多層共擠吹塑課件

多層共擠吹塑多層共擠吹塑1多層共擠中空吹塑的特點(diǎn)多層共擠吹塑高阻隔性中空制品是通過復(fù)合模頭把幾種不同的原料擠出吹制成中空制品，達(dá)到容器對(duì)CO2、O2或汽油等的阻隔性能。采用共擠吹塑，把多種聚合物復(fù)合在一起，成型多層容器，在綜合多種聚合物的優(yōu)點(diǎn)，可以達(dá)到以下目的；多層共擠中空吹塑的特點(diǎn)多層共擠吹塑高阻隔性中空制品是通過復(fù)合21、提高容器的阻滲性能（如阻氧、二氧化碳、濕氣、香味與溶劑的滲透性）；2提高容器的強(qiáng)度、剛度、尺寸穩(wěn)定性、透明度、柔軟性或耐熱性；3改善容器的表面性能；4在滿足強(qiáng)度或使用性能的前提下，降低成本；5吸收紫外線；6可在不透明的容器上形成一條透明的視帶，以觀察容器內(nèi)液體高度1、提高容器的阻滲性能（如阻氧、二氧化碳、濕氣、香味與溶劑的3多層吹塑中空制品的生產(chǎn)，主要是為了滿足化妝品、藥品和食品等對(duì)塑料包裝容器阻透性、阻燃性、耐候性、隔熱性、內(nèi)外二色性和立體效應(yīng)等的更高需求。例如外層為PVC而內(nèi)層為PE的雙層吹塑瓶，PVC外層能提供良好的阻透性、剛性、阻燃性和耐候性，而內(nèi)層PE則使瓶對(duì)包裝物無毒和優(yōu)異的耐化學(xué)藥品性。多層吹塑容器所用塑料的品種和必要的層數(shù)，應(yīng)根據(jù)其使用的具體要求確定。當(dāng)然制品層數(shù)愈多，型坯的制造就愈加困難，其生產(chǎn)成本也會(huì)愈高。

多層吹塑中空制品的生產(chǎn)，主要是為了滿足化妝4多層吹塑制品的典型應(yīng)用是牛奶、天然果汁、茶、番茄醬、碳酸軟飲料(ＣＳＤ)和啤酒的包裝。例如,3層容器用于超高溫牛奶和ＣＳＤ的包裝,而6層容器用于果汁的包裝。多層吹塑的關(guān)鍵是控制各層樹脂間的熔粘。

多層吹塑制品的典型應(yīng)用是牛奶、天然果汁、茶、番5多層共擠吹塑制品的結(jié)構(gòu)多層共擠吹塑制品壁內(nèi)的各層多數(shù)為各種不同的聚合物，一般來說可以分成三層（基層，功能層，黏合層）多層共擠吹塑制品的結(jié)構(gòu)多層共擠吹塑制品壁內(nèi)的各層多數(shù)為各種不61、基層；基層是多層復(fù)合結(jié)構(gòu)主體，其厚度大，主要確定制品的強(qiáng)度、剛度與尺寸穩(wěn)定性等，基層聚合物常用PE和PP，也用PVC、PET、PC、PA、EVA等。2、功能層；功能層多數(shù)為阻滲層，用于提高制品的使用溫度與改善外觀性能。功能層常用聚合物為EVOH、PVDF、PAN。也有用PA、PET、EVA。3、黏合層；當(dāng)基層和功能層之間的粘合性能不良時(shí)，要用黏合劑是他們黏合，多層容器壁內(nèi)各層之間的黏合既是重點(diǎn)又是難點(diǎn)。黏合常用的樹脂有；馬來酸酐、丙烯酸或丙烯酸酯接枝改性的PE或PP；直接合成的聚合物。1、基層；基層是多層復(fù)合結(jié)構(gòu)主體，其厚度大，主要確定制品的強(qiáng)7多層吹塑的種類多層吹塑的關(guān)鍵是控制各層樹脂間的熔粘，其粘接方法有兩種：一是混入有粘結(jié)性能的數(shù)值，可是層數(shù)減少而保持一定的強(qiáng)度；二是添設(shè)粘接層材料，但設(shè)備操作復(fù)雜。多層吹塑有：多層注坯吹塑多層擠坯吹塑多層共擠吹塑

