廣東華偉四方汽車商貿(mào)城策劃方案課件

東莞四方汽車生活城策劃方案2011年4月6日——華南首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)綜合體東莞四方汽車生活城2011年4月6日——華南首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)2汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描項(xiàng)目環(huán)境掃描目錄打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估2汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描項(xiàng)目環(huán)境掃描目錄打造汽車相關(guān)行業(yè)23項(xiàng)目環(huán)境掃描項(xiàng)目概況交通狀況商業(yè)環(huán)境消費(fèi)群體分析項(xiàng)目定位分析小結(jié)3項(xiàng)目環(huán)境掃描項(xiàng)目概況3項(xiàng)目環(huán)境掃描4

富民·月畔灣，占地面積24545平方米，建筑面積69612.71平方米，其中小區(qū)的一、二、三層裙樓為商業(yè)地產(chǎn)，面積22254.47平方米?？捎糜诒卷?xiàng)目經(jīng)營(yíng)面積約為15000平米。項(xiàng)目環(huán)境掃描4富民·月畔灣，占地面積24545平方米，4項(xiàng)目環(huán)境掃描5在項(xiàng)目調(diào)研過程中，華偉公司與當(dāng)?shù)卣岢隼谩叭f改造”的政策，將以月畔灣為核心的815畝地統(tǒng)一規(guī)劃為厚街鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造項(xiàng)目。項(xiàng)目環(huán)境掃描5在項(xiàng)目調(diào)研過程中，華偉公司與當(dāng)5項(xiàng)目環(huán)境掃描6陸路：廣深高速、莞深高速、沿海高速、

城市輕軌、107國(guó)道海路：虎門港（港口大道）東江（107國(guó)道）空路：高速路直通廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)厚街鎮(zhèn)地處粵港經(jīng)濟(jì)走廊中段，北連東莞市城區(qū)，南鄰虎門港，1小時(shí)車程可抵達(dá)珠江三角洲各主要城市。項(xiàng)目環(huán)境掃描6陸路：廣深高速、莞深高速、沿海高速、6項(xiàng)目環(huán)境掃描7項(xiàng)目用地以舊廠房為主，中間夾雜部分的村民居住點(diǎn)。從周邊環(huán)境特征可以看出：項(xiàng)目周邊是廠區(qū)環(huán)境，商業(yè)尚未具備環(huán)境。項(xiàng)目周邊消費(fèi)者消費(fèi)能力弱，不足以

支撐大型商業(yè)項(xiàng)目所要求的消費(fèi)者數(shù)

量和質(zhì)量。因此，對(duì)于該項(xiàng)目的開發(fā)，不能依賴固有的環(huán)境，必須設(shè)法營(yíng)造出商業(yè)環(huán)境才能推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目的最終成功。項(xiàng)目環(huán)境掃描7項(xiàng)目用地以舊廠房為主，中間夾雜部分7項(xiàng)目環(huán)境掃描8通過“三舊”改造的形式，從第二產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，優(yōu)先考慮的是要足夠的消費(fèi)群體和消費(fèi)量。也就是項(xiàng)目覆蓋半徑要足夠大，才可能支撐項(xiàng)目的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。如果該項(xiàng)目目標(biāo)消費(fèi)群體，選擇以附近居民為主體；顯然是不適合本項(xiàng)目如此大的用地規(guī)劃。因而，項(xiàng)目的目標(biāo)消費(fèi)群體要達(dá)到每年近百萬以上，其銷售半徑至少是整個(gè)東莞市乃至華南地區(qū)。項(xiàng)目環(huán)境掃描8通過“三舊”改造的形式，從第二8項(xiàng)目環(huán)境掃描9消費(fèi)群體項(xiàng)目必須選擇經(jīng)濟(jì)體量巨大，銷售半徑大的行業(yè)酒店用品批發(fā)二手復(fù)印機(jī)批發(fā)定位失敗汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研經(jīng)濟(jì)體量巨大銷售半徑廣四大支柱產(chǎn)業(yè)之一一發(fā)展前景巨大分析項(xiàng)目環(huán)境掃描9消費(fèi)群體項(xiàng)目必須選擇經(jīng)濟(jì)體量巨大，銷售半徑大的9項(xiàng)目環(huán)境掃描10商業(yè)環(huán)境消費(fèi)群體行業(yè)定位汽車行業(yè)符合要求2001必須選擇消費(fèi)群體和經(jīng)濟(jì)半徑巨大的項(xiàng)目必須人工營(yíng)造商業(yè)環(huán)境汽車行業(yè)是一個(gè)朝陽行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，其具有的巨大經(jīng)濟(jì)體量和銷售半徑，完全符合項(xiàng)目的定位要求。下一章項(xiàng)目環(huán)境掃描10商業(yè)環(huán)境消費(fèi)群體行業(yè)定位汽車行業(yè)符合要求201011汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)整車銷售現(xiàn)狀中國(guó)整車銷售發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)汽車用品批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)狀中國(guó)汽車用品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)本項(xiàng)目定位于打造汽車用品BtoB批發(fā)市場(chǎng)存在的問題汽車用品BtoB模式轉(zhuǎn)向BtoC模式東莞中國(guó)最佳汽車用品BtoC消費(fèi)市場(chǎng)之一小結(jié)11汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀11汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描12

我國(guó)汽車保有量逐年增加，2009年達(dá)到6300多萬輛，截至2010年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)7400萬輛，汽車總銷量1806萬輛,蟬聯(lián)全球第一。2011年將實(shí)現(xiàn)超日本7500萬輛的汽車保有量，超過日本成為全球第二。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描12我國(guó)汽車保有量逐年增加1213

2010年1~6月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷與2009年同期比較均成兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度，可見我國(guó)汽車市場(chǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。2010年1~6月乘用車?yán)塾?jì)銷售情況表（單位：萬輛）汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描132010年1~6月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷與201314截至2010年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)7400萬輛，低于日本的7500萬輛，約相當(dāng)于美國(guó)2.85億輛的四分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為128輛，發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到800輛。而我國(guó)目前千人汽車保有量只有52輛。中國(guó)千人汽車保有量還不到世界平均水平的一半，由此我國(guó)汽車保有量的上升空間可見一斑。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描14截至2010年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)7400萬1415汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描綜合以上數(shù)據(jù)分析，可見我國(guó)汽車行業(yè)仍處于發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有巨大的發(fā)展空間。15汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描綜合以上數(shù)據(jù)分析，可見我國(guó)汽車行1516汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描制造商零部件服務(wù)用品銷售整車銷售汽車主要相關(guān)行業(yè)從主要的汽車相關(guān)行業(yè)來看，選擇整車銷售和用品銷售適合本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)制造商零部件整車銷售16汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描制造商零部件服務(wù)1617汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車銷售主要以4S店的形式經(jīng)營(yíng)。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的垂直銷售形式。17汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車銷售主要以4S店1718汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描服務(wù)質(zhì)量高品牌效應(yīng)信譽(yù)好單一品牌，技術(shù)專業(yè)成為車廠的附屬售后服務(wù)有保障優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)消費(fèi)者沒法進(jìn)行橫向比較很難有自身品牌形象自身可控的經(jīng)營(yíng)因素有限18汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描服務(wù)質(zhì)量高品牌效應(yīng)信譽(yù)好1819汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描上世紀(jì)九十年代，汽車銷售集團(tuán)化在美國(guó)盛行，現(xiàn)已成為汽車銷售的中堅(jiān)力量。汽車銷售集團(tuán)化即不止單一的銷售一個(gè)品牌的汽車，而是集中多品牌銷售的汽車超市?？v觀4S店的現(xiàn)狀及弊端，應(yīng)該從消費(fèi)的角度重新定位市場(chǎng)，打造橫向?qū)I(yè)的汽車超市；讓消費(fèi)者能更便捷的選擇愛車。更好地滿足消費(fèi)者需求。19汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描上世紀(jì)九十年代，汽車銷售1920

