交通建設(shè)工程典型事故案例分析

CSASAADAstudiosalestemplate,amorebeautifultemplatepleasemagicrainMagicrainstudiosalestemplate,amoreMagicrainstudiosalestemplate,交通建設(shè)工程典型事故案例分析220時間主講人安全事故統(tǒng)計1安全事故統(tǒng)計1安全事故統(tǒng)計1青島新機(jī)場高速公路建設(shè)項目“5?16”一般車輛傷害事故2車輛傷害事故2

2019年5月16日10時50分許，青島新機(jī)場高速公路建設(shè)項目河套街道大澗社區(qū)工段，青島國裕建設(shè)工程有限公司一輛振動式壓路機(jī)在施工中栽入路邊溝內(nèi)翻轉(zhuǎn)，造成駕駛?cè)藛T1人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失100.89萬元。車輛傷害事故2項目情況：

青島新機(jī)場高速公路位于山東省青島市境內(nèi)，南段路線起自G204以北、機(jī)場高速主線收費站漸變段起點處，與機(jī)場進(jìn)場高架路順接，終點位于河套街道青島加工區(qū)北、青連鐵路以南，結(jié)建工程終點處，規(guī)劃機(jī)場高架路為雙向八車道高架橋，橋梁寬度34.5米。車輛傷害事故22017年08月08日青島交通機(jī)場高速公路建設(shè)管理有限公司與青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司簽訂《監(jiān)理合同協(xié)議書》；2017年10月10日青島交通機(jī)場高速公路建設(shè)管理有限公司與山東省公路建設(shè)（集團(tuán))有限公司簽訂《合同協(xié)議書》；2019年01月22日山東省公路建設(shè)（集團(tuán))有限公司與青島國裕建設(shè)工程有限公司簽訂《工程勞務(wù)分包合同》。車輛傷害事故22017年08月08日青島交通機(jī)場高速公路建設(shè)管理有限公司與青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司簽訂《監(jiān)理合同協(xié)議書》；2017年10月10日青島交通機(jī)場高速公路建設(shè)管理有限公司與山東省公路建設(shè)（集團(tuán))有限公司簽訂《合同協(xié)議書》；2019年01月22日山東省公路建設(shè)（集團(tuán))有限公司與青島國裕建設(shè)工程有限公司簽訂《工程勞務(wù)分包合同》。車輛傷害事故22019年5月16日上午，青島國裕建設(shè)工程有限公司在青島新機(jī)場高速公路二合同段K8+370南段高架橋3的左幅0#橋頭處進(jìn)行便道填土、碾壓施工，施工投入設(shè)備為一臺振動式壓路機(jī)和一臺挖掘機(jī)，10時50分許，操作手孫某駕駛振動式壓路機(jī)橫向沖過0#橋臺左幅東側(cè)側(cè)墻護(hù)欄預(yù)留鋼筋，直接栽向橋臺側(cè)面的溝內(nèi)。由于壓路機(jī)前端較重，載入溝內(nèi)后形成翻轉(zhuǎn)，致使壓路機(jī)駕駛室擠壓變形，造成壓路機(jī)操作手?jǐn)D壓死亡。車輛傷害事故2（一）直接原因：壓路機(jī)操作工孫某安全意識不強(qiáng)，違反施工單位編制了《便道施工方案》，并在第五章施工工藝第5.3填筑施工章節(jié)中明確規(guī)定：“便道施工過程中，壓路機(jī)應(yīng)縱向碾壓，碾壓時壓路機(jī)與臨邊位置保持1米的安全距離，對于壓路機(jī)壓實不到位的地方采用小型夯機(jī)夯實”，注意力不集中，是造成死亡事故的直接原因。（二）間接原因：青島國裕建設(shè)工程有限公司對作業(yè)現(xiàn)場人員的管控不到位。未遵照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）和施工單位編制的《便道施工方案》進(jìn)行檢查和施工，對施工現(xiàn)場檢查頻次不足，對施工項目的危險因素辨識不足，碾壓作業(yè)中未安排專人進(jìn)行指揮。車輛傷害事故2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第四章第27條：

