盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估控制與管理課件

1盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般規(guī)定11.0技術(shù)要點(diǎn)1.1施工準(zhǔn)備期1.2施工過程1.31盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般規(guī)定11.0技術(shù)要點(diǎn)1.1施工準(zhǔn)備1.0一般規(guī)定1.0.3盾構(gòu)法施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括：盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道，盾構(gòu)掘進(jìn)過程，盾構(gòu)檢修、換刀等。1.0.2盾構(gòu)法施工準(zhǔn)備期的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括：組段劃分、盾構(gòu)選型，盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性，設(shè)計(jì)方案等。1.0.1針對(duì)盾構(gòu)選型、盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性、設(shè)計(jì)方案、施工組織、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道、掘進(jìn)過程、開艙或換刀等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警與控制。1.0一般規(guī)定1.0.3盾構(gòu)法施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)1洞門安裝止水橡膠簾布和扇形壓板，確保洞門處止水效果。2加強(qiáng)對(duì)端頭加固效果的檢查，確保端頭加固效果達(dá)到要求。3盾構(gòu)在加固區(qū)內(nèi)的施工，土壓建立前（始發(fā)）和土壓降低后（到達(dá)）應(yīng)嚴(yán)格控制出土量，正確使用加固后土體松散系數(shù)確定合理出土量。4盾構(gòu)始發(fā)出加固區(qū)時(shí)需要轉(zhuǎn)換土壓力，在出加固區(qū)時(shí)應(yīng)將土壓建立到略高于正常值，盾構(gòu)出加固區(qū)時(shí)不至于出現(xiàn)土壓過低，發(fā)生地表塌陷事故。5盾構(gòu)到達(dá)進(jìn)入加固區(qū)后應(yīng)逐步減小土壓直至降為0，同時(shí)降低推進(jìn)速度（速度）和推力，緩慢向洞門推進(jìn)，防止端頭處土體被盾構(gòu)推出洞門，發(fā)生塌陷事故。6盾構(gòu)到達(dá)施工過程中，當(dāng)?shù)侗P距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)小于4環(huán)（4.8m）時(shí)，應(yīng)該停止注入土體改良劑、添加劑（泡沫、膨潤土等）。1.1技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)1.1技術(shù)要點(diǎn)1.1

技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)檢修、換刀1對(duì)于土層，優(yōu)先選擇從地面開挖明挖豎井或人工挖孔井（樁）來進(jìn)行開艙檢修和換刀。2對(duì)于砂卵石等磨蝕性較強(qiáng)的地層，應(yīng)提前對(duì)開艙位置進(jìn)行選擇，并提前進(jìn)行相關(guān)施工，做到主動(dòng)開艙檢修盾構(gòu)。盾構(gòu)掘進(jìn)過程1盾構(gòu)穿越重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高土壓力，確保開挖面和地層的穩(wěn)定，有效控制地表沉降和風(fēng)險(xiǎn)工程的變形；2加強(qiáng)土體改良（尤其是砂層、砂卵石地層）降低刀盤扭矩，減小刀盤和刀具的磨損；3盾構(gòu)在沙層、卵礫石層和沙、卵石復(fù)合地層中掘進(jìn)時(shí)，為減小磨損，應(yīng)該采用低轉(zhuǎn)速，高貫入度等措施，對(duì)于對(duì)沉降要求嚴(yán)格的組段，應(yīng)勻速推進(jìn)；4同步注漿和二次補(bǔ)漿不能采用同種性質(zhì)的漿液，同步注漿和二次補(bǔ)漿參數(shù)、漿液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)漿頻率參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03，V1.0）；5盾構(gòu)施工前開挖基坑或者豎井時(shí)取樣進(jìn)行試驗(yàn)確定土體松散系數(shù)，確定合理出土量。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)出土量和土車容積來細(xì)化每個(gè)土車與盾構(gòu)推進(jìn)距離的關(guān)系，并做好記錄。1.1技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)檢修、換刀1.2

施工準(zhǔn)備期根據(jù)施工過程中的地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及隧道埋深等因素對(duì)隧道進(jìn)行組段劃分，確定適宜各個(gè)組段的盾構(gòu)施工參數(shù)控制范圍。

1.2.1盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分1.2.2盾構(gòu)選型1.2.3盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備的適應(yīng)性綜合考慮工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，隧道區(qū)間平、縱斷面設(shè)計(jì)，施工環(huán)境條件和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)工程及地表變形控制標(biāo)準(zhǔn)。滿足隧道穿越主要地層的適應(yīng)性要求，對(duì)非主要地層只需滿足安全性要求即可。1.2施工準(zhǔn)備期根據(jù)施工過程中的地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及隧1.2

施工準(zhǔn)備期1.2.6

設(shè)計(jì)方案評(píng)估1設(shè)計(jì)方案評(píng)估主要對(duì)盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端頭、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、泵房加固方案的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。2盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)端頭、聯(lián)絡(luò)通道、泵房加固設(shè)計(jì)評(píng)估1）加固后土體的C、Φ值、單軸抗壓強(qiáng)度等；2）加固范圍，主要考慮縱向加固長(zhǎng)度L、加固寬度B、上方加固高度H1和下方加固高度H2；3）加固后土體的滲透性K；4）設(shè)計(jì)采用的加固工藝的適應(yīng)性。1.2.4盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)過程中應(yīng)完成對(duì)盾構(gòu)設(shè)備的驗(yàn)收工作。1.2.5

組段劃分和盾構(gòu)選型技術(shù)要求參見《盾構(gòu)施工技術(shù)指南》BJMRC/RM-CF-09，V0.0，盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估和盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收相關(guān)管理要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03，V0.0）1.2施工準(zhǔn)備期1.2.6設(shè)計(jì)方案評(píng)估1設(shè)計(jì)方案評(píng)1.3

施工過程1.3.1盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)洞口密封情況；端頭加固效果；施工工序合理性；反力架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等。聯(lián)絡(luò)通道與泵房地層加固效果；管片拆除情況；土方開挖與支護(hù)情況。1.3施工過程1.3.1洞口密封情況；地層加固效果；業(yè)主代表及項(xiàng)目管理單位。管片安裝人員的操作熟練程度；（3）連續(xù)5環(huán)同步注漿量低于控制值，監(jiān)理要查明原因，并督促立即整改。2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分盾構(gòu)區(qū)間隧道組段的綜合劃分是在盾構(gòu)穿越土層組段劃分的基礎(chǔ)上按照盾構(gòu)施工環(huán)境的組合安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，將每個(gè)土層組段按照盾構(gòu)施工環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分為I、II、III三個(gè)組段。（1）發(fā)現(xiàn)同步注漿和二次補(bǔ)漿漿液質(zhì)量不合要求。（5）在完成上述4點(diǎn)后，方可進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)的條件驗(yàn)收。0倍的控制范圍最小值之間。5盾構(gòu)施工前開挖基坑或者豎井時(shí)取樣進(jìn)行試驗(yàn)確定土體松散系數(shù)，確定合理出土量。吊件起升過程中，操作必須平穩(wěn)，速度均勻，避免吊索受沖擊力。管片拼裝質(zhì)量應(yīng)滿足《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999（2003版））、《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50446-2008）及相關(guān)規(guī)范的要求。本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管理流程和要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）；4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管理流程和要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）；綜合考慮項(xiàng)目初勘資料、詳勘資料和補(bǔ)勘資料中盾構(gòu)隧道穿越的地層特性，對(duì)盾構(gòu)施工區(qū)間隧道進(jìn)行組段劃分方法如下：1.3

施工過程施工參數(shù)監(jiān)控與預(yù)警，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中主要參數(shù)數(shù)值超過或者低于組段劃分報(bào)告中設(shè)定的控制范圍時(shí)進(jìn)行參數(shù)預(yù)警，具體預(yù)警準(zhǔn)則如下：1黃色預(yù)警：參數(shù)數(shù)值在1.0~1.1倍的控制范圍最大值之間，或者在0.9~1.0倍的控制范圍最小值之間。2橙色預(yù)警：參數(shù)數(shù)值在1.1~1.2倍的控制范圍最大值之間，或者在0.8~0.9倍的控制范圍最小值之間。3紅色預(yù)警：參數(shù)數(shù)值大于1.2倍的控制范圍最大值，或者小于0.8倍的控制范圍最小值。盾構(gòu)施工過程現(xiàn)場(chǎng)巡視參數(shù)控制情況、軸線偏移情況、出土量控制情況、管片拼裝情況、盾構(gòu)鉸接密封情況、盾尾漏漿情況、螺旋輸送機(jī)噴涌、漿液質(zhì)量、二次補(bǔ)漿頻率等，巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)見附表5。業(yè)主代表及項(xiàng)目管理單位。1.3施工過程施工參數(shù)監(jiān)控與預(yù)警1.3

施工過程盾構(gòu)施工巡視預(yù)警控制標(biāo)準(zhǔn)1.3施工過程盾構(gòu)施工巡視預(yù)警控制標(biāo)準(zhǔn)1.3

施工過程施工單位人員組織機(jī)構(gòu)合理性和盾構(gòu)操作人員的以往盾構(gòu)施工經(jīng)歷，人員資歷等要求執(zhí)行《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03，V0.0）。1.3.5施工組織管理及作業(yè)狀況評(píng)估

管片安裝人員的操作熟練程度；對(duì)各種注漿、注脂和膨潤土注射設(shè)備的操作熟練程度；對(duì)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的操作熟練程度、聯(lián)系測(cè)量工作的頻率和方式；

盾構(gòu)及其相關(guān)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)人員的工作水平和能力1.3施工過程施工單位人員組織機(jī)構(gòu)合理性和盾構(gòu)操作人員的1.3

