現(xiàn)代物流管理練習(xí)題及標準答案

現(xiàn)代物流管理練習(xí)題及標準答案現(xiàn)代物流管理練習(xí)題及標準答案現(xiàn)代物流管理練習(xí)題及標準答案V:1.0精細整理，僅供參考現(xiàn)代物流管理練習(xí)題及標準答案日期：20xx年X月概論一、單選題1、以下能夠創(chuàng)造物流形質(zhì)效用的物流活動是（B）A運輸B流通加工C倉儲D裝卸搬運2、物資的運輸過程的功能是創(chuàng)造物資的（A）A空間效用B時間效用C形質(zhì)效用D社會效用3、按物流研究范圍大小分類，物流分為（A）A企業(yè)物流、社會物流和國際物流B企業(yè)物流、社會物流和分銷物流C分銷物流、社會物流和國際物流D企業(yè)物流、分銷物流和國際物流4、按物流業(yè)務(wù)活動的性質(zhì)分類，物流分為（B）A企業(yè)物流、社會物流和國際物流B企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流C分銷物流、社會物流和國際物流D企業(yè)物流、分銷物流和國際物流5、物流是指物資的物質(zhì)實體由供應(yīng)者到需求者的流動，包括（D）A物資空間位置的變動和時間位置的變動 B物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動C物資時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動 D物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動6、物資按效用性可分為（A）A生產(chǎn)資料和生活資料B原料與配件 C半成品與配料D原料與零件7、物流活動的三大支柱是（A）A運輸、儲存和加工B運輸、儲存和包裝C運輸、儲存和裝卸D運輸、儲存和信息活動8、物資的生產(chǎn)過程的功能是創(chuàng)造物資的（A）A形質(zhì)效用B時間效用 C空間效用D社會效用9、物流系統(tǒng)的約束是指環(huán)境對物流系統(tǒng)的（B）A直接輸入B間接輸入C復(fù)雜輸入D簡單輸入二、多選題1、物流的功能有（ABC）A空間效用B時間效用C形質(zhì)效用D信息效用E邏輯效用2、系統(tǒng)三要素是（ABC）A系統(tǒng)處理B系統(tǒng)輸入C系統(tǒng)輸出D系統(tǒng)信息E系統(tǒng)環(huán)境3、流通信息對于流通的作用主要表現(xiàn)在（ABCD）A反映作用B服務(wù)作用C指導(dǎo)作用D控制作用E計劃作用4、按物流業(yè)務(wù)活動的性質(zhì)分類（ABCDE）A供應(yīng)物流B生產(chǎn)物流C銷售物流D廢棄物物流E回收物流5、物流創(chuàng)造時間價值的形式有（ABD）A縮短時間創(chuàng)造價值B彌補時間差創(chuàng)造價值C縮短時間差創(chuàng)造價值D延長時間差創(chuàng)造價值E時間創(chuàng)造價值6、系統(tǒng)運行的四要素是（ABCD）A系統(tǒng)處理B輸入C輸出D約束E環(huán)境7、現(xiàn)代物流的合理化主要體現(xiàn)在以下幾個方面（ABCDE）A物流設(shè)施合理化B商品流向合理化C包裝規(guī)格化、系列化D運輸網(wǎng)絡(luò)化E物流機構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化8、物流創(chuàng)造場所價值有以下幾種形式（ACD）A在低價值地生產(chǎn)流入高價值地需求創(chuàng)造場所價值 B從集中需求場所流入分散生產(chǎn)場所創(chuàng)造價值C從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值 D從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值E在高價值地生產(chǎn)流入低價值地需求創(chuàng)造場所價值三、判斷題1、系統(tǒng)是由兩個以上的單元組合起來為完成特定功能的有機結(jié)合體。（+）2、物資是指一切客觀存在的物資資料。（+）3、按物流研究業(yè)務(wù)活動，物流可分為宏觀物流、中觀物流和微觀物流。（+）4、物流對環(huán)境沒有負面影響。（+）5、通常是先發(fā)生物流后發(fā)生商流，在物流完成以后再進行商流。（+）6、物資的生產(chǎn)過程是通過人的勞動，將舊物資改造成新物資的過程。（>）7、微觀物流的最大特點表現(xiàn)為具體性、實務(wù)性和整體性的特征。（+）8、物流的發(fā)展過程，大體上經(jīng)歷了三個不同的階段，即初級階段、開發(fā)階段和物流現(xiàn)代化階段。（>）9、物流系統(tǒng)的輸入的具體內(nèi)容，一是物資，二是資金。（+）四、簡答題1、簡述流通的功能。2、物流和商流的區(qū)別。3、簡述物流系統(tǒng)的目標。4、簡述物流系統(tǒng)工程的基本觀點。五、論述題1、試述流通信息對于流通的作用。