品質(zhì)工程匯報(bào)材料示范課件

匯報(bào)材料

“品質(zhì)工程”活動(dòng)實(shí)施方案廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司大潮高速公路TJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部匯報(bào)材料“品質(zhì)工程”活動(dòng)實(shí)施方案廣東省長(zhǎng)大公路工程有廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司目錄

一、前言二、編制依據(jù)三、管理目標(biāo)四、組織實(shí)施五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案十、施工安全行為體驗(yàn)館?！捌焚|(zhì)工程”方案十一、“

品質(zhì)工程”保障措施十二、活動(dòng)展望廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司目錄

為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理質(zhì)量，促進(jìn)我標(biāo)段內(nèi)工程建設(shè)質(zhì)量水平持續(xù)提升，貫徹實(shí)施省交通廳“廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動(dòng)實(shí)施方案的通知”（粵交基【2017】258號(hào)）的相關(guān)精神，打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)滿意、自然和諧的“品質(zhì)工程”，實(shí)現(xiàn)我標(biāo)段工程管理現(xiàn)代化，特制定《大潮高速公路TJ2標(biāo)品質(zhì)工程活動(dòng)實(shí)施方案》。一、前言為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理

1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見（交安監(jiān)發(fā)〔2016】216號(hào)）》文件精神；2．廣東交通運(yùn)輸廳下發(fā)的《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動(dòng)實(shí)施方案的通知”（粵交基【2017】258號(hào)）》文件精神；3．廣東省大埔至潮州高速公路TJ2標(biāo)合同段施工承包合同文件；4．根據(jù)《大潮高速公路項(xiàng)目建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》（廣東大潮高速公路有限公司）；5．廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司《ISO9001-2000質(zhì)量體系文件》及《質(zhì)量手冊(cè)》。二、編制依據(jù)1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，使“創(chuàng)品質(zhì)工程”工作規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，依據(jù)合同文件要求及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制定以下“創(chuàng)品質(zhì)工程”管理目標(biāo)：1、創(chuàng)“品質(zhì)工程”質(zhì)量目標(biāo)通過(guò)“雙標(biāo)管理”實(shí)現(xiàn)“四個(gè)質(zhì)量”（實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量）穩(wěn)步提升，質(zhì)量通病治理取得顯著成效，工程質(zhì)量向“零缺陷”邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)（特）大型橋隧工程建設(shè)項(xiàng)目一次性交工驗(yàn)收質(zhì)量合格率100%，竣工驗(yàn)收質(zhì)量?jī)?yōu)良率100%；三、管理目標(biāo)為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)按業(yè)主要求的總體工期目標(biāo)控制，確保完成業(yè)主制定的年度、月度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。3、創(chuàng)“品質(zhì)工程”安全目標(biāo)建設(shè)期間杜絕出現(xiàn)因施工原因造成的重特大安全事故，安全隱患排查整改率達(dá)到100%，施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100%。4、創(chuàng)“品質(zhì)工程”文明施工目標(biāo)完善文明施工各項(xiàng)制度和措施，嚴(yán)格按照《大潮高速公路TJ2標(biāo)精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、狠抓文明施工管理，建設(shè)的文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、管理目標(biāo)2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行工程用地報(bào)批手續(xù)，安排取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置時(shí)與農(nóng)田建設(shè)、植樹造林相結(jié)合。施工中減少噪音、粉塵污染，做好生活及工程排水設(shè)施，執(zhí)行國(guó)家濕地保護(hù)相關(guān)政策。6、創(chuàng)“品質(zhì)工程”廉政目標(biāo)執(zhí)行《廉政合同》各項(xiàng)條款及國(guó)家法律法規(guī)，建設(shè)期間嚴(yán)禁出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象，打造品質(zhì)工程。。三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)三、管理目標(biāo)1、組織領(lǐng)導(dǎo)為了貫徹執(zhí)行“品質(zhì)工程”活動(dòng)，我部成立“品質(zhì)工程”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織、督導(dǎo)協(xié)調(diào)活動(dòng)開展。組長(zhǎng)：謝兼亮副組長(zhǎng)：劉冰陳培沖潘希偉肖鴻敏組員：徐光波劉志川曹以燦余裕東雷金華潘裕明曹尤格郭有陽(yáng)王佳李璞黃才榮吳賢慧周維劉斌領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部二樓總工室，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要根據(jù)公司及業(yè)主單位的總體部署，研究細(xì)化具體的實(shí)施方案，建立有效的落實(shí)機(jī)制、考評(píng)機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，確保項(xiàng)目扎實(shí)有效推進(jìn)。四、組織實(shí)施1、組織領(lǐng)導(dǎo)四、組織實(shí)施2、活動(dòng)步驟宣傳發(fā)動(dòng)階段（2017年7月至2017年8月）。細(xì)化研究《廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”活動(dòng)實(shí)施方案》，在2017年8月初編制本項(xiàng)目“品質(zhì)工程”實(shí)施方案，確定實(shí)施計(jì)劃和創(chuàng)建目標(biāo)，召開創(chuàng)建“品質(zhì)工程”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，全面動(dòng)員、廣泛宣傳，落實(shí)部署工作。示范創(chuàng)建階段（2017年4月至2018年12月）。因地制宜、重點(diǎn)突破、不求大而全、注重精而專的原則，明確責(zé)任分工，細(xì)化任務(wù)分解，有重點(diǎn)、分步驟地有序推進(jìn)“品質(zhì)工程”活動(dòng)的深入開展，加強(qiáng)檢查督查力度，及時(shí)掌握有關(guān)活動(dòng)開展的情況信息，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和做法，確?！捌焚|(zhì)工程”活動(dòng)取得實(shí)效。全面推廣階段（2019年1月以后）。在上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)“品質(zhì)工程”進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，對(duì)達(dá)標(biāo)工程進(jìn)行表彰，并向相關(guān)部門推薦為典型“品質(zhì)工程”。四、組織實(shí)施2、活動(dòng)步驟四、組織實(shí)施嚴(yán)格落實(shí)“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制集中，加強(qiáng)設(shè)備投入，通過(guò)設(shè)備的加強(qiáng)、技術(shù)的提升促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的提升，發(fā)揮工廠化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化施工的優(yōu)勢(shì)，提高工程實(shí)體質(zhì)量，創(chuàng)建臨建“品質(zhì)工程”。1、鋼筋加工場(chǎng)“創(chuàng)品質(zhì)工程”的關(guān)鍵按照“三集中”制度要求，本項(xiàng)目設(shè)置2個(gè)鋼筋加工場(chǎng)。構(gòu)造物鋼筋統(tǒng)一采用工廠式集中加工，并采用數(shù)控加工設(shè)備，通過(guò)不斷提高技術(shù)工人的操作技能，促進(jìn)鋼筋加工與安裝質(zhì)量水平持續(xù)提升。突顯機(jī)械化、專業(yè)化加工的優(yōu)勢(shì)。場(chǎng)內(nèi)配備鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)、數(shù)控調(diào)直機(jī)、CO2保護(hù)焊機(jī)等。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案嚴(yán)格落實(shí)“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)行車區(qū)與工作區(qū)分開采用絲頭銑床進(jìn)行冷切、車絲、打磨

