詠懷古跡其三優(yōu)秀課件

“沉魚”——西施“落雁”——王昭君“沉魚”——西施“落雁”——王昭君“羞花”——楊貴妃“閉月”——貂嬋“羞花”——楊貴妃“閉月”——貂嬋

昭君出塞、身死異國(guó)的悲劇是歷代文人常常詠嘆的題材。從西晉的石崇開始，到南北朝的鮑照、庾信再到唐代的李白、杜甫、白居易，都寫過詠昭君的詩(shī)，其中杜甫的《詠懷古跡（其三）》最為深刻感人，并被譽(yù)為詠昭君詩(shī)之絕唱。盡管柔柔弱弱的王昭君，沒有叱咤風(fēng)云，沒有威風(fēng)凜凜，然而詩(shī)歌那蒼涼悲壯的意境，仍能使我們強(qiáng)烈地感受到那段凄婉哀怨的歷史。今天，就讓我們一起去追溯歷史，走進(jìn)杜甫的《詠懷古跡》，感受王昭君這一形象永恒的藝術(shù)魅力。昭君出塞、身死異國(guó)的悲劇是歷代文人常常詠嘆的題材。從西晉詠懷古跡五首（其三）詠懷古跡五首（其三）

《詠懷古跡》背景介紹詩(shī)體：一組七言律詩(shī)，共五首，各詠一古跡。內(nèi)容：緬懷庾信、宋玉、王昭君、劉備、諸葛亮；主旨：借古跡古人抒發(fā)自己的心懷。

本詩(shī)寫于唐代宗大歷元年，也就是公元766年，與《秋興八首》寫于同一年，這一時(shí)期正是作者漂泊西南的第七年?！对亼压袍E》背景介紹詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡(其三)通讀詩(shī)歌群山／萬(wàn)壑／赴／荊門，生長(zhǎng)／明妃／尚／有村。

shuò

zhǒng一去／紫臺(tái)／連／朔漠，獨(dú)留／青冢／向／黃昏。

xǐng畫圖／省識(shí)／春風(fēng)／面，環(huán)珮／空歸／夜月／魂。千載／琵琶／作／胡語(yǔ)，分明／怨恨／曲中／論。詠懷古跡(其三)通讀詩(shī)歌群山／萬(wàn)壑／赴／荊門，生長(zhǎng)／明妃／尚1.試用自己的話復(fù)述詩(shī)歌

群山萬(wàn)壑隨著險(xiǎn)急的江流，奔赴荊門山，這里有生長(zhǎng)明妃（王昭君）的村子。一旦離開漢宮，（命運(yùn)）便與北方少數(shù)民族相連，獨(dú)留下青冢向著黃昏。憑著畫工畫的畫像只能約略認(rèn)識(shí)昭君美麗的面容，空有她那懷念故國(guó)的魂魄月夜歸來(lái)。即使千年過后，琵琶彈奏的胡地樂曲，還分明訴說著她內(nèi)心的怨恨之情。1.試用自己的話復(fù)述詩(shī)歌群山萬(wàn)壑隨著險(xiǎn)急的江流，奔赴荊門2.請(qǐng)找出點(diǎn)明本詩(shī)感情的詞語(yǔ)怨恨怨恨3.

詩(shī)中哪些詩(shī)句體現(xiàn)了昭君的不幸遭遇？昭君怨恨什么？一去紫臺(tái)連朔漠，獨(dú)留青冢向黃昏。環(huán)珮空歸月夜魂。

——遠(yuǎn)嫁異邦，遠(yuǎn)葬他鄉(xiāng)，月魂空歸，思念故鄉(xiāng)的幽怨?！蔼?dú)”實(shí)寫青冢，虛寫昭君遠(yuǎn)離故土的境遇，更寫出了昭君遠(yuǎn)離故土后心靈的孤獨(dú)之情。一個(gè)“空”字，既突出了昭君的遺恨之深，又將詩(shī)人的悲憤之情、傷悼之意傳達(dá)得淋漓盡致。3.詩(shī)中哪些詩(shī)句體現(xiàn)了昭君的不幸遭遇？昭君怨恨什么？一去紫畫圖省識(shí)春風(fēng)面——對(duì)畫師無(wú)恥行為的怨恨4.問題探究：昭君的遭遇只怪罪在毛延壽的身上合適嗎？——對(duì)漢元帝的昏庸糊涂的怨恨。畫圖省識(shí)春風(fēng)面——對(duì)畫師無(wú)恥行為的怨恨4.問題探究：昭君的遭

