-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件

《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫幽默來自智慧，惡語來自無能《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫幽默來自智慧，惡語來自無能《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫浙江省公路管理局一、編制背景《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質(zhì)量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內(nèi)外“四新”科技成果不斷研發(fā)，先進養(yǎng)護技術(shù)、養(yǎng)護機械的不斷應(yīng)用，原規(guī)范的部分內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)已不能適應(yīng)我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于2004年4月下達修訂任務(wù)（廳公路字〔2004〕165號），由浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。社會主義核心價值觀對我國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展、我國綜合國力提升起著重要保障作用。少年強則國強，在建設(shè)和發(fā)展農(nóng)村小學(xué)教育工作上，我們需要重視和發(fā)揮社會主義核心價值觀對于農(nóng)村小學(xué)的引領(lǐng)作用，在強化小學(xué)生自我教育的同時，將社會主義核心價值觀與農(nóng)村小學(xué)課堂教學(xué)有機結(jié)合起來，將其作為指導(dǎo)思想融入小學(xué)生的學(xué)習(xí)方式和社會實踐。一、誦讀經(jīng)典，體會愛國敬業(yè)教師可以通過誦讀經(jīng)典的方式讓學(xué)生在體會愛國敬業(yè)的同時向他們潛移默化地滲透社會主義核心價值觀。社會主義核心價值觀是馬克思主義價值理論與我國的傳統(tǒng)文化有機結(jié)合的產(chǎn)物。為了鼓勵和提升農(nóng)村小學(xué)生對于經(jīng)典的興趣，教師可以從興趣入手引導(dǎo)學(xué)生來誦讀經(jīng)典。我們可以舉辦小學(xué)生國學(xué)經(jīng)典誦讀比賽，《論語》《孟子》《三字經(jīng)》等為朗誦內(nèi)容，比賽分為初賽、半決賽以及決賽等，參與朗誦比賽的學(xué)生都會有書籍、文具等小獎品贈送，這樣就極大地刺激了各位同學(xué)參與比賽的積極性。一系列的朗誦比賽有力地引導(dǎo)著同學(xué)們利用課余時間來朗讀經(jīng)典、背誦經(jīng)典以及研究經(jīng)典。在推動經(jīng)典朗讀的深入開展下，悄然地向同學(xué)們滲透了社會主義核心價值觀。二、傳承民俗，懂得誠信友善教師可以通過傳承民俗的方式讓學(xué)生在懂得誠信友善的同時向他們潛移默化地滲透社會主義核心價值觀。傳承民俗也就是傳承我國的傳統(tǒng)文化，我國傳統(tǒng)文化博大精深，是社會主義核心價值觀的重要源泉。我們常常可以利用一些地方的民俗文化來創(chuàng)設(shè)社會主義核心價值觀的環(huán)境，“冬至”曾經(jīng)算是比較熱鬧的一個節(jié)日，在民間曾經(jīng)有過“冬至大如年”的說法，于是在冬至這一天，我跟同學(xué)們一起舉辦了“冬至文化節(jié)”，我讓同學(xué)們講解了“冬之夜”的故事，在冬至是團圓的日子，這一天大家會吃湯圓、餃子等，古時候這一天還會舉辦祭天儀式。讓小學(xué)生將傳統(tǒng)習(xí)俗融入這一天的生活，然后請他們開始“冬至”的主題活動，并讓他們自主地進行環(huán)境創(chuàng)設(shè)，在大環(huán)境的創(chuàng)設(shè)中，有學(xué)生制作了“冬至的來歷”小板報，有同學(xué)在品嘗冬至節(jié)的傳統(tǒng)美食，有同學(xué)在參觀冬至民俗主題，到處彌漫著冬至的節(jié)日氣息。三、組織實踐，學(xué)會文明和諧教師可以通過組織實踐的方式讓學(xué)生在學(xué)會文明和諧的同時向他們潛移默化地滲透社會主義核心價值觀。內(nèi)化于心，外化于行，這才是教育工作者對農(nóng)村小學(xué)社會主義核心價值觀培育和踐行的終極目標(biāo)。我們組織了“小學(xué)生敬老實踐活動”，在我們生活的周圍，常常存在著一些生活有困難的老人或者空巢老人。于是同學(xué)們根據(jù)自己的興趣和能力，有的同學(xué)們主動為老人送上了一些基本的生活用品；有的同學(xué)們多才多藝，在周末等空余時間豐富了老人的生活；有的同學(xué)定期地跟老人聊天談心，讓他們不感到孤單；也有的同學(xué)們請老人跟他們一起演練文藝節(jié)目等。這樣的活動，不僅幫助老人更好地安度晚年，也激發(fā)了同學(xué)們接收孝道的自覺性，真正地考慮老年人所需，有效地滲透了社會主義核心價值觀。總之，教育工作者應(yīng)該認(rèn)識到向小學(xué)生滲透社會主義核心價值觀的關(guān)鍵是讓小學(xué)生能夠知行合一，讓他們能夠在內(nèi)心認(rèn)同的同時在行動上也能夠自覺地踐行，只有讓小學(xué)生在行動上體現(xiàn)文明，才能夠提升培育和踐行社會主義核心價值觀的自覺性。何謂“導(dǎo)”？我國著名教育家葉圣陶先生曾作解釋：“導(dǎo)者，多方設(shè)法，使學(xué)生自求得之，卒底于不待教師講授之謂也?！笨梢姟皩?dǎo)”的目的是為了“不教”，即學(xué)生能“不待教師講授”而“自求得之”；而“導(dǎo)”的關(guān)鍵在于“多方設(shè)法”。信息技術(shù)教師應(yīng)學(xué)會善于“多方設(shè)法”，懂得發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，更好地為學(xué)生主體發(fā)展而服務(wù)，知道尊重學(xué)生，激發(fā)每一個學(xué)生上進的火花，扣開學(xué)生的智慧之門，將課堂教學(xué)作為學(xué)生揮灑才能的殿堂，生成課堂教育智慧。一、案例分析在新課改的洗禮下，信息技術(shù)課堂教學(xué)面貌有了較大的改觀，傳授式教學(xué)課型大為減少，學(xué)生在課堂上的學(xué)習(xí)時間增多，自主性有所增強，這是可喜的。但與此同時，又有另一個問題很令人憂慮，那就是在大談“學(xué)生主體”的同時，教師在課堂教學(xué)中的主導(dǎo)作用被不恰當(dāng)?shù)娜趸?。一堂信息技術(shù)課下來，教師的引導(dǎo)三言兩語，只見學(xué)生的操作熱火朝天。到底學(xué)生收獲了多少知識？學(xué)生的信息素養(yǎng)是不是提高了呢？案例1：“城鄉(xiāng)共話”甌海公開課《快樂的文字工具》（科學(xué)出版社第二冊上）學(xué)生深入學(xué)習(xí)文字的修飾時，教師請一位學(xué)生上臺演示。學(xué)生1自主選擇了古詩《詠鵝》，在老師的提示下，根據(jù)老師圖畫中提供的字體、字號嘗試插入古詩中缺的第三句。完成后，教師將其作品轉(zhuǎn)播，質(zhì)疑：有什么問題嗎？學(xué)生2：字體不對。學(xué)生3：落了一個字：浮。學(xué)生4：他的顏色不對。老師原來的三句古詩是深藍的，他選擇了淡藍色了。（學(xué)生1已面露難過之色。）教師：那再看一幅另一位同學(xué)的作品，還有什么問題嗎？學(xué)生（齊）：沒有了。教師：真的沒有了嗎？片刻，學(xué)生4：插入的這句古詩的背景是白色的。教師大悅，質(zhì)疑：這是怎么回事？學(xué)生5不知所措。教師演示：在工具樣式區(qū)選擇“透明”樣式。思考：教師的教學(xué)意圖是想從一位學(xué)生修改的作品中引導(dǎo)全班學(xué)生發(fā)現(xiàn)插入的這句古詩的背景是白色的，卻未想到學(xué)生并未發(fā)現(xiàn)，盡管教師足足耗時8分鐘也只“知其然”，未探究出“其所以然”來。究其原因，是教師面對學(xué)生的作品提出質(zhì)疑――有什么問題，誤導(dǎo)了學(xué)生，結(jié)果，作品的展示成了“批判會”。如果教師懂得尊重學(xué)生的主體發(fā)展，明確質(zhì)疑問難的指向性，發(fā)揮評價語的激勵功能，先肯定學(xué)生1的插入方法，再對照其他詩句，發(fā)現(xiàn)“古詩的背景不同”，相信不會讓學(xué)生1面露難過之色。案例2：甌?！罢n改論壇”公開課《設(shè)置對象動畫》（科學(xué)出版社第四冊上）教師從古詩《暮江吟》導(dǎo)入新課后，請學(xué)生用預(yù)設(shè)動畫和自定義動畫2種方法為《暮江吟》設(shè)置對象動畫。提供兩條幫助熱線：一是看書；二是小組共同研究。學(xué)生在任務(wù)驅(qū)動下嘗試探究操作。教師請一位學(xué)生1上臺演示。學(xué)生1給古詩的每一句都設(shè)置了動畫，其中有一句設(shè)置“閃爍”效果。教師：做完了嗎？學(xué)生1：做好了。教師：好，我們共同來欣賞一下。（幻燈片放映\觀看放映）學(xué)生2：老師，第一句古詩怎么沒了？學(xué)生3：老師，不應(yīng)該選擇“閃爍”效果，應(yīng)該重新設(shè)置動畫效果。教師：“閃爍”效果也不錯，只是要根據(jù)作品的需求。由此可見，我們設(shè)置好自定義動畫或預(yù)設(shè)動畫，都應(yīng)該放映一下幻燈片，看看作品的效果。現(xiàn)在請這位同學(xué)再來設(shè)置一次，相信肯定能為這個作品找到合適的動畫效果。學(xué)生1重新操作后，全班同學(xué)都為他的進步鼓掌。師生小結(jié)設(shè)置對象動畫的方法。