五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)行車區(qū)與工作五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用滾焊機(jī)生產(chǎn)鋼筋籠鋼筋原材采用工字鋼墊高、保證離地間距五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和混凝土用量，本著節(jié)約土地資源、縮短運(yùn)距等原則，因地制宜建設(shè)拌合站，本項(xiàng)目建設(shè)3個(gè)混凝土拌合站。拌合站配置性能良好，產(chǎn)量滿足高峰期的需要，由電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)、準(zhǔn)確控制材料用量和拌合時(shí)間，保證混凝土質(zhì)量。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

料倉(cāng)、配料斗全封閉管理

在隔墻上設(shè)置堆料線和清倉(cāng)線五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案料倉(cāng)五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識(shí)完善、美觀

攪拌機(jī)、控制室全封閉管理五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識(shí)完善五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

拌合站三級(jí)沉淀池

拌合站用水冷卻塔五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案拌合3、預(yù)制場(chǎng)創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵預(yù)制場(chǎng)的選址充分考慮本標(biāo)段的預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量和具體架設(shè)要求，以方便、合理、安全、經(jīng)濟(jì)和滿足工期原則。本標(biāo)段擬建設(shè)2個(gè)預(yù)制場(chǎng)，完成730片梁板的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。梁場(chǎng)設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等區(qū)域。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、預(yù)制場(chǎng)創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模板采用復(fù)合鋼板

使用自動(dòng)噴淋對(duì)梁板進(jìn)行養(yǎng)生五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵應(yīng)全段面開挖非（淤），禁止邊挖非（淤）邊換填，做好排水設(shè)施避免基坑泡水，挖非（淤）驗(yàn)收完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行回填，回填材料每層厚度控制在規(guī)范以內(nèi)，分層壓實(shí)，每層壓實(shí)經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，方進(jìn)行下層的回填；六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非（淤）進(jìn)行全斷面開挖

換填后的軟基面平整、規(guī)范六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵（1）土方路基填筑，采用打方格方式控制填土量，推土機(jī)平整后用鋼釬檢查松鋪厚度，用平地機(jī)精平后碾壓。按設(shè)計(jì)寬度每層超填50cm，并碾壓到邊，設(shè)置路拱、攔水埂和臨時(shí)急流槽并與排水體系連接，使雨水能迅速排出路基并避免污染農(nóng)田。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填筑前基底處理效果

路基填筑前基底處理效果六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4%的臺(tái)階，挖至堅(jiān)硬土質(zhì)部分并清除松土，交界處臺(tái)階應(yīng)一次全部開挖。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)時(shí)，項(xiàng)目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實(shí)段落、面積、時(shí)間、遍數(shù)、速度和振頻等參數(shù)，每層補(bǔ)強(qiáng)碾壓完完成后，補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)相關(guān)參數(shù)打印校核，作為計(jì)量依據(jù)。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)時(shí)，項(xiàng)目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實(shí)段落、面積3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵邊坡施工時(shí)候嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，做到土方開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案格梁線性平順，各項(xiàng)尺寸均符合要求邊坡綠化效果好3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案涵洞涵身模板采用6mm厚的定型不銹鋼模板，模板在廠家訂做，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊裝施工。1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案泥漿池采用鋼模版拼裝，圍護(hù)完善、美觀渣樣存放規(guī)范整齊2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案下放探籠進(jìn)行驗(yàn)孔采用環(huán)切法破除樁頭2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案立柱模板采用6cm不銹鋼模板立柱鋼筋籠各項(xiàng)規(guī)格符合要求3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案薄壁墩施工平臺(tái)安全維護(hù)完善立柱采用滴桶塑料薄膜包裹養(yǎng)生3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用胎模法安裝波紋管道和鋼筋采用智能張拉、智能壓漿系統(tǒng)4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生梁板鑿毛后的效果圖4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用高強(qiáng)墊塊保證保護(hù)層使用懸架滾筒式整平機(jī)澆筑整體化層5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開挖施工按照“嚴(yán)格控制超欠挖，有效控制成本投入”的施工理念，采用光面爆破施工技術(shù)控制隧道超欠挖。通過(guò)正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，分區(qū)分段微差爆破。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

光面爆破效果（一）光面爆破效果（二）1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無(wú)縫鋼管+霧化噴頭自行加工而成，有效地控制了現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。移動(dòng)式降塵水炮，另在每200米設(shè)置水幕降塵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充設(shè)置移動(dòng)式降塵水泡，保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量，同時(shí)能有效減少每循環(huán)爆破后的等待時(shí)間八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

