2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫完整版及1套參考答案

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫完整版及1套參考答案第一部分單選題(50題)1、每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，（）要編制防臺預(yù)案。

A.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

【答案】：A

2、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B

3、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求對（）有最小值的限制。

A.水泥用量

B.用水量

C.水灰比

D.細(xì)骨料

【答案】：A

4、半日潮的潮周期為（）。

A.24h

B.24h50min

C.12h

D.12h25min

【答案】：D

5、額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)價(jià)格是（）。

A.成本和利潤

B.成本

C.利潤

D.直接費(fèi)

【答案】：A

6、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。

A.項(xiàng)目安全總監(jiān)

B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.項(xiàng)目書記

【答案】：C

7、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A.補(bǔ)充檢驗(yàn)

B.查看檢驗(yàn)記錄

C.平行檢驗(yàn)

D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)

【答案】：C

8、項(xiàng)目進(jìn)度控制機(jī)構(gòu)應(yīng)以（）為責(zé)任主體。

A.項(xiàng)目總工程師

B.分管進(jìn)度計(jì)劃的項(xiàng)目副經(jīng)理

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】：C

9、自航施工船舶撤船時(shí)機(jī)在（）級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5小時(shí)前抵達(dá)防臺錨地。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：B

10、采用無紡布作倒濾層材料時(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。

A.100～300

B.200～400

C.300～500

D.400～600

【答案】：C

11、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功能。

A.全球性

B.區(qū)域性

C.地區(qū)性

D.局部地區(qū)

【答案】：A

12、有抗凍要求的港航工程混凝土，細(xì)骨料中總含泥量（以重量百分比計(jì)）的限值為不大

A.1.0%

B.3.0%

C.5.0%

D.8.0%

【答案】：B

13、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為保證沉樁樁位符合設(shè)計(jì)規(guī)定和防止岸坡滑動，

A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁

B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁

D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

【答案】：D

14、計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱為()。

A.最高潮面

B.平均海平面

C.理論基準(zhǔn)面

D.最低潮面

【答案】：B

15、高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲。吊繩與構(gòu)件水平面的夾角（）。

A.不應(yīng)大于45°

B.不應(yīng)大于60°

C.不應(yīng)小于45°

D.不應(yīng)小于60°

【答案】：C

16、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設(shè)置()

A.變形縫

B.結(jié)構(gòu)縫

C.施工縫

D.后澆帶

【答案】：C

17、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告負(fù)責(zé)（）。

A.航道管理的部門和通航維護(hù)部門

B.交通主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)

C.交通主管部門和航道管理的部門

D.航道管理的部門和海事管理機(jī)構(gòu)

【答案】：D

18、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和土質(zhì)

B.標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

C.標(biāo)高和土質(zhì)

D.密實(shí)度和標(biāo)高

【答案】：C

19、重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。

A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力

B.填充開挖的基槽

C.在地基上支墊建筑物

D.消除地基沉降

【答案】：A

20、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)（）。

A.接觸緊密

B.留有空隙

C.有5mm空隙

D.有10mm空隙

【答案】：A

21、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。

A.張拉應(yīng)力值

B.預(yù)應(yīng)力筋的伸長率

C.總張拉力

D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控

【答案】：D

22、對于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯(cuò)誤的是（）。

A.熟料+石膏

B.?；郀t礦渣

C.火山灰質(zhì)混合料

D.石灰石

【答案】：C

23、海浪連續(xù)記錄中，波高總個(gè)數(shù)的（）個(gè)大波的波高平均值為有效波高。

A.1／2

B.1／3

C.1／4

D.1／5

【答案】：B

24、采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。

A.卵石急灘

B.連續(xù)急灘

C.崩巖急灘

D.滑坡急灘

【答案】：B

25、采用碎石粗骨料時(shí)，碎石需質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒密度不低于（）。

A.2100kg／m3

B.2200kg／m3

C.2300kg／m3

D.2400kg／m3

【答案】：C

26、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。

A.建設(shè)單位

B.質(zhì)量監(jiān)督單位

C.施工單位專職質(zhì)量檢查員

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】：C

27、為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。

A.包清工

B.計(jì)件工

C.計(jì)日工

D.義務(wù)工

【答案】：C

28、在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。

A.0～50mm

B.50～100mm

C.100～150mm

D.150～200mm

【答案】：B

29、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應(yīng)先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（）。

