箱涵基坑土方開挖專項施工方案

編

制

：審

核

：審

批

：目錄.....................................................................................................................

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本工程為江蘇省南京市迎賓大道城市化改造工程K0+846.5處鋼筋混凝土箱涵排洪工程，位于南京市溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中國人民解放軍理工大學南

6.0×3.6m，橫穿

S123

省道。該工程平面坐標系統(tǒng)為1992

85

高程。施工組織設計編制依據(jù)：1，國家有關法規(guī)、規(guī)范和行業(yè)標準。2，設計委托書。3,《迎賓大道（S123

省道）城市化改造項目巖土工程勘察報告》（報告編號：2016014）45，設計采用的規(guī)范(1)《公路工程技術標準》（JTG

BO1-2014）(2)《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG

D60-2015）(3)

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（ JTGD62-2004）(4)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》

（JTG

D63-2007）(5)（2002

年版）（6）《城市橋梁設計規(guī)范》

（CJJ11-2011）（7）《城市橋梁抗震設計規(guī)范》

（CJJ166-2011）新建排水渠

段橫穿

米左右，多數(shù)沖集形成的優(yōu)質(zhì)淤泥夾土，土質(zhì)均勻，密實度較好，為保證邊坡穩(wěn)定不至于塌方，溝槽深少于

米的開挖坡比為，

米及以上的按

、保施工安全。為保證施工安全，故編制本深溝槽土方施工專項方案，作為挖土施工操作的指導方針。、挖土機械材料配備。序號

名稱反鏟挖掘機

型號規(guī)格—

單位臺

數(shù)量

備注1m

反鏟挖掘機

小型挖機反鏟挖掘機

小型挖機自卸汽車

東風牌

臺臺輛

按需

輔助挖土清理安全交底并做好技術安全交底記錄。、為了便于施工及有利于溝槽邊坡穩(wěn)定，溝槽坡頂

內(nèi)不能有任何荷載，土方開挖前先做好定位放線工作，并按設計要求用滑石粉標示土方開挖線，平移溝槽中線以指導溝槽施工，及時配合溝槽圍護施工。、本溝渠溝槽內(nèi)地下水位較高，基底低于蒸水河枯水季節(jié)平均水位，地下水位高于基底，溝槽兩側采用排水明溝集水坑排水的方法排除槽內(nèi)積水，排水溝深度不低于槽底

，寬度≥，積水坑深度應≥，溝槽兩側工作面

m。項

目

經(jīng)

理：項

目

總

工：技術部： 安保部： 質(zhì)量部：

經(jīng)營部：

工程部：（）項目經(jīng)理：①負責領導和管理項目經(jīng)理部開展工作，對拆除工程的安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負責。②制定項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確有關人員的職責，全面組織拆除工程的開展和協(xié)調(diào)工作。③接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。④與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。⑤主動積極處理好與項目部所在地政府部門的關系，確保當?shù)卣块T的利益，促進本項目成為當?shù)氐奈拿鞴さ亍＂揞I導項目經(jīng)理部的副經(jīng)理、各職能組開展施工的相關工作，對項目經(jīng)理部的建立、完善、實施和保持具有決策權及責任。（）項目副經(jīng)理：①在項目經(jīng)理的領導下，全面組織現(xiàn)場拆除施工，負責工程部署，計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關系，合理組織拆除實施。②負責本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實施的要求。負責建立項目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系。（）項目總工程師：①在項目經(jīng)理的領導下，落實質(zhì)量責任制，對拆除工程負全面技術責任。②負責制定、審批拆除工程方案及相關措施。③組織安全管理人員監(jiān)督整個工程項目的施工安全，保證施工安全質(zhì)量。（）工程負責人①組織施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、拆遷、成本控制。②依據(jù)圖紙及方案做好技術交底及控制。③管理施工隊伍，組織施工生產(chǎn)，詳細記錄施工日志。④工、料、機計劃及過程控制計劃。⑤現(xiàn)場管理及過程成本控制，加大增收節(jié)支途徑。⑥協(xié)調(diào)外界關系⑦負責對工程的計量及質(zhì)量、安全管理工作。（）技術質(zhì)量負責人①編制施工方案、質(zhì)量計劃。②依據(jù)圖紙及方案做好技術交底及控制。③對施工過程中的質(zhì)量進行控制、監(jiān)督，負責測量交底工作。④組織編制竣工資料。（）經(jīng)營合同負責人①工程施工過程中工、料、機的成本控制及結算；編制工程成本明細表；協(xié)助技術質(zhì)量部進行協(xié)商、設計變更、技術措施的簽訂，負責結算、統(tǒng)計由于洽商、變更、技術措施等引起的費用，并與甲方、監(jiān)理辦理有關費用申請及結算。②負責請監(jiān)理工程師簽認中間計量與計量支付報表工作。③對單項工程合同的簽訂與結算；工程的最終結算工作。（）安全保衛(wèi)部①負責對勞務隊的入場教育、業(yè)績考核、日常檢查。②對勞務人員的三證進行查驗。③負責項目部全體人員的考勤工作。④負責項目部的消防保衛(wèi)、現(xiàn)場行政、文明施工及后勤保障工作。開挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況全天候觀測，并及時處理及上報?，F(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負責人負責，主要協(xié)調(diào)土方開挖和降水及余土外運。本工程施工工期為