移動(dòng)式水炮降塵技術(shù)固定式水幕降塵技術(shù)2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無(wú)縫鋼管3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架質(zhì)量及美觀性，降低殘次品率及加工成本。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架5、二襯鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對(duì)二襯對(duì)應(yīng)仰拱交界面進(jìn)行鑿毛處理，為保證二襯鋼筋保護(hù)層合格率，綁扎鋼筋時(shí)同步安裝鋼筋保護(hù)層墊塊（按4個(gè)/m2數(shù)量安裝）。鋼筋保護(hù)層控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差+10、-7mm，采用鋼筋保護(hù)層檢測(cè)儀檢測(cè)；鋼筋間距控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差±5mm，采用定位卡尺控制。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

使用卡槽定位鋼筋標(biāo)準(zhǔn)尺寸控制二襯兩層鋼筋間距5、二襯鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對(duì)二襯6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個(gè)隧道施工點(diǎn)購(gòu)買鋼筋直螺紋滾絲機(jī)，錨桿采用專門的鋼筋直螺紋滾絲機(jī)進(jìn)行加工，并統(tǒng)一訂購(gòu)錨桿墊板及螺栓，從源頭控制錨桿的施工質(zhì)量。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個(gè)隧道施工點(diǎn)購(gòu)買鋼7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車骨架設(shè)計(jì)時(shí)考慮兩側(cè)通風(fēng)管能順利穿過(guò)，襯砌和開挖平行作業(yè)，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)模板各部尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車骨架設(shè)計(jì)時(shí)考慮兩側(cè)8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺(tái)車及空氣噴霧機(jī)，二襯拆模后，及時(shí)將水霧均勻噴灑到二襯砼表面，縱向移動(dòng)養(yǎng)生臺(tái)車及空氣噴霧機(jī)，完成需養(yǎng)成護(hù)段二襯砼養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工條件，確定灑水噴霧間隔時(shí)間，確保二襯砼養(yǎng)護(hù)效果。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺(tái)車及空9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、鋼筋焊網(wǎng)機(jī)加工，能完成鋼筋調(diào)直、切割和網(wǎng)片牽引等多道工序，對(duì)定型鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)、便于安裝、彈塑性好、吸能抗沖等特點(diǎn)。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，該材料環(huán)鋼度＞27KN/m2；300kg落石7m高自由下落對(duì)心沖擊后管內(nèi)最小靜止空間凈高＞55cm；管壁導(dǎo)熱系數(shù)為0.2W/（m.K）。成品標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)3m，內(nèi)徑0.8m，連接方式為承插式，現(xiàn)場(chǎng)只需四名工人即可安裝拆除。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧道采用自行式電纜槽模板臺(tái)車施工溝槽，兩個(gè)側(cè)壁可以同時(shí)開工，一模12米，確保外觀線形美觀。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案自行式水溝電纜溝槽模板臺(tái)車11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員均配置感應(yīng)芯片，實(shí)行對(duì)車輛、人員進(jìn)出洞自動(dòng)登記。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員1、路面施工控制要點(diǎn)（1）瀝青路面面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、耐久的品質(zhì)；同時(shí)，還應(yīng)有高溫抗車轍、抗水損害、防止雨水進(jìn)入基層的功能。攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)有良好的均勻性，避免孔隙率過(guò)大、過(guò)小的現(xiàn)象發(fā)生。瀝青面層的瀝青與骨料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范中的技術(shù)要求，并嚴(yán)格按現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行施工。（2）為了保證基層的質(zhì)量，應(yīng)采用廠（場(chǎng)）拌法生產(chǎn)混合料，基層應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪工藝。（3）基層和底基層采用水泥穩(wěn)定碎石。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要小；基層表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。（4）水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整、耐磨、抗滑?；炷撩姘宓淖杂蛇?、自由角隅，均應(yīng)設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（5）路面的施工應(yīng)及早與路基施工配合，解決好分隔帶、路基強(qiáng)度以及預(yù)埋件、盲溝等的位置，施工過(guò)程應(yīng)做好與路基、橋涵等圖紙配套、協(xié)調(diào)工作。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)照路基路面設(shè)計(jì)圖紙對(duì)沿線的路面綜合排水進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，如有未完善的應(yīng)提交設(shè)計(jì)院進(jìn)一步完善。（6）瀝青路面用碎石、石屑、砂、礦粉、瀝青，應(yīng)選用合格、優(yōu)質(zhì)材料，并盡可能選用優(yōu)質(zhì)材料。瀝青混凝土級(jí)配碎石應(yīng)根據(jù)規(guī)范和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合考慮，并最終根據(jù)試驗(yàn)確定。（7）施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收應(yīng)包括工程施工前、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收。按規(guī)范要求做好每一結(jié)構(gòu)層交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（8）瀝青混合料必須及早試驗(yàn)、選擇、訂購(gòu)符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度等情況，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。并選定施工方法，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，以確保質(zhì)量。（9）在工程開始前以及施工過(guò)程中發(fā)生材料來(lái)源或規(guī)格的變化時(shí)，必須對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。特別是在瀝青面層施工時(shí)，在供料和收料過(guò)程中，必須保持不同規(guī)格碎石顆粒組成的一致性，以保證瀝青混凝土的礦料級(jí)配始終在設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用土工布包裹進(jìn)行養(yǎng)生及防止污染使用小型壓路機(jī)碾壓邊部2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用土2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

攤鋪工作面灑水養(yǎng)生傾倒路肩土，鋪設(shè)土工布施工杜絕污染2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案攤鋪工2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層平順