多層吹塑的種類多層吹塑的關(guān)鍵是控制各層樹脂間的熔粘，其8多層注坯吹塑多層注坯吹塑是在陽模上注射第一層后，改變模腔在第一層上再形成第二層，重復(fù)操作即可形成多層型坯，然后進(jìn)行吹脹成型。多層注坯吹塑工藝特點(diǎn)是：無廢邊；瓶底無切割殘痕；不需要熱熔或化學(xué)作用即能制成多層容器。但成本較高，適合大批量、廣口容器的生產(chǎn)。多層注坯吹塑多層注坯吹塑是在陽模上注射第一層后9多層擠坯吹塑多層擠坯吹塑是指不同品種的塑料經(jīng)多個(gè)擠出機(jī)塑化后，經(jīng)特殊機(jī)頭形成一個(gè)坯壁分層而又緊密粘接在一起的型坯，再送入吹塑模內(nèi)吹脹而制得多層中空制品的技術(shù)。這種吹塑技術(shù)是在單層擠坯吹塑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，多層擠坯吹塑多層擠坯吹塑是指不同品種的塑料經(jīng)多10多層共擠吹塑其成型進(jìn)程與單層擠坯吹塑大致相同，只是成型設(shè)備采用多個(gè)擠出機(jī)分別塑化不同品種的塑料，而所用機(jī)頭應(yīng)能擠出多層結(jié)構(gòu)的管狀物，三層管坯擠出設(shè)備如圖所示。1--油壓缸2--隔層3--擠出機(jī)4--環(huán)狀柱塞5--環(huán)狀室6--機(jī)頭7--三層芯模8--芯模多層共擠吹塑其成型進(jìn)程與單層擠坯吹塑大致相同，只是成型11多層共擠吹塑常用材料性能多層共擠吹塑常用材料性能12汽車用多層塑料油箱的吹塑成型汽車用多層塑料油箱的吹塑成型13塑料油箱的優(yōu)點(diǎn)與金屬燃油箱比較，塑料油箱具有多種優(yōu)點(diǎn)，如質(zhì)量輕、形狀自由度大、研制周期短、費(fèi)用低、方便汽車設(shè)計(jì)制造與改型、安全可靠性高、耐沖擊、耐腐蝕、不爆炸等。塑料油箱的優(yōu)點(diǎn)與金屬燃油箱比較，塑料油箱具有多種優(yōu)點(diǎn)，如質(zhì)量14塑料油箱的性能要求1、在一定條件下，從全車蒸發(fā)的碳化氫（HC）的發(fā)散量控制在0.1g/h下；2、在一定條件下，油箱受三角錐沖擊時(shí)要?jiǎng)?wù)液漏及龜裂；3、將睡注入油箱加壓時(shí)，要?jiǎng)?wù)漏液及龜裂；4、將汽油注入油箱住裝滿，從油箱下面點(diǎn)火時(shí)，要無燃料泄漏；5、將睡加入油箱后，放置在高溫時(shí)，要?jiǎng)?wù)液漏的顯著現(xiàn)象。塑料油箱的性能要求1、在一定條件下，從全車蒸發(fā)的碳化氫（HC15機(jī)頭用于汽車多層塑料燃油箱成型的多層共擠中空機(jī)與用于單層塑料燃油箱成型的儲(chǔ)料式中空機(jī)所不同的是擠出系統(tǒng)和機(jī)頭。多層共擠中空機(jī)機(jī)頭及型坯的典型結(jié)構(gòu)如圖1所示，其型坯共有六層。從外分別是焊接層、回收料層、粘結(jié)層、阻隔層、粘結(jié)層、內(nèi)層機(jī)頭用于汽車多層塑料燃油箱成型的多層共擠中空機(jī)與用于單層塑料16多層共擠吹塑課件17燃料油箱用樹脂材料的選擇1、超高分子量聚乙烯；一般聚乙烯的重量平均分子量要在25萬以上的MEHMW-PE才可使用于汽車燃料油箱、其分子量越大沖擊強(qiáng)度就越大；密度越高、剛性及防止汽油透過性也有提高的傾向。