學(xué)習(xí)情境4-瀝青路面施工課件

學(xué)習(xí)情境4瀝青路面施工1、紀(jì)律是管理關(guān)系的形式?！⒎{西耶夫2、改革如果不講紀(jì)律，就難以成功。3、道德行為訓(xùn)練，不是通過語言影響，而是讓兒童練習(xí)良好道德行為，克服懶惰、輕率、不守紀(jì)律、頹廢等不良行為。4、學(xué)校沒有紀(jì)律便如磨房里沒有水。——夸美紐斯5、教導(dǎo)兒童服從真理、服從集體，養(yǎng)成兒童自覺的紀(jì)律性，這是兒童道德教育最重要的部分?！慂Q琴學(xué)習(xí)情境4瀝青路面施工學(xué)習(xí)情境4瀝青路面施工1、紀(jì)律是管理關(guān)系的形式?！⒎{西耶夫2、改革如果不講紀(jì)律，就難以成功。3、道德行為訓(xùn)練，不是通過語言影響，而是讓兒童練習(xí)良好道德行為，克服懶惰、輕率、不守紀(jì)律、頹廢等不良行為。4、學(xué)校沒有紀(jì)律便如磨房里沒有水?！涿兰~斯5、教導(dǎo)兒童服從真理、服從集體，養(yǎng)成兒童自覺的紀(jì)律性，這是兒童道德教育最重要的部分?！慂Q琴路面施工技術(shù)目錄學(xué)習(xí)情境4瀝青路面施工本?W期，筆者有幸參加今年市教育局舉辦的教學(xué)能手比賽，在課堂比賽環(huán)節(jié)，筆者抽到了《實現(xiàn)全面建成小康社會的目標(biāo)》這個框題，當(dāng)時倍感頭痛，因為本框題的內(nèi)容主要是政策性的文件，常規(guī)性教學(xué)是老師課前提出幾個設(shè)問，引導(dǎo)學(xué)生帶著問題閱讀教材，然后概括出“總體小康”與“全面小康”的區(qū)別、全面小康在新時期的三項新要求。由于內(nèi)容少，理解的難度低，拓展的空間有限，一般情況下，該框題老師只使用15分鐘，現(xiàn)在要講一節(jié)40分鐘的課，而且是比賽性質(zhì)的課，確實是一個挑戰(zhàn)。經(jīng)過思考，筆者在深入研讀教材的基礎(chǔ)上，確定了課堂設(shè)計的三個方向：第一、教學(xué)方法要創(chuàng)新；第二、注重培養(yǎng)學(xué)生自主解決問題能力；第三、注重學(xué)生的情感升華。從設(shè)計到修改，試課，再修改，再試課，再修改……到最后現(xiàn)場比賽，是一個不斷提高課堂有效性、完善課構(gòu)框架和修正細(xì)節(jié)的過程，也是提升教學(xué)能力、提高教學(xué)效率的過程，使筆者真正明白，一個教師的成長，真的離不開比賽的磨練。筆者本節(jié)課的教學(xué)活動是按新教改的要求和方向進(jìn)行設(shè)計的，重點(diǎn)是突出學(xué)生的主體地位，體現(xiàn)政治學(xué)科的核心素養(yǎng)：政治認(rèn)同、理性精神、法治意識、公共參與。以下是筆者對本節(jié)課的一些反考和總結(jié)：一、教學(xué)設(shè)計環(huán)環(huán)相扣，邏輯鮮明，體現(xiàn)了學(xué)科核心素養(yǎng)本課內(nèi)容繁瑣但考點(diǎn)簡單，主要是兩個方面：一是區(qū)分總體小康和全面小康；二是識記和理解全面小康社會經(jīng)濟(jì)方面的三個新要求。怎樣用一條好的主線把兩個考點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，既幫助學(xué)生實現(xiàn)課程目標(biāo)又能貼近學(xué)生的實際情況呢，筆者基于這樣的思路做了以下的教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計。感性認(rèn)識東莞的變化――分析東莞的變化――暢想東莞的未來――我能為東莞做些什么。第一、二環(huán)節(jié)讓學(xué)生在認(rèn)識東莞的發(fā)展和分析的東莞發(fā)展中區(qū)分總體小康和全面小康，以小見大，更接地氣地了解兩者的區(qū)別，培養(yǎng)了學(xué)生用聯(lián)系的、全面的、發(fā)展的觀點(diǎn)看問題；第三環(huán)節(jié)讓學(xué)生認(rèn)識全面小康社會的新要求，通過暢想，把抽象的文件要求，變成活生生的生活場景和生活品質(zhì)，真正實現(xiàn)課本知識與現(xiàn)實生活的深度交融；第四環(huán)節(jié)讓學(xué)生升華情感，把知識能力轉(zhuǎn)化成情感態(tài)度價值觀，該環(huán)節(jié)是本課的落腳點(diǎn)，學(xué)生通過相關(guān)活動，培養(yǎng)了學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)、熱愛祖國的情感，增強(qiáng)了學(xué)生為促進(jìn)家鄉(xiāng)發(fā)展和實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的使命感與責(zé)任感，實現(xiàn)課程的思想教育的目的，提升了學(xué)生的學(xué)科核心素養(yǎng)。二、教學(xué)形式創(chuàng)新，激發(fā)學(xué)生參與熱情，落實了學(xué)科核心素養(yǎng)本節(jié)課的內(nèi)容主要是來自政策性的文件，該框題要上好一節(jié)公開課，必須充分用好40分鐘，如何使以往用半節(jié)課的枯燥的教學(xué)內(nèi)容，用40分鐘精彩呈現(xiàn)，吸引學(xué)生的積極參與？確實需要“搞搞新意”。考慮到高中學(xué)生的特點(diǎn)：語言表達(dá)能力較強(qiáng)，具備了一定的理性思維，敢于與陌生人打交道，有一定的策劃組織能力……于是筆者在教學(xué)設(shè)計中大膽地運(yùn)用了現(xiàn)場采訪、小組探究、寫詩歌、設(shè)計宣傳口號等方式，課堂效果證明，這些形式是學(xué)生喜聞樂見的，充分發(fā)動了學(xué)生，將教學(xué)目的與學(xué)生的參與有機(jī)地聯(lián)系起來。三、反復(fù)試課，注重細(xì)節(jié)修改，彰顯了核心素養(yǎng)作為參加比賽的課，必須要有一個“磨課”的過程。小到設(shè)問、追問的修改，大到活動設(shè)計的變化，都需要有精益求精的精神。例如：在第一個設(shè)計活動中，第一、二組學(xué)生發(fā)言后，筆者原先只有“從經(jīng)濟(jì)上看，我們家鄉(xiāng)發(fā)生翻天覆地的變化原因是什么？”這個設(shè)問的，發(fā)現(xiàn)問完后沒有一個精神落腳點(diǎn)，后又增加了追問“是誰領(lǐng)導(dǎo)下我們改革開放，制定符合國情的政策，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展？”從而潛移默化地引導(dǎo)學(xué)生增強(qiáng)“堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)”的政治認(rèn)同感。又如，在第一環(huán)節(jié)（區(qū)別總體小康和全面小康的設(shè)計）處理時，需要有一個資料的對比，最開始使用的方法是提前一星期讓學(xué)生在課后時間通過各種途徑搜集東莞在改革開放以來正反的資料，然后整理成PPT，讓學(xué)生在課堂上展示，并談體會的，試課的效果還是不錯的。但后來聽說是異校上課，無法實現(xiàn)這個提前布置，于是筆者轉(zhuǎn)換了一下思路，何不把評委老師當(dāng)作一種資源？于是筆者第二次試課時運(yùn)用課堂現(xiàn)場采訪評委老師獲取信息的方法替代學(xué)生課后搜集信息的方法，結(jié)果收到了意想不到的效果，學(xué)生積極參與，評委老師不再是獨(dú)立于課堂之外的看客，而是變成了課堂的參與者。