小型預(yù)制構(gòu)件上設(shè)養(yǎng)生系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項(xiàng)目部擬設(shè)置安全行為體驗(yàn)館。十、施工安全行為體驗(yàn)館?！捌焚|(zhì)工程”方案為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項(xiàng)目部擬設(shè)置安1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識(shí)，保障“品質(zhì)工程”首先以教育、交底、會(huì)議等方式，強(qiáng)化施工參與者的“品質(zhì)”意識(shí)，樹立“品質(zhì)工程”人人有責(zé)的理念；然后選出“品質(zhì)工程”先進(jìn)典型，進(jìn)行表彰及獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)施工“品質(zhì)工程”參與者積極性，最后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)不足，不斷提高“品質(zhì)工程”管理水平。2、健全質(zhì)量管理體系，保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師主抓質(zhì)量。項(xiàng)目下設(shè)施工便道施工隊(duì)，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程質(zhì)量，組成從上到下的完整的質(zhì)量保證體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)量教育活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。十一、“品質(zhì)工程”保障措施1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識(shí)，保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：謝兼量副組長(zhǎng)：劉冰陳培沖徐光波曹以燦劉志川組員：郭有陽(yáng)王佳袁瑞群雷金華潘裕明曹尤格劉斌朱遠(yuǎn)青（3）制度保證首先是推行全員的質(zhì)量意識(shí)教育制度，加強(qiáng)意識(shí)教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)；組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，明確質(zhì)量要求，培養(yǎng)員工建設(shè)優(yōu)良工程的自覺(jué)性和主動(dòng)性。二是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督制度。堅(jiān)持“職責(zé)明確、責(zé)任到人”的部門崗位責(zé)任制，落實(shí)該制度，提高員工的主動(dòng)性、自覺(jué)性和積極性。三是全面推行施工質(zhì)量評(píng)比和獎(jiǎng)懲制度。項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織各生產(chǎn)班組，各施工隊(duì)進(jìn)行施工質(zhì)量評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以提高全員爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)的積極性。十一、“品質(zhì)工程”保障措施（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組十一、“品質(zhì)工程”保障措施3、安全文明施工體系保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證建立完善的安全文明施工體系：項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和安全副經(jīng)理主抓安全文明施工。項(xiàng)目部下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程安全文明施工，組成從上到下的完整的安全文明施工體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)安全教育活動(dòng)，提高全員安全文明施工意識(shí)。（2）安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：謝兼量副組長(zhǎng)：劉冰陳培沖潘希偉肖鴻敏組員：徐光波劉志川曹以燦余裕東雷金華潘裕明曹尤格郭有陽(yáng)王佳李璞黃才榮吳賢慧周維十一、“品質(zhì)工程”保障措施3、安全文明施工體系保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措（3）制度保證為了建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和安全生產(chǎn)秩序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患和不安全因素，特制度以下安全管理制度：①建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)作業(yè)劑管理制度，明確安全責(zé)任；②堅(jiān)持“持證上崗”制度；③加強(qiáng)安全教育和安全訓(xùn)練，包括知識(shí)、技能和意識(shí)三個(gè)方面的內(nèi)容；④采用定期安全檢查、專業(yè)檢查、日常安全檢查、季節(jié)性檢查及生產(chǎn)崗位自檢等方式進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患。⑤制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。十一、“品質(zhì)工程”保障措施（3）制度保證十一、“品質(zhì)工程”保障措施4、落實(shí)“雙標(biāo)管理”保障“品質(zhì)工程”大潮高速公路TJ2標(biāo)進(jìn)場(chǎng)伊始就髙起點(diǎn)，髙標(biāo)準(zhǔn)推行“雙標(biāo)管理”，將標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)桿管理落實(shí)到施工的每個(gè)環(huán)節(jié)。倡導(dǎo)“以設(shè)備促工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量提品質(zhì)”理念，鼓勵(lì)創(chuàng)新，大力推廣應(yīng)用智能化、定型化施工設(shè)備，以工藝工法標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化。切實(shí)落實(shí)首件樣板工程，以點(diǎn)帶面保質(zhì)量，讓標(biāo)準(zhǔn)化施工成為一種習(xí)慣，有效的保證工程質(zhì)量。十一、“品質(zhì)工程”保障措施4、落實(shí)“雙標(biāo)管理”保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措5、加強(qiáng)質(zhì)量通病治理保障“品質(zhì)工程”以治理質(zhì)量通病為切入點(diǎn)，破解制約工程質(zhì)量提升的“瓶頸”。改變治理思路，以問(wèn)題為導(dǎo)向，強(qiáng)化技術(shù)方案對(duì)質(zhì)量通病治理的支撐作用，在施工過(guò)程中著力解決鋼筋加工與安裝及混凝土外觀質(zhì)量的多發(fā)易發(fā)的質(zhì)量通病。十一、“品質(zhì)工程”保障措施5、加強(qiáng)質(zhì)量通病治理保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措6、廉政建設(shè)保障“品質(zhì)工程”由項(xiàng)目書記主抓廉政建設(shè)工作，防止在施工生產(chǎn)過(guò)程中、在各級(jí)管理人員中可能出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，影響工程順利進(jìn)展和企業(yè)形象，嚴(yán)格遵守黨和國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)工程合同，自覺(jué)按合同辦事，建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報(bào)電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為，嚴(yán)格按規(guī)范施工，保證施工進(jìn)度，防止“人情檢查”、“人情監(jiān)理”現(xiàn)象發(fā)生，不私設(shè)小金庫(kù)，不向業(yè)主及其工作人員行賄或饋贈(zèng)禮金、有價(jià)證券、貴重禮品，不向親朋好友在自己權(quán)限范圍內(nèi)一切經(jīng)商活動(dòng)提供便利。十一、“品質(zhì)工程”保障措施6、廉政建設(shè)保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措施7、利用獎(jiǎng)懲措施保障“品質(zhì)工程”為確?！捌焚|(zhì)工程”有效推進(jìn)，項(xiàng)目部制定品質(zhì)工程獎(jiǎng)懲制度，具體情況如下：考核期為每月進(jìn)行一次考評(píng)，考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)按照此方案獎(jiǎng)懲辦法進(jìn)行。不按照本方案進(jìn)行要求施工施工，出現(xiàn)一般質(zhì)量、安全、文明環(huán)保事故的施工隊(duì)伍，按照合同規(guī)定進(jìn)行懲罰嚴(yán)格執(zhí)行本方案要求進(jìn)行施工，在月度考評(píng)中成績(jī)優(yōu)秀，按照合同規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。十一、“品質(zhì)工程”保障措施7、利用獎(jiǎng)懲措施保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措施項(xiàng)目部在以后的施工中，項(xiàng)目部以建“優(yōu)質(zhì)工程、平安工程”為前提，以“五賽五比”活動(dòng)為載體，加強(qiáng)過(guò)程管理，全面提升管理水平、技術(shù)創(chuàng)新水平及質(zhì)量安全水平，把大潮高速公路建設(shè)成一條優(yōu)質(zhì)耐用、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)滿意、自然和諧的“品質(zhì)工程”，為樹立廣東省交通運(yùn)輸工程管理現(xiàn)代化貢獻(xiàn)一份力量。十二、活動(dòng)展望項(xiàng)目部在以后的施工中，項(xiàng)目部以建“優(yōu)質(zhì)工程、平安工程”為前提Thanks!感謝各位領(lǐng)導(dǎo)感謝各位同仁匯報(bào)完畢！Thanks!感謝各位領(lǐng)導(dǎo)感謝各位同仁1.產(chǎn)品調(diào)研包括對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)和試驗(yàn)，定價(jià)，產(chǎn)品的需求程度、市場(chǎng)潛力及銷售潛力，產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的市場(chǎng)周期，舍棄、轉(zhuǎn)達(dá)產(chǎn)和新產(chǎn)品投入情況，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，以及對(duì)消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的款式、性能、包裝、材料的質(zhì)量等方面的偏好趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)等。