汽車用品是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，占產(chǎn)業(yè)鏈總利潤(rùn)60－70％；2010年，總規(guī)模超過1900億元，在亞洲僅次于日本，位居第二。

我國(guó)在汽車后市場(chǎng)具有極高的發(fā)展?jié)摿?/p>

汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描20汽車用品是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，占產(chǎn)業(yè)2021目前中國(guó)汽車用品市場(chǎng)大型區(qū)域格局已形成：全國(guó)（國(guó)際性）市場(chǎng)—廣州永福路區(qū)域中心市場(chǎng)—華北北京、西北西安、東北沈陽

華中杭州南京上海、西南成都

大型區(qū)域格局的確立，預(yù)示著新興的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)入困難很大。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描21目前中國(guó)汽車用品市場(chǎng)大型區(qū)域格局已形成：大型區(qū)域格局的2122當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已進(jìn)入了信息化時(shí)代；互聯(lián)網(wǎng)和物流的快速發(fā)展使得渠道不斷扁平化；汽車用品市場(chǎng)批零結(jié)合，渠道下沉將會(huì)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展特征。生產(chǎn)廠家區(qū)域性批發(fā)商/代理商小區(qū)域批發(fā)商小區(qū)域性零售商小區(qū)域性零售商車主車主逐級(jí)增加利潤(rùn)差價(jià)廠家省級(jí)代理商市級(jí)代理當(dāng)?shù)嘏l(fā)商(配貨商)終端零售商車主渠道層級(jí)太多，銷售成本高.汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描22當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已進(jìn)入了信息化時(shí)代；互2223大型用品批發(fā)區(qū)域已成定局批零結(jié)合渠道扁平化

汽車用品批發(fā)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)說明起步就建新的批發(fā)市場(chǎng)（即BtoB市場(chǎng)）已發(fā)展前景艱難。要根據(jù)汽車用品行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)選擇新的經(jīng)營(yíng)模式。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描23大型用品批發(fā)區(qū)域已成定局批零結(jié)合渠道扁平化汽23汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描24與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳招商難度大市場(chǎng)培育時(shí)間長(zhǎng)、成本高直接面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三舊改造，規(guī)劃困難汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描24與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳招24汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描25與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳目前中國(guó)汽車用品市場(chǎng)大型區(qū)域格局已形成：全國(guó)（國(guó)際性）市場(chǎng)—廣州永福路區(qū)域中心市場(chǎng)—華北北京、西北西安、東北沈陽

華中杭州南京上海、西南成都新興的批發(fā)市場(chǎng)不可能再有競(jìng)爭(zhēng)力。且東莞屬于廣州永福路所能覆蓋到的核心市場(chǎng)，許多批發(fā)商能將貨直接送到店家，直接減少了東莞批發(fā)商的銷售份額。目前，東莞也已經(jīng)有百業(yè)和華南汽配城兩家綜合性的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)，本項(xiàng)目再定位為汽車用品BtoB批發(fā)市場(chǎng)操作難度非常大。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描25與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳目25汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描26招商難度大

永福路作為全國(guó)汽車用品的集散地，已集聚了國(guó)內(nèi)汽車用品80%以上的廠商在此設(shè)點(diǎn)銷售。要將這些廠商吸引到東莞新的汽車用品市場(chǎng)，難度很大。必須找到新的突破口。廠商面對(duì)的問題：整個(gè)市場(chǎng)是否有增值點(diǎn)？發(fā)展商是否能保證以最快的迅速把市場(chǎng)炒旺，不用投入大量的人力物力去熬市場(chǎng)培育期

在永福路已有經(jīng)銷點(diǎn)，再到如此近的東莞設(shè)一個(gè)點(diǎn)是否有必要？東莞現(xiàn)有的百業(yè)和華南汽配城的發(fā)展都很艱難，在現(xiàn)在這樣的市場(chǎng)條件下，競(jìng)爭(zhēng)壓力大汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描26招商難度大永福路作26汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描27市場(chǎng)培育時(shí)間長(zhǎng)、成本高百業(yè)汽配城三年以上的時(shí)間的市場(chǎng)培育，才走到今天相對(duì)成熟的汽車用品市場(chǎng)；然而華南汽配城經(jīng)過幾年市場(chǎng)培育，至今仍未成功。可見，本項(xiàng)目定位的汽車用品市場(chǎng)也將會(huì)要經(jīng)過幾年的市場(chǎng)培育期。市場(chǎng)培育期長(zhǎng)直接提高了投入成本。不僅表現(xiàn)在發(fā)展商的投入上還有商家的投入也大大增加：市場(chǎng)不旺無收入，商戶投入的租金、人力、物力、時(shí)間成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收益。市場(chǎng)培育期與投入成正比，時(shí)間越長(zhǎng)，投入越大。需要不斷的通過廣告、大型活動(dòng)等不斷的提升人氣，加大廣告投入；市場(chǎng)不旺，客戶群體不穩(wěn)定，招商投入增加；人力、物力的投入相應(yīng)增加。市場(chǎng)不旺，無法增值，無收入即變相加大投入。發(fā)展商：商戶：汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描27市場(chǎng)培育時(shí)間長(zhǎng)、成本高百業(yè)汽配城三年27汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描28直接面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣州永福路作為國(guó)際汽車用品配件的集散地，其在中國(guó)的地位至今無人撼動(dòng)。東莞離廣州如此之近，在此再打造一個(gè)汽車用品批發(fā)城難度非常之大。且永福路的廠商會(huì)直接送貨到東莞，大大削減了東莞批發(fā)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。永福路東莞百業(yè)東莞百業(yè)汽車用品配件城是東莞首家BtoB的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)；其經(jīng)過幾年的發(fā)展，逐步成功，并已占據(jù)了東莞大部分的市場(chǎng)份額。本項(xiàng)目再定位BtoB的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)與其競(jìng)爭(zhēng)，定是步履艱難。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描28直接面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣28汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描29三舊改造，規(guī)劃困難