六、案例分析ABC公司是一個非常成功的經(jīng)營男女時裝業(yè)的商戶，該公司采用的是郵購銷售方式。它定期向目標客戶寄送印刷精美的產(chǎn)品目錄，客戶通過郵購或電話方式定貨。該公司客戶群主要是由丁克家庭組成，他們也會收到其它公司的產(chǎn)品目錄。市場現(xiàn)狀是：時裝業(yè)競爭十分激烈，郵購業(yè)務(wù)仍在迅速增長。在同類企業(yè)中，ABC公司被公認為提供最佳產(chǎn)品組合，產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)。該公司兩個關(guān)鍵的客戶服務(wù)要素是：1、公司的收貨、包裝及發(fā)貨程序都非常及時；2、退貨程序是“客戶友好”方式。ABC公司所銷售的服裝是委托韓國、香港、臺灣和新加坡的制造商進行生產(chǎn)的。試分析：①簡要闡述案例反映的問題及產(chǎn)生的原因；②為解決以上這些問題，你有何建議運輸管理習(xí)題一、單選題1、在物流管理過程中，運輸主要提供兩大功能（A）A貨物轉(zhuǎn)移和貨物儲存 B貨物轉(zhuǎn)移和貨物生產(chǎn) C貨物轉(zhuǎn)移和貨物流通 D貨物轉(zhuǎn)移和貨物配送2、影響運輸方式選擇的因素有（A）A價格、運輸時間、滅失與損壞B價格、運輸時間、運輸質(zhì)量C價格、運輸質(zhì)量、滅失與損壞D運輸質(zhì)量、運輸時間、滅失與損壞3、管道運輸是使用管道來輸送（A）A流體貨物B液體貨物C氣體貨物D固體貨物4、可以提供“門到門”運輸?shù)倪\輸方式是（B）A鐵路運輸B公路運輸C航空運輸D水路運輸5、運輸成本最低廉的運輸方式是（D）A鐵路運輸B公路運輸C航空運輸D水路運輸二、多選題1、在物流管理過程中，運輸主要提供兩大功能（AB）A貨物儲存B貨物轉(zhuǎn)移C貨物流通D或物配送E貨物加工功能2、五種基本的運輸方式是（ABCDE）A公路運輸B水路運輸C鐵路運輸D航空運輸E管道運輸3、不合理運輸有（BCDE）A對流運輸B迂回運輸C重復(fù)運輸D倒流運輸E過遠運輸4、運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素（ABCDE）A運輸距離B運輸環(huán)節(jié)C運輸費用D運輸時間E運輸工具5、常見的運力選擇不當有以下若干形式（ACE）A棄水走陸B(tài)棄陸走水C鐵路、大型船舶的過近運輸D鐵路、大型船舶的過遠運輸E運輸工具承載能力選擇不當6、運輸?shù)牡匚挥校ˋBCD）A物流的主要功能要素之一B社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一C可以創(chuàng)造“場所效用”D“第三個利潤源”的主要源泉E運輸是人和物的載運及輸送7、運輸合理化的有效措施(ABCDE)A提高運輸工具實載率B采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施C發(fā)展直達運輸D配載運輸E發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具三、判斷改錯題1、不合理運輸?shù)淖顕乐匦问绞沁^遠運輸。（+）2、按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分，運輸方式分為集貨運輸和配送運輸。（+）3、公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強，公路建設(shè)期長，投資較高，易于因地制宜，對收到站設(shè)施要求不高，可采取“門到門”運輸形式，（+）4、運輸方式及承運人選擇可以分為以下四步：問題識別、承運人分析、選擇決策、選擇后評價。（>）5、現(xiàn)代運輸方式按運輸?shù)膮f(xié)作程度分為：一般運輸、聯(lián)合運輸、單式聯(lián)運。（+）6、水運有以下三種形式：沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸。（+）四、簡答題1、簡述起決定性作用的運輸合理化的影響因素。簡述運輸方式及承運人的選擇步驟。簡述水路運輸有哪些分類五、論述題1、試述公路運輸?shù)奶攸c及適用性。2、試述鐵路運輸?shù)奶攸c及適用性。裝卸搬運習(xí)題一、單選題1、物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動是（A）A裝卸搬運B配送C分揀D配裝2、集裝箱的裝卸作業(yè)通常采用（A）A垂直裝卸和水平裝卸B鐵路裝卸和水路裝卸C單件裝卸和集裝裝卸D吊上吊下裝卸和叉上叉下裝卸二、多選題1、決定裝卸作業(yè)方法的外在條件主要有（ABCD）A貨物特征B作業(yè)內(nèi)容C運輸設(shè)備D運輸、倉儲設(shè)施E貨物狀態(tài)2、集裝作業(yè)法包括（ACE）A托盤作業(yè)法B重力法C框架作業(yè)法D傾翻法E滑板作業(yè)法3、自動化高架倉庫的基本組成部分包括（ABCD）A貨架B存取設(shè)備C輸入輸出系統(tǒng)D控制系統(tǒng)E運輸系統(tǒng)三、判斷改錯題1、裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸十噸貨物所支出的費用，即每年平均設(shè)備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比。