施工過程1換刀地點(diǎn)地質(zhì)與環(huán)境條件的再確認(rèn)盾構(gòu)檢修、換刀評(píng)估3突發(fā)性刀盤檢修與刀具更換方案、實(shí)施條件與危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)2常壓換刀或帶壓換刀及其施工方案4換刀后檢修井及土艙回填情況1.3施工過程1換刀地點(diǎn)地質(zhì)與環(huán)境盾構(gòu)檢修、換刀評(píng)估32盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)控制總則12.0基本規(guī)定2.1盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分2.2盾構(gòu)選型2.3盾構(gòu)設(shè)備適用性評(píng)估2.4盾構(gòu)吊裝2.5盾構(gòu)組裝與驗(yàn)收12.6盾構(gòu)施工參數(shù)控制2.7盾構(gòu)隧道軸線控制2.8關(guān)鍵工序2.9重大風(fēng)險(xiǎn)工程控制2.102盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)控制總則12.0基本規(guī)定2.1盾構(gòu)區(qū)間2.0總則：為進(jìn)一步落實(shí)《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》（以下簡(jiǎn)稱《體系》）的相關(guān)要求，提高盾構(gòu)施工水平，加強(qiáng)盾構(gòu)施工過程安全與質(zhì)量管理，規(guī)避和降低盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，制定本指南。本指南適用于公司管理范圍內(nèi)的在建及后續(xù)新線盾構(gòu)法工程。：2.0總則：為進(jìn)一步落實(shí)《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)2.0總則：公司相關(guān)部門、各項(xiàng)目管理單位及與公司簽訂合同的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)、咨詢組等相關(guān)參建單位，均應(yīng)執(zhí)行本指南。公司相關(guān)部門各項(xiàng)目管理單位與公司簽訂合同的相關(guān)參建單位2.0總則：公司相關(guān)部門、各項(xiàng)目管理單位及與公司簽訂合2.1基本規(guī)定：本指南主要包括盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分、盾構(gòu)選型、設(shè)備驗(yàn)收、組裝調(diào)試、始發(fā)、掘進(jìn)、檢修、換刀、到達(dá)、解體吊裝等方面的相關(guān)技術(shù)要求。組段劃分盾構(gòu)選型設(shè)備驗(yàn)收組裝調(diào)試始發(fā)、掘進(jìn)、到達(dá)檢修、換刀解體吊裝2.1基本規(guī)定：本指南主要包括盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分、盾2.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管理流程和要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）；盾構(gòu)施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參見《施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制指南》（BJMRC/RM-CF-08）。本指南主要針對(duì)北京地區(qū)地鐵土壓平衡盾構(gòu)施工，也可供泥水平衡盾構(gòu)和敞開式盾構(gòu)施工參考。：2.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分是根據(jù)盾構(gòu)隧道水文與工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及隧道埋深等因素將盾構(gòu)區(qū)間隧道劃分為若干個(gè)組段，根據(jù)每個(gè)組段的具體情況確定其對(duì)應(yīng)的盾構(gòu)主要施工參數(shù)控制范圍，組段劃分是盾構(gòu)施工準(zhǔn)備期的重要基礎(chǔ)性工作。：組段劃分方法1.地層分段綜合考慮項(xiàng)目初勘資料、詳勘資料和補(bǔ)勘資料中盾構(gòu)隧道穿越的地層特性，對(duì)盾構(gòu)施工區(qū)間隧道進(jìn)行組段劃分方法如下：A段：盾構(gòu)穿越的地層為粘土、粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土和粉土以及這四種土層組成的復(fù)合地層；B段：盾構(gòu)穿越的地層為砂層，包括粉砂、細(xì)砂、中砂和粗砂；C段：盾構(gòu)穿越的地層為礫石（卵石）層；D段：盾構(gòu)穿越的地層為土與砂的復(fù)合土層；E段：盾構(gòu)穿越的地層為土、砂、礫石（卵石）的復(fù)合地層；F段：盾構(gòu)穿越的地層為土巖混合地層及全斷面巖層。2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分是根據(jù)盾構(gòu)隧道水文2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分方法2.環(huán)境因素分級(jí)I級(jí)：盾構(gòu)下穿或上穿既有軌道線路及鐵路，下穿重要建構(gòu)筑物、重要市政管線；盾構(gòu)穿越地層中有漂石、孤石等特殊地質(zhì)情況；盾構(gòu)隧道埋深小于一倍隧道直徑的情況。II級(jí)：盾構(gòu)下穿一般建構(gòu)筑物、重要市政道路、水體，臨近重要建構(gòu)筑物、重要市政管線。III級(jí)：盾構(gòu)下穿一般市政管線、一般市政道路，臨近一般建構(gòu)筑物、重要市政道路，或隧道附近無環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)隧道埋深小于9m或盾構(gòu)隧道上覆地層存在不良地質(zhì)或特殊情況時(shí)，施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)上調(diào)一級(jí)。2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分方法2.環(huán)境因素分2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分方法3.綜合分級(jí)盾構(gòu)區(qū)間隧道組段的綜合劃分是在盾構(gòu)穿越土層組段劃分的基礎(chǔ)上按照盾構(gòu)施工環(huán)境的組合安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，將每個(gè)土層組段按照盾構(gòu)施工環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分為I、II、III三個(gè)組段。2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分方法3.綜合分級(jí)必要時(shí)每個(gè)土斗內(nèi)進(jìn)行劃線計(jì)量。2）加固范圍，主要考慮縱向加固長(zhǎng)度L、加固寬度B、上方加固高度H1和下方加固高度H2；2)：嚴(yán)格控制土壓力、出土量等重要施工參數(shù)，確保漿液質(zhì)量和注漿量。1):盾構(gòu)開挖后上覆土體難以成拱，土壓力應(yīng)該按照朗肯土壓力理論或者靜止土壓力理論進(jìn)行計(jì)算，土壓力設(shè)定不得低于主動(dòng)土壓力。盾構(gòu)穿越地層中有漂石、孤石等特殊地質(zhì)情況；土艙內(nèi)土壓力計(jì)不少于3個(gè)，且應(yīng)該按上、中、下不同區(qū)位布置在土艙隔板內(nèi)。盾構(gòu)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制每一環(huán)出土量，施工單位須對(duì)每環(huán)的土量進(jìn)行記錄，出土量出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，制定處理措施，并報(bào)監(jiān)理審核。地下聯(lián)系測(cè)量完畢后，應(yīng)邀請(qǐng)導(dǎo)向控制測(cè)量單位對(duì)地下導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。公司主管技術(shù)、安全質(zhì)量、盾構(gòu)工作的副總經(jīng)理3盾構(gòu)法施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括：盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道，盾構(gòu)掘進(jìn)過程，盾構(gòu)檢修、換刀等。GB50299-1999（2003版）7盾構(gòu)施工參數(shù)控制項(xiàng)目管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所轄線路含有盾構(gòu)標(biāo)段的主要人員的資格（詳見第六條和第七條規(guī)定）進(jìn)行審核和管理。B段：盾構(gòu)穿越的地層為砂層，包括粉砂、細(xì)砂、中砂和粗砂；必要時(shí)每個(gè)土斗內(nèi)進(jìn)行劃線計(jì)量。2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分：組段劃分報(bào)告應(yīng)明確、清晰地反應(yīng)各段隧道的地層情況和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)情況，明確安全風(fēng)險(xiǎn)管控重難點(diǎn)。：組段劃分報(bào)告中應(yīng)明確給出不同組段盾構(gòu)施工控制土壓力、刀盤扭矩、總推力、刀盤轉(zhuǎn)速、同步注漿量、同步注漿壓力等主要施工參數(shù)的控制范圍，并附以上主要參數(shù)的計(jì)算書。必要時(shí)每個(gè)土斗內(nèi)進(jìn)行劃線計(jì)量。2.2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃2.3盾構(gòu)選型：選型原則綜合考慮工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，確保盾構(gòu)設(shè)備與地層的適應(yīng)性，同時(shí)確保盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)自身安全?？紤]隧道區(qū)間平、縱斷面設(shè)計(jì)，確保盾構(gòu)施工滿足設(shè)計(jì)線路要求。重點(diǎn)考慮施工環(huán)境條件和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)工程及地表變形控制標(biāo)準(zhǔn)，確保環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程安全。2.3盾構(gòu)選型：選型原則綜合考慮工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)2.3盾構(gòu)選型主機(jī)1.盾構(gòu)主機(jī)由前盾、中盾和盾尾三部分組成，且具備足夠的強(qiáng)度和剛度。2.土艙內(nèi)土壓力計(jì)不少于3個(gè)，且應(yīng)該按上、中、下不同區(qū)位布置在土艙隔板內(nèi)。3.土艙內(nèi)土體改良劑注入口不少于4個(gè)，且應(yīng)合理分散布置在土艙隔板上的相應(yīng)位置。4.主機(jī)長(zhǎng)度及其鉸接設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道設(shè)計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求，且應(yīng)滿足線路半徑為200m曲線的要求，特殊情況下應(yīng)滿足線路半徑為150m曲線的要求。5.盾尾至少具備三道密封刷，兩道密封艙，且能夠承受土壓、水壓及同步注漿產(chǎn)生的壓力，不低于0.5MPa。6.每道盾尾密封艙密封油脂注入口不少于6個(gè)，且應(yīng)能監(jiān)測(cè)到每個(gè)注入口油脂注入壓力，及總油脂注入量。