本項(xiàng)目用地為“三舊”改造規(guī)劃用地。舊工廠改造成汽車用品批發(fā)城，規(guī)劃難度高，無法如空地般可以依照汽車用品市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，打造成美觀，符合該行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)的現(xiàn)代化汽車用品批發(fā)市場(chǎng)。且改造的成本較高。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描29三舊改造，規(guī)劃困難本項(xiàng)目29汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描30綜觀以上分析可見，打造汽車用品市場(chǎng)應(yīng)該由BtoB模式轉(zhuǎn)向BtoC模式渠道下沉，廠家追求最大利潤(rùn)，尋求直接面對(duì)車主，導(dǎo)致二級(jí)城市的汽車用品BtoB市場(chǎng)很難建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造汽車用品BtoB市場(chǎng)存在的問題說明項(xiàng)目可行性低，必須創(chuàng)造新模式才可能克服這些問題，取得成功。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描30渠道下沉，廠家追求最大利潤(rùn)，尋求直接30312009年東莞市生產(chǎn)總值（GDP）3763.26億元，2010年，東莞市生產(chǎn)總值4246億元，比上年增10.3%，位居廣東省第四。人均GDP首破1萬美元，增長(zhǎng)14.6%。居廣東省第二。東莞已達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平東莞經(jīng)濟(jì)概況：汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描312009年東莞市生產(chǎn)總值（GDP）331汽車用品環(huán)境掃描32東莞汽車市場(chǎng)概況：根據(jù)東莞市車輛管理所最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年12月份東莞新注冊(cè)登記20493輛，日均工作日入戶超過890輛，達(dá)到歷史高。截至2010年底東莞籍汽車保有量超過92萬輛，駕駛員數(shù)超過128人。外籍汽車約196萬輛，東莞的汽車總保有量接近300萬輛。如此大的汽車保有量和增長(zhǎng)速度，必將使得汽車用品零售行業(yè)蓬勃發(fā)展。汽車用品環(huán)境掃描32東莞汽車市場(chǎng)概況：根據(jù)東莞32汽車用品環(huán)境掃描33東莞的汽車保有量超廣州的一半，但汽車用品市場(chǎng)落后于廣州，可見其汽車用品市場(chǎng)具有較大的發(fā)展空間。東莞汽車后市場(chǎng)的發(fā)展：按照東莞汽車現(xiàn)在300萬輛的保有量加上每年新上牌的10萬輛汽車，做一個(gè)保守計(jì)算，則會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)。輻射至珠三三角地區(qū)至少年逾千億市場(chǎng)，商機(jī)無限。汽車用品環(huán)境掃描33東莞的汽車保有量超廣州的一半，但3334東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式一:汽配批發(fā)市場(chǎng)模式優(yōu)勢(shì):產(chǎn)品覆蓋齊備已形成市場(chǎng)影響力不足:定位不清，客戶混合批發(fā)商和終端車主；主要以產(chǎn)品銷售為主,缺專業(yè)服務(wù);以汽配為主,用品夾雜其中，不利于消費(fèi)者對(duì)用品的認(rèn)知和比較；經(jīng)營(yíng)環(huán)境雜亂無章，形象檔次低；汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描34東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式一:汽配批發(fā)市場(chǎng)模式優(yōu)勢(shì):不足:34汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描35東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式二：4S店模式不足:以配件、車輛保養(yǎng)、維修為主汽車用品服務(wù)不專業(yè)汽車用品品種相對(duì)單一汽車用品價(jià)格昂貴優(yōu)勢(shì):形象好環(huán)境整潔舒適服務(wù)規(guī)范信譽(yù)度高汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描35東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式二：4S店模35汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描36東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式三：零散美容/用品店模式不足:側(cè)重于汽車用品某一單項(xiàng)消費(fèi)環(huán)境差店面形象差產(chǎn)品陳列凌亂、類別偏少難以主動(dòng)營(yíng)銷信譽(yù)、服務(wù)低檔次優(yōu)勢(shì):交通便利數(shù)量眾多汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描36東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式三：零散美容36汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描37汽車用品市場(chǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)里的核心行業(yè)，發(fā)展前景非常之大；其有著巨大的經(jīng)濟(jì)體量和銷售半徑，非常適合815畝的用地規(guī)劃。東莞作為汽車市場(chǎng)和汽車用品市場(chǎng)最佳的消費(fèi)之一，在東莞策劃汽車用品BtoC市場(chǎng)是完全可行的。但縱觀以上的調(diào)查分析，汽車用品BtoB市場(chǎng)操作起來是相當(dāng)困難的；因此，在經(jīng)營(yíng)模式上項(xiàng)目必須創(chuàng)新。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描37汽車用品市場(chǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)37汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描38下一章社會(huì)發(fā)展，家庭已進(jìn)入擁有第二輛車的時(shí)代；消費(fèi)者對(duì)于汽車性能的選擇對(duì)比更重視；汽車超市的機(jī)遇已經(jīng)來臨。汽車用品BtoB批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)向BtoC市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。本項(xiàng)目立足抓住東莞300萬車主甚至華南1000萬車主及為數(shù)眾多潛在車主的巨大市場(chǎng)。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描38下一章社會(huì)發(fā)展，家庭已3839打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想商業(yè)綜合體是打造汽車用品BtoC市場(chǎng)的最佳途徑汽車相關(guān)行業(yè)綜合體的組成兩大方案的實(shí)施小結(jié)39打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想商業(yè)綜合體是打造汽車用品B39打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想40

上一章內(nèi)容分析說明了汽車用品BtoB市場(chǎng)難度大，可行性不高，必須避開永福路等成熟市場(chǎng)，走差異化路線---從

BtoC起步，項(xiàng)目才能取得成功。但如果只是單一的去打造一個(gè)汽車用品市場(chǎng)，是不符合抓住300萬車主的構(gòu)思的?，F(xiàn)代商業(yè)的本質(zhì)就是各種優(yōu)勢(shì)資源的強(qiáng)勢(shì)整合，資源整合絕不是簡(jiǎn)單相加，而是產(chǎn)生綜合效應(yīng)。本項(xiàng)目應(yīng)該盡可能的整合汽車產(chǎn)業(yè)的一切優(yōu)勢(shì)資源，打造汽車相關(guān)行業(yè)的綜合體。把四方汽車生活城成為300萬車主的樂園。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想40上一章內(nèi)40打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想41

天河城的商業(yè)綜合體成功的啟示天河城是整合了各種優(yōu)勢(shì)資源，集購(gòu)物、餐飲、休閑及娛樂于一體的綜合商城；其綜合體的經(jīng)營(yíng)方式，滿足了客戶的各種不同需求，營(yíng)造出超強(qiáng)的商業(yè)氛圍。天河城的成功，同時(shí)也帶動(dòng)了周邊相關(guān)商場(chǎng)迅速發(fā)展。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想41天河城的商業(yè)綜合體成功41打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想42

與天河城一路之隔的時(shí)代廣場(chǎng)的友誼商店主要以單一購(gòu)物為主的商城。單一購(gòu)物商城無法滿足消費(fèi)者的各種需求。顯然天河城的人氣和商業(yè)價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了時(shí)代友誼商店。究其原因，是多方面的，但其中最重要的一點(diǎn)，是單一商城無法與商業(yè)綜合體比拼。時(shí)代友誼商店單一體發(fā)展難簡(jiǎn)析打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想42與天河城一路之隔的時(shí)代42打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想43

天河城與時(shí)代廣場(chǎng)友誼商店的經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展?fàn)顩r證明了現(xiàn)代商業(yè)的本質(zhì)就是要整合各種優(yōu)勢(shì)資源，打造現(xiàn)代的商業(yè)綜合體，形成綜合效益，才能將資源的潛力放到最大。汽車用品的BtoC的定位則必須以汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)綜合體的形式才能吸引到大量的大眾消費(fèi)者。這也是與永福路BtoB模式的最大不同。打造汽車產(chǎn)業(yè)的天河城——汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)綜合體才是項(xiàng)目成功的最佳途徑。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想43天河城與時(shí)代廣場(chǎng)友誼商43打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想44商業(yè)綜合體汽車用品配件服務(wù)區(qū)餐飲、休閑娛樂區(qū)車管業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)汽車試車道及越野比賽場(chǎng)區(qū)汽車超市汽車影院、汽車改裝及音響改裝SHOW場(chǎng)區(qū)行業(yè)商會(huì)、車友俱樂部及媒體服務(wù)區(qū)汽車商務(wù)、金融區(qū)打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想44商業(yè)綜合體汽車用品配件服務(wù)44打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想45汽車超市縱觀東莞現(xiàn)在的兩大汽車用品市場(chǎng)，百業(yè)之所以經(jīng)過幾年的培育后能發(fā)展起來，最大的原因在于其周邊的4S店環(huán)境的推動(dòng)；4S店為百業(yè)帶去了巨大的人流量。

