車工理論知識復(fù)習(xí)習(xí)題

PAGE6高級車工理論知識復(fù)習(xí)題每題1分，共50分。)1.職業(yè)道德活動中，對客人做到()是符合語言規(guī)范的具體要求的。A、言語細(xì)致，反復(fù)介紹B、語速要快，不浪費(fèi)客人的時間C、用尊稱，不用忌語D、語氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊2.職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵守的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有()。A、交往規(guī)則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀(jì)律3.同軸度的公差帶是指()。A、直徑差為公差值t，且與基準(zhǔn)軸線同軸的圓柱面內(nèi)的區(qū)域B、直徑為公差值t，且與基準(zhǔn)軸線同軸的圓柱面內(nèi)的區(qū)域C、直徑差為公差值t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域D、直徑為公差值t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域4.車床主軸及軸承間的間隙過大或松動，加工時使被加工零件發(fā)生振動而產(chǎn)生()誤差。A、直線B、圓度C、垂直度D、平行度5.安全生產(chǎn)法對安全生產(chǎn)危險(xiǎn)性較大的行業(yè)進(jìn)行了規(guī)定：“礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營、存儲單位，應(yīng)當(dāng)()”。A、配備兼職安全生產(chǎn)管理人員B、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員C、視其從業(yè)人員的規(guī)模來確定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D、配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員6.車床在鉸孔時，工件出現(xiàn)喇叭形，可能是()造成的。A、主軸軸向竄動量大B、滑板移動的直線度不當(dāng)C、主軸錐孔軸線與尾座頂尖套錐孔軸線對滑板移動的高度不當(dāng)D、主軸間隙過小7.在以下加工措施中，()不能防止和減少絲杠的彎曲變形。A、對絲杠進(jìn)行球化退火，使工件具有穩(wěn)定的組織B、加工過程中，合理安排時效處理，減少工件內(nèi)應(yīng)力C、在工序間存放時，須將絲杠垂直到掛D、減少切削用量，減少受力變形8.絲杠加工一般采用中心孔為基準(zhǔn)，因此對中心孔應(yīng)采用的處理方法是()。A、中心孔需要經(jīng)過熱處理和研磨，以提高硬度和耐磨性B、中心孔需要多次重復(fù)鉸削，以提高工件精度C、中心孔需經(jīng)多次淬火處理，以提高工件硬度D、中心孔不需要處理9.在加工絲杠時，()不能防止彎曲變形和振動。A、粗加工后進(jìn)行時效處理B、加工工序間隙，工件垂直懸掛C、采用彈性頂尖D、采用死頂尖10.對高精度5～6級絲杠的螺距，一般采用()檢驗(yàn)。A、螺紋規(guī)B、螺紋千分尺C、螺距專用樣板D、絲杠檢查儀11.細(xì)長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生()。A、跳動B、彎曲C、振動D、錐度12.蝸桿傳動時，嚙合區(qū)相對滑動速度大，摩擦損失大，傳動效率比齒輪傳動()。A、高B、低C、大D、小13.精車軸向直廓蝸桿時，常用()。A、水平裝刀法B、垂直裝刀法C、平行裝刀法D、相切裝刀法A、中徑尺寸不對B、表面粗糙度大C、中徑尺寸對D、表面粗糙度小15.加工多線螺紋前，應(yīng)調(diào)整中小滑板和()的間隙。A、尾座B、床鞍C、卡盤D、掛輪16.齒厚游標(biāo)卡尺是用來測量()的弦齒厚和弦齒頂?shù)摹、蝸桿（或齒輪）B、三角螺紋C、梯形螺紋D、鋸齒螺紋17.水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量()。A、平面度B、直線度C、垂直度D、全跳動18.通常角鐵（彎板）與()配合使用。A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、花盤D、壓板A、不需校正B、不需平衡C、重復(fù)校正D、不需劃線20.在花盤加工工件時，花盤平面只允許()。A、平整B、傾斜C、微凹D、微凸A、不同心B、同心C、跳動D、回轉(zhuǎn)22.在角鐵的下部裝導(dǎo)向板的作用是()。A、確定角鐵的底平面距離主軸中心高尺寸B、使角鐵底平面沿距離主軸中心高的導(dǎo)向板移動C、輔助裝夾角鐵D、防止角鐵松動A、加工精度要求特別高的工件B、加工精度要求較高的工件C、加工精度要求不高的工件D、加工精度要求較低的工件24.在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度()。