但后來又出現(xiàn)了一個新的問題，就是每個采訪小組是4―6人，由于教室空間的問題每個小組無法全部都出動去采訪，只能每組派2人走出座位，其他人在座位上就無所事事了，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)這種情況后，及時引導(dǎo)他們閱讀課本的內(nèi)容。學(xué)生采訪后，整理材料并發(fā)言，從發(fā)言上看，學(xué)生“重復(fù)建設(shè)”情況嚴(yán)重，都從收入、吃穿的消費(fèi)角度分析……基于這種情況，筆者又做了修改――規(guī)定了每組不同角度的任務(wù)，并且在小組代表外出時，安排了在座位上的同學(xué)討論本組任務(wù)相關(guān)內(nèi)容，等采訪的同學(xué)回來，發(fā)言人將采訪和討論兩方面的信息匯總后再發(fā)言。最后的比賽課上使用的這個方案確實比較成功，班上所有學(xué)生都積極參與了，各個環(huán)節(jié)有條不紊地進(jìn)行著，培養(yǎng)了學(xué)生公共參與的意識和理性思考問題的習(xí)慣。筆者堅信，只有在不斷磨練中，我們才能不斷成長。每個教師在教學(xué)上沒有最高峰只有更高峰，應(yīng)永遠(yuǎn)讓自己保持在教育探索的路上，常實踐，常反思，常進(jìn)步。分層模式簡單來說就是在數(shù)學(xué)教學(xué)實踐中，在數(shù)學(xué)備課、上課、作業(yè)及輔導(dǎo)等環(huán)節(jié)上，對學(xué)生深入分析，考慮到學(xué)生之間的差異，從而分層提出要求，促使數(shù)學(xué)課堂教學(xué)活動符合每個學(xué)生的實際情況，進(jìn)而使得學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)全面發(fā)展。小學(xué)數(shù)學(xué)是一門以抽象思維為主的學(xué)科，小學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中看，學(xué)習(xí)難度較高，同時數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)過程較為枯燥無味，導(dǎo)致學(xué)生對數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)興趣低下，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生數(shù)學(xué)成績不一。因此在小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)過程中，分層教學(xué)在數(shù)學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用顯得十分重要。鑒于此，本文對"分層教學(xué)讓小學(xué)生數(shù)學(xué)成績更優(yōu)秀"進(jìn)行探究意義重大。1.新授課分層教學(xué)模式小學(xué)數(shù)學(xué)在進(jìn)行新授課過程中，主要分為三大步驟，即創(chuàng)設(shè)情景導(dǎo)入、新課教學(xué)，合作交流及反饋小結(jié)。具體內(nèi)容如下：1.1創(chuàng)設(shè)情景導(dǎo)入。情景導(dǎo)入就是在小學(xué)數(shù)學(xué)課堂上，結(jié)合小學(xué)生生活實際經(jīng)驗，創(chuàng)設(shè)適合小學(xué)生學(xué)習(xí)的環(huán)境，從而為接下來的數(shù)學(xué)教學(xué)做好鋪墊。例如：在進(jìn)行《比》一課教學(xué)過程中，小學(xué)數(shù)學(xué)教師考慮到比是新知識，是在學(xué)生學(xué)習(xí)了除法及分?jǐn)?shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)，為了有效調(diào)動學(xué)生比的學(xué)習(xí)積極性，數(shù)學(xué)教師選取我國神舟飛船升空有關(guān)知識，從而引出教學(xué)比的內(nèi)容，飛船上的紅旗長寬有什么關(guān)系，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行交流。在此基礎(chǔ)上，導(dǎo)入新課。1.2新課教學(xué)，合作交流。小學(xué)數(shù)學(xué)教師在進(jìn)行課堂教學(xué)之前，首先需要明確本堂課教學(xué)的目標(biāo)；再次結(jié)合數(shù)學(xué)課本上的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)；最后引導(dǎo)學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合作交流，以此促進(jìn)學(xué)生對新知識的理解。在數(shù)學(xué)實踐教學(xué)過程中，數(shù)學(xué)教師要充分明確本堂課的教學(xué)重難點(diǎn)，在進(jìn)行重難點(diǎn)教學(xué)過程中，數(shù)學(xué)教師需要對學(xué)生的基礎(chǔ)水平進(jìn)行深入了解，進(jìn)而采取分層要求，在此基礎(chǔ)上對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)講解，解決了班級里學(xué)困生的學(xué)習(xí)難題，進(jìn)而有效提高了數(shù)學(xué)課堂教學(xué)質(zhì)量。此外，在數(shù)學(xué)教學(xué)實踐中，有效鍛煉了學(xué)生的合作交流能力[1]。例如：在進(jìn)行《比》一課教學(xué)過程中，數(shù)學(xué)教師首先需要明確比教學(xué)的目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，將學(xué)生進(jìn)行分組，通過小組合作交流，理解比的意義。但是，需要注意的是在小組合作交流過程中，教師需要對優(yōu)秀學(xué)生與學(xué)困生之間的配合引起一定的重視，在小組、進(jìn)行重難點(diǎn)交流時，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)。1.3反饋小結(jié)。在數(shù)學(xué)課堂教學(xué)即將結(jié)束的時候，對全班?W生學(xué)習(xí)情況，采取分層測驗的方式進(jìn)行測驗，對每一層次的學(xué)生進(jìn)行判斷是否達(dá)到要求。在數(shù)學(xué)測驗過程中，需要注意的是對班級里的優(yōu)等生、中等生及學(xué)困生進(jìn)行分層次測驗，從而在測驗結(jié)束的基礎(chǔ)上，進(jìn)行分別指導(dǎo)，進(jìn)而使得學(xué)生都積極參與教學(xué)，為實現(xiàn)學(xué)生的全面發(fā)展奠定夯實的基礎(chǔ)[2]。2.練習(xí)課的分層教學(xué)模式小學(xué)數(shù)學(xué)在練習(xí)課教學(xué)過程中，主要分為三大步驟，首先題型分類，精準(zhǔn)練習(xí)、；再次練習(xí)小結(jié)，促進(jìn)提升；最后糾錯講解，鞏固知識。具體內(nèi)容如下：2.1題型分類，精準(zhǔn)練習(xí)。