shè)計(jì)師仍須具有想像力、直覺感，以及形式和美的感覺……然而，準(zhǔn)則提供給我們一個(gè)較好的起點(diǎn)，幫助我們對(duì)我們的設(shè)計(jì)進(jìn)行關(guān)鍵性的評(píng)價(jià)，特別是在模型階段，這樣能夠使得我們察覺美學(xué)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤”?！狶eonhardt(德國)。限制橋梁美的認(rèn)識(shí)抽象設(shè)計(jì)優(yōu)秀功能安全經(jīng)濟(jì)美學(xué)橋梁所在地觀察者設(shè)計(jì)師A形式B表面C材料A環(huán)境B建筑C歷史A技術(shù)B分析C創(chuàng)造性和美學(xué)A形式B表面C材料1表現(xiàn)2比例3細(xì)長度4形狀5一致性6次序7變化8透明9裝飾1終面2色彩3照明4裝飾1質(zhì)量2耐久性1觀察2評(píng)價(jià)3個(gè)人意見4文化研究5辯和批評(píng)D社會(huì)A車輛使用者B行人C臨近居民D專業(yè)人員橋梁美的認(rèn)識(shí)戴維·P·比林頓DavidP.Billington《塔和橋——結(jié)構(gòu)工程的的新藝術(shù)》》TheTowerandTheBridge—TheNewArtofStructuralEngineering塔和橋——結(jié)構(gòu)工程的的新藝術(shù)“……他們(設(shè)計(jì)大師們們)都高度重視視輕巧和安安全，經(jīng)濟(jì)濟(jì)和功能以以及優(yōu)美的的外觀。這這些基本的的理想導(dǎo)致致不同的形形式，這表表明在結(jié)構(gòu)構(gòu)方面沒有有所謂最合合適的條件件，有的是是很多合理理的選擇。。這些選擇擇為每個(gè)設(shè)設(shè)計(jì)師提供供了表現(xiàn)其其個(gè)人思想想的自由，，并表現(xiàn)其其風(fēng)格”。橋梁美的認(rèn)認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)藝術(shù)的的思想以埃菲爾鐵鐵塔和布魯魯克林橋?yàn)闉榇淼拇蟠笮徒Y(jié)構(gòu)工工程體現(xiàn)了了一種新的的藝術(shù)形式式，即結(jié)構(gòu)構(gòu)藝術(shù)，平平行于建筑筑并完全獨(dú)獨(dú)立。僅僅顯示出出結(jié)構(gòu)與表表現(xiàn)結(jié)構(gòu)并并不是一回回事，結(jié)構(gòu)構(gòu)的表現(xiàn)應(yīng)應(yīng)當(dāng)清楚地地標(biāo)明荷載載的傳遞（（力量）與與構(gòu)件的連連接（安全全）。橋梁美的認(rèn)認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)藝術(shù)的的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)藝術(shù)與與建筑藝術(shù)術(shù)的區(qū)別體體現(xiàn)在尺寸寸、用途和和形式的差差別。和建建筑藝術(shù)相相比，結(jié)構(gòu)構(gòu)藝術(shù)的特特點(diǎn)包括：：尺寸相當(dāng)大大，需要進(jìn)進(jìn)行工程設(shè)設(shè)計(jì)；用途相當(dāng)簡簡單；形式本身的的設(shè)計(jì)是為為了控制應(yīng)應(yīng)力，而非非創(chuàng)造空間間。橋梁美的認(rèn)認(rèn)識(shí)橋梁美學(xué)的的三個(gè)“神話”加拿大多倫倫多大學(xué)PaulGauvreau橋梁美學(xué)的的三個(gè)“神話”THETHREEMYTHSOFBRIDGEAESTHETICS形式從屬于于功能FormFollowsFunction,公眾總是對(duì)對(duì)的TheCustomerIsAlwaysRight，建筑師會(huì)更更好的完成成工作ArchitectsDoItBetter.