2.顧客是上帝。顧客調(diào)研包括對(duì)購(gòu)買行為的調(diào)查，即研究社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、心理因素對(duì)購(gòu)買決策的影響，并研究這些因素在消費(fèi)環(huán)節(jié)、分配環(huán)節(jié)還是在生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生作用。

3.銷售調(diào)研通常是在銷售量、銷售范圍、銷售結(jié)構(gòu)等等方面對(duì)公司進(jìn)行銷售調(diào)查。不僅應(yīng)該對(duì)當(dāng)前功盡棄銷售趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)查，還必須就企業(yè)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行評(píng)價(jià)。促銷調(diào)研是對(duì)公司在商品或服務(wù)的促銷過(guò)程中所采用的各種促銷方法的有效性進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià)4.市場(chǎng)調(diào)研可以通過(guò)信息，把經(jīng)營(yíng)者同消費(fèi)者、供應(yīng)商和公眾連接起來(lái)，經(jīng)營(yíng)借助這些信息可以發(fā)現(xiàn)和確定經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)及問(wèn)題，進(jìn)而進(jìn)行正確的決策。5.而營(yíng)業(yè)員作為銷售終端的營(yíng)銷人員，他們面對(duì)的是消費(fèi)者和公眾，能及時(shí)反饋第一手信息于公司，使公司做出快速迅捷的反應(yīng)。

6.圖形信息：圖形是信息量較大的一種信息表達(dá)方式，它可以將復(fù)雜和抽象的信息直觀地表達(dá)出來(lái)，也為制作美觀的界面提供了必要的手段，在節(jié)目軟件制作工具中，主要調(diào)試其支持圖形的縮放、裁剪和拼接程度。7.顯示屏是顯示系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，視其上位控制計(jì)算機(jī)能對(duì)其顯示內(nèi)容、顯示方式全面控制，同時(shí)控制軟件提供界面實(shí)現(xiàn)對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視。8.銷售任務(wù)和生產(chǎn)任務(wù)沖突很大。生產(chǎn)指標(biāo)是總公司年初根據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)指標(biāo)制定的，有些脫離市場(chǎng)的容量，造成各地樂(lè)凱部為完成銷量，互相壓價(jià)，或跨地區(qū)銷售，引起銷售量上升，而銷售收入下滑的現(xiàn)象發(fā)生。

1.產(chǎn)品調(diào)研包括對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)和試驗(yàn)，定價(jià)，產(chǎn)品的需求匯報(bào)材料

“品質(zhì)工程”活動(dòng)實(shí)施方案廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司大潮高速公路TJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部匯報(bào)材料“品質(zhì)工程”活動(dòng)實(shí)施方案廣東省長(zhǎng)大公路工程有廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司目錄

一、前言二、編制依據(jù)三、管理目標(biāo)四、組織實(shí)施五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案十、施工安全行為體驗(yàn)館?！捌焚|(zhì)工程”方案十一、“

品質(zhì)工程”保障措施十二、活動(dòng)展望廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司目錄

為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理質(zhì)量，促進(jìn)我標(biāo)段內(nèi)工程建設(shè)質(zhì)量水平持續(xù)提升，貫徹實(shí)施省交通廳“廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動(dòng)實(shí)施方案的通知”（粵交基【2017】258號(hào)）的相關(guān)精神，打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)滿意、自然和諧的“品質(zhì)工程”，實(shí)現(xiàn)我標(biāo)段工程管理現(xiàn)代化，特制定《大潮高速公路TJ2標(biāo)品質(zhì)工程活動(dòng)實(shí)施方案》。一、前言為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理