昭君之怨

昭君的“怨恨”包含著“恨帝始不見遇”的“怨思”，但更主要的，還是一個(gè)遠(yuǎn)嫁異域的女子永遠(yuǎn)懷念鄉(xiāng)土，懷念故土的怨恨憂思，它是千百年中世代積累和鞏固起來(lái)的對(duì)自己的鄉(xiāng)土和祖國(guó)的最深厚的共同的感情。

昭君之怨昭君的“怨恨”包含著“恨帝始不見遇”的“怨5.如何理解

“千載琵琶作胡語(yǔ)，分明怨恨曲中論?！?/p>

“怨恨”兩字點(diǎn)明全篇主旨。千百年來(lái)，琵琶所演奏的總是從匈奴傳來(lái)的撩人愁思的胡樂，正是昭君在訴說著她的怨恨！這兩句正面寫昭君的怨恨，從側(cè)面烘托昭君的形象，既有對(duì)她的贊揚(yáng)，又有對(duì)她的同情。5.如何理解“千載琵琶作胡語(yǔ)，分明怨恨曲中論。”6.這首詩(shī)寫的是昭君的怨恨，但首聯(lián)一開始并沒有寫她的怨恨，那寫的是什么？“群山萬(wàn)壑赴荊門，生長(zhǎng)明妃尚有村?！薄案啊弊钟昧藬M人的手法，把迤邐不絕的千山萬(wàn)壑陡然間寫活了，既有飛動(dòng)之勢(shì)，又有變幻之姿。從側(cè)面烘托昭君的形象。強(qiáng)調(diào)了山川靈秀之所聚，才有絕代佳人之所出，襯托了昭君的美好形象。6.這首詩(shī)寫的是昭君的怨恨，但首聯(lián)一開始并沒有寫她的怨恨，那7.《詠懷古跡（其三）》題為詠懷，可里面只寫了昭君的怨恨，并無(wú)作者個(gè)人的情懷，這是不是與標(biāo)題“詠懷”二字不符？7.《詠懷古跡（其三）》題為詠懷，可里面只寫了昭君的怨恨，并背景：唐玄宗天寶五年，作者西入長(zhǎng)安，羈留十年，才做了個(gè)看管兵甲器杖的小官。安史之亂爆發(fā)后，他前往靈武投奔唐肅宗，任右拾遺。作者因上疏救宰相房琯觸怒唐肅宗而受排擠，被貶為華州司功。

昭君

絕代佳人，入宮見妒

畫圖省識(shí)，遠(yuǎn)離漢宮身死異國(guó)，環(huán)珮空歸

（千載之怨）

詩(shī)人

才華橫溢，入朝見妒不分忠佞，無(wú)辜遭貶

漂泊西南，有家難歸

（深沉怨恨）背景：唐玄宗天寶五年，作者西入長(zhǎng)安，羈留十年，才做了個(gè)看管兵前人評(píng)此詩(shī)時(shí)說杜甫是“悲昭君以自悲也”

所以作者在詠嘆王昭君不幸的同時(shí)也在感慨自己的不幸，在表達(dá)王昭君千載之怨的同時(shí)也在暗中表達(dá)自己的深沉怨恨。前人評(píng)此詩(shī)時(shí)說杜甫是“悲昭君以自悲也”所以作者在詠嘆王昭歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]詠懷古跡其三優(yōu)秀課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖詠懷古跡其三優(yōu)秀課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的詠懷古跡其三優(yōu)秀課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無(wú)線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()詠懷古跡其三優(yōu)秀課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無(wú)線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來(lái)，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國(guó)，頒布了《中華民國(guó)臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國(guó)近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國(guó)民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國(guó)共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國(guó)民大革命興起。(3)1926年國(guó)民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個(gè)不徹