并且這些原材料具有作為基礎(chǔ)中空吹塑發(fā)制品的特性。2、氣體阻隔性樹脂；樹脂的氣體阻隔性是與氣體的親和性有關(guān)。分子構(gòu)造越致密，氣體的阻隔性就越高。目前可使用有較高氣體阻隔性的乙烯與乙烯醇共聚的EVQH樹脂。燃料油箱用樹脂材料的選擇1、超高分子量聚乙烯；一般聚乙烯的重183接合性樹脂;由于MEHMW-PE與EVOH的接合性差，因此需要使用對(duì)兩種樹脂具有親和性的結(jié)合樹脂。目前有兩種方法接合這兩種樹脂；A、摻混熱熔合性樹脂B、采用在各界層面熔融擠出接合材料層這里采用B方法使用在PE基體中共聚馬來酸等、或接枝聚合，在PE分子鏈上賦予有結(jié)合性的官能團(tuán)基。3接合性樹脂;由于MEHMW-PE與EVOH的接合性差，因此19成型方法多層塑料燃料油箱可用多層型坯吹塑成型制造，多層坯的成型方法有用儲(chǔ)料器的方式及連續(xù)多層方式兩種，其差異如下；A、儲(chǔ)料器方式是將分別用各熔融機(jī)熔融的各層樹脂蓄留于各層的儲(chǔ)料室；達(dá)到規(guī)定量之后用油缸擠出。B、連續(xù)多層方式可用于EVOH之類熱穩(wěn)定性較差的樹脂，所以不需要儲(chǔ)料缸成型方法多層塑料燃料油箱可用多層型坯吹塑成型制造，多層坯的成20儲(chǔ)料器方式儲(chǔ)料器方式的動(dòng)作流程如下；1、MEHMW-PE熔體儲(chǔ)存在主儲(chǔ)料器頭端的環(huán)口；2、防止企業(yè)剖透過的阻隔層樹脂，以及接合層用的改性聚乙烯，分別儲(chǔ)存于各服儲(chǔ)料器；3各材料達(dá)到所定量以后，與主料的擠出相協(xié)調(diào)的儲(chǔ)存于副儲(chǔ)料器的阻隔層樹脂及接合層樹脂也同時(shí)擠出，由配置在至儲(chǔ)料器頭端下部流路中央的中心盤環(huán)，與分成內(nèi)外層的主料河流可形成三種材料五層的型環(huán)。儲(chǔ)料器方式儲(chǔ)料器方式的動(dòng)作流程如下；21連續(xù)多層方式為了形成多層型坯結(jié)構(gòu)，與儲(chǔ)料器式大致相同，而且各層連續(xù)擠出。為了于較短的時(shí)間擠出型坯用的主材料、接合材料、阻隔材料，不設(shè)儲(chǔ)料器，而成套式的構(gòu)造，此方式以往因型坯受壓力降特性的影響，用大型中空成型機(jī)成型有困難。近年來由于樹脂的改善，連續(xù)多層方式已成為可能。其主要優(yōu)點(diǎn)如下；①因?yàn)椴恍枰⑸?，所以可以不設(shè)置儲(chǔ)料器頭注射用油壓缸等；

連續(xù)多層方式為了形成多層型坯結(jié)構(gòu)，與儲(chǔ)料器式22②可以使用熱穩(wěn)定性差得樹脂，例如用作阻隔層的EVOH；③防透過性的材料容易實(shí)現(xiàn)薄壁化；④可能添加飛邊等粉碎材料或再生料。如上所述。因限制透過性法規(guī)日益嚴(yán)格，防透過性材料層來用熱穩(wěn)定性雖差，然而防透過性良好的EVOH取代PA，就十分需要用連續(xù)多層方式成型技術(shù)。②可以使用熱穩(wěn)定性差得樹脂，例如用作阻隔層的23徑向壁厚調(diào)整裝置復(fù)雜化進(jìn)展，對(duì)于以往的僅擠出方向的壁厚控制，增設(shè)了與油箱本來的功能無關(guān)的其余部分壁厚，引起油箱的重量加重。因此，要求以降低成本為目標(biāo)的減輕重量工作。為了減薄其余部分壁厚度，需要徑向的壁厚控制。