地鐵考試真題卷一

地鐵考試真題卷一1、填空題（江南博哥）地鐵2號(hào)線設(shè)換乘站（）座，分別為（）站（與4號(hào)線換乘）、（）站（與1號(hào)線換乘）、（）（與3號(hào)線換乘）、（）站（與5號(hào)線換乘）、（）站（與4號(hào)線換乘）和（）（與4號(hào)線換乘）。解析：試題答案6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，火車(chē)南站2、填空題

按照車(chē)體結(jié)構(gòu)承受載荷的方式不同，車(chē)體可分為（）、（）共同承載結(jié)構(gòu)和（）承載結(jié)構(gòu)三類(lèi)。解析：試題答案底架承載結(jié)構(gòu)、側(cè)墻和底架、整體3、判斷題

道岔的鋼軌類(lèi)型不得高于線路上的鋼軌類(lèi)型。本題答案：錯(cuò)4、單項(xiàng)選擇題

軌道交通票價(jià)依法實(shí)行_____定價(jià)。軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得擅自調(diào)價(jià)、變相漲價(jià)A、交通部門(mén)，建設(shè)部門(mén)

B、交通部門(mén)，政府

C、政府

D、建設(shè)部門(mén)，交通部門(mén)，政府部門(mén)本題答案：C5、單項(xiàng)選擇題

列車(chē)觸發(fā)緊急制動(dòng)后自動(dòng)切換至（）模式。A、SM

B、RM

C、URM

D、AR本題答案：B6、單項(xiàng)選擇題

對(duì)車(chē)票實(shí)施加封時(shí)的規(guī)定（）A.由值班站長(zhǎng)進(jìn)行加封B.其中一人必為站長(zhǎng)C.兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員D.由兩名工作人員一起加封本題答案：C7、單項(xiàng)選擇題

島式車(chē)站的優(yōu)點(diǎn)有（）A．一定的經(jīng)濟(jì)性

B．便于乘客換乘

C．軌道布置集中

D．雙隧道雙線穿行本題答案：B8、判斷題

票制可分為基本票價(jià)與全程票價(jià)。本題答案：錯(cuò)9、填空題

全自動(dòng)車(chē)鉤用于調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)（）以及（）的聯(lián)掛，也可用于事故狀態(tài)下列車(chē)的救援。本題答案：列車(chē)間、列車(chē)與調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)間解析：試題答案列車(chē)間、列車(chē)與調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)間10、單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸費(fèi)率取決于商品種類(lèi)、質(zhì)量、運(yùn)輸距離、服務(wù)水平和其他選擇性要求。下面關(guān)于運(yùn)輸費(fèi)率的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A．較堅(jiān)固的商品費(fèi)率比易碎商品的費(fèi)率低

B．企業(yè)為了大規(guī)模獲利會(huì)降低費(fèi)率

C．低密度商品單位質(zhì)量費(fèi)率比高密度商品高

D．貨主對(duì)服務(wù)水平的要求也會(huì)影響運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率本題答案：B11、單項(xiàng)選擇題

U05指的是（）。A、腳踏泵

B、升弓電磁閥

C、油水分離閥

D、單向閥本題答案：A12、填空題

以一個(gè)轉(zhuǎn)向架為單位，一軸（或三軸）右邊車(chē)輪為一號(hào)輪，左邊輪叫（）號(hào)輪。二軸（或四軸）右邊車(chē)輪為（）號(hào)輪，左邊車(chē)輪為三號(hào)輪。本題答案：四、二解析：試題答案四、二13、單項(xiàng)選擇題

A車(chē)02F03“高速斷路器指令”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施，表述不正確是（）。A、操作端觸發(fā)02F03時(shí)會(huì)導(dǎo)致高速斷路器斷開(kāi)，HSCB分燈亮；

B、操作端觸發(fā)02F03時(shí)且HSCB可以重新合上；

C、在運(yùn)行中落下02F03，列車(chē)會(huì)失去牽引力惰行；

D、02F03觸發(fā)后空氣制動(dòng)力正常。本題答案：B14、單項(xiàng)選擇題

下列屬于城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的是（）。A．聯(lián)鎖設(shè)備

B．通信設(shè)備

C．調(diào)度中心

D．車(chē)輛基地本題答案：A15、填空題

構(gòu)架由（）、（）組成的焊接結(jié)構(gòu)，呈H型。本題答案：兩根側(cè)梁、兩根橫梁解析：試題答案兩根側(cè)梁、兩根橫梁16、單項(xiàng)選擇題

三、二、一車(chē)距離信號(hào)的顯示方式不正確的是：（）。A、右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓三次則表示還有三車(chē)距離；

B、右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓二次則表示還有二車(chē)距離；

C、綠色燈光平舉下壓一次則表示還有一車(chē)距離；

D、綠色燈光平舉左右搖動(dòng)一次則表示還有一車(chē)距離。本題答案：D17、判斷題

列車(chē)時(shí)刻表是根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖鋪畫(huà)的本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為列車(chē)運(yùn)行圖飾根據(jù)列車(chē)時(shí)刻表鋪畫(huà)的18、單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于票務(wù)處理機(jī)的描述錯(cuò)誤的是（）A.可以對(duì)付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)得乘客提供服務(wù)B.可接受紙幣或銀行卡為乘客提供儲(chǔ)值票先進(jìn)或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)C.一般放置在車(chē)站站廳的客服中心內(nèi)D.可以實(shí)現(xiàn)一些行政事務(wù)處理本題答案：B19、填空題

電機(jī)外殼（）方向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致了車(chē)門(mén)的塞出運(yùn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子（）方向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致了車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頁(yè)的平移運(yùn)動(dòng)。本題答案：逆時(shí)針、順時(shí)針解析：試題答案逆時(shí)針、順時(shí)針20、判斷題

對(duì)于填寫(xiě)的路票，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)《行車(chē)日記》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，便可送交司機(jī)。本題答案：錯(cuò)21、單項(xiàng)選擇題

每列客車(chē)配置_____個(gè)干粉滅火器A、2

B、13

C、14

D、16本題答案：C22、填空題

列車(chē)制動(dòng)時(shí)，同一車(chē)輛中車(chē)輪的最小線速度低于列車(chē)速度即為（）。本題答案：車(chē)輪滑行解析：試題答案車(chē)輪滑行23、問(wèn)答題

試述正線進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)燈光顯示的含義。本題答案：1）綠色燈光—進(jìn)路在開(kāi)放狀態(tài)，所防護(hù)進(jìn)路的解析：試題答案1）綠色燈光—進(jìn)路在開(kāi)放狀態(tài)，所防護(hù)進(jìn)路的道岔在直向位置，列車(chē)按正常速度運(yùn)行。2）黃色燈光—進(jìn)路在開(kāi)放狀態(tài)，所防護(hù)進(jìn)路的道岔在側(cè)向位置，列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行。3）黃色燈光+紅色燈光—引導(dǎo)信號(hào)，進(jìn)路在降級(jí)開(kāi)通狀態(tài)，列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行。4）紅色燈光—進(jìn)路在關(guān)閉狀態(tài)，禁止列車(chē)越過(guò)。24、填空題

我國(guó)高速鐵路接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)電壓是（），最高電壓是（），最低電壓是（）。本題答案：25KV、29KV、20KV解析：試題答案25KV、29KV、20KV25、填空題

在停用基本閉塞法改按電話閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均需根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令并確認(rèn)（）后方可采用。遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的（）確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。本題答案：區(qū)間空閑、車(chē)站值班員解析：試題答案區(qū)間空閑、車(chē)站值班員26、多項(xiàng)選擇題

下列哪些情況需要制動(dòng)（）。A、使列車(chē)減速；

B、阻止列車(chē)加速；C、停車(chē)；

D、在長(zhǎng)大下坡道上使列車(chē)勻速運(yùn)行；

E、使靜止的列車(chē)保持靜止。本題答案：A,B,C,D,E27、填空題

龐巴迪車(chē)輛的制動(dòng)方式為（），其中電制動(dòng)又分為（）和（），空氣制動(dòng)采用（）裝置。本題答案：電空混合制動(dòng)、再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、單元式踏面制動(dòng)解析：試題答案電空混合制動(dòng)、再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、單元式踏面制動(dòng)28、單項(xiàng)選擇題

指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向來(lái)的信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下方左右搖動(dòng)；

B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上、下?lián)u動(dòng)；（去）

C、左手?jǐn)n起紅色信號(hào)旗直立平舉，右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下方左右小擺動(dòng)；

D、左手?jǐn)n起紅色信號(hào)旗直立平舉，右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下方上、下小動(dòng)。本題答案：A29、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述音頻系統(tǒng)的組成本題答案：司機(jī)音頻通訊單元(DACU)、(鵝頸形)麥克風(fēng)、客室音解析：試題答案司機(jī)音頻通訊單元(DACU)、(鵝頸形)麥克風(fēng)、客室音頻通訊單元(SACU)，包括PA擴(kuò)音器、客室緊急通訊單元(PECU)、揚(yáng)聲器，包括線路變壓器、司機(jī)室音頻通訊單元(CACU)，包括乘客信息系統(tǒng)控制器(PISC)、動(dòng)態(tài)地圖顯示控制器(DMDC)、動(dòng)態(tài)地圖顯示(FSM)30、問(wèn)答題

車(chē)站計(jì)算機(jī)在自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中具備哪些管理功能？本題答案：①對(duì)客流量和票務(wù)收人數(shù)據(jù)提供最大的數(shù)據(jù)安全性和責(zé)任。<解析：試題答案①對(duì)客流量和票務(wù)收人數(shù)據(jù)提供最大的數(shù)據(jù)安全性和責(zé)任。②收集和存儲(chǔ)最多達(dá)128臺(tái)的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的交易及設(shè)備維修狀態(tài)信息。③格式化和傳送信息給中央計(jì)算機(jī)，以便于整理、分析和生成報(bào)表。④從中央計(jì)算機(jī)接收關(guān)鍵的系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)并分送給各個(gè)車(chē)站。⑤自診斷功能。⑥控制檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)和人工售票機(jī)地鐵必看考點(diǎn)1、問(wèn)答題

攜帶品：本題答案：是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正在使用的解析：試題答案是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正在使用的球，也不包括硬幣或TEE等用來(lái)表示球的位置或拋球區(qū)域的小物品。2、填空題

空氣干燥器的作用是吸附壓縮空氣中的水分，最大程度的去除壓縮空氣中的（）和（），保持壓縮空氣（）、（）的品質(zhì)。本題答案：潤(rùn)滑油、機(jī)械雜質(zhì)、干燥、潔凈解析：試題答案潤(rùn)滑油、機(jī)械雜質(zhì)、干燥、潔凈3、多項(xiàng)選擇題

密接式車(chē)鉤緩沖裝置按結(jié)構(gòu)分由以下哪些部分組成：（）A、密接式車(chē)鉤；

B、緩沖器；

C、電器連接器；

D、風(fēng)管連接器；

E、解鉤系統(tǒng)。本題答案：A,B,C,D,E4、多項(xiàng)選擇題

接地裝置的主要作用是（）。A、提供牽引動(dòng)能；

B、為主電路提供回流通路；

C、使電流經(jīng)輪對(duì)到達(dá)鋼軌；

;D、構(gòu)成1500V完整的電路；

E、防止電流通過(guò)軸承造成電腐蝕，提高軸承的使用壽命。本題答案：B,C,D,E5、多項(xiàng)選擇題

下列哪些操作能引起緊急繼電器02K10失電（）。A、拍緊急按鈕

B、斷開(kāi)司機(jī)臺(tái)電鑰匙

C、打下02F01

D、半自動(dòng)車(chē)鉤脫鉤

E、手動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén)本題答案：A,C,D6、問(wèn)答題

如何處理站務(wù)員不作為引起的投訴？本題答案：（1）在列車(chē)到站間隙，加強(qiáng)巡視，密切關(guān)注進(jìn)出站閘機(jī)間乘解析：試題答案（1）在列車(chē)到站間隙，加強(qiáng)巡視，密切關(guān)注進(jìn)出站閘機(jī)間乘客的動(dòng)向。發(fā)現(xiàn)有異常的，應(yīng)及時(shí)過(guò)問(wèn)處理。（2）注意交流時(shí)的態(tài)度、用語(yǔ)，要做到得理讓人。如遇到威脅或恐嚇等，可向值班站長(zhǎng)或警務(wù)站民警求助。7、判斷題