（+）2、選取搬運設(shè)備時，應(yīng)選凈載重量與總重量之比盡可能小的設(shè)備。（+）四、簡答題1、簡述裝卸搬運的特點?，F(xiàn)代裝卸搬運要遵循哪些作業(yè)準則五、論述題1、裝卸搬運設(shè)備是如何進行分類的包裝習(xí)題一、單選題1、包裝設(shè)計往往考慮制造和市場營銷方面的要求而忽視物流要求的包裝是（A）A消費包裝B工業(yè)包裝C集中包裝D運輸包裝2、按包裝層次及防護要求，包裝可分為（B）A消費包裝、工業(yè)包裝B個裝、內(nèi)裝、外裝C專用包裝、通用包裝D硬包裝、軟包裝3、防銹包裝的首選技術(shù)是使用（A）A防銹劑B防銹材料C惰性氣體D干燥劑4、在防潮包裝技術(shù)使用的干燥劑中，最常用的是（D）A防銹劑B鋁箔C惰性氣體D硅膠二、多選題1、包裝的功能有（ABC）A貨物保護功能B效率提高功能C信息傳遞功能D使用功能E增值功能2、按照在流通中的作用分類，包裝可分為（AB）A商業(yè)包裝B運輸包裝C木材包裝D紙箱包裝E塑料包裝3、常用的包裝材料有（ABCDE）A紙質(zhì)包裝材料B木材包裝材料C草制包裝材料D金屬包裝材料E纖維包裝材料三、判斷改錯題1、防震包裝設(shè)計的主題是確定防震材料的柔性。（+）2、防水包裝可分為耐浸水包裝和耐雨水、飛沫的耐散水包裝兩類。（>）3、包裝標準具有權(quán)威性，不具有法制性。（+）四、簡答題1、簡述包裝的貨物保護功能主要包括哪些內(nèi)容簡述綠色包裝的要求。簡述集合包裝的作用。簡述包裝設(shè)計的要點。五、論述題1、試述包裝合理化的途徑。倉儲管理習(xí)題一、單選題1、以下屬于儲存保管新業(yè)務(wù)的是（D）A物資存儲B流通調(diào)控C數(shù)量管理D流通加工2、按商品的用途分類，可將全部商品分為（A）A生產(chǎn)資料和生活資料B原材料和產(chǎn)成品C簡單產(chǎn)品和復(fù)雜產(chǎn)品D季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品3、貨棚內(nèi)堆碼時，貨垛一般應(yīng)墊高（B）A10～30cmB20～40cmC10～20cmD30～50cm4、以下屬于墊垛方法的是（A）A碼架式B垛形式C魚鱗式D隔離式5、貨物入庫流程的第一步是（B）A點收檢查B采購部門填寫訂購單C辦理入庫手續(xù)D放置到指定位置6、入庫驗收是對入庫的商品按規(guī)定的程序和手續(xù)進行（A）A數(shù)量和質(zhì)量的檢驗B包裝和外觀的檢驗C數(shù)量和外觀的檢驗D質(zhì)量和包裝的檢驗7、物料需求計劃簡稱（A）AMPRBDRPCERPDJIT8、冷藏是將溫度控制在（D）的溫度下進行保存：A0℃B5℃C0℃～2℃9、下列屬于MRP的輸入文件的是：（C）A凈需求量B計劃接受訂貨量C出產(chǎn)進度計劃D計劃發(fā)出訂貨量10、商品進出倉庫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是(A)A.商品入庫、出庫作業(yè) B.商品檢驗C.商品搬運D.商品運輸11、實現(xiàn)集裝單元化的條件是(B)A.通用化、標準化和單元化 B.單元化、標準化和系統(tǒng)化C.通用化、單元化和系統(tǒng)化 D.通用化、標準化和系統(tǒng)化二、多選題1、商品編碼的原則有（ABCDE）A唯一性原則B簡明性原則C標準性原則D可擴性原則E穩(wěn)定性原則2、堆碼操作的要求有（ABCDE）A安全B合理C方便D整齊E節(jié)約3、貨垛的“五距”是指（ABCDE）A垛距B墻距C柱距D頂距E燈距4、商品入庫驗收中常發(fā)生的問題有（ABC）A商品入庫憑證不齊或不符B商品質(zhì)量不符合規(guī)定C數(shù)量短缺D商品不能準時到貨E運輸不當5、商品出庫的形式有（ABCDE）A送貨B自提C過戶D取樣E轉(zhuǎn)倉6、分揀作業(yè)過程包括四個環(huán)節(jié)，分別是（ABCD）A行走B揀取C搬運D分類E運輸7、基本MRP的依據(jù)是（ABC）A主生產(chǎn)計劃B物料清單C庫存信息D運輸計劃E采購計劃8、分揀的儲位管理必須遵循的原則：：（ABCDE）A靠近出口原則B周轉(zhuǎn)率原則C貨物相關(guān)性原則D貨物同一性原則E貨物類似原則9、出貨管理應(yīng)遵循以下幾個原則：（ACDE）A先入先出原則B貨物一致性原則C貨位清空原則D貨物數(shù)量滿足原則E貨位歸并原則10、商品的檢驗方式有(AB)A.全驗B.抽驗C.物理檢驗D.化學(xué)檢驗E.感官檢驗11、儲存合理化具體包括(ABCD)A.儲存條件合理化B.儲存品種結(jié)合理化C.儲存數(shù)量合理化D.儲存時間合理化E.運輸合理化12、貨物在儲存期間會發(fā)生的變化有(ABCDE)A.質(zhì)量變化B.價值變化C.貨物丟失D.貨物自燃E.貨物破損三、判斷改錯題1、在立體倉庫設(shè)計中，標準推薦貨物單元的長、寬尺寸為：1100×1000mm；800×1200mm；1000×1200mm。