天。（）土方開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。（樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。（）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（）開挖有地下水位的溝槽時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取有效措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下，然后才能開挖。（）施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。（）選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。（）施工區(qū)域運行路線的布置，應根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。（）在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。（）熟悉圖紙，做好技術交底。施工便道→溝槽上口圍護→表層卸土和江堤開挖→第二層土方開挖→槽底鋼板樁支撐圍護→挖排水溝→墊層施工車輛行車從

向

邊挖邊退。馬道以上土方隨挖隨運，余土在推土機配合下堆置于上邊坡口外

以上。主要機械：配置

臺挖掘機及

輛自卸車，

臺推土機視天氣及交通情況增減機械。一般機具有：

號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等?！巴练介_挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，并嚴格遵循

分層“開挖、嚴禁超挖。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。渠底

土方采用人工清理，然后用挖機帶走。本工程溝槽土方開挖分段距離不大于

米，每層厚度不大于

米，分層主要分為二層開挖：）第一層上邊坡為表面卸土和溝渠開挖至

米。）在進行第二層土方開挖時下邊坡，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，人工配合機械在高程

米用挖機擠壓一根木樁。在挖土的過程中，進行坑底木樁植入支撐圍護工作，挖長

6~8米即打木樁，并用竹拴圍護。）在挖土的過程中，進行坑底木樁植入支撐圍護工作，挖長

6~8米即打木板樁，并用竹拴圍護。）開挖至基底以上

范圍采用人工開挖防止超挖，在進行基礎墊層施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。

小時內(nèi)必須完成素砼墊層支模、澆筑的全過程。

開挖過程中，隨時注意溝槽四周的土質(zhì)情況。當溝槽沿頂面裂縫、槽壁松塌等影響溝槽穩(wěn)定時，立即加固支護。兩側用磚堆成

高壩，防止地面水流入溝槽，沖刷槽壁，溝槽底外設置集水坑。溝槽開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網(wǎng)封閉。同時在溝槽兩側以及施工臨時便道設置警示標志。

溝槽開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，溝槽其他方向

米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起槽壁塌方。

米外車輛通過時，需加強對槽壁監(jiān)測。

挖掘機、自卸車、裝載機等施工機械均已到場，并檢查機械的性能、狀態(tài)，符合施工要求，已經(jīng)對操作人員進行了培訓、交底。施工時現(xiàn)場配備

臺挖掘機、

輛自卸汽車。土方開挖過程中挖土機械不得碰撞鋼板樁。各層土方開挖應按要求放坡挖土，根據(jù)本工程的自然地基狀況機挖土放坡不得小于（高）：（寬）。土方開挖和外運的過程中，圍護樁外側不得堆放土方和重物，槽內(nèi)挖出土方應及時外運。土方開挖應緊隨支撐安裝進程，隨支撐隨挖土，不允許出現(xiàn)先挖土后安裝支撐的情況發(fā)生。挖到設計標高經(jīng)“三檢”后，立即請地質(zhì)勘察單位、設計院等進行驗槽確認，如遇雜填土或成分復雜、結構均勻性差時，應會同各方確定處理，之后應立刻進行墊層施工，給下道工序施工做準備。由于本次施工屬難度、超深度的施工工程，要求為溝槽底土方開挖后

相互配合按每

分段澆筑完成墊層砼施工。溝槽形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線標高引測于槽內(nèi)，并在槽內(nèi)建立臨時軸線控制網(wǎng)，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進行驗槽。多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。）土方運至業(yè)主指定地點堆放。堆放場地內(nèi)，將土方按土的類型分類中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。溝槽本工程主要采用設明溝、集水井排水法。溝槽內(nèi)排水，采取在溝槽底形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬

，下口寬

，低于坑底

。集水坑低于底標高

，，每

米各做

集水坑。每處集水坑放置

污水潛水泵一臺，集水后用潛水泵排出溝槽上口外排水溝內(nèi)。

1m

處設置臨時排水溝為

。

間距挖一個集雨槽為

。同時配備抽水泵及時排水溝槽因本工程溝槽深度較深，溝槽內(nèi)設置竹梯作為施工及安全通道；基坑工作區(qū)內(nèi)每

米設一道。溝槽在土方開挖及基礎施工過程中，必須派專職監(jiān)測人員和安全監(jiān)督人員在溝槽頂部進行巡視監(jiān)護，主要觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環(huán)境，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即鳴哨通知槽底施工人員及時撤離到安全區(qū)域。）

槽邊不準堆積棄土，不準堆放施工材料、存放機械、水泥罐及行車。溝槽邊外部荷載不得大于）圍繞槽邊堆積

擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內(nèi)。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產(chǎn)生塌方。）槽邊不得有常流水，防止?jié)B水進入溝槽及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。、如在溝槽施工過程中，突發(fā)溝槽大面積位移、沉降或流砂等不可控制局面，應立即向坑內(nèi)灌水或填土，以控制局面，然后再組織相關專家討論修復方案。、如遇突發(fā)溝槽坍塌事故，按照坍塌事故應急響應預案執(zhí)行在溝槽開挖期間，設專人檢查溝槽穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩(wěn)定地質(zhì)條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方。施工期間加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控，對點位有變化需立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。如施工過程中發(fā)現(xiàn)水量過大，及時增設井點處理。溝槽邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。溝槽邊外部荷載不得大于圍繞溝槽邊堆積

擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內(nèi)。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產(chǎn)生塌方。溝槽邊不得有常流水，防止?jié)B水進入溝槽及沖刷邊坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工前由測量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測量控制點及圖上的線點位置，確定箱涵位置，保證臨時便道的位置不影響排水渠施工。臨時便道的施工主要是連砂回填，分兩層回填壓實，每層。待排水渠施工完畢通過驗收后該臨時便道拆除外運。盡量恢復原貌。、土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。、盡量減少現(xiàn)場堆土，土堆采用密目網(wǎng)覆蓋。、施工現(xiàn)場設置現(xiàn)場標志牌，標志牌的尺寸、內(nèi)容符合規(guī)定，埋設牢固。、溝槽邊不得有常流水，防止?jié)B水進入溝槽及沖刷邊坡，保證邊坡穩(wěn)定。、如遇槽上邊坡低于周圍地表時，應在離槽邊

1m

處設置臨時排水溝為

。

間距挖一個集雨槽為

。同時配備抽水泵及時排水。落實專人專管。

5m于

1:3

的臨時外運輸車道，因溝槽內(nèi)土質(zhì)含水量高，車輛溝槽內(nèi)運輸經(jīng)常會遇打滑和車輛下沉等情況，故應在臨時車道上回填厚度不小于500mm

的磚渣或碎石，以防止車輛滑坡。1.

在甲方提供完整的導線點和水準點后，我方組織技術人員對導線點、水準點進行復核，確認無誤后，引測、布置導線控制網(wǎng)和水準控制網(wǎng)。導線網(wǎng)允許偏差：邊長

L/15000，角度閉合差±15″；水準網(wǎng)允許偏差：±√12L

依據(jù)單位工程地上、地下構筑物位置，校對永久水準點，建立臨時水準點，測量管線地面高程，確定挖深。2.

埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開挖的尺寸?；拥灼矫娉叽绫冉Y構物基礎設計尺寸各邊加寬1.5連接邊樁即為基坑開挖邊線。

在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時，能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。（1）基坑周邊沉降及位移監(jiān)測監(jiān)測點和控制點均采用鋼筋水泥制作，設置穩(wěn)固。采用

J2

位移。 基坑開挖期間每開挖一層觀測

2

次或每天觀測

2

次，時間為上午開工前，下午收工后。（2）支護側向變形監(jiān)測沿基坑支護內(nèi)沿邊環(huán)形設置，設6

度于井中部處；每日觀測兩次；（3）本基坑支護結構的最大水平位移允許值，基坑按安全等級二級考慮，最大水平位移允許值為

40mm。各項監(jiān)測項目在基坑支護施工前應測得穩(wěn)定的初始值，且不少于

2

次?；颖O(jiān)測完成時間為回填到原地面標高。

健全和落實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。進入施工現(xiàn)場應遵守“安全生產(chǎn)工地責任制，指定主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理重點抓好文明施工，建立文明施工獎罰制度。2、現(xiàn)場施工人員按國家勞動部門規(guī)定正確使用勞動防護用品。所有參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術操作培訓合格后方可進入現(xiàn)場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)