線路平面是線路在水平面上的投影，由直線組成。本題答案：錯(cuò)8、問(wèn)答題

微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要功能有哪些？本題答案：1、微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)利用微機(jī)的邏輯運(yùn)算和邏輯控制功能，實(shí)現(xiàn)解析：試題答案1、微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)利用微機(jī)的邏輯運(yùn)算和邏輯控制功能，實(shí)現(xiàn)進(jìn)路、道岔、信號(hào)的互相聯(lián)鎖。2、向被占用的進(jìn)路上排列進(jìn)路時(shí)，信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。3、具備列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的側(cè)向防護(hù)功能。4、在控制臺(tái)上能監(jiān)督線路和道岔區(qū)段是否被占用，監(jiān)視進(jìn)路的開(kāi)通及鎖閉，復(fù)示相關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示。5、能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)。被擠道岔未恢復(fù)正常前，相關(guān)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。6、當(dāng)?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間的間隙達(dá)到4mm及其以上時(shí)，不能鎖閉道岔及開(kāi)放相關(guān)信號(hào)機(jī)。9、問(wèn)答題

列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)的構(gòu)成有哪些？本題答案：列車(chē)自動(dòng)保護(hù)（ＡＴＰ）、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督（ATS）、列車(chē)自解析：試題答案列車(chē)自動(dòng)保護(hù)（ＡＴＰ）、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督（ATS）、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行（ATO）三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。10、填空題

司機(jī)出乘分為（）出乘和（）出乘兩種形式。本題答案：車(chē)廠、正線解析：試題答案車(chē)廠、正線11、填空題

城市軌道交通車(chē)站火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)由（）、（）和（）組成。本題答案：火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)解析：試題答案火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)12、判斷題

列車(chē)一旦發(fā)生緊急制動(dòng)，就會(huì)降受電弓。本題答案：對(duì)13、單項(xiàng)選擇題

通常需要倒過(guò)來(lái)使用的滅火器是：A、泡沫滅火器

B、干粉滅火器

C、二氧化碳滅火器

D、以上都可以本題答案：A14、多項(xiàng)選擇題

列車(chē)運(yùn)行的模式有()A、斷電模式

B、備用模式

C、人工駕駛模式

D、自動(dòng)駕駛模式

E、自動(dòng)折返模式本題答案：A,B,C,D,E15、單項(xiàng)選擇題

乘坐電扶梯時(shí)應(yīng)_____A、站右扶穩(wěn)

B、站左扶穩(wěn)

C、站中間

D、快速奔跑本題答案：A16、判斷題

凡是為列車(chē)進(jìn)站、出站、通過(guò)所開(kāi)通的進(jìn)路，都稱(chēng)為列車(chē)進(jìn)路。本題答案：對(duì)17、單項(xiàng)選擇題

撲救電器火災(zāi)時(shí)，首先必須盡可能____A、尋找滅火器

B、切斷電源

C、呼救

D、報(bào)警本題答案：B18、填空題

車(chē)體的作用是（）和（）的部分，又是（）和（）其他設(shè)備及組件的基礎(chǔ)，車(chē)體結(jié)構(gòu)包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等部分。本題答案：容納乘客、司機(jī)駕駛、安裝、連接、底架、端墻、側(cè)墻、車(chē)頂、車(chē)窗解析：試題答案容納乘客、司機(jī)駕駛、安裝、連接、底架、端墻、側(cè)墻、車(chē)頂、車(chē)窗、車(chē)門(mén)、貫通道、車(chē)內(nèi)設(shè)施19、填空題

客傷處理要遵循“依法辦理、（）、適時(shí)安撫、（）、控制費(fèi)用”的原則。本題答案：按責(zé)論處、合理處理解析：試題答案按責(zé)論處、合理處理20、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述減震裝置的類(lèi)型及各自的用途。本題答案：（1）垂向液壓減振器：用來(lái)衰減車(chē)輛垂向方向的振動(dòng)。<b<p="">解析：試題答案（1）垂向液壓減振器：用來(lái)衰減車(chē)輛垂向方向的振動(dòng)。（2）橫向液壓減振器：用來(lái)衰減車(chē)輛垂向方的振動(dòng)。（3）抗側(cè)滾扭桿：控制車(chē)體橫向滾動(dòng)。21、判斷題

司機(jī)室的后面的端墻有一扇通向客室的小門(mén)（普通門(mén)），供司機(jī)可直接進(jìn)入客室。此門(mén)在正常情況下可使用，當(dāng)列車(chē)遇到緊急情況，需將乘客從司機(jī)室向外疏散時(shí)，也可以在打開(kāi)通客室門(mén)的同時(shí)在打開(kāi)此門(mén)。本題答案：錯(cuò)22、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。本題答案：1、當(dāng)列車(chē)發(fā)出制動(dòng)請(qǐng)求時(shí)、EBCU實(shí)時(shí)分析列車(chē)當(dāng)前狀態(tài)解析：試題答案1、當(dāng)列車(chē)發(fā)出制動(dòng)請(qǐng)求時(shí)、EBCU實(shí)時(shí)分析列車(chē)當(dāng)前狀態(tài)（電制動(dòng)現(xiàn)狀、列車(chē)載荷、列車(chē)速度）通過(guò)計(jì)算得出當(dāng)前所需的制動(dòng)力。2、制動(dòng)力以電信號(hào)的方式傳送給BCU。3、BCU把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成滿足當(dāng)前制動(dòng)要求的壓力信號(hào)并作用于制動(dòng)氣缸。4、經(jīng)傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過(guò)閘瓦將制動(dòng)力施加于車(chē)輪踏面。23、單項(xiàng)選擇題

對(duì)于規(guī)定了發(fā)貨批次的訂單，應(yīng)按規(guī)定的批次備貨；對(duì)未規(guī)定批次的，應(yīng)按（）的原則備貨。A．批次備貨

B．先進(jìn)先出

C．后進(jìn)先出

D．后進(jìn)后出本題答案：B24、多項(xiàng)選擇題

會(huì)計(jì)核算方法包括A.成本計(jì)算和財(cái)產(chǎn)清查

B.設(shè)置會(huì)計(jì)科目和復(fù)式記賬

C.填制和審核會(huì)計(jì)憑證

D.登記帳薄和編制會(huì)計(jì)報(bào)表本題答案：A,B,C,D25、判斷題

當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)機(jī)故障時(shí)，不論車(chē)載信號(hào)是否正常，司機(jī)都應(yīng)該馬上制動(dòng)停車(chē)。本題答案：錯(cuò)26、單項(xiàng)選擇題

塞拉門(mén)的特點(diǎn)不包括（）。A、故障率低；

B、有利于在高速行駛時(shí)減少空氣阻力；

C、車(chē)門(mén)不會(huì)因空氣渦流產(chǎn)生噪音；

D、便于自動(dòng)洗車(chē)機(jī)裝置對(duì)車(chē)體的清洗。本題答案：A27、判斷題

乘客信息設(shè)備，每個(gè)車(chē)門(mén)的上方有一個(gè)地鐵動(dòng)態(tài)線路圖，能顯示列車(chē)的到站情況和車(chē)門(mén)的開(kāi)門(mén)信息；每車(chē)有四個(gè)站名顯示屏，用顯示廣告、新聞等。本題答案：對(duì)28、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述屏蔽門(mén)的控制方式。本題答案：1）系統(tǒng)級(jí)控制2）站臺(tái)級(jí)控制3）緊急操作控制（手動(dòng)互鎖解析：試題答案1）系統(tǒng)級(jí)控制2）站臺(tái)級(jí)控制3）緊急操作控制（手動(dòng)互鎖解除）29、單項(xiàng)選擇題

12號(hào)道岔的側(cè)向允許通過(guò)速度為（）km/h。A、50

B、45

C、55

D、60

本題答案：A30、判斷題

線路出清是指施工完畢后施工負(fù)責(zé)人檢查所有人員攜帶的工具及物料撤離行車(chē)線路，所有施工人員撤離行車(chē)線路或線路巡視員巡查完畢。本題答案：錯(cuò)地鐵找答案（強(qiáng)化練習(xí)）1、填空題

在地下車(chē)站通常采用（）、（）方法來(lái)保持地下空間的溫度和濕度。本題答案：表面式空氣熱、濕處理解析：試題答案表面式空氣熱、濕處理2、判斷題

乘客信息設(shè)備，每個(gè)車(chē)門(mén)的上方有一個(gè)地鐵動(dòng)態(tài)線路圖，能顯示列車(chē)的到站情況和車(chē)門(mén)的開(kāi)門(mén)信息；每車(chē)有四個(gè)站名顯示屏，用顯示廣告、新聞等。本題答案：對(duì)3、填空題

城市軌道交通車(chē)站火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)由（）、（）和（）組成。本題答案：火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)解析：試題答案火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)4、判斷題

道岔的鋼軌類(lèi)型不得高于線路上的鋼軌類(lèi)型。本題答案：錯(cuò)5、填空題

牽引傳動(dòng)系統(tǒng)由牽（）、（）、（）和（）組成。本題答案：引控制單元、牽引電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱解析：試題答案引控制單元、牽引電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱6、問(wèn)答題

地鐵2號(hào)線哪些站點(diǎn)財(cái)氣最逼人？前景好？請(qǐng)簡(jiǎn)述你的觀點(diǎn)。本題答案：五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、錦泰廣場(chǎng)站、杜花路站。

<=""p="">解析：試題答案五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、錦泰廣場(chǎng)站、杜花路站。芙蓉廣場(chǎng)站避開(kāi)芙蓉廣場(chǎng)立交橋，布置在立交橋西端五一大道南側(cè)下方，跨建湘路路口。設(shè)有4個(gè)出入口。錦泰廣場(chǎng)站位于錦泰廣場(chǎng)南側(cè)、東二環(huán)以西、錦泰家園以北的20米寬現(xiàn)狀道路下。設(shè)有3個(gè)出入口。杜花路站位于京珠高速公路以東，黎托路與杜花路交叉路口西側(cè)的杜花路下，車(chē)站沿杜花路呈東西向布置。本站設(shè)計(jì)為地下2層10米寬島式站臺(tái)車(chē)站，共設(shè)4個(gè)出入口。觀點(diǎn)：五一廣場(chǎng)地鐵站與綠化廣場(chǎng)相接，軌道集團(tuán)擬投資5.4億元將其地下打造成中高檔新型綜合消費(fèi)服務(wù)中心；芙蓉廣場(chǎng)是最繁華的商務(wù)區(qū)，芙蓉廣場(chǎng)站附近地下約11.8畝將被打造成專(zhuān)題沙龍或品牌休閑娛樂(lè)中心；杜花路地鐵站與火車(chē)南站西廣場(chǎng)連通，地下50.7畝擬打造集時(shí)尚精品、小型超市、休閑娛樂(lè)等于一體的商業(yè)街市，還有具備湖湘文化特色的商品超市。7、判斷題

城軌交通系統(tǒng)大多數(shù)車(chē)站是連鎖車(chē)站。本題答案：錯(cuò)8、填空題

（）是使機(jī)車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)線的連接設(shè)備，12號(hào)道岔側(cè)向允許通過(guò)速度為（）。本題答案：道岔，45km/h解析：試題答案道岔，45km/h9、單項(xiàng)選擇題

我國(guó)的消防方針是：A、安全第一、預(yù)防為主

B、預(yù)防為主、防消結(jié)合

C、預(yù)防為主、防治結(jié)合

D、安全第一、綜合治理本題答案：B10、單項(xiàng)選擇題

軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)_____A、20KM

B、21KM

C、22KM

D、23KM本題答案：C11、填空題

根據(jù)車(chē)站在線路的修建位置和擔(dān)負(fù)的運(yùn)營(yíng)功能，車(chē)站種類(lèi)有端點(diǎn)站、（）、（）、大型換乘中心站。本題答案：中間站、換乘站解析：試題答案中間站、換乘站12、問(wèn)答題