在小學(xué)練習(xí)課教學(xué)實踐中，小學(xué)數(shù)學(xué)教師需要根據(jù)各層次學(xué)生學(xué)習(xí)情況，運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)工具多媒體提前設(shè)計好相應(yīng)的練習(xí)題，供學(xué)生課堂練習(xí)。在設(shè)計題目的過程中，數(shù)學(xué)教師需要將題目分類，以此使得學(xué)生在練習(xí)過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)舉一反三。此外，數(shù)學(xué)教師在學(xué)生練習(xí)過程中，需要對學(xué)困生多一點(diǎn)幫助，同時充分利用課堂時間，讓學(xué)困生大膽展示自己的做題思路，以此調(diào)動學(xué)困生的學(xué)習(xí)積極性。在此基礎(chǔ)上，數(shù)學(xué)教師做最后的練習(xí)重難點(diǎn)講解[3]。例如：在《比值》一課練習(xí)中，數(shù)學(xué)教師需要在課前根據(jù)班級學(xué)生學(xué)習(xí)情況，設(shè)計出相對應(yīng)難度的例題，供學(xué)生練習(xí)。在練習(xí)中加強(qiáng)對學(xué)困生的引導(dǎo)，以此促進(jìn)學(xué)困生的學(xué)習(xí)能力的提升。2.2糾錯講解，鞏固知識。在小學(xué)數(shù)學(xué)練習(xí)課堂上，最為重要的一個環(huán)節(jié)是教師進(jìn)行糾錯講解。練習(xí)的目的就是通過習(xí)題練習(xí)，加強(qiáng)對本章節(jié)的數(shù)學(xué)知識點(diǎn)理解記憶。在數(shù)學(xué)練習(xí)過程中，分層次練習(xí)的應(yīng)用，有助于對不同基礎(chǔ)的學(xué)生提出不同的要求，進(jìn)而有利于教師因材施教，促使學(xué)生在數(shù)學(xué)練習(xí)過程中充分體會到數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的樂趣。由于對每個學(xué)生要求不一，教師在糾錯過程中，可以學(xué)生互批方式，以此提高糾錯講解效率。例如在進(jìn)行分?jǐn)?shù)除法練習(xí)講解中，教師將學(xué)生分組，將優(yōu)等生及學(xué)困生互搭，從而在糾錯時，優(yōu)等生可以學(xué)困生進(jìn)行幫助，以此提高數(shù)學(xué)練習(xí)糾錯效率。2.3練習(xí)小結(jié)。在學(xué)生練習(xí)結(jié)束時候，數(shù)學(xué)教師需要對學(xué)生練習(xí)情況進(jìn)行分析，對學(xué)生在練習(xí)中存在的問題進(jìn)行歸納，在此基礎(chǔ)上，對問題題目進(jìn)行講解，從而幫助學(xué)生歸納做題方法，進(jìn)而達(dá)到學(xué)習(xí)目的。此外，在小結(jié)過程中，教師需要對學(xué)生做題的速度及準(zhǔn)確率作出評價，幫助學(xué)生養(yǎng)成規(guī)定時間內(nèi)完成練習(xí)的好習(xí)慣。例如在進(jìn)行求比值的練習(xí)中，學(xué)生容易將比值與比的概念弄混，這就需要教師針對這一問題進(jìn)行歸納總結(jié)，以此提高學(xué)生數(shù)學(xué)成績。3.結(jié)語綜上所述，現(xiàn)階段，小學(xué)數(shù)學(xué)課堂教學(xué)由于教學(xué)條件的限制，小學(xué)生不能進(jìn)行分班管理教學(xué)，導(dǎo)致班級學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不一，給數(shù)學(xué)教師課堂教學(xué)造成了不利影響。隨著小學(xué)數(shù)學(xué)課堂的不斷改革與實施，分層教學(xué)模式在小學(xué)數(shù)學(xué)課堂中得到推廣運(yùn)用。分層教學(xué)在小學(xué)數(shù)學(xué)中的應(yīng)用作用十分明顯，有利于教師因材施教，有利于提高數(shù)學(xué)課堂教學(xué)效率，為學(xué)生的全面發(fā)展奠定了夯實的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)情境4瀝青路面施工1、紀(jì)律是管理關(guān)系的形式?！⒎?路面施工技術(shù)路面施工技術(shù)學(xué)習(xí)情境4--瀝青路面施工課件學(xué)習(xí)情境4--瀝青路面施工課件學(xué)習(xí)情境4--瀝青路面施工課件學(xué)習(xí)情境4--瀝青路面施工課件任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)102學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)篩的尺寸。對照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）（見學(xué)習(xí)資料第二部分標(biāo)準(zhǔn)4）表5.3.22中AC-13的級配范圍，學(xué)習(xí)公稱最大粒徑、最大粒徑的概念。學(xué)習(xí)表4-1，按集料公稱最大粒徑對瀝青混合料進(jìn)行分類。瀝青混合料要進(jìn)行礦質(zhì)混合料組成設(shè)計，使礦質(zhì)混合料在各標(biāo)準(zhǔn)篩上的通過率滿足級配范圍的規(guī)定。常用的標(biāo)準(zhǔn)篩尺寸為0.075mm,0.15mm,0.3mm,0.6mm,1.18mm,2.36mm,4.75mm,9.5mm,13.2mm,16mm,19mm,26.5mm,31.5mm,37.5mm,53mm。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)103學(xué)習(xí)表4-1，按空隙率對熱拌瀝青混合料進(jìn)行分類。熱拌瀝青混合料按設(shè)計空隙率可分為密級配、開級配、半開級配。密級配瀝青混合料的設(shè)計空隙率為3%～6%，密實不透水，水穩(wěn)定性好，如AC、SMA是密級配，是我國用得最多的瀝青混合料。下雨時雨水能迅速排走且構(gòu)造深度大、抗滑性能好，但OGFC只適用于高速行車的情況，因為高速行車可在車后產(chǎn)生較大的真空吸力吸走灰塵，而車速慢時OGFC會因灰塵堵塞而破壞。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)104學(xué)習(xí)表4-1，按礦料級配對熱拌瀝青混合料進(jìn)行分類。連續(xù)級配施工性能好，而間斷級配施工易離析，因為間斷級配中缺少一個或幾個檔次（或用量很少）的粒徑，施工易造成粗、細(xì)集料分離，造成局部地方空隙大而出現(xiàn)水損害。AC是連續(xù)級配，施工質(zhì)量易控制；SMA是間斷級配，對施工隊伍的水平要求較高。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)105學(xué)習(xí)庫倫抗剪強(qiáng)度理論及瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型。圖4-1瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)106查閱《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）（見學(xué)習(xí)資料第二部分標(biāo)準(zhǔn)4）表5.3.21，學(xué)習(xí)粗型密級配、