4萬平米的轎車、SUV展銷館規(guī)劃，三萬平米的二手車交易市場(chǎng)組成的汽車超市，汽車用品嵌入整車銷售的體驗(yàn)營(yíng)銷，為買主提供個(gè)性化訂制服務(wù)，勢(shì)必成為聚集客流的第一塊吸鐵石。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想45汽車超市縱觀45打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想46汽車用品配件服務(wù)區(qū)汽車配件用品服務(wù)區(qū)占地面積約10萬平方米，區(qū)內(nèi)主要設(shè)置汽車配件、用品廠家直銷、汽車及音響改裝等服務(wù)項(xiàng)目，以超高的性價(jià)比、4S店的服務(wù)環(huán)境及專業(yè)服務(wù)打造360度的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，吸引各種消費(fèi)群體。汽車用品中心汽車配件中心汽車改裝夢(mèng)工廠汽車戶外用品打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想46汽車用品配件服務(wù)區(qū)46打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想47汽車試車道和越野比賽場(chǎng)區(qū)傾力打造、占地80畝的試車道和越野車道；讓車主體驗(yàn)不同車型的試乘試架樂趣；越野車道更是越野一族的理想聚集地，這將成為聚集客流的第二塊吸鐵石。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想47汽車試車道和越野比賽場(chǎng)區(qū)47打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想48汽車影院、汽車改裝及汽車音響改裝show場(chǎng)專區(qū)為汽車改裝愛好者和汽車音響發(fā)燒友規(guī)劃的全天候改裝SHOW場(chǎng)，通過定期舉辦國(guó)內(nèi)、國(guó)際的專業(yè)汽車改裝及音響改裝SHOW，一場(chǎng)場(chǎng)汽車改裝的饕餮盛宴，自然成為聚集客流的第三塊吸鐵石，牢牢吸引全行業(yè)的眼球。汽車影院全新立體的感受。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想48汽車影院、汽車改裝及汽車音48打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想49汽車商務(wù)、金融服務(wù)區(qū)四方汽車生活城，創(chuàng)新立體的經(jīng)營(yíng)方式，配套設(shè)置更是一應(yīng)俱全，商務(wù)、金融服務(wù)中心的設(shè)置，更便捷的為廠商及消費(fèi)者服務(wù)。

汽車用品選購(gòu)、汽車文化及創(chuàng)意體驗(yàn)、更多美食享受……各種休閑娛樂集一體的綜合性汽車生活城必將成為車主樂園。餐飲、休閑娛樂區(qū)打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想49汽車商務(wù)、金融服務(wù)區(qū)49打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想50行業(yè)峰會(huì)、車友聚會(huì)、媒體聚焦一定會(huì)成為聚集客流的第四塊吸鐵石。行業(yè)商會(huì)、車友俱樂部及媒體服務(wù)區(qū)車管業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想50行業(yè)峰會(huì)、車友聚會(huì)、50打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想51打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想515152方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)建設(shè)一個(gè)以月畔彎為中心的10萬平方米左右汽車后市場(chǎng)，包括汽車用品廠家直營(yíng)中心、汽車改裝夢(mèng)工廠、汽車戶外產(chǎn)品直營(yíng)中心、汽車配件銷售中心。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想對(duì)于方案的實(shí)施，將根據(jù)兩種不同方案，分期投入實(shí)施，最大化的減少投入，逐步實(shí)施。52方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)建設(shè)一個(gè)以月畔彎為中心的5253方案二：汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體方案二是建設(shè)一個(gè)包括方案二在內(nèi)的汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體，分三期來實(shí)施。

除方案一的全部項(xiàng)目外，同時(shí)增加20000平米的SUV及進(jìn)口汽車超市，汽車影院的音響改裝汽車改裝展示場(chǎng)（同一場(chǎng)地），汽車試車道及運(yùn)動(dòng)型比賽車道。擇機(jī)建設(shè)20000平米國(guó)產(chǎn)轎車超市、20000平米的二手車市場(chǎng)，10000平米的汽車博物館。在前兩期成功后，建設(shè)一個(gè)大型綜合性商業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)。123打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想53方案二：汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體方案二是建設(shè)一53打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想54根據(jù)對(duì)天河城和時(shí)代廣場(chǎng)友誼商店案例的分析得出只有整合了各類優(yōu)勢(shì)資源的商業(yè)綜合體才能在現(xiàn)代商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出?？梢妴我坏钠囉闷肥袌?chǎng)困難大，打造商業(yè)綜合體才是經(jīng)營(yíng)汽車用品市場(chǎng)的最佳途徑。打造汽車相關(guān)行業(yè)的天河城下一章打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想54根據(jù)對(duì)天河城5455經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估直接投入比較間接投入比較投入比較結(jié)論收益分析宏觀經(jīng)濟(jì)效益分析小結(jié)55經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估直接投入比較5556經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估單一汽車后市場(chǎng)汽車相關(guān)行業(yè)綜合體？從前面三章的分析可以得出一個(gè)基本的結(jié)論，將項(xiàng)目定位于汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)是可行的，關(guān)鍵是定位只做汽車用品批發(fā)市場(chǎng)，還是汽車相關(guān)商業(yè)綜合體。嘗試從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)一步分析，對(duì)兩個(gè)思路進(jìn)行比較分析項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)后社會(huì)效益的貢獻(xiàn)情況。56經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估單一汽車后市場(chǎng)汽車相關(guān)行業(yè)？從5657經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)對(duì)月畔灣的場(chǎng)地改造200萬元三個(gè)舊廠區(qū)的改造600萬元周邊商業(yè)環(huán)境的營(yíng)造200萬元不可預(yù)計(jì)費(fèi)用150萬元合計(jì)1150萬元方案二：汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體方案一項(xiàng)目費(fèi)用1150萬元汽車超市基建費(fèi)800萬元汽車試車道100萬元汽車影院150萬元合計(jì)2200萬元方案二比方案一直接投入多1050萬元57經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)對(duì)月畔灣的場(chǎng)地5758經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估招商培育期