（+）2、簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。（>）3、每種貨物的安全水分，是隨著氣溫的變化而變化。氣溫高，安全水分就高；氣溫低，安全水分就低。（+）4、訂貨點的大小取決于兩個因素：銷售速率和訂貨周期。(+)5、罐頭食品入庫時與倉庫溫度的差值一般以0℃～5℃為宜。（6、巷道式貨架揀選路徑如果訂單大，所需貨種很多，可采用開放式的路徑，找到所需的貨位，避開不需揀選貨位所在的通道。（+）7、“人到貨”分揀方法是人不動，托盤（或分揀貨架）帶著貨物來到分揀人員面前，再由不同的分揀人員揀選，揀出的貨物集中在集貨點的托盤上，然后由搬運車輛送走。（+）8、攝氏溫度與華氏溫度之間的換算關(guān)系為：攝氏溫度＝（華氏溫度-32）×5÷9（>）9、金屬制品的防銹，主要是針對影響金屬銹蝕的內(nèi)在因素進行的。（+）10、定量訂貨法只適用于確定型需求。（+）四、簡答題1、簡述儲存保管的功能。2、儲存保管的基本業(yè)務(wù)有哪些3、倉庫管理人應(yīng)具備哪些基本素質(zhì)4、簡述分區(qū)分類儲存商品的作用。5、簡述貨位編號的要求。6、簡述基于分揀作業(yè)的儲位管理方法。7、簡述MRP的基本原理。五、論述題1、試述儲存保管的作用。2、試述自動化倉庫的特點。3、論述倉庫的規(guī)劃與設(shè)計。六、計算題1、已知某公司過去六個月的銷售量分別為10、14、22、16、18（噸），如果它們服從正態(tài)分布，訂貨提前期為1個月，單次訂貨費用c0為81元，單位物資單位時間的保管費用c1=8元/噸·月，預(yù)計今后一點時間將繼續(xù)以其趨勢銷售，要求庫存滿足率為84%。如果實行定量訂貨法，則應(yīng)該怎樣操作2、某商店根據(jù)銷售計劃每年需采購A產(chǎn)品3000個。A產(chǎn)品的單位購買價格是10元，每次訂購的成本是12元，每個A產(chǎn)品每年的倉儲保管成本為5元。求：A產(chǎn)品的經(jīng)濟訂購批量，最低年總庫存成本，每年的訂貨次數(shù)及平均訂貨間隔周期。物流配送管理一、單選題1、配送中心配送方式的缺點是（D）A能力弱B配送品種單一C數(shù)量少D靈活機動性較差2、配送作業(yè)的第一步是（A）A進貨B儲存C配貨D配裝3、配送不同于一般形式的送貨以及其他物流形式的重要的功能要素是（B）A進貨B分揀C配貨D配裝二、多選題1、按實施配送的結(jié)點不同進行分類，配送可分為（ABCD）A配送中心配送B倉庫配送C商店配送D生產(chǎn)企業(yè)配送E定時配送2、配送中心的作用有（ABCDE）A存儲功能B分揀功能C集散功能D銜接功能E流通加工功能3、配送的基本作業(yè)包括的內(nèi)容：（ABCDE）A進貨作業(yè)B搬運作業(yè)C盤點作業(yè)D揀選作業(yè)E配送作業(yè)4、配送中心的布點原則：（ABDE）A適應(yīng)性原則B協(xié)調(diào)性原則C系統(tǒng)性原則D經(jīng)濟性原則E前瞻性原則5、進出貨碼頭位置關(guān)系有以下幾種（ABCE）A進出貨共同碼頭B進出貨區(qū)分別使用碼頭，兩者不相鄰C進出貨區(qū)分開使用碼頭，兩者相鄰管理D分別位于倉庫兩側(cè)E多個進出貨碼頭6、配送中心布點的影響因素中的經(jīng)營環(huán)境因素包括：（ABCD）A產(chǎn)業(yè)政策B服務(wù)水平C主要商品特性D物流費用E地形條件三、判斷改錯題1、采用定時配送的物品，用戶可以實現(xiàn)保險儲備為零的零庫存。（+）2、訂單揀取設(shè)備包括一般型訂單揀取設(shè)備和智能型訂單揀取設(shè)備等。（+）3、直線形的優(yōu)點是車輛旋轉(zhuǎn)縱深較淺，但缺點是占用倉庫內(nèi)部空間較大。（+）4、停車碼頭形式中的內(nèi)圍式的優(yōu)點在于安全、不怕風(fēng)吹雨打以及冷暖氣不怕外溢。（>）5、在實際計算庫存空間時，應(yīng)適當放大，一般放大倍為宜。（+）6、物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施主要包括容器設(shè)施、儲存設(shè)備、訂單揀取設(shè)備、物料搬運設(shè)備、流通加工設(shè)備、物流周邊配合設(shè)備文件、保管設(shè)備等。（+）四、簡答題1、簡述配送的環(huán)節(jié)。2、簡述配送有哪些特殊流程五、案例分析日本政府十分注意物流配送基地的建設(shè)，考慮到其國土面積較少，國內(nèi)資源和市場有限，商品進出口量大，因而他們在大中城市、港口、主要公路樞紐都對物流設(shè)施用地進行了規(guī)劃，形成了大大小小比較集中的物流團地。在這些物流團地，集中了多個物流企業(yè)，如日本橫濱港貨物中心等，這樣便于對物流團地的發(fā)展進行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。日本橫濱港貨物中心（Y-CC）是日本最大的現(xiàn)代化綜合物流中心，倉儲面積約為32萬平方米，具有商品儲存保管、分揀、包裝、流通加工以及商品展示、洽談、銷售、配送等多種功能，配備有保稅區(qū)、辦公區(qū)、信息管理系統(tǒng)等。其優(yōu)良的物流設(shè)施，完善的功能為物流配送的發(fā)展提供了良好的條件。在日本的物流配送企業(yè)物流作業(yè)中，鏟車、叉車、貨物升降機、傳送帶等機械應(yīng)用程度較高，計算機管理系統(tǒng)應(yīng)用比較普遍，如配置的電腦管理系統(tǒng)投資就達70億日元。