橋梁美的認(rèn)認(rèn)識(shí)“形式從屬于于功能”源起：“形式從屬于于功能”源于美國建筑師師LouisSullivan的個(gè)人美學(xué)學(xué)觀點(diǎn)，他他在美國摩摩天大樓形形式發(fā)展的的進(jìn)程中有有重要的影影響。他認(rèn)為建筑筑的每一個(gè)個(gè)視覺造型型單元都必必須是某一一功能的一一致體現(xiàn)。。橋梁美學(xué)中中的普遍認(rèn)認(rèn)識(shí)：良好的結(jié)構(gòu)構(gòu)性能、便便宜的工程程造價(jià)就足足以體現(xiàn)視視覺上的美美感。PaulGauvreau的認(rèn)識(shí)：橋梁應(yīng)該是是功能明顯顯的，但功功能無法決決定橋梁的的形式。結(jié)結(jié)構(gòu)性能和和經(jīng)濟(jì)性本本身毫無美美學(xué)意義，，在天才的的設(shè)計(jì)師手手中效率和和經(jīng)濟(jì)的原原則有助于于創(chuàng)造和提提煉視覺形形式，因?yàn)闉槿绻贿@這樣的話，，再好的視視覺形式也也有可能被被擱置、棄棄用。橋梁美的認(rèn)認(rèn)識(shí)“公眾總是對(duì)對(duì)的”在今年來的的橋梁建設(shè)設(shè)中有一種種趨勢，在在橋梁的設(shè)設(shè)計(jì)過程中中越來越多多的引入公公眾的參與與。公眾過過分的參與與在某種程程度上是由由于公眾擔(dān)心在其附附近修建的的橋梁不是是一個(gè)好看看的“鄰居”，同時(shí)堅(jiān)信信沒有他們們的參與，，他們的擔(dān)擔(dān)心將不會(huì)會(huì)有人重視視。過分遵遵從公眾的的意見，不不可能對(duì)現(xiàn)現(xiàn)在的觀點(diǎn)點(diǎn)提出有意意義的挑戰(zhàn)戰(zhàn)，因?yàn)楣姷囊庖娨姀?qiáng)調(diào)的是是認(rèn)從而不不是創(chuàng)新。。沒有了有有意義的創(chuàng)創(chuàng)新也就無無從談起橋橋梁的美。。橋梁美的認(rèn)認(rèn)識(shí)“建筑師會(huì)更更好的完成成工作”標(biāo)志性橋梁梁：“形式從屬于于功能”的例外業(yè)主們往往往不惜惜重金打打造標(biāo)志志性橋梁梁并且指指定建筑筑師在橋橋梁造型型上起主主導(dǎo)作用用。建筑師與與橋梁工工程師建筑師布布置抽象象的、符符號(hào)化的的視覺形形象，他他們很少少能夠游游刃有余余的處理理對(duì)對(duì)荷荷載和平平衡明確確的、有有意義的的視覺表表達(dá)。。往往會(huì)會(huì)為了富富有表現(xiàn)現(xiàn)力的視視覺形象象，而使使力流迂迂回曲折折，“走錯(cuò)了路路”。工程師們們對(duì)橋梁梁美學(xué)的的職業(yè)理理解局限限于“功能決定定形式”的思想，，以及由由此產(chǎn)生生的眾多多毫無光光澤的橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，使得人人們更傾傾向于尋尋求建筑筑師的幫幫助。橋梁美的的認(rèn)識(shí)建筑師與與橋梁工工程師的的關(guān)系橋梁工程程師、建建筑師應(yīng)應(yīng)通力合合作。橋梁工程程師在橋橋梁的設(shè)設(shè)計(jì)建造造過程中中應(yīng)起主主導(dǎo)作用用。起主導(dǎo)作作用的橋橋梁工程程師應(yīng)具具備一定定的藝術(shù)術(shù)和美學(xué)學(xué)素養(yǎng)，，并能對(duì)建建筑師的的意見采采取積極極的配合合的態(tài)度度。