方案一不如方案二能迅速吸引客戶，會(huì)增加招產(chǎn)商雙面費(fèi)用：一是招商進(jìn)駐率不如方案二迅速，導(dǎo)致收益減少和招商的費(fèi)用增加，保守估計(jì)間接投入要增加200萬元。二是客戶的優(yōu)惠期要求會(huì)更長(zhǎng)，造成收益減少要超過200萬元。方案一由于單一市場(chǎng)，單一資源，市場(chǎng)培育的投入要靠一種資源來承擔(dān)，并且，由于后市場(chǎng)對(duì)人流的吸引力比較弱，需要更多的廣告投入等費(fèi)用支出，兩年的培育期，需增加400萬元的支出。配套項(xiàng)目方案二中的試車道、影院是配套項(xiàng)目，預(yù)計(jì)這兩個(gè)項(xiàng)目只能保本，沒有盈利。這兩個(gè)項(xiàng)目主要發(fā)揮廣告推動(dòng)作用，在市場(chǎng)培育成功后，土地可以改為它用。改成它用后，等于投入損失約250萬元左右。方案二比方案一間接投入少550萬元58經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估招商培育期方案一不如方案5859經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估方案二比方案一直接投入多1050萬元方案二比方案一間接投入少550萬元方案二比方案一投入多500萬元59經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估方案二比方案一直接投入方案二比方案一間5960經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)方案二：汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體按照每平方米每月產(chǎn)生20元的直接利潤(rùn)（扣除土地租金后），方案一:收益為2400萬元/每年，收益率為208%。方案二:收益為2880萬/年，收益率為131%。雖然方案二的收益率不僅大于方案一，但由于方案二是一個(gè)商業(yè)綜合體，首先是可以帶動(dòng)更多的土地面積增值，并將帶來方案一無法相比的人流，有了巨大的人流，必將拉動(dòng)整個(gè)地塊的全面升值，其間接收入將是巨大的。特別是方案二的剩余兩期實(shí)施后，必將拉動(dòng)整個(gè)區(qū)域的各行各業(yè)的消費(fèi)，其商業(yè)前景是方案一無法比的。60經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)方案二：汽車相6061經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估GDP的增長(zhǎng)年銷售額：汽車銷售1萬臺(tái)，每臺(tái)15萬計(jì)算是15億元。人流增加，行業(yè)消費(fèi)按全年50萬次，每人次平均消300元計(jì)算，1.5億。汽車用品10億。三項(xiàng)累計(jì)26.5億61經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估GDP的增長(zhǎng)年銷售額：汽車銷售1萬臺(tái)，6162經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估稅收收入汽車用品按5.5%的營(yíng)業(yè)稅，3%的所得稅，合計(jì)稅收為8.5千萬元。購(gòu)置稅按車價(jià)的10%計(jì)算為1.5億。土地、金融、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將帶來大量的稅收增加。增值稅按每臺(tái)5000元應(yīng)納稅額計(jì)，10000*5000*17%=850萬元。項(xiàng)目成功實(shí)施后，最少帶來2.4億元稅收收入。62經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估稅收收入汽車用品按5.5%的營(yíng)業(yè)稅，36263經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估通過對(duì)兩個(gè)方案的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的評(píng)估，可以看出汽車相關(guān)行業(yè)綜合體的長(zhǎng)期效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單一的汽車用品市場(chǎng)。下一章63經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估通過對(duì)兩個(gè)方案的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的評(píng)6364結(jié)論汽車用品行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)最大的一部分可成為項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容。300萬車主的消費(fèi)群體才能支撐如此強(qiáng)大的項(xiàng)目，因而項(xiàng)目要改變從BtoB起步，定位于從BtoC起步。選擇銷售半徑及經(jīng)濟(jì)體量巨大的汽車行業(yè)做為項(xiàng)目定位最為適合。汽車用品BtoC的經(jīng)營(yíng)模式就必須打造汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的綜合體才能吸引大量的人氣。商業(yè)綜合體的成功，不僅帶了來巨大的經(jīng)濟(jì)效益更有強(qiáng)大的社會(huì)效益。本案通過以上幾個(gè)方面的分析得出如下結(jié)論：64結(jié)論汽車用品行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)最大的一部分可成為項(xiàng)6465ThankYou~65ThankYou~65演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！66東莞四方汽車生活城策劃方案2011年4月6日——華南首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)綜合體東莞四方汽車生活城2011年4月6日——華南首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)68汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描項(xiàng)目環(huán)境掃描目錄打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)估2汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描項(xiàng)目環(huán)境掃描目錄打造汽車相關(guān)行業(yè)6869項(xiàng)目環(huán)境掃描項(xiàng)目概況交通狀況商業(yè)環(huán)境消費(fèi)群體分析項(xiàng)目定位分析小結(jié)3項(xiàng)目環(huán)境掃描項(xiàng)目概況69項(xiàng)目環(huán)境掃描70

富民·月畔灣，占地面積24545平方米，建筑面積69612.71平方米，其中小區(qū)的一、二、三層裙樓為商業(yè)地產(chǎn)，面積22254.47平方米?？捎糜诒卷?xiàng)目經(jīng)營(yíng)面積約為15000平米。項(xiàng)目環(huán)境掃描4富民·月畔灣，占地面積24545平方米，70項(xiàng)目環(huán)境掃描71在項(xiàng)目調(diào)研過程中，華偉公司與當(dāng)?shù)卣岢隼谩叭f改造”的政策，將以月畔灣為核心的815畝地統(tǒng)一規(guī)劃為厚街鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造項(xiàng)目。項(xiàng)目環(huán)境掃描5在項(xiàng)目調(diào)研過程中，華偉公司與當(dāng)71項(xiàng)目環(huán)境掃描72陸路：廣深高速、莞深高速、沿海高速、

城市輕軌、107國(guó)道海路：虎門港（港口大道）東江（107國(guó)道）空路：高速路直通廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)厚街鎮(zhèn)地處粵港經(jīng)濟(jì)走廊中段，北連東莞市城區(qū)，南鄰虎門港，1小時(shí)車程可抵達(dá)珠江三角洲各主要城市。項(xiàng)目環(huán)境掃描6陸路：廣深高速、莞深高速、沿海高速、72項(xiàng)目環(huán)境掃描73項(xiàng)目用地以舊廠房為主，中間夾雜部分的村民居住點(diǎn)。從周邊環(huán)境特征可以看出：項(xiàng)目周邊是廠區(qū)環(huán)境，商業(yè)尚未具備環(huán)境。項(xiàng)目周邊消費(fèi)者消費(fèi)能力弱，不足以

支撐大型商業(yè)項(xiàng)目所要求的消費(fèi)者數(shù)

量和質(zhì)量。因此，對(duì)于該項(xiàng)目的開發(fā)，不能依賴固有的環(huán)境，必須設(shè)法營(yíng)造出商業(yè)環(huán)境才能推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目的最終成功。項(xiàng)目環(huán)境掃描7項(xiàng)目用地以舊廠房為主，中間夾雜部分73項(xiàng)目環(huán)境掃描74通過“三舊”改造的形式，從第二產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，優(yōu)先考慮的是要足夠的消費(fèi)群體和消費(fèi)量。也就是項(xiàng)目覆蓋半徑要足夠大，才可能支撐項(xiàng)目的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。如果該項(xiàng)目目標(biāo)消費(fèi)群體，選擇以附近居民為主體；顯然是不適合本項(xiàng)目如此大的用地規(guī)劃。因而，項(xiàng)目的目標(biāo)消費(fèi)群體要達(dá)到每年近百萬以上，其銷售半徑至少是整個(gè)東莞市乃至華南地區(qū)。項(xiàng)目環(huán)境掃描8通過“三舊”改造的形式，從第二74項(xiàng)目環(huán)境掃描75消費(fèi)群體項(xiàng)目必須選擇經(jīng)濟(jì)體量巨大，銷售半徑大的行業(yè)酒店用品批發(fā)二手復(fù)印機(jī)批發(fā)定位失敗汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研經(jīng)濟(jì)體量巨大銷售半徑廣四大支柱產(chǎn)業(yè)之一一發(fā)展前景巨大分析項(xiàng)目環(huán)境掃描9消費(fèi)群體項(xiàng)目必須選擇經(jīng)濟(jì)體量巨大，銷售半徑大的75項(xiàng)目環(huán)境掃描76商業(yè)環(huán)境消費(fèi)群體行業(yè)定位汽車行業(yè)符合要求2001必須選擇消費(fèi)群體和經(jīng)濟(jì)半徑巨大的項(xiàng)目必須人工營(yíng)造商業(yè)環(huán)境汽車行業(yè)是一個(gè)朝陽行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，其具有的巨大經(jīng)濟(jì)體量和銷售半徑，完全符合項(xiàng)目的定位要求。下一章項(xiàng)目環(huán)境掃描10商業(yè)環(huán)境消費(fèi)群體行業(yè)定位汽車行業(yè)符合要求207677汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)整車銷售現(xiàn)狀中國(guó)整車銷售發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)汽車用品批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)狀中國(guó)汽車用品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)本項(xiàng)目定位于打造汽車用品BtoB批發(fā)市場(chǎng)存在的問題汽車用品BtoB模式轉(zhuǎn)向BtoC模式東莞中國(guó)最佳汽車用品BtoC消費(fèi)市場(chǎng)之一小結(jié)11汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀77汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描78