日本物流配送社會化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化程度比較高。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)不都是自設(shè)倉庫等流通設(shè)施，而是將物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)去做，以達到減少非生產(chǎn)性投資，降低成本的目的。如日本崗山市的一些企業(yè)就把生產(chǎn)需要的原材料和產(chǎn)成品放在專業(yè)物流企業(yè)的倉庫里，交由他們?nèi)ケ９芎瓦\送，自己不設(shè)倉庫。日本菱食公司的配送中心面向萬個連鎖店、中小型超市和便利店配送食品，他們自己不設(shè)配送中心，而全部交由菱食公司的配送中心實行社會化配送，統(tǒng)一采購，而且供貨一般都是通過當?shù)氐奈锪髋渌推髽I(yè)或代理商按需要配送，各大型超市只有很小的周轉(zhuǎn)庫，僅保持兩三天的銷售商品庫存。其次，許多物流配送企業(yè)的運輸車輛等也是根據(jù)需要向社會租用，同樣是出于減少投資，降低成本的考慮。

日本的大型物流企業(yè)比較注重網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，在日本物流配送行業(yè)排名第五的日立物流株式會社，1998年總資產(chǎn)達155億日元，銷售收入2040億日元，毛利43億日元。它在日本國內(nèi)設(shè)有124個網(wǎng)點，在海外15個國家設(shè)有62個網(wǎng)點，在中國的上海和香港都沒有合資公司或辦事處。由于擁有比較完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，在發(fā)展和承攬業(yè)務(wù)、滿足客戶需要、降低物流成本等方面就具有較大優(yōu)勢。

日本的物流配送企業(yè)還十分注重不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，增強在市場上的競爭力，注意研究探索物流配送的新技術(shù)、新方法，引進美國等國家的物流新技術(shù)和先進方法，如引進美國的物流管理軟件等。倉庫里有可拆卸式貨架、移動式商品條碼掃描設(shè)備等，技術(shù)先進，方便實用，物流配送企業(yè)中的商品條碼和計算機管理系統(tǒng)應(yīng)用非常普遍，實現(xiàn)了商品入庫、驗收、分揀、出庫等物流作業(yè)全過程的計算機管理與控制，提高了效率，加強了管理。日本的流通企業(yè)比較注重商品流通中對商品的加工增值服務(wù)，按照消費者和客戶的需要，對商品進行分揀、包裝、拼裝，使生產(chǎn)企業(yè)或進口的商品更能適合本國客戶和消費者的要求。這些流通領(lǐng)域的中間加工作業(yè)一般都是在物流配送過程中，在物流企業(yè)的倉庫中進行的。這些中間作業(yè)主要為，進行商品的分揀、拼配，一般的物流配送企業(yè)都有這個功能；改換商品的商標標簽，如日本菱光倉庫就對進口商品更換日文商標標簽，以適合國內(nèi)銷售要求；三是變更包裝，將大規(guī)格、大箱包裝的商品變成小規(guī)格、小箱包裝，便于零售，方便顧客。

此外，日本物流配送企業(yè)都比較注重降低人工成本，提高勞動效率。如日本辰已物流株式會社的早島倉庫有兩棟倉庫，倉儲面積總計為2萬多平方米，年倉儲收入約3億日元，但全部員工包括經(jīng)理、貨物保管、管理、裝卸、文秘等僅有10人，人員少，勞動效率卻比較高。日立物流株式會社的千葉倉庫客戶晚上訂的服裝，第二天早上就可以送到，最多一天要配送１萬多件。菱光倉庫株式會社只有90人，每月收發(fā)并進行裝箱、掏箱、檢驗、包裝等作業(yè)的集裝箱達200個。這主要得益于日本物流裝卸大部分都實現(xiàn)了機械化作業(yè)。通過這個案例我們可以得到了哪些啟示答案要點：目前，我國物流配送業(yè)的發(fā)展與國外發(fā)達國家相比還比較落后，如物流倉儲設(shè)施和物流裝備陳舊、不配套；物流社會化、組織化程度低；缺乏對發(fā)展現(xiàn)代物流配送的足夠認識等，與我國經(jīng)濟發(fā)展水平也不相適應(yīng)。因此，有必要學(xué)習(xí)、借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，抓住時機，加快我國物流配送業(yè)的發(fā)展。一、重視商品物流配送，把發(fā)展現(xiàn)代物流配送作為促進經(jīng)濟發(fā)展和商品流通的重要推動力。二、加快我國物流配送設(shè)施的發(fā)展與建設(shè)，積極進行物流配送中心的技術(shù)改造。