主線(xiàn)橋-第2分冊(cè)1、k中橋

K825+715中橋檢測(cè)報(bào)附錄A橋梁基本狀況卡12路線(xiàn)名南渝高3路線(xiàn)等高速公45橋梁名6橋位樁7功能類(lèi)89設(shè)計(jì)荷公路-I通行載彎斜坡橋面鋪管養(yǎng)單公建成年引道線(xiàn)孔4墩橋橋形預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形柱柱跨材材基礎(chǔ)形型支座類(lèi)座橋臺(tái)護(hù)設(shè)計(jì)水C.資料（全、不全或無(wú)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)文施工文竣工圖全驗(yàn)收文全行政文全號(hào)存建檔年/檢測(cè)年地基沖上部結(jié)支策定212-22施日）開(kāi)竣/F人橋梁概K825+715K825+150中橋位于南渝高速公，橋梁中心樁號(hào)為K825+715，左、右幅橋梁均為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁；左、右幅橋跨布置均為4×20m，橋長(zhǎng)92m；橋面總寬24.5m，行車(chē)道寬21.5m，無(wú)人行道。該橋上跨南渝高速,正交，橋下高11.9m該橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)混凝土簡(jiǎn)支T1.5m；C40C30橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路-I2.1.1～2.1.22.1.1K825+1502.1.2K825+150橋梁檢測(cè)情檢測(cè)說(shuō)明行依次，即第1跨～第4跨，0#臺(tái)、1#墩～3#墩、4#臺(tái)；以路線(xiàn)前進(jìn)方向分左、右單跨單片梁板為單獨(dú)構(gòu)件，其在橋幅和橋跨的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并按照面向大里程方向從左至右的順序從1開(kāi)始依次進(jìn)行，以Y(Z)-N-B進(jìn)行描述，表示右（左）幅第NB#單跨相鄰梁板間濕接縫為單獨(dú)構(gòu)件，其在橋幅、橋跨和梁板的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以Y(Z)-N-B進(jìn)行描述，表示右（左）幅第N跨的第B號(hào)梁和B+1號(hào)梁間濕每處橫隔板為單獨(dú)構(gòu)件，其在橋幅、橋跨和梁板的基礎(chǔ)上進(jìn)行，按照里程增加方向從1開(kāi)始進(jìn)行，以Y(Z)-N-C-D進(jìn)行描述，表示右（左）幅第N跨的第CC+1D支座在橋跨、橋墩及梁板的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并按照面向大里程方向從左N#CD#支座。橋墩每墩柱、蓋梁為單獨(dú)一個(gè)構(gòu)件，其在橋墩的基礎(chǔ)上進(jìn)行，墩柱按墩的第c橋臺(tái)每臺(tái)身、臺(tái)帽為單獨(dú)一個(gè)構(gòu)件，分離式橋臺(tái)在墩臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行，Y(Z)-N-TS/TM（左）N#臺(tái)的臺(tái)身/臺(tái)帽。病害的定位說(shuō)明XYXYXY橋墩檢查時(shí)，坐標(biāo)按面向所檢查面，該面左上角為坐標(biāo)原點(diǎn)，X面時(shí)左向右為增加方向，Y蓋梁檢查時(shí)，坐標(biāo)按面向所檢查面，該面左上角為坐標(biāo)原點(diǎn)，X面時(shí)左向右為增加方向，YX方向，以小里程至大里程方向從左至右為Y橋面系及附屬設(shè)施檢測(cè)情左幅：①1#、2#3512.1.1表2.1.1橋面系及附屬設(shè)施檢測(cè)結(jié)果編號(hào)1////2/3/4//5////表2.1.2伸縮縫縫寬檢測(cè)結(jié)果伸縮縫縫寬10#4#20#4# 上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)情左幅：①1222.7m，0.15mm；②支座剪切121右幅：①915160.4m；0.35mm；②支座剪切變形162③12.1.3表2.1.3上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)結(jié)果編號(hào)118#T/，L=8.m，w=.1mm22/33//8#T，L=11.m，w=02mm2.1.8/8#T，L=18.1，w=0.3m8#T縫，L=13.8m，w=0.1mm2.1.8////446#T2.1.9/2.1.9/1#T2.1.10/2.1.103#T2.1.112.1.11/4#T2.1.12/2.1.125#T2.1.13/2.1.13/6#T2.1.14/8#T2.1.153-4#2.1.718#T2.1.838#T 52.1.946#T2.1.1041#T1919 37 52.1.1143#T2.1.1244#T2.1.1345#T2.1.1446#T2.1.1548#T2.1.1618#T