A、一般B、差C、較好D、精密25.偏心卡盤的偏心距可用量塊或()測得，所以可以獲得很高的精度。A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、千分尺D、鋼直尺26.認(rèn)真找正工件可以消減曲軸頸()誤差。A、尺寸B、粗糙度C、偏心距D、變形27.曲軸加工主要應(yīng)解決()問題。A、定位基準(zhǔn)B、機(jī)床剛性C、裝夾方法D、技術(shù)測量28.一般應(yīng)遵守使先粗車的軸頸對后粗車的軸頸加工()降低較小的原則。A、表面粗糙度B、剛度C、硬度D、強(qiáng)度29.曲軸的直徑較大而偏心距()且兩端面上可以鉆主軸頸中心孔和曲軸頸中心孔，可以采用一夾一頂裝夾車削。A、較大B、較小C、較高D、較低A、溝槽B、定位C、中心孔D、操作工31.偏心卡盤上由一個對開式半圓套，曲軸的()就安裝在半圓套中。A、主軸頸B、曲軸頸C、主軸D、曲板32.缺圓塊狀工件需裝夾在花盤上，()后才能實(shí)現(xiàn)對稱加工。A、校正B、彎板C、配重D、檢查屬于()。A、滲碳鋼B、淬火鋼C、氮化鋼D、平爐鋼34.珩磨主要用于孔加工，也能進(jìn)行外圓，平面，()及其他表面加工。A、球面B、內(nèi)槽C、端面D、方牙螺紋35.用四爪單動卡盤加工交錯多孔箱體，要注意()。A、首先校正孔的十字線然后校正側(cè)母線B、首先校正側(cè)母線然后校正孔的十字線C、校正側(cè)母線和校正孔的十字線交叉進(jìn)行D、只要校正孔的十字線就可以了36.鏨子的鏨身多數(shù)呈()，以防止鏨削時鏨子轉(zhuǎn)動。A、六棱形B、五棱形C、八棱形D、圓形37.()屬于平面劃線。A、支架表面劃線B、箱體表面劃線C、法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線38.擴(kuò)孔的尺寸精度可達(dá)()，表面粗糙度可達(dá)Ra25～μm。A、IT12～I(xiàn)T11B、IT10～I(xiàn)T9C、IT11—IT10D、IT11～I(xiàn)T9A、可以B、切忌C、隨意D、隨便40.如果切削用量選擇不當(dāng)會影響箱體工件的()。A、表面質(zhì)量B、尺寸精度C、加工速度D、表面硬度41.角鐵上安裝心軸時，心軸和孔的配合一般為()。A、間隙配合B、過盈配合C、過渡配合D、不用配合42.為了保證錐齒輪座一側(cè)φ40mm的內(nèi)孔對另一側(cè)φ50mm內(nèi)孔的同軸度，找正基準(zhǔn)為φ33mm的小孔，因此φ50mm孔一側(cè)的三個內(nèi)孔應(yīng)()。A、同時加工B、找正加工C、分幾次加工D、分粗加工和精加工43.蝸桿殼體加工部位的軸線對定位基準(zhǔn)面的平行度應(yīng)不大于()。A、mm／100mmB、／100mmC、／100mmD、／100mm44.軸承孔的相互位置精度對()沒有要求。A、軸承孔的中心距B、軸線的平行度C、同軸線軸承孔的同軸度D、軸承孔的對稱度45.校正平分線時，一般工件只需()端面十字線和側(cè)母線。A、校正B、加工C、劃線D、側(cè)量46.梯形螺紋的配合精度主要是取決于梯形螺紋中徑的()，A、公差B、偏差C、實(shí)際尺寸D、公稱尺寸47.加工外螺紋時，為了減小精車時的切削力，螺紋的小徑()車至要求。A、不必B、可直接C、留余量D、不留余量48.模具材料應(yīng)具有良好的可鍛性，主要體現(xiàn)在，具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍()。A、窄B、高C、低D、寬49.車削梯形螺紋時，徑向切削力()，為減小切削力，螺紋車刀分粗，精車刀兩種。A、較小B、較大C、強(qiáng)D、低50.車削45°外斜溝槽時，可用專用車刀進(jìn)行。車削時，將小滑板轉(zhuǎn)過()，用小滑板車削至尺寸要求。A、90°B、45°C、60°D、30°得分評分人每題全部選擇正確得分；錯選或多選、少選均不得分，也不倒扣分。每題2分，共20分。)51.我國公民的基本道德法規(guī)范包括愛國守法()。A、明禮誠信B、團(tuán)結(jié)友愛C、勤儉自強(qiáng)D、敬業(yè)奉獻(xiàn)E、聽從領(lǐng)導(dǎo)52.畫平面圖的步驟，可歸納為：畫出基準(zhǔn)線，并根據(jù)各個封閉圖形的定位尺寸畫出定位線、()和連接線段。A、已知線段B、過渡線段C、中間線段D、起點(diǎn)線段E、終點(diǎn)線段53.尺寸鏈按應(yīng)用場合可分為裝配尺寸鏈、()等。A、設(shè)計(jì)尺寸鏈B、直線尺寸鏈C、工藝尺寸鏈D、空間尺寸鏈E、平面尺寸鏈54.金屬材料的膨脹系數(shù)是指溫度每升高1C°時，金屬材料的()的比值。A、體積增量與原體積B、長度增量與原長度C、重量增量與原重量D、數(shù)量增量與原數(shù)量E、溫度增量與原溫度55.關(guān)于車床工作精度敘述正確的是()。A、精車外圓的圓度，圓柱度檢驗(yàn)B、精車螺紋時中徑誤差的檢驗(yàn)C、精車端面平面度的檢驗(yàn)D、床身導(dǎo)軌平面誤差的檢驗(yàn)E、溜板垂直移動誤差的檢驗(yàn)56.工件在機(jī)械加工中，工藝系統(tǒng)受()等影響將產(chǎn)生變形。