底的資產(chǎn)階級(jí)革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國(guó)共合作的政治基礎(chǔ)和國(guó)民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說“沉魚”——西施“落雁”——王昭君“沉魚”——西施“落雁”——王昭君“羞花”——楊貴妃“閉月”——貂嬋“羞花”——楊貴妃“閉月”——貂嬋

昭君出塞、身死異國(guó)的悲劇是歷代文人常常詠嘆的題材。從西晉的石崇開始，到南北朝的鮑照、庾信再到唐代的李白、杜甫、白居易，都寫過詠昭君的詩(shī)，其中杜甫的《詠懷古跡（其三）》最為深刻感人，并被譽(yù)為詠昭君詩(shī)之絕唱。盡管柔柔弱弱的王昭君，沒有叱咤風(fēng)云，沒有威風(fēng)凜凜，然而詩(shī)歌那蒼涼悲壯的意境，仍能使我們強(qiáng)烈地感受到那段凄婉哀怨的歷史。今天，就讓我們一起去追溯歷史，走進(jìn)杜甫的《詠懷古跡》，感受王昭君這一形象永恒的藝術(shù)魅力。昭君出塞、身死異國(guó)的悲劇是歷代文人常常詠嘆的題材。從西晉詠懷古跡五首（其三）詠懷古跡五首（其三）

《詠懷古跡》背景介紹詩(shī)體：一組七言律詩(shī)，共五首，各詠一古跡。內(nèi)容：緬懷庾信、宋玉、王昭君、劉備、諸葛亮；主旨：借古跡古人抒發(fā)自己的心懷。

本詩(shī)寫于唐代宗大歷元年，也就是公元766年，與《秋興八首》寫于同一年，這一時(shí)期正是作者漂泊西南的第七年。《詠懷古跡》背景介紹詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡(其三)通讀詩(shī)歌群山／萬(wàn)壑／赴／荊門，生長(zhǎng)／明妃／尚／有村。

shuò

zhǒng一去／紫臺(tái)／連／朔漠，獨(dú)留／青冢／向／黃昏。

xǐng畫圖／省識(shí)／春風(fēng)／面，環(huán)珮／空歸／夜月／魂。千載／琵琶／作／胡語(yǔ)，分明／怨恨／曲中／論。詠懷古跡(其三)通讀詩(shī)歌群山／萬(wàn)壑／赴／荊門，生長(zhǎng)／明妃／尚1.試用自己的話復(fù)述詩(shī)歌

群山萬(wàn)壑隨著險(xiǎn)急的江流，奔赴荊門山，這里有生長(zhǎng)明妃（王昭君）的村子。一旦離開漢宮，（命運(yùn)）便與北方少數(shù)民族相連，獨(dú)留下青冢向著黃昏。憑著畫工畫的畫像只能約略認(rèn)識(shí)昭君美麗的面容，空有她那懷念故國(guó)的魂魄月夜歸來(lái)。即使千年過后，琵琶彈奏的胡地樂曲，還分明訴說著她內(nèi)心的怨恨之情。1.試用自己的話復(fù)述詩(shī)歌群山萬(wàn)壑隨著險(xiǎn)急的江流，奔赴荊門2.請(qǐng)找出點(diǎn)明本詩(shī)感情的詞語(yǔ)怨恨怨恨3.

詩(shī)中哪些詩(shī)句體現(xiàn)了昭君的不幸遭遇？昭君怨恨什么？一去紫臺(tái)連朔漠，獨(dú)留青冢向黃昏。環(huán)珮空歸月夜魂。

——遠(yuǎn)嫁異邦，遠(yuǎn)葬他鄉(xiāng)，月魂空歸，思念故鄉(xiāng)的幽怨。“獨(dú)”實(shí)寫青冢，虛寫昭君遠(yuǎn)離故土的境遇，更寫出了昭君遠(yuǎn)離故土后心靈的孤獨(dú)之情。一個(gè)“空”字，既突出了昭君的遺恨之深，又將詩(shī)人的悲憤之情、傷悼之意傳達(dá)得淋漓盡致。3.詩(shī)中哪些詩(shī)句體現(xiàn)了昭君的不幸遭遇？昭君怨恨什么？一去紫畫圖省識(shí)春風(fēng)面——對(duì)畫師無(wú)恥行為的怨恨4.問題探究：昭君的遭遇只怪罪在毛延壽的身上合適嗎？——對(duì)漢元帝的昏庸糊涂的怨恨。畫圖省識(shí)春風(fēng)面——對(duì)畫師無(wú)恥行為的怨恨4.問題探究：昭君的遭