橋梁美的的認(rèn)識(shí)橋梁美的的創(chuàng)造橋梁造形形心理引誘誘力、靜態(tài)的動(dòng)動(dòng)勢、造型三要要素外形表現(xiàn)現(xiàn)方法、美學(xué)規(guī)則則、力學(xué)性能能的表現(xiàn)現(xiàn)橋梁景觀觀環(huán)境與環(huán)環(huán)境調(diào)查查、橋梁與環(huán)環(huán)境的關(guān)關(guān)系、視點(diǎn)與視視點(diǎn)場橋梁造型型和景觀觀設(shè)計(jì)的的實(shí)踐表現(xiàn)手法法各種橋梁梁形式的的靜力特特點(diǎn)和造造型格調(diào)調(diào)、高速速公路跨跨線橋的的造型研研究具有代表表性的橋橋梁橋梁美的的創(chuàng)造橋梁造型型三要素素——形、色、、質(zhì)形的構(gòu)成成形的構(gòu)成成要素平面構(gòu)成成：點(diǎn)、線線、面立體構(gòu)成成：線材，，板材、、塊材形的構(gòu)成成法則組合構(gòu)成成法、切切割構(gòu)成成法視錯(cuò)覺（錯(cuò)視））造型單元元及造型型單元的的組合橋梁美的的創(chuàng)造橋梁造型型單元設(shè)設(shè)計(jì)法確定了幾幾類基本本的造型型單元，，橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)的各各個(gè)組成成構(gòu)件就就可以以以這些基基本造型型單元為為模板，，按具體體的結(jié)構(gòu)構(gòu)要求進(jìn)進(jìn)行尺度度、比例例的變化化，并最最終構(gòu)成成橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)整體體。橋梁整體體造型設(shè)設(shè)計(jì)法整體造型型設(shè)計(jì)法法更加強(qiáng)強(qiáng)調(diào)的是是橋梁形形式的整整體性。。在這里里，各構(gòu)構(gòu)件的功功能性得得到一定定的弱化化，相互互之間沒沒有明顯顯的區(qū)分分。色彩構(gòu)成成與材材料構(gòu)構(gòu)成色彩構(gòu)成成光源色與與物體色色色別、明明度、飽飽和度蒙塞爾色色系、奧奧斯特瓦瓦德色系系、日本本色研所所色系配色的有有調(diào)和與與對(duì)比材料構(gòu)成成質(zhì)感設(shè)計(jì)計(jì)的基本本法則：配比原則則主從原則則適合原則則橋梁美的的創(chuàng)造外形表現(xiàn)現(xiàn)方法輕巧感形：提高高重心可可取得輕輕巧的造造型效果果色：應(yīng)用用明度高高的色彩彩(輕感感色)質(zhì)：采用用細(xì)密、、光澤的的表面穩(wěn)定感包括結(jié)構(gòu)構(gòu)上的“實(shí)際穩(wěn)定定”和外觀上上的“視覺穩(wěn)定定”形：重心下降降法、擴(kuò)擴(kuò)大支撐撐面色：深(重)色彩質(zhì)：表面粗糙糙、無光光澤、具具有較大大的量感感的材料料運(yùn)動(dòng)感斜直線、、彎曲線線橋梁美的的創(chuàng)造造型的美美學(xué)規(guī)則則比例與尺尺度對(duì)稱與均均衡穩(wěn)定與輕輕巧節(jié)奏與韻韻律統(tǒng)一與變變化對(duì)比與調(diào)調(diào)和過渡與呼呼應(yīng)主從與重重點(diǎn)比擬與聯(lián)聯(lián)想單純與和和諧橋梁美的的創(chuàng)造力學(xué)性能能的表現(xiàn)現(xiàn)利用拓?fù)鋼浞治鰞?yōu)優(yōu)化橋梁梁造型主梁和橋橋塔的氣氣動(dòng)選型型和造型型設(shè)計(jì)的的結(jié)合曲線梁在在梁、拱拱、斜拉拉和懸索索四種體體系中的的應(yīng)用橋梁美的的創(chuàng)造利用拓?fù)鋼浞治鰞?yōu)優(yōu)化橋梁梁造型拓?fù)鋬?yōu)化化的目的的就是在在單獨(dú)荷荷載或多多個(gè)荷載載的作用用下，尋尋求對(duì)材材料的最最佳使用用方式，，即造型型的優(yōu)化化（shapeoptimizationorlayoutoptimization）。