建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)。車輛傷害事故2處理結(jié)果：孫某，青島國裕建設(shè)工程有限公司壓路機(jī)操作手，安全意識淡薄，未按施工方案和技術(shù)安全交底要求規(guī)范施工，采用橫向碾壓操作。違反操作規(guī)程和《施工方案》，根據(jù)目擊證人證言，孫軍在壓路機(jī)操作過程中使用手機(jī)，致注意力不集中，對本次事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。鑒于在本次事故中已經(jīng)死亡，建議免予追究其法律責(zé)任。車輛傷害事故2

1.青島國裕建設(shè)工程有限公司。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條的規(guī)定，建議安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門就一般安全生產(chǎn)事故責(zé)任對其處以25萬元罰款的行政處罰。

2.王金偉，青島國裕建設(shè)工程有限公司項目負(fù)責(zé)人。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第（一）項的規(guī)定，建議安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門就一般安全生產(chǎn)事故責(zé)任對其處以上一年收入30%罰款的行政處罰。黃島區(qū)“3·23”河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司高處墜落事故3高處墜落事故3

2018年3月23日17時許，位于董家口港區(qū)疏港路與子信路交界處一立交橋施工現(xiàn)場，河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司工人王某某在橋梁滿堂支架上發(fā)生高處墜落，經(jīng)搶救無效死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約126萬元。高處墜落事故3王某某3月23日上午在工地宿舍區(qū)休息，下午，項目經(jīng)理陳義超領(lǐng)著王某某來到施工現(xiàn)場，主要工作職責(zé)是倒運材料、收拾場地。王某某就從宿舍內(nèi)拿上安全帽、安全帶并佩戴好進(jìn)入施工現(xiàn)場。高處墜落事故3事發(fā)前，王某某在6#橋墩滿堂支架上倒運材料，約17時13分許，模板班的班組長鄭萬紅正在3號橋墩上部看著工地上工人拼裝模板，突然聽到6號橋墩處工人們大喊“出事了”，鄭萬紅趕緊過去查看現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)王某某正躺在6號橋墩西北角地上，滿臉鮮血，鄭萬紅隨即向項目經(jīng)理陳義超匯報了此事，陳義超立即從施工現(xiàn)場0號橋墩處趕赴現(xiàn)場，看到王某某躺在地上，身上還戴著安全帽、安全帶，陳義超問工人有沒有打120，工人說已經(jīng)打了，后因120對事發(fā)位置不熟悉，陳義超就安排工人駕車隨同120將傷者送至黃島區(qū)第三人民醫(yī)院搶救，后因傷勢過重于當(dāng)日死亡。高處墜落事故3(一)直接原因王忠明安全意識不強(qiáng)，身上雖佩戴著安全帶，但是未能正確使用，未將安全帶鉤掛妥，致使其在墜落過程中未得到適當(dāng)保護(hù)，摔落至地面致死。

高處墜落事故3（二）間接原因

1、河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司（1）安全主體責(zé)任落實不到位。違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第（一）項的規(guī)定，未健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十八條第一款的規(guī)定，未建立隱患排查治理制度，對施工現(xiàn)場安全管理不到位、不細(xì)致，對非架子工人員未經(jīng)許可擅自攀爬腳手架的違章行為未及時發(fā)現(xiàn)與制止。高處墜落事故3（二）間接原因

1、河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司（2）開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位。違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條的規(guī)定，執(zhí)行公司制定的安全文明生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度不嚴(yán)，在王忠明進(jìn)入工地前，未對其進(jìn)行任何的安全教育培訓(xùn)，致使其安全防護(hù)意識欠缺。高處墜落事故3（二）間接原因

1、河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司（3）施工隊伍人員管理松散。未執(zhí)行《青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司董家口港區(qū)疏港一路立交橋工程項目錄入人員信息的通知》，自王忠明來到施工現(xiàn)場后，未將其信息向總包項目部上報。高處墜落事故3（二）間接原因