車(chē)門(mén)切除是指？本題答案：人工關(guān)閉并鎖死車(chē)門(mén)，并通過(guò)門(mén)切除裝置切斷EDCU電源，解析：試題答案人工關(guān)閉并鎖死車(chē)門(mén)，并通過(guò)門(mén)切除裝置切斷EDCU電源，控制系統(tǒng)不再對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行控制，同時(shí)故障車(chē)門(mén)也不會(huì)對(duì)行車(chē)造成影響。13、單項(xiàng)選擇題

()模式運(yùn)行時(shí)，列車(chē)的最大速度為25km/hA、URM

B、RM

C、SM

D、ATO本題答案：B14、多項(xiàng)選擇題

TRB模式運(yùn)行的前提條件是()A、WTB故障

B、一個(gè)網(wǎng)關(guān)（TCC限制模式）故障

C、一個(gè)MVB故障

D、一個(gè)VCU（TCC備用模式）故障

E、BCU故障本題答案：A,B,C,D15、多項(xiàng)選擇題

出現(xiàn)以下哪些情況，列車(chē)會(huì)實(shí)施緊急制動(dòng)（）。A、列車(chē)脫鉤；

B、制動(dòng)系統(tǒng)DC110V控制電源失效；

C、接觸網(wǎng)停電；

D、緊急電氣列車(chē)線環(huán)路中斷或失電；

E、司機(jī)松開(kāi)警惕按鈕5秒。本題答案：A,B,D,E16、判斷題

電磁輻射屬于化學(xué)性危險(xiǎn)源。本題答案：錯(cuò)17、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述減震裝置的類(lèi)型及各自的用途。本題答案：（1）垂向液壓減振器：用來(lái)衰減車(chē)輛垂向方向的振動(dòng)。<b<p="">解析：試題答案（1）垂向液壓減振器：用來(lái)衰減車(chē)輛垂向方向的振動(dòng)。（2）橫向液壓減振器：用來(lái)衰減車(chē)輛垂向方的振動(dòng)。（3）抗側(cè)滾扭桿：控制車(chē)體橫向滾動(dòng)。18、單項(xiàng)選擇題

對(duì)一些停頓點(diǎn)位置的說(shuō)明和確認(rèn)，方便使用者準(zhǔn)確清楚地知曉當(dāng)前所處的方向和位置的標(biāo)識(shí)指（）A．安全警示標(biāo)識(shí)

B．公共告示標(biāo)識(shí)

C．溫馨提示標(biāo)識(shí)

D．定位導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本題答案：D19、問(wèn)答題

地鐵2號(hào)線在運(yùn)營(yíng)安全方面反恐防暴的地鐵警察配有有哪些裝備？本題答案：地鐵2號(hào)線有專(zhuān)用派出所，反恐防暴是地鐵運(yùn)營(yíng)方安全考慮的解析：試題答案地鐵2號(hào)線有專(zhuān)用派出所，反恐防暴是地鐵運(yùn)營(yíng)方安全考慮的重點(diǎn)，參照其他城市先例，地鐵警察除了普通八大件(手槍、彈夾包、手銬、警棍、防暴自衛(wèi)噴射器、警務(wù)助理、手持電臺(tái)、工作包)外，還配有防爆桶、防爆球、防爆毯、防爆手電等裝備。20、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述音頻系統(tǒng)的組成本題答案：司機(jī)音頻通訊單元(DACU)、(鵝頸形)麥克風(fēng)、客室音解析：試題答案司機(jī)音頻通訊單元(DACU)、(鵝頸形)麥克風(fēng)、客室音頻通訊單元(SACU)，包括PA擴(kuò)音器、客室緊急通訊單元(PECU)、揚(yáng)聲器，包括線路變壓器、司機(jī)室音頻通訊單元(CACU)，包括乘客信息系統(tǒng)控制器(PISC)、動(dòng)態(tài)地圖顯示控制器(DMDC)、動(dòng)態(tài)地圖顯示(FSM)21、判斷題

無(wú)人駕駛自動(dòng)折返模式，屬于ATO模式的一種。本題答案：對(duì)22、單項(xiàng)選擇題

黃色信號(hào)機(jī)表示（）A．減速

B．通過(guò)

C．停車(chē)

D．限速通過(guò)本題答案：A23、判斷題

凡是列車(chē)前端任何一部分越過(guò)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的停車(chē)信號(hào)都算冒進(jìn)信號(hào)（行調(diào)允許越過(guò)的除外）。本題答案：對(duì)24、填空題

車(chē)門(mén)提示信號(hào)包括（）和（）兩種。本題答案：視覺(jué)信號(hào)、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)解析：試題答案視覺(jué)信號(hào)、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)25、單項(xiàng)選擇題

軌道交通2號(hào)線最大的換乘站是____A、人民東路B、火車(chē)南站C、沙灣公園D、五一廣場(chǎng)本題答案：D26、填空題

司機(jī)臺(tái)上的麥克風(fēng)用于（）與（）的通話以及司機(jī)對(duì)（）。本題答案：司機(jī)室、司機(jī)室、客室廣播解析：試題答案司機(jī)室、司機(jī)室、客室廣播27、填空題

按車(chē)輛制作材料分，城軌交通車(chē)輛分為（）、（）。本題答案：鋼骨車(chē)、新材料車(chē)解析：試題答案鋼骨車(chē)、新材料車(chē)28、多項(xiàng)選擇題

突發(fā)事件包括哪些內(nèi)容？A、火災(zāi)；

B、突發(fā)性大客流；

C、嚴(yán)重治安或刑事事件；

D、嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨、地震等自然災(zāi)害；

E、嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)的其它突發(fā)性災(zāi)難，如大范圍停電、遇惡性傳染病等。本題答案：A,B,C,D,E29、多項(xiàng)選擇題

造成（）事故，但損害后果不構(gòu)成大事故條件的為險(xiǎn)性事故。A、列車(chē)沖突、脫軌、分離；

B、向占用區(qū)間發(fā)車(chē)；

C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路或錯(cuò)排進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)；

D、車(chē)廠內(nèi)擠岔；

E、未辦或錯(cuò)辦列車(chē)手續(xù)和行車(chē)憑證發(fā)車(chē)；本題答案：A,B,C,E30、填空題

列車(chē)激活時(shí)，兩個(gè)司機(jī)室的VTCU和MMI同時(shí)開(kāi)啟，沒(méi)有被激活的司機(jī)室其MMI將顯示為（），被激活司機(jī)室顯示為（）。本題答案：黑屏、主菜單解析：試題答案黑屏、主菜單地鐵題庫(kù)考點(diǎn)1、問(wèn)答題

出閘機(jī)轉(zhuǎn)桿被誤用后無(wú)法出閘，站務(wù)人員應(yīng)怎么處理？本題答案：（1）詢問(wèn)乘客乘車(chē)情況，并在ＳＣ上查詢出閘記錄（若乘客解析：試題答案（1）詢問(wèn)乘客乘車(chē)情況，并在ＳＣ上查詢出閘記錄（若乘客所持儲(chǔ)值票或一卡通時(shí)，則應(yīng)查詢車(chē)票使用記錄）。（2）若出閘記錄或車(chē)票使用記錄與乘客反映情況一致，則填寫(xiě)“乘客事務(wù)處理單”，并在ＢＯＭ上發(fā)售免費(fèi)出站票供乘客出站使用。2、填空題

一系懸掛由（）（圓錐橡膠彈簧）、（）和（）組成。本題答案：一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋解析：試題答案一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋3、填空題

以一個(gè)轉(zhuǎn)向架為單位，一軸（或三軸）右邊車(chē)輪為一號(hào)輪，左邊輪叫（）號(hào)輪。二軸（或四軸）右邊車(chē)輪為（）號(hào)輪，左邊車(chē)輪為三號(hào)輪。本題答案：四、二解析：試題答案四、二4、判斷題

城軌行業(yè)發(fā)生安全事故時(shí)，工作人員應(yīng)以搶救和救治旅客作為首要任務(wù)。本題答案：對(duì)5、單項(xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)物品不能帶入車(chē)站乘車(chē)_____A、手提包 B、手機(jī)

C、折疊自行車(chē)

D、匕首本題答案：D6、單項(xiàng)選擇題

通常需要倒過(guò)來(lái)使用的滅火器是：A、泡沫滅火器

B、干粉滅火器

C、二氧化碳滅火器

D、以上都可以本題答案：A7、判斷題

凡是為各種調(diào)車(chē)作業(yè)所開(kāi)通的進(jìn)路，稱(chēng)為調(diào)車(chē)進(jìn)路。本題答案：對(duì)8、問(wèn)答題

地鐵2號(hào)線武廣站被譽(yù)為最貼心便民的站，為什么？請(qǐng)簡(jiǎn)述你的觀點(diǎn)本題答案：武廣火車(chē)站共有六層，地面三層從上至下分別是高架候車(chē)層、解析：試題答案武廣火車(chē)站共有六層，地面三層從上至下分別是高架候車(chē)層、鐵路運(yùn)行層和站前人行廣場(chǎng)，地下三層從上至下依次為高鐵出站層、地鐵買(mǎi)票層和地鐵候車(chē)層。六層結(jié)構(gòu)垂直分布，實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交等多種交通工具的零換乘。觀點(diǎn)：搭乘地鐵不用像趕火車(chē)那樣“拼命”了。武廣火車(chē)站的地鐵與高鐵的“無(wú)縫對(duì)接”實(shí)現(xiàn)了人民優(yōu)雅乘車(chē)的愿望。多種交通工具與高鐵的零換乘實(shí)在是為市民們謀得的大福利，最貼心的站點(diǎn)當(dāng)之無(wú)愧。9、單項(xiàng)選擇題

A車(chē)“02F40制動(dòng)監(jiān)測(cè)繼電器”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中，描述不正確的是（）。A、操作端觸發(fā)02F40時(shí)，MMI黑屏，列車(chē)不能緩解，制動(dòng)指示燈都不亮，但停車(chē)制動(dòng)的操作功能正常；

B、在運(yùn)行過(guò)程中02F40落下，列車(chē)失去牽引力惰行；

C、將02S10和02S14全部旁路，列車(chē)可以正常啟動(dòng)；

D、如果只旁路02S10，列車(chē)在起動(dòng)后瞬間又產(chǎn)生緊急制動(dòng)停車(chē)。

本題答案：A10、問(wèn)答題

站務(wù)員崗位通用標(biāo)準(zhǔn)是什么？本題答案：（1）按規(guī)定統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。（2）上崗解析：試題答案（1）按規(guī)定統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。（2）上崗時(shí)精神飽滿，舉止規(guī)范，態(tài)度和藹。（3）遵章守紀(jì)，堅(jiān)守崗位，服從車(chē)站管理。（4）認(rèn)真負(fù)責(zé)，履行崗位職責(zé)，遵守職業(yè)道德。（5）扶老攜幼，遵守公德，服務(wù)為本，不損害乘客利益。（6）服務(wù)語(yǔ)言文明，講普通話，使用“您好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)”十字文明用語(yǔ)。11、填空題

客室照明由（）和（）兩部分組成，客室照明可以通過(guò)位于（）上的客室照明開(kāi)關(guān)進(jìn)行接通和關(guān)閉。本題答案：緊急照明、主照明、副司臺(tái)解析：試題答案緊急照明、主照明、副司臺(tái)12、問(wèn)答題

地鐵2號(hào)線地鐵站分為哪2層？本題答案：2號(hào)線地鐵站一般為地下兩層，地下一層是買(mǎi)票層，乘客在這解析：試題答案2號(hào)線地鐵站一般為地下兩層，地下一層是買(mǎi)票層，乘客在這里買(mǎi)票進(jìn)閘。地下二層是候車(chē)層，乘客可在月臺(tái)候車(chē)。13、單項(xiàng)選擇題