A.水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比

B.水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰比

C.強(qiáng)度等級與混凝土相等

D.強(qiáng)度等級大于混凝土強(qiáng)度

【答案】：A

30、整治汊道進(jìn)口段淺灘，當(dāng)存在礙航流態(tài)時(shí)，也可建()，改善流態(tài)。

A.丁壩

B.鎖壩

C.潛壩

D.順壩

【答案】：C

31、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計(jì)高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。

A.+2.2m

B.+2.7m

C.+3.0m

D.+3.5m

【答案】：C

32、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用()做護(hù)面時(shí)，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。

A.100kg左右的塊石

B.模袋混凝土

C.混凝土人工塊體

D.鋼制石籠

【答案】：C

33、具備獨(dú)立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設(shè)計(jì)功能的工程稱為()。

A.單項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.分項(xiàng)工程

【答案】：C

34、陸地海拔高度基準(zhǔn)面與理論深度基準(zhǔn)面相比較（）。

A.理論深度基準(zhǔn)面的高程低

B.海拔高度基準(zhǔn)面低

C.某些時(shí)刻理論深度基準(zhǔn)面低

D.有些時(shí)刻海拔高度基準(zhǔn)面低

【答案】：A

35、分項(xiàng)工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報(bào)送監(jiān)理人。

A.8h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】：D

36、深層攪拌樁法壁狀加固時(shí)，相鄰樁的施工時(shí)間間隔不宜超過（）h。

A.12

B.24

C.6

D.36

【答案】：A

37、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30，預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

38、重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。

A.≥50MPa

B.≥30MPa

C.≥80MPa

D.≥100MPa

【答案】：A

39、根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘（臺）班費(fèi)用定額》（JTS/T276—2—2019），計(jì)算輕型井點(diǎn)設(shè)備1個(gè)臺班的時(shí)間是（）。

A.8h

B.10h

C.12h

D.24h

【答案】：D

40、在淤泥等軟土地基上進(jìn)行吹砂時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)過試驗(yàn)確定第一層的吹填土

A.速度

B.面積

C.厚度

D.體積

【答案】：C

41、高樁碼頭在澆筑碼頭面層時(shí)，應(yīng)埋置（）的沉降、位移觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測，并做好記錄。

A.臨時(shí)

B.固定

C.活動

D.長期

【答案】：B

42、板樁碼頭在錨錠結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到

A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%

B.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%

C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%

D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度

【答案】：D

43、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

44、斜坡堤堤心石拋石時(shí)，拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實(shí)際邊線與設(shè)計(jì)邊線間的偏差不應(yīng)大于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】：C

45、大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：C

46、耙吸挖泥船單點(diǎn)定位吹泥時(shí)水域?qū)挾炔坏陀冢ǎ┍洞L。

A.1.0

B.2.0

C.2.5

D.3.0

【答案】：B

47、港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土，不宜采用()。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】：C

48、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對密度相同，其砂率為（）。

A.34%

B.35.7%

C.38%

D.32%

【答案】：B

49、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。

A.套筒冷擠壓連接

B.滾壓直螺紋連接

C.錐螺紋連接

D.鐓粗直螺紋連接

【答案】：B

50、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。

A.塞縫爆破

B.裸爆

C.深孔爆破

D.淺孔爆破

【答案】：D

第二部分多選題(50題)1、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（）。

A.無嚴(yán)重風(fēng)化

B.不成片

C.有良好的級配

D.有適當(dāng)?shù)募壟?/p>

E.含泥量小于5%

【答案】：ABD

2、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。

A.河口河流段

B.河口過渡段

C.河口潮流段

D.河口汊道段

E.口外海濱段

【答案】：AC

3、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定中，把工程劃分為（）。

A.單位工程

B.單項(xiàng)工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

E.獨(dú)立工程

【答案】：ACD

4、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括（）。

A.與合同對照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失

B.與合同對照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失

C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任

D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告

【答案】：BCD

5、土工織物軟體排護(hù)底排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的（）條件確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。