1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見（交安監(jiān)發(fā)〔2016】216號(hào)）》文件精神；2．廣東交通運(yùn)輸廳下發(fā)的《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動(dòng)實(shí)施方案的通知”（粵交基【2017】258號(hào)）》文件精神；3．廣東省大埔至潮州高速公路TJ2標(biāo)合同段施工承包合同文件；4．根據(jù)《大潮高速公路項(xiàng)目建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》（廣東大潮高速公路有限公司）；5．廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司《ISO9001-2000質(zhì)量體系文件》及《質(zhì)量手冊(cè)》。二、編制依據(jù)1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，使“創(chuàng)品質(zhì)工程”工作規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，依據(jù)合同文件要求及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制定以下“創(chuàng)品質(zhì)工程”管理目標(biāo)：1、創(chuàng)“品質(zhì)工程”質(zhì)量目標(biāo)通過(guò)“雙標(biāo)管理”實(shí)現(xiàn)“四個(gè)質(zhì)量”（實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量）穩(wěn)步提升，質(zhì)量通病治理取得顯著成效，工程質(zhì)量向“零缺陷”邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)（特）大型橋隧工程建設(shè)項(xiàng)目一次性交工驗(yàn)收質(zhì)量合格率100%，竣工驗(yàn)收質(zhì)量?jī)?yōu)良率100%；三、管理目標(biāo)為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)按業(yè)主要求的總體工期目標(biāo)控制，確保完成業(yè)主制定的年度、月度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。3、創(chuàng)“品質(zhì)工程”安全目標(biāo)建設(shè)期間杜絕出現(xiàn)因施工原因造成的重特大安全事故，安全隱患排查整改率達(dá)到100%，施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100%。4、創(chuàng)“品質(zhì)工程”文明施工目標(biāo)完善文明施工各項(xiàng)制度和措施，嚴(yán)格按照《大潮高速公路TJ2標(biāo)精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、狠抓文明施工管理，建設(shè)的文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、管理目標(biāo)2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行工程用地報(bào)批手續(xù)，安排取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置時(shí)與農(nóng)田建設(shè)、植樹造林相結(jié)合。施工中減少噪音、粉塵污染，做好生活及工程排水設(shè)施，執(zhí)行國(guó)家濕地保護(hù)相關(guān)政策。6、創(chuàng)“品質(zhì)工程”廉政目標(biāo)執(zhí)行《廉政合同》各項(xiàng)條款及國(guó)家法律法規(guī)，建設(shè)期間嚴(yán)禁出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象，打造品質(zhì)工程。。三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)三、管理目標(biāo)1、組織領(lǐng)導(dǎo)為了貫徹執(zhí)行“品質(zhì)工程”活動(dòng)，我部成立“品質(zhì)工程”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織、督導(dǎo)協(xié)調(diào)活動(dòng)開展。組長(zhǎng)：謝兼亮副組長(zhǎng)：劉冰陳培沖潘希偉肖鴻敏組員：徐光波劉志川曹以燦余裕東雷金華潘裕明曹尤格郭有陽(yáng)王佳李璞黃才榮吳賢慧周維劉斌領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部二樓總工室，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要根據(jù)公司及業(yè)主單位的總體部署，研究細(xì)化具體的實(shí)施方案，建立有效的落實(shí)機(jī)制、考評(píng)機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，確保項(xiàng)目扎實(shí)有效推進(jìn)。四、組織實(shí)施1、組織領(lǐng)導(dǎo)四、組織實(shí)施2、活動(dòng)步驟宣傳發(fā)動(dòng)階段（2017年7月至2017年8月）。細(xì)化研究《廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”活動(dòng)實(shí)施方案》，在2017年8月初編制本項(xiàng)目“品質(zhì)工程”實(shí)施方案，確定實(shí)施計(jì)劃和創(chuàng)建目標(biāo)，召開創(chuàng)建“品質(zhì)工程”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，全面動(dòng)員、廣泛宣傳，落實(shí)部署工作。示范創(chuàng)建階段（2017年4月至2018年12月）。因地制宜、重點(diǎn)突破、不求大而全、注重精而專的原則，明確責(zé)任分工，細(xì)化任務(wù)分解，有重點(diǎn)、分步驟地有序推進(jìn)“品質(zhì)工程”活動(dòng)的深入開展，加強(qiáng)檢查督查力度，及時(shí)掌握有關(guān)活動(dòng)開展的情況信息，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和做法，確?！捌焚|(zhì)工程”活動(dòng)取得實(shí)效。全面推廣階段（2019年1月以后）。在上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)“品質(zhì)工程”進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，對(duì)達(dá)標(biāo)工程進(jìn)行表彰，并向相關(guān)部門推薦為典型“品質(zhì)工程”。四、組織實(shí)施2、活動(dòng)步驟四、組織實(shí)施嚴(yán)格落實(shí)“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制集中，加強(qiáng)設(shè)備投入，通過(guò)設(shè)備的加強(qiáng)、技術(shù)的提升促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的提升，發(fā)揮工廠化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化施工的優(yōu)勢(shì)，提高工程實(shí)體質(zhì)量，創(chuàng)建臨建“品質(zhì)工程”。1、鋼筋加工場(chǎng)“創(chuàng)品質(zhì)工程”的關(guān)鍵按照“三集中”制度要求，本項(xiàng)目設(shè)置2個(gè)鋼筋加工場(chǎng)。構(gòu)造物鋼筋統(tǒng)一采用工廠式集中加工，并采用數(shù)控加工設(shè)備，通過(guò)不斷提高技術(shù)工人的操作技能，促進(jìn)鋼筋加工與安裝質(zhì)量水平持續(xù)提升。突顯機(jī)械化、專業(yè)化加工的優(yōu)勢(shì)。場(chǎng)內(nèi)配備鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)、數(shù)控調(diào)直機(jī)、CO2保護(hù)焊機(jī)等。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案嚴(yán)格落實(shí)“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)行車區(qū)與工作區(qū)分開采用絲頭銑床進(jìn)行冷切、車絲、打磨

五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)行車區(qū)與工作五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用滾焊機(jī)生產(chǎn)鋼筋籠鋼筋原材采用工字鋼墊高、保證離地間距五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和混凝土用量，本著節(jié)約土地資源、縮短運(yùn)距等原則，因地制宜建設(shè)拌合站，本項(xiàng)目建設(shè)3個(gè)混凝土拌合站。拌合站配置性能良好，產(chǎn)量滿足高峰期的需要，由電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)、準(zhǔn)確控制材料用量和拌合時(shí)間，保證混凝土質(zhì)量。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