突然，有一位學(xué)生4舉手：老師，我的古詩剛才被他弄了下，不知怎么搞得，順序變了。教師不慌不忙，將學(xué)生4的作品轉(zhuǎn)播給全班同學(xué)觀看：我們一起來看一下，出什么問題了？有什么解決的高招？學(xué)生5：古詩的順序變了，先出現(xiàn)第4句，再出現(xiàn)第3句了。學(xué)生6：老師，我知道在自定義動畫里修改它的順序就可以了。教師：這招靈不靈呢？大家都去試試看，可以小組內(nèi)共同研究。……思考：當(dāng)學(xué)生忘了在幻燈片的制作中隨時觀看效果的習(xí)慣時，教師不急于提出，而是先提問，再請全班欣賞，讓大家共同發(fā)現(xiàn)問題，從而知道要根據(jù)作品的需求來設(shè)置動畫效果。還不忘肯定學(xué)生的操作思路，給學(xué)生重新操作、改正不足之處，充分考慮到學(xué)生的個體發(fā)展。當(dāng)課堂中學(xué)生突然質(zhì)疑時，教師不慌不忙將“繡球”拋給了學(xué)生，將一人的難題化為全班共同面對的問題，引出本課教學(xué)的第二部分教學(xué)內(nèi)容。二、教學(xué)方法由上面的案例可以看出：教師是整個教學(xué)過程的組織者，是學(xué)生求知過程中的啟發(fā)者，是學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者。教學(xué)目的的實現(xiàn)，知識技能的傳播，教學(xué)活動的組織，學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)，信息素養(yǎng)的培養(yǎng)都離不開信息技術(shù)教師的主導(dǎo)作用。只有充分發(fā)揮信息技術(shù)教師在教學(xué)上的主導(dǎo)作用，將學(xué)生在交往互動中生成的即興發(fā)言，一個異于常規(guī)的舉動，甚至看似干擾教學(xué)的偶發(fā)事件巧妙處理，都有可能成為開啟學(xué)生智慧之門的教育資源。1．抓住課堂生成點，不怠教學(xué)預(yù)設(shè)生成不是隨意將教學(xué)過程旁逸斜出，而是一種能體現(xiàn)出教育智慧的對教育資源的有效整合和利用。教師應(yīng)精心預(yù)設(shè)課堂教學(xué)活動，使學(xué)生學(xué)有方向、學(xué)有內(nèi)容、學(xué)有所獲，拉近教學(xué)預(yù)設(shè)與課堂生成的距離。（1）依據(jù)學(xué)情，確定教學(xué)目標(biāo)和學(xué)習(xí)重難點。教師要發(fā)揮主導(dǎo)地位，充分了解學(xué)生，分析學(xué)生的最鄰近發(fā)展區(qū)，以新課程的三維目標(biāo)來制定明確、全面的教學(xué)目標(biāo)，確定教學(xué)中的重點難點，克服教學(xué)中的盲目性和隨意性造成的費時低效現(xiàn)象。（2）依據(jù)教學(xué)環(huán)節(jié)，調(diào)控教學(xué)節(jié)奏。設(shè)計好課堂教學(xué)活動，調(diào)控好教學(xué)節(jié)奏，是優(yōu)化課堂教學(xué)重要的一環(huán)。教學(xué)環(huán)節(jié)要符合學(xué)生認(rèn)知的規(guī)律，教學(xué)過程要有學(xué)生的主動參與，切忌依托于一廂情愿的理想狀態(tài)，應(yīng)分析教學(xué)中所有可能發(fā)生的偶發(fā)事件，避免出現(xiàn)被學(xué)生牽著鼻子走的尷尬局面。2．創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，不誤任務(wù)探究古人云：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！笨梢娕d趣對于學(xué)習(xí)的重要。創(chuàng)設(shè)最佳的學(xué)習(xí)情境，能使學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過程感興趣，真正主動地參與學(xué)習(xí)過程，而這激發(fā)點正需要教師的“導(dǎo)”。案例1和2中，兩位老師都關(guān)注到了學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)，將信息技術(shù)與古詩教學(xué)相融合，在填補古詩和為古詩設(shè)置動畫的情境中不知不覺完成了任務(wù)的探究，調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以飽滿的精神狀態(tài)投入學(xué)習(xí)過程中。3．尊重學(xué)生主體，不失教師主導(dǎo)真正意義上的學(xué)生自主學(xué)習(xí)過程決不能忽視教師的主導(dǎo)作用，關(guān)鍵是教師要把握好自己的角色。教師應(yīng)充當(dāng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)過程中的好幫手，當(dāng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)過程中遇到困難時給予及時的幫助，通過巡視、協(xié)調(diào)、參與，以確保正常的課堂秩序，及時提醒個別學(xué)生，溝通協(xié)調(diào)學(xué)生之間必要的信息聯(lián)系。案例2中的教師就把握好了自己的角色，將學(xué)生意外出現(xiàn)的問題――“閃爍”效果和古詩的順序變了，重拋給學(xué)生共同解決，調(diào)動了學(xué)生“劃槳”的積極性和創(chuàng)造性。只有充分釋放出“撐船者”和“劃槳者”的智慧，才能真正讓學(xué)生由“不會學(xué)習(xí)”向“會學(xué)習(xí)”再向“主動學(xué)習(xí)”邁進。4．發(fā)揮評語功能，不丟素養(yǎng)培養(yǎng)教師充分利用課堂評語的信息反饋功能和激勵功能，能調(diào)控好課堂教學(xué)過程。我們不難發(fā)現(xiàn)，在教師評語的激勵調(diào)動下，課堂氣氛十分活躍。學(xué)生在教師評語激勵下的強烈表現(xiàn)欲望，無疑能促使學(xué)生更加認(rèn)真地、獨立地思考，掌握科學(xué)有效的學(xué)習(xí)方法，更加積極地參與學(xué)習(xí)活動。案例2中的學(xué)生1在老師的肯定下重新操作，不亦樂乎。對于學(xué)習(xí)目的性和自學(xué)性并不很強，仍需要外力督促的學(xué)生來說，極需這樣的具有激勵性、鼓動性的課堂評語。反過來，當(dāng)學(xué)生在外力影響下學(xué)習(xí)愿望不斷增強，又會促進他們信息素養(yǎng)的培養(yǎng)。而案例1中沒有教師做正確性的引導(dǎo)，其他學(xué)生對學(xué)生1的作品提出的諸多評價，無疑打擊了這位學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，更無從談起信息素養(yǎng)的培養(yǎng)了。課堂智慧需要教育者具備對教育現(xiàn)象的敏感度和隨機應(yīng)變靈活處置事務(wù)的能力。我們應(yīng)在教學(xué)實踐中不斷培養(yǎng)自身的這種敏感度和教育機智，注重自身的主導(dǎo)地位，當(dāng)課堂上出現(xiàn)了所謂的偶發(fā)事件或不和諧的聲音，也可以把它作為一種教育資源加以挖掘，并能把它納入正常的教學(xué)進程來有效使用，這樣不僅能圓滿完成預(yù)設(shè)的任務(wù)，而且能生成并完成新的教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用“兩手抓”，取得教學(xué)最優(yōu)化。[e](浙江省溫州市甌海區(qū)仙巖一中325035)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫幽默來自智慧，惡語來自無能《公路1-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件2-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件3-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件4-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件5四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚的要求在“條文說明”中加以較為詳細(xì)的闡述，便于公路養(yǎng)護工作者運用，這也是與原規(guī)范（96版）的區(qū)別之一；五是增加了術(shù)語、符號一章，對一些常用的工程術(shù)語和詞謂作出恰當(dāng)?shù)慕忉?，以便公路養(yǎng)護工作人員掌握和運用，并對部分主要的工程符號做出注釋。四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚61、投梭力對織造生產(chǎn)的影響（1）投梭力太小梭子飛行速度較低，出梭口時間較遲，出梭口時擠壓度較大，增加斷邊、邊跳花等疵點。梭子不易打到頭，造成下次投梭力不足而軋梭。梭子速度太低，緯紗張力不足，造成無故緯停，甚至梭子碰撞緯紗叉。1、投梭力對織造生產(chǎn)的影響（1）投梭力太小7（2）投梭力過大梭子出梭口時間早，出梭口時擠壓度小，斷邊、跳花等疵點較少。增加動力和機物料的消耗，增加織機的振動和噪聲，投梭機構(gòu)容易因部件松動和損壞而出現(xiàn)故障。梭子回跳量增加，造成下一次投梭力不足而軋梭。若制梭力也較大，則梭子進梭箱時易產(chǎn)生脫緯和緯崩。粗特緯紗和直接緯更容易發(fā)生脫緯和緯崩。（2）投梭力過大8三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題