A.地形

B.水文條件

C.波浪

D.冰況情況

E.風(fēng)力

【答案】：AB

6、船舶防臺錨地的選擇應(yīng)考慮（）因素。

A.有足夠回旋距離的水域

B.船員是否容易上岸

C.滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施的水深要求

D.水上服務(wù)設(shè)施

E.便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救助

【答案】：AC

7、對板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。

A.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整

B.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整

C.當(dāng)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡

D.當(dāng)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏

E.當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時(shí)，可根據(jù)“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

【答案】：ABC

8、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質(zhì)是()等。

A.密實(shí)砂

B.硬塑黏土

C.軟塑黏土

D.可塑黏土

E.松散沙

【答案】：AB

9、海水環(huán)境中對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐保護(hù)時(shí)，結(jié)構(gòu)表面必須進(jìn)行涂層防腐的部位有（）。

A.泥下區(qū)

B.水下區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.浪賤區(qū)

E.大氣區(qū)

【答案】：CD

10、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，在滿足條件（）后，方可張緊拉桿。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成

B.錨碇結(jié)構(gòu)后回填完成

C.錨碇結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

D.板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

E.拉桿防護(hù)層檢查完好

【答案】：ACD

11、疏浚工程按其性質(zhì)和任務(wù)不同分為（）。

A.表層疏浚

B.基建性疏浚

C.深層疏浚

D.維護(hù)性疏浚

E.綜合疏浚

【答案】：BD

12、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的力學(xué)性能指標(biāo)。

A.斷裂抗拉強(qiáng)度

B.斷裂伸長率

C.撕裂強(qiáng)度

D.耐熱性

E.耐磨性

【答案】：ABC

13、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質(zhì)是()等。

A.密實(shí)砂

B.硬塑黏土

C.軟塑黏土

D.可塑黏土

E.松散沙

【答案】：AB

14、重力式方塊碼頭建筑物，方塊安裝時(shí)，在立面上，有（）安裝三種方法。

A.階梯狀安裝

B.分段分層安裝

C.長段分層安裝

D.垂直分層安裝

E.水平、垂直混合安裝

【答案】：ABC

15、板樁建筑物沉樁施工，為使導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架具有足夠的剛度，要適當(dāng)選擇材料和斷面，以及導(dǎo)樁的（）。

A.材料

B.斷面

C.垂直度

D.間距

E.人土深度

【答案】：ABD

16、加筋體回填的填料粒徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，填料最大粒徑應(yīng)不大于（）。

A.壓實(shí)分層厚度的1／3

B.100mm

C.壓實(shí)分層厚度的2／3

D.200mm

E.150mm

【答案】：C

17、海港工程鋼結(jié)構(gòu)，采用陰極保護(hù)法進(jìn)行防腐蝕保護(hù)時(shí)，可應(yīng)用的部位有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

18、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠（）來承受拉

A.樁在土中的彈性嵌固作用

B.樁前面的土體抗力

C.兩根斜樁軸向力的合力

D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和

E.后面一根拉樁

【答案】：D

19、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算的組成包括（）。

A.工程費(fèi)用

B.其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.企業(yè)利潤

E.建設(shè)期貸款利息

【答案】：ABC

20、疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有（）。

A.運(yùn)泥船、輸泥管密封良好

B.泄水口設(shè)防污簾

C.耙吸船水上溢流

D.加大挖深

E.采取物理、化學(xué)措施，加速吹填區(qū)泥漿沉淀

【答案】：AB

21、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。

A.設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施

B.架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下管道

C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源

D.漁船捕撈作業(yè)

E.大面積清除水面垃圾

【答案】：ABC

22、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為（）。

A.水沖排水板法

B.振沖置換法

C.水沖袋裝砂井法

D.振沖密實(shí)法

E.水沖砂樁法

【答案】：BD

23、某5萬噸級航道疏浚工程設(shè)計(jì)水深-12.0m，無設(shè)計(jì)備淤深度，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，按照

A.各測點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)通航深度

B.各測點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)深度

C.中部水域嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)

D.邊緣水域允許出現(xiàn)不超過0.3m的淺點(diǎn)，但淺點(diǎn)數(shù)不得超過該水域總測點(diǎn)數(shù)的3%

E.邊緣水域的淺點(diǎn)不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現(xiàn)