料倉(cāng)、配料斗全封閉管理

在隔墻上設(shè)置堆料線和清倉(cāng)線五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案料倉(cāng)五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識(shí)完善、美觀

攪拌機(jī)、控制室全封閉管理五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識(shí)完善五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

拌合站三級(jí)沉淀池

拌合站用水冷卻塔五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案拌合3、預(yù)制場(chǎng)創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵預(yù)制場(chǎng)的選址充分考慮本標(biāo)段的預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量和具體架設(shè)要求，以方便、合理、安全、經(jīng)濟(jì)和滿足工期原則。本標(biāo)段擬建設(shè)2個(gè)預(yù)制場(chǎng)，完成730片梁板的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。梁場(chǎng)設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等區(qū)域。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、預(yù)制場(chǎng)創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模板采用復(fù)合鋼板

使用自動(dòng)噴淋對(duì)梁板進(jìn)行養(yǎng)生五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵應(yīng)全段面開挖非（淤），禁止邊挖非（淤）邊換填，做好排水設(shè)施避免基坑泡水，挖非（淤）驗(yàn)收完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行回填，回填材料每層厚度控制在規(guī)范以內(nèi)，分層壓實(shí)，每層壓實(shí)經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，方進(jìn)行下層的回填；六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非（淤）進(jìn)行全斷面開挖

換填后的軟基面平整、規(guī)范六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵（1）土方路基填筑，采用打方格方式控制填土量，推土機(jī)平整后用鋼釬檢查松鋪厚度，用平地機(jī)精平后碾壓。按設(shè)計(jì)寬度每層超填50cm，并碾壓到邊，設(shè)置路拱、攔水埂和臨時(shí)急流槽并與排水體系連接，使雨水能迅速排出路基并避免污染農(nóng)田。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填筑前基底處理效果

路基填筑前基底處理效果六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4%的臺(tái)階，挖至堅(jiān)硬土質(zhì)部分并清除松土，交界處臺(tái)階應(yīng)一次全部開挖。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)時(shí)，項(xiàng)目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實(shí)段落、面積、時(shí)間、遍數(shù)、速度和振頻等參數(shù)，每層補(bǔ)強(qiáng)碾壓完完成后，補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)相關(guān)參數(shù)打印校核，作為計(jì)量依據(jù)。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)時(shí)，項(xiàng)目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實(shí)段落、面積3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵邊坡施工時(shí)候嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，做到土方開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案格梁線性平順，各項(xiàng)尺寸均符合要求邊坡綠化效果好3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案涵洞涵身模板采用6mm厚的定型不銹鋼模板，模板在廠家訂做，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊裝施工。1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案泥漿池采用鋼模版拼裝，圍護(hù)完善、美觀渣樣存放規(guī)范整齊2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案下放探籠進(jìn)行驗(yàn)孔采用環(huán)切法破除樁頭2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案立柱模板采用6cm不銹鋼模板立柱鋼筋籠各項(xiàng)規(guī)格符合要求3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案薄壁墩施工平臺(tái)安全維護(hù)完善立柱采用滴桶塑料薄膜包裹養(yǎng)生3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用胎模法安裝波紋管道和鋼筋采用智能張拉、智能壓漿系統(tǒng)4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生梁板鑿毛后的效果圖4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用高強(qiáng)墊塊保證保護(hù)層使用懸架滾筒式整平機(jī)澆筑整體化層5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開挖施工按照“嚴(yán)格控制超欠挖，有效控制成本投入”的施工理念，采用光面爆破施工技術(shù)控制隧道超欠挖。通過(guò)正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，分區(qū)分段微差爆破。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

光面爆破效果（一）光面爆破效果（二）1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無(wú)縫鋼管+霧化噴頭自行加工而成，有效地控制了現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。移動(dòng)式降塵水炮，另在每200米設(shè)置水幕降塵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充設(shè)置移動(dòng)式降塵水泡，保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量，同時(shí)能有效減少每循環(huán)爆破后的等待時(shí)間八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

移動(dòng)式水炮降塵技術(shù)固定式水幕降塵技術(shù)2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無(wú)縫鋼管3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架質(zhì)量及美觀性，降低殘次品率及加工成本。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架5、二襯鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對(duì)二襯對(duì)應(yīng)仰拱交界面進(jìn)行鑿毛處理，為保證二襯鋼筋保護(hù)層合格率，綁扎鋼筋時(shí)同步安裝鋼筋保護(hù)層墊塊（按4個(gè)/m2數(shù)量安裝）。鋼筋保護(hù)層控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差+10、-7mm，采用鋼筋保護(hù)層檢測(cè)儀檢測(cè)；鋼筋間距控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差±5mm，采用定位卡尺控制。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