（一）具有里程碑的意義（二）具有很強的指導(dǎo)規(guī)范性作用在結(jié)構(gòu)上突出了規(guī)范的強制性、導(dǎo)向性要求；在條文的闡述上層次分明、簡明扼要；在詞語的使用上更加謹(jǐn)慎、嚴(yán)謹(jǐn)。（三）規(guī)范的內(nèi)容作了分解（四）養(yǎng)護工程的分類體現(xiàn)了預(yù)防性養(yǎng)護的內(nèi)容

三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題9

四、主要內(nèi)容

四、主要內(nèi)容10第一章總則

重點導(dǎo)讀本章闡述了編制公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的目的，新規(guī)范的適用范圍；提出公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針；養(yǎng)護工程的分類按照交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（2007年327號）的規(guī)定界定了養(yǎng)護工程的分類，明確了考核標(biāo)準(zhǔn)和公路養(yǎng)護的基本任務(wù)。

第一章總則重點導(dǎo)讀11公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：

1、貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)害能力，保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況。

2、加強公路及其沿線設(shè)施的基本狀況調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

3、及時修復(fù)損壞部分,保持公路及其沿線設(shè)施的良好的技術(shù)狀況。

4、堅持和貫徹“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針，大力推廣和運用先進的養(yǎng)護技術(shù)、機械裝備和科學(xué)的管理方法。吸收和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采取科學(xué)的技術(shù)措施，不斷提高公路養(yǎng)護工程質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命，降低路橋設(shè)施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金的使用效益。

5、加強公路技術(shù)改造，以適應(yīng)公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展。公路養(yǎng)護應(yīng)重視資源節(jié)約和環(huán)境保護，保護農(nóng)田、保護路旁景觀和各種文物古跡，推廣和運用路面、橋梁、隧道等管理系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫，并注意生產(chǎn)安全。

公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：1、貫徹“預(yù)防為主、防治12

（一）主要變化

老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很多,有5個部份45個條目,而新規(guī)范只有9個條目,內(nèi)容上做了大量的精減,突出了“規(guī)范”做為養(yǎng)護技術(shù)層面的有關(guān)內(nèi)容,將大量養(yǎng)護管理方面的內(nèi)容做刪減,更加凸現(xiàn)了《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的指導(dǎo)作用。

（一）主要變化老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很13（二）總則的主要內(nèi)容

（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要求在“總則”的1.0.1和1.0.9條目中對規(guī)范編制的目的和要求做了明確。在新規(guī)范編制的過程，交通部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，新規(guī)范的編制涵蓋面要廣、條文要精練、以要求和標(biāo)準(zhǔn)為主，不做具體操作和做法的闡述，要編成一部綜合性強、能夠統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范。在實踐中，我們也體會到公路養(yǎng)護的內(nèi)容很多，公路分布的地域范圍很大，養(yǎng)護的技術(shù)快速發(fā)展，很難用一本規(guī)范窮盡所有的養(yǎng)護技術(shù)問題。近幾年來，國家已先后頒布了水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)、瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)、公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)、公路隧道養(yǎng)護技術(shù)、公路養(yǎng)護安全作業(yè)等規(guī)范和規(guī)程以及公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)等?，F(xiàn)在，有許多省還編制了適應(yīng)本地的養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如有的省編制了《農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和技術(shù)指南），所以本規(guī)范做為養(yǎng)護的總的指導(dǎo)規(guī)范，其主要的編制任務(wù)就是“統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)”。

（二）總則的主要內(nèi)容（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要14

（2）強調(diào)了兩個方針

新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”這兩個方針。其中“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針是新提出的方針要求，體現(xiàn)了公路養(yǎng)護要加強科技創(chuàng)新、提高科技含量的新要求。在“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針中，也提出了要“加強預(yù)防性養(yǎng)護”的要求，這也是順應(yīng)了當(dāng)前養(yǎng)護行業(yè)全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，不斷注重公路養(yǎng)護全壽命周期成本的新理念。根據(jù)兩個方針的要求，新規(guī)范提出了一個公路養(yǎng)護配備的參考要求，其中就體現(xiàn)了兩方針在裝備技術(shù)的一些新要求，比如增加了一些預(yù)防性養(yǎng)護、科學(xué)的檢測設(shè)備、應(yīng)急搶險方面的設(shè)備配置要求。

（2）強調(diào)了兩個方針新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路15

（3）提出了兩個注重的要求新規(guī)范提出了“重視資源節(jié)約和環(huán)境保護”、“注重養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)安全”兩個新要求，這是國家經(jīng)濟社會發(fā)展對我們養(yǎng)護行業(yè)提出的新要求。

（3）提出了兩個注重的要求16(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則

適用范圍更廣：“各級公路”是指高速、國省道、農(nóng)村公路以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的各等級公路。養(yǎng)護分類更清晰：新規(guī)范的四類與老規(guī)范的四類有變化，將“改善”調(diào)整為“改建”，與《公路法》提法相一致。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更明確：總則提出了按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格執(zhí)行，變化主要是舊規(guī)范分為四個等級，新規(guī)范為五個等級；舊規(guī)范用“好路率”，新規(guī)范用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI來表示。

(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則適用范圍17第二章術(shù)語是新增的一章，主要對一些常見的用詞進行了規(guī)范性的闡述和界定。

第二章術(shù)語18

第三章路基老規(guī)范共有9節(jié)73條，新規(guī)范8節(jié)31條，內(nèi)容上做了大量的刪減。

第三章路基19

重點導(dǎo)讀

本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路肩、邊坡、排水、防護支擋工程、透水路堤、路基病害以及特殊地區(qū)路基等各方面提出要求。

重點導(dǎo)讀本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路20

路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路面的基礎(chǔ)。路基養(yǎng)護質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響公路的使用和服務(wù)水平。因此，規(guī)范要求，必須保證公路路基的密實度、穩(wěn)定性和耐久性。路基養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)公路所在地區(qū)的氣候特點、地理、地質(zhì)條件，加強預(yù)防性養(yǎng)護，防治各種病害。

路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路21

路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用了種植香根草、液壓噴播、客土噴播、巖質(zhì)坡面噴混植生技術(shù)以及采用預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土框格梁加固防護等新技術(shù)。對軟土地區(qū)路基處治引用了現(xiàn)澆水泥混凝土薄壁筒樁、粉體噴射攪拌樁、復(fù)合載體夯擴樁等技術(shù)。

路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用22（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)

刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書式的內(nèi)容的表述，使“規(guī)范”更加精練。（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書23（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整

例如將路肩和邊坡合并為一節(jié)，將改善調(diào)整為改建，在特殊地區(qū)路基一節(jié)中將各種路基都用一個條文提出要求，不再詳細(xì)闡述各種路基的養(yǎng)護方法。

（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整例如將路肩和邊坡24

（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整

將路基養(yǎng)護要求中“日常巡查和定期檢查”改為“日常巡查”，將路肩的橫坡原規(guī)定的“應(yīng)比路面橫坡大l％～2％”改為“應(yīng)略大于路面橫坡”將多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護、排水的一些指數(shù)（涎流冰的高度、改建施工長度）做了調(diào)整，更加切合實際。

（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整將路基養(yǎng)護要25

（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求

在排水設(shè)施、擋土墻、局部改造等節(jié)中，與相關(guān)的“規(guī)范”提出了轉(zhuǎn)至要求，保證了養(yǎng)護技術(shù)與相應(yīng)規(guī)范的一致性，也大大節(jié)省了敘述的內(nèi)容。

（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求26第四章路面

老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。

第四章路面老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。27重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、水泥混凝土路面、砌塊路面、砂石路面等的養(yǎng)護基本要求。路面養(yǎng)護的基本要求是：保持路面平整、整潔，發(fā)現(xiàn)病害及時修復(fù)，加強對路面技術(shù)狀況的調(diào)查，并按部頒現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）的要求進行評定，并根據(jù)評定情況采取針對性的養(yǎng)護措施。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、28

根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，在路面養(yǎng)護中強調(diào)路面舊料再生利用技術(shù)。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的規(guī)定，不再將路面分為高級、次高級、中級和低級四個等級，將路面直接稱為：有鋪裝路面（水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面）、簡易鋪裝路面（瀝青表處、瀝青碎石、瀝青貫入式路面等）和未鋪裝路面（砂石路面等）。

根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，29

對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：

1、在滿足強度要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）為中等以上時），若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主，并對局部破損進行小修；若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為中及中以下，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)評價為次及次以下，應(yīng)采取中修罩面措施。

2、強度不能滿足要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）為中等以下時），應(yīng)采取大修補強措施以提高其承載能力。