2、山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司。

監(jiān)理巡視不認(rèn)真、不細(xì)致。違反《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013第3.0.6條的規(guī)定，在3月23日下午監(jiān)理巡視過程中，未認(rèn)真核實6#橋墩滿堂支架上作業(yè)人員王忠明持證上崗情況，對王忠明安全帶未正確佩戴的行為未及時發(fā)現(xiàn)并予以糾正。高處墜落事故3（三）處理結(jié)果王某某，河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司員工。安全意識不強(qiáng)，在滿堂支架上活動時，未將其所佩戴的安全帶掛鉤掛妥，致使其在墜落過程中未得到適當(dāng)保護(hù)，摔落至地面致死，對事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，鑒于其已經(jīng)死亡，免于追究其責(zé)任。高處墜落事故3（三）處理結(jié)果

1、河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司對事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項的規(guī)定，就一般事故責(zé)任對其處以罰款人民幣25萬元的行政處罰。

2、陳義超，河南省鼎晟建筑勞務(wù)有限公司項目經(jīng)理履行主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理職責(zé)不到位，未健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促本項目部安全生產(chǎn)工作不力，對事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第（一）項的規(guī)定對其處以上一年年收入30%罰款的行政處罰。高處墜落事故3（三）處理結(jié)果

3、山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司對事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，建議區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項的規(guī)定，就一般事故責(zé)任對其處以罰款人民幣25萬元的行政處罰。責(zé)成山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司對總監(jiān)理工程師韓建軍、專職安全監(jiān)理人員王加波依據(jù)公司內(nèi)部管理規(guī)定作出處理，并將處理結(jié)果報區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局備案。云南省澄川高速公路第一工區(qū)橋梁工程“7·11”高處墜落較大事故4較大高處墜落事故42019年7月11日11時50分許，在玉溪市澄江至江川高速公路建設(shè)項目第一工區(qū)祿充立交EK0+880橋左幅4號墩柱模板拆除過程中，模板滑落，4名作業(yè)人員從高處墜落，造成3人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約494.3萬元。較大高處墜落事故4澄川高速公路全長46.48公里,事故發(fā)生當(dāng)日，澄川高速公路項目仍處于責(zé)令全線停工整改狀態(tài)。6月24日玉溪市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站對澄川高速公路項目下發(fā)抽查意見通知書，責(zé)令全線停工整改。2019年7月11日8時許，澄川高速公路第一工區(qū)祿充立交EK0+880橋左幅4號墩柱模板工班組開始進(jìn)入現(xiàn)場施工，班組長龍珍奇帶領(lǐng)作業(yè)人員楊國志、王祥、趙滿芽登上已施工至31.1米的墩柱模板作業(yè)平臺上進(jìn)行模板安裝和拆除工作。較大高處墜落事故4拆除工作首先在原有的一、二、三節(jié)段模板上方安裝了第四節(jié)段模板（見圖2），隨后吊拆第一節(jié)橫橋向左右側(cè)兩塊模板，11時30分許開始吊拆大里程側(cè)第一節(jié)縱向模板，施工人員取掉該模板的手動葫蘆，當(dāng)該模板還未起吊離開墩身時，其他模板整體突然向下滑落，墩身上全部鋼模板及4名作業(yè)人員隨模板一起墜落至地面。其中龍珍奇、楊國志、王祥墜落在墩柱大里程縱向側(cè)，3人均死亡；趙滿芽墜落在墩柱小里程縱向側(cè)，重傷。較大高處墜落事故4（一）直接原因1.拒不執(zhí)行安全監(jiān)管部門停工指令和整改要求，擅自復(fù)工，導(dǎo)致事故發(fā)生。2.施工作業(yè)人員不按專項施工方案施工，在第三節(jié)段模板上方違規(guī)安裝第四節(jié)段模板，對拉桿型號與專項施工方案不符，端頭采用Φ20毫米螺紋鋼焊接，降低了安全性能；違規(guī)作業(yè)，在拆除第一節(jié)段模板的同時將第二節(jié)段（錨固層）的部分對拉桿切斷，導(dǎo)致模板整體滑落。較大高處墜落事故4（二）間接原因1.作業(yè)人員龍珍奇、楊國志、王祥、趙滿芽無高空作業(yè)證進(jìn)行高空作業(yè)，不按專項施工方案施工，違規(guī)作業(yè)。2.勞務(wù)公司未按專項施工方案組織施工，違規(guī)作業(yè)，現(xiàn)場管理人員未對作業(yè)人員違規(guī)行為進(jìn)行制止。3.現(xiàn)場監(jiān)理人員不在崗，監(jiān)督缺失。4.項目業(yè)主、施工單位安全管理不到位。5.對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不到位。6.監(jiān)管部門的安全監(jiān)管不到位。較大高處墜落事故4（一）云南晟銘建筑勞務(wù)有限公司未按專項施工方案施工、違規(guī)作業(yè)，違反《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第二十八條