對(duì)材料的最充充分使用在拓拓?fù)鋬?yōu)化中，，代表的是最最大剛度的設(shè)設(shè)計(jì)。下圖是一個(gè)V＝60的例子，其中中圖a表示載荷和邊邊界條件，圖圖b則以密度云圖圖形式繪制的的拓?fù)浣Y(jié)果。。橋梁美的創(chuàng)造造環(huán)境與環(huán)境調(diào)調(diào)查心理學(xué)上一般般將環(huán)境分為為三類：自然環(huán)境如如峽谷谷、江河、平平原、海灣等等社會(huì)環(huán)境如如田原原、工廠、碼碼頭等文化環(huán)境如如文教教區(qū)、宗教區(qū)區(qū)環(huán)境調(diào)查的內(nèi)內(nèi)容包括地形形地勢、環(huán)境境色彩構(gòu)成以以及地區(qū)自然然和人文環(huán)境境等。調(diào)查結(jié)結(jié)果的匯總和和整理將成為為后續(xù)展開設(shè)設(shè)計(jì)的重要依依據(jù)。橋梁美的創(chuàng)造造橋梁與環(huán)境的的關(guān)系橋梁與環(huán)境相相結(jié)合的三種種方法：消去法，隱蔽蔽橋梁的存在在融合法，使橋橋梁和環(huán)境按按基本相同的的格調(diào)融合強(qiáng)調(diào)法，強(qiáng)調(diào)調(diào)突出橋梁的的存在橋梁美的創(chuàng)造造視點(diǎn)與視點(diǎn)場場橋梁的形態(tài)隨隨著觀察方向向的不同，會(huì)會(huì)呈現(xiàn)各種不不同的外形。。視點(diǎn)是“觀”的出發(fā)點(diǎn)，視視點(diǎn)場是“觀”的范圍。對(duì)于不同位置置和性質(zhì)的視視點(diǎn)，有景觀觀的如下分類類：根據(jù)水平視角角及視距，景景觀分為遠(yuǎn)景景、中景、近近景和可觸摸摸景。根據(jù)視點(diǎn)位置置的高低可分分為仰視景觀觀，平視景觀觀和俯視景觀觀。另外根據(jù)視點(diǎn)點(diǎn)行為的性質(zhì)質(zhì)可分為靜態(tài)態(tài)景觀和動(dòng)態(tài)態(tài)景觀。橋梁美的創(chuàng)造造橋梁造型和景景觀設(shè)計(jì)的表表現(xiàn)手法素描圖、渲染染圖模型計(jì)算機(jī)效果圖圖、模擬動(dòng)畫畫、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)術(shù)橋梁參數(shù)化三三維造型橋梁美的創(chuàng)造造設(shè)計(jì)概念的提提出與展開設(shè)計(jì)概念回答答的是這樣一一個(gè)問題，即即：要設(shè)計(jì)一一個(gè)什么樣的的橋。它是設(shè)設(shè)計(jì)過程中的的中心思想、、是基調(diào)。其其后每一步具具體設(shè)計(jì)都應(yīng)應(yīng)圍繞這個(gè)主主題，而不能能隨意發(fā)揮。。設(shè)計(jì)概念的的建立和豐富富必須是在對(duì)對(duì)環(huán)境情況和和結(jié)構(gòu)性能的的準(zhǔn)確把握的的基礎(chǔ)上，同同時(shí)融入設(shè)計(jì)計(jì)師創(chuàng)造性的的勞動(dòng)。橋梁美的創(chuàng)造造橋梁形式的靜靜力特點(diǎn)和造造型格調(diào)梁式橋梁式橋以受彎彎為主，但在在梁式橋的主主梁中潛藏著著沿水平方向向左右伸展的的力，并由此此給橋梁帶來來了緊張感和和動(dòng)勢。拱橋拱橋的基本心心理引誘力線線是由拱肋和和梁組成，但但吸引力最強(qiáng)強(qiáng)的還是由拱拱肋產(chǎn)生的。。拱橋的特征征就在于它的的孕育著力的的緊張感的弧弧形心理引誘誘力線，以很很大跨徑一躍躍而過，具有有極優(yōu)美的力力動(dòng)感。