對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：1、在30

3、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主；若高速公路及一級公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為中及中以下，或者二級或二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為次及次以下時，應(yīng)采取罩面等措施改善路面的平整度。

3、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQ314、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<0.40）的路段，或二級及二級以下公路的抗滑能力不足（SFC<0.30或BPN<32）的路段，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。

5、因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施，提高公路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。

6、大、中修和改建工程的結(jié)構(gòu)類型和厚度，可根據(jù)公路等級、交通量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟條件和已有經(jīng)驗，通過設(shè)計確定，并符合相關(guān)規(guī)定。

4、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<032

對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：

1、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為優(yōu)和良，二級及二級以下的路面破損狀況等級為中及中以上時，可采取日常養(yǎng)護和局部或個別板塊修補措施。

2、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為中及中以下，二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為次及次以下時，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施。

對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：1、高速公路33

3、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等級為中及中以下，二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量、抗滑能力等級為次及次以下時，應(yīng)分別采取措施，改善路面平整度，提高路面的抗滑能力。

4、路面結(jié)構(gòu)承載能力不能滿足現(xiàn)有交通量要求時，應(yīng)采取鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施提高其承載能力。

3、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等34（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性

例如：“一般規(guī)定”中將公路路面養(yǎng)護的要求概括為二條，一條講維護，一條講維修。條理清晰，也避免了有些要求太具體而帶來操作中的一些被動。

（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性35（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求

路面養(yǎng)護的分類取消了“改善土路面”一節(jié)，因為此類無鋪裝層的路面在我國已基本上沒有了。各種路面修復(fù)工程與新建路面工程的要求基本上一致，所以在相關(guān)路面修復(fù)只強調(diào)了要符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路路基設(shè)計規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等要求。

（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求36

（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護對策

新規(guī)范強調(diào)了要以現(xiàn)行的《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）來制定養(yǎng)護對策，與老規(guī)范相比有以下不同：

（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護對策371、檢測指標(biāo)不同：增加了平整度IRI、路面車轍深度；用路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PSSI代替了路面強度系數(shù)SSI。

2、分類不同：新規(guī)范完全按照公路等級分類；老規(guī)范除了按公路等級分類外，還按路面結(jié)構(gòu)類型分類。

1、檢測指標(biāo)不同：增加了平整度IRI、路面車轍深383、指標(biāo)取值不同：各評價指標(biāo)根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》做了修改：

1、路面破損率DR值與PCI值線性相關(guān)，故新規(guī)范不再將DR值作為評價指標(biāo)；

2、路面結(jié)構(gòu)強度以《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》中路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PSSI作為評價指標(biāo)；

3、平整度采用RQI值作為評價指標(biāo)；

4、增加了路面車轍RDI評價指標(biāo)。3、指標(biāo)取值不同：各評價指標(biāo)根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》做了39

在對策上，在老規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了“因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施提高公路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量”的新要求。對項目級的養(yǎng)護維修對策，增加了“可根據(jù)公路網(wǎng)的資金分配情況和養(yǎng)護工作計劃安排，結(jié)合各路況分項評價結(jié)果和本地區(qū)成熟的養(yǎng)護經(jīng)驗，選擇具體的養(yǎng)護維修措施”條目，從養(yǎng)護管理資金和計劃的具體實踐角度出發(fā)，更加符合養(yǎng)護決策實際。

在對策上，在老規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了“因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交40（四）適應(yīng)養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內(nèi)容

1、路面清掃做了專門的規(guī)定，清掃頻率做了細(xì)化。如二級及二級以上公路不少于1次/日，其它不少于1次/周。

2、把罩面按照功能分為三類：普通型、防水型、抗滑型，過去只分二類（封層、罩面），并對各類罩面的指標(biāo)做了具體的規(guī)定，這是適應(yīng)近幾年各地通過封層、抗滑型罩面等措施加強路面預(yù)防性養(yǎng)護的經(jīng)驗而形成的新的分類，對于貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針有重要意義。

（四）適應(yīng)養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內(nèi)容1、41

3、對再生利用做了規(guī)定對瀝青混凝土再生利用的適用范圍做了規(guī)定，并對其質(zhì)量要求和技術(shù)指標(biāo)及現(xiàn)場的施工技術(shù)進行了規(guī)范。新增加舊水泥混凝土再生利用的要求。

4、增加了養(yǎng)護機械化的要求在日常養(yǎng)護和路面修復(fù)中都明確要求采用機械化作業(yè)，要求逐步提高維修作業(yè)的機械化水平。特別是對高速公路、一級公路的養(yǎng)護，著重提出了提高養(yǎng)護機械化的水平。

3、對再生利用做了規(guī)定42第五章橋梁、涵洞與渡口

老規(guī)范10節(jié)205條，新規(guī)范10節(jié)43條。

第五章橋梁、涵洞與渡口老規(guī)范10節(jié)205條，新規(guī)范10節(jié)43

重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護的綜合性要求。1、保持橋梁外觀整潔。2、橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度。3、橋頭順適不跳車。4、排水系統(tǒng)、伸縮縫、支座、護墻、欄桿、標(biāo)志等設(shè)施齊全良好。5、結(jié)構(gòu)無損壞。6、基礎(chǔ)無沖刷、淘空。7、與路基不同寬的小橋（寬路窄橋）逐步改建成與路基同寬。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護的綜合性要求。44

公路橋涵養(yǎng)護工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以橋涵結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。本章圍繞以上橋涵養(yǎng)護工作要求，對上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋梁抗震、超重車輛過橋、涵洞、過水路面、漫水橋、調(diào)治構(gòu)造物等的檢查、評定及具體養(yǎng)護作出相應(yīng)的規(guī)定。

公路橋涵養(yǎng)護工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以45

關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類、三類、四類四個等級；新規(guī)范規(guī)定為一類、二類、三類、四類、五類五個等級，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11—2004）相一致。新規(guī)范對經(jīng)檢查評定的各類技術(shù)狀況，重點提出了不同的養(yǎng)護對策，如對一類橋梁進行正常養(yǎng)護，二類橋梁進行小修，三類橋梁進行中修，并酌情進行交通管制，對四類橋梁需進行大修或加固，及時進行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時，應(yīng)關(guān)閉交通，對五類橋梁應(yīng)進行加固、改建或重建，及時關(guān)閉交通。

關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類46

對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)視情況采取提高承載力、加寬、加長、基礎(chǔ)防護等改造措施。若整個路段有多座橋梁的適應(yīng)性不能滿足，應(yīng)結(jié)合路線改造方案進行比選決策。橋梁養(yǎng)護工作的重點是對橋涵受損后的維修加固。橋涵上部構(gòu)造在各種情況下的加固措施有預(yù)應(yīng)力加固法、增大截面和配筋加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、裂縫的封閉灌漿與混凝土表面涂裝等。本章還介紹了拱橋的各種加固措施，下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的各種加固要求，以供養(yǎng)護部門和橋梁養(yǎng)護工程師選擇應(yīng)用。

對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)視情況采取提高承載力、47（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求

本規(guī)范著重對橋梁、涵洞和渡口的日常養(yǎng)護、檢查、維修提出了相關(guān)要求，明確了其對具體的操作性的規(guī)定要與規(guī)范的“條文說明”和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（未出版）、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》銜接起來學(xué)習(xí)和掌握。

（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求本規(guī)范著重對橋梁、涵48（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求

橋梁歷來是公路養(yǎng)護工作中的重要內(nèi)容和重點，而橋梁檢查評定是養(yǎng)護的基礎(chǔ)。在本規(guī)范出臺前，原規(guī)范和交通部《橋梁管理工作制度》（交公路發(fā)[2007]336號）都有規(guī)定，本規(guī)范在編制過程中做了綜合歸納，其基本要求是一致的，主要調(diào)整和完善有以下幾點：

（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求橋梁歷來是公路49

（1）對橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更加完善，對三種橋梁檢查工作的不同側(cè)重做了明確規(guī)定。同時，提出特大型橋梁宜采用信息技術(shù)與人工作業(yè)相結(jié)合的手段進行經(jīng)常性檢查。（2）取消了有關(guān)橋涵養(yǎng)護管理崗位職責(zé)、養(yǎng)護管理制度方面的內(nèi)容。

（1）對橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更50

（3）對已列入《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）中各種橋型關(guān)于經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的具體檢查部位及內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查手段、檢查儀器、提交結(jié)果等，在新規(guī)范中不再陳述。（4）提高了定期檢查的頻率，期限由“…一般三年一次…”調(diào)整為“…最長不得超過三年一次…”。強調(diào)了新建橋梁的缺陷責(zé)任期的質(zhì)量責(zé)任，其定期檢查由老規(guī)范規(guī)定的“…使用一年后全面檢查…”

