力矩驗收標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)(新版)

力矩驗收標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)(新版)力矩驗收標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)(新版)力矩驗收標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)(新版)資料僅供參考文件編號：2022年4月力矩驗收標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)(新版)版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：風(fēng)力發(fā)電機組力矩連接檢查數(shù)值對應(yīng)表（機械）主軸總成裝配、主軸總成與齒輪箱裝配序號力矩連接名稱扳手編號和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa/bar對應(yīng)kN1鎖緊盤與主軸連接力矩：（6×M16×80）手動扭矩扳手：采用扳手范圍（）第⑴遍；第⑵遍2750軸承鎖緊螺母與內(nèi)擋圈力矩：(內(nèi)六角8×M20×45)手動扭矩扳手扳手范圍（）力矩值：3750上方端蓋蓋板1080與軸承座連接力矩：(10×M16×45)手動扭矩扳手：采用扳手范圍（）力矩值：4600軸承鎖緊螺母與內(nèi)擋圈力矩：(8×M20×45)手動扭矩扳手扳手范圍（）力矩值：5945-2端蓋與軸承座連接力矩：（6×M16×45）手動扭矩扳手：采用扳手范圍（）力矩值：6945-1端蓋與軸承座連接力矩：（14×M16×45）力矩值：7750下方端蓋蓋板1080與軸承座連接力矩：（10×M16×45）力矩值：2、主軸與齒輪箱裝配序號力矩連接名稱扳手編號和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa/bar對應(yīng)kN1定位銷軸與軸承座連接：(8×M16×45)手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑴遍：第⑵遍：2脹緊套連接力矩：T=采用液壓扳手RSL4第⑴遍：1/3T力矩《螺栓角度轉(zhuǎn)動＜20°》第⑵遍：2/3T力矩第⑶遍：T力矩第⑷遍：用T值校核一遍第⑴遍：第⑵遍：第⑶遍：5000Psi；第⑷遍：5000Psi3、偏航總成裝配序號力矩連接名稱扳手名稱和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa/bar對應(yīng)kN1偏航軸承與機座安裝力矩:（72×M36×200）拉伸器M36×4第⑴遍：550bar第⑵遍：1100bar第⑴遍：275kN第⑵遍：550kN2偏航制動器與與機座連接力矩：（72××330）第⑴遍、第⑵遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑶遍采用液壓扳手：RSL4第⑴遍：；第⑵遍：；第⑶遍：第⑶遍對應(yīng)：5700Psi3偏航驅(qū)動與機座連接力矩：（96×M20×65）第⑴遍采用氣動扳手第⑵遍液壓扳手RSL2第⑴遍：；第⑵遍：第⑵遍對應(yīng)：2500Psi4偏航電機與偏航驅(qū)動連接力矩：（16×M14×45）手動扭矩扳手扳手范圍（）5偏航制動盤與偏航軸承連接：（4×M16×100）第⑴遍：95；第⑵遍：6機艙梯子與機座連接：（4×M16×40）手動扭矩扳手扳手范圍（）4、主軸齒輪箱總成與機座裝配序號力矩連接名稱扳手編號和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa/bar對應(yīng)kN1脹緊套與剎車盤連接力矩手動扭矩扳手扳手范圍（）M16×70（內(nèi)圈）先打（40%）然后打，最后；M16×50（外圈）打，最后；2高速軸制動器與剎車盤連接力矩：（2×M36×295）第⑴遍、第⑵遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑶遍采用液壓扳手：RSL4第⑴遍：；第⑵遍：第⑶遍：第⑶遍對應(yīng)：5300Psi3軸承座與機座連接力矩：（12×M45×230；20×M45×355）第⑴遍、第⑵遍采用液壓扳手：RSL4，第⑶遍采用液壓扳手：RSL8第⑴遍：第⑵遍：第⑶遍：第⑴遍：2900Psi；第⑵遍：4300Psi；第⑶遍：3400Psi4彈性支撐與機座連接拉伸：（16×M36×800）拉伸器M36×4第⑴遍：440bar；第⑵遍：900bar第⑴遍：220kN；第⑵遍：450kN5彈性支撐與調(diào)整螺栓力矩手動扭矩扳手扳手范圍（）6空冷風(fēng)扇管路與風(fēng)冷散熱器連接力矩手動扭矩扳手參考力矩：螺母：，接頭：5、發(fā)電機總成裝配序號力矩連接名稱扳手編號和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa/bar對應(yīng)kN1安裝發(fā)電機端脹套（不涂二硫化鉬）（12×M16×40）采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑴遍：；第⑵遍：；第⑶遍：2發(fā)電機彈性支撐與機座連接：（16×M16×40）手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑴遍：；第⑵遍：；3發(fā)電機與彈性支撐連接：（4×M24×150）拉伸器M24第⑴遍：380bar；第⑵遍：745bar第⑴遍：110kN第⑵遍：220kN4發(fā)電機端連桿與脹套連接：（24×M20×90）第⑴遍、第⑵遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑶遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑴遍：；第⑵遍：；第⑶遍：6、機艙罩裝配序號力矩連接名稱扳手編號和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa對應(yīng)kN1機艙罩調(diào)整墊板與牛腿焊接件連接：（6×M30×90）手動扭矩扳手扳手范圍（）7、輪轂總成裝配序號力矩連接名稱扳手編號和型號對應(yīng)連接力矩值對應(yīng)Psi對應(yīng)Mpa對應(yīng)kN1輪轂與變槳軸承連接：（156×M36×280）第⑴遍采用氣動扳手第⑵遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑶遍采用液壓扳手：RSL4第⑴遍：氣動扳手約；第⑵遍：；第⑶遍：第⑶遍：5300Psi2葉片鎖定塊與輪轂連接：（15×M20×70）采用氣動扳手約3變槳齒輪箱與輪轂連接：（72×M16×115）手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑴遍約；第⑵遍4中控箱與輪轂連接：（6×M16×100）5軸控箱與輪轂連接：（18×M16×100）6過渡法蘭與變槳軸承連接：（內(nèi)六角螺栓：18×M16×110）手動扭矩扳手（）7整流罩前支架與輪轂連接：（16×M20×65）第⑴遍采用氣動扳手；第⑵遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑴遍：；第⑵遍：8變槳軸承與固定支座連接：（24×M36×300）第⑴遍采用手動扭矩扳手扳手范圍（）第⑵遍采用液壓扳手RLS4氣動扳手預(yù)緊力矩