【答案】：CD

24、港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

A.邊長宜為100～200m

B.軸線方向與施工坐標(biāo)軸線方向一致

C.矩形施工控制網(wǎng)的原點(diǎn)及軸線方位應(yīng)與整個(gè)平面坐標(biāo)系聯(lián)測

D.邊長宜為300～500m

E.矩形施工控制網(wǎng)軸線點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于50mm

【答案】：ABC

25、工程勘察報(bào)告關(guān)于場地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。

A.地下水體積

B.地下水類型

C.地下水形成條件

D.地下水水位特征

E.地下水的可采性

【答案】：BCD

26、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會增加隨潮進(jìn)人港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。

A.自身可能流動

B.易為潮流掀揚(yáng)

C.黏性

D.重度大

E.轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)

【答案】：AB

27、《水運(yùn)建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，下列罰款標(biāo)準(zhǔn)正確的有()。

A.對施工單位處工程合同價(jià)款2％以上3％以下的罰款

B.對施工單位處工程合同價(jià)款2％以上4％以下的罰款

C.對工程監(jiān)理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款

D.對工程監(jiān)理單位處100萬元以上150萬元以下的罰款

E.對工程監(jiān)理單位處150萬元以上200萬元以下的罰款

【答案】：BC

28、項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)可以按（）進(jìn)行分解。

A.單位工程

B.施工階段

C.承包專業(yè)

D.年、季、月進(jìn)度計(jì)劃

E.經(jīng)濟(jì)效益高低

【答案】：ABCD

29、疏浚工程定額中，自然影響包括（）。

A.風(fēng)

B.船舶避讓

C.霧

D.浪

E.停電

【答案】：ACD

30、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的表觀質(zhì)量有一系列規(guī)定，其中裂縫方面要求有（）。

A.外壁面不得出現(xiàn)裂縫

B.內(nèi)壁面不得出現(xiàn)裂縫

C.內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過0.2mm

D.外壁面裂縫寬度不得超過0.2mm

E.內(nèi)壁裂縫深度不宜大于10mm

【答案】：AC

31、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對從業(yè)單位處1萬元以上3萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的

B.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的

C.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的

D.未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的

E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的

【答案】：D

32、港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保施工現(xiàn)場用電的安全、可靠、有效的運(yùn)行，（），明確各級用電安全負(fù)責(zé)人和管理人員。

A.必須建立用電安全崗位責(zé)任制

B.必須建立用電獎(jiǎng)罰制度

C.必須建立安全用電制度

D.明確各級用電負(fù)責(zé)人和管理人員

E.必須健全用電安全崗位責(zé)任制

【答案】：AC

33、企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報(bào)告（）。

A.上級主管部門

B.行業(yè)安全管理部門

C.當(dāng)?shù)貏趧硬块T

D.當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門

E.公安部門

【答案】：ABC

34、港口與航道工程中，排水管進(jìn)入吹填區(qū)的入口應(yīng)遠(yuǎn)離排水口，以延長巖漿流程，管線的布置應(yīng)滿足()的要求。

A.高程

B.吹填地區(qū)地形

C.設(shè)計(jì)要求

D.設(shè)計(jì)標(biāo)高

E.吹填范圍

【答案】：D

35、GPS測量方法實(shí)時(shí)差分處理包括（）。

A.位置差分

B.偽距差分

C.靜態(tài)差分

D.載波相位差分

E.快速靜態(tài)差分

【答案】：ABD

36、高樁碼頭采用柴油錘沉樁施工時(shí)，打樁錘錘型的選擇應(yīng)根據(jù)()，并結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)或試沉樁情況確定。

A.水文資料

B.地質(zhì)資料

C.樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

D.樁的承載力

E.錘的性能

【答案】：BCD

37、對于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。

A.熟料+石膏

B.?；郀t礦渣

C.火山灰質(zhì)混合料

D.石灰石

E.粉煤灰

【答案】：ABC

38、砂枕縫制前應(yīng)進(jìn)行檢測，其材料的（）等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.質(zhì)量

B.頂破強(qiáng)度

C.透水性

D.抗拉強(qiáng)度

E.保土性能

【答案】：ACD

39、堆載預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測和效果檢驗(yàn)，工程結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行（），必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場載荷試驗(yàn)。

A.動力觸探試驗(yàn)

B.室內(nèi)土工試驗(yàn)

C.十字板剪切試驗(yàn)

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)

E.靜力觸探

【答案】：BC

40、疏浚工程設(shè)計(jì)計(jì)算工程量應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計(jì)斷面工程量