我國(guó)汽車保有量逐年增加，2009年達(dá)到6300多萬輛，截至2010年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)7400萬輛，汽車總銷量1806萬輛,蟬聯(lián)全球第一。2011年將實(shí)現(xiàn)超日本7500萬輛的汽車保有量，超過日本成為全球第二。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描12我國(guó)汽車保有量逐年增加7879

2010年1~6月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷與2009年同期比較均成兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度，可見我國(guó)汽車市場(chǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。2010年1~6月乘用車?yán)塾?jì)銷售情況表（單位：萬輛）汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描132010年1~6月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷與207980截至2010年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)7400萬輛，低于日本的7500萬輛，約相當(dāng)于美國(guó)2.85億輛的四分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為128輛，發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到800輛。而我國(guó)目前千人汽車保有量只有52輛。中國(guó)千人汽車保有量還不到世界平均水平的一半，由此我國(guó)汽車保有量的上升空間可見一斑。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描14截至2010年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)7400萬8081汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描綜合以上數(shù)據(jù)分析，可見我國(guó)汽車行業(yè)仍處于發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有巨大的發(fā)展空間。15汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描綜合以上數(shù)據(jù)分析，可見我國(guó)汽車行8182汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描制造商零部件服務(wù)用品銷售整車銷售汽車主要相關(guān)行業(yè)從主要的汽車相關(guān)行業(yè)來看，選擇整車銷售和用品銷售適合本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)制造商零部件整車銷售16汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描制造商零部件服務(wù)8283汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車銷售主要以4S店的形式經(jīng)營(yíng)。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的垂直銷售形式。17汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描中國(guó)汽車銷售主要以4S店8384汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描服務(wù)質(zhì)量高品牌效應(yīng)信譽(yù)好單一品牌，技術(shù)專業(yè)成為車廠的附屬售后服務(wù)有保障優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)消費(fèi)者沒法進(jìn)行橫向比較很難有自身品牌形象自身可控的經(jīng)營(yíng)因素有限18汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描服務(wù)質(zhì)量高品牌效應(yīng)信譽(yù)好8485汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描上世紀(jì)九十年代，汽車銷售集團(tuán)化在美國(guó)盛行，現(xiàn)已成為汽車銷售的中堅(jiān)力量。汽車銷售集團(tuán)化即不止單一的銷售一個(gè)品牌的汽車，而是集中多品牌銷售的汽車超市?？v觀4S店的現(xiàn)狀及弊端，應(yīng)該從消費(fèi)的角度重新定位市場(chǎng)，打造橫向?qū)I(yè)的汽車超市；讓消費(fèi)者能更便捷的選擇愛車。更好地滿足消費(fèi)者需求。19汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描上世紀(jì)九十年代，汽車銷售8586

汽車用品是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，占產(chǎn)業(yè)鏈總利潤(rùn)60－70％；2010年，總規(guī)模超過1900億元，在亞洲僅次于日本，位居第二。

我國(guó)在汽車后市場(chǎng)具有極高的發(fā)展?jié)摿?/p>

汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描20汽車用品是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，占產(chǎn)業(yè)8687目前中國(guó)汽車用品市場(chǎng)大型區(qū)域格局已形成：全國(guó)（國(guó)際性）市場(chǎng)—廣州永福路區(qū)域中心市場(chǎng)—華北北京、西北西安、東北沈陽

華中杭州南京上海、西南成都

大型區(qū)域格局的確立，預(yù)示著新興的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)入困難很大。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描21目前中國(guó)汽車用品市場(chǎng)大型區(qū)域格局已形成：大型區(qū)域格局的8788當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已進(jìn)入了信息化時(shí)代；互聯(lián)網(wǎng)和物流的快速發(fā)展使得渠道不斷扁平化；汽車用品市場(chǎng)批零結(jié)合，渠道下沉將會(huì)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展特征。生產(chǎn)廠家區(qū)域性批發(fā)商/代理商小區(qū)域批發(fā)商小區(qū)域性零售商小區(qū)域性零售商車主車主逐級(jí)增加利潤(rùn)差價(jià)廠家省級(jí)代理商市級(jí)代理當(dāng)?shù)嘏l(fā)商(配貨商)終端零售商車主渠道層級(jí)太多，銷售成本高.汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描22當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已進(jìn)入了信息化時(shí)代；互8889大型用品批發(fā)區(qū)域已成定局批零結(jié)合渠道扁平化

汽車用品批發(fā)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)說明起步就建新的批發(fā)市場(chǎng)（即BtoB市場(chǎng)）已發(fā)展前景艱難。要根據(jù)汽車用品行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)選擇新的經(jīng)營(yíng)模式。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描23大型用品批發(fā)區(qū)域已成定局批零結(jié)合渠道扁平化汽89汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描90與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳招商難度大市場(chǎng)培育時(shí)間長(zhǎng)、成本高直接面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三舊改造，規(guī)劃困難汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描24與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳招90汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描91與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳目前中國(guó)汽車用品市場(chǎng)大型區(qū)域格局已形成：全國(guó)（國(guó)際性）市場(chǎng)—廣州永福路區(qū)域中心市場(chǎng)—華北北京、西北西安、東北沈陽

華中杭州南京上海、西南成都新興的批發(fā)市場(chǎng)不可能再有競(jìng)爭(zhēng)力。且東莞屬于廣州永福路所能覆蓋到的核心市場(chǎng)，許多批發(fā)商能將貨直接送到店家，直接減少了東莞批發(fā)商的銷售份額。目前，東莞也已經(jīng)有百業(yè)和華南汽配城兩家綜合性的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)，本項(xiàng)目再定位為汽車用品BtoB批發(fā)市場(chǎng)操作難度非常大。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描25與現(xiàn)代汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)背道而馳目91汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描92招商難度大

永福路作為全國(guó)汽車用品的集散地，已集聚了國(guó)內(nèi)汽車用品80%以上的廠商在此設(shè)點(diǎn)銷售。要將這些廠商吸引到東莞新的汽車用品市場(chǎng)，難度很大。必須找到新的突破口。廠商面對(duì)的問題：整個(gè)市場(chǎng)是否有增值點(diǎn)？發(fā)展商是否能保證以最快的迅速把市場(chǎng)炒旺，不用投入大量的人力物力去熬市場(chǎng)培育期