三、二、一車(chē)距離是（）A、60M，50M，40M；

B、60M，40M，20M；

C、40M，30M，20M；

D、30M，20M，10M。

本題答案：B14、單項(xiàng)選擇題

屏蔽門(mén)電源能夠保證在供電系統(tǒng)斷電的情況下緊急工作（）分鐘，開(kāi)關(guān)門(mén)（）次。A、30，2

B、30，3

C、45，2

D、45，3本題答案：B15、問(wèn)答題

35、簡(jiǎn)述編制調(diào)車(chē)計(jì)劃的依據(jù)有哪些？本題答案：1)輪值工程師提交的車(chē)輛轉(zhuǎn)軌計(jì)劃申請(qǐng)單；2解析：試題答案1)輪值工程師提交的車(chē)輛轉(zhuǎn)軌計(jì)劃申請(qǐng)單；2)工程車(chē)開(kāi)行計(jì)劃；3)車(chē)輛裝卸情況；4)綜合維修部生產(chǎn)調(diào)度提報(bào)的設(shè)備檢修配合計(jì)劃；5)綜合維修部、承建商動(dòng)車(chē)計(jì)劃；6)車(chē)輛管理中心扣修計(jì)劃和工程車(chē)故障報(bào)修單；7)需要?jiǎng)榆?chē)的其它情況。16、判斷題

自動(dòng)折返模式分為兩種：1、在站臺(tái)上自動(dòng)改變駕駛方向（站前折返）；2、通過(guò)折返軌道折返（站后折返）。本題答案：對(duì)17、單項(xiàng)選擇題

物流過(guò)程中重要的利潤(rùn)源來(lái)自（）A．運(yùn)輸

B．倉(cāng)儲(chǔ)

C．流通加工

D．配送本題答案：C18、填空題

正線非正常行車(chē)包括（）、（）、（）、（）和（）五種方式。本題答案：信號(hào)系統(tǒng)故障、列車(chē)退行、列車(chē)反方向運(yùn)行、列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行、客車(chē)救解析：試題答案信號(hào)系統(tǒng)故障、列車(chē)退行、列車(chē)反方向運(yùn)行、列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行、客車(chē)救援19、判斷題

輔助和牽引設(shè)備負(fù)載切除電壓是DC2000V本題答案：錯(cuò)20、單項(xiàng)選擇題

12號(hào)道岔的側(cè)向允許通過(guò)速度為（）km/h。A、50

B、45

C、55

D、60

本題答案：A21、單項(xiàng)選擇題

安全生產(chǎn)方針是安全第一、____、綜合治理A、預(yù)防為主

B、防消結(jié)合

C、以防為主

D、防范勝于救災(zāi)本題答案：A22、單項(xiàng)選擇題

地下鐵道及輕軌的最大坡度是（）。A．60‰

B．25‰

C．30‰

D．45‰本題答案：C23、填空題

為了故障列車(chē)能盡快退出正線運(yùn)營(yíng)，每隔3～5個(gè)車(chē)站應(yīng)設(shè)置（），供故障列車(chē)臨時(shí)存放或檢修。本題答案：存車(chē)線解析：試題答案存車(chē)線24、單項(xiàng)選擇題

地鐵2號(hào)線自西端望城坡站至東端光達(dá)站，全線共設(shè)____站A、19B、25C、29D、35本題答案：A25、填空題

勞動(dòng)保護(hù)中“安全衛(wèi)生”內(nèi)容包括（）、勞逸結(jié)合、（）、職業(yè)健康。本題答案：預(yù)防職業(yè)病、女工保護(hù)解析：試題答案預(yù)防職業(yè)病、女工保護(hù)26、單項(xiàng)選擇題

地鐵車(chē)輛每（）個(gè)-A*B*C=三節(jié)車(chē)構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力單元。A、一

B、二

C、三

D、四本題答案：A27、判斷題

標(biāo)志燈和運(yùn)行燈的顯示意義：向后行駛，運(yùn)行方向的前照燈、白色和紅色運(yùn)行燈、標(biāo)志燈，運(yùn)行后方的前照燈、白色和紅色運(yùn)行燈，標(biāo)志燈亮本題答案：對(duì)28、多項(xiàng)選擇題

對(duì)于全自動(dòng)車(chē)鉤下列說(shuō)法中正確的是A、自動(dòng)機(jī)械連接

B、自動(dòng)氣路連接

C、自動(dòng)電路連接

D、可遙控解鉤

E、可手動(dòng)解鉤本題答案：A,B,C,D,E29、單項(xiàng)選擇題

乘客可在_____索取發(fā)票A、購(gòu)票處

B、進(jìn)站口

C、到達(dá)站

D、出站口本題答案：C30、單項(xiàng)選擇題

對(duì)車(chē)票實(shí)施加封時(shí)的規(guī)定（）A.由值班站長(zhǎng)進(jìn)行加封B.其中一人必為站長(zhǎng)C.兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員D.由兩名工作人員一起加封本題答案：C地鐵測(cè)試題（題庫(kù)版）1、判斷題

線路出清是指施工完畢后施工負(fù)責(zé)人檢查所有人員攜帶的工具及物料撤離行車(chē)線路，所有施工人員撤離行車(chē)線路或線路巡視員巡查完畢。本題答案：錯(cuò)2、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述地鐵2號(hào)線的防火設(shè)備與措施。本題答案：在設(shè)計(jì)地鐵車(chē)站和樓梯、自動(dòng)扶梯和通道時(shí)，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)將解析：試題答案在設(shè)計(jì)地鐵車(chē)站和樓梯、自動(dòng)扶梯和通道時(shí)，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)將安全疏散考慮在內(nèi)，萬(wàn)一發(fā)生意外，車(chē)上乘客、站內(nèi)候車(chē)乘客和工作人員可在6分鐘內(nèi)疏散完畢。隧道壁也有逃生疏散平臺(tái)，列車(chē)在隧道內(nèi)發(fā)生意外，乘客可以從疏散平臺(tái)逃生3、問(wèn)答題

車(chē)鉤的水平校準(zhǔn)是指？本題答案：解鉤狀態(tài)下調(diào)節(jié)車(chē)鉤與車(chē)輛縱向軸成一條直線的過(guò)程稱(chēng)為車(chē)鉤解析：試題答案解鉤狀態(tài)下調(diào)節(jié)車(chē)鉤與車(chē)輛縱向軸成一條直線的過(guò)程稱(chēng)為車(chē)鉤的水平校準(zhǔn)。4、判斷題

工程車(chē)進(jìn)行裝卸或鋪設(shè)電纜作業(yè)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)5km∕h。本題答案：對(duì)5、填空題

一系懸掛由（）（圓錐橡膠彈簧）、（）和（）組成。本題答案：一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋解析：試題答案一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋6、單項(xiàng)選擇題

地下鐵道及輕軌的最大坡度是（）。A．60‰

B．25‰

;C．30‰

D．45‰本題答案：C7、判斷題

MVB指的是列車(chē)總線.本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為多功能車(chē)輛總線8、問(wèn)答題

塞拉運(yùn)動(dòng)是指？本題答案：塞出：門(mén)頁(yè)向車(chē)體外側(cè)移出的過(guò)程，拉入：門(mén)頁(yè)由車(chē)體外側(cè)進(jìn)解析：試題答案塞出：門(mén)頁(yè)向車(chē)體外側(cè)移出的過(guò)程，拉入：門(mén)頁(yè)由車(chē)體外側(cè)進(jìn)入車(chē)體側(cè)墻的過(guò)程。9、判斷題

BOM是指半自動(dòng)售票機(jī)。本題答案：對(duì)10、多項(xiàng)選擇題

接地裝置的主要作用是（）。A、提供牽引動(dòng)能；

B、為主電路提供回流通路；

C、使電流經(jīng)輪對(duì)到達(dá)鋼軌；

D、構(gòu)成1500V完整的電路；

E、防止電流通過(guò)軸承造成電腐蝕，提高軸承的使用壽命。本題答案：B,C,D,E11、填空題

空氣壓縮機(jī)的作用是（）環(huán)境空氣的壓力，滿足列車(chē)各用風(fēng)設(shè)備對(duì)（）和（）的要求。本題答案：提高、空氣壓力、流量解析：試題答案提高、空氣壓力、流量12、多項(xiàng)選擇題

司機(jī)常用的鑰匙有（）A、主鑰匙

B、副鑰匙

C、URM鑰匙

D、方孔鑰匙

E、方棒鑰匙本題答案：A,B,C,D,E13、多項(xiàng)選擇題

03S51為表示蓄電池充電器啟動(dòng)的黃色指示燈按鈕。下列描述正確的有（）。A、如果兩個(gè)蓄電池的電壓較低，列車(chē)的正常啟動(dòng)不能進(jìn)行時(shí)，則按此按鈕；

B、按此按鈕后按鈕發(fā)光，則表示啟動(dòng)緊急蓄電池；

C、緊急啟動(dòng)后能夠給列車(chē)提供110V電壓用于激活列車(chē)；

D、此按鈕發(fā)光一段時(shí)間后不會(huì)自動(dòng)熄滅；

E、此按鈕位于司機(jī)室側(cè)的電子柜內(nèi)。本題答案：A,B,C14、判斷題

在電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求車(chē)站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后以書(shū)面通知封鎖區(qū)間的相鄰車(chē)站。本題答案：對(duì)15、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述全自動(dòng)車(chē)鉤的聯(lián)掛過(guò)程。本題答案：兩車(chē)聯(lián)掛時(shí)，車(chē)鉤面緊密配合，連接桿壓靠在另一車(chē)鉤的鉤板解析：試題答案兩車(chē)聯(lián)掛時(shí)，車(chē)鉤面緊密配合，連接桿壓靠在另一車(chē)鉤的鉤板上，推動(dòng)鉤板直到連接桿前端的連接鏈落入鉤板凹槽中，接著在張力彈簧的作用下鉤鎖板向左旋轉(zhuǎn)鎖緊連接鏈，聯(lián)掛時(shí)鉤鎖形成一個(gè)平行四邊形從而保證力的均衡，不可能出現(xiàn)意外解鎖現(xiàn)象。16、問(wèn)答題

攜帶品：本題答案：是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正在使用的解析：試題答案是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正在使用的球，也不包括硬幣或TEE等用來(lái)表示球的位置或拋球區(qū)域的小物品。17、單項(xiàng)選擇題

A車(chē)04F01“TCC電源”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中，描述不正確的是（）。A、操作端觸發(fā)04F01時(shí)，主臺(tái)燈顯示正常，MMI黑屏，無(wú)通風(fēng)，無(wú)空調(diào)，副臺(tái)只有停車(chē)制動(dòng)、空調(diào)燈亮，但是受電弓和HSCB保持合位狀態(tài)；

B、列車(chē)可以緩解但不能啟動(dòng)。旁路02S18，列車(chē)可以以TRB備用模式運(yùn)行；

C、如果04F01能重新恢復(fù)，則在恢復(fù)后升弓燈亮，HSCB合燈不亮，須重新分合HSCB；

D、如在列車(chē)運(yùn)行中操作端04F01落下，列車(chē)MMI顯示一單元車(chē)狀態(tài)，不能牽引。本題答案：D18、判斷題

當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)機(jī)故障時(shí)，不論車(chē)載信號(hào)是否正常，司機(jī)都應(yīng)該馬上制動(dòng)停車(chē)。本題答案：錯(cuò)19、單項(xiàng)選擇題

我國(guó)的消防方針是：A、安全第一、預(yù)防為主

B、預(yù)防為主、防消結(jié)合

C、預(yù)防為主、防治結(jié)合

D、安全第一、綜合治理本題答案：B20、判斷題

凡是為各種調(diào)車(chē)作業(yè)所開(kāi)通的進(jìn)路，稱(chēng)為調(diào)車(chē)進(jìn)路。本題答案：對(duì)21、單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸費(fèi)率取決于商品種類(lèi)、質(zhì)量、運(yùn)輸距離、服務(wù)水平和其他選擇性要求。下面關(guān)于運(yùn)輸費(fèi)率的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A．較堅(jiān)固的商品費(fèi)率比易碎商品的費(fèi)率低

B．企業(yè)為了大規(guī)模獲利會(huì)降低費(fèi)率

C．低密度商品單位質(zhì)量費(fèi)率比高密度商品高

D．貨主對(duì)服務(wù)水平的要求也會(huì)影響運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率本題答案：B22、填空題