B.計(jì)算超深量

C.實(shí)測斷面工程量

D.實(shí)測超寬量

E.流失量

【答案】：AB

41、按照國際慣例，計(jì)算索賠費(fèi)用的直接費(fèi)包括()。

A.工地管理費(fèi)

B.人工費(fèi)

C.工程保險(xiǎn)費(fèi)

D.材料費(fèi)

E.機(jī)械使用費(fèi)

【答案】：BD

42、當(dāng)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)不合格時(shí)，對其處理包括（）。

A.返工重做并重新進(jìn)行檢驗(yàn)

B.返工重做達(dá)到要求的也認(rèn)定為不合格

C.返工重做能滿足安全要求的可予驗(yàn)收

D.經(jīng)檢測能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的可認(rèn)定為合格

E.經(jīng)檢測能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求的可認(rèn)定合格

【答案】：ACD

43、工程勘察報(bào)告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包含場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和（）。

A.與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象

B.地質(zhì)構(gòu)造對工程建設(shè)費(fèi)用的增加

C.對不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議

D.地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析

E.場地地質(zhì)構(gòu)造對工程影響的分析

【答案】：ACD

44、航道整治工程中屬于施工自然條件的是（）。

A.水位

B.氣象

C.工程地質(zhì)

D.交通

E.補(bǔ)給

【答案】：ABC

45、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。

A.柵欄板

B.四腳空心方塊

C.半圓體

D.扭王字體

E.護(hù)面蓋板

【答案】：ABD

46、治理管涌與流沙的基本方法有()。

A.土質(zhì)改良

B.打設(shè)砂樁

C.截水防滲

D.人工降低地下水位

E.出逸邊界措施

【答案】：ACD

47、檢查工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。

A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)法

B.實(shí)物工程量統(tǒng)計(jì)法

C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)法

D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計(jì)法

E.勞動生產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)法

【答案】：ABC

48、真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測和效果檢驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行（）等的觀測，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。

A.孔隙水

B.位移

C.土的抗壓強(qiáng)度

D.沉降

E.真空度

【答案】：ABD

49、粉煤灰對混凝土性能的影響有（）。

A.減少泌水和離析

B.提高混凝土的早期強(qiáng)度

C.降低混凝土的水化熱

D.提高其抗?jié)B性

E.降低干縮變形

【答案】：ACD

50、施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.利潤損失

D.施工現(xiàn)場管理費(fèi)

E.公司總部管理費(fèi)

【答案】：ABD

第三部分大題(50題)1、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

【答案】：爆炸排淤填石法形成堤身的過程是：（1）堤頭端部排淤推進(jìn)；（2）側(cè)坡拓寬排淤；（3）邊坡爆夯。

2、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率是多少？

【答案】：該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

3、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比(膠凝材料：砂：碎石)為1：1．50：2．50，水膠比為0．40，膠凝材料總用量為444kg／m3?；炷恋某跄龝r(shí)間為1．5h，終凝時(shí)間為5．0h，承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為+1．0m(理論深度基準(zhǔn)面，下同)，頂標(biāo)高為+5．0m。9根直徑1．2m的大管樁伸入承臺混凝土中2m。承臺施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見下表。因承臺尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船，承臺混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1．0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。施工日潮汐表問題1．本承臺混凝土的澆筑總量是多少?本承臺混凝土的第一次澆筑量是多少?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)2．何時(shí)開始承臺混凝土第一次澆筑對趕潮施工最有利，并說明原因。3．通過計(jì)算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時(shí)間及潮水漲落潮時(shí)間，判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?4．為完成承臺第一次混凝土澆筑，拌合船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5％計(jì)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)5．寫出提高承臺混凝土耐久性的主要技術(shù)措施。