：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型主機(jī)：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型1開挖面2刀盤3土艙4主軸承5推進(jìn)千斤頂6螺旋輸送機(jī)7管片拼裝器8管片123456782.3盾構(gòu)選型1開挖面123456782.3盾構(gòu)選型刀盤1.刀盤開口率應(yīng)根據(jù)開挖地層的特點(diǎn)來確定，以保證渣土順利進(jìn)入土艙內(nèi)，適應(yīng)快速掘進(jìn)和建立土壓的要求。2.刀盤上刀具布置應(yīng)充分考慮地質(zhì)條件并具有一定高差，層次感強(qiáng)，且為滿足正反方向旋轉(zhuǎn)的要求，每條軌跡內(nèi)布置的刮刀不少于2把，對(duì)于磨蝕性較強(qiáng)的砂卵石地層和砂層，刀具應(yīng)增加耐磨性。3.刀盤前方土體改良劑注入口不少于5個(gè)，應(yīng)合理分散布置，且刀盤中心須至少設(shè)置一個(gè)注入口。4.主軸承設(shè)計(jì)壽命不低于10000小時(shí)，殘余壽命視區(qū)間盾構(gòu)隧道長(zhǎng)度確定，但不應(yīng)低于5000小時(shí)。5.配備扭矩應(yīng)根據(jù)開挖地層的特點(diǎn)來確定，對(duì)于砂卵石地層，刀盤額定扭矩不低于5000kN?m，脫困扭矩不低于6500kN?m。6.刀盤背面應(yīng)設(shè)置攪拌棒，通過刀盤的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)攪拌棒對(duì)渣土進(jìn)行攪拌改良。7.應(yīng)充分考慮地層對(duì)刀盤的磨蝕性（尤其是砂卵石地層和砂層），刀盤正面及側(cè)面應(yīng)具有足夠的耐磨性。：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型刀盤：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型2.3盾構(gòu)選型2.3盾構(gòu)選型推進(jìn)系統(tǒng)1.推進(jìn)系統(tǒng)提供的最大推力應(yīng)根據(jù)地層條件和管片強(qiáng)度綜合考慮，應(yīng)能克服盾構(gòu)推進(jìn)過程中所遇到的最大阻力，最大推力不低于30000kN。2.推進(jìn)油缸行程應(yīng)根據(jù)管片的環(huán)寬和K塊管片插入的長(zhǎng)度來綜合確定。3.推進(jìn)系統(tǒng)提供的最大推進(jìn)速度不低于10cm/min。4.推進(jìn)油缸撐靴在與管片接觸時(shí)能保證推力緩和均勻地作用在管片上，并保證密封止水橡膠條的完好。：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型推進(jìn)系統(tǒng)：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型4.2：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型4.2：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型螺旋輸送機(jī)1.螺旋輸送機(jī)配置的排土能力應(yīng)滿足盾構(gòu)最大推進(jìn)速度時(shí)的出土要求，且應(yīng)留有一定余量。2.螺旋輸送機(jī)最大排土粒徑應(yīng)根據(jù)刀盤最大進(jìn)土粒徑來確定。3.對(duì)于有水地層，螺旋輸送機(jī)在土艙進(jìn)土口處設(shè)置可開閉閘門且整體具有伸縮功能，可回縮螺旋輸送葉片。4.螺旋輸送機(jī)底部（渣土入口處）應(yīng)設(shè)置土壓力計(jì)，觀察螺旋輸送機(jī)內(nèi)的排土壓力。5.對(duì)于磨損較大的地層（如砂卵石層、砂層）螺旋輸送機(jī)葉片和筒壁應(yīng)做耐磨處理。：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型螺旋輸送機(jī)：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型2.3盾構(gòu)選型2.3盾構(gòu)選型皮帶機(jī)1.皮帶機(jī)的出渣能力應(yīng)與盾構(gòu)掘最大進(jìn)速度和螺旋機(jī)最大排土能力相匹配。2.皮帶傳輸機(jī)長(zhǎng)度和出土位置應(yīng)滿足一次性出土列車編組要求。管片運(yùn)輸及拼裝系統(tǒng)1.管片運(yùn)輸雙軌梁應(yīng)滿足隧道最小轉(zhuǎn)彎半徑要求。2.管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)伴有警笛聲和警燈閃動(dòng)，確保人員安全避讓。鉸接系統(tǒng)1.鉸接水平最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于1.5°，豎直最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于1°。2.鉸接密封至少裝有防水密封2層，擋土密封1層，耐水壓力不低于1.0MPa。3.鉸接油缸至少裝有4個(gè)行程檢測(cè)裝置。：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型皮帶機(jī)：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型同步注漿系統(tǒng)1.同步注漿能力與最大推進(jìn)速度相匹配，確保掘進(jìn)速度為10cm/min時(shí)注入率為150%。2.盾尾同步注漿口不少于2個(gè)。3.應(yīng)安裝相應(yīng)傳感器，確保能監(jiān)測(cè)到每個(gè)注漿口的壓力、注漿量和總注漿量。4.配備注漿管路清洗裝置，在注漿完成后對(duì)注漿管進(jìn)行清洗。5.后配套臺(tái)車上儲(chǔ)漿罐的容量不低于6m3。：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型同步注漿系統(tǒng)：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型人閘系統(tǒng)1.人閘應(yīng)由主艙和副艙組成，主艙和副艙均應(yīng)滿足兩人空間需求。2.盾構(gòu)后配套臺(tái)車上配有人閘儲(chǔ)氣罐及空氣凈化濾器以滿足人閘用氣。3.人閘進(jìn)入土艙的門宜向人閘方向開啟。盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)1.盾構(gòu)具有完備的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)盾構(gòu)施工參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、記錄，所有數(shù)據(jù)都應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)保存，并可轉(zhuǎn)移存儲(chǔ)。2.盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)應(yīng)能傳輸至地面監(jiān)控中心，并能夠在地面監(jiān)控室對(duì)盾構(gòu)施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。：選型技術(shù)要求2.3盾構(gòu)選型人閘系統(tǒng)：選型技術(shù)要求2.4盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估主要根據(jù)項(xiàng)目工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程情況和設(shè)計(jì)要求以及施工中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)選定的盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估。1.刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)，計(jì)劃換刀地點(diǎn)和換刀方案。2.同步注漿及二次補(bǔ)漿設(shè)備與盾構(gòu)主體設(shè)備和地層的適應(yīng)性評(píng)估。3.泡沫、膨潤土等土體改良設(shè)備的性能、能力及其適應(yīng)性評(píng)估。4.螺旋輸送機(jī)的地層適應(yīng)性評(píng)估。5.皮帶輸送機(jī)的相關(guān)特性及其適應(yīng)性評(píng)估。6.潤滑及密封系統(tǒng)的適應(yīng)性評(píng)估。7.推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評(píng)估。8.盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或已累計(jì)施工隧道長(zhǎng)度超過10公里（含）的盾構(gòu)，盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告中需明確盾構(gòu)主軸承及其密封的殘余壽命。盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估的主要內(nèi)容2.4盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估主要根據(jù)項(xiàng)目工程地質(zhì)、水文地質(zhì)：盾構(gòu)設(shè)備應(yīng)滿足隧道穿越主要地層的適應(yīng)性要求，對(duì)于長(zhǎng)度較短的非主要地層（占隧道總長(zhǎng)度小于10%），只需滿足安全性要求即可。盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估應(yīng)重點(diǎn)考察盾構(gòu)設(shè)備的相關(guān)特性及歷史使用情況，應(yīng)至少包含以下內(nèi)容：設(shè)備制造廠商名稱及設(shè)備編號(hào)、生產(chǎn)日期、主要技術(shù)參數(shù)、已施工完成的每個(gè)區(qū)間隧道主要穿越地層情況及設(shè)備運(yùn)行狀況、累計(jì)使用年限、累計(jì)施工隧道長(zhǎng)度等。盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估的相關(guān)管理規(guī)定參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03，V0.0）。2.4盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估：盾構(gòu)設(shè)備應(yīng)滿足隧道穿越主要地層的適應(yīng)性要求，對(duì)于長(zhǎng)度較短的皮帶機(jī)的出渣能力應(yīng)與盾構(gòu)掘最大進(jìn)速度和螺旋機(jī)最大排土能力相匹配。1)：滾動(dòng)角糾偏，在切換刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度不宜過快。施工單位立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)對(duì)于有水地層，螺旋輸送機(jī)在土艙進(jìn)土口處設(shè)置可開閉閘門且整體具有伸縮功能，可回縮螺旋輸送葉片。吊裝設(shè)備及運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)順暢情況；盾構(gòu)始發(fā)施工，為防止盾構(gòu)進(jìn)入洞門后扎頭，可適當(dāng)將盾構(gòu)高程抬高30~50mm。專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理（1）刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)，計(jì)劃換刀地點(diǎn)和換刀方案。應(yīng)充分考慮地層對(duì)刀盤的磨蝕性（尤其是砂卵石地層和砂層），刀盤正面及側(cè)面應(yīng)具有足夠的耐磨性。2):盾構(gòu)推進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)出土量和土車容積來細(xì)化每個(gè)土斗與盾構(gòu)推進(jìn)距離的關(guān)系（如合理出土量為45m3，土斗容積為15m3，則每個(gè)土斗裝滿時(shí)，盾構(gòu)應(yīng)推進(jìn)400mm），并做好相關(guān)記錄；（3）連續(xù)5環(huán)同步注漿量低于控制值，監(jiān)理要查明原因，并督促立即整改。5盾構(gòu)施工前開挖基坑或者豎井時(shí)取樣進(jìn)行試驗(yàn)確定土體松散系數(shù)，確定合理出土量。2盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分（2）監(jiān)理單位根據(jù)抽芯檢測(cè)結(jié)果對(duì)端頭加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并填寫“盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固質(zhì)量評(píng)價(jià)表”（附表2），并簽字確認(rèn)。F段：盾構(gòu)穿越的地層為土巖混合地層及全斷面巖層。：吊裝環(huán)境驗(yàn)收吊裝前對(duì)吊裝環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：1.吊裝場(chǎng)地地面硬化及吊裝設(shè)備承重處地面承載力情況，當(dāng)承載力不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取鋪墊鋼板、施工承載樁等措施來解決；2.吊裝設(shè)備及運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)順暢情況；3.吊裝空間是否順暢，有無干擾；4.盾構(gòu)井口有無安裝防護(hù)欄等。2.5盾構(gòu)吊裝皮帶機(jī)的出渣能力應(yīng)與盾構(gòu)掘最大進(jìn)速度和螺旋機(jī)最大排土能力相匹吊裝前對(duì)盾構(gòu)設(shè)備吊環(huán)進(jìn)行探傷，確保吊環(huán)滿足要求，臺(tái)車應(yīng)采取吊裝保護(hù)措施。吊裝前對(duì)吊裝設(shè)備吊索進(jìn)行安全檢查，對(duì)吊裝設(shè)備操作等人員的操作證書進(jìn)行核查。吊件起升過程中，操作必須平穩(wěn)，速度均勻，避免吊索受沖擊力。根據(jù)盾構(gòu)各個(gè)部件的重量、尺寸、場(chǎng)地條件和吊裝設(shè)備性能，制定完善的吊裝方案，吊裝方案的管理參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03，V0.0）。吊裝過程中應(yīng)派專人看守，尤其重點(diǎn)巡視吊裝設(shè)備承重處地面情況。2.5盾構(gòu)吊裝吊裝前對(duì)盾構(gòu)設(shè)備吊環(huán)進(jìn)行探傷，確保吊環(huán)滿足要求，臺(tái)車應(yīng)采取吊：盾構(gòu)組裝順序1.鋪設(shè)軌道。2.安裝始發(fā)架并準(zhǔn)確定位。3.按照預(yù)定的盾構(gòu)下井先后順序進(jìn)行安裝。2.6盾構(gòu)組裝及驗(yàn)收：盾構(gòu)組裝順序2.6盾構(gòu)組裝及驗(yàn)收：盾構(gòu)調(diào)試1.空載調(diào)試:主要調(diào)試電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、土體改良系統(tǒng)等以及各種儀表、傳感器的校正。2.負(fù)載調(diào)試:主要檢查各種管線及密封的負(fù)載能力，使盾構(gòu)及其配套輔助系統(tǒng)滿足生產(chǎn)要求，達(dá)到工作狀態(tài)。盾構(gòu)設(shè)備組裝完成后，應(yīng)對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目及相關(guān)管理要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03，V0.0）2.6盾構(gòu)組裝及驗(yàn)收：盾構(gòu)調(diào)試2.6盾構(gòu)組裝及驗(yàn)收：土壓力1):盾構(gòu)開挖后上覆土體難以成拱，土壓力應(yīng)該按照朗肯土壓力理論或者靜止土壓力理論進(jìn)行計(jì)算，土壓力設(shè)定不得低于主動(dòng)土壓力。2):隧道上覆地層中存在較厚的自穩(wěn)性良好的地層，可采用泰砂基松弛土壓力理論來設(shè)定土壓力。3):盾構(gòu)推進(jìn)過程中，土壓力一直處于波動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保土壓力時(shí)刻保持在設(shè)定的控制范圍以內(nèi)。4):卵石層難以建立穩(wěn)定的土壓力，應(yīng)采用高質(zhì)量土體改良劑對(duì)土體進(jìn)行改良，確保土壓力連續(xù)穩(wěn)定。2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：土壓力2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：出土量1):盾構(gòu)施工前開挖基坑或者豎井時(shí)取樣試驗(yàn)確定土體松散系數(shù)，從而確定合理出土量。