和《云南省安全生產(chǎn)條例》第二十一條規(guī)定。作業(yè)人員均未取得相應(yīng)的《建筑施工特種作業(yè)操作資格證》證書，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定。未按規(guī)定上報事故情況，事故處置不當(dāng)，事故現(xiàn)場被人為破壞，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第八十條

規(guī)定。較大高處墜落事故4（二）云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司安全管理人員履職不到位，未認(rèn)真排查安全隱患，對隱患和問題的督促整改不力，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條

規(guī)定。未按專項施工方案施工，違反《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第二十八條

規(guī)定。未嚴(yán)格對施工班組進(jìn)行EK0+880大橋?qū)ｍ検┕し桨讣夹g(shù)交底工作，施工前未對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求作出詳細(xì)說明，違反《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第四十條

規(guī)定。較大高處墜落事故4（三）武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理人員配置不足，違反《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第三十一條

規(guī)定?，F(xiàn)場橋梁監(jiān)理員、安全監(jiān)理員無證上崗，違反《中華人民共和國建筑法》第十二條規(guī)定。未嚴(yán)格執(zhí)行6月24日玉溪市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站《抽查意見通知書》關(guān)于“澄川高速全線停工整頓的處理意見”，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六十七條

和《云南省安全生產(chǎn)條例》第四十七條

規(guī)定。監(jiān)理人員履職不到位，違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條

規(guī)定。較大高處墜落事故4（四）云南澄大高速公路有限公司未嚴(yán)格落實6月24日玉溪市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站《抽查意見通知書》關(guān)于“澄川高速全線停工整頓的處理意見”，未及時落實7月4日玉溪市交通運輸局安全生產(chǎn)約談的各項工作要求，未按要求進(jìn)行整改，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六十七條和《云南省安全生產(chǎn)條例》第四十七條

規(guī)定。對施工單位管理層兼職、監(jiān)理人員缺位的問題，未進(jìn)行督促整改到位，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四條規(guī)定。較大高處墜落事故4玉溪市交通運輸局作為全市公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，在澄川高速公路建設(shè)中存在建設(shè)管理和安全檢查督查不到位的責(zé)任。玉溪市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)澄川高速建設(shè)項目的工程質(zhì)量和安全監(jiān)管，對項目建設(shè)的安全監(jiān)管存在責(zé)任落實不到位，監(jiān)管措施不嚴(yán)不力，執(zhí)法處罰不到位的責(zé)任。較大高處墜落事故4（一）云南晟銘建筑勞務(wù)有限公司。對事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條規(guī)定，處以罰款95萬元。（二）云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司。對事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條

規(guī)定，處以罰款95萬元。（三）武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司。對事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條