【答案】：1．本承臺混凝土的澆筑總量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承臺第一次混凝土澆筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量計(jì)算方法，能正確計(jì)算出工程量。2．在落潮的過程中，5：00時(shí)(或潮位落至+1．0m，承臺底模板剛露出水面)。原因：選擇此時(shí)澆筑，可利用落潮時(shí)間，延長混凝土澆筑到被水淹沒的時(shí)間。[分析]了解趕低潮施工的原理，能正確確定趕潮開始施工的時(shí)間。3．底層和頂層混凝土對應(yīng)的頂面標(biāo)高分別為+1．3m和+2．0m。當(dāng)潮位落到+1．0m的5：00鐘開始澆筑混凝土。潮水回漲到+1．30m的時(shí)間是7：30，需要的時(shí)間是：7．5-5．0=2．5h。潮水繼續(xù)漲到+2．0m需要的時(shí)間是：(內(nèi)插計(jì)算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和內(nèi)插法計(jì)算某時(shí)潮位的方法，并能正確計(jì)算。用50m3／h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺第一次混凝土。澆筑至各層需用時(shí)：澆筑完第一層300mm混凝土耗用時(shí)間：89．83×0．30／50=0．54h振搗本層混凝土的最終時(shí)間為5+0．54=5．54h，即5：32，此時(shí)潮水低于1．0m的振搗標(biāo)高，是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1．0m混凝土耗用時(shí)間：89．83／50=1．80h

4、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？

【答案】：養(yǎng)殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，沒有提供場地，這是業(yè)主方的責(zé)任?？伤髻r的工期為：監(jiān)理通知的8月7日停工至8月22日復(fù)工之間的15日。不可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月22日復(fù)工至檢修完畢8月26日復(fù)工之間的4日。

5、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

【答案】：（1）50mm；（2）71mm。

6、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計(jì)要求基床應(yīng)坐在堅(jiān)硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時(shí)編制了施工組織設(shè)計(jì)，確定了重錘夯實(shí)基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場查看，承包商編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，確定了防波堤的工期為42個(gè)月，碼頭工期為31個(gè)月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報(bào)價(jià)。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時(shí)開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實(shí)際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費(fèi)用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時(shí)，按招標(biāo)時(shí)提供的地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計(jì)要求的土層，最深處已比設(shè)計(jì)標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費(fèi)用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費(fèi)用114萬元和延長工期30d的申請。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實(shí)方案，對承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實(shí)船在海上停留時(shí)間較長。因此，承包商提出了采用爆破夯實(shí)方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實(shí)可信的施工方案，并提出需增加費(fèi)用50萬元，工期可不延長的申請。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠報(bào)告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護(hù)條件下進(jìn)行的，應(yīng)對碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時(shí)的有關(guān)規(guī)定，人工費(fèi)需增加10%，船舶及水上施工機(jī)械費(fèi)需增加25%。

【答案】：(1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費(fèi)用114萬元，延長本部分工期30d。理由是現(xiàn)場地質(zhì)情況與招標(biāo)文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費(fèi)用和工期補(bǔ)償。(2)承包商可按新方案實(shí)施，但費(fèi)用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機(jī)閑置時(shí)間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費(fèi)用索賠不成立。(3)調(diào)價(jià)中請不成立。理由是對碼頭在防波堤建成之前進(jìn)行施工的這一情況承包商在投標(biāo)時(shí)是清楚的，承包商投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)已反映這一點(diǎn)。作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商對此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標(biāo)報(bào)價(jià)中已考慮了在無掩護(hù)條件下進(jìn)行碼頭施工的相關(guān)費(fèi)用，故此項(xiàng)索賠要求不成立。

7、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題：(1)該項(xiàng)目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：(1)沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這么多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺風(fēng)季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。(3)馬上開會研究落實(shí)防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，并及時(shí)傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。(4)6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

8、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？

【答案】：不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。

9、某一碼頭工程的土方工程項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中標(biāo)明的土質(zhì)為：以細(xì)粉砂土為主，并夾有粉質(zhì)黏土、泥炭、淤泥及雜填土，在施工區(qū)段主要為細(xì)粉沙土，推薦利用水力沖挖機(jī)具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案，在投標(biāo)前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，投標(biāo)時(shí)承包人就此方案進(jìn)行施工設(shè)計(jì)并報(bào)價(jià)。工程實(shí)施后，在沖挖完成lm厚的表面土層后，發(fā)現(xiàn)在部分區(qū)域存在硬土，這種土質(zhì)靠水力沖挖機(jī)具根本無法施工，此時(shí)要更改施工方案的難度較大。為此，承包人根據(jù)合同通用條件第20.4條和第53條，就硬土事件向監(jiān)理工程師提出以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償(索賠)等意向：(1)申請變更施工方案及工藝，對由于施工方案的改變而增加的費(fèi)用要求項(xiàng)目法人給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；(2)目前施工現(xiàn)場的施工機(jī)械已無法施工，已于12月20日停工，為此要求項(xiàng)目法人對由于人員、機(jī)械閑置(窩工)增加的額外費(fèi)用給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；(3)硬土土方的開挖難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于粉砂土的開挖，為此要求調(diào)整土方開挖單價(jià)，補(bǔ)償為開挖硬土土方而增加的費(fèi)用；問題：以上索賠要求是否合理，如何進(jìn)行處理？