2):盾構(gòu)推進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)出土量和土車容積來細(xì)化每個(gè)土斗與盾構(gòu)推進(jìn)距離的關(guān)系（如合理出土量為45m3，土斗容積為15m3，則每個(gè)土斗裝滿時(shí)，盾構(gòu)應(yīng)推進(jìn)400mm），并做好相關(guān)記錄；必要時(shí)每個(gè)土斗內(nèi)進(jìn)行劃線計(jì)量。3):出現(xiàn)出土量超標(biāo)的情況，應(yīng)立即進(jìn)行二次補(bǔ)漿。2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：出土量2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：刀盤扭矩1)：盾構(gòu)施工應(yīng)將刀盤扭矩降低至一定范圍內(nèi)。刀盤扭矩過大或過小均不正常，刀盤扭矩過大會(huì)導(dǎo)致刀具、刀盤磨損嚴(yán)重并對(duì)周圍土體帶來較大的擾動(dòng)，影響盾構(gòu)正常掘進(jìn)，而過小的刀盤扭矩會(huì)增加渣土改良費(fèi)用，降低推進(jìn)速度。2)：砂層和卵石地層中刀盤扭矩較大，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)土體改良劑對(duì)土體進(jìn)行改良，確保渣土的流塑性，降低刀盤扭矩，切不可降低土艙壓力，進(jìn)行欠壓推進(jìn)。3)：刀盤扭矩持續(xù)增大，可能是刀具磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)檢查并更換刀具。4)：刀盤扭矩大且推進(jìn)速度低，可能是刀盤結(jié)泥餅，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：刀盤扭矩2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：推力1)：在保證合理土壓力和刀盤扭矩的前提下，可以通過增大或者降低盾構(gòu)推力來加快或者減慢推進(jìn)速度。當(dāng)推力增大到一定程度能夠保證切削刀具全部貫入土體中，此時(shí)再增大推力不但不能加快推進(jìn)速度，反而會(huì)增大刀盤扭矩，導(dǎo)致刀盤的過量磨損。2)：推力還應(yīng)考慮盾構(gòu)姿態(tài)和管片受力的影響，推力一般不宜高于30000KN。3)：推力過小，且推進(jìn)速度快，可能是遇到了地質(zhì)疏松區(qū)域或地層中存在空洞，應(yīng)立即停工對(duì)地層進(jìn)行探測(cè)。4)：推力過大，且無推進(jìn)速度，可能是遇到障礙物，應(yīng)立即停工對(duì)前方地層環(huán)境進(jìn)行探測(cè)。2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：推力2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：同步注漿和二次補(bǔ)漿漿液適應(yīng)性1.雙液漿適用于有水地層和無水地層的盾構(gòu)施工隧道。2.單液漿一般只適用于無水地層中施工的盾構(gòu)隧道，對(duì)于有水地層，須有特殊的應(yīng)對(duì)措施，確保漿液不被稀釋而影響漿液性質(zhì)。3.惰性漿液初凝時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度低，對(duì)地表沉降控制不利，不建議在北京地區(qū)地層盾構(gòu)施工中采用。4.同步注漿和二次補(bǔ)漿不宜采用同種性質(zhì)的漿液。2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：同步注漿和二次補(bǔ)漿2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：同步注漿和二次補(bǔ)漿注漿參數(shù)、漿液質(zhì)量1.同步注漿壓力應(yīng)與土艙內(nèi)壓力匹配，同步注漿壓力過高，漿液沿著盾殼與土體的空隙流至土艙中，造成漿液浪費(fèi)，起不到有效的注漿效果，同步注漿壓力過低，無法平衡管片上方水土壓力，會(huì)導(dǎo)致地表沉降超標(biāo)。2.同步注漿漿液質(zhì)量的主要控制指標(biāo)包括初凝時(shí)間和結(jié)石率兩個(gè)方面。雙液漿一般只控制水灰比和水泥水玻璃漿液比，不對(duì)結(jié)石率做出要求。3.二次補(bǔ)漿應(yīng)以壓力控制為準(zhǔn)，補(bǔ)漿壓力宜控制在0.35MPa~0.45MPa，最高不高于0.5MPa。4.同步注漿量應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)開挖直徑與管片外徑之間空隙的體積V、地層特點(diǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程等級(jí)來確定。5.二次補(bǔ)漿頻率應(yīng)根據(jù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程等級(jí)來確定。6.同步注漿和二次補(bǔ)漿參數(shù)、漿液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)漿頻率按照《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）執(zhí)行。2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：同步注漿和二次補(bǔ)漿2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：同步注漿和二次補(bǔ)漿2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制：同步注漿和二次補(bǔ)漿2.7盾構(gòu)施工參數(shù)控制控制標(biāo)準(zhǔn)1):盾構(gòu)及隧道軸線應(yīng)滿足《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》及相關(guān)規(guī)范的要求。2):盾構(gòu)滾動(dòng)角應(yīng)控制在-3°~3°之間。：盾構(gòu)糾偏措施1)：滾動(dòng)角糾偏，在切換刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度不宜過快。2)：根據(jù)地層條件調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，避免出現(xiàn)更大的偏差。3)：糾偏應(yīng)以長(zhǎng)距離慢慢修正為原則，如修正得過急，偏差更大，且會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的管片錯(cuò)臺(tái)。2.8盾構(gòu)隧道軸線控制控制標(biāo)準(zhǔn)2.8盾構(gòu)隧道軸線控制：導(dǎo)向控制點(diǎn)1)：根據(jù)導(dǎo)向控制點(diǎn)、換站距離和管片位移穩(wěn)定時(shí)間合理控制推進(jìn)速度。2)：提高同步注漿漿液質(zhì)量，確保管片位移盡快穩(wěn)定，保證導(dǎo)向控制點(diǎn)的穩(wěn)定。3)：導(dǎo)向控制點(diǎn)的測(cè)量管理控制數(shù)值見《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03）。2.8盾構(gòu)隧道軸線控制：導(dǎo)向控制點(diǎn)2.8盾構(gòu)隧道軸線控制：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)端頭加固1.應(yīng)根據(jù)地層條件、施工環(huán)境條件和盾構(gòu)設(shè)備參數(shù)對(duì)始發(fā)與到達(dá)加固范圍進(jìn)行確定，對(duì)于有水地層，始發(fā)端加固長(zhǎng)度不低于盾構(gòu)主機(jī)長(zhǎng)度+1.5m，到達(dá)端加固長(zhǎng)度不低于盾構(gòu)主機(jī)長(zhǎng)度+2.4m。對(duì)于無水地層，始發(fā)端和到達(dá)端加固長(zhǎng)度只需滿足穩(wěn)定性要求即可。2.應(yīng)根據(jù)地層條件、施工環(huán)境條件對(duì)始發(fā)與到達(dá)加固后地層滲透性進(jìn)行確定，對(duì)于無水地層且洞門附近區(qū)域無帶水管線，加固后地層滲透性可不做要求。3.應(yīng)根據(jù)地層條件和施工環(huán)境條件及設(shè)計(jì)參數(shù)合理選擇盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端頭加固工藝，確保加固效果達(dá)到要求。4.盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)施工前，應(yīng)對(duì)端頭加固效果進(jìn)行水平或垂直抽芯檢測(cè)，對(duì)于含水地層，抽芯范圍縱向不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，徑向不小于洞門圈外1m，抽芯孔不少于5個(gè)，且應(yīng)分布含水層區(qū)域外側(cè)不小于1.0米。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)測(cè)量定位1.地下聯(lián)系測(cè)量完畢后，應(yīng)邀請(qǐng)導(dǎo)向控制測(cè)量單位對(duì)地下導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。2.盾構(gòu)始發(fā)施工，為防止盾構(gòu)進(jìn)入洞門后扎頭，可適當(dāng)將盾構(gòu)高程抬高30~50mm。3.盾構(gòu)曲線始發(fā)，應(yīng)根據(jù)曲線半徑、盾構(gòu)主機(jī)尺寸，洞門與曲線法線的夾角，合理選擇始發(fā)方向，確保盾構(gòu)施工最大偏差在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。4.反力架安裝完畢后，要對(duì)反力架的垂直度進(jìn)行測(cè)量，保證反力架和盾構(gòu)軸線垂直。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)始發(fā)、到達(dá)施工1.合理設(shè)計(jì)始發(fā)反力架，并對(duì)反力架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，盾構(gòu)始發(fā)方案應(yīng)附反力架驗(yàn)算書和設(shè)計(jì)圖紙。2.反力架的焊接和反力架預(yù)埋件的埋設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照方案進(jìn)行，反力架安裝完畢后應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。3.負(fù)環(huán)管片脫出盾尾時(shí)，應(yīng)用楔子楔進(jìn)管片與始發(fā)軌道之間，防止管片下墜，并及時(shí)用鋼索捆住管片，防止管片扭轉(zhuǎn)、滾動(dòng)。4.合理選擇盾構(gòu)始發(fā)前圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除順序，先破除洞門兩側(cè)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，后破除洞門中間的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)遵循先下后上的原則。盾構(gòu)到達(dá)施工中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除工作，建議刀盤頂?shù)絿o(hù)結(jié)構(gòu)，核查地層安全后進(jìn)行。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)始發(fā)、到達(dá)施工5.洞門處應(yīng)安裝止水橡膠簾布和扇形壓板。6.盾構(gòu)在加固區(qū)內(nèi)施工，土壓建立前（始發(fā)）和土壓降低后（到達(dá)）應(yīng)嚴(yán)格控制出土量，正確選用加固后土體松散系數(shù)確定合理出土量。7.盾構(gòu)始發(fā)出加固區(qū)時(shí)需要轉(zhuǎn)換土壓力，在快出加固區(qū)時(shí)應(yīng)將土壓建立到略高于正常值。8.盾構(gòu)到達(dá)進(jìn)入加固區(qū)后應(yīng)逐步減小土壓直至降為0，同時(shí)降低推進(jìn)速度和推力，緩慢向洞門推進(jìn)，防止端頭處土體被盾構(gòu)推出洞門，發(fā)生塌陷事故。9.盾構(gòu)到達(dá)施工過程中，當(dāng)?shù)侗P距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)小于4環(huán)（4.8m）時(shí)，應(yīng)該逐步較少并停止注入土體改良劑、添加劑（泡沫、膨潤土等）。10.盾尾進(jìn)入洞門（始發(fā)）和拖出洞門（到達(dá)）后，應(yīng)及時(shí)采用注漿（雙液漿）等措施進(jìn)行洞門封閉。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)開艙檢修及換刀開艙方式1.地層和施工環(huán)境允許，應(yīng)優(yōu)先選擇從地面開挖豎井或人工挖孔來進(jìn)行開艙檢修和換刀。2.目前北京地鐵土壓平衡盾構(gòu)不建議進(jìn)行帶壓進(jìn)艙作業(yè)，如需進(jìn)行帶壓進(jìn)艙作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按照帶壓條例進(jìn)行論證，論證通過后方可進(jìn)行作業(yè)。開艙規(guī)劃1.對(duì)于砂卵石等強(qiáng)磨蝕性地層，應(yīng)提前對(duì)開艙位置進(jìn)行選擇規(guī)劃，并提前進(jìn)行相關(guān)施工，做到主動(dòng)開艙檢修盾構(gòu)。2.北京西部及西南部大粒徑卵石地層，輻條式刀盤宜每隔300m~400m檢修一次刀具，面板式刀盤150m~200m檢修一次刀具。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)開艙檢修及換刀2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)開艙檢修及換刀開艙施工1.應(yīng)根據(jù)地層條件、施工環(huán)境條件和盾構(gòu)設(shè)備參數(shù)對(duì)盾構(gòu)開艙方式進(jìn)行合理選擇，對(duì)于洞內(nèi)開艙，應(yīng)對(duì)地層加固范圍及加固方法、工藝進(jìn)行合理選擇。2.盾構(gòu)恢復(fù)掘進(jìn)前，對(duì)檢修井進(jìn)行回填至刀盤以上3m。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)開艙檢修及換刀2.9關(guān)鍵工序管片拼裝1)：管片拼裝前對(duì)管片進(jìn)行清潔，特別是管片的止水橡膠條必須保證清潔干凈。2)：盾構(gòu)推進(jìn)完畢后，首先對(duì)盾尾間隙進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)盾尾間隙和盾構(gòu)姿態(tài)，合理選擇管片型式和關(guān)鍵塊的拼裝位置。3)：管片脫出盾尾后應(yīng)進(jìn)行縱向連接螺栓的復(fù)緊，脫出最后一節(jié)臺(tái)車前應(yīng)再次對(duì)管片縱向連接螺栓進(jìn)行復(fù)緊。2.9關(guān)鍵工序管片拼裝2.9關(guān)鍵工序盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備措施1)：越前應(yīng)對(duì)設(shè)備狀況評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容詳見條。2)：穿越前，應(yīng)配備足夠的常用和易損設(shè)備配件。3)：穿越前應(yīng)全面對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行探測(cè)，避免盾構(gòu)通過時(shí)遇到不明障礙物及不良地質(zhì)等情況，條件許時(shí)可采用輔助加固措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行相應(yīng)加固。4)：穿越前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段掘進(jìn)，根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果合理設(shè)定和調(diào)整穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程的相關(guān)施工參數(shù)。5)：穿越前應(yīng)備足圍擋、交通導(dǎo)改及警戒材料，如方木、沙袋、水泥、水玻璃、沙子、高分子聚合物、聚氨酯、水泵、鉆機(jī)、注漿設(shè)備、焊接設(shè)備、噴漿設(shè)備、相關(guān)工程機(jī)械（如吊車等）等應(yīng)急物質(zhì)及設(shè)備。2.10重大風(fēng)險(xiǎn)工程控制盾構(gòu)穿越前準(zhǔn)備措施2.10重大風(fēng)險(xiǎn)工程控制：盾構(gòu)穿越施工1)：盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程時(shí)應(yīng)連續(xù)、勻速推進(jìn)，工程進(jìn)度應(yīng)控制在8~12環(huán)/天，并做到精細(xì)化施工，避免盾構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。