三、努力提高我國商品物流的社會化、組織化、專業(yè)化程度。四、加快我國物資、商業(yè)批發(fā)企業(yè)的轉(zhuǎn)型改造，完善物流配送功能。五、注重開發(fā)物流配送技術(shù)和裝備，降低物流成本，提高物流配送效率。六、積極引進外資，推動中外合資物流配送企業(yè)的發(fā)展。采購管理一、單選題1、采購工作的起點和重點環(huán)節(jié)是（B）A制定采購制度B供應(yīng)商的選擇與評價C設(shè)計采購流程D供應(yīng)商的使用2、開發(fā)供應(yīng)商的操作流程的第一步是（A）A明確需求B編制供應(yīng)商開發(fā)進度表C尋找新供應(yīng)商資料D初步聯(lián)系3、主要考核供應(yīng)商履行自己的承諾、以誠待人、不故意拖賬、欠賬程度的指標是（C）A價格B進貨費用水平C信用度D配合度4、主要考核供應(yīng)商的協(xié)調(diào)精神的指標是（D）A交貨期B交貨量C工作質(zhì)量D配合度5、供應(yīng)商管理最重要的一項工作是（A）A供應(yīng)商選擇B供應(yīng)商監(jiān)督C供應(yīng)商激勵D供應(yīng)商使用6、供貨一覽表不應(yīng)包括（D）A采購商品品名B采購商品數(shù)量C采購商品交貨時間和地點D采購商品的產(chǎn)地7、在采購耐用貨物如車輛、發(fā)動機以及其他設(shè)備時，可采用哪種評標方法（B）A以最低評標價為基礎(chǔ)的評標方法B綜合評標法C以供應(yīng)方成本為基礎(chǔ)的評標方法D以壽命周期成本為基礎(chǔ)的評標方法8、以下哪個不是JIT采購的原理（C）A它的采購送貨是直接送到需求點上B用戶需要什么，就送什么，品種規(guī)格符合客戶需要C用戶需要的數(shù)量是多少，只要數(shù)量不少于要求就行D用戶什么時候需要，就什么時候送貨，不晚送，也不早送，非常準時；9、投標保證金是為了防止投標商在投標有效期內(nèi)任意撤回其投標，或中標后不簽訂合同或不交納履約保證金，使采購實體蒙受損失。一般投標保證金的比例為投標價的（A）A1％～5％B5％～10％C10％～15％D20％～30％二、多選題1、采購的基本含義包括（ABCDE）A所有采購都是從資源市場獲取資源的過程B采購既是一個商流過程，也是一個物流過程C采購是一種經(jīng)濟活動D采購的兩個基本意思是“采”和“購”E采購就是將資源從資源市場的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程2、企業(yè)采購與消費市場采購的區(qū)別包括（ABCDE）A采購目的B采購動機C采購功能D采購需求E采購決策3、按照價格分類，采購包括（ABCDE）A招標采購B詢價現(xiàn)購C比價采購D議價采購E定價收購4、采購的原則包括（ABCDE）A適價B適質(zhì)C適時D適量E適地5、開發(fā)新供應(yīng)商應(yīng)遵循的原則有（ABCD）A目標定位原則B優(yōu)勢互補原則C擇優(yōu)錄用原則D共同發(fā)展原則E價格低廉原則6、選擇供應(yīng)商的方法有（CE）A評價選擇B估計選擇C考核選擇D定型選擇E招標選擇7、投標書包括（ACDE）A投標文件構(gòu)成B投標須知C投標保證金D總投標價E投標書的有效期8、評標程度包括（AC）A初步評標B再次評標C詳細評標D多次評標E最終評標9、電子商務(wù)采購的優(yōu)越性（ABCDE）A程序標準化B提高效率C節(jié)約資金D透明度高E范圍廣三、判斷改錯題1、供應(yīng)商調(diào)查可以分成三種，即初步供應(yīng)商調(diào)查、銷售調(diào)查和深入供應(yīng)商調(diào)查。（+）2、供應(yīng)鏈采購的根本特征就是有一種對立的供應(yīng)鏈的采購環(huán)境。（+）3、供應(yīng)鏈采購是基于庫存的采購，而傳統(tǒng)的采購是基于需求的采購。（+）4、招標采購的開標按規(guī)定必須至少五家以上廠商從事報價投標方得開標。（+）5、招標選擇的主要工作有兩個：一是要準備一份合適的招標書，二是要建立一個合適的評標小組和評標規(guī)則。（+）6、招標文件是供應(yīng)商準備投標文件和參加投標的依據(jù)，同時也是評標的重要依據(jù)，因為評標是按照招標文件規(guī)定的評標標準和方法進行的。（>）7、看板管理是JIT采購而最實用有效的手段。（>）8、MRP采購是針對具有相關(guān)性需求貨物的采購方法，不但需求本身之間相關(guān)，需求和資源也相關(guān)，需求的品種數(shù)量也相關(guān)，但與需求時間無關(guān)。（+）9、政府采購，也稱集體采購。（+）四、簡答題1、簡述采購的含義。2、簡述采購管理的目標。3、一個好的供應(yīng)商需要具備哪些條件4、簡述MRP采購的特點。五、論述題1、試比較消費品采購與企業(yè)采購的區(qū)別。2、試述采購管理與采購的區(qū)別。