如果能夠使徑向的壁厚按需要調(diào)整，則可得到如下二優(yōu)點(diǎn)：①可以保持較厚及較薄部分的剛性、提高油箱強(qiáng)度；徑向壁厚調(diào)整裝置復(fù)雜化進(jìn)展，對(duì)于以往的僅擠24②因?yàn)榭蓽p小材料費(fèi)、縮短冷卻時(shí)間、縮短成型周期、提高生產(chǎn)性。徑向調(diào)整裝置是徑向壁厚局部改變用的滑動(dòng)環(huán)設(shè)在機(jī)頭側(cè)的環(huán)出口，由于使油壓缸及杠桿驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)部分的機(jī)頭及模芯的環(huán)狀間隙部分變化，可能使油箱局部壁厚度減小②因?yàn)榭蓽p小材料費(fèi)、縮短冷卻時(shí)間、縮短成型周期25縮短成型周期要提高生產(chǎn)性，就要縮短成型周期，主要方法如下；1、用模具冷卻裝置降低模具溫度；2、降低型坯溫度；3、采用吹脹氣體循環(huán)回路；4、采用-35c的冷卻氣體吹脹；5、采用液態(tài)氮的冷卻介質(zhì)吹脹；縮短成型周期要提高生產(chǎn)性，就要縮短成型周期，主要方法如下；26多層共擠吹塑多層共擠吹塑27多層共擠中空吹塑的特點(diǎn)多層共擠吹塑高阻隔性中空制品是通過復(fù)合模頭把幾種不同的原料擠出吹制成中空制品，達(dá)到容器對(duì)CO2、O2或汽油等的阻隔性能。采用共擠吹塑，把多種聚合物復(fù)合在一起，成型多層容器，在綜合多種聚合物的優(yōu)點(diǎn)，可以達(dá)到以下目的；多層共擠中空吹塑的特點(diǎn)多層共擠吹塑高阻隔性中空制品是通過復(fù)合281、提高容器的阻滲性能（如阻氧、二氧化碳、濕氣、香味與溶劑的滲透性）；2提高容器的強(qiáng)度、剛度、尺寸穩(wěn)定性、透明度、柔軟性或耐熱性；3改善容器的表面性能；4在滿足強(qiáng)度或使用性能的前提下，降低成本；5吸收紫外線；6可在不透明的容器上形成一條透明的視帶，以觀察容器內(nèi)液體高度1、提高容器的阻滲性能（如阻氧、二氧化碳、濕氣、香味與溶劑的29多層吹塑中空制品的生產(chǎn)，主要是為了滿足化妝品、藥品和食品等對(duì)塑料包裝容器阻透性、阻燃性、耐候性、隔熱性、內(nèi)外二色性和立體效應(yīng)等的更高需求。例如外層為PVC而內(nèi)層為PE的雙層吹塑瓶，PVC外層能提供良好的阻透性、剛性、阻燃性和耐候性，而內(nèi)層PE則使瓶對(duì)包裝物無毒和優(yōu)異的耐化學(xué)藥品性。多層吹塑容器所用塑料的品種和必要的層數(shù)，應(yīng)根據(jù)其使用的具體要求確定。當(dāng)然制品層數(shù)愈多，型坯的制造就愈加困難，其生產(chǎn)成本也會(huì)愈高。

多層吹塑中空制品的生產(chǎn)，主要是為了滿足化妝30多層吹塑制品的典型應(yīng)用是牛奶、天然果汁、茶、番茄醬、碳酸軟飲料(ＣＳＤ)和啤酒的包裝。例如,3層容器用于超高溫牛奶和ＣＳＤ的包裝,而6層容器用于果汁的包裝。多層吹塑的關(guān)鍵是控制各層樹脂間的熔粘。