2)：嚴(yán)格控制土壓力、出土量等重要施工參數(shù)，確保漿液質(zhì)量和注漿量。3)：穿越過程中出現(xiàn)土壓力、出土量等施工參數(shù)超出控制范圍，漿液質(zhì)量差等情況，應(yīng)按照《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03）的相關(guān)要求進(jìn)行處理。2.10重大風(fēng)險(xiǎn)工程控制：盾構(gòu)穿越施工2.10重大風(fēng)險(xiǎn)工程控制3盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)管理總則13.0組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3.1人員管理3.2盾構(gòu)設(shè)備管理3.33.4施工質(zhì)量管理3.5關(guān)鍵工序管理3.6重大風(fēng)險(xiǎn)工程管理3.7附則3.8專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理3盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)管理總則13.0組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3.1人3.0總則：為全面貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999（2003版））、《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法》（京建發(fā)[2010]746號(hào)文件）和《北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定〉的通知》（京建法[2011]4號(hào)文件）的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步深化《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》（以下簡(jiǎn)稱《體系》）的相關(guān)要求，加強(qiáng)盾構(gòu)施工安全和質(zhì)量管理，規(guī)避和降低盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，制定本規(guī)定。3.0總則：為全面貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范3.0總則：本規(guī)定制定的依據(jù)及目的《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999（2003版）《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法》京建發(fā)[2010]746號(hào)文件《北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定〉的通知》京建法[2011]4號(hào)文件《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》（以下簡(jiǎn)稱《體系》）《北京市軌道交通工程盾構(gòu)施工管理規(guī)定》全面貫徹落實(shí)3.0總則：本規(guī)定制定的依據(jù)及目的《地下鐵道工程施工及驗(yàn)3.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：公司設(shè)立盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：公司主管技術(shù)、安全質(zhì)量、盾構(gòu)工作的副總經(jīng)理組員：安全監(jiān)控中心、安全質(zhì)量監(jiān)察總部、總工程師辦公室、計(jì)劃調(diào)度總部、各項(xiàng)目管理單位和盾構(gòu)咨詢組的負(fù)責(zé)人。盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)控中心。組長(zhǎng)：公司主管技術(shù)、安全質(zhì)量、盾構(gòu)工作的副總經(jīng)理盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組員：安全監(jiān)控中心、安全質(zhì)量監(jiān)察總部、總工程師辦公室、計(jì)劃調(diào)度總部、各項(xiàng)目管理單位和盾構(gòu)咨詢組的負(fù)責(zé)人3.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：公司設(shè)立盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組織3.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)公司所轄線路盾構(gòu)工程籌劃，監(jiān)督盾構(gòu)區(qū)間穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程（包括既有線、鐵路、河湖、房屋、城市主干路等）的施工安全管控工作，主要職責(zé)：1指導(dǎo)公司新建線路盾構(gòu)工程籌劃指導(dǎo)盾構(gòu)重大風(fēng)險(xiǎn)工程的專項(xiàng)方案論證2指導(dǎo)盾構(gòu)設(shè)備關(guān)鍵階段驗(yàn)收工作3指導(dǎo)盾構(gòu)施工出現(xiàn)重大異常和嚴(yán)重質(zhì)量事故的處理4盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)3.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)公司所轄3.2人員管理新線工程含有盾構(gòu)標(biāo)段的施工、監(jiān)理單位的主要人員資歷要求：（1）項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷或經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。（2）項(xiàng)目總工、總監(jiān)代表：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷或經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。（3）盾構(gòu)副經(jīng)理：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷，且擔(dān)任過盾構(gòu)施工主要管理職務(wù)。（4）盾構(gòu)隧道工程師：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷和經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。（5）盾構(gòu)操作手：具有相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷和類似地層盾構(gòu)操作經(jīng)驗(yàn)。（6）盾構(gòu)標(biāo)段駐地監(jiān)理工程師：具有盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗(yàn)或管理經(jīng)歷，且經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。：3.2人員管理新線工程含有盾構(gòu)標(biāo)段的施工、監(jiān)理單位的主要人3.2人員管理：含有盾構(gòu)標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、盾構(gòu)隧道工程師、隧道質(zhì)量管理人員、管片拼裝手、注漿人員、盾構(gòu)操作手、總監(jiān)、總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理工程師須經(jīng)公司或公司認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后上崗。3.2人員管理：含有盾構(gòu)標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)3.3盾構(gòu)設(shè)備管理項(xiàng)目管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所轄線路含有盾構(gòu)標(biāo)段的主要人員的資格（詳見第六條和第七條規(guī)定）進(jìn)行審核和管理。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照《關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定》的相關(guān)要求建立健全盾構(gòu)機(jī)的安全技術(shù)檔案，內(nèi)容應(yīng)包括：設(shè)備制造廠商名稱及設(shè)備編號(hào)、生產(chǎn)日期、主要技術(shù)參數(shù)、累計(jì)使用年限、累計(jì)施工隧道長(zhǎng)度、設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位，主要穿越地層情況及設(shè)備運(yùn)行狀況等。項(xiàng)目管理單位應(yīng)建立所轄線路范圍內(nèi)所有盾構(gòu)設(shè)備的管理臺(tái)賬。：：3.3盾構(gòu)設(shè)備管理項(xiàng)目管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所轄線路含有盾構(gòu)標(biāo)段3.3盾構(gòu)設(shè)備管理盾構(gòu)安全技術(shù)檔案及設(shè)備管理臺(tái)賬項(xiàng)目管理單位建立所轄線路范圍內(nèi)所有盾構(gòu)設(shè)備管理臺(tái)賬。嚴(yán)格按照《關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定》的相關(guān)要求建立健全盾構(gòu)機(jī)的安全技術(shù)檔案。施工單位3.3盾構(gòu)設(shè)備管理盾構(gòu)安全技術(shù)檔案及設(shè)備管理臺(tái)賬項(xiàng)目管理單3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：層層把關(guān)，從源頭避免安全風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前6個(gè)月盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前盾構(gòu)設(shè)備組裝前盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后施工單位提交自有盾構(gòu)產(chǎn)權(quán)證明或新購設(shè)備合同。完成盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估；審查設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告。監(jiān)理單位對(duì)吊裝方案進(jìn)行審核。施工單位驗(yàn)收盾構(gòu)設(shè)備，形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；監(jiān)理單位審核盾構(gòu)設(shè)備及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：層層把關(guān)，從源頭避免安全風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)設(shè)備3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：投標(biāo)合同范圍內(nèi)的盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前6個(gè)月，施工單位須提交自有盾構(gòu)產(chǎn)權(quán)證明或新購設(shè)備合同，報(bào)監(jiān)理單位審核。3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：投標(biāo)合同范圍內(nèi)的盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前6個(gè)月3.3盾構(gòu)設(shè)備管理盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，施工單位應(yīng)按照合同要求完成盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估，評(píng)估報(bào)告應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：（1）刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)，計(jì)劃換刀地點(diǎn)和換刀方案。（2）同步注漿及二次補(bǔ)漿設(shè)備與盾構(gòu)主體設(shè)備和地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（3）泡沫、膨潤土等土體改良設(shè)備的性能、能力及其適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（4）螺旋輸送機(jī)的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（5）皮帶輸送機(jī)的相關(guān)特性及其適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（6）潤滑及密封系統(tǒng)的適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（7）推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（8）盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或累計(jì)已施工隧道長(zhǎng)度超過10公里（含）的盾構(gòu)，盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告中需明確盾構(gòu)主軸承及其密封的殘余壽命。：3.3盾構(gòu)設(shè)備管理盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，施工單位應(yīng)按照合同要求完3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織專家、施工標(biāo)段項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、工點(diǎn)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理單位分管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主代表，對(duì)盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審查。審查通過后，報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：盾構(gòu)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)組裝前，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)吊裝方案進(jìn)行審核，審核通過后盾構(gòu)方可下井組裝。：盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后，施工單位需對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，驗(yàn)收?qǐng)?bào)告參見附表1。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)盾構(gòu)設(shè)備及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行核查，簽字確認(rèn)后，報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。3.3盾構(gòu)設(shè)備管理：盾構(gòu)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)組裝前，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)吊裝3.3盾構(gòu)設(shè)備管理驗(yàn)收?qǐng)?bào)告3.3盾構(gòu)設(shè)備管理驗(yàn)收?qǐng)?bào)告3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理：（時(shí)間先后順序！?。。┦┕挝豁毥M織專家對(duì)盾構(gòu)組段劃分報(bào)告、吊裝作業(yè)專項(xiàng)方案、始發(fā)與到達(dá)專項(xiàng)施工方案、開艙方案、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案、穿越一級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)工程專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容進(jìn)行論證。