A、環(huán)境溫度B、摩擦熱C、輻射熱D、切削熱E、殘余應(yīng)力57.在車削加工均布三孔的閥體時，一次性裝夾保證3個孔的精度，常采用()裝夾方法。A、脹心力軸B、專用夾具C、開縫夾套D、四爪卡盤E、轉(zhuǎn)盤夾具58.下列對軸承座工件的工藝特點(diǎn)敘述正確的是()。A、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是尺寸精度B、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是位置精度C、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是粗糙度D、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是外形美觀E、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是大小合適59.配合有間隙配合()三種選擇，哪一種配合類型，應(yīng)根據(jù)孔軸配合的使用要求而定。A、過渡配合B、過盈配合C、滑動配合D、靜配合E、動配合60.采用轉(zhuǎn)動小滑板法車削圓錐時，造成角度不正確的原因是()。A、工件沒裝夾牢固B、車刀沒裝夾牢固C、小滑板轉(zhuǎn)動的角度計(jì)算錯誤D、工件材料問題E、切削用量選擇不當(dāng)三、判斷題(第61題～第120題。請將判斷結(jié)果填入題內(nèi)的括號中，正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題分，共30分。)61.()市場經(jīng)濟(jì)條件下，根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾并不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實(shí)守信的要求。62.()在日常接待工作中，對待不同服務(wù)對象，采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度。63.()尺寸鏈封閉環(huán)的實(shí)際尺寸等于增環(huán)實(shí)際尺寸之和再減去減環(huán)實(shí)際尺寸之和。64.()如果孔或軸的上偏差或下偏差為0，則可以省略標(biāo)注。65.()含碳量低的鋼，斷面晶粒細(xì)致，色澤呈灰白色；含碳量高的鋼，斷面晶粒稍粗，色澤稍呈白色。66.()67.()用鉆頭在實(shí)體材料上加工孔的方法稱為鉆孔。68.()鉆孔時，加工精度低，尺寸精度只能達(dá)到IT12一IT10。69.()低壓熔斷器屬于低壓保護(hù)器。70.()熔斷器主要用于電路短路保護(hù)，也用于電路的過載保護(hù)。71.()液壓油遇水會分解變質(zhì)，油中部分水會像乳化液一樣環(huán)流，水會腐蝕機(jī)件，因此要控制液壓油中的水分。72.()差動連接的液壓缸輸出的推力比非差動連接時的推力要小。73.()三針測量梯形螺紋的公式為A=Mo+d。74.()單針測量梯形外螺紋的公式與三針測量公式相同。75.()調(diào)整安全離合器傳遞扭矩大小的方法是，改變彈簧的壓縮量。76.()工件裝在兩頂尖間加工時，由于尾座軸線與主軸軸線不重合會造成振動。77.()小滑板太緊的調(diào)整方法是先松開后面的頂緊螺栓，頂緊前角的限位螺栓。78.()床身導(dǎo)軌的水平平面的直線度，可以用水平儀進(jìn)行測量。79.()車細(xì)長軸時．為克服徑向力所產(chǎn)生的影響，要減小車刀的主偏角。80.()粗車細(xì)長軸時，可采用一夾一頂裝夾，以承受較大的進(jìn)給力。81.()車多線螺紋時，應(yīng)先粗車、精車一條螺旋槽后，再車另一條螺旋槽。82.()機(jī)床配合間隙大是加工多線螺紋造成齒形不正確的主要原因。83.()蝸桿的傳動效率低。84.()矩形螺紋是標(biāo)準(zhǔn)螺紋。85.()加工多頭蝸桿時，應(yīng)盡量縮短工件懸伸長度，以提高裝夾剛度，但須留足夠的退刀位置防止車刀碰撞卡盤。86.()車多線螺紋時，分線誤差直接影響螺紋導(dǎo)程不等。87.()在加工高精度梯形螺紋時，為防止因溜板箱上的手輪偏重，回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊，影響螺紋質(zhì)量，最好把手輪與軸脫離。88.()89.()法向直廓蝸桿在垂直于齒面的法向截面內(nèi)，齒部是曲線。90.()公法線千分尺可用于測量梯形螺紋中徑尺寸。91.()測量時，通常是將若干個(不超過5塊)量塊組合在一起使用。92.()量塊是用于一般機(jī)床調(diào)整的檢定計(jì)量器具。93.()在研合量塊組合時，不可以在研合面上加航空汽油。94.()一對外嚙合的斜齒圓柱齒輪，其旋向相同。95.()三針法測量螺紋時，必須使鋼針直徑和中徑牙相切。96.()螺紋量規(guī)可對螺紋的各項(xiàng)尺寸進(jìn)行綜合測量。97.()在花盤上加工偏心工件時，不加平衡塊將影響工件的加工精度。98.()偏心套零件是以內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)的。99.()在花盤上按照