多層吹塑制品的典型應(yīng)用是牛奶、天然果汁、茶、番31多層共擠吹塑制品的結(jié)構(gòu)多層共擠吹塑制品壁內(nèi)的各層多數(shù)為各種不同的聚合物，一般來說可以分成三層（基層，功能層，黏合層）多層共擠吹塑制品的結(jié)構(gòu)多層共擠吹塑制品壁內(nèi)的各層多數(shù)為各種不321、基層；基層是多層復(fù)合結(jié)構(gòu)主體，其厚度大，主要確定制品的強(qiáng)度、剛度與尺寸穩(wěn)定性等，基層聚合物常用PE和PP，也用PVC、PET、PC、PA、EVA等。2、功能層；功能層多數(shù)為阻滲層，用于提高制品的使用溫度與改善外觀性能。功能層常用聚合物為EVOH、PVDF、PAN。也有用PA、PET、EVA。3、黏合層；當(dāng)基層和功能層之間的粘合性能不良時(shí)，要用黏合劑是他們黏合，多層容器壁內(nèi)各層之間的黏合既是重點(diǎn)又是難點(diǎn)。黏合常用的樹脂有；馬來酸酐、丙烯酸或丙烯酸酯接枝改性的PE或PP；直接合成的聚合物。1、基層；基層是多層復(fù)合結(jié)構(gòu)主體，其厚度大，主要確定制品的強(qiáng)33多層吹塑的種類多層吹塑的關(guān)鍵是控制各層樹脂間的熔粘，其粘接方法有兩種：一是混入有粘結(jié)性能的數(shù)值，可是層數(shù)減少而保持一定的強(qiáng)度；二是添設(shè)粘接層材料，但設(shè)備操作復(fù)雜。多層吹塑有：多層注坯吹塑多層擠坯吹塑多層共擠吹塑

多層吹塑的種類多層吹塑的關(guān)鍵是控制各層樹脂間的熔粘，其34多層注坯吹塑多層注坯吹塑是在陽模上注射第一層后，改變模腔在第一層上再形成第二層，重復(fù)操作即可形成多層型坯，然后進(jìn)行吹脹成型。多層注坯吹塑工藝特點(diǎn)是：無廢邊；瓶底無切割殘痕；不需要熱熔或化學(xué)作用即能制成多層容器。但成本較高，適合大批量、廣口容器的生產(chǎn)。多層注坯吹塑多層注坯吹塑是在陽模上注射第一層后35多層擠坯吹塑多層擠坯吹塑是指不同品種的塑料經(jīng)多個(gè)擠出機(jī)塑化后，經(jīng)特殊機(jī)頭形成一個(gè)坯壁分層而又緊密粘接在一起的型坯，再送入吹塑模內(nèi)吹脹而制得多層中空制品的技術(shù)。這種吹塑技術(shù)是在單層擠坯吹塑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，多層擠坯吹塑多層擠坯吹塑是指不同品種的塑料經(jīng)多36多層共擠吹塑其成型進(jìn)程與單層擠坯吹塑大致相同，只是成型設(shè)備采用多個(gè)擠出機(jī)分別塑化不同品種的塑料，而所用機(jī)頭應(yīng)能擠出多層結(jié)構(gòu)的管狀物，三層管坯擠出設(shè)備如圖所示。1--油壓缸2--隔層3--擠出機(jī)4--環(huán)狀柱塞5--環(huán)狀室6--機(jī)頭7--三層芯模8--芯模多層共擠吹塑其成型進(jìn)程與單層擠坯吹塑大致相同，只是成型37多層共擠吹塑常用材料性能多層共擠吹塑常用材料性能38汽車用多層塑料油箱的吹塑成型汽車用多層塑料油箱的吹塑成型39塑料油箱的優(yōu)點(diǎn)與金屬燃油箱比較，塑料油箱具有多種優(yōu)點(diǎn)，如質(zhì)量輕、形狀自由度大、研制周期短、費(fèi)用低、方便汽車設(shè)計(jì)制造與改型、安全可靠性高、耐沖擊、耐腐蝕、不爆炸等。塑料油箱的優(yōu)點(diǎn)與金屬燃油箱比較，塑料油箱具有多種優(yōu)點(diǎn)，如質(zhì)量40塑料油箱的性能要求1、在一定條件下，從全車蒸發(fā)的碳化氫（HC）的發(fā)散量控制在0.1g/h下；2、在一定條件下，油箱受三角錐沖擊時(shí)要?jiǎng)?wù)液漏及龜裂；3、將睡注入油箱加壓時(shí)，要?jiǎng)?wù)漏液及龜裂；4、將汽油注入油箱住裝滿，從油箱下面點(diǎn)火時(shí)，要無燃料泄漏；5、將睡加入油箱后，放置在高溫時(shí)，要?jiǎng)?wù)液漏的顯著現(xiàn)象。