方案論證通過并修改完善后，報(bào)監(jiān)理單位審批簽字確認(rèn)。方案論證時(shí)，要求施工標(biāo)段項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表、第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、勘察單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工點(diǎn)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、相關(guān)咨詢組主要負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表及項(xiàng)目管理單位相關(guān)人員參會(huì)。3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理：（時(shí)間先后順序?。。。┦?.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理方案論證通過并修改完善后，報(bào)監(jiān)理單位審批簽字確認(rèn)。方案論證時(shí)，要求以下相關(guān)人員參會(huì)：施工標(biāo)段項(xiàng)目總工；盾構(gòu)副經(jīng)理；總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表；第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；勘察單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；工點(diǎn)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人；相關(guān)咨詢組主要負(fù)責(zé)人；業(yè)主代表及項(xiàng)目管理單位。有可能施工單位要求與施組一起審查！！減少開會(huì)次數(shù)！3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理方案論證通過并修改完善后3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理：條件驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)始發(fā)到達(dá)開艙聯(lián)絡(luò)通道開口穿越特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程條件驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法》（京建發(fā)[2010]746號(hào)文件）的相關(guān)規(guī)定。到達(dá)尤其危險(xiǎn)，不可小視?。?.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理：條件驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)始發(fā)開艙盾構(gòu)施工過程中突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件，施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)，組織編寫專項(xiàng)方案（包括恢復(fù)掘進(jìn)）及應(yīng)急預(yù)案，論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批，并報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理：突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件編寫專項(xiàng)方案（包括恢復(fù)掘進(jìn)）及應(yīng)急預(yù)案論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批報(bào)項(xiàng)目管理單位備案向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)施工單位十號(hào)線二期紀(jì)~樊區(qū)間右線盾構(gòu)停機(jī)維修主軸承盾構(gòu)施工過程中突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件盾構(gòu)施工過程中由于地質(zhì)、障礙物等原因?qū)е露軜?gòu)無法推進(jìn)，需停機(jī)處置，施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)，并由總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表組織施工標(biāo)段業(yè)主代表、項(xiàng)目經(jīng)理或總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人等召開專題分析會(huì)，制定處理措施（含恢復(fù)掘進(jìn)的措施和應(yīng)急預(yù)案）。3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理：盾構(gòu)施工過程中由于地質(zhì)、障礙物等原因?qū)е露軜?gòu)無法推進(jìn)，需停機(jī)3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理盾構(gòu)無法推進(jìn)而停機(jī)由于地質(zhì)、障礙物等原因?qū)е露軜?gòu)無法推進(jìn)，需停機(jī)處置總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表組織召開專題分析會(huì)，制定處理措施（含恢復(fù)掘進(jìn)的措施和應(yīng)急預(yù)案）施工單位立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)施工標(biāo)段業(yè)主代表項(xiàng)目經(jīng)理或總工盾構(gòu)副經(jīng)理第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人3.4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理盾構(gòu)無法推進(jìn)而停機(jī)由于地質(zhì)3.5施工質(zhì)量管理管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水管片掉塊管片裂縫盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制施工質(zhì)量管理施工質(zhì)量：3.5施工質(zhì)量管理管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水3.5施工質(zhì)量管理：破損錯(cuò)臺(tái)滲漏水管片拼裝質(zhì)量應(yīng)滿足《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999（2003版））、《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50446-2008）及相關(guān)規(guī)范的要求。3.5施工質(zhì)量管理：破損錯(cuò)臺(tái)滲漏水管片拼裝質(zhì)量應(yīng)滿足《3.5施工質(zhì)量管理：盾構(gòu)隧道及管片軸線控制管理：（1）施工單位應(yīng)在導(dǎo)站測(cè)量一天（或15環(huán)）內(nèi)對(duì)導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位和控制測(cè)量單位審核、備案。（2）盾構(gòu)施工中每推進(jìn)80環(huán)，施工單位應(yīng)對(duì)成形管片軸線進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位和控制測(cè)量單位審核、備案。（3）盾構(gòu)施工中至多每推進(jìn)200環(huán)（直線段隧道）或150環(huán)（曲線段隧道），控制測(cè)量單位應(yīng)對(duì)盾構(gòu)隧道內(nèi)的導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，測(cè)量結(jié)果提交施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。（4）監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)對(duì)施工單位和控制測(cè)量單位的測(cè)量結(jié)果及時(shí)進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)異常，立即組織研究和處理。3.5施工質(zhì)量管理：盾構(gòu)隧道及管片軸線控制管理：3.6關(guān)鍵工序管理：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理滲水漿液和泡沫沿洞門密封處涌出（1）盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)前，施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙文件要求對(duì)相應(yīng)區(qū)域的地層進(jìn)行加固，對(duì)端頭地層加固效果進(jìn)行抽芯檢測(cè)，抽芯時(shí)監(jiān)理須全程旁站。（2）監(jiān)理單位根據(jù)抽芯檢測(cè)結(jié)果對(duì)端頭加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并填寫“盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固質(zhì)量評(píng)價(jià)表”（附表2），并簽字確認(rèn)。（3）監(jiān)理單位按照《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法》（京建發(fā)[2010]746號(hào)文件）的要求對(duì)洞門止水橡膠簾布和扇形壓板的安裝情況進(jìn)行確認(rèn)。（4）盾構(gòu)始發(fā)前監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)反力架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)（5）在完成上述4點(diǎn)后，方可進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)的條件驗(yàn)收。3.6關(guān)鍵工序管理：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理滲水漿液和泡沫沿洞3.6關(guān)鍵工序管理滲水帶出大量細(xì)砂地表塌陷（6）盾構(gòu)始發(fā)前，由控制測(cè)量單位對(duì)盾構(gòu)測(cè)量控制基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，施工單位將測(cè)量結(jié)果和復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位審批后，盾構(gòu)方可始發(fā)。（7）盾構(gòu)始發(fā)（隧道開始60環(huán)）與到達(dá)（隧道最后50環(huán)）施工，監(jiān)理應(yīng)按照盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)專項(xiàng)方案的相關(guān)施工要求控制，重點(diǎn)對(duì)盾構(gòu)主要施工參數(shù)和二次補(bǔ)漿情況進(jìn)行記錄和監(jiān)督。3.6關(guān)鍵工序管理滲水帶出大量細(xì)砂地表塌陷（6）盾構(gòu)始發(fā)3.6關(guān)鍵工序管理盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固質(zhì)量評(píng)價(jià)表3.6關(guān)鍵工序管理盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固質(zhì)量評(píng)價(jià)表8m）時(shí)，應(yīng)該停止注入土體改良劑、添加劑（泡沫、膨潤土等）。土艙壓力出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，制定應(yīng)對(duì)措施，并經(jīng)監(jiān)理審核。管片安裝人員的操作熟練程度；（7）推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)。每道盾尾密封艙密封油脂注入口不少于6個(gè)，且應(yīng)能監(jiān)測(cè)到每個(gè)注入口油脂注入壓力，及總油脂注入量。3盾構(gòu)法施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括：盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道，盾構(gòu)掘進(jìn)過程，盾構(gòu)檢修、換刀等。I級(jí)：盾構(gòu)下穿或上穿既有軌道線路及鐵路，下穿重要建構(gòu)筑物、重要市政管線；（3）盾構(gòu)副經(jīng)理：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷，且擔(dān)任過盾構(gòu)施工主要管理職務(wù)。螺旋輸送機(jī)最大排土粒徑應(yīng)根據(jù)刀盤最大進(jìn)土粒徑來確定。4)：刀盤扭矩大且推進(jìn)速度低，可能是刀盤結(jié)泥餅，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。盾構(gòu)隧道及管片軸線控制管理：1針對(duì)盾構(gòu)選型、盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性、設(shè)計(jì)方案、施工組織、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道、掘進(jìn)過程、開艙或換刀等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警與控制。（8）盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或累計(jì)已施工隧道長(zhǎng)度超過10公里（含）的盾構(gòu)，盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告中需明確盾構(gòu)主軸承及其密封的殘余壽命。對(duì)各種注漿、注脂和膨潤土注射設(shè)備的操作熟練程度；1)：管片拼裝前對(duì)管片進(jìn)行清潔，特別是管片的止水橡膠條必須保證清潔干凈。3.6關(guān)鍵工序管理：盾構(gòu)施工過程中，土艙壓力須嚴(yán)格按照組段劃分報(bào)告中設(shè)定的范圍來控制，監(jiān)理單位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，第三方監(jiān)測(cè)單位、盾構(gòu)咨詢組進(jìn)行過程監(jiān)控。土艙壓力出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，制定應(yīng)對(duì)措施，并經(jīng)監(jiān)理審核。盾構(gòu)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制每一環(huán)出土量，施工單位須對(duì)每環(huán)的土量進(jìn)行記錄，出土量出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，制定處理措施，并報(bào)監(jiān)理審核。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)出土量定期進(jìn)行抽查，每天不少于1環(huán)。：8m）時(shí)，應(yīng)該停止注入土體改良劑、添加劑（泡沫、膨潤土等）。3.6關(guān)鍵工序管理：監(jiān)理單位對(duì)同步注漿、二次補(bǔ)漿須進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理：（1）嚴(yán)格按“同步注漿及二次補(bǔ)漿控制標(biāo)準(zhǔn)”（附表3）對(duì)漿液質(zhì)量、注漿壓力及注漿量進(jìn)行控制。（2）每20環(huán)對(duì)同步注漿漿液取樣抽查不少于1次，發(fā)現(xiàn)漿液質(zhì)量不合要求，應(yīng)督促立即整改。（3）連續(xù)5環(huán)同步注漿量低于控制值，監(jiān)理要查明原因，并督促立即整改。3.6關(guān)鍵工序管理：監(jiān)理單位對(duì)同步注漿、二次補(bǔ)漿須進(jìn)行嚴(yán)3.6關(guān)鍵工序管理同步注漿及二次補(bǔ)漿控制標(biāo)準(zhǔn)3.6關(guān)鍵工序管理同步注漿及二次補(bǔ)漿控制標(biāo)準(zhǔn)3.6關(guān)鍵工序管理采用檢修豎井（含人工挖孔）進(jìn)行開艙作業(yè)，盾構(gòu)再次啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)檢修豎井進(jìn)行回填（至少回填至刀盤頂部以上3m），監(jiān)理應(yīng)對(duì)回填及盾構(gòu)再次啟動(dòng)進(jìn)行全程旁站。