在永福路已有經(jīng)銷點(diǎn)，再到如此近的東莞設(shè)一個(gè)點(diǎn)是否有必要？東莞現(xiàn)有的百業(yè)和華南汽配城的發(fā)展都很艱難，在現(xiàn)在這樣的市場(chǎng)條件下，競(jìng)爭(zhēng)壓力大汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描26招商難度大永福路作92汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描93市場(chǎng)培育時(shí)間長(zhǎng)、成本高百業(yè)汽配城三年以上的時(shí)間的市場(chǎng)培育，才走到今天相對(duì)成熟的汽車用品市場(chǎng)；然而華南汽配城經(jīng)過幾年市場(chǎng)培育，至今仍未成功?？梢?，本項(xiàng)目定位的汽車用品市場(chǎng)也將會(huì)要經(jīng)過幾年的市場(chǎng)培育期。市場(chǎng)培育期長(zhǎng)直接提高了投入成本。不僅表現(xiàn)在發(fā)展商的投入上還有商家的投入也大大增加：市場(chǎng)不旺無收入，商戶投入的租金、人力、物力、時(shí)間成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收益。市場(chǎng)培育期與投入成正比，時(shí)間越長(zhǎng)，投入越大。需要不斷的通過廣告、大型活動(dòng)等不斷的提升人氣，加大廣告投入；市場(chǎng)不旺，客戶群體不穩(wěn)定，招商投入增加；人力、物力的投入相應(yīng)增加。市場(chǎng)不旺，無法增值，無收入即變相加大投入。發(fā)展商：商戶：汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描27市場(chǎng)培育時(shí)間長(zhǎng)、成本高百業(yè)汽配城三年93汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描94直接面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣州永福路作為國(guó)際汽車用品配件的集散地，其在中國(guó)的地位至今無人撼動(dòng)。東莞離廣州如此之近，在此再打造一個(gè)汽車用品批發(fā)城難度非常之大。且永福路的廠商會(huì)直接送貨到東莞，大大削減了東莞批發(fā)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。永福路東莞百業(yè)東莞百業(yè)汽車用品配件城是東莞首家BtoB的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)；其經(jīng)過幾年的發(fā)展，逐步成功，并已占據(jù)了東莞大部分的市場(chǎng)份額。本項(xiàng)目再定位BtoB的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)與其競(jìng)爭(zhēng)，定是步履艱難。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描28直接面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣94汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描95三舊改造，規(guī)劃困難

本項(xiàng)目用地為“三舊”改造規(guī)劃用地。舊工廠改造成汽車用品批發(fā)城，規(guī)劃難度高，無法如空地般可以依照汽車用品市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，打造成美觀，符合該行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)的現(xiàn)代化汽車用品批發(fā)市場(chǎng)。且改造的成本較高。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描29三舊改造，規(guī)劃困難本項(xiàng)目95汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描96綜觀以上分析可見，打造汽車用品市場(chǎng)應(yīng)該由BtoB模式轉(zhuǎn)向BtoC模式渠道下沉，廠家追求最大利潤(rùn)，尋求直接面對(duì)車主，導(dǎo)致二級(jí)城市的汽車用品BtoB市場(chǎng)很難建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造汽車用品BtoB市場(chǎng)存在的問題說明項(xiàng)目可行性低，必須創(chuàng)造新模式才可能克服這些問題，取得成功。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描30渠道下沉，廠家追求最大利潤(rùn)，尋求直接96972009年東莞市生產(chǎn)總值（GDP）3763.26億元，2010年，東莞市生產(chǎn)總值4246億元，比上年增10.3%，位居廣東省第四。人均GDP首破1萬美元，增長(zhǎng)14.6%。居廣東省第二。東莞已達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平東莞經(jīng)濟(jì)概況：汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描312009年東莞市生產(chǎn)總值（GDP）397汽車用品環(huán)境掃描98東莞汽車市場(chǎng)概況：根據(jù)東莞市車輛管理所最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年12月份東莞新注冊(cè)登記20493輛，日均工作日入戶超過890輛，達(dá)到歷史高。截至2010年底東莞籍汽車保有量超過92萬輛，駕駛員數(shù)超過128人。外籍汽車約196萬輛，東莞的汽車總保有量接近300萬輛。如此大的汽車保有量和增長(zhǎng)速度，必將使得汽車用品零售行業(yè)蓬勃發(fā)展。汽車用品環(huán)境掃描32東莞汽車市場(chǎng)概況：根據(jù)東莞98汽車用品環(huán)境掃描99東莞的汽車保有量超廣州的一半，但汽車用品市場(chǎng)落后于廣州，可見其汽車用品市場(chǎng)具有較大的發(fā)展空間。東莞汽車后市場(chǎng)的發(fā)展：按照東莞汽車現(xiàn)在300萬輛的保有量加上每年新上牌的10萬輛汽車，做一個(gè)保守計(jì)算，則會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)。輻射至珠三三角地區(qū)至少年逾千億市場(chǎng)，商機(jī)無限。汽車用品環(huán)境掃描33東莞的汽車保有量超廣州的一半，但99100東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式一:汽配批發(fā)市場(chǎng)模式優(yōu)勢(shì):產(chǎn)品覆蓋齊備已形成市場(chǎng)影響力不足:定位不清，客戶混合批發(fā)商和終端車主；主要以產(chǎn)品銷售為主,缺專業(yè)服務(wù);以汽配為主,用品夾雜其中，不利于消費(fèi)者對(duì)用品的認(rèn)知和比較；經(jīng)營(yíng)環(huán)境雜亂無章，形象檔次低；汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描34東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式一:汽配批發(fā)市場(chǎng)模式優(yōu)勢(shì):不足:100汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描101東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式二：4S店模式不足:以配件、車輛保養(yǎng)、維修為主汽車用品服務(wù)不專業(yè)汽車用品品種相對(duì)單一汽車用品價(jià)格昂貴優(yōu)勢(shì):形象好環(huán)境整潔舒適服務(wù)規(guī)范信譽(yù)度高汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描35東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式二：4S店模101汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描102東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式三：零散美容/用品店模式不足:側(cè)重于汽車用品某一單項(xiàng)消費(fèi)環(huán)境差店面形象差產(chǎn)品陳列凌亂、類別偏少難以主動(dòng)營(yíng)銷信譽(yù)、服務(wù)低檔次優(yōu)勢(shì):交通便利數(shù)量眾多汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描36東莞汽車后市場(chǎng)概況：模式三：零散美容102汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描103汽車用品市場(chǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)里的核心行業(yè)，發(fā)展前景非常之大；其有著巨大的經(jīng)濟(jì)體量和銷售半徑，非常適合815畝的用地規(guī)劃。東莞作為汽車市場(chǎng)和汽車用品市場(chǎng)最佳的消費(fèi)之一，在東莞策劃汽車用品BtoC市場(chǎng)是完全可行的。但縱觀以上的調(diào)查分析，汽車用品BtoB市場(chǎng)操作起來是相當(dāng)困難的；因此，在經(jīng)營(yíng)模式上項(xiàng)目必須創(chuàng)新。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描37汽車用品市場(chǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)103汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描104下一章社會(huì)發(fā)展，家庭已進(jìn)入擁有第二輛車的時(shí)代；消費(fèi)者對(duì)于汽車性能的選擇對(duì)比更重視；汽車超市的機(jī)遇已經(jīng)來臨。汽車用品BtoB批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)向BtoC市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。本項(xiàng)目立足抓住東莞300萬車主甚至華南1000萬車主及為數(shù)眾多潛在車主的巨大市場(chǎng)。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描38下一章社會(huì)發(fā)展，家庭已104105打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想商業(yè)綜合體是打造汽車用品BtoC市場(chǎng)的最佳途徑汽車相關(guān)行業(yè)綜合體的組成兩大方案的實(shí)施小結(jié)39打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想商業(yè)綜合體是打造汽車用品B105打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想106