列車(chē)激活時(shí)，兩個(gè)司機(jī)室的VTCU和MMI同時(shí)開(kāi)啟，沒(méi)有被激活的司機(jī)室其MMI將顯示為（），被激活司機(jī)室顯示為（）。本題答案：黑屏、主菜單解析：試題答案黑屏、主菜單23、填空題

龐巴迪車(chē)輛接觸網(wǎng)電壓變化范圍是（），電氣牽引及輔助設(shè)備從電源斷開(kāi)電壓是（）。本題答案：DC1000V-1800V、DC1980V解析：試題答案DC1000V-1800V、DC1980V24、填空題

地鐵2號(hào)線設(shè)換乘站（）座，分別為（）站（與4號(hào)線換乘）、（）站（與1號(hào)線換乘）、（）（與3號(hào)線換乘）、（）站（與5號(hào)線換乘）、（）站（與4號(hào)線換乘）和（）（與4號(hào)線換乘）。本題答案：6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，解析：試題答案6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，火車(chē)南站25、單項(xiàng)選擇題

UFASM表示的意義是（）A、車(chē)下的供風(fēng)單元

B、車(chē)下的氣路閥門(mén)

C、車(chē)下的制動(dòng)單元

D、車(chē)下的輔助逆變器童單元本題答案：A26、填空題

B車(chē)電子柜內(nèi)本車(chē)控制開(kāi)關(guān)有（）、B車(chē)、C車(chē)（）、（）、（）、（）、WDS顯示屏、（）等。本題答案：受電弓、高速斷路器、車(chē)門(mén)、客室照明、空調(diào)、緊急逆變器解析：試題答案受電弓、高速斷路器、車(chē)門(mén)、客室照明、空調(diào)、緊急逆變器27、填空題

車(chē)輛方位由（）、（）及車(chē)輛的（）來(lái)區(qū)分。本題答案：1位端、2位端、左右側(cè)解析：試題答案1位端、2位端、左右側(cè)28、判斷題

滅火的基本方法主要分為冷卻滅火法，隔離滅火法，窒息滅火法。本題答案：對(duì)29、填空題

在停用基本閉塞法改按電話閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均需根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令并確認(rèn)（）后方可采用。遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的（）確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。本題答案：區(qū)間空閑、車(chē)站值班員解析：試題答案區(qū)間空閑、車(chē)站值班員30、單項(xiàng)選擇題

緊急停車(chē)手信號(hào)的顯示不正確的是：（）A、晝間為展開(kāi)的紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次；

B、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；

C、夜間為紅色燈光；（應(yīng)為紅色燈光下壓數(shù)次）

D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)。本題答案：C地鐵測(cè)試題（題庫(kù)版）1、多項(xiàng)選擇題

客室側(cè)門(mén)由（）等組成。A、驅(qū)動(dòng)裝置和門(mén)控器；

B、門(mén)板和旋轉(zhuǎn)立柱；

C、緊急解鎖裝置；

D、門(mén)切除裝置和行程開(kāi)關(guān)；

E、鎖閉裝置。本題答案：A,B,C,D,E2、單項(xiàng)選擇題

車(chē)廠內(nèi)的線路分為運(yùn)用線和（）兩大類(lèi)。A、走行線

B、聯(lián)絡(luò)線

C、備用線

D、維修線本題答案：D3、判斷題

重大投訴是指乘客對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)環(huán)境進(jìn)行的投訴，經(jīng)查實(shí)為運(yùn)營(yíng)方人為責(zé)任的事件。本題答案：錯(cuò)4、問(wèn)答題

車(chē)輪的名義直徑是指？本題答案：由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面向外70毫米處踏面上一點(diǎn)稱(chēng)為基點(diǎn)，通過(guò)基點(diǎn)解析：試題答案由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面向外70毫米處踏面上一點(diǎn)稱(chēng)為基點(diǎn)，通過(guò)基點(diǎn)沿車(chē)輪一周組成的圓稱(chēng)為滾動(dòng)圓，以滾動(dòng)圓為直徑作為車(chē)輪名義直徑。5、填空題

以一個(gè)轉(zhuǎn)向架為單位，一軸（或三軸）右邊車(chē)輪為一號(hào)輪，左邊輪叫（）號(hào)輪。二軸（或四軸）右邊車(chē)輪為（）號(hào)輪，左邊車(chē)輪為三號(hào)輪。本題答案：四、二解析：試題答案四、二6、填空題

我國(guó)高速鐵路接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)電壓是（），最高電壓是（），最低電壓是（）。本題答案：25KV、29KV、20KV解析：試題答案25KV、29KV、20KV7、單項(xiàng)選擇題

兒童通過(guò)車(chē)站閘機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)_____A、快速通過(guò)

B、在閘機(jī)兩門(mén)扇間隙通過(guò)

C、成人手抱兒童通過(guò)

D、以上做法都不準(zhǔn)確本題答案：C8、單項(xiàng)選擇題

三、二、一車(chē)距離信號(hào)的顯示方式不正確的是：（）。A、右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓三次則表示還有三車(chē)距離；

B、右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓二次則表示還有二車(chē)距離；

C、綠色燈光平舉下壓一次則表示還有一車(chē)距離；

D、綠色燈光平舉左右搖動(dòng)一次則表示還有一車(chē)距離。本題答案：D9、填空題

車(chē)輛緩沖裝置的形式有（）、（）和（）。解析：試題答案可壓潰管、橡膠緩沖裝置、過(guò)載保護(hù)裝置10、判斷題

一個(gè)車(chē)站出入口通道總數(shù)不得少于1個(gè)。本題答案：錯(cuò)11、多項(xiàng)選擇題

出現(xiàn)以下哪些情況，列車(chē)會(huì)實(shí)施緊急制動(dòng)（）。A、列車(chē)脫鉤；

B、制動(dòng)系統(tǒng)DC110V控制電源失效；

C、接觸網(wǎng)停電；

D、緊急電氣列車(chē)線環(huán)路中斷或失電；

E、司機(jī)松開(kāi)警惕按鈕5秒。本題答案：A,B,D,E12、多項(xiàng)選擇題

DCU功能是（）A、輸入信號(hào)和輸出信號(hào)的處理；

B、牽引和制動(dòng)運(yùn)行的控制和調(diào)節(jié)；

C、制動(dòng)力的分配；

D、診斷和自檢；

E、測(cè)量速度。本題答案：A,B,D,E13、填空題

輪對(duì)分為（）和（）兩種類(lèi)型。本題答案：拖車(chē)輪對(duì)、動(dòng)車(chē)輪對(duì)解析：試題答案拖車(chē)輪對(duì)、動(dòng)車(chē)輪對(duì)14、單項(xiàng)選擇題

軌道交通2號(hào)線最大的換乘站是____A、人民東路B、火車(chē)南站C、沙灣公園D、五一廣場(chǎng)本題答案：D15、多項(xiàng)選擇題

TRB模式運(yùn)行的前提條件是()A、WTB故障

B、一個(gè)網(wǎng)關(guān)（TCC限制模式）故障

C、一個(gè)MVB故障

D、一個(gè)VCU（TCC備用模式）故障

E、BCU故障本題答案：A,B,C,D16、問(wèn)答題

ATC系統(tǒng)主要包括哪些？（寫(xiě)出中文和英文簡(jiǎn)稱(chēng))本題答案：1)列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)ATP2)列車(chē)自動(dòng)駕駛解析：試題答案1)列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)ATP2)列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ATO3)列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATS。17、填空題

（）年（）月（）日，地鐵2號(hào)線首次全程試跑，順利完成首次（）。此次調(diào)試?yán)_(kāi)地鐵2號(hào)線全線大聯(lián)調(diào)序幕。到2013年12月開(kāi)始試運(yùn)行前，剩余15列車(chē)將陸續(xù)進(jìn)入隧洞做動(dòng)車(chē)調(diào)試，（）年（）月份將正式運(yùn)營(yíng)。本題答案：2013，11，2，全線低速熱滑調(diào)試，2014，5解析：試題答案2013，11，2，全線低速熱滑調(diào)試，2014，518、單項(xiàng)選擇題

為了區(qū)別長(zhǎng)途運(yùn)輸，往往把從物流據(jù)點(diǎn)到消費(fèi)所在地的運(yùn)輸活動(dòng)稱(chēng)為（）A．料搬運(yùn)

B．內(nèi)運(yùn)輸

C．送

D．輸送本題答案：C19、填空題

地鐵2號(hào)線基本走向：從西向東自（）→長(zhǎng)寧公路→望雷大道→協(xié)力路→天雷路→環(huán)湖路→龍王港路→秀峰路→游園東路→望城坡站→楓林二路→西湖公園→楓林一路→（）→湘江→五一大道→（）→芙蓉廣場(chǎng)→袁家?guī)X→（）→荷花路→古曲路→沙灣路→體育新城→杜花路→（）→瀏陽(yáng)河→黃興鎮(zhèn)光達(dá)村止。本題答案：先導(dǎo)區(qū)西部黃橋大道，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，火車(chē)南解析：試題答案先導(dǎo)區(qū)西部黃橋大道，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，火車(chē)南站20、問(wèn)答題

結(jié)合自身所學(xué)相關(guān)知識(shí)，談一談如何做一名優(yōu)秀的站務(wù)員?本題答案：結(jié)合服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能、應(yīng)變能力、自制力等方面闡述。<解析：試題答案結(jié)合服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能、應(yīng)變能力、自制力等方面闡述。21、判斷題

運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表是列車(chē)在車(chē)站（車(chē)廠）出發(fā)、到達(dá)（或通過(guò)）及折返時(shí)刻的集合。本題答案：對(duì)22、判斷題

引導(dǎo)手信號(hào)夜間一黃色信號(hào)燈，高舉頭上左右晃動(dòng)。本題答案：對(duì)23、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。本題答案：1、當(dāng)列車(chē)發(fā)出制動(dòng)請(qǐng)求時(shí)、EBCU實(shí)時(shí)分析列車(chē)當(dāng)前狀態(tài)解析：試題答案1、當(dāng)列車(chē)發(fā)出制動(dòng)請(qǐng)求時(shí)、EBCU實(shí)時(shí)分析列車(chē)當(dāng)前狀態(tài)（電制動(dòng)現(xiàn)狀、列車(chē)載荷、列車(chē)速度）通過(guò)計(jì)算得出當(dāng)前所需的制動(dòng)力。2、制動(dòng)力以電信號(hào)的方式傳送給BCU。3、BCU把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成滿足當(dāng)前制動(dòng)要求的壓力信號(hào)并作用于制動(dòng)氣缸。4、經(jīng)傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過(guò)閘瓦將制動(dòng)力施加于車(chē)輪踏面。24、填空題

法維萊（客室）車(chē)門(mén)由（）、（）、（）、（）、（）五大部件組成。本題答案：門(mén)驅(qū)機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)桿組成、緊急開(kāi)門(mén)裝置、門(mén)頁(yè)、密封門(mén)框解析：試題答案門(mén)驅(qū)機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)桿組成、緊急開(kāi)門(mén)裝置、門(mén)頁(yè)、密封門(mén)框25、判斷題

客車(chē)正線最高運(yùn)行速度為80km/h。本題答案：對(duì)26、問(wèn)答題

請(qǐng)簡(jiǎn)要簡(jiǎn)述地鐵2號(hào)線的安全等級(jí)？地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)安全設(shè)備達(dá)到了哪一個(gè)等級(jí)？本題答案：一條線內(nèi)同時(shí)有幾列車(chē)在跑，防止列車(chē)相撞或追尾是信號(hào)系統(tǒng)解析：試題答案一條線內(nèi)同時(shí)有幾列車(chē)在跑，防止列車(chē)相撞或追尾是信號(hào)系統(tǒng)的目標(biāo)。地鐵發(fā)車(chē)密度一般為2~5分鐘發(fā)一列、信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)發(fā)車(chē)密度可達(dá)90秒一列，2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)會(huì)追蹤前行列車(chē)的尾部，并留有一定的安全距離以防追尾或相撞。據(jù)了解，在信號(hào)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)有一個(gè)“故障導(dǎo)向安全”法則，即萬(wàn)一信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)應(yīng)將結(jié)果導(dǎo)向安全。國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)把地鐵信號(hào)安全等級(jí)分為SIL1~SIL4四個(gè)等級(jí)，其中SIL4是最高安全等級(jí)，2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的安全設(shè)備都符合SIL4的等級(jí)。27、單項(xiàng)選擇題