調(diào)整為“…缺陷責(zé)任期滿后全面檢查…”。

（3）對已列入《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH1151

（5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）有關(guān)內(nèi)容保持一致，即橋梁技術(shù)狀況評定分一般評定和適應(yīng)性評定。對于一般評定，評定標(biāo)準(zhǔn)等級分為一類、二類、三類、四類、五類。根據(jù)新規(guī)定，需進行定期檢查的橋梁技術(shù)狀況由“三、四類”調(diào)整為“三、四、五類”。對于適應(yīng)性評定，具體詳見《公路舊橋承載力評定規(guī)程》，以及新規(guī)范中“公路防災(zāi)和突發(fā)事件處置”章節(jié)有關(guān)內(nèi)容。（6）評定方法和具體工作內(nèi)容在新規(guī)范中不再陳述，具體詳見《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）有關(guān)內(nèi)容。

（5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)52

（7）對適應(yīng)性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為3～6年。（8）對需作特殊檢查橋梁的兩個條件：“橋梁技術(shù)狀況為四、五類者”、“條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗”進行了補充和調(diào)整。（9）對橋梁特殊檢查的鑒定內(nèi)容進行了重新規(guī)定，重點補充了橋梁抗災(zāi)能力的鑒定要求。（10）補充了承載能力、通行能力評定的荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以及交通量數(shù)據(jù)采用原則。

（7）對適應(yīng)性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為3～653

（11）補充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。（12）取消了荷載試驗（靜載試驗和動載試驗）的具體內(nèi)容。（13）取消了橋梁永久性控制檢測點設(shè)置的有關(guān)內(nèi)容，該內(nèi)容在橋梁養(yǎng)護“一般規(guī)定”章節(jié)中體現(xiàn)。

（11）補充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。54（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內(nèi)容

1、對橋梁外觀、橋面系、主要結(jié)構(gòu)等方面的養(yǎng)護提出了明確的要求，更加有針對性。

2、提出了橋涵、渡口養(yǎng)護的工作方針，主要是“預(yù)防為主、防治結(jié)合”和以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。

3、強調(diào)了技術(shù)資料要形成信息化檔案，對建立橋涵養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫，推行橋梁管理信息化做了明確規(guī)定。

（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內(nèi)容1、對橋55

4、首次就橋梁永久性控制點的設(shè)置要求、設(shè)置位置做出了明確規(guī)定。幾個設(shè)置的關(guān)鍵時期應(yīng)牢牢把握：1新建橋梁竣工驗收時，2加固維修、改造工程驗收時，3主管單位安排的大普查時，養(yǎng)護單位都應(yīng)抓住機遇要求承包施工單位擇機建立永久性控制檢測點，并做好交接工作。

5、對懸索橋、斜拉橋的養(yǎng)護單獨提出了要求，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，各種新型結(jié)構(gòu)、大型橋梁越來越多，所以特別對此類橋梁養(yǎng)護提出了要求。

4、首次就橋梁永久性控制點的設(shè)置要求、設(shè)置位置56第六章隧道

老規(guī)范共7節(jié)54條，新規(guī)范6節(jié)30條。

第六章隧道老規(guī)范共7節(jié)54條，新規(guī)范6節(jié)30條。57

重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護的具體要求和主要內(nèi)容。隧道大多位于地勢險要、通行困難、又無適當(dāng)繞行路線的地段，隧道內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重病害、事故，對交通的影響較大，因而隧道的養(yǎng)護維修比公路其他部分（構(gòu)造物）更為重要。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護的具體要求和主要58

公路隧道養(yǎng)護的總體要求是：

1、保護隧道外觀整潔，隧道內(nèi)路面平整，襯砌完整無明顯開裂和剝落。

2、標(biāo)志標(biāo)線清晰醒目，排水系統(tǒng)良好。

3、對結(jié)構(gòu)物及其附屬設(shè)施（照明、通風(fēng)、監(jiān)控等）進行預(yù)防性維護和修復(fù)，保持良好的技術(shù)狀況。

4、加強檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處治。

公路隧道養(yǎng)護的總體要求是：1、保護隧道59

隧道養(yǎng)護工作的重點是檢查、防護及排水工作。本章給出了在外荷載作用、材料劣化作用及漏水時所產(chǎn)生的病害的判定基準(zhǔn)，以便針對病害類別采取相應(yīng)的養(yǎng)護、加固等技術(shù)措施。

隧道養(yǎng)護工作的重點是檢查、防護及排水工作。本章給出了60

隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、一級公路的交通流量每年往往以百分比兩位數(shù)遞增，因此，對高速公路和一級公路的長和特長隧道特別強調(diào)了監(jiān)控和消防的特殊要求，并規(guī)定切實加強這方面的檢查。高速公路、一級公路的長和特長隧道，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置緊急電話、報警裝置、排煙設(shè)備、消防給水管網(wǎng)及消防器材庫等消防與救援設(shè)施。并要求消防設(shè)施的設(shè)備完好率達到100％，救援設(shè)施設(shè)備完好率不低于98％。應(yīng)對隧道內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)、重大交通事故及坍塌事故等，制訂周密的救援計劃。并要求按計劃進行不少于一年一次的救援防災(zāi)演習(xí)。

隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、61（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求

與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護只提要求，對一些具體操作的方法要與“條文說明”、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》結(jié)合掌握，比如隧道的分類等。

（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護62（二）節(jié)、點做了調(diào)整

把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水下、明洞與半山洞都匯總到一節(jié)中，新增加了隧道檢查和隧道安全管理二節(jié)。

（二）節(jié)、點做了調(diào)整把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水63（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定

隧道檢查是隧道養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作，在隧道養(yǎng)護中占有重要的位置，新規(guī)范做出了專門的規(guī)定。同時明確了經(jīng)常性、定期、特殊檢查定義，規(guī)定了檢查的頻率，其中對高速公路和一級公路的經(jīng)常檢查頻率加大，要求不少于1次/周，并用5張圖表來規(guī)范檢查和記錄判定。

（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定隧道檢查是隧道養(yǎng)護64（四）新增加了隧道安全管理

隧道安全管理是規(guī)范的一個新內(nèi)容，隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展，已投入運行的隧道已5426座，安全管理顯得十分重要。這不僅包括了隧道本身的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定（設(shè)定了200米的控制區(qū)），也包括了隧道在運行中的安全管理。除此節(jié)以外，在附屬設(shè)施一節(jié)中還對隧道內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)、重大交通事故、坍塌以及易燃易爆物品的管理和保持設(shè)備完好都提出了要求，并要求制定周密的救援計劃，并進行一年不少于一次的救援防災(zāi)演習(xí)。

（四）新增加了隧道安全管理隧道安全管理是規(guī)范的一個65第七章路線交叉

老規(guī)范3節(jié)17條，新規(guī)范3節(jié)25條。

第七章路線交叉老規(guī)范3節(jié)17條，新規(guī)范3節(jié)25條。66

重點導(dǎo)讀

本章針對近年來沿線群眾為了方便而隨意對部分控制出入的一、二級公路亂開交叉口子，嚴(yán)重影響行車安全的情況，著重提出了平面交叉應(yīng)滿足交織長度、視距、轉(zhuǎn)彎車道長度等最小距離的規(guī)定，并列出最小間距控制表。

重點導(dǎo)讀本章針對近年來沿線群眾為了方便而隨意67（一）只講要求，內(nèi)容精練、簡化。（二）增加了一些新內(nèi)容

1、立體交叉中增加了公路立體交叉的分類（分離式立體交叉和互通立體交叉）和立交區(qū)域內(nèi)交通安全設(shè)施的設(shè)置和維護要求。

2、從安全角度對平面交叉間的交織長度、視距、轉(zhuǎn)彎車道長度、交叉角等作了具體規(guī)定，同時對路線交叉處的長下坡設(shè)置必要的減速設(shè)施做了要求。

（一）只講要求，內(nèi)容精練、簡化。68

第八章公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置

標(biāo)題內(nèi)容做了重大調(diào)整，突出突發(fā)事件處置的內(nèi)容。老規(guī)范5節(jié)48條，新規(guī)范5節(jié)20條。

第八章公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置標(biāo)題內(nèi)容做了重69重點導(dǎo)讀

本章對公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定。公路防災(zāi)的主要任務(wù)是防洪、水毀搶修，防冰、防雪（以北方為主），以及防沙（沙漠地區(qū)為主）。要求根據(jù)各地不同氣候、地理特點，建立公路防災(zāi)和重大突發(fā)事件處置預(yù)案。強調(diào)預(yù)警體系的建設(shè)——組織領(lǐng)導(dǎo)體系，應(yīng)急搶險隊伍，人、材、物及資金的保障，信息報告制度，臨時交通組織方案，搶險工程措施等。

重點導(dǎo)讀本章對公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定70

關(guān)于公路橋涵抗洪能力的評定標(biāo)準(zhǔn)問題，基本沿用了原規(guī)范，分為強、可、弱、差四個等級，提出了明確的養(yǎng)護要求。每隔3～6年，應(yīng)對公路、橋涵進行一次抗洪能力評定，如遇設(shè)計洪水及超設(shè)計洪水年，宜結(jié)合水毀調(diào)查，當(dāng)年進行一次抗洪能力評定。公路可根據(jù)水文、地質(zhì)、路基、路面等條件基本相同的原則，劃分成若干路段進行評定；橋涵以工程為單元進行評定。