上一章內(nèi)容分析說明了汽車用品BtoB市場(chǎng)難度大，可行性不高，必須避開永福路等成熟市場(chǎng)，走差異化路線---從

BtoC起步，項(xiàng)目才能取得成功。但如果只是單一的去打造一個(gè)汽車用品市場(chǎng)，是不符合抓住300萬車主的構(gòu)思的?，F(xiàn)代商業(yè)的本質(zhì)就是各種優(yōu)勢(shì)資源的強(qiáng)勢(shì)整合，資源整合絕不是簡(jiǎn)單相加，而是產(chǎn)生綜合效應(yīng)。本項(xiàng)目應(yīng)該盡可能的整合汽車產(chǎn)業(yè)的一切優(yōu)勢(shì)資源，打造汽車相關(guān)行業(yè)的綜合體。把四方汽車生活城成為300萬車主的樂園。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想40上一章內(nèi)106打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想107

天河城的商業(yè)綜合體成功的啟示天河城是整合了各種優(yōu)勢(shì)資源，集購(gòu)物、餐飲、休閑及娛樂于一體的綜合商城；其綜合體的經(jīng)營(yíng)方式，滿足了客戶的各種不同需求，營(yíng)造出超強(qiáng)的商業(yè)氛圍。天河城的成功，同時(shí)也帶動(dòng)了周邊相關(guān)商場(chǎng)迅速發(fā)展。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想41天河城的商業(yè)綜合體成功107打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想108

與天河城一路之隔的時(shí)代廣場(chǎng)的友誼商店主要以單一購(gòu)物為主的商城。單一購(gòu)物商城無法滿足消費(fèi)者的各種需求。顯然天河城的人氣和商業(yè)價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了時(shí)代友誼商店。究其原因，是多方面的，但其中最重要的一點(diǎn)，是單一商城無法與商業(yè)綜合體比拼。時(shí)代友誼商店單一體發(fā)展難簡(jiǎn)析打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想42與天河城一路之隔的時(shí)代108打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想109

天河城與時(shí)代廣場(chǎng)友誼商店的經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展?fàn)顩r證明了現(xiàn)代商業(yè)的本質(zhì)就是要整合各種優(yōu)勢(shì)資源，打造現(xiàn)代的商業(yè)綜合體，形成綜合效益，才能將資源的潛力放到最大。汽車用品的BtoC的定位則必須以汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)綜合體的形式才能吸引到大量的大眾消費(fèi)者。這也是與永福路BtoB模式的最大不同。打造汽車產(chǎn)業(yè)的天河城——汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)綜合體才是項(xiàng)目成功的最佳途徑。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想43天河城與時(shí)代廣場(chǎng)友誼商109打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想110商業(yè)綜合體汽車用品配件服務(wù)區(qū)餐飲、休閑娛樂區(qū)車管業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)汽車試車道及越野比賽場(chǎng)區(qū)汽車超市汽車影院、汽車改裝及音響改裝SHOW場(chǎng)區(qū)行業(yè)商會(huì)、車友俱樂部及媒體服務(wù)區(qū)汽車商務(wù)、金融區(qū)打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想44商業(yè)綜合體汽車用品配件服務(wù)110打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想111汽車超市縱觀東莞現(xiàn)在的兩大汽車用品市場(chǎng)，百業(yè)之所以經(jīng)過幾年的培育后能發(fā)展起來，最大的原因在于其周邊的4S店環(huán)境的推動(dòng)；4S店為百業(yè)帶去了巨大的人流量。

4萬平米的轎車、SUV展銷館規(guī)劃，三萬平米的二手車交易市場(chǎng)組成的汽車超市，汽車用品嵌入整車銷售的體驗(yàn)營(yíng)銷，為買主提供個(gè)性化訂制服務(wù)，勢(shì)必成為聚集客流的第一塊吸鐵石。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想45汽車超市縱觀111打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想112汽車用品配件服務(wù)區(qū)汽車配件用品服務(wù)區(qū)占地面積約10萬平方米，區(qū)內(nèi)主要設(shè)置汽車配件、用品廠家直銷、汽車及音響改裝等服務(wù)項(xiàng)目，以超高的性價(jià)比、4S店的服務(wù)環(huán)境及專業(yè)服務(wù)打造360度的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，吸引各種消費(fèi)群體。汽車用品中心汽車配件中心汽車改裝夢(mèng)工廠汽車戶外用品打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想46汽車用品配件服務(wù)區(qū)112打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想113汽車試車道和越野比賽場(chǎng)區(qū)傾力打造、占地80畝的試車道和越野車道；讓車主體驗(yàn)不同車型的試乘試架樂趣；越野車道更是越野一族的理想聚集地，這將成為聚集客流的第二塊吸鐵石。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想47汽車試車道和越野比賽場(chǎng)區(qū)113打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想114汽車影院、汽車改裝及汽車音響改裝show場(chǎng)專區(qū)為汽車改裝愛好者和汽車音響發(fā)燒友規(guī)劃的全天候改裝SHOW場(chǎng)，通過定期舉辦國(guó)內(nèi)、國(guó)際的專業(yè)汽車改裝及音響改裝SHOW，一場(chǎng)場(chǎng)汽車改裝的饕餮盛宴，自然成為聚集客流的第三塊吸鐵石，牢牢吸引全行業(yè)的眼球。汽車影院全新立體的感受。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想48汽車影院、汽車改裝及汽車音114打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想115汽車商務(wù)、金融服務(wù)區(qū)四方汽車生活城，創(chuàng)新立體的經(jīng)營(yíng)方式，配套設(shè)置更是一應(yīng)俱全，商務(wù)、金融服務(wù)中心的設(shè)置，更便捷的為廠商及消費(fèi)者服務(wù)。

汽車用品選購(gòu)、汽車文化及創(chuàng)意體驗(yàn)、更多美食享受……各種休閑娛樂集一體的綜合性汽車生活城必將成為車主樂園。餐飲、休閑娛樂區(qū)打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想49汽車商務(wù)、金融服務(wù)區(qū)115打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想116行業(yè)峰會(huì)、車友聚會(huì)、媒體聚焦一定會(huì)成為聚集客流的第四塊吸鐵石。行業(yè)商會(huì)、車友俱樂部及媒體服務(wù)區(qū)車管業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想50行業(yè)峰會(huì)、車友聚會(huì)、116打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想117打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想51117118方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)建設(shè)一個(gè)以月畔彎為中心的10萬平方米左右汽車后市場(chǎng)，包括汽車用品廠家直營(yíng)中心、汽車改裝夢(mèng)工廠、汽車戶外產(chǎn)品直營(yíng)中心、汽車配件銷售中心。打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想對(duì)于方案的實(shí)施，將根據(jù)兩種不同方案，分期投入實(shí)施，最大化的減少投入，逐步實(shí)施。52方案一：?jiǎn)我黄囉闷肥袌?chǎng)建設(shè)一個(gè)以月畔彎為中心的118119方案二：汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體方案二是建設(shè)一個(gè)包括方案二在內(nèi)的汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體，分三期來實(shí)施。

除方案一的全部項(xiàng)目外，同時(shí)增加20000平米的SUV及進(jìn)口汽車超市，汽車影院的音響改裝汽車改裝展示場(chǎng)（同一場(chǎng)地），汽車試車道及運(yùn)動(dòng)型比賽車道。擇機(jī)建設(shè)20000平米國(guó)產(chǎn)轎車超市、20000平米的二手車市場(chǎng)，10000平米的汽車博物館。在前兩期成功后，建設(shè)一個(gè)大型綜合性商業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)。123打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想53方案二：汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體方案二是建設(shè)一119打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想120根據(jù)對(duì)天河城和時(shí)代廣場(chǎng)友誼商店案例的分析得出只有整合了各類優(yōu)勢(shì)資源的商業(yè)綜合