【答案】：(1)可以申請修改施工方案，及時(shí)調(diào)整施工工藝，可以申請費(fèi)用索賠。(2)承包人應(yīng)考慮及時(shí)將由于硬土問題閑置的施工人員和機(jī)械調(diào)配到其他區(qū)段施工，如不可行可申請關(guān)于閑置費(fèi)用的索賠。(3)對硬塑粉質(zhì)黏土和磚雜土的開挖，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工方法，土方單價(jià)可以要求在原來中標(biāo)單價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)助，支付數(shù)量按時(shí)計(jì)量。

10、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

【答案】：根據(jù)背景材料，本工程施工中存在的問題是：（1）施工中一次推進(jìn)距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應(yīng)采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

11、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題

【答案】：不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

12、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備多少艘泥駁？

【答案】：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備5艘泥駁，計(jì)算過程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

13、某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級為C30，該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì))每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計(jì)），沉箱下水后，浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。問題：(1)計(jì)算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時(shí)增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時(shí)減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。

14、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個(gè)月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時(shí)辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

15、某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程；(3)護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。問題：請根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項(xiàng)工程填寫在下列表格中(至少答對4項(xiàng))。

【答案】：

16、背景資料某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項(xiàng)目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。問題1．根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫出正確的說法。2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么?4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．(1)錯(cuò)誤1：碼頭工程和棧橋工程；正確1：根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程；(2)錯(cuò)誤2：2002年頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；正確2：新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行；(3)錯(cuò)誤3：《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88；正確3：《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005。(4)錯(cuò)誤4：《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98，正確4：《港口工程樁基規(guī)范》JTS167—4—2012(5)錯(cuò)誤5：項(xiàng)目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底正確5：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底

【考點(diǎn)解析】

考核對港航工程施工有關(guān)的現(xiàn)行法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的了解。2．偏位控制；承載力控制；樁的裂損控制。3．

17、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題假定潮水為均勻升降，通過計(jì)算，判斷乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水從-1.5m至+

2.5m升降4m歷時(shí)6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的時(shí)間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=

2.8m，所需要的時(shí)間是：

2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時(shí)間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時(shí)間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時(shí)間）+1.5（初凝時(shí)間）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿足規(guī)范對乘潮施工的要求。

18、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？

【答案】：不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。

19、某項(xiàng)目部承建了總長為551m的斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程，基礎(chǔ)底為游泥質(zhì)亞黏土。問題：(1)對用于堤心石的石料質(zhì)量有什么要求？(2)在軟土地基上拋石時(shí)其順序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？

【答案】：(1)用于堤心石的石料質(zhì)量要求：一般采用10~100kg的塊石，無級配要求。石料的外觀質(zhì)量要求不成片狀，無嚴(yán)重風(fēng)化和裂紋。對夯實(shí)基床塊石飽水抗壓強(qiáng)度≥50MPa，對不夯實(shí)基床≥30MPa。(2)軟土地基上的拋石順序要求：1)當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身；2)當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填；3)當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，控制加荷間歇時(shí)間。(3)爆破排淤填石的原理是：在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達(dá)到置換淤泥的目的。經(jīng)多次推進(jìn)爆破，即可達(dá)到最終置換要求。

20、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題計(jì)算該吹填工程的吹填設(shè)計(jì)工程量。

【答案】：上層可塑黏土900萬m3取土工程量所形成的吹填土方量為：900×(1-5%)=855萬m3；所需要的吹填總土方量為：2000+50+0=2050萬m3；下層砂土應(yīng)形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬m3；考慮流失量，實(shí)際下層砂土的取土量為：1195/(1-7%)=1285萬m3。吹填工程的取土量總計(jì)為：900+1285=2185萬m3。