被動(dòng)開艙作業(yè)（非計(jì)劃范圍內(nèi)），施工單位應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位，編寫專項(xiàng)方案，組織專家對(duì)開艙方案進(jìn)行論證，論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批通過后，方可進(jìn)行開艙作業(yè)。監(jiān)理應(yīng)對(duì)開艙過程全程旁站。3.6關(guān)鍵工序管理采用檢修豎井（含人工挖孔）進(jìn)行開艙作業(yè)，3.7.3盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程影響范圍界定為：（1）軸線方向：穿越前盾構(gòu)刀盤距風(fēng)險(xiǎn)工程15m，穿越后盾尾距風(fēng)險(xiǎn)工程20m。（2）徑向方向：隧道輪廓線外兩側(cè)各兩倍隧道洞徑。3.7重大風(fēng)險(xiǎn)工程管理盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程前，施工單位應(yīng)對(duì)盾構(gòu)設(shè)備狀況進(jìn)行全面評(píng)估，并報(bào)監(jiān)理單位審查，評(píng)估內(nèi)容參見第十四條規(guī)定。穿越過程中，須嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案的要求，出現(xiàn)下列情況時(shí)之一時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)立即下監(jiān)理通知，并督促整改；出現(xiàn)下列兩種及以上情況時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)立即下工程暫停令，并督促整改和處理。（1）發(fā)現(xiàn)同步注漿和二次補(bǔ)漿漿液質(zhì)量不合要求。（2）同步注漿量低于控制范圍。（3）二次補(bǔ)漿不及時(shí)或補(bǔ)漿位置不合理。3.7.3盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程影響范圍界定為：3.7重大3.7重大風(fēng)險(xiǎn)工程管理穿越過程中，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)立即下工程暫停令，總監(jiān)理工程師組織施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人等召開專題分析會(huì)，制定處理措施，并報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。（1）土壓力持續(xù)5min或盾構(gòu)推進(jìn)10cm隧道長(zhǎng)度范圍內(nèi)低于最低控制值。（2）連續(xù)2環(huán)同步注漿量高于控制范圍，且注漿壓力低于控制范圍。（3）1環(huán)出土量超出理論計(jì)算值3m3及以上。（4）含水地層螺旋輸送機(jī)發(fā)生噴涌。（5）沉降量較大，出現(xiàn)3個(gè)及以上橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警或1個(gè)及以上橙色巡視預(yù)警，并經(jīng)分析有風(fēng)險(xiǎn)。穿越過程中，施工和監(jiān)理單位應(yīng)建立主管領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班制度。3.7重大風(fēng)險(xiǎn)工程管理穿越過程中，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，監(jiān)3.8附則：各相關(guān)參建單位除應(yīng)執(zhí)行本要點(diǎn)外，尚應(yīng)嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國家、行業(yè)和北京市有關(guān)法律、法規(guī)、政策和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

