汽車銷售管理系統(tǒng)概念模型設(shè)計(jì)

電子科技大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告（實(shí)驗(yàn)）課程名稱數(shù)據(jù)庫原理綜合實(shí)驗(yàn)電子科技大學(xué)教務(wù)處制表電子科技大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2017年5月2日一、實(shí)驗(yàn)室名稱：二、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱：汽車銷售管理系統(tǒng)概念模型設(shè)計(jì)三、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：4四、實(shí)驗(yàn)原理：概念結(jié)構(gòu)是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的一種抽象（常用抽象有：分類、聚類、概括），從實(shí)際的人、物、事和概念中抽取所關(guān)心的共同特性，忽略非本質(zhì)的細(xì)節(jié)，把這些特性用各種概念精確地加以描述，這些概念組成了某種模型。通常用E-R圖描述實(shí)體、屬性、實(shí)體之間的關(guān)系。將不能再具有描述性質(zhì)以及不與其他實(shí)體有聯(lián)系的事物作為屬性對(duì)待，常用的屬性有單個(gè)屬性和組合屬性，單值屬性和多值屬性以及派生屬性。將不同實(shí)體型的實(shí)體集之間的聯(lián)系稱為聯(lián)系把參與聯(lián)系的實(shí)體型的數(shù)目稱為聯(lián)系的度，常用的聯(lián)系有1對(duì)1、1對(duì)多、多對(duì)多。在開發(fā)一個(gè)大型信息系統(tǒng)時(shí)，最經(jīng)常采用的策略是自頂向下地進(jìn)行需求分析，然后再自底向上地設(shè)計(jì)概念結(jié)構(gòu)。即首先設(shè)計(jì)各子系統(tǒng)的分E-R圖，然后通過合并、修改與重構(gòu)將它們集成起來，得到全局E-R圖。在各子系統(tǒng)進(jìn)行合并時(shí)將涉及到E-R圖之間的沖突，主要有三種類型的沖突：屬性沖突：屬性域沖突、屬性取值單位沖突；命名沖突：同名異義、異名同義；結(jié)構(gòu)沖突：同一對(duì)象在不同應(yīng)用中具有不同的抽象、同一實(shí)體在不同子系統(tǒng)的E-R圖中所包含的屬性個(gè)數(shù)和屬性排列次序不完全相同、實(shí)體間的聯(lián)系在不同的E-R圖中為不同的類型。修改與重構(gòu)主要是為了消除冗余的數(shù)據(jù)以及實(shí)體間聯(lián)系的冗余。五、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模菏炀氄莆站植縀-R圖和全局E-R圖的建立方法，熟練掌握概念模型向數(shù)據(jù)模型（關(guān)系模式）的轉(zhuǎn)化六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：根據(jù)所選題目汽車銷售管理系統(tǒng)需求分析內(nèi)容，進(jìn)行局部概念模型分析與設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行全局概念模型設(shè)計(jì)。七、實(shí)驗(yàn)器材（設(shè)備、元器件）：計(jì)算機(jī)、MicrosoftVisio2013軟件八、實(shí)驗(yàn)步驟：1、對(duì)需求分析階段收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、組織，確定實(shí)體、實(shí)體的屬性、實(shí)體之間的聯(lián)系類型，形成E-R圖。2、合并E-R圖，生成初步E-R圖。3、消除不必要的冗余，設(shè)計(jì)基本E-R圖。

九、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果分析:市場(chǎng)分析E-R圖：庫存預(yù)市場(chǎng)專員」、，市場(chǎng)專員入編號(hào)’聯(lián)系電涉庫存預(yù)市場(chǎng)專員」、，市場(chǎng)專員入編號(hào)’聯(lián)系電涉采血數(shù)車輛訂購、入庫車輛訂購、入庫E-R圖:應(yīng)商地車輛名稱動(dòng)機(jī)汽車售價(jià)汽車類型供應(yīng)商號(hào)貨源信息物清單庫單入庫單號(hào)入庫車型入庫車輛貨車;供應(yīng)商號(hào)倉庫號(hào)發(fā)貨車型發(fā)貨日期庫存貨倉庫號(hào)"寸通知單明細(xì)工應(yīng)商用系電話支彳寸通單號(hào)—m—訂單交付，一1各訂單、總額-m—車輛訂購采購戾聯(lián)、系電話出入庫管‘理員編號(hào)」出納貨物清單出入庫管理員供應(yīng)商應(yīng)商地車輛名稱動(dòng)機(jī)汽車售價(jià)汽車類型供應(yīng)商號(hào)貨源信息物清單庫單入庫單號(hào)入庫車型入庫車輛貨車;供應(yīng)商號(hào)倉庫號(hào)發(fā)貨車型發(fā)貨日期庫存貨倉庫號(hào)"寸通知單明細(xì)工應(yīng)商用系電話支彳寸通單號(hào)—m—訂單交付，一1各訂單、總額-m—車輛訂購采購戾聯(lián)、系電話出入庫管‘理員編號(hào)」出納貨物清單出入庫管理員供應(yīng)商支付通知單米購員倉庫訂單pH車輛車輛銷售、出庫E-R圖:客戶評(píng)價(jià)E-R圖:客戶評(píng)“后員2各曾巧（客戶建議售后員隹、系客戶評(píng)價(jià)E-R圖:客戶評(píng)“后員2各曾巧（客戶建議售后員隹、系電話客戶評(píng)價(jià)——1售后員客戶評(píng)價(jià)表全局E-R圖:合法客戶汽車訂單出入庫管理員十、實(shí)驗(yàn)結(jié)論:客戶汽車

訂購客戶汽車訂單出入庫管理員全局E-R圖:合法客戶汽車訂單出入庫管理員十、實(shí)驗(yàn)結(jié)論:客戶汽車

訂購客戶汽車訂單出入庫管理員簽訂合同n該實(shí)驗(yàn)完成了汽車銷售管理系統(tǒng)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能較好的把需求分析階段得到的應(yīng)用需求抽象為信息世界的結(jié)構(gòu)，但內(nèi)容還需要進(jìn)行完善.卜一、總結(jié)及心得體會(huì):這次實(shí)驗(yàn)完成了數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的第二個(gè)階段一概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在進(jìn)行這次實(shí)驗(yàn)的過程中，完善了需求分析階段得出的數(shù)據(jù)字典的內(nèi)容，體會(huì)到了在設(shè)計(jì)真實(shí)信息系統(tǒng)時(shí)用戶的需求是不斷更改的，雖然只是略微更改了一部分內(nèi)容，但還是感受到了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫是個(gè)整體的活動(dòng),不是完成一部分內(nèi)容后就完事了，而是需要不斷的進(jìn)行更改、完善.同時(shí)更好的體會(huì)到了E-R模型的描述,把理論學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作，印象更加深刻.在合并分E-R圖時(shí)沒有體會(huì)到書上涉及到的E-R圖之間的沖突以及冗余現(xiàn)象,當(dāng)前實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還需要完善