規(guī)定，處以罰款95萬元。（四）云南澄大高速公路有限公司。對事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條規(guī)定，處以罰款95萬元。同時，責(zé)成向云南省交集團(tuán)投資有限公司作出書面檢查。較大高處墜落事故41.唐雪琴，云南晟銘建筑勞務(wù)有限公司澄川高速公路項目現(xiàn)場施工管理員，事故發(fā)生后瞞報事故、破壞事故現(xiàn)場，涉嫌犯罪，建議移交事故屬地公安機(jī)關(guān)立案偵查。2.唐世友，云南晟銘建筑勞務(wù)有限公司澄川高速公路項目實際控制人，對事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，涉嫌犯罪，建議移交事故屬地公安機(jī)關(guān)立案偵查。3.闕士兵，武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司澄江至江川高速公路JL1總監(jiān)理工程師，未嚴(yán)格執(zhí)行停產(chǎn)停工指令，履職不到位，對事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，處上一年年收入百分之四十的罰款；由玉溪市交通運輸局報請云南省交通運輸廳，請云南省交通運輸廳報交通運輸部，吊銷監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格證書。較大高處墜落事故44.潘承華，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部第一工區(qū)工區(qū)長，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。5.康壽平，云南澄大高速公路有限公司法定代表人、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。6.董瑞常，云南澄大高速公路有限公司副總經(jīng)理，分管安全生產(chǎn)。7.彭發(fā)俊，云南晟銘建筑勞務(wù)有限公司法定代表人，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。8.陳先龍，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司法定代表人，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。9.胡俊峰，武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司法定代表人，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。10.葉逸平，武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司澄江至江川高速公路JL1橋梁監(jiān)理工程師。較大高處墜落事故411.余強(qiáng)，武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司澄江至江川高速公路JL1安全監(jiān)理工程師。12.劉榮江，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部第一工區(qū)總工程師。13.段銀漢，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部第一工區(qū)副工區(qū)長，分管安全生產(chǎn)。14.陳江茂，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部副經(jīng)理，分管安全生產(chǎn)。較大高處墜落事故415.劉三星，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部第一工區(qū)安全科科長。16.李富平，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部安全部部長。17.李再東，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部第一工區(qū)工程科科長。18.趙強(qiáng)，云南交投公路建設(shè)第一工程有限公司澄川高速公路項目經(jīng)理部工程部長。19.李剛，云南澄大高速公路有限公司安全保通部部長。較大高處墜落事故420.馬國民，云南澄大高速公路有限公司總工程師。21.張緒玲，云南澄大高速公路有限公司監(jiān)理工程師管理辦公室主任。22.李華朝，云南澄大高速公路有限公司工程技術(shù)部部長。23.龔賢榮，武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司澄江至江川高速公路JL1橋梁現(xiàn)場監(jiān)理員。24.龔賢飛，武漢中交路橋工程監(jiān)理有限公司澄江至江川高速公路JL1安全監(jiān)理員。共計24人收到不同程度的處罰。青連鐵路跨膠州灣特大橋工程“7.26”一般起重傷害事故5起重傷害事故52017年7月26日晚23時30分許，青連鐵路跨膠州灣特大橋工程跨雙埠立交橋附近，一輛汽車起重機(jī)在道路邊吊裝一根旋挖鉆鉆桿時發(fā)生傾翻，起重機(jī)吊臂將路北一板房壓塌，致板房內(nèi)一名人員受傷，后經(jīng)搶救無效死亡。