2.1.1711#墩上，4#圖2.1.18第1跨右幅1#墩上，2#支座開(kāi) 2.1.2038#T2.1.2241#T2.1.2444#T

2.1.2146#T2.1.2343#T2.1.2548#T圖2.1.26第43-4#橫梁底部破損露筋銹下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)情其他檢測(cè)情混凝土強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)（CECS02：2005）及《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50344的要求。并依據(jù)《公路橋梁承載能力檢定規(guī)程（JTG/TJ21-2011)對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)2.1.4Tfc123456789Z-4-TY-1-Tmfcus標(biāo)準(zhǔn)差f推定值cu,e2.1.5fc123456789Z-1#Y-3#mfcus標(biāo)準(zhǔn)差f推定值cu,e2.1.6fc123456789Z-2-2#Y-3-1#mfcus標(biāo)準(zhǔn)差推定值fcu,e2.1.7fc123456789Z-0#Y-4#mfcus標(biāo)準(zhǔn)差推定值fcu,e2.1.8RmT1111通過(guò)對(duì)本橋主要承重構(gòu)件進(jìn)行混凝土強(qiáng)度測(cè)試，本橋上部結(jié)構(gòu)T梁、下部結(jié)構(gòu)墩柱1，2000d，故所測(cè)混鋼筋間距及保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)Y-4-3#T下部結(jié)構(gòu)Z-3#蓋梁。并依據(jù)《公路橋梁承載能力檢定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011)，2.1.27～2.1.28,鋼筋分布及保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)如表2.1.9～表2.1.10所示，鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定結(jié)果詳見(jiàn)表2.1.11橋縱向“↓”方向（主筋方向）確定為Y2.1.27Y-4-3#T2.1.9TY-4-3#T3638383939鋼筋間距17217116116329252829272727鋼筋間距105107103107115105橋縱向“↓”方向（主筋方向）確定為Y2.1.28Z-3#2.1.10Z-3#36434444354346鋼筋間距1111121121089811026313128鋼筋間距2062062022.1.11Y-4-梁11Z-3#111，混凝土碳化深度檢測(cè)結(jié)本次混凝土碳化深度采用碳化深度儀在具有代表性的回彈測(cè)區(qū)位置上測(cè)量碳化深度值?；炷撂蓟癄顩r檢定依據(jù)《公路橋梁承載能力檢定規(guī)程（JTG/TJ21-2011)，對(duì)混凝土碳化深度進(jìn)行評(píng)定。本橋結(jié)構(gòu)混凝土碳化情況檢測(cè)結(jié)果及評(píng)定詳2.1.122.1.12均值平均值度Y-4-3#T1Z-3#11，結(jié)果表明本橋測(cè)試構(gòu)件混凝土碳化情況對(duì)鋼筋銹蝕無(wú)影響。鋼筋銹蝕檢測(cè)結(jié)Z-2-2#TY-3#47，120cm×60cm2.1.13、2.1.142.1.13Z-2-2#T測(cè)點(diǎn)1234567電位-------測(cè)點(diǎn)電位-------測(cè)點(diǎn)電位-------測(cè)點(diǎn)電位-------1，鋼筋無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定。2.1.14Y-3#測(cè)點(diǎn)1234567電位-------測(cè)點(diǎn)電位-------測(cè)點(diǎn)電位-------測(cè)點(diǎn)電位-------針對(duì)本橋Y-3#200，鋼筋1，鋼筋無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定。橋面高程檢測(cè)結(jié)構(gòu)各橋跨的1/2位置布設(shè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)橋面高程進(jìn)量。2.1.15溫度高程1234墩、臺(tái)高程檢測(cè)結(jié)位置各布設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)墩、臺(tái)高程進(jìn)量。2.1.16溫度高程0#1#2#3#4#橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)左幅橋梁評(píng)定結(jié)表2.1.17左幅橋梁技術(shù)狀況評(píng)定類(lèi)別1123456789///右幅橋梁評(píng)定結(jié)表2.1.18右幅橋梁技術(shù)狀況評(píng)定類(lèi)別12構(gòu)23456789///橋梁整體評(píng)定結(jié)（JTG/TH21-2011）橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定要幅橋評(píng)定結(jié)果，K825+150中橋Dr值為93.8分，全橋技術(shù)狀況最終評(píng)定為“2。檢測(cè)結(jié)論及建檢測(cè)結(jié)93.8251②支座剪切變形12開(kāi)裂1右幅：①9塊梁板縱向裂縫15總長(zhǎng)度約160.4m；最大縫寬0.35mm；②支座剪切16開(kāi)裂21塊橫隔S=0.2×0.2主要病害原因分本橋主要病害為馬蹄處縱向裂縫，T由于施工現(xiàn)場(chǎng)有