美國汽車史上的P-51戰(zhàn)斗機(jī)課件

福特野馬(MUSTANG)美國汽車史上的P-51戰(zhàn)斗機(jī)福特野馬(MUSTANG)1P-51戰(zhàn)機(jī)和以他的名字命名的福特野馬汽車(2003款)P-51戰(zhàn)機(jī)和以他的名字命名的福特野馬汽車(2003款)2野馬創(chuàng)造奇跡1962野馬I概念車是第一輛野馬，它是一部發(fā)動機(jī)中置的兩座跑車，命名為野馬是為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型野馬戰(zhàn)斗機(jī)。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹·格尼(DanGurney)駕著它參加了在紐約WatkinsGlen舉辦的美國汽車大獎賽。一小試身手野馬創(chuàng)造奇跡1962野馬I概念車是第一3二.正式亮相野馬正式向全世界展示風(fēng)范是在1964年4月17日的紐約FlushingMeadows世界博覽會上。剛推出時的價格為：2,368美元。二.正式亮相野馬正式向全世界展示風(fēng)范是在1964年4月17日42003款的野馬,售價$24225.002003款的野馬,售價$24225.005三.汽車大王李·艾柯卡與他的營銷策劃1.為新車選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)市場

車型要獨(dú)樹一幟，容易辨認(rèn)；為便于婦女和新學(xué)駕駛汽車的人購買，要容易操縱；為便于外出旅行，要有行李箱；為吸引年輕人，外型要像跑車，而且要勝過跑車。

三.汽車大王李·艾柯卡與他的營銷策劃1.為新車選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)62.追求完美的產(chǎn)品設(shè)計

造型:方頂，流線型；前長后短，低矮大方；整車顯得既瀟灑又矯健。命名:美國人對第二次世界大戰(zhàn)中野馬式戰(zhàn)斗機(jī)的名字印象極為深刻，用“野馬”作為新型車的名字，不僅能顯示出車的性能和速度，有著廣闊天地任君闖的味道，而且很適合美國人放蕩不羈的個性。定價:在研究了消費(fèi)者心理之后，艾柯卡把車價定在2368美元

2.追求完美的產(chǎn)品設(shè)計造型:方頂，流線型；前長后短，低矮大73.聲勢浩大的促銷活動

野馬”汽車正式投放市場前四天，公司邀請了報界100多名新聞記者參加從紐約到迪爾本的70輛“野馬”汽車大賽,實際上這是一次告知性廣告，使“野馬”成為新聞界的熱門話題。

“野馬”車投放市場的當(dāng)天，福特在2600種報刊上登了全頁廣告,包括《時代》和《新聞周刊》

福特公司還在全國15個最繁忙的機(jī)場和從東海岸到西海岸的200家假日飯店的門廳里陳列了“野馬”。

3.聲勢浩大的促銷活動野馬”汽車正式投放市場前四天，公司邀84.卓越的銷售成績在汽車投放之初，公司預(yù)計年銷量在10萬輛左右。但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達(dá)到了令人吃驚的41萬7千輛。在1966年公司生產(chǎn)出第100萬輛福特野馬.目前野馬已累計生產(chǎn)并銷售了800余萬輛.4.卓越的銷售成績在汽車投放之初，公司預(yù)計年銷量在10萬輛左9最后在文章的結(jié)尾讓我們共同欣賞一下飛奔的野馬吧!最后在文章的結(jié)尾讓我們共同欣賞一下飛奔的野馬吧!10美國汽車史上的P-51戰(zhàn)斗機(jī)課件11美國汽車史上的P-51戰(zhàn)斗機(jī)課件122004年,野馬即將迎來他40歲的生日,期待他在人到中年時煥發(fā)第二次青春.THEEND2004年,野馬即將迎來他40歲的生日,期待他在人到中年時煥13福特野馬(MUSTANG)美國汽車史上的P-51戰(zhàn)斗機(jī)福特野馬(MUSTANG)14P-51戰(zhàn)機(jī)和以他的名字命名的福特野馬汽車(2003款)P-51戰(zhàn)機(jī)和以他的名字命名的福特野馬汽車(2003款)15野馬創(chuàng)造奇跡1962野馬I概念車是第一輛野馬，它是一部發(fā)動機(jī)中置的兩座跑車，命名為野馬是為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型野馬戰(zhàn)斗機(jī)。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹·格尼(DanGurney)駕著它參加了在紐約WatkinsGlen舉辦的美國汽車大獎賽。一小試身手野馬創(chuàng)造奇跡1962野馬I概念車是第一16二.正式亮相野馬正式向全世界展示風(fēng)范是在1964年4月17日的紐約FlushingMeadows世界博覽會上。剛推出時的價格為：2,368美元。二.正式亮相野馬正式向全世界展示風(fēng)范是在1964年4月17日172003款的野馬,售價$24225.002003款的野馬,售價$24225.0018三.汽車大王李·艾柯卡與他的營銷策劃1.為新車選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)市場

車型要獨(dú)樹一幟，容易辨認(rèn)；為便于婦女和新學(xué)駕駛汽車的人購買，要容易操縱；為便于外出旅行，要有行李箱；為吸引年輕人，外型要像跑車，而且要勝過跑車。

三.汽車大王李·艾柯卡與他的營銷策劃1.為新車選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)192.追求完美的產(chǎn)品設(shè)計

造型:方頂，流線型；前長后短，低矮大方；整車顯得既瀟灑又矯健。命名:美國人對第二次世界大戰(zhàn)中野馬式戰(zhàn)斗機(jī)的名字印象極為深刻，用“野馬”作為新型車的名字，不僅能顯示出車的性能和速度，有著廣闊天地任君闖的味道，而且很適合美國人放蕩不羈的個性。定價:在研究了消費(fèi)者心理之后，艾柯卡把車價定在2368美元

2.追求完美的產(chǎn)品設(shè)計造型:方頂，流線型；前長后短，低矮大203.聲勢浩大的促銷活動

野馬”汽車正式投放市場前四天，公司邀請了報界100多名新聞記者參加從紐約到迪爾本的70輛“野馬”汽車大賽,實際上這是一次告知性廣告，使“野馬”成為新聞界的熱門話題。

“野馬”車投放市場的當(dāng)天，福特在2600種報刊上登了全頁廣告,包括《時代》和《新聞周刊》

福特公司還在全國15個最繁忙的機(jī)場和從東海岸到西海岸的200家假日飯店的門廳里陳列了“野馬”。

3.聲勢浩大的促銷活動野馬”汽車正式投放市場前四天，公司邀214.卓越的銷售成績在汽車投放之初，公司預(yù)計年銷量在10萬輛左右。但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達(dá)到了令人吃驚的41萬7千輛。在1966年公司生產(chǎn)出第100萬輛福特野馬.目前野馬已累計生產(chǎn)并銷售了800余萬輛.4.卓越的銷售成績在汽車投放之初，公司預(yù)計年銷量在10萬輛左22最后在文章的結(jié)尾讓我們共同欣賞一下飛奔的野馬吧!最后在文章