起重傷害事故51.建設(shè)單位青島青連鐵路有限責(zé)任公司2.施工總承包單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司3.分包單位中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司4.監(jiān)理單位山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司5.樁基勞務(wù)分包單位青島吉安樁基工程有限公司6.王曉偉，河北邯鄲市人，無工作單位，2017年4月從網(wǎng)上購買了一臺浦沅牌QY25全液壓汽車式起重機(jī)進(jìn)行出租，車輛行駛證已過期脫審，安排其兄王曉凱（未取得汽車起重機(jī)駕駛資格）駕駛作業(yè)。起重傷害事故57月26日23時許王曉凱操縱起重機(jī)伸開水平支腿，并操縱起重機(jī)垂直支腿將起重機(jī)調(diào)平，然后吊起重約15.5噸的旋挖機(jī)鉆桿，鉆桿底部（回轉(zhuǎn)支撐導(dǎo)向架）與地面距離約2米。半掛貨車放下后擋板，沿鉆桿縱軸方向倒車進(jìn)入已經(jīng)吊起的鉆桿下方，王曉凱便操縱起重機(jī)準(zhǔn)備將鉆桿落入半掛車箱內(nèi)平置擺放。但鉆桿頂端回轉(zhuǎn)支撐導(dǎo)向架在自身重力的作用下呈低垂?fàn)睿广@桿無法平置于車廂內(nèi)。王如林遂借用工地內(nèi)的一臺裝載機(jī)，打算在貨車一側(cè)配合起重機(jī)將回轉(zhuǎn)固定支架推轉(zhuǎn)一定角度后，再將鉆桿平置于車廂內(nèi)。起重傷害事故5吉安公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王如林駕駛裝載機(jī)來到吊裝現(xiàn)場，為便于裝載機(jī)推動鉆桿支架，便讓王曉凱將鉆桿向左后方向回轉(zhuǎn)，王曉凱將鉆桿再次提升，使鉆桿整體高于貨車側(cè)擋板，并操縱起重機(jī)向左后方旋轉(zhuǎn)準(zhǔn)備與裝載機(jī)配合。23時30許，當(dāng)起重臂進(jìn)入左后方區(qū)域與起重機(jī)底盤縱軸向偏轉(zhuǎn)約35度時，起重機(jī)突然以左后側(cè)支腿腳部為支點向左側(cè)傾覆約90度。起重機(jī)的起重臂以及在張力下的鉤頭滑輪組和鋼絲繩的將路邊一勞務(wù)公司板房壓塌，致在該板房內(nèi)休息的一名工人宋某受傷。隨即送往城陽區(qū)人民醫(yī)院繼續(xù)救治，但因傷勢過重醫(yī)治無效，于凌晨3時許死亡。起重傷害事故5（一）直接原因起重機(jī)操作人員王曉凱未取得汽車起重機(jī)駕駛資格，安全意識淡薄，操作力矩限制器、水平儀失效的起重機(jī)在不平整的場地中起吊，因吊裝作業(yè)中吊載嚴(yán)重超出額定起重量，導(dǎo)致發(fā)生整機(jī)傾覆。經(jīng)技術(shù)勘驗確認(rèn)，發(fā)生傾覆時起重機(jī)的起重臂水平夾角（仰角）為65度，臂長18.65米，吊鉤離地面6.8米，鉆桿底部與地面垂直距離約3米。經(jīng)查閱該起重機(jī)隨車額定起重量表，此工作狀態(tài)下額定起重量不應(yīng)超過9噸。嚴(yán)重超載作業(yè)、力矩限制器失效是造成這次起重機(jī)失穩(wěn)傾覆的直接原因。起重傷害事故5（二）間接原因吉安公司進(jìn)行起重吊裝作業(yè)未安排專門的信號指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，未對吊裝作業(yè)進(jìn)行安全技術(shù)交底，且未對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)行查驗，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王如林在自身不具備起重作業(yè)信號指揮資格的情況下，組織并指揮吊裝作業(yè)，致王曉凱無證駕駛脫審的汽車起重機(jī)進(jìn)行違章作業(yè)，此為事故發(fā)生的間接原因。王曉偉作為汽車起重機(jī)所有人，將行駛證脫審、安全裝置損壞的機(jī)械車輛進(jìn)行出租租賃，且安排未取得相應(yīng)駕駛資格的人駕駛該車輛，此為事故發(fā)生的又一間接原因。起重傷害事故5（一）王曉凱，未取得汽車起重機(jī)駕駛資格，操作安全裝置嚴(yán)重?fù)p壞的起重設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)，對事故發(fā)生承擔(dān)直接責(zé)任。因其涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，建議由城陽公安分局對其立案偵查，依法追究其刑事責(zé)任。（二）王曉偉，將車輛手續(xù)不全、安全裝置損壞的汽車起重機(jī)進(jìn)行出租且安排無證人員駕駛汽車起重機(jī)作業(yè)，不具備安全生產(chǎn)條件，對該事故承擔(dān)重要責(zé)任，涉嫌構(gòu)成重大勞動安全事故罪，建議由城陽公安分局對其立案偵查，依法追究其刑事責(zé)任。起重傷害事故5（三）王如林，在自身不具備起重作業(yè)信號指揮資格的情況下，組織并指揮吊裝作業(yè)，違反起重作業(yè)安全管理規(guī)定，涉嫌構(gòu)成重大勞動安全事故罪，建議由城陽公安分局對其立案偵查，依法追究其刑事責(zé)任。