細(xì)型密級配，并說明AC-13C的意義。粗型密級配是骨架-密實結(jié)構(gòu)，適用于夏季炎熱、多雨地區(qū)。AC-13的粗細(xì)集料的分界尺寸是2.36mm，即大于2.36mm的顆粒應(yīng)足夠多，以形成骨架。因此，AC-13要求2.36mm標(biāo)準(zhǔn)篩的通過率小于40%。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)107校核圖1-5中AC13C、AC20、AC-25的厚度是否合理?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）第5.1.3條規(guī)定：對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，以減少離析，便于壓實。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)108學(xué)習(xí)瀝青路面的分類。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2.瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

學(xué)習(xí)任務(wù)109學(xué)習(xí)瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)。瀝青路面與水泥混凝土路面相比，具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面具有強(qiáng)度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大；瀝青混合料力學(xué)性能受溫度影響大；瀝青會老化，瀝青結(jié)構(gòu)層易出現(xiàn)老化破壞等缺點(diǎn)。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2.瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求3.瀝青路面的損壞類型及成因

學(xué)習(xí)任務(wù)110學(xué)習(xí)瀝青路面的損壞類型及成因。1）裂縫裂縫的表觀形態(tài)有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫等。（1）橫向裂縫。橫向裂縫分為荷載型橫向裂縫和非荷載型橫向裂縫。荷載型橫向裂縫的產(chǎn)生是因為拉應(yīng)力超過材料的疲勞極限，從層底向上發(fā)展。（2）縱向裂縫?？v向裂縫的成因：路面分幅攤鋪時，接縫未處理好；路基等原因引起失穩(wěn)。（3）網(wǎng)狀裂縫。網(wǎng)狀裂縫的成因：橫向裂縫與縱向裂縫未及時處理，使水滲入；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足；瀝青老化等。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求3.瀝青路面的損壞類型任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2）車轍車轍是指在與時間有關(guān)的荷載因素和氣候因素的共同作用下，輪跡帶逐漸產(chǎn)生下凹形變并形成縱向的轍槽，較嚴(yán)重轍槽的兩邊通常還有隆起形變。3）松散剝落松散剝落是指瀝青從礦料表面脫落，面層呈現(xiàn)松散現(xiàn)象。瀝青層出現(xiàn)松散剝落將會繼而出現(xiàn)坑槽破壞。4）表面抗滑不足表面抗滑不足是指瀝青路面在使用過程中，表面集料被逐漸磨光，或者泛油使瀝青路面表面光滑。5）其他病害其他病害包括泛油、坑洞、波浪、擁包、啃邊等。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2）車轍任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求4.瀝青路面的基本要求學(xué)習(xí)瀝青路面的基本要求。

學(xué)習(xí)任務(wù)1111）高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性是指瀝青路面在高溫下抵抗永久變形的能力。當(dāng)瀝青路面的高溫穩(wěn)定性不足時，可能出現(xiàn)車轍、推移、擁包、波浪、泛油等問題。2）低溫抗裂性低溫抗裂性是指瀝青路面在低溫下抵抗開裂的能力。低溫抗裂性的檢驗方法為低溫彎曲試驗，評價指標(biāo)為破壞應(yīng)變。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求4.瀝青路面的基本要求任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求3）水穩(wěn)定性水穩(wěn)定性是指瀝青路面抵抗水損害的能力。水穩(wěn)定性的檢驗方法為浸水馬歇爾試驗（評價指標(biāo)為殘留穩(wěn)定度）和凍融劈裂試驗（評價指標(biāo)為殘留強(qiáng)度比）。4）耐久性耐久性是指瀝青路面抵抗瀝青老化與荷載重復(fù)作用的抗疲勞能力。提高瀝青路面耐老化性能的措施：在保證施工質(zhì)量的前提下采用較低的拌和溫度，同時避免低溫季節(jié)施工；縮短瀝青混合料的高溫保存時間；保證瀝青路面有足夠的密實性。5）抗滑性抗滑性是指瀝青路面保證不利情況下車輛安全行駛的能力。6）防滲性或透水性防滲性或透水性是指密級配路面的抗?jié)B能力或排水路面的透水能力。瀝青路面表層成型后應(yīng)立即測定滲水系數(shù)，滲水系數(shù)應(yīng)滿足瀝青路面施工規(guī)范的規(guī)定。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求3）水穩(wěn)定性4.1.2瀝青路面的材料要求任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求1.原材料的技術(shù)要求瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。4.1.2瀝青路面的材料要求任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2.選擇瀝青的標(biāo)號

學(xué)習(xí)任務(wù)112查閱《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）附錄A，學(xué)習(xí)瀝青路面使用性能氣候分區(qū)；按氣候分區(qū)查閱《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.2.1-2，選擇瀝青的標(biāo)號。一般而言，高標(biāo)號瀝青針入度大、延度大、軟化點(diǎn)低，低溫抗裂性好，適用于冬嚴(yán)寒區(qū)；適用于夏炎熱區(qū)。有些地區(qū)夏炎熱、冬嚴(yán)寒，高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性矛盾，要優(yōu)先考慮高溫穩(wěn)定性要求，即選用低標(biāo)號瀝青。1）瀝青材料任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2.選擇瀝青的標(biāo)號任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)113如何選擇AC-13、AC-20、AC-25的粗集料？AC-13用作表面層，應(yīng)選擇硬質(zhì)耐磨的粗集料（如玄武巖等）以滿足抗滑的性能要求，而硬質(zhì)耐磨的巖石較多顯酸性或中性，與瀝青的作用主要為物理吸附，在水的作用下，瀝青易從礦料表面剝離而產(chǎn)生水損害。因此，當(dāng)試驗測出瀝青與粗集料的黏附性等級不滿足要求時，應(yīng)采取措施提高水穩(wěn)定性，即在瀝青中添加抗剝落劑，或在礦質(zhì)混合料中摻石灰或水泥代替部分礦粉。2）粗集料任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求分析案例5中某高速公路是否按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）的要求將S14與S16組合使用。

學(xué)習(xí)任務(wù)114細(xì)集料的質(zhì)量要求見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.9.2。石屑的規(guī)格見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.9.4，高速公路和一級公路的瀝青混合料，宜將S14與S16組合使用，S15可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級公路中使用。3）細(xì)集料任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求分析案例5中某高速公路任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)115礦粉的最基本作用是什么？為什么礦粉必須是由堿性巖石磨制而成？為什么礦粉必須磨細(xì)到一定的程度？為什么礦粉必須是干燥的？礦粉的最基本作用就是吸附瀝青，提高瀝青與礦料的黏附性。礦粉越細(xì)，比表面積越大，瀝青與礦料表面發(fā)生交互作用可形成薄的瀝青膜，即形成結(jié)構(gòu)瀝青；當(dāng)缺乏礦粉時，沒有與礦料發(fā)生交互作用的瀝青是自由瀝青，自由瀝青就會流淌。4）填料任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求學(xué)習(xí)任對原材料的進(jìn)場與保管，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）第11.2條的相關(guān)規(guī)定，歸納如下。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求2.原材料的進(jìn)場與保管

學(xué)習(xí)任務(wù)116學(xué)習(xí)原材料的進(jìn)場與保管。（1）招標(biāo)及訂貨（2）進(jìn)貨（3）使用及保管對原材料的進(jìn)場與保管，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JT任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求3.施工過程中原材料質(zhì)量檢查的項目與頻度

學(xué)習(xí)任務(wù)117學(xué)習(xí)施工過程中原材料質(zhì)量檢查的項目與頻度。瀝青混合料的生產(chǎn)過程中必須按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表11.4.3規(guī)定的檢查項目與頻度（見表4-5）對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求3.施工過程中原材料質(zhì)任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求4.施工過程中熱拌瀝青混合料的質(zhì)量控制

學(xué)習(xí)任務(wù)118在施工過程中如何對熱拌瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量控制？按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表11.4.4規(guī)定的檢查頻度和質(zhì)量要求對熱拌瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量控制，見表4-6。任務(wù)4.1瀝青路面的分類及材料要求4.施工過程中熱拌瀝青