塑料油箱的性能要求1、在一定條件下，從全車蒸發(fā)的碳化氫（HC41機(jī)頭用于汽車多層塑料燃油箱成型的多層共擠中空機(jī)與用于單層塑料燃油箱成型的儲(chǔ)料式中空機(jī)所不同的是擠出系統(tǒng)和機(jī)頭。多層共擠中空機(jī)機(jī)頭及型坯的典型結(jié)構(gòu)如圖1所示，其型坯共有六層。從外分別是焊接層、回收料層、粘結(jié)層、阻隔層、粘結(jié)層、內(nèi)層機(jī)頭用于汽車多層塑料燃油箱成型的多層共擠中空機(jī)與用于單層塑料42多層共擠吹塑課件43燃料油箱用樹脂材料的選擇1、超高分子量聚乙烯；一般聚乙烯的重量平均分子量要在25萬以上的MEHMW-PE才可使用于汽車燃料油箱、其分子量越大沖擊強(qiáng)度就越大；密度越高、剛性及防止汽油透過性也有提高的傾向。并且這些原材料具有作為基礎(chǔ)中空吹塑發(fā)制品的特性。2、氣體阻隔性樹脂；樹脂的氣體阻隔性是與氣體的親和性有關(guān)。分子構(gòu)造越致密，氣體的阻隔性就越高。目前可使用有較高氣體阻隔性的乙烯與乙烯醇共聚的EVQH樹脂。燃料油箱用樹脂材料的選擇1、超高分子量聚乙烯；一般聚乙烯的重443接合性樹脂;由于MEHMW-PE與EVOH的接合性差，因此需要使用對(duì)兩種樹脂具有親和性的結(jié)合樹脂。目前有兩種方法接合這兩種樹脂；A、摻混熱熔合性樹脂B、采用在各界層面熔融擠出接合材料層這里采用B方法使用在PE基體中共聚馬來酸等、或接枝聚合，在PE分子鏈上賦予有結(jié)合性的官能團(tuán)基。3接合性樹脂;由于MEHMW-PE與EVOH的接合性差，因此45成型方法多層塑料燃料油箱可用多層型坯吹塑成型制造，多層坯的成型方法有用儲(chǔ)料器的方式及連續(xù)多層方式兩種，其差異如下；A、儲(chǔ)料器方式是將分別用各熔融機(jī)熔融的各層樹脂蓄留于各層的儲(chǔ)料室；達(dá)到規(guī)定量之后用油缸擠出。B、連續(xù)多層方式可用于EVOH之類熱穩(wěn)定性較差的樹脂，所以不需要儲(chǔ)料缸成型方法多層塑料燃料油箱可用多層型坯吹塑成型制造，多層坯的成46儲(chǔ)料器方式儲(chǔ)料器方式的動(dòng)作流程如下；1、MEHMW-PE熔體儲(chǔ)存在主儲(chǔ)料器頭端的環(huán)口；2、防止企業(yè)剖透過的阻隔層樹脂，以及接合層用的改性聚乙烯，分別儲(chǔ)存于各服儲(chǔ)料器；3各材料達(dá)到所定量以后，與主料的擠出相協(xié)調(diào)的儲(chǔ)存于副儲(chǔ)料器的阻隔層樹脂及接合層樹脂也同時(shí)擠出，由配置在至儲(chǔ)料器頭端下部流路中央的中心盤環(huán)，與分成內(nèi)外層的主料河流可形成三種材料五層的型環(huán)。儲(chǔ)料器方式儲(chǔ)料器方式的動(dòng)作流程如下；47連續(xù)多層方式為了形成多層型坯結(jié)構(gòu)，與儲(chǔ)料器式大致相同，而且各層連續(xù)擠出。為了于較短的時(shí)間擠出型坯用的主材料、接合材料、阻隔材料，不設(shè)儲(chǔ)料器，而成套式的構(gòu)造，此方