懸索橋與斜拉拉橋懸索橋與斜拉拉橋都可以歸歸于纜索承重重橋梁，兩者者向上伸展的的主塔的動(dòng)勢勢和水平伸展展的加勁梁的的動(dòng)勢，在保保持令人滿意意的視覺平衡衡的同時(shí)，產(chǎn)產(chǎn)生了橋梁整整體上十分優(yōu)優(yōu)美的力動(dòng)感感。橋梁美的創(chuàng)造造高速公路跨線線橋的造型研研究環(huán)境調(diào)查設(shè)計(jì)概念跨線橋布孔的的特點(diǎn)與比例例主梁形式及其其視覺連續(xù)性性墩臺(tái)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的力學(xué)分分析互通立交匝道道橋之間的區(qū)區(qū)分與呼應(yīng)同一高速公路路上各跨線橋橋的個(gè)性與共共性——多樣與統(tǒng)一整條高速公路路的“色彩”——個(gè)性橋梁美的創(chuàng)造造從MAILLART的Salginatobel橋看技術(shù)的繼繼承與創(chuàng)新1999年20世紀(jì)紀(jì)最美麗橋梁梁的評(píng)選ROBERTMAILLART設(shè)計(jì)的瑞士Salginatobel橋，一座鐮刀型的的混凝土三鉸鉸拱橋梁美的創(chuàng)造造從MAILLART的Salginatobel橋看技術(shù)的繼繼承與創(chuàng)新（續(xù)一）Stauffacher橋——石結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)更多的保留了了傳統(tǒng)石拱橋橋的外觀，而而沒有體現(xiàn)出出混凝土拱的的結(jié)構(gòu)形式。。橋梁美的創(chuàng)造造從MAILLART的Salginatobel橋看技術(shù)的繼繼承與創(chuàng)新（續(xù)二）Zuoz橋——中空箱槽的設(shè)設(shè)計(jì)高的，無用的的豎墻其實(shí)是是對(duì)傳統(tǒng)的羅羅馬拱拱肩墻墻的一種視覺覺表現(xiàn)。橋梁美的創(chuàng)造造從MAILLART的Salginatobel橋看技術(shù)的繼繼承與創(chuàng)新（續(xù)三）Tavanasa橋——三鉸拱形式去掉了橋臺(tái)附附近很高的豎豎墻，于是產(chǎn)產(chǎn)生了一種嶄嶄新的三鉸拱拱的形式。橋梁美的創(chuàng)造造從MAILLART的Salginatobel橋看技術(shù)的繼繼承與創(chuàng)新（續(xù)四）Tavanasa橋(1905)和Salginatobel橋(1930)以Tavanasa橋?yàn)槟０?，?bào)報(bào)價(jià)最低，同同時(shí)在質(zhì)量和和外觀上也被被認(rèn)為是最好好的橋梁美的創(chuàng)造造圖多多羅橋的造造型和景觀設(shè)設(shè)計(jì)主題：光與影、未來來性、飛躍、、存在感內(nèi)容：結(jié)合風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行行綜合考慮橋塔造型：橋塔上部和下部形式、塔柱切切角、下塔柱柱轉(zhuǎn)角位置斜拉索布置：錨固間距圓順順過渡、塔下無索區(qū)區(qū)長度橋墩造型：與下塔柱形狀狀相協(xié)調(diào)、盡盡量不妨礙視視野表面涂裝：與主題的呼呼應(yīng)、與環(huán)境境的協(xié)調(diào)、與與已建橋梁的的統(tǒng)一橋梁美的創(chuàng)造造多多羅圖片一一多多羅圖片二二程陽風(fēng)雨橋的的鑒賞建于1912—1924年:—座石墩、木面面、瓦頂?shù)拈L長廊式橋梁木梁伸臂結(jié)構(gòu)構(gòu)：“木上加木，層層層遞出”壓重的五座塔塔式樓亭：有有主有次，有有同有異橋梁美的創(chuàng)造造程陽風(fēng)雨橋圖圖片金門橋和大海海帶橋橋塔造造型淺析金門橋橋塔桿的概念桿件組合、加加法構(gòu)