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1）混合料外觀（1）隨時目測料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)上各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。（2）隨時目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。2）拌和溫度（1）瀝青、集料的加熱溫度。傳感器自動檢測、顯示并打印，逐盤檢測評定。（2）混合料出廠溫度。傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）中的“T0981—2008熱拌瀝青混合料施工溫度測試方法”進(jìn)行人工檢測，逐車檢測評定。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1）混合

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）礦料級配（1）計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算，逐盤在線檢測。（2）按附錄G（見學(xué)習(xí)資料第二部分標(biāo)準(zhǔn)4）逐盤檢查，每天匯總一次取平均值評定。（3）按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20—2011）中的“T0725—2000瀝青混合料的礦料級配檢驗方法”抽提篩分，每臺拌和機(jī)每天1～2次，以兩個試樣的平均值進(jìn)行評定。4）瀝青用量（油石比）（1）計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算，逐盤在線監(jiān)測。（2）按附錄G逐盤檢查，每天匯總一次取平均值評定。（3）按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20—2011）。5）馬歇爾試驗（測定空隙率、穩(wěn)定度、流值）每臺拌和機(jī)每天1～2次，以4～6個試件的平均值進(jìn)行評定，計算合格率。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）礦料4.2.1瀝青混凝土路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工瀝青混凝土路面施工工藝流程，如圖4-2所示。熱拌混合材料路面施工控制（點(diǎn)擊播放）熱拌瀝青混凝土施工（點(diǎn)擊播放）4.2.1瀝青混凝土路面施工任務(wù)4.2熱

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1.施工準(zhǔn)備

學(xué)習(xí)任務(wù)119確定熱拌瀝青混合料各工序的施工溫度。熱拌瀝青混合料的施工溫度見表4-7。1）施工溫度的確定任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1.施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)120學(xué)習(xí)備料的要點(diǎn)。2）備料任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)121學(xué)習(xí)下承層準(zhǔn)備內(nèi)容，掌握加強(qiáng)層間結(jié)合的防污染措施、基層裂縫的處理方法、路緣石與瀝青面層結(jié)合面的處理方法。（1）下面層攤鋪前的下承層準(zhǔn)備。①基層驗收，具體要求見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1—2004）（見學(xué)習(xí)資料第二部分標(biāo)準(zhǔn)2）。

②附屬工程施工。合理安排施工進(jìn)度計劃，避免路面與附屬工程交叉施工造成污染：邊坡防護(hù)、綠化、在中央分隔帶完成回填土后，對基層進(jìn)行沖洗，如圖4-3所示；3）下承層準(zhǔn)備任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-3中央分隔帶施工任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-3

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工③灑布透層油，如圖4-4（a）所示。灑布透層油時，要加強(qiáng)對基層表面的清掃，用森林滅火器的壓縮空氣吹凈浮土。④下封層施工。當(dāng)多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層時不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。⑤下面層攤鋪前，應(yīng)清除封層上的多余石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴(yán)重時必須沖洗，或用空壓機(jī)吹干凈。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工③灑布透

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工灑布透層油，如圖4-4（a）所示?？缈p粘貼單面燒毛不透水土工布［見圖4-4（b）］或玻璃纖維格柵。圖4-4透層油施工任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工灑布透層

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工下封層施工時，先灑布下封層油和撒布礦料（見圖4-5）圖4-5下封層施工任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工下封層施

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）上面層、中面層攤鋪前的下承層準(zhǔn)備。上面層、中面層混合料在攤鋪前應(yīng)先將下層泥土雜物清理干凈，灑布黏層油。黏層油宜在鋪筑瀝青面層的當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。黏層施工詳見4.3.3。（3）如在已鋪筑瀝青混合料面層接槎處攤鋪，則應(yīng)先將已鋪層的接頭處進(jìn)行切除處理，切除時應(yīng)用3m直尺反復(fù)量測確定，把切除后的斷面用黏層油涂刷后就位攤鋪。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）上

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)122學(xué)習(xí)測量放樣的要點(diǎn)。下面層施工采用路面內(nèi)、外兩側(cè)架基準(zhǔn)鋼絲，中間設(shè)置導(dǎo)梁的方式控制縱橫坡，確保平整度。下面層施工前，在驗收合格的基層上恢復(fù)中線，并加密為10m一個中樁，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，再根據(jù)水泥鋼釘?shù)膶崪y高程、設(shè)計高程、松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)為1.15～1.25，應(yīng)根據(jù)混合料類型由試驗段試鋪試壓確定）等推算出該點(diǎn)的鋼絲架設(shè)高度。4）測量放樣任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)123學(xué)習(xí)鋪筑試驗段的意義，總結(jié)鋪筑試驗段應(yīng)得出的工藝參數(shù)。試驗段開工前28d安排好試驗儀器、設(shè)備、人員，報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行試驗段鋪筑。通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度（見案例6）、拌和數(shù)量、干拌時間、濕拌時間、拌和溫度、集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝。5）鋪筑試驗段任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2.混合料的拌制

學(xué)習(xí)任務(wù)124學(xué)習(xí)瀝青混合料的拌制要點(diǎn)。1）混合料的拌制要點(diǎn)（1）拌和機(jī)的選用。瀝青拌和設(shè)備分為間歇式和連續(xù)式兩種。實踐證明，采用間歇式拌和機(jī)更符合我國國情，因為我國目前使用的材料品種較雜、變異大，拌和場大都是露天料場，材料含水量受天氣影響較大。如果要采用連續(xù)式拌和機(jī)，則必須保證原材料是均勻一致的，否則很難保證配合比。高速公路和一級公路施工宜采用間歇式拌和機(jī)，同時必須配備計算機(jī)設(shè)備，以便在拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料的拌和量、拌和溫度等各項參數(shù)。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2.混合

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）開盤前的準(zhǔn)備。①操作人員應(yīng)檢查油路管線是否暢通，儀表顯示是否清晰、準(zhǔn)確、無故障。②試驗室應(yīng)在開盤前，向拌和組提供由負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單，內(nèi)容包括混合料配合比和各種集料含水率。拌和組按通知單進(jìn)行換算，調(diào)整生產(chǎn)使用配合比。③瀝青應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，脫水加溫至規(guī)定溫度備用，見表4-7。（3）操作要求。①操作手應(yīng)持證上崗，明確崗位責(zé)任，嚴(yán)格操作規(guī)程。②拌和過程要求混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，瀝青均勻地包裹在礦料表面，表面黑色略帶棕色光澤，裝車時堆不塌，不離析。③拌和過程應(yīng)使用自動操作裝置，不得隨意改為手動操作，嚴(yán)防施工配合比發(fā)生變化。（4）冷料倉裝料要點(diǎn)。加強(qiáng)原材料料堆卸料和裝料的管理，粗集料如果在料堆底部發(fā)生離析。裝載機(jī)上料時應(yīng)注意不應(yīng)上得太滿，以免發(fā)生竄料現(xiàn)象，否則冷料倉的料斗間宜用隔板分離，如圖4－6所示。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）開

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-7逐車檢測瀝青混合料的溫度圖4-6冷料倉的料斗間用隔板分離任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-7

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（5）嚴(yán)格控制拌和溫度。對瀝青加熱溫度、粗細(xì)集料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、混合料的儲存溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。溫度檢測的部位分別是瀝青加熱罐、熱料提升斗、運(yùn)料車、成品料倉。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。（6）拌和時間的確定。瀝青混合料的拌和時間應(yīng)根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為標(biāo)準(zhǔn)。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5～10s）。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。（7）混合料的質(zhì)量檢查。熱拌瀝青混合料的檢查頻度和質(zhì)量要求見表4-6。質(zhì)量檢查項目包括混合料外任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（5）嚴(yán)