交流牽引電機(jī)存在的主要問(wèn)題是（）。A、調(diào)速問(wèn)題

B、換向問(wèn)題

C、起動(dòng)問(wèn)題

D、制動(dòng)問(wèn)題本題答案：A28、單項(xiàng)選擇題

（）是車(chē)體的基礎(chǔ)，是關(guān)鍵受力件，承受用于車(chē)體的牽引里沖擊力和載重。A、側(cè)墻

B、端墻

C、中心銷(xiāo)

D、底架本題答案：D29、填空題

龐巴迪車(chē)輛接觸網(wǎng)電壓變化范圍是（），電氣牽引及輔助設(shè)備從電源斷開(kāi)電壓是（）。本題答案：DC1000V-1800V、DC1980V解析：試題答案DC1000V-1800V、DC1980V30、判斷題

牽引/制動(dòng)力指令通過(guò)連接主控制器的四條列車(chē)線硬線通訊,這四條線為：100%牽引力指令，大約50%的牽引力指令，100%的制動(dòng)力的指令，大約50%的制動(dòng)力指令。本題答案：對(duì)地鐵考試資料（強(qiáng)化練習(xí)）1、單項(xiàng)選擇題

物流過(guò)程中重要的利潤(rùn)源來(lái)自（）A．運(yùn)輸

B．倉(cāng)儲(chǔ)

C．流通加工

D．配送本題答案：C2、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述電動(dòng)塞拉門(mén)有哪些優(yōu)點(diǎn)？本題答案：（1）外形美觀（2）便于清洗（解析：試題答案（1）外形美觀（2）便于清洗（3）運(yùn)行阻力小3、填空題

司機(jī)室設(shè)備柜位于司機(jī)臺(tái)后，安裝在A車(chē)一位端的端墻上，其功能是（）及（）相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的控制。本題答案：本車(chē)、列車(chē)解析：試題答案本車(chē)、列車(chē)4、判斷題

TCC限制模式和TCC備用模式的不同：TCC備用模式只可利用100%的牽引本題答案：錯(cuò)5、問(wèn)答題

車(chē)鉤的水平校準(zhǔn)是指？本題答案：解鉤狀態(tài)下調(diào)節(jié)車(chē)鉤與車(chē)輛縱向軸成一條直線的過(guò)程稱(chēng)為車(chē)鉤解析：試題答案解鉤狀態(tài)下調(diào)節(jié)車(chē)鉤與車(chē)輛縱向軸成一條直線的過(guò)程稱(chēng)為車(chē)鉤的水平校準(zhǔn)。6、判斷題

牽引傳動(dòng)裝置是驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行的核心裝置，實(shí)現(xiàn)電能—機(jī)械能—傳給走行部—驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行。本題答案：對(duì)7、判斷題

牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為1708R/MIN。本題答案：對(duì)8、填空題

地鐵2號(hào)線設(shè)換乘站（）座，分別為（）站（與4號(hào)線換乘）、（）站（與1號(hào)線換乘）、（）（與3號(hào)線換乘）、（）站（與5號(hào)線換乘）、（）站（與4號(hào)線換乘）和（）（與4號(hào)線換乘）。本題答案：6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，解析：試題答案6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，火車(chē)南站9、單項(xiàng)選擇題

地鐵火災(zāi)中最致命的因素是什么？A、火焰燒灼

B、毒煙

C、踐踏

D、受驚過(guò)度本題答案：B10、單項(xiàng)選擇題

一成年人可攜帶_____名身高不超過(guò)1.3米的兒童免費(fèi)乘車(chē)A、1

B、2

C、3

D、4本題答案：A11、填空題

根據(jù)車(chē)站在線路的修建位置和擔(dān)負(fù)的運(yùn)營(yíng)功能，車(chē)站種類(lèi)有端點(diǎn)站、（）、（）、大型換乘中心站。本題答案：中間站、換乘站解析：試題答案中間站、換乘站12、單項(xiàng)選擇題

被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于_____A、觸電的方式

B、人體電阻的大小

C、能否盡快脫離電源和施行緊急救護(hù)

D、通過(guò)人體的電流大小本題答案：C13、判斷題

客車(chē)是指可載乘客運(yùn)行的列車(chē)，由兩個(gè)單元電動(dòng)車(chē)組組成，每單元由三節(jié)車(chē)廂組成。本題答案：對(duì)14、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述手動(dòng)開(kāi)啟屏蔽門(mén)的操作步驟。本題答案：1）用專(zhuān)用鑰匙旋轉(zhuǎn)三位開(kāi)關(guān)至開(kāi)門(mén)位置，PSL上開(kāi)門(mén)指示解析：試題答案1）用專(zhuān)用鑰匙旋轉(zhuǎn)三位開(kāi)關(guān)至開(kāi)門(mén)位置，PSL上開(kāi)門(mén)指示燈亮。2）屏蔽門(mén)開(kāi)啟時(shí)，PSL上“ASD/EED關(guān)閉”指示燈滅，滑動(dòng)門(mén)上方指示燈閃亮。3）當(dāng)屏蔽門(mén)完全打開(kāi)后，PSL開(kāi)門(mén)指示燈滅，滑動(dòng)門(mén)上方指示燈亮。15、單項(xiàng)選擇題

下列活動(dòng)中，以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的，為了克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異獲得更好的效用而采取的（）A．輸活動(dòng)

B．儲(chǔ)活動(dòng)

C．卸搬運(yùn)活動(dòng)

D．送活動(dòng)本題答案：B16、單項(xiàng)選擇題

遺失物品的清點(diǎn)、檢查、登記、認(rèn)領(lǐng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（）A．負(fù)責(zé)人崗位以上人員同時(shí)進(jìn)行

B．站務(wù)員操作

C．兩名站務(wù)人員同時(shí)進(jìn)行

D．兩名工作人員，其中一人需為值班站長(zhǎng)本題答案：A17、填空題

BOM的組成部件包括（）、（）、乘客顯示器、打印機(jī)、讀卡器、不間斷電源。本題答案：BOM主機(jī)、操作員顯示器解析：試題答案BOM主機(jī)、操作員顯示器18、填空題

一系懸掛由（）（圓錐橡膠彈簧）、（）和（）組成。本題答案：一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋解析：試題答案一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋19、問(wèn)答題

EBCU的主要功能有哪些？本題答案：1、接收制動(dòng)指令2、根據(jù)列車(chē)當(dāng)前狀態(tài)（電制解析：試題答案1、接收制動(dòng)指令2、根據(jù)列車(chē)當(dāng)前狀態(tài)（電制動(dòng)現(xiàn)狀、載荷壓力、列車(chē)速度）計(jì)算得出當(dāng)前所需的制動(dòng)力。3、選擇列車(chē)制動(dòng)方式，電制動(dòng)還是空氣制動(dòng)。4、制動(dòng)信息反饋與制動(dòng)力調(diào)整。5、通過(guò)MMI可了解EBCU的故障信息及運(yùn)行狀態(tài)。20、單項(xiàng)選擇題

ＡＴＰ表示（）A．列車(chē)自動(dòng)控制

B．列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行

C．列車(chē)自動(dòng)保護(hù)

D．列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督本題答案：C21、多項(xiàng)選擇題

主鑰匙的作用（）A、主鑰匙用來(lái)鎖閉或打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)

B、激活司機(jī)臺(tái)

C、司機(jī)室通道門(mén)和乘務(wù)員鑰匙開(kāi)關(guān)

D、方孔鑰匙配合使用，用于開(kāi)啟電子柜及設(shè)備柜

E、打開(kāi)03S01本題答案：A,B,C,D22、單項(xiàng)選擇題

在高處進(jìn)行電氣設(shè)備安裝作業(yè)人員必須使用的安全護(hù)具是：A、安全帶

B、絕緣鞋

C、防護(hù)罩

D、對(duì)講機(jī)本題答案：A23、判斷題

列車(chē)一旦發(fā)生緊急制動(dòng)，就會(huì)降受電弓。本題答案：對(duì)24、判斷題

運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表是列車(chē)在車(chē)站（車(chē)廠）出發(fā)、到達(dá)（或通過(guò)）及折返時(shí)刻的集合。本題答案：對(duì)25、填空題

在停用基本閉塞法改按電話閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均需根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令并確認(rèn)（）后方可采用。遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的（）確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。本題答案：區(qū)間空閑、車(chē)站值班員解析：試題答案區(qū)間空閑、車(chē)站值班員26、判斷題

閉塞的方式有時(shí)間間隔法和空間間隔法。本題答案：對(duì)27、問(wèn)答題

車(chē)站計(jì)算機(jī)在自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中具備哪些管理功能？本題答案：①對(duì)客流量和票務(wù)收人數(shù)據(jù)提供最大的數(shù)據(jù)安全性和責(zé)任。<解析：試題答案①對(duì)客流量和票務(wù)收人數(shù)據(jù)提供最大的數(shù)據(jù)安全性和責(zé)任。②收集和存儲(chǔ)最多達(dá)128臺(tái)的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的交易及設(shè)備維修狀態(tài)信息。③格式化和傳送信息給中央計(jì)算機(jī)，以便于整理、分析和生成報(bào)表。④從中央計(jì)算機(jī)接收關(guān)鍵的系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)并分送給各個(gè)車(chē)站。⑤自診斷功能。⑥控制檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)和人工售票機(jī)28、單項(xiàng)選擇題

票務(wù)處理機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)（）A．AFC

B．TVM

C．BOM

D．AVM本題答案：D29、單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于票務(wù)處理機(jī)的描述錯(cuò)誤的是（）A.可以對(duì)付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)得乘客提供服務(wù)B.可接受紙幣或銀行卡為乘客提供儲(chǔ)值票先進(jìn)或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)C.一般放置在車(chē)站站廳的客服中心內(nèi)D.可以實(shí)現(xiàn)一些行政事務(wù)處理本題答案：B30、多項(xiàng)選擇題

密接式車(chē)鉤緩沖裝置按結(jié)構(gòu)分由以下哪些部分組成：（）A、密接式車(chē)鉤；

B、緩沖器；

C、電器連接器；

D、風(fēng)管連接器；

E、解鉤系統(tǒng)。本題答案：A,B,C,D,E地鐵（題庫(kù)版）1、填空題

電子鉤頭的作用是通過(guò)各種類(lèi)型的觸頭將（）連接起來(lái)。本題答案：列車(chē)線解析：試題答案列車(chē)線2、判斷題

02K10緊急繼電器失電后，將會(huì)引起列車(chē)觸發(fā)緊急制動(dòng)。本題答案：對(duì)3、填空題

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)包括為（）、（）。本題答案：牽引供電、接觸網(wǎng)解析：試題答案牽引供電、接觸網(wǎng)4、單項(xiàng)選擇題

緊急停車(chē)手信號(hào)的顯示不正確的是：（）A、晝間為展開(kāi)的紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次；

B、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；

C、夜間為紅色燈光；（應(yīng)為紅色燈光下壓數(shù)次）

D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)。本題答案：C5、判斷題

客車(chē)車(chē)次的規(guī)定：4位表示，前2位代表列車(chē)服務(wù)號(hào)，后2位代表行程，單數(shù)行程代表上行，雙數(shù)行程代表下行。本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為雙數(shù)代表上行單數(shù)代表下行6、單項(xiàng)選擇題

對(duì)乘客電話投訴，由_____認(rèn)真登記，說(shuō)明回復(fù)時(shí)間后，在規(guī)定時(shí)間報(bào)告站長(zhǎng)A、接電話的工作人員

B、值站

C、乘客

D、值班員本題答案：A7、多項(xiàng)選擇題

車(chē)體的主要功能包括（）A、運(yùn)載旅客；

B、承載和傳遞載荷；

C、安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

D、安裝電氣設(shè)備；

E、安裝其它一些設(shè)施。本題答案：A,B,C,D,E8、單項(xiàng)選擇題

下列屬于盡端折返線的是（）。A．單線折返

B．環(huán)形折返線

C．渡線折返

D．單軌鐵路折返本題答案：A9、單項(xiàng)選擇題

制動(dòng)標(biāo)是指因線路曲線影響，信號(hào)機(jī)的顯示距離少于正常制動(dòng)距離，在距信號(hào)機(jī)前方（）米左右設(shè)置制動(dòng)標(biāo)志，司機(jī)看到標(biāo)志后，采用正常制動(dòng)，直至見(jiàn)到前方信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)后，按其顯示要求執(zhí)行。A、200