物流信息管理一、單選題1、電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫是（A）AEDIBERPCMRPDJIT2、以下是EOS系統(tǒng)給零售業(yè)帶來的好處是（A）A壓低庫存量B提高服務(wù)質(zhì)量C建立高效的物流體系D銷售管理系統(tǒng)化3、以下是EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來的好處是（A）A提高工作效率B建立商店綜合管理系統(tǒng)C改善訂貨業(yè)務(wù)D減少交貨失誤二、多選題1、物流信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容為（ACD）A物流信息傳遞的標準化和實時化B信息技術(shù)的商業(yè)化C存儲的數(shù)字化D物流信息處理的計算機化E信息管理的自動化2、條形碼對于物流管理的應(yīng)用可以分為三類，即（ABC）A類別管理B批次管理C和單品管理D批量管理E綜合管理3、物流網(wǎng)運營模式的三層架構(gòu)為（BDE）A用戶B物流中心C配送中心D區(qū)域中心E網(wǎng)點4、以下屬于自動識別輸入技術(shù)的有（ABCDE）A條形碼技術(shù)B磁條(卡)技術(shù)C聲音識別技術(shù)D視覺識別技術(shù)E智能卡5、EDI的特點包括（ABCDE）A單證格式化B報文標準化C處理自動化D軟件結(jié)構(gòu)化E運作規(guī)范化6、綜合通關(guān)信息管理系統(tǒng)通過在線連接把以下哪些企業(yè)連接在一起（ABCDE）A運輸企業(yè)B物流服務(wù)企業(yè)C保稅倉庫D銀行保險E關(guān)稅收繳部門三、判斷改錯題1、物流信息系統(tǒng)中，軟件一般包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件，不包括實用軟件。（+）2、EDI是指根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標準實施商業(yè)或行政交易從計算機到用戶的電子傳輸。（+）3、射頻識別技術(shù)的基本原理是波動理論。（+）4、商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心不參與交易雙方的交易活動，只提供用戶連接界面，每當接收到用戶發(fā)來的EDI單證時，自動進行EOS交易伙伴關(guān)系的核查。（>）5、GPS系統(tǒng)主要包括三大部分，即空間部分、地面控制部分、用戶控制部分。（+）6、POS系統(tǒng)包含前臺POS系統(tǒng)和后臺POS系統(tǒng)兩大基本部分。（+）四、簡答題1、簡述物流信息系統(tǒng)的組成要素。2、簡述區(qū)域物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)建的原則。3、簡述磁條技術(shù)的優(yōu)點。4、簡述電子商務(wù)交易的基本步驟。五、論述題1、試述EDI技術(shù)實施程序。第三方物流管理一、單選題1、從賣方的角度，時間因素通常表示為（A）A訂單周期B備貨時間C補貨時間D訂貨提前期2、保證指標設(shè)計與應(yīng)用的合理性步驟的第一步是（C）A確定服務(wù)目標B內(nèi)部的審計C進行客戶調(diào)查D設(shè)計報告系統(tǒng)3、物流戰(zhàn)略的核心內(nèi)容是（B）A物流系統(tǒng)設(shè)計與運營任務(wù)B物流系統(tǒng)的宗旨和戰(zhàn)略目標C物流系統(tǒng)設(shè)計與戰(zhàn)略目標D物流系統(tǒng)的宗旨與物流系統(tǒng)設(shè)計4、具體實現(xiàn)物流活動的系統(tǒng)是（D）A物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)B物流信息系統(tǒng)C電子商務(wù)系統(tǒng)D物流作業(yè)系統(tǒng)5、當顧客需要存貨時所擁有的庫存能力，稱為（B）A存貨能力B可得能力C作業(yè)完成能力D可靠能力二、多選題1、現(xiàn)代物流的目標包括（ABC）A低成本B高質(zhì)量C快響應(yīng)D高價格E大批量2、現(xiàn)代物流是一個包括（ABC）A物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)B物流作業(yè)系統(tǒng)C物流信息系統(tǒng)D電子商務(wù)系統(tǒng)E供應(yīng)鏈系統(tǒng)三、判斷改錯題1、基本的物流服務(wù)水平定位要從可得性、作業(yè)性、服務(wù)可靠性三個方面衡量。（>）2、客戶投訴處理系統(tǒng)需要測量的兩大類變量，即產(chǎn)品交貨過程中的客戶滿意和外部統(tǒng)計數(shù)據(jù)。（+）3、在市場經(jīng)濟條件下，物流是商流的前提，而商流是物流的繼續(xù)和完成。（+）四、簡答題1、簡述第三方物流公司的類型。1、答：（1）以運輸為基礎(chǔ)的物流公司（2）以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司（3）以貨物代理為基礎(chǔ)的物流公司（4）以托運人和管理為基礎(chǔ)的物流公司（5）以財務(wù)或信息管理為基礎(chǔ)的物流公司4、簡述第三方物流的效益。