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11-五月-供暖和通風(fēng)供暖和通說明和操元件項零件說1-強(qiáng)制通風(fēng)出2-擋風(fēng)玻璃通3-面部高度通4-前腳部空間通5-加熱器6-后腳部空間通7-后面板通風(fēng)8-后部送概加熱和通風(fēng)系統(tǒng)控制供向車輛的空氣的溫度和氣流 該系統(tǒng)由以下部件組成一根進(jìn)氣管一個加熱器一個后部送風(fēng)機(jī)兩個通風(fēng)出口4進(jìn)一步信息請參閱:AuxiliaryClimateControl412-03B說明和操作進(jìn)氣項 零件 說 連接空氣出口和加熱器 固定 車門限 車 微粒或微粒/異味濾 進(jìn)口 密進(jìn)氣管直接將新鮮空氣從機(jī)罩上方輸送到加熱器中。進(jìn)氣管安裝在發(fā) 車內(nèi)空氣濾清器安裝在進(jìn)氣管中,鉸鏈車門后進(jìn)一步信息請參閱:AirDistributionandFiltering(412-01AirDistributionandFiltering,說明和操作加熱加熱器通過選擇自動溫度控制(ATC)模塊上的控制面板直接控制著供給分配管的空氣的溫度、流量以及分配。加熱器安裝在儀表 (左)(右)加熱器包一個送風(fēng)機(jī)一個送風(fēng)機(jī)電機(jī)控制模塊一個加熱器芯控制門控制門電機(jī)進(jìn)一步信息請參閱:AirConditioning412-03AAirConditioning,說明和操作2進(jìn)一步信息請參閱:ControlComponents(412-04ControlComponents,說明和操作).項零件說1-新鮮2-新鮮/循環(huán)空-3沖壓 5-6-7-8-9----------新鮮/循環(huán)送風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)安裝在進(jìn)氣口與蒸發(fā)器之間,包 2個開放式輪軸、離心式風(fēng)扇,由一個電機(jī)驅(qū)動 電機(jī)的工作由ATC模塊通過安裝(右側(cè))風(fēng)扇出口中的送風(fēng)機(jī)電機(jī)控制模塊(電壓放大器)來控 至送風(fēng)機(jī)的電源。在1伏步驟中,控制電壓在2伏(送風(fēng)機(jī)速度1)和8伏(送風(fēng)機(jī)速度7)之間變化。如果控制電壓低于2伏,發(fā)動送風(fēng)機(jī)電機(jī)控制模加熱器加熱器芯分成兩半,每半有一個獨立的冷卻液進(jìn)口和一個共用的冷卻液出口。在手動系統(tǒng)上,兩個冷卻液進(jìn)口連接在單個冷卻液閥的共用導(dǎo)線上。每條冷卻液輸入管連接在獨自的冷卻液閥導(dǎo)線上??刂萍訜崞髦械目刂崎T控制著進(jìn)氣源以及排氣的分配和溫在手動和自動加熱器上,新鮮/(左側(cè))新鮮/循環(huán)空氣門,然后Bowden電纜將該驅(qū)動從左側(cè)傳輸?shù)接覀?cè)新鮮//加熱器每側(cè)包含腳部空間、面部高度和擋風(fēng)玻璃各自的分配風(fēng)門。加熱器每側(cè)相關(guān)的門都安裝在共用驅(qū)動軸上。在手動加熱器在手動和自動加熱器上,混合門安裝在面部高度調(diào)風(fēng)器的下方 混合風(fēng)門由與組合儀表中的面部調(diào)風(fēng)器上的指輪相連(Bowden)驅(qū)動,允許通過來自蒸發(fā)器的冷風(fēng)調(diào)整面部風(fēng)門空氣的溫度組合儀表的面部調(diào)風(fēng)項說1-2-3-左側(cè)空氣控制ATC模塊控制面部上的所選溫度來獨立進(jìn)行調(diào)整?;旌祥T由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動,該步進(jìn)電機(jī)由后座乘員面部高度調(diào)風(fēng)器上的指輪來控制。當(dāng)后座乘員面部高度調(diào)風(fēng)項零件說1-左側(cè) 3-4-溫度控制門電500Hz200Hz步進(jìn)電機(jī)操作沖壓空氣的分配(擋風(fēng)玻璃、面部高度和腳部空間)ATC典型控制門電項說1-2-3- 這電都反電器。而T模塊通使其閉開置為,并其單步電用步數(shù)確定門位。次開,T模塊都對當(dāng)系置固值查進(jìn)機(jī)所位。果在(操作A,T。Landover的斷統(tǒng)用準(zhǔn)。后送送機(jī)裝排椅間面空管包由機(jī)的開輪離式扇。電的行座員部口上)間比例控制電壓。送風(fēng)機(jī)電機(jī)控制模塊調(diào)節(jié)從后送風(fēng)機(jī)繼電器至送風(fēng)機(jī)的電源,以產(chǎn)生相關(guān)的送風(fēng)
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