（四）建議由城陽區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對吉安公司依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定處以20萬元以上50萬元以下罰款的行政處罰，并對公司主要負(fù)責(zé)人張慶明處上一年年收入百分之三十罰款的行政處罰。起重傷害事故5（五）建議區(qū)政府安委會辦公室按照《城陽區(qū)安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度》的規(guī)定，將吉安公司列入黑名單管理，管理期限為一年，并按照《城陽區(qū)安全生產(chǎn)違法違規(guī)信息定期集中公布制度》的規(guī)定予以集中公布。（六）建議由城陽區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依據(jù)《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》責(zé)令吉安公司主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員重新參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)。黃島區(qū)“11·18”臨朐縣勞務(wù)輸出有限責(zé)任公司一般物體打擊事故6物體打擊事故62016年11月18日上午8時15分許，董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭后方堆場內(nèi)，勞務(wù)外包單位臨朐縣勞務(wù)輸出有限責(zé)任公司發(fā)生一起一般物體打擊事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約128萬元。物體打擊事故62016年11月15日，港機(jī)公司通知臨朐勞務(wù)公司抑塵墻工程負(fù)責(zé)人張海，需要2名工人進(jìn)行卸車作業(yè)，隨后張海電話聯(lián)系死者趙順斌，讓其在16日與工友石慶華一起到萬邦抑塵墻項目工地進(jìn)行卸車作業(yè)。15日下午，趙順斌和石慶華到達(dá)萬邦抑塵墻項目工地；16日上午，羅世禮、趙強(qiáng)對趙順斌、石慶華進(jìn)行安全技術(shù)交底，二人下午便開始進(jìn)行作業(yè)。物體打擊事故618日早上6時40分左右，羅世禮安排港機(jī)公司汽車吊信號工張曉到抑塵墻西側(cè)施工現(xiàn)場（事故發(fā)生地）進(jìn)行吊卸作業(yè)信號指揮。7時許，趙強(qiáng)和羅世禮來到抑塵墻西側(cè)施工現(xiàn)場，現(xiàn)場已停放兩輛裝有立柱的半掛車，汽車吊也到達(dá)現(xiàn)場，正在進(jìn)行吊卸前的準(zhǔn)備，趙強(qiáng)看到還未進(jìn)行吊卸，便從西向東走，向距離此處100米遠(yuǎn)的另一處施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡視。趙順斌、石慶華來到抑塵墻工程西側(cè)施工現(xiàn)場后，羅世禮便安排張曉進(jìn)行信號指揮，趙順斌、石慶華二人給立柱掛鉤，協(xié)助汽車吊將半掛車上的6根立柱卸下。物體打擊事故68時10分左右，趙順斌認(rèn)為側(cè)面呈“倒梯形”一組立柱放的地面有傾斜不牢靠且為方便下一步的安裝工作，便提議將其轉(zhuǎn)移到其他位置，在趙順斌、石慶華用吊帶進(jìn)行掛鉤時，立柱上3根鐵絲（運輸時進(jìn)行固定用）斷裂，準(zhǔn)備要掛吊帶的立柱發(fā)生側(cè)翻，將趙順斌砸到，現(xiàn)場工人發(fā)現(xiàn)情況后趕緊用汽車吊吊起立柱將趙順斌抱出，后撥打120急救電話，并報警。物體打擊事故6（一）直接原因1、臨朐勞務(wù)公司將呈“倒梯形”一組立柱放置在傾斜的地面上且無其他支撐物，該組立柱放置方式及放置狀態(tài)存在著側(cè)翻的安全隱患，同時對可能發(fā)生側(cè)翻的立柱也未采取其他的安全防護(hù)措施；2、捆扎立柱的鐵絲強(qiáng)度不夠，其中一組立柱被吊卸后，呈“倒梯形”放置在傾斜的地面上，使該組立柱上方捆扎的鐵絲受力增加，突然斷裂。上述原因?qū)е铝肆⒅l(fā)生側(cè)翻，砸到正在掛吊帶的趙順斌，致其死亡。物體打擊事故6（二）間接原因1、臨朐勞務(wù)公司。（1）使用汽車吊進(jìn)行卸車作業(yè)時，未配備專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場安全管理缺失；（2）未對呈“倒梯形”方置的立柱上捆扎的鐵絲強(qiáng)度進(jìn)行評估，是否滿足安全使用要求；（3）未落實生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，未進(jìn)行安全事故隱患排查，未發(fā)現(xiàn)立柱呈“倒梯形”放置在傾斜的地面上且無支撐物，也未采取其他的安全防護(hù)措施的安全隱患。物體打擊事故6（二）間接原因2、港機(jī)公司。