B、250

C、300

D、350

本題答案：A10、填空題

為了故障列車(chē)能盡快退出正線運(yùn)營(yíng)，每隔3～5個(gè)車(chē)站應(yīng)設(shè)置（），供故障列車(chē)臨時(shí)存放或檢修。本題答案：存車(chē)線解析：試題答案存車(chē)線11、單項(xiàng)選擇題

對(duì)車(chē)票實(shí)施加封時(shí)的規(guī)定（）A.由值班站長(zhǎng)進(jìn)行加封B.其中一人必為站長(zhǎng)C.兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員D.由兩名工作人員一起加封本題答案：C12、判斷題

逃生面具的保存期為3年，安全使用時(shí)間為15分鐘。本題答案：對(duì)13、判斷題

自動(dòng)折返模式分為兩種：1、在站臺(tái)上自動(dòng)改變駕駛方向（站前折返）；2、通過(guò)折返軌道折返（站后折返）。本題答案：對(duì)14、判斷題

城軌交通系統(tǒng)大多數(shù)車(chē)站是連鎖車(chē)站。本題答案：錯(cuò)15、單項(xiàng)選擇題

三、二、一車(chē)距離是（）A、60M，50M，40M；

B、60M，40M，20M；

C、40M，30M，20M；

D、30M，20M，10M。

本題答案：B16、填空題

車(chē)票有效性檢查主要內(nèi)容包括密鑰安全性檢查、（）、車(chē)票狀態(tài)檢查、黑名單檢查、（）。本題答案：票種合法性檢查、有效期（使用時(shí)間）檢查解析：試題答案票種合法性檢查、有效期（使用時(shí)間）檢查17、單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸費(fèi)率取決于商品種類(lèi)、質(zhì)量、運(yùn)輸距離、服務(wù)水平和其他選擇性要求。下面關(guān)于運(yùn)輸費(fèi)率的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A．較堅(jiān)固的商品費(fèi)率比易碎商品的費(fèi)率低

B．企業(yè)為了大規(guī)模獲利會(huì)降低費(fèi)率

C．低密度商品單位質(zhì)量費(fèi)率比高密度商品高

D．貨主對(duì)服務(wù)水平的要求也會(huì)影響運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率本題答案：B18、填空題

地鐵2號(hào)線基本走向：從西向東自（）→長(zhǎng)寧公路→望雷大道→協(xié)力路→天雷路→環(huán)湖路→龍王港路→秀峰路→游園東路→望城坡站→楓林二路→西湖公園→楓林一路→（）→湘江→五一大道→（）→芙蓉廣場(chǎng)→袁家?guī)X→（）→荷花路→古曲路→沙灣路→體育新城→杜花路→（）→瀏陽(yáng)河→黃興鎮(zhèn)光達(dá)村止。本題答案：先導(dǎo)區(qū)西部黃橋大道，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，火車(chē)南解析：試題答案先導(dǎo)區(qū)西部黃橋大道，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，火車(chē)南站19、判斷題

安全色分為紅、黃、藍(lán)、綠四色。本題答案：對(duì)20、判斷題

凡是為各種調(diào)車(chē)作業(yè)所開(kāi)通的進(jìn)路，稱(chēng)為調(diào)車(chē)進(jìn)路。本題答案：對(duì)21、單項(xiàng)選擇題

下列哪些是LED顯示屏的優(yōu)點(diǎn)（）A．完全平面

B．大視角

C．高清晰度

D．體積小本題答案：C22、填空題

列車(chē)激活時(shí)，兩個(gè)司機(jī)室的VTCU和MMI同時(shí)開(kāi)啟，沒(méi)有被激活的司機(jī)室其MMI將顯示為（），被激活司機(jī)室顯示為（）。本題答案：黑屏、主菜單解析：試題答案黑屏、主菜單23、問(wèn)答題

地鐵2號(hào)線中主題最突出的站是哪一站？請(qǐng)簡(jiǎn)述你的觀點(diǎn)本題答案：西湖公園站，位于楓林一路與白云路交叉路口西北規(guī)劃的西湖解析：試題答案西湖公園站，位于楓林一路與白云路交叉路口西北規(guī)劃的西湖公園南大門(mén)附近，車(chē)站呈東西走向布置。車(chē)站設(shè)計(jì)為地下2層10米寬島式站臺(tái)車(chē)站，共設(shè)3個(gè)出入口。西湖公園在全球率先提出“水下城市”理念，首期擬建水下酒店、水下餐廳、水下酒吧、水下茶吧、水下SPA、水下足館等六個(gè)水下細(xì)胞，地鐵站四個(gè)出入口中有一個(gè)可以通到水下城市。本為“娛樂(lè)之都”，再加上地鐵的便捷，西湖公園的“水下投資”不妨考慮，投資前景較好。24、單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)軌道電路的描述，不正確的是（）。A、軌道電路的組成是為了使列車(chē)與信號(hào)裝置直接發(fā)生聯(lián)系；

B、軌道電路的組成是為了使列車(chē)與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系；

C、軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路；

D、軌道電路用來(lái)反映線路和道岔區(qū)段是否有車(chē)或鋼軌是否完整。本題答案：C25、判斷題

車(chē)軸的定義：每輛車(chē)的車(chē)軸分稱(chēng)為第1位軸，第2位軸，第3位軸，第4位軸，從車(chē)輛的2位端順序排列。本題答案：錯(cuò)解析：是從一位端開(kāi)始排列的26、單項(xiàng)選擇題

（）：自動(dòng)實(shí)行列車(chē)加速、調(diào)速、停車(chē)和車(chē)門(mén)開(kāi)閉、提示等控制技術(shù)的總稱(chēng)。A、ATP

B、ATO

C、ATS

D、ATC本題答案：B27、問(wèn)答題

車(chē)鉤緩沖裝置的作用是什么？本題答案：連接機(jī)車(chē)車(chē)輛，傳遞牽引力和制動(dòng)力，緩和機(jī)車(chē)的沖擊力。解析：試題答案連接機(jī)車(chē)車(chē)輛，傳遞牽引力和制動(dòng)力，緩和機(jī)車(chē)的沖擊力。28、問(wèn)答題

轉(zhuǎn)向架是指？本題答案：由構(gòu)架和二個(gè)輪對(duì)連接在一起組成的小車(chē)，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。解析：試題答案由構(gòu)架和二個(gè)輪對(duì)連接在一起組成的小車(chē)，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。29、單項(xiàng)選擇題

U05指的是（）。A、腳踏泵

B、升弓電磁閥

C、油水分離閥

D、單向閥本題答案：A30、填空題

鐵路線路是由（）、（）、（）組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。本題答案：路基、橋隧建筑物、軌道解析：試題答案路基、橋隧建筑物、軌道31、填空題

客傷處理要遵循“依法辦理、（）、適時(shí)安撫、（）、控制費(fèi)用”的原則。本題答案：按責(zé)論處、合理處理解析：試題答案按責(zé)論處、合理處理32、單項(xiàng)選擇題

指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，由（）發(fā)布。A、行調(diào)

B、車(chē)長(zhǎng)

C、信號(hào)員

D、運(yùn)用值班隊(duì)長(zhǎng)

本題答案：A33、問(wèn)答題

高速道岔特征有哪些？本題答案：導(dǎo)曲線以圓曲線為主，曲線形尖軌，軌距與區(qū)間一致，優(yōu)化轍解析：試題答案導(dǎo)曲線以圓曲線為主，曲線形尖軌，軌距與區(qū)間一致，優(yōu)化轍叉橫斷面，可動(dòng)轍叉，導(dǎo)曲線外軌設(shè)超高，大號(hào)碼道岔全長(zhǎng)增加34、判斷題

主控制手柄主要用于人工駕駛列車(chē)。本題答案：對(duì)35、判斷題

三相負(fù)載對(duì)稱(chēng)是指每一相負(fù)載阻抗大小相等。本題答案：錯(cuò)36、填空題

在停用基本閉塞法改按電話閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均需根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令并確認(rèn)（）后方可采用。遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的（）確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。本題答案：區(qū)間空閑、車(chē)站值班員解析：試題答案區(qū)間空閑、車(chē)站值班員37、單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的（）部門(mén)。A．第一產(chǎn)業(yè)

B．第二產(chǎn)業(yè)

C．第三產(chǎn)業(yè)

D．其他產(chǎn)業(yè)本題答案：C38、判斷題

PH箱全稱(chēng)為牽引和輔助設(shè)備箱。本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為高壓箱39、填空題

車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，在MMI上車(chē)門(mén)圖標(biāo)為藍(lán)色，車(chē)門(mén)發(fā)生故障時(shí)圖標(biāo)顯示（），車(chē)門(mén)的緊急開(kāi)門(mén)裝置手柄被拉下時(shí)圖標(biāo)顯示（），車(chē)門(mén)被切除時(shí)圖標(biāo)顯示（）。本題答案：紅色、黑色、黃色解析：試題答案紅色、黑色、黃色40、單項(xiàng)選擇題

通常需要倒過(guò)來(lái)使用的滅火器是：A、泡沫滅火器

B、干粉滅火器

C、二氧化碳滅火器

D、以上都可以本題答案：A41、填空題

懸掛支撐裝置的作用是支撐（），幫助車(chē)門(mén)實(shí)現(xiàn)（）。本題答案：門(mén)頁(yè)重量、塞拉運(yùn)動(dòng)解析：試題答案門(mén)頁(yè)重量、塞拉運(yùn)動(dòng)42、單項(xiàng)選擇題

正常情況下屏蔽門(mén)門(mén)頭燈常亮代表_____A、屏蔽門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)

B、屏蔽門(mén)處于常閉狀態(tài)

C、屏蔽門(mén)處于動(dòng)作狀態(tài)或故障狀態(tài)

D、屏蔽門(mén)處于維修狀態(tài)本題答案：A43、問(wèn)答題

寫(xiě)出入口檢票機(jī)上英文對(duì)應(yīng)的中文名稱(chēng)。本題答案：44、判斷題

對(duì)于填寫(xiě)的路票，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)《行車(chē)日記》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，便可送交司機(jī)。本題答案：錯(cuò)45、單項(xiàng)選擇題

以下防止煙氣中毒的不正確的方法是：A、用濕毛巾捂住口鼻

B、匍匐前進(jìn)逃離現(xiàn)場(chǎng)

C、直起身子往外跑

D、貼近地面

本題答案：C46、填空題

司機(jī)室左右兩側(cè)墻板上各有一組車(chē)門(mén)控制面板，控制（）的開(kāi)啟與關(guān)閉，在司機(jī)臺(tái)上設(shè)有控制車(chē)門(mén)開(kāi)啟的控制按鈕，控制（）的開(kāi)啟。本題答案：左右側(cè)車(chē)門(mén)、左側(cè)車(chē)門(mén)解析：試題答案左右側(cè)車(chē)門(mén)、左側(cè)車(chē)門(mén)47、填空題

設(shè)備柜內(nèi)帶鉛封的旋鈕開(kāi)關(guān)當(dāng)值司機(jī)（）操作，操作該類(lèi)開(kāi)關(guān)需經(jīng)得行調(diào)的許可。本題答案：不能擅自解析：試題答案不能擅自48、單項(xiàng)選擇題

通過(guò)物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是（）A．經(jīng)濟(jì)原因和管理原因

B．企業(yè)原因和軍事原因

C．經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因

D．理論原因和企業(yè)原因本題答案：C49、判斷題

軌道交通票價(jià)經(jīng)市物價(jià)局部門(mén)審核并報(bào)市交通局批準(zhǔn)。本題答案：錯(cuò)50、填空題

地鐵2號(hào)線設(shè)換乘站（）座，分別為（）站（與4號(hào)線換乘）、（）站（與1號(hào)線換乘）、（）（與3號(hào)線換乘）、（）站（與5號(hào)線換乘）、（）站（與4號(hào)線換乘）和（）（與4號(hào)線換乘）。本題答案：6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，解析：試題答案6，溁灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車(chē)站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園，火車(chē)南站51、多項(xiàng)選擇題