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)125探討瀝青混合料拌和的異常現(xiàn)象，分析原因并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。（1）每天拌和的第一盤瀝青混合料易出現(xiàn)廢料。其主要原因是拌和設(shè)備剛開始啟動，集料和瀝青預(yù)加熱沒有達(dá)到規(guī)定的溫度。解決措施是適當(dāng)減少進(jìn)入干燥滾筒的材料數(shù)量和提高開始時的火焰溫度，保證在開機(jī)時粗、細(xì)集料和瀝青的加熱溫度略高于規(guī)定值。2）瀝青混合料拌和的異常現(xiàn)象及處理任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）熱料倉中出現(xiàn)超尺寸顆粒。其主要原因可能是最大篩孔的振動篩破損或振動篩上超尺寸顆粒從邊框空隙落到下層篩網(wǎng)。有時也極易造成“油包”等現(xiàn)象。（3）出現(xiàn)花白料。其主要原因可能是料溫偏低、拌和時間偏短、吸塵不理想造成填料偏多。解決措施是或升高集料的加熱溫度,或增加拌和時間,或減少礦粉用量。（4）枯料。其原因可能是原材料中細(xì)集料的含水率偏大，造成在干燥滾筒中細(xì)集料加熱溫度達(dá)到規(guī)定值，而粗集料的溫度大大超過了規(guī)定值。（5）沒有色澤。其主要原因是瀝青加熱溫度過高，當(dāng)瀝青溫度超過180℃時極易老化。解決措施是控制瀝青的加熱溫度在施工規(guī)定的溫度界限內(nèi)。（6）礦料顆粒組成明顯變化。其引起的原因可能是冷料顆粒組成發(fā)生了較大變化或振動篩網(wǎng)上熱料過多，來不及正常篩分就進(jìn)入熱料倉，最終導(dǎo)致熱料倉中集料顆粒組成發(fā)生了較大的變化。解決措施是檢查原因采取相應(yīng)的措施，或重新確定混合料的配合比。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）熱

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3.混合料的運(yùn)輸

學(xué)習(xí)任務(wù)126學(xué)習(xí)混合料的運(yùn)輸要點(diǎn)。1）對運(yùn)輸車輛的要求混合料宜采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，要求每臺汽車的載重量不小于15t。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候（見圖4-8），所需運(yùn)料車的數(shù)量計算見案例3。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3.混合

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-8運(yùn)料車排隊卸料任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-8

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）裝料裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運(yùn)距遠(yuǎn)近、氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫苫布，以防混合料溫度離析。3）卸料（1）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后再進(jìn)入工程現(xiàn)場。（2）瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，并進(jìn)行溫度檢測。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度應(yīng)滿足表47的要求。若混合料不符合施工溫度的要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋，則不得進(jìn)行鋪筑。（3）攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。（4）運(yùn)料車每次卸料時必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）裝料

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-9運(yùn)料車覆蓋保溫任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-9

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工4.混合料的攤鋪

學(xué)習(xí)任務(wù)127學(xué)習(xí)混合料的攤鋪要點(diǎn)。1）攤鋪機(jī)施工前的準(zhǔn)備工作（1）攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防黏結(jié)劑，以防止瀝青混合料黏結(jié)。（2）每次攤鋪前，均應(yīng)檢測并調(diào)整熨平板，確保平直。（3）選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置時，防止因溫度下降過快而影響碾壓質(zhì)量。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工4.混合

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）攤鋪質(zhì)量控制（1）天氣要求。（2）攤鋪寬度。（3）攤鋪速度。（4）攤鋪溫度。通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯開10～20m以梯隊方式同步攤鋪（見圖4-10）圖4-10梯隊方式同步攤鋪任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）攤鋪

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工攤鋪溫度的檢測如圖4-11所示。應(yīng)該對每車瀝青混合料的溫度、噸數(shù)、厚度進(jìn)行記錄，保證施工質(zhì)量。圖4-11攤鋪溫度的檢測任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工攤鋪溫度

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（5）攤鋪厚度。攤鋪機(jī)后設(shè)專人用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度，并按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。壓實完畢后，用高程法檢測壓實厚度，計算松鋪系數(shù)。

（6）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料（見圖4-12），以減少攤鋪過程中混合料的離析。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（5）攤

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-12攤鋪機(jī)螺旋布料器的料位高度任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-1

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（7）攤鋪機(jī)料斗應(yīng)在刮板尚未露出，約有10cm的熱料時收攏（見圖4-13），基本上是在運(yùn)輸車剛退出時進(jìn)行，料斗兩翼剛復(fù)位時下一輛料車開始卸料，做到連續(xù)地供料。

（8）配合人工輔助以保證攤鋪質(zhì)量。①在攤鋪機(jī)前，要有人工清掃底層，清除運(yùn)料車撒落下來的混合料和其他污物，特別是攤鋪機(jī)履帶板行走的底層一定要清除干凈，以免自動調(diào)平裝置產(chǎn)生誤調(diào)動作，破壞攤鋪層的平整度。②攤鋪機(jī)熨平板兩側(cè)距路緣石10～20cm的距離，常要用人工往兩側(cè)分料，并予以整平。③在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時可用人工攤鋪混合料。④用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工進(jìn)行局部找補(bǔ)或更換混合料時，需仔細(xì)操作，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（7）攤

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-13攤鋪卸料與翻轉(zhuǎn)料斗翼板攏料任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-1

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（9）施工現(xiàn)場備有涂抹乳化瀝青的毛刷和散裝的乳化瀝青，以便對黏層受到破壞的地方進(jìn)行涂刷找補(bǔ)。（10）施工人員不得隨意在鋪筑層內(nèi)走動，防止將泥土、雜物帶入已鋪筑的瀝青路面上，減少對鋪筑路面的污染。（11）攤鋪過程中，應(yīng)注意加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和場的聯(lián)系，若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知對方并采取相應(yīng)措施。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（9）施

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工5.瀝青路面的壓實及成型

學(xué)習(xí)任務(wù)128學(xué)習(xí)混合料的壓實要點(diǎn)?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）第11.4.7條規(guī)定：瀝青路面的壓實度采取重點(diǎn)對碾壓工藝進(jìn)行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法。碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置（臺數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長度、掉頭方式等。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工5.瀝青

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1）壓路機(jī)的配置《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）第5.7.3條規(guī)定：瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。壓路機(jī)類型、壓實速度、碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)的數(shù)量的確定詳見2.2.4，校核案例3中壓路機(jī)的臺數(shù)是否正確，校核案例17中壓路機(jī)的配置是否合理。2）瀝青路面的碾壓原則瀝青路面的碾壓原則是緊跟攤鋪機(jī)且轉(zhuǎn)向折返階梯狀（常規(guī)的碾壓模式見圖4-14）、慢速碾壓、高頻率、低振幅、先輕后重、先低后高、輪跡重疊無漏壓。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1）壓路

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-14常規(guī)的碾壓模式任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-1

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）碾壓程序熱拌瀝青混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。初壓的作用是整平和穩(wěn)定瀝青混合料，使其表面盡快壓實，減少熱量散失，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。（1）初壓。①初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓，在混合料攤鋪后的較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。