昭君之怨

昭君的“怨恨”包含著“恨帝始不見遇”的“怨思”，但更主要的，還是一個(gè)遠(yuǎn)嫁異域的女子永遠(yuǎn)懷念鄉(xiāng)土，懷念故土的怨恨憂思，它是千百年中世代積累和鞏固起來(lái)的對(duì)自己的鄉(xiāng)土和祖國(guó)的最深厚的共同的感情。

昭君之怨昭君的“怨恨”包含著“恨帝始不見遇”的“怨5.如何理解

“千載琵琶作胡語(yǔ)，分明怨恨曲中論?！?/p>

“怨恨”兩字點(diǎn)明全篇主旨。千百年來(lái)，琵琶所演奏的總是從匈奴傳來(lái)的撩人愁思的胡樂，正是昭君在訴說著她的怨恨！這兩句正面寫昭君的怨恨，從側(cè)面烘托昭君的形象，既有對(duì)她的贊揚(yáng)，又有對(duì)她的同情。5.如何理解“千載琵琶作胡語(yǔ)，分明怨恨曲中論。”6.這首詩(shī)寫的是昭君的怨恨，但首聯(lián)一開始并沒有寫她的怨恨，那寫的是什么？“群山萬(wàn)壑赴荊門，生長(zhǎng)明妃尚有村?！薄案啊弊钟昧藬M人的手法，把迤邐不絕的千山萬(wàn)壑陡然間寫活了，既有飛動(dòng)之勢(shì)，又有變幻之姿。從側(cè)面烘托昭君的形象。強(qiáng)調(diào)了山川靈秀之所聚，才有絕代佳人之所出，襯托了昭君的美好形象。6.這首詩(shī)寫的是昭君的怨恨，但首聯(lián)一開始并沒有寫她的怨恨，那7.《詠懷古跡（其三）》題為詠懷，可里面只寫了昭君的怨恨，并無(wú)作者個(gè)人的情懷，這是不是與標(biāo)題“詠懷”二字不符？7.《詠懷古跡（其三）》題為詠懷，可里面只寫了昭君的怨恨，并背景：唐玄宗天寶五年，作者西入長(zhǎng)安，羈留十年，才做了個(gè)看管兵甲器杖的小官。安史之亂爆發(fā)后，他前往靈武投奔唐肅宗，任右拾遺。作者因上疏救宰相房琯觸怒唐肅宗而受排擠，被貶為華州司功。

昭君

絕代佳人，入宮見妒

畫圖省識(shí)，遠(yuǎn)離漢宮身死異國(guó)，環(huán)珮空歸

（千載之怨）

詩(shī)人

才華橫溢，入朝見妒不分忠佞，無(wú)辜遭貶

漂泊西南，有家難歸

（深沉怨恨）背景：唐玄宗天寶五年，作者西入長(zhǎng)安，羈留十年，才做了個(gè)看管兵前人評(píng)此詩(shī)時(shí)說杜甫是“悲昭君以自悲也”

所以作者在詠嘆王昭君不幸的同時(shí)也在感慨自己的不幸，在表達(dá)王昭君千載之怨的同時(shí)也在暗中表達(dá)自己的深沉怨恨。前人評(píng)此詩(shī)時(shí)說杜甫是“悲昭君以自悲也”所以作者在詠嘆王昭歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件詠懷古跡其三優(yōu)秀課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]詠懷古跡其三優(yōu)秀課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖詠懷古跡其三優(yōu)秀課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的詠懷古跡其三優(yōu)秀課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。18