（1）施工方案中對吊卸后立柱應(yīng)放置在什么位置，采取何種放置方式，才能達(dá)到安全要求，未作出詳細(xì)規(guī)定；（2）對臨朐勞務(wù)公司存在的現(xiàn)場安全管理人員缺失、作業(yè)時未對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查、未開展生產(chǎn)安全事故隱患排查等安全問題，未進(jìn)行監(jiān)督檢查，并督促其整改。物體打擊事故6（一）臨朐勞務(wù)公司，未履行生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。違反《安全生產(chǎn)法》第二十二條第（五）項的規(guī)定，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)未檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，未及時排查生產(chǎn)安全隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；違反《安全生產(chǎn)法》第四十條的規(guī)定，未安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實；對于事故的發(fā)生負(fù)有直接及主要責(zé)任。建議區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項對其作出罰款人民幣25萬元的行政處罰。物體打擊事故6（二）港機(jī)公司（施工單位）。違反《安全生產(chǎn)法》第二十二條第（一）項的規(guī)定，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)未健全施工方案；違反《安全生產(chǎn)法》第四十六條第二款的規(guī)定，對臨朐勞務(wù)公司存在的安全問題，未進(jìn)行監(jiān)督檢查，并督促其整改；對事故的發(fā)生負(fù)有次要責(zé)任。建議區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項對其作出罰款人民幣25萬元的行政處罰。物體打擊事故6（三）劉景東，作為臨朐勞務(wù)公司駐港辦事處主任，青島地區(qū)實際負(fù)責(zé)人，未履行生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)。違反《安全生產(chǎn)法》第十八條第（五）項的規(guī)定，未督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，未開展生產(chǎn)安全事故隱患排查治理工作，未及時消除生產(chǎn)安全事故隱患，對事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。建議區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十二條第（一）項對其作出罰款上一年年收入30%的行政處罰。物體打擊事故6（四）張海，作為臨朐勞務(wù)公司抑塵墻工程負(fù)責(zé)人；羅世禮，作為港機(jī)公司抑塵墻工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；趙強(qiáng)，作為港機(jī)公司抑塵墻工程專職安全員，未履行安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)。未檢查作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況，未排查生產(chǎn)安全事故隱患，對事故發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，責(zé)令相關(guān)公司按公司規(guī)定對其作出處理，并將處理結(jié)果報區(qū)安監(jiān)執(zhí)法局備案。常見公路工程交通事故一例7交通事故7原告：2018年7月25日19時20分許，原告龐某某駕駛魯Ｇ×××××號小型轎車沿G20青銀高速公路銀川方向行駛至濰坊西出口匝道處，因被告中國建筑第八工程局有限公司在施工過程中未放置禁行標(biāo)志且未封閉施工道路，導(dǎo)致原告駛?cè)霊?yīng)當(dāng)封閉的道路中，在行駛過程中也未有明顯的施工標(biāo)志予以警示，導(dǎo)致原告在行駛過程中在無任何預(yù)兆的情況下墜入一涵洞內(nèi)，導(dǎo)致車輛報廢。交通事故7原告方認(rèn)為被告中國建筑第八工程局有限公司未按規(guī)定封閉施工路段，未按規(guī)定設(shè)立警示標(biāo)志等違法施工行為是導(dǎo)致原告方遭受財產(chǎn)損害的主要原因，而被告山東高速股份有限公司作為該高速公路段的建設(shè)方及監(jiān)督管理方因未及時發(fā)現(xiàn)施工問題，對被告中國建筑第八工程局有限公司缺乏監(jiān)督管理。交通事故7被告方辯稱：中國建筑第八工程局有限公司盡到了安全管理義務(wù)。本案案涉工程已經(jīng)過審批，中國建筑第八工程局有限公司的施工行為合法有效。在案涉高速公路的匝道處，被告中國第八建筑工程局有限公司已按照要求擺放了反光錐桶，以引導(dǎo)社會車輛行駛的方向。在施工便道的入口處，也設(shè)置了“禁止社會車輛進(jìn)入”的警示標(biāo)志牌。在案涉車輛墜入的基坑前設(shè)置了安全警示牌，在基坑邊緣也設(shè)置了安全防護(hù)網(wǎng)，