若瀝青混合料的攤鋪溫度過高［見圖4-15（a）］，導(dǎo)致瀝青的黏性太低，則需等溫度稍降后再碾壓，否則瀝青混合料會產(chǎn)生推移，出現(xiàn)沿滾筒邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋的現(xiàn)象。若溫度下降太低，則瀝青混合料易產(chǎn)生絲狀裂縫（即“發(fā)裂”）［見圖4-15（b）］，這樣即使壓實度達(dá)到了，但集料有可能被嚴(yán)重壓碎，混合料的質(zhì)量也將嚴(yán)重下降。壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定［見圖4-15（c）］，并符合表4-7的規(guī)定。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）碾壓

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-15初壓溫度的控制任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-1

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)的前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在，如圖4-16所示。圖4-16倒軸掉車相同的斷面上任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工碾壓區(qū)的

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工初壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，以減少推移和裂縫，如圖4-17所示。圖4-17初壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)方向任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工初壓時應(yīng)

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)采用小型壓路機(jī)緊靠支擋碾壓，如圖4-18（a）所示。也可在邊緣先空出30～40cm的寬度［見圖4-18（b）］。圖4-18邊緣碾壓方法任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工當(dāng)邊緣有

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工碾壓速度過快，會嚴(yán)重影響壓實表面的平整度，如圖4-19（a）所示，如圖4-19（b）所示。圖4-19碾壓速度的快慢會影響平整度任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工碾壓速度

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-20在碾壓段設(shè)置標(biāo)志并在初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志（見圖4-20），做到不漏壓、不超壓。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-2

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工6.接縫的處理

學(xué)習(xí)任務(wù)129學(xué)習(xí)施工中縱向接縫和橫向接縫的處理方法?？v向熱接縫的處理?？v向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫；施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡，如圖4-21所示。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工6.接縫

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-21縱向熱接縫的碾壓（尺寸單位：mm）任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-2

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）縱向冷接縫的處理。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)做縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，新攤鋪層重疊在前半幅鋪層上50～100mm，再鏟除鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊緣向中間碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實?；蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?50mm左右，然后壓實新鋪部分，如圖4-22所示。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）縱

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-22縱向冷接縫的碾壓（尺寸單位：mm）任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-2

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）橫向接縫的處理橫向接縫應(yīng)符合下列要求。（1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑乳化瀝青，可在已壓實部分上面用熨平板加熱使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的黏結(jié)力。（2）接縫處理。在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓,然后用3m直尺檢查平整度和厚度。（3）接縫碾壓。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行橫向靜壓，如圖4-23所示。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）橫向

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-23橫向接縫的碾壓任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工圖4-2

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工7.修邊

學(xué)習(xí)任務(wù)130學(xué)習(xí)修邊的要求。攤鋪層的外露邊緣應(yīng)用鑿巖機(jī)鑿齊或用切割機(jī)切割到要求的線位。修邊切下的材料及任何其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)由承包人按工程師同意的方式從路上清除出去，妥善處理，不得隨地丟棄。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工7.修邊

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工8.開放交通及其他

學(xué)習(xí)任務(wù)131學(xué)習(xí)開放交通的溫度要求和成品保護(hù)要求。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料的表面溫度低于50℃后，才可開放交通。當(dāng)需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料的溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工8.開放

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工9.質(zhì)量管理及檢測

學(xué)習(xí)任務(wù)132學(xué)習(xí)施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)。最大理論密度。對普通瀝青混合料，用實測法確定最大理論密度，瀝青拌和廠在取樣進(jìn)行馬歇爾試驗的同時以真空法實測最大理論密度，平行試驗的試樣數(shù)不少于2個，以平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實度的標(biāo)準(zhǔn)密度。1）施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工9.質(zhì)量

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（1）厚度的檢測。施工過程中厚度的檢測方法有四種，四種方法應(yīng)相互校核，當(dāng)差值較大時，通常以總量檢驗為準(zhǔn)。①攤鋪過程中，不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。②總量檢驗，以每個臺班的厚度平均值進(jìn)行評定。具體試驗操作見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0983—2008瀝青混合料質(zhì)量總量檢驗方法”。③無破損檢驗。具體試驗操作見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0913—2008短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗方法”。④鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度，每2000m2測一點(diǎn)，單點(diǎn)評定。具體試驗操作見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0912—2008挖坑及鉆芯法測定路面厚度試驗方法”。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（1）厚

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）壓實度的檢測。瀝青路面成敗與否，壓實是最重要的工序，許多高速公路瀝青路面發(fā)生早期損壞，大多數(shù)都與壓實不足有關(guān)，因此壓實度的評定至關(guān)重要。瀝青路面的壓實度采用重點(diǎn)對碾壓工藝進(jìn)行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法。①碾壓工藝的控制。碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置（臺數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長度、掉頭方式等。②核子密濕度儀測定壓實度。按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0922—2008核子密濕度儀測定壓實度試驗方法”測定壓實度。③鉆芯法測壓實度。按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0924—2008鉆芯法測定瀝青面層壓實度試驗方法”測壓實度。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）壓

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（3）滲水系數(shù)。①試驗操作。操作方法見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0971—2008瀝青路面滲水試驗方法”。②測試的時間。在路面施工結(jié)束后即進(jìn)行測定。③檢測頻率。每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值。④評定。單點(diǎn)評定，合格率不得小于90%。（4）離析。①檢查方法。檢查方法為目測。②檢查頻率。檢查頻率為隨時。③評定及處理。粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，會造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實不足。如果該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)兩次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實度要求（12個點(diǎn)的壓實度合格率、平均值不能滿足要求）時，則確屬施工質(zhì)量差，應(yīng)進(jìn)行銑刨或局部挖補(bǔ)，返工重鋪。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（3）滲

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（5）平整度。①接縫及與構(gòu)造物連接處的平整度。a.檢查方法。隨時用3m直尺檢查。b.試驗操作。操作方法見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0931—20083m直尺測定平整度試驗方法”。c.檢查頻率。檢查頻率為隨時。d.技術(shù)指標(biāo)與要求。最大間隙見表410。e.評定。單桿評定。②正常路段的平整度。a.檢查方法。檢查時采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀。b.試驗操作。操作方法見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）“T0932—2008連續(xù)平整度儀測定平整度試驗方法”“T0933—2008車載式顛簸累積儀測定平整度試驗方法”。c.檢查頻率。檢查頻率為全線連續(xù)。d.技術(shù)指標(biāo)與要求。標(biāo)準(zhǔn)差見表4-10。e.評定。每100m計算一個測值，計算合格率。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（5）平

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)133查閱《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1—2004）第7.3條，結(jié)合案例12~案例16、實訓(xùn)3~實訓(xùn)5學(xué)習(xí)瀝青混凝土路面的交工驗收與質(zhì)量評定。結(jié)合案例17，復(fù)習(xí)瀝青混凝土路面施工的材料要求、施工要點(diǎn)、試驗檢測與交工驗收。工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1～3km作為一個評定路段，對瀝青面層進(jìn)行全線自檢。施工單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)提交全線檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告，申請交工驗收。2）交工驗收與質(zhì)量評定任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工4.2.2瀝青瑪脂碎石路面施工