：：本規(guī)定由公司安全監(jiān)控中心負(fù)責(zé)解釋。

本要點(diǎn)自發(fā)布之日起執(zhí)行。

3.8附則：各相關(guān)參建單位除應(yīng)執(zhí)行本要點(diǎn)外，尚應(yīng)嚴(yán)格匯報(bào)完畢，謝謝！匯報(bào)完畢，謝謝！1.3

施工過程1換刀地點(diǎn)地質(zhì)與環(huán)境條件的再確認(rèn)盾構(gòu)檢修、換刀評(píng)估3突發(fā)性刀盤檢修與刀具更換方案、實(shí)施條件與危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)2常壓換刀或帶壓換刀及其施工方案4換刀后檢修井及土艙回填情況1.3施工過程1換刀地點(diǎn)地質(zhì)與環(huán)境盾構(gòu)檢修、換刀評(píng)估32.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管理流程和要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）；盾構(gòu)施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參見《施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制指南》（BJMRC/RM-CF-08）。本指南主要針對(duì)北京地區(qū)地鐵土壓平衡盾構(gòu)施工，也可供泥水平衡盾構(gòu)和敞開式盾構(gòu)施工參考。：2.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管刀盤上刀具布置應(yīng)充分考慮地質(zhì)條件并具有一定高差，層次感強(qiáng)，且為滿足正反方向旋轉(zhuǎn)的要求，每條軌跡內(nèi)布置的刮刀不少于2把，對(duì)于磨蝕性較強(qiáng)的砂卵石地層和砂層，刀具應(yīng)增加耐磨性。安裝始發(fā)架并準(zhǔn)確定位。2）加固范圍，主要考慮縱向加固長(zhǎng)度L、加固寬度B、上方加固高度H1和下方加固高度H2；1盾構(gòu)穿越重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高土壓力，確保開挖面和地層的穩(wěn)定，有效控制地表沉降和風(fēng)險(xiǎn)工程的變形；盾構(gòu)井口有無安裝防護(hù)欄等。管片安裝人員的操作熟練程度；應(yīng)根據(jù)地層條件、施工環(huán)境條件和盾構(gòu)設(shè)備參數(shù)對(duì)盾構(gòu)開艙方式進(jìn)行合理選擇，對(duì)于洞內(nèi)開艙，應(yīng)對(duì)地層加固范圍及加固方法、工藝進(jìn)行合理選擇。必要時(shí)每個(gè)土斗內(nèi)進(jìn)行劃線計(jì)量。盾構(gòu)施工過程現(xiàn)場(chǎng)巡視參數(shù)控制情況、軸線偏移情況、出土量控制情況、管片拼裝情況、盾構(gòu)鉸接密封情況、盾尾漏漿情況、螺旋輸送機(jī)噴涌、漿液質(zhì)量、二次補(bǔ)漿頻率等，巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)見附表5。采用檢修豎井（含人工挖孔）進(jìn)行開艙作業(yè)，盾構(gòu)再次啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)檢修豎井進(jìn)行回填（至少回填至刀盤頂部以上3m），監(jiān)理應(yīng)對(duì)回填及盾構(gòu)再次啟動(dòng)進(jìn)行全程旁站。同步注漿壓力應(yīng)與土艙內(nèi)壓力匹配，同步注漿壓力過高，漿液沿著盾殼與土體的空隙流至土艙中，造成漿液浪費(fèi)，起不到有效的注漿效果，同步注漿壓力過低，無法平衡管片上方水土壓力，會(huì)導(dǎo)致地表沉降超標(biāo)。（1）土壓力持續(xù)5min或盾構(gòu)推進(jìn)10cm隧道長(zhǎng)度范圍內(nèi)低于最低控制值。十號(hào)線二期紀(jì)~樊區(qū)間右線盾構(gòu)停機(jī)維修主軸承穿越過程中，須嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案的要求，出現(xiàn)下列情況時(shí)之一時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)立即下監(jiān)理通知，并督促整改；4同步注漿和二次補(bǔ)漿不能采用同種性質(zhì)的漿液，同步注漿和二次補(bǔ)漿參數(shù)、漿液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)漿頻率參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03，V1.2.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管理流程和要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）；盾構(gòu)施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參見《施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制指南》（BJMRC/RM-CF-08）。本指南主要針對(duì)北京地區(qū)地鐵土壓平衡盾構(gòu)施工，也可供泥水平衡盾構(gòu)和敞開式盾構(gòu)施工參考。：刀盤上刀具布置應(yīng)充分考慮地質(zhì)條件并具有一定高差，層次感強(qiáng)，且2.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管理流程和要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（（BJMRC/RM-PF-03）；盾構(gòu)施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參見《施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制指南》（BJMRC/RM-CF-08）。本指南主要針對(duì)北京地區(qū)地鐵土壓平衡盾構(gòu)施工，也可供泥水平衡盾構(gòu)和敞開式盾構(gòu)施工參考。：2.1基本規(guī)定：本指南主要為規(guī)范盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)施工管：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)測(cè)量定位1.地下聯(lián)系測(cè)量完畢后，應(yīng)邀請(qǐng)導(dǎo)向控制測(cè)量單位對(duì)地下導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。2.盾構(gòu)始發(fā)施工，為防止盾構(gòu)進(jìn)入洞門后扎頭，可適當(dāng)將盾構(gòu)高程抬高30~50mm。3.盾構(gòu)曲線始發(fā)，應(yīng)根據(jù)曲線半徑、盾構(gòu)主機(jī)尺寸，洞門與曲線法線的夾角，合理選擇始發(fā)方向，確保盾構(gòu)施工最大偏差在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。4.反力架安裝完畢后，要對(duì)反力架的垂直度進(jìn)行測(cè)量，保證反力架和盾構(gòu)軸線垂直。2.9關(guān)鍵工序：盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)2.9關(guān)鍵工序3.0總則：為全面貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999（2003版））、《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法》（京建發(fā)[2010]746號(hào)文件）和《北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定〉的通知》（京建法[2011]4號(hào)文件）的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步深化《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》（以下簡(jiǎn)稱《體系》）的相關(guān)要求，加強(qiáng)盾構(gòu)施工安全和質(zhì)量管理，規(guī)避和降低盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，制定本規(guī)定。3.0總則：為全面貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范3.5施工質(zhì)量管理管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水管片掉塊管片裂縫盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制施工質(zhì)量管理施工質(zhì)量：3.5施工質(zhì)量管理管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水3.6關(guān)鍵工序管理：監(jiān)理單位對(duì)同步注漿、二次補(bǔ)漿須進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理：（1）嚴(yán)格按“同步注漿及二次補(bǔ)漿控制標(biāo)準(zhǔn)”（附表3）對(duì)漿液質(zhì)量、注漿壓力及注漿量進(jìn)行控制。（2）每20環(huán)對(duì)同步注漿漿液取樣抽查不少于1次，發(fā)現(xiàn)漿液質(zhì)量不合要求，應(yīng)督促立即整改。（3）連續(xù)5環(huán)同步注漿量低于控制值，監(jiān)理要查明原因，并督促立即整改。3.6關(guān)鍵工序管理：監(jiān)理單位對(duì)同步注漿、二次補(bǔ)漿須進(jìn)行嚴(yán)1盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般規(guī)定11.0技術(shù)要點(diǎn)1.1施工準(zhǔn)備期1.2施工過程1.31盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般規(guī)定11.0技術(shù)要點(diǎn)1.1施工準(zhǔn)備1.0一般規(guī)定1.0.3盾構(gòu)法施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括：盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道，盾構(gòu)掘進(jìn)過程，盾構(gòu)檢修、換刀等。1.0.2盾構(gòu)法施工準(zhǔn)備期的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括：組段劃分、盾構(gòu)選型，盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性，設(shè)計(jì)方案等。1.0.1針對(duì)盾構(gòu)選型、盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性、設(shè)計(jì)方案、施工組織、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、聯(lián)絡(luò)通道、掘進(jìn)過程、開艙或換刀等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警與控制。1.0一般規(guī)定1.0.3盾構(gòu)法施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)1洞門安裝止水橡膠簾布和扇形壓板，確保洞門處止水效果。2加強(qiáng)對(duì)端頭加固效果的檢查，確保端頭加固效果達(dá)到要求。3盾構(gòu)在加固區(qū)內(nèi)的施工，土壓建立前（始發(fā)）和土壓降低后（到達(dá)）應(yīng)嚴(yán)格控制出土量，正確使用加固后土體松散系數(shù)確定合理出土量。4盾構(gòu)始發(fā)出加固區(qū)時(shí)需要轉(zhuǎn)換土壓力，在出加固區(qū)時(shí)應(yīng)將土壓建立到略高于正常值，盾構(gòu)出加固區(qū)時(shí)不至于出現(xiàn)土壓過低，發(fā)生地表塌陷事故。5盾構(gòu)到達(dá)進(jìn)入加固區(qū)后應(yīng)逐步減小土壓直至降為0，同時(shí)降低推進(jìn)速度（速度）和推力，緩慢向洞門推進(jìn)，防止端頭處土體被盾構(gòu)推出洞門，發(fā)生塌陷事故。6盾構(gòu)到達(dá)施工過程中，當(dāng)?shù)侗P距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)小于4環(huán)（4.8m）時(shí)，應(yīng)該停止注入土體改良劑、添加劑（泡沫、膨潤土等）。1.1技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)1.1技術(shù)要點(diǎn)1.1

技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)檢修、換刀1對(duì)于土層，優(yōu)先選擇從地面開挖明挖豎井或人工挖孔井（樁）來進(jìn)行開艙檢修和換刀。2對(duì)于砂卵石等磨蝕性較強(qiáng)的地層，應(yīng)提前對(duì)開艙位置進(jìn)行選擇，并提前進(jìn)行相關(guān)施工，做到主動(dòng)開艙檢修盾構(gòu)。盾構(gòu)掘進(jìn)過程1盾構(gòu)穿越重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高土壓力，確保開挖面和地層的穩(wěn)定，有效控制地表沉降和風(fēng)險(xiǎn)工程的變形；2加強(qiáng)土體改良（尤其是砂層、砂卵石地層）降低刀盤扭矩，減小刀盤和刀具的磨損；3盾構(gòu)在沙層、卵礫石層和沙、卵石復(fù)合地層中掘進(jìn)時(shí)，為減小磨損，應(yīng)該采用低轉(zhuǎn)速，高貫入度等措施，對(duì)于對(duì)沉降要求嚴(yán)格的組段，應(yīng)勻速推進(jìn)；4同步注漿和二次補(bǔ)漿不能采用同種性質(zhì)的漿液，同步注漿和二次補(bǔ)漿參數(shù)、漿液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)漿頻率參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03，V1.0）；5盾構(gòu)施工前開挖基坑或者豎井時(shí)取樣進(jìn)行試驗(yàn)確定土體松散系數(shù)，確定合理出土量。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)出土量和土車容積來細(xì)化每個(gè)土車與盾構(gòu)推進(jìn)距離的關(guān)系，并做好記錄。1.1技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)檢修、換刀1.2

施工準(zhǔn)備期根據(jù)施工過程中的地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及隧道埋深等因素對(duì)隧道進(jìn)行組段劃分，確定適宜各個(gè)組段的盾構(gòu)施工參數(shù)控制范圍。

1.2.1盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分1.2.2盾構(gòu)選型1.2.3盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備的適應(yīng)性綜合考慮工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，隧道區(qū)間平、縱斷面設(shè)計(jì)，施工環(huán)境條件和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)工程及地表變形控制標(biāo)準(zhǔn)。滿足隧道穿越主要地層的適應(yīng)性要求，對(duì)非主要地層只需滿足安全性要求即可。1.2施工準(zhǔn)備期根據(jù)施工過程中的地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及隧1.2

施工準(zhǔn)備期1.2.6

設(shè)計(jì)方案評(píng)估1設(shè)計(jì)方案評(píng)估主要對(duì)盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端頭、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、泵房加固方案的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。2盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)端頭、聯(lián)絡(luò)通道、泵房加固設(shè)計(jì)評(píng)估1）加固后土體的C、Φ值、單軸抗壓強(qiáng)度等；2）加固范圍，主要考慮縱向加固長(zhǎng)度L、加固寬度B、上方加固高度H1和下方加固高度H2；3）加固后土體的滲透性K；4）設(shè)計(jì)采用的加固工藝的適應(yīng)性。1.2.4盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)過程中應(yīng)完成對(duì)盾構(gòu)設(shè)備的驗(yàn)收工作。1.2.5

組段劃分和盾構(gòu)選型技術(shù)要求參見《盾構(gòu)施工技術(shù)指南》BJMRC/RM-CF-09，V0.0，盾構(gòu)及其重要配套設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估和盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收相關(guān)管理要求參見《盾構(gòu)施工管理辦法》（BJMRC/RM-PF-03，V0.0）1.2施工準(zhǔn)備期1.2.6設(shè)計(jì)方案評(píng)估1設(shè)計(jì)方案評(píng)1.3

施工過程1.3.1盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)洞口密封情況；端頭加固效果；施工工序合理性；反力架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等。聯(lián)絡(luò)通道與