客室側(cè)門(mén)由（）等組成。A、驅(qū)動(dòng)裝置和門(mén)控器；

B、門(mén)板和旋轉(zhuǎn)立柱；

C、緊急解鎖裝置；

D、門(mén)切除裝置和行程開(kāi)關(guān)；

E、鎖閉裝置。本題答案：A,B,C,D,E52、填空題

以一個(gè)轉(zhuǎn)向架為單位，一軸（或三軸）右邊車(chē)輪為一號(hào)輪，左邊輪叫（）號(hào)輪。二軸（或四軸）右邊車(chē)輪為（）號(hào)輪，左邊車(chē)輪為三號(hào)輪。本題答案：四、二解析：試題答案四、二53、多項(xiàng)選擇題

突發(fā)事件包括哪些內(nèi)容？A、火災(zāi)；

B、突發(fā)性大客流；

C、嚴(yán)重治安或刑事事件；

D、嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨、地震等自然災(zāi)害；

E、嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)的其它突發(fā)性災(zāi)難，如大范圍停電、遇惡性傳染病等。本題答案：A,B,C,D,E54、單項(xiàng)選擇題

A車(chē)02F03“高速斷路器指令”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施，表述不正確是（）。A、操作端觸發(fā)02F03時(shí)會(huì)導(dǎo)致高速斷路器斷開(kāi)，HSCB分燈亮；

B、操作端觸發(fā)02F03時(shí)且HSCB可以重新合上；

C、在運(yùn)行中落下02F03，列車(chē)會(huì)失去牽引力惰行；

D、02F03觸發(fā)后空氣制動(dòng)力正常。本題答案：B55、填空題

法維萊（客室）車(chē)門(mén)由（）、（）、（）、（）、（）五大部件組成。本題答案：門(mén)驅(qū)機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)桿組成、緊急開(kāi)門(mén)裝置、門(mén)頁(yè)、密封門(mén)框解析：試題答案門(mén)驅(qū)機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)桿組成、緊急開(kāi)門(mén)裝置、門(mén)頁(yè)、密封門(mén)框56、單項(xiàng)選擇題

票務(wù)處理機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)（）A．AFC

B．TVM

C．BOM

D．AVM本題答案：D57、單項(xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于嚴(yán)禁帶入車(chē)站乘車(chē)的項(xiàng)目_____A、盲人的導(dǎo)盲犬

B、氣球

C、非折疊自行車(chē)

D、匕首本題答案：A58、判斷題

當(dāng)發(fā)生事故時(shí)A車(chē)前端的防爬裝置能夠分散碰撞力。本題答案：錯(cuò)解析：不是分散是吸收碰撞力59、多項(xiàng)選擇題

車(chē)鉤的作用有（）。A.車(chē)輛間連掛的部件。

B.利用機(jī)械部件實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的連接；

C.它能傳遞牽引力，制動(dòng)力和緩和車(chē)輛之間的沖擊力；

D.使列車(chē)順利通過(guò)水平曲線及豎曲線區(qū)段；

E.所有車(chē)鉤都能實(shí)現(xiàn)氣路、電路的自動(dòng)連接。

本題答案：A,B,C,D60、填空題

地鐵車(chē)輛轉(zhuǎn)向架包括（）和（）兩種形式。本題答案：動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架、拖車(chē)轉(zhuǎn)向架解析：試題答案動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架、拖車(chē)轉(zhuǎn)向架61、填空題

車(chē)站自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)包括人（）、（）、（）、（）、（）等。本題答案：工售票機(jī)、檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、緊急按鈕、輔助設(shè)備解析：試題答案工售票機(jī)、檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、緊急按鈕、輔助設(shè)備62、填空題

基本閉塞法包括：（）、（）、（）。本題答案：自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間解析：試題答案自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間63、問(wèn)答題

站務(wù)員崗位通用標(biāo)準(zhǔn)是什么？本題答案：（1）按規(guī)定統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。（2）上崗解析：試題答案（1）按規(guī)定統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。（2）上崗時(shí)精神飽滿，舉止規(guī)范，態(tài)度和藹。（3）遵章守紀(jì)，堅(jiān)守崗位，服從車(chē)站管理。（4）認(rèn)真負(fù)責(zé)，履行崗位職責(zé)，遵守職業(yè)道德。（5）扶老攜幼，遵守公德，服務(wù)為本，不損害乘客利益。（6）服務(wù)語(yǔ)言文明，講普通話，使用“您好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)”十字文明用語(yǔ)。64、單項(xiàng)選擇題

軌道交通票價(jià)依法實(shí)行_____定價(jià)。軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得擅自調(diào)價(jià)、變相漲價(jià)A、交通部門(mén)，建設(shè)部門(mén)

B、交通部門(mén)，政府

C、政府

D、建設(shè)部門(mén)，交通部門(mén)，政府部門(mén)本題答案：C65、單項(xiàng)選擇題

黃色信號(hào)機(jī)表示（）A．減速

B．通過(guò)

C．停車(chē)

D．限速通過(guò)本題答案：A66、單項(xiàng)選擇題

軌道交通2號(hào)線列車(chē)為_(kāi)____編組A、4節(jié)

B、5節(jié)

C、6節(jié)

D、8節(jié)本題答案：C67、判斷題

司機(jī)室的后面的端墻有一扇通向客室的小門(mén)（普通門(mén)），供司機(jī)可直接進(jìn)入客室。此門(mén)在正常情況下可使用，當(dāng)列車(chē)遇到緊急情況，需將乘客從司機(jī)室向外疏散時(shí)，也可以在打開(kāi)通客室門(mén)的同時(shí)在打開(kāi)此門(mén)。本題答案：錯(cuò)68、填空題

移動(dòng)閉塞的三大要素是（）、（）、（）。本題答案：列車(chē)定位、安全距離、目標(biāo)點(diǎn)解析：試題答案列車(chē)定位、安全距離、目標(biāo)點(diǎn)69、單項(xiàng)選擇題

空氣彈簧充氣和新輪狀態(tài)下，客室地板面到軌面高度為（）mm。A、1030

B、1100

C、1130

D、1310本題答案：C70、單項(xiàng)選擇題

()模式運(yùn)行時(shí)，列車(chē)的最大速度為25km/hA、URM

B、RM

C、SM

D、ATO本題答案：B71、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述手動(dòng)開(kāi)啟屏蔽門(mén)的操作步驟。本題答案：1）用專(zhuān)用鑰匙旋轉(zhuǎn)三位開(kāi)關(guān)至開(kāi)門(mén)位置，PSL上開(kāi)門(mén)指示解析：試題答案1）用專(zhuān)用鑰匙旋轉(zhuǎn)三位開(kāi)關(guān)至開(kāi)門(mén)位置，PSL上開(kāi)門(mén)指示燈亮。2）屏蔽門(mén)開(kāi)啟時(shí)，PSL上“ASD/EED關(guān)閉”指示燈滅，滑動(dòng)門(mén)上方指示燈閃亮。3）當(dāng)屏蔽門(mén)完全打開(kāi)后，PSL開(kāi)門(mén)指示燈滅，滑動(dòng)門(mén)上方指示燈亮。72、多項(xiàng)選擇題

下列哪些操作能引起緊急繼電器02K10失電（）。A、拍緊急按鈕

B、斷開(kāi)司機(jī)臺(tái)電鑰匙

C、打下02F01

D、半自動(dòng)車(chē)鉤脫鉤

E、手動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén)本題答案：A,C,D73、判斷題

對(duì)帶電物體燃燒引發(fā)的火災(zāi)，可干粉、二氧化碳滅火器滅火。本題答案：對(duì)74、單項(xiàng)選擇題

地鐵2號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)管理和行車(chē)組織指揮工作，必須堅(jiān)持_____的運(yùn)營(yíng)服務(wù)為宗旨A、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷

B、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、便捷

C、準(zhǔn)確、正點(diǎn)、舒適、快捷

D、安全、正點(diǎn)、舒服、快捷

本題答案：A75、問(wèn)答題

地鐵車(chē)輛的類(lèi)型有哪些？本題答案：（1）按車(chē)體寬度不同，地鐵車(chē)輛劃分為A型車(chē)、B型車(chē)、C解析：試題答案（1）按車(chē)體寬度不同，地鐵車(chē)輛劃分為A型車(chē)、B型車(chē)、C型車(chē)。（2）按動(dòng)力配置不同，地鐵車(chē)輛劃分為動(dòng)車(chē)（M）和拖車(chē)（T）。（3）同一編組中按車(chē)載設(shè)備不同，地鐵車(chē)輛劃分為：A類(lèi)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)A車(chē)）：為拖車(chē)，一端設(shè)有駕駛室。B類(lèi)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)B車(chē)）：為動(dòng)車(chē)，車(chē)頂上裝有受電弓。C類(lèi)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)C車(chē)）：為動(dòng)車(chē)，車(chē)下裝有一套空氣壓縮機(jī)組。76、問(wèn)答題

請(qǐng)簡(jiǎn)要簡(jiǎn)述地鐵2號(hào)線的安全等級(jí)？地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)安全設(shè)備達(dá)到了哪一個(gè)等級(jí)？本題答案：一條線內(nèi)同時(shí)有幾列車(chē)在跑，防止列車(chē)相撞或追尾是信號(hào)系統(tǒng)解析：試題答案一條線內(nèi)同時(shí)有幾列車(chē)在跑，防止列車(chē)相撞或追尾是信號(hào)系統(tǒng)的目標(biāo)。地鐵發(fā)車(chē)密度一般為2~5分鐘發(fā)一列、信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)發(fā)車(chē)密度可達(dá)90秒一列，2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)會(huì)追蹤前行列車(chē)的尾部，并留有一定的安全距離以防追尾或相撞。據(jù)了解，在信號(hào)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)有一個(gè)“故障導(dǎo)向安全”法則，即萬(wàn)一信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)應(yīng)將結(jié)果導(dǎo)向安全。國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)把地鐵信號(hào)安全等級(jí)分為SIL1~SIL4四個(gè)等級(jí)，其中SIL4是最高安全等級(jí)，2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的安全設(shè)備都符合SIL4的等級(jí)。77、單項(xiàng)選擇題

地鐵（）由底架、側(cè)墻、端墻、車(chē)頂、車(chē)門(mén)、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施等組成。A、客室

B、車(chē)體

C、側(cè)門(mén)

D、貫通道本題答案：B78、判斷題

凡是為列車(chē)進(jìn)站、出站、通過(guò)所開(kāi)通的進(jìn)路，都稱(chēng)為列車(chē)進(jìn)路。本題答案：對(duì)79、填空題

地鐵2號(hào)線最大站間距為（）m，為火車(chē)南站至光達(dá)站區(qū)間，最小站間距為（）m，為火車(chē)站至錦泰廣場(chǎng)站區(qū)間，平均站間距（）m。本題答案：2036，672，1182解析：試題答案2036，672，118280、單項(xiàng)選擇題

在列車(chē)本身提供的牽引制動(dòng)建議中，列車(chē)已接近停車(chē)點(diǎn)要緩解列車(chē)制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)將主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免發(fā)生溜車(chē)而越標(biāo)停車(chē)。A、機(jī)械“0”，機(jī)械“0”；

B、0％制動(dòng)，機(jī)械“0”；

C、機(jī)械“0”，0％制動(dòng)；

D、0％制動(dòng)，0％制動(dòng)。本題答案：C81、問(wèn)答題

地鐵2號(hào)線出入口最多的站是哪一站？本題答案：萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站。位于萬(wàn)家麗路與荷花路交叉口處，2號(hào)線與4解析：試題答案萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站。位于萬(wàn)家麗路與荷花路交叉口處，2號(hào)線與4號(hào)線在此換乘，2號(hào)線車(chē)站沿荷花路東西向布置。共有十個(gè)出入口，是2號(hào)線出入口最多的站。82、單項(xiàng)