關(guān)于公路橋涵抗洪能力的評定標(biāo)準(zhǔn)問題，基本沿用了原71

當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“可”時，除正常養(yǎng)護外，應(yīng)加強汛期病害觀測，采取必要的技術(shù)措施，防止病害擴大；當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“弱”或“差”時，路段應(yīng)針對病害情況，分別采取修理、加固或改建等技術(shù)措施。應(yīng)對照現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20），確定橋涵技術(shù)類別，采取相應(yīng)的養(yǎng)護、加固措施。

當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；72（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要內(nèi)容

公路的防災(zāi)和突發(fā)事件的處置一章，有很強的地域性，在編寫過程中為了使規(guī)范能有普遍指導(dǎo)意義，在這一章中突出了寫主要的要求、原則、措施，對一些具體的方法，各地可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r進一步細(xì)化，制定一些地方性的規(guī)范來明確。

（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要內(nèi)容公路73（二）增加了重要的節(jié)點和內(nèi)容

1、在“一般規(guī)定”和各節(jié)中增加了防災(zāi)和重大事件處置的預(yù)案要求，相應(yīng)的各種災(zāi)害的防患工作要求，并提出了建立災(zāi)害預(yù)警體系的指導(dǎo)性要求。

2、增加了突發(fā)事件處置的章節(jié)。主要是針對公路突發(fā)事件的處置，強調(diào)快速、有力、有序、有效。提出了制訂應(yīng)急預(yù)案和對重要安全設(shè)施建立災(zāi)害預(yù)警體系的要求。

（二）增加了重要的節(jié)點和內(nèi)容1、在“一般規(guī)定”74第九章交通工程及沿線設(shè)施

老規(guī)范為沿線設(shè)施，共有8節(jié)36條，新規(guī)范5節(jié)24條。

第九章交通工程及沿線設(shè)施老規(guī)范為沿線設(shè)施，共有8節(jié)36條75重點導(dǎo)讀

本章提出對交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護要求。交通工程及沿線設(shè)施包括交通安全設(shè)施、公路機電系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及養(yǎng)護房屋等，其基本要求是“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”，保持完整、齊全、良好的技術(shù)狀況。本章特別強調(diào)，在公路的運營管理中，對事故多發(fā)路段和一些特殊路段，其交通安全設(shè)施的養(yǎng)護應(yīng)給予更多的關(guān)注，不斷進行有效的改造和完善，保障公路交通的安全。

重點導(dǎo)讀本章提出對交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護要求。76（一）歸類做了調(diào)整

新規(guī)范把交通工程及沿線設(shè)施分為四大類，即：交通安全設(shè)施、公路機電系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及養(yǎng)護房屋。新分類把原來的公路標(biāo)志、路面標(biāo)線歸入交通安全設(shè)施，把監(jiān)控和通訊設(shè)施、收費設(shè)施、供配電系統(tǒng)歸為公路機電系統(tǒng)。這樣分類比較符合現(xiàn)在的管理方式，也較為簡明、合理。

（一）歸類做了調(diào)整新規(guī)范把交通工程及沿線設(shè)施分77

（二）要求更加明確（三）調(diào)整了養(yǎng)護房屋的強制性要求新規(guī)范在編制過程中，大家一致反映，由于現(xiàn)在全行業(yè)對公路路徽、路政徽、各收費公路業(yè)主的徽章標(biāo)志沒有統(tǒng)一規(guī)定。如新規(guī)范中做強制性規(guī)定，執(zhí)行起來有些困難，許多地方建議這次修定暫不統(tǒng)一，待全行業(yè)具有了統(tǒng)一的標(biāo)識后再另行規(guī)范，所以這次規(guī)范中刪去了老規(guī)范中有關(guān)墻體、房檐等統(tǒng)一字體、路徽等的要求。

（二）要求更加明確78浙江省在公路徽標(biāo)方面也做了一些研究和規(guī)定浙江省在公路徽標(biāo)方面也做了一些研究和規(guī)定79-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件80-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件81-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件82-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件83-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件84-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件85-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件86-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件87-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件88-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件89-《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫課件90第十章公路綠化與環(huán)境保護

本章節(jié)中增加了環(huán)境保護，體現(xiàn)了規(guī)范的與時俱進，老規(guī)范5節(jié)31條，新規(guī)范3節(jié)17條。

第十章公路綠化與環(huán)境保護本章節(jié)中增加了環(huán)境保護91重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定，公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的原則，新改建公路的綠化工程應(yīng)與公路主體工程的設(shè)計、施工、驗收同步進行。并規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國森林法》，任何單位和個人不得擅自砍伐、破壞公路綠化，并對更新采伐作出了相應(yīng)規(guī)定。公路綠化符合下列情況之一者才可履行報批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后更新采伐：

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定，公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因92

1、公路綠化苗木過密且不宜移植，需進行撫育采伐的；

2、經(jīng)有關(guān)部門鑒定，樹木已進入衰老期或品種嚴(yán)重退化的；

3、公路改建或加寬需采伐原有綠化的；

4、公路樹木發(fā)生大規(guī)模病蟲害，經(jīng)有關(guān)部門鑒定確需采伐更新的；

5、生長勢弱，綠化效果差，影響路容路貌的。

1、公路綠化苗木過密且不宜移植，需進行撫育采伐的93

公路綠化部分對苗圃一章做了刪減，主要是考慮到現(xiàn)在公路綠化基本上以市場化為主，自供苗圃已經(jīng)很少，因此做了刪減。新增了環(huán)境保護一節(jié)，對養(yǎng)護施工、廢水排放、服務(wù)區(qū)的管理等全過程做了規(guī)定，凸現(xiàn)了對環(huán)境保護的重視。

公路環(huán)境保護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，保護和改善、提高公路的環(huán)境質(zhì)量。公路環(huán)境保護應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟、社會效益，以維護生態(tài)、降低各種污染、保護水源、森林等自然生態(tài)，減少對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境的影響，注意保護公路沿線文物古跡。公路綠化部分對苗圃一章做了刪減，主要是考慮到現(xiàn)在94第十一章公路養(yǎng)護作業(yè)安全

新規(guī)范共有2節(jié)15條。

第十一章公路養(yǎng)護作業(yè)安全新規(guī)范共有2節(jié)15條。95重點導(dǎo)讀

本章為新規(guī)范增加的內(nèi)容，主要是對部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）進行了整合、提煉。公路養(yǎng)護維修作業(yè)必須保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全，以及車輛的運行安全，公路養(yǎng)護單位應(yīng)建立安全管理制度，進行安全培訓(xùn)、教育，加強監(jiān)督。

重點導(dǎo)讀本章為新規(guī)范增加的內(nèi)容，主要是對部頒《公96

本章強調(diào)各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路應(yīng)分別采取相適應(yīng)的安全作業(yè)措施，不同地形條件下的安全措施以及公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置原則。養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)組成。指出各項養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置位置和長度應(yīng)保證公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員、養(yǎng)護設(shè)備和過往車輛的安全。在開放交通條件下，養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)針對各項安全要求，做好相關(guān)工作。公路養(yǎng)護維修作業(yè)施工單位和公路管理機構(gòu)在安全防護方面有各自不同的職責(zé)要求，必須履行相應(yīng)的職責(zé)，共同做好安全防護工作。

本章強調(diào)各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路97

此章節(jié)為新增的內(nèi)容。養(yǎng)護安全作業(yè)是養(yǎng)護生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，交通部印發(fā)了《養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)程》，對養(yǎng)護作業(yè)安全做了詳盡的規(guī)定，這次規(guī)范編寫過程中按照部規(guī)程做了原則的規(guī)定和要求。

此章節(jié)為新增的內(nèi)容。養(yǎng)護安全作業(yè)是養(yǎng)護生產(chǎn)中的重要環(huán)98第十二章技術(shù)管理

老規(guī)范5節(jié)53條，新規(guī)范5節(jié)25條。

第十二章技術(shù)管理老規(guī)范5節(jié)53條，新規(guī)范5節(jié)25條。99重點導(dǎo)讀

本章分別對公路養(yǎng)護信息化管理、養(yǎng)護工程管理、公路檢查和公路養(yǎng)護檔案管理等幾方面工作作了規(guī)定。公路養(yǎng)護應(yīng)切實加強技術(shù)管理，嚴(yán)格遵守和貫徹執(zhí)行有關(guān)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，以提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平。要求各級公路管理機構(gòu)建立和健全各項公路養(yǎng)護管理制度，依靠現(xiàn)代科技手段，逐步建立公路養(yǎng)護信息化管理平臺。

重點導(dǎo)讀本章分別對公路養(yǎng)護信息化管理、養(yǎng)護工程管理100檔案管理是新規(guī)范增加的內(nèi)容，規(guī)定如下：

1、公路養(yǎng)護檔案工作應(yīng)實行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)的原則，應(yīng)貫徹執(zhí)行《中華人民共和國檔案法》和相應(yīng)的實施辦法。同時應(yīng)符合《交通檔案管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，既要執(zhí)行交通行業(yè)檔案管理制度，又要接受所在地區(qū)檔案行政管理部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