使用卡槽定位鋼筋標(biāo)準(zhǔn)尺寸控制二襯兩層鋼筋間距5、二襯鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對(duì)二襯6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個(gè)隧道施工點(diǎn)購(gòu)買鋼筋直螺紋滾絲機(jī)，錨桿采用專門的鋼筋直螺紋滾絲機(jī)進(jìn)行加工，并統(tǒng)一訂購(gòu)錨桿墊板及螺栓，從源頭控制錨桿的施工質(zhì)量。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個(gè)隧道施工點(diǎn)購(gòu)買鋼7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車骨架設(shè)計(jì)時(shí)考慮兩側(cè)通風(fēng)管能順利穿過(guò)，襯砌和開挖平行作業(yè)，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)模板各部尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車骨架設(shè)計(jì)時(shí)考慮兩側(cè)8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺(tái)車及空氣噴霧機(jī)，二襯拆模后，及時(shí)將水霧均勻噴灑到二襯砼表面，縱向移動(dòng)養(yǎng)生臺(tái)車及空氣噴霧機(jī)，完成需養(yǎng)成護(hù)段二襯砼養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工條件，確定灑水噴霧間隔時(shí)間，確保二襯砼養(yǎng)護(hù)效果。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺(tái)車及空9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、鋼筋焊網(wǎng)機(jī)加工，能完成鋼筋調(diào)直、切割和網(wǎng)片牽引等多道工序，對(duì)定型鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)、便于安裝、彈塑性好、吸能抗沖等特點(diǎn)。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，該材料環(huán)鋼度＞27KN/m2；300kg落石7m高自由下落對(duì)心沖擊后管內(nèi)最小靜止空間凈高＞55cm；管壁導(dǎo)熱系數(shù)為0.2W/（m.K）。成品標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)3m，內(nèi)徑0.8m，連接方式為承插式，現(xiàn)場(chǎng)只需四名工人即可安裝拆除。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧道采用自行式電纜槽模板臺(tái)車施工溝槽，兩個(gè)側(cè)壁可以同時(shí)開工，一模12米，確保外觀線形美觀。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案自行式水溝電纜溝槽模板臺(tái)車11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員均配置感應(yīng)芯片，實(shí)行對(duì)車輛、人員進(jìn)出洞自動(dòng)登記。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員1、路面施工控制要點(diǎn)（1）瀝青路面面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、耐久的品質(zhì)；同時(shí)，還應(yīng)有高溫抗車轍、抗水損害、防止雨水進(jìn)入基層的功能。攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)有良好的均勻性，避免孔隙率過(guò)大、過(guò)小的現(xiàn)象發(fā)生。瀝青面層的瀝青與骨料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范中的技術(shù)要求，并嚴(yán)格按現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行施工。（2）為了保證基層的質(zhì)量，應(yīng)采用廠（場(chǎng)）拌法生產(chǎn)混合料，基層應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪工藝。（3）基層和底基層采用水泥穩(wěn)定碎石。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要??；基層表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。（4）水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整、耐磨、抗滑?；炷撩姘宓淖杂蛇?、自由角隅，均應(yīng)設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（5）路面的施工應(yīng)及早與路基施工配合，解決好分隔帶、路基強(qiáng)度以及預(yù)埋件、盲溝等的位置，施工過(guò)程應(yīng)做好與路基、橋涵等圖紙配套、協(xié)調(diào)工作。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)照路基路面設(shè)計(jì)圖紙對(duì)沿線的路面綜合排水進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，如有未完善的應(yīng)提交設(shè)計(jì)院進(jìn)一步完善。（6）瀝青路面用碎石、石屑、砂、礦粉、瀝青，應(yīng)選用合格、優(yōu)質(zhì)材料，并盡可能選用優(yōu)質(zhì)材料。瀝青混凝土級(jí)配碎石應(yīng)根據(jù)規(guī)范和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合考慮，并最終根據(jù)試驗(yàn)確定。（7）施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收應(yīng)包括工程施工前、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收。按規(guī)范要求做好每一結(jié)構(gòu)層交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（8）瀝青混合料必須及早試驗(yàn)、選擇、訂購(gòu)符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度等情況，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。并選定施工方法，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，以確保質(zhì)量。（9）在工程開始前以及施工過(guò)程中發(fā)生材料來(lái)源或規(guī)格的變化時(shí)，必須對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。特別是在瀝青面層施工時(shí)，在供料和收料過(guò)程中，必須保持不同規(guī)格碎石顆粒組成的一致性，以保證瀝青混凝土的礦料級(jí)配始終在設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用土工布包裹進(jìn)行養(yǎng)生及防止污染使用小型壓路機(jī)碾壓邊部2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用土2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

攤鋪工作面灑水養(yǎng)生傾倒路肩土，鋪設(shè)土工布施工杜絕污染2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案攤鋪工2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層平順

小型預(yù)制構(gòu)件上設(shè)養(yǎng)生系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項(xiàng)目部擬設(shè)置安全行為體驗(yàn)館。十、施工安全行為體驗(yàn)館?！捌焚|(zhì)工程”方案為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項(xiàng)目部擬設(shè)置安1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識(shí)，保障“品質(zhì)工程”首先以教育、交底、會(huì)議等方式，強(qiáng)化施工參與者的“品質(zhì)”意識(shí)，樹立“品質(zhì)工程”人人有責(zé)的理念；然后選出“品質(zhì)工程”先進(jìn)典型，進(jìn)行表彰及獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)施工“品質(zhì)工程”參與者積極性，最后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)不足，不斷提高“品質(zhì)工程”管理水平。2、健全質(zhì)量管理體系，保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師主抓質(zhì)量。項(xiàng)目下設(shè)施工便道施工隊(duì)，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程質(zhì)量，組成從上到下的完整的質(zhì)量保證體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)量教育活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。十一、“品質(zhì)工程”保障措施1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識(shí)，保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：謝兼量副組長(zhǎng)：劉冰陳培沖徐光波曹以燦劉志川組員：郭有陽(yáng)王佳袁瑞群雷金華潘裕明曹尤格劉斌朱遠(yuǎn)青（3）制度保證首先是推行全員的質(zhì)量意識(shí)教育制度，加強(qiáng)意識(shí)教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)；組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，明確質(zhì)量要求，培養(yǎng)員工建設(shè)優(yōu)良工程的自覺(jué)性和主動(dòng)性。二是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督制度。堅(jiān)持“職責(zé)明確、責(zé)任到人”的部門崗位責(zé)任制，落實(shí)該制度，提高員工的主動(dòng)性、自覺(jué)性和積極性。三是全面推行施工質(zhì)量評(píng)比和獎(jiǎng)懲制度。項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織各生產(chǎn)班組，各施工隊(duì)進(jìn)行施工質(zhì)量評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以提高全員爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)的積極性。十一、“品質(zhì)工程”保障措施（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組十一、“品質(zhì)工程”保障措施3、安全文明施工體系保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證建立完善的安全文明施工體系：項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和安全副經(jīng)理主抓安全文明施工。項(xiàng)目部下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程安全文明