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工

學(xué)習(xí)任務(wù)134與瀝青混凝土路面施工進(jìn)行類比學(xué)習(xí)，列出瀝青瑪脂碎石SMA路面與瀝青混凝土路面施工的不同之處，見表4-11。瀝青瑪脂碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。它具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適于在高速公路、一級公路做抗滑表層。4.2.2瀝青瑪脂碎石路面施工任務(wù)4.24.2.3瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病及防治措施

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工1.離析

學(xué)習(xí)任務(wù)135學(xué)習(xí)離析的危害，查閱《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004），探討減少離析的措施。4.2.3瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病及防治措施

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2.不平整

學(xué)習(xí)任務(wù)136學(xué)習(xí)瀝青路面不平整的原因、預(yù)防措施及治理措施。1）原因分析（1）路面不均勻沉降。（2）基層不平整對路面平整度的影響。（3）橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車。（4）路面攤鋪機(jī)械及工藝水平對平整度的影響。（5）面層攤鋪材料的質(zhì)量對平整度的影響。（6）碾壓對平整度的影響。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2.不平

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）預(yù)防措施（1）在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整。（2）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。（3）應(yīng)嚴(yán)格控制路面各個結(jié)構(gòu)層的平整度，嚴(yán)格執(zhí)行工序間的交驗制度。（4）針對混合料中瀝青的性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻和振幅。（5）在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。（6）為加強(qiáng)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，應(yīng)先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。（7）做好瀝青混凝土路面的接縫施工。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）預(yù)防

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）治理措施（1）在攤鋪層表面有個別超尺寸顆粒被熨平板帶動而在層面劃出不規(guī)則的小溝，或在攤鋪層表面有少數(shù)超尺寸顆粒因被熨平板帶動而在其后形成小坑洞。處理方法：人工及時用適量的細(xì)集料瀝青混合料填補(bǔ)，并及時碾壓整平。（2）攤鋪機(jī)后局部一片或一條較寬的帶內(nèi)瀝青混合料中的大碎石被壓碎。處理方法：采用人工及時把被壓碎的碎石混合料鏟除，選用合適的瀝青混合料進(jìn)行補(bǔ)齊和整平。（3）表面層混合料有離析現(xiàn)象（粗集料集中）。處理方法：人工及時補(bǔ)撒適量的細(xì)集料瀝青混合料。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）治理

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3.接縫病害

學(xué)習(xí)任務(wù)137學(xué)習(xí)瀝青路面接縫病害的原因、預(yù)防措施及治理措施。1）原因分析（1）橫向接縫。①采用平接縫時，邊緣未處理成垂直面。采用斜接縫時，施工方法不當(dāng)。②新舊混合料的黏結(jié)不緊密。③攤鋪、碾壓不當(dāng)。（2）縱向接縫。①施工方法不當(dāng)。②攤鋪、碾壓不當(dāng)。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3.接縫

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）預(yù)防措施（1）橫向接縫。①盡量采用平接縫。將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結(jié)硬時鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角，或趁未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時，注意搭接長度一般為0.4～0.8m。②預(yù)熱軟化已壓實部分的路面，加強(qiáng)新舊混合料的黏結(jié)。③攤鋪機(jī)的起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度，在攤鋪結(jié)束后立即碾壓。先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快。同時也要注意碾壓的溫度要符合要求。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工2）預(yù)防

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）縱向接縫。①盡量采用熱接槎施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)。

②將已鋪部分留10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓。③碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工（2）縱

任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）治理措施接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散。施工時應(yīng)邊壓邊以3m直尺測量，并配以人工細(xì)集料找平。對橫向接縫，在攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求者應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，用切割機(jī)切縫挖除。任務(wù)4.2熱拌瀝青混合料路面施工3）治理4.3.1透層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工1.透層概述

學(xué)習(xí)任務(wù)138什么是透層？透層是指為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。4.3.1透層施工任務(wù)4.3透層、封

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

學(xué)習(xí)任務(wù)139瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油嗎？如果設(shè)計圖紙上有下封層，能省略透層油嗎？符合下列情況時，應(yīng)澆灑透層瀝青。（1）瀝青路面的級配砂礫、碎石基層上必須澆灑透層瀝青。（2）水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工2.透層油的材料要求

學(xué)習(xí)任務(wù)140透層油可選擇哪些材料？對透層油透入基層的深度有何規(guī)定？如何檢測透層油透入基層的深度？透層油的材料有液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青。液體瀝青和煤瀝青的滲透效果優(yōu)于乳化瀝青，但是成本較高。液體瀝青又稱稀釋瀝青，采用汽油、煤油、柴油等稀釋劑摻配。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工2.透

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工3.透層的施工要點(diǎn)

學(xué)習(xí)任務(wù)141噴灑透層油對天氣有何要求？氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工3.透

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

學(xué)習(xí)任務(wù)142學(xué)習(xí)透層油的用量控制要求。透層材料的用量是按標(biāo)準(zhǔn)濃度50%計算的總量，包括稀釋劑和水分在內(nèi)。在半剛性基層上灑布透層油時可能要進(jìn)一步稀釋，如果殘留物含量濃度不一樣，則需通過濃度進(jìn)行換算。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

學(xué)習(xí)任務(wù)143透層油什么時間灑？用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。此時噴灑，透層油透入基層深度最深，但隨著齡期增長及強(qiáng)度的增長，透層油越來越難以透入。而且，及時灑透層油對基層的水分有良好的保護(hù)作用，基層表面也不容易松散，同時透層油還起到保護(hù)半剛性基層不受太陽暴曬開裂的作用。在半剛性基層施工養(yǎng)生一周后噴灑透層油是錯誤的做法。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

學(xué)習(xí)任務(wù)144學(xué)習(xí)瀝青灑布的要求。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，不均勻時宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能呈霧狀，與灑油管成15°～25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)保證同一地點(diǎn)能接受2～3個噴油嘴噴灑的瀝青（見圖4-24），不得出現(xiàn)花白條。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工圖4-24瀝青灑布車噴油嘴的高度任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工圖4-

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

學(xué)習(xí)任務(wù)145歸納總結(jié)透層施工時的注意事項。透層施工時的注意事項有如下幾點(diǎn)。（1）如遇大風(fēng)或下雨時，不能噴灑透層油。氣溫低于10℃時不宜噴灑透層油。（2）瀝青灑布應(yīng)均勻，無漏白，要遮擋路緣石及其他構(gòu)筑物以避免被污染。（3）透層油灑布后應(yīng)不流淌，應(yīng)滲入基層一定深度（不小于5mm），不得在表面形成油膜。（4）噴灑透層油后嚴(yán)禁人和車輛通行。（5）在攤鋪面層前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。（6）透層油灑布后應(yīng)待其充分滲透（一般不少于24h）后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久都不進(jìn)行上層施工，應(yīng)盡早施工。

（7）對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時鋪筑面層，并還需開放交通時，應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工4.3.2封層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工1.封層概述

學(xué)習(xí)任務(wù)146什么是封層？封層有何作用？稀漿封層和微表處的適用范圍是什么？封層是指為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。封層可分為上封層和下封層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層上表面的稱為下封層。4.3.2封層施工任務(wù)4.3透層、封

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

學(xué)習(xí)任務(wù)147什么情況下設(shè)下封層？多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工

任務(wù)4.3透層、封層、黏層施工2.