2、公路養(yǎng)護應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程檔案管理的有關(guān)規(guī)定，公路養(yǎng)護工程所形成的檔案資料應(yīng)及時歸檔，并由檔案管理部門實行集中統(tǒng)一管理，不得由承辦部門和個人分散保存。

3、建立檔案管理制度，由專人負(fù)責(zé)管理。

檔案管理是新規(guī)范增加的內(nèi)容，規(guī)定如下：1、公路101

4、公路養(yǎng)護工程的計劃、統(tǒng)計、審計、機械設(shè)備、設(shè)計文件、竣工檔案等信息資料，應(yīng)按相應(yīng)的管理規(guī)定進行管理。

5、建設(shè)單位應(yīng)對養(yǎng)護工程原工程檔案組織設(shè)計、施工單位據(jù)實進行修改、補充和完善。

6、應(yīng)積極采用先進技術(shù)、逐步實現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化。檔案管理應(yīng)實現(xiàn)電子化管理，應(yīng)建立動態(tài)公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，做好路面、橋梁、隧道等管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的軟件備份及數(shù)據(jù)更新和備份，做好文字、數(shù)據(jù)、影像記錄等電子文件的保存和維修，逐步實現(xiàn)技術(shù)檔案的電子化和信息化檢索體系。

4、公路養(yǎng)護工程的計劃、統(tǒng)計、審計、機械設(shè)備、設(shè)102

本章推薦了公路養(yǎng)護檔案管理實行分級管理的具體辦法，以及檔案資料的保存與使用辦法，分別列出短期、長期、永久保存的檔案類別。刪減了交通量調(diào)查的內(nèi)容，因為交通量調(diào)查已有專門的部門規(guī)章，而且交通量調(diào)查的組織、結(jié)果的使用牽涉到許多部門，因此新規(guī)范中不再涉及。

本章推薦了公路養(yǎng)護檔案管理實行分級管理的具體辦法103

新增了信息化管理和檔案管理，這對我們公路養(yǎng)護提出了新的要求，也預(yù)示了公路養(yǎng)護技術(shù)管理提高到一個新的水平。主要體現(xiàn)在一個庫（公路數(shù)據(jù)庫）、五個系統(tǒng)（地理信息、路面管理、橋梁管理、隧道管理、公共信息服務(wù)等應(yīng)用系統(tǒng)）。本章還單列了檔案管理一節(jié)，體現(xiàn)了對公路科技檔案的重視。新規(guī)范在編定過程中取消了“高速公路”一章，其管理的內(nèi)容已體現(xiàn)在各章節(jié)中。