答：（1）發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢（2）降低生產(chǎn)成本（3）提高服務(wù)質(zhì)量（4）適應(yīng)需求變化（5）不斷更新技術(shù)五、論述題1、試述物流服務(wù)的持續(xù)改進。答：顧客滿意必須是一個不斷進行的過程，為了保持顧客滿意的水準，供應(yīng)商必須滿足顧客的不斷變化。（1）原始信息收集是對顧客需要和滿意程度的第一次正式接觸。這種接觸可以分為面談、集中小組會談、信件或電話調(diào)查等。這些活動的目的是衡量顧客對供應(yīng)商在各種不同因素、不同細分顧客群基礎(chǔ)上的行動進行評價，以及決定初步改進。（2）周期性調(diào)整一旦供應(yīng)商明白顧客最初的要求和期望，就必須周期性地檢查滿足顧客要求的能力，以及初次接觸后顧客要求的變化。由于顧客對服務(wù)的認識是顧客滿意的最重要因素，所以只有顧客才能辨明服務(wù)是否改進。周期性接觸為供應(yīng)商提供了其在滿足顧客要求方面的表現(xiàn)信息。供應(yīng)鏈管理一、單選題1、從物流的觀點看，供應(yīng)鏈的核心是（A）A物資B資金C信息D流通2、在供應(yīng)鏈上，雙向流動的資源流是（C）A物流B服務(wù)流C信息流D資金流3、供應(yīng)鏈管理的形成與發(fā)展主要經(jīng)歷了四個階段，第一階段稱之為（D）A初級階段B形成階段C成熟和發(fā)展階段D萌芽階段4、供應(yīng)商掌握庫存的英文縮寫為（D）AJMIBDRPCCRPD

VMI5、建立起整個供應(yīng)鏈以核心企業(yè)為核心的庫存系統(tǒng)，稱為（B）A供應(yīng)商管理庫存B聯(lián)合庫存管理C連續(xù)補充貨物D準時化技術(shù)二、多選題1、以下可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)的有（ABCDE）A生產(chǎn)企業(yè)B流通企業(yè)C物流企業(yè)D銀行E信息企業(yè)2、供應(yīng)鏈的組成成員包括（ABCDE）A核心企業(yè)B供應(yīng)商C用戶D供應(yīng)商的供應(yīng)商E用戶的用戶3、供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域包括（ABCD）A供應(yīng)B生產(chǎn)計劃C物流D需求E信息4、以下選項中屬于各節(jié)點企業(yè)內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計與重組的有：（ABC）A市場需求預(yù)測B新品研發(fā)計劃管理C客戶退貨管理D市場需求預(yù)測信息的交互共享E生產(chǎn)計劃信息的交互共享5、實施VMI管理，需要具備的前提條件有：（ABCDE）A通暢的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)B建立協(xié)商機制和互惠互利的機制C訂立合作框架協(xié)議D核心企業(yè)的銷售信息對供應(yīng)商透明E核心企業(yè)的庫存消耗信息要對供應(yīng)商透明6、準時化技術(shù)思想原理是四個“合適”，即（ABCD）A合適的時間B合適的貨物C合適的數(shù)量D合適的地點E合適的人三、判斷改錯題1、供應(yīng)鏈僅僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，沒有增值作用。（）2、供應(yīng)鏈是一種聯(lián)合體，但供應(yīng)鏈不一定都有一個核心企業(yè)。（）3、供應(yīng)鏈管理的目標在于提高用戶服務(wù)水平和降低運輸成本，并且尋求兩個目標之間的平衡。（）4、實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理就要清楚地辨別本企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，然后就狠抓核心資源，以提高核心競爭力，基本的管理思想就是“縱向一體化”。（）5、集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計與重組具體又分為：各節(jié)點企業(yè)內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計與重組、外部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計與重組、供應(yīng)鏈管理機制的建設(shè)。（）6、運輸管理任務(wù)的重點就是設(shè)計規(guī)劃運輸任務(wù)、找合適的運輸承包商、運輸組織和控制。（）四、簡答題1、從物流的觀點看，簡述供應(yīng)鏈的概念。2、簡述供應(yīng)鏈的特征。3、簡述在新環(huán)境下，傳統(tǒng)管理模式的主要弊端。4、簡述供應(yīng)鏈管理的基本特征。5、簡述供應(yīng)鏈管理