新增了信息化管理和檔案管理，這對我們公路養(yǎng)護提出104謝謝！謝謝！10536、自己的鞋子，自己知道緊在哪里?！靼嘌?/p>

37、我們唯一不會改正的缺點是軟弱。——拉羅什?？?/p>

38、我這個人走得很慢，但是我從不后退。——亞伯拉罕·林肯

39、勿問成功的秘訣為何，且盡全力做你應(yīng)該做的事吧。——美華納

40、學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆?！鬃觴iexie!謝謝！36、自己的鞋子，自己知道緊在哪里?！靼嘌纗iexie!106《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫幽默來自智慧，惡語來自無能《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫幽默來自智慧，惡語來自無能《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫浙江省公路管理局一、編制背景《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質(zhì)量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內(nèi)外“四新”科技成果不斷研發(fā)，先進養(yǎng)護技術(shù)、養(yǎng)護機械的不斷應(yīng)用，原規(guī)范的部分內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)已不能適應(yīng)我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于2004年4月下達修訂任務(wù)（廳公路字〔2004〕165號），由浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。社會主義核心價值觀對我國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展、我國綜合國力提升起著重要保障作用。少年強則國強，在建設(shè)和發(fā)展農(nóng)村小學(xué)教育工作上，我們需要重視和發(fā)揮社會主義核心價值觀對于農(nóng)村小學(xué)的引領(lǐng)作用，在強化小學(xué)生自我教育的同時，將社會主義核心價值觀與農(nóng)村小學(xué)課堂教學(xué)有機結(jié)合起來，將其作為指導(dǎo)思想融入小學(xué)生的學(xué)習(xí)方式和社會實踐。一、誦讀經(jīng)典，體會愛國敬業(yè)教師可以通過誦讀經(jīng)典的方式讓學(xué)生在體會愛國敬業(yè)的同時向他們潛移默化地滲透社會主義核心價值觀。社會主義核心價值觀是馬克思主義價值理論與我國的傳統(tǒng)文化有機結(jié)合的產(chǎn)物。為了鼓勵和提升農(nóng)村小學(xué)生對于經(jīng)典的興趣，教師可以從興趣入手引導(dǎo)學(xué)生來誦讀經(jīng)典。我們可以舉辦小學(xué)生國學(xué)經(jīng)典誦讀比賽，《論語》《孟子》《三字經(jīng)》等為朗誦內(nèi)容，比賽分為初賽、半決賽以及決賽等，參與朗誦比賽的學(xué)生都會有書籍、文具等小獎品贈送，這樣就極大地刺激了各位同學(xué)參與比賽的積極性。一系列的朗誦比賽有力地引導(dǎo)著同學(xué)們利用課余時間來朗讀經(jīng)典、背誦經(jīng)典以及研究經(jīng)典。在推動經(jīng)典朗讀的深入開展下，悄然地向同學(xué)們滲透了社會主義核心價值觀。二、傳承民俗，懂得誠信友善教師可以通過傳承民俗的方式讓學(xué)生在懂得誠信友善的同時向他們潛移默化地滲透社會主義核心價值觀。傳承民俗也就是傳承我國的傳統(tǒng)文化，我國傳統(tǒng)文化博大精深，是社會主義核心價值觀的重要源泉。我們常常可以利用一些地方的民俗文化來創(chuàng)設(shè)社會主義核心價值觀的環(huán)境，“冬至”曾經(jīng)算是比較熱鬧的一個節(jié)日，在民間曾經(jīng)有過“冬至大如年”的說法，于是在冬至這一天，我跟同學(xué)們一起舉辦了“冬至文化節(jié)”，我讓同學(xué)們講解了“冬之夜”的故事，在冬至是團圓的日子，這一天大家會吃湯圓、餃子等，古時候這一天還會舉辦祭天儀式。讓小學(xué)生將傳統(tǒng)習(xí)俗融入這一天的生活，然后請他們開始“冬至”的主題活動，并讓他們自主地進行環(huán)境創(chuàng)設(shè)，在大環(huán)境的創(chuàng)設(shè)中，有學(xué)生制作了“冬至的來歷”小板報，有同學(xué)在品嘗冬至節(jié)的傳統(tǒng)美食，有同學(xué)在參觀冬至民俗主題，到處彌漫著冬至的節(jié)日氣息。三、組織實踐，學(xué)會文明和諧教師可以通過組織實踐的方式讓學(xué)生在學(xué)會文明和諧的同時向他們潛移默化地滲透社會主義核心價值觀。內(nèi)化于心，外化于行，這才是教育工作者對農(nóng)村小學(xué)社會主義核心價值觀培育和踐行的終極目標(biāo)。我們組織了“小學(xué)生敬老實踐活動”，在我們生活的周圍，常常存在著一些生活有困難的老人或者空巢老人。于是同學(xué)們根據(jù)自己的興趣和能力，有的同學(xué)們主動為老人送上了一些基本的生活用品；有的同學(xué)們多才多藝，在周末等空余時間豐富了老人的生活；有的同學(xué)定期地跟老人聊天談心，讓他們不感到孤單；也有的同學(xué)們請老人跟他們一起演練文藝節(jié)目等。這樣的活動，不僅幫助老人更好地安度晚年，也激發(fā)了同學(xué)們接收孝道的自覺性，真正地考慮老年人所需，有效地滲透了社會主義核心價值觀?？傊?，教育工作者應(yīng)該認(rèn)識到向小學(xué)生滲透社會主義核心價值觀的關(guān)鍵是讓小學(xué)生能夠知行合一，讓他們能夠在內(nèi)心認(rèn)同的同時在行動上也能夠自覺地踐行，只有讓小學(xué)生在行動上體現(xiàn)文明，才能夠提升培育和踐行社會主義核心價值觀的自覺性。何謂“導(dǎo)”？我國著名教育家葉圣陶先生曾作解釋：“導(dǎo)者，多方設(shè)法，使學(xué)生自求得之，卒底于不待教師講授之謂也?！笨梢姟皩?dǎo)”的目的是為了“不教”，即學(xué)生能“不待教師講授”而“自求得之”；而“導(dǎo)”的關(guān)鍵在于“多方設(shè)法”。信息技術(shù)教師應(yīng)學(xué)會善于“多方設(shè)法”，懂得發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，更好地為學(xué)生主體發(fā)展而服務(wù)，知道尊重學(xué)生，激發(fā)每一個學(xué)生上進的火花，扣開學(xué)生的智慧之門，將課堂教學(xué)作為學(xué)生揮灑才能的殿堂，生成課堂教育智慧。一、案例分析在新課改的洗禮下，信息技術(shù)課堂教學(xué)面貌有了較大的改觀，傳授式教學(xué)課型大為減少，學(xué)生在課堂上的學(xué)習(xí)時間增多，自主性有所增強，這是可喜的。但與此同時，又有另一個問題很令人憂慮，那就是在大談“學(xué)生主體”的同時，教師在課堂教學(xué)中的主導(dǎo)作用被不恰當(dāng)?shù)娜趸?。一堂信息技術(shù)課下來，教師的引導(dǎo)三言兩語，只見學(xué)生的操作熱火朝天。到底學(xué)生收獲了多少知識？學(xué)生的信息素養(yǎng)是不是提高了呢？案例1：“城鄉(xiāng)共話”甌海公開課《快樂的文字工具》（科學(xué)出版社第二冊上）學(xué)生深入學(xué)習(xí)文字的修飾時，教師請一位學(xué)生上臺演示。學(xué)生1自主選擇了古詩《詠鵝》，在老師的提示下，根據(jù)老師圖畫中提供的字體、字號嘗試插入古詩中缺的第三句。完成后，教師將其作品轉(zhuǎn)播，質(zhì)疑：有什么問題嗎？學(xué)生2：字體不對。學(xué)生3：落了一個字：浮。學(xué)生4：他的顏色不對。老師原來的三句古詩是深藍的，他選擇了淡藍色了。（學(xué)生1已面露難過之色。）教師：那再看一幅另一位同學(xué)的作品，還有什么問題嗎？學(xué)生（齊）：沒有了。教師：真的沒有了嗎？片刻，學(xué)生4：插入的這句古詩的背景是白色的。教師大悅，質(zhì)疑：這是怎么回事？學(xué)生5不知所措。教師演示：在工具樣式區(qū)選擇“透明”樣式。思考：教師的教學(xué)意圖是想從一位學(xué)生修改的作品中引導(dǎo)全班學(xué)生發(fā)現(xiàn)插入的這句古詩的背景是白色的，卻未想到學(xué)生并未發(fā)現(xiàn)，盡管教師足足耗時8分鐘也只“知其然”，未探究出“其所以然”來。究其原因，是教師面對學(xué)生的作品提出質(zhì)疑――有什么問題，誤導(dǎo)了學(xué)生，結(jié)果，作品的展示成了“批判會”。如果教師懂得尊重學(xué)生的主體發(fā)展，明確質(zhì)疑問難的指向性，發(fā)揮評價語的激勵功能，先肯定學(xué)生1的插入方法，再對照其他詩句，發(fā)現(xiàn)“古詩的背景不同”，相信不會讓學(xué)生1面露難過之色。案例2：甌海“課改論壇”公開課《設(shè)置對象動畫》（科學(xué)出版社第四冊上）教師從古詩《暮江吟》導(dǎo)入新課后，請學(xué)生用預(yù)設(shè)動畫和自定義動畫2種方法為《暮江吟》設(shè)置對象動畫。提供兩條幫助熱線：一是看書；二是小組共同研究。學(xué)生在任務(wù)驅(qū)動下嘗試探究操作。教師請一位學(xué)生1上臺演示。學(xué)生1給古詩的每一句都設(shè)置了動畫，其中有一句設(shè)置“閃爍”效果。教師：做完了嗎？學(xué)生1：做好了。教師：好，我們共同來欣賞一下。（幻燈片放映\觀看放映）學(xué)生2：老師，第一句古詩怎么沒了？學(xué)生3：老師，不應(yīng)該選擇“閃爍”效果，應(yīng)該重新設(shè)置動畫效果。教師：“閃爍”效果也不錯，只是要根據(jù)作品的需求。由此可見，我們設(shè)置好自定義動畫或預(yù)設(shè)動畫，都應(yīng)該放映一下幻燈片，看看作品的效果?，F(xiàn)在請這位同學(xué)再來設(shè)置一次，相信肯定能為這個作品找到合適的動畫效果。學(xué)生1重新操作后，全班同學(xué)都為他的進步鼓掌。師生小結(jié)設(shè)置對象動畫的方法。突然，有一位學(xué)生4舉手：老師，我的古詩剛才被他弄了下，不知怎么搞得，順序變了。教師不慌不忙，將學(xué)生4的作品轉(zhuǎn)播給全班同學(xué)觀看：我們一起來看一下，出什么問題了？有什么解決的高招？學(xué)生5：古詩的順序變了，先出現(xiàn)第4句，再出現(xiàn)第3句了。學(xué)生6：老師，我知道在自定義動畫里修改它的順序就可以了。教師：這招靈不靈呢？大家都去試試看，可以小組內(nèi)共同研究?！伎迹寒?dāng)學(xué)生忘了在幻燈片的制作中隨時觀看效果的習(xí)慣時，教師不急于提出，而是先提問，再請全班欣賞，讓大家共同發(fā)現(xiàn)問題，從而知道要根據(jù)作品的需求來設(shè)置動畫效果。還不忘肯定學(xué)生的操作思路，給學(xué)生重新操作、改正不足之處，充分考慮到學(xué)生的個體發(fā)展。當(dāng)課堂中學(xué)生突然質(zhì)疑時，教師不慌不忙將“繡球”拋給了學(xué)生，將一人的難題化為全班共同面對的問題，引出本課教學(xué)的第二部分教學(xué)內(nèi)容。二、教學(xué)方法由上面的案例可以看出：教師是整個教學(xué)過程的組織者，是學(xué)生求知過程中的啟發(fā)者，是學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者。教學(xué)目的的實現(xiàn)，知識技能的傳播，教學(xué)活動的組織，學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)，信息素養(yǎng)的培養(yǎng)都離不開信息技術(shù)教師的主導(dǎo)作用。只有充分發(fā)揮信息技術(shù)教師在教學(xué)上的主導(dǎo)作用，將學(xué)生在交往互動中生成的即興發(fā)言，一個異于常規(guī)的舉動，甚至看似干擾教學(xué)的偶發(fā)事件巧妙處理，都有可能成為開啟學(xué)生智慧之門的教育資源。1．抓住課堂生成點，不怠教學(xué)預(yù)設(shè)生成不是隨意將教學(xué)過程旁逸斜出，而是一種能體現(xiàn)出教育智慧的對教育資源的有效整合和利用。教師應(yīng)精心預(yù)設(shè)課堂教學(xué)活動，使學(xué)生學(xué)有方向、學(xué)有內(nèi)容、學(xué)有所獲，拉近教學(xué)預(yù)設(shè)與課堂生成的距離。（1）依據(jù)學(xué)情，確定教學(xué)目標(biāo)和學(xué)習(xí)重難點。教師要發(fā)揮主導(dǎo)地位，充分了解學(xué)生，分析學(xué)生的最鄰近發(fā)展區(qū)，以新課程的三維目標(biāo)來制定明確、全面的教學(xué)目標(biāo)，確定教學(xué)中的重點難點，克服教學(xué)中的盲目性和隨意性造成的費時低效現(xiàn)象。（2）依據(jù)教學(xué)環(huán)節(jié)，調(diào)控教學(xué)節(jié)奏。設(shè)計好課堂教學(xué)活動，調(diào)控好教學(xué)節(jié)奏，是優(yōu)化課堂教學(xué)重要的一環(huán)。教學(xué)環(huán)節(jié)要符合學(xué)生認(rèn)知的規(guī)律，教學(xué)過程要有學(xué)生的主動參與，切忌依托于一廂情愿的理想狀態(tài)，應(yīng)分析教學(xué)中所有可能發(fā)生的偶發(fā)事件，避免出現(xiàn)被學(xué)生牽著鼻子走的尷尬局面。2．創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，不誤任務(wù)探究古人云：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”可見興趣對于學(xué)習(xí)的重要。創(chuàng)設(shè)最佳的學(xué)習(xí)情境，能使學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過程感興趣，真正主動地參與學(xué)習(xí)過程，而這激發(fā)點正需要教師的“導(dǎo)”。案例1和2中，兩位老師都關(guān)注到了學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)，將信息技術(shù)與古詩教學(xué)相融合，在填補古詩和為古詩設(shè)置動畫的情境中不知不覺完成了任務(wù)的探究，調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以飽滿的精神狀態(tài)投入學(xué)習(xí)過程中。3．尊重學(xué)生主體，不失教師主導(dǎo)真正意義上的學(xué)生自主學(xué)習(xí)過程決不能忽視教師的主導(dǎo)作用，關(guān)鍵是教師要把握好自己的角色。教師應(yīng)充當(dāng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)過程中的好幫手，當(dāng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)過程中遇到困難時給予及時的幫助，通過巡視、協(xié)調(diào)、參與，以確保正常的課堂秩序，及時提醒個別學(xué)生，溝通協(xié)調(diào)學(xué)生之間必要的信息聯(lián)系。案例2中的教師就把握好了自己的角色，將學(xué)生意外出現(xiàn)的問題――“閃爍”效果和古詩的順序變了，重拋給學(xué)生共同解決，調(diào)動了學(xué)生“劃槳”的積極性和創(chuàng)造性。只有充分釋放出“撐船者”和“劃槳者”