21、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利？為什么？

【答案】：從河流上游往下游施工有利。原因?yàn)椋涸诼涑绷髡純?yōu)勢的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水流的作用沖刷挖泥擾動的泥沙，增加疏竣的效果。

22、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時(shí)削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量是否合理，請說明原因。

【答案】：合理。原因是施工單位已經(jīng)提出了硬土埂的索賠，如監(jiān)理審核時(shí)未削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量，會造成工程量重復(fù)計(jì)量。

23、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：對于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進(jìn)場驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些？

【答案】：可視為“甲供”構(gòu)件。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。

24、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題港口與航道工程混凝土乘低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件？

【答案】：（1）混凝土澆注速度高于潮水上漲速度；（2）保持混凝土在水位以上澆注；（3）初凝以前不受水淹。

25、某施工單位承接了總長543m，最大可停靠

2.5萬t級集裝箱船，三個(gè)泊位，高樁梁板式碼頭。問題：(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成？(2)沉樁時(shí)為了防止偏位，應(yīng)采取什么措施？(3)樁的極限承載力如何控制？(4)如何控制沉粧時(shí)粧的裂縫產(chǎn)生？

【答案】：(1)高樁碼頭主要由下列幾部分組成：基樁、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)備等。(2)沉樁時(shí)要保證樁偏位不超過規(guī)定，應(yīng)采取以下措施：1)在安排工程進(jìn)度時(shí)，避開在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)沉樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過規(guī)定時(shí)停止沉樁作業(yè)。2)要防止因施工活動造成定位基線走動，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時(shí)開動平衡裝置和松緊錨纜，以維持打樁架坡度、防止打樁船走動。3)掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律。擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下樁，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸坡滑動和走樁。(3)樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求。一般是控制粧尖標(biāo)高和打樁最后貫入度(最后一陣平均每擊下沉量），即“雙控”。在黏性土中以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核；在砂層、強(qiáng)風(fēng)化巖層以貫入度為主，標(biāo)高作校核。必要時(shí)，進(jìn)行高應(yīng)變動測定樁的極限承載力。(4)在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁的情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫入度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

26、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：這種工況，還可以選用何種挖泥船施工？

【答案】：這種工況，還可以選用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船和鏟斗式挖泥船。

27、某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：(1)拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)高淺于設(shè)計(jì)巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進(jìn)場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費(fèi)62萬元。問題：(1)施工單位從上述事項(xiàng)中哪些可獲得工期補(bǔ)償？哪些不能獲得索賠？并說明理由。(2)村民阻撓施工，應(yīng)按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠？可提出哪些費(fèi)用索賠？(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場造成的費(fèi)用增加，可否提出索賠？為什么？(4)因土質(zhì)不符增加的成本，應(yīng)怎樣索賠？計(jì)算炸礁、清渣的可索賠額。

【答案】：(1)可獲得的工期索賠：28d+7d=35d。依題意這28d與7d是不重復(fù)的，所以總計(jì)是35d。村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任；業(yè)主供料不及時(shí)，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任；施工單位因?yàn)橛么o張，挖泥船進(jìn)場推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。(2)1)書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；2)提交索賠資料：項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理提交延長工期和費(fèi)用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項(xiàng)目可提出以下的費(fèi)用索賠：設(shè)備停置費(fèi)、現(xiàn)場管理費(fèi)。(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場造成的費(fèi)用增加不應(yīng)索賠，因?yàn)檫@是施工單位的責(zé)任所致。(4)由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬元。巖面標(biāo)高淺了炸、清巖費(fèi)增加：250×1.5萬=375萬元。相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬=69萬元。費(fèi)用總（增加）索賠額：（375-69)+62=368萬元。

28、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時(shí)間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時(shí)間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題計(jì)算該挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率。

【答案】：平均施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈

2.53h；挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為：6500/

2.53≈2569.2m3/h。

29、某船隊(duì)方駁4號?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當(dāng)踏上跳板時(shí)失足，跌在駁船舷護(hù)旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問題：(1)該起事故的等級？(2)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防范措施？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設(shè)置專用跳板。2)跳板下必須設(shè)安全網(wǎng)。3)跳板必須架設(shè)平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。

30、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？

【答案】：適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護(hù)，主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。

31、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)進(jìn)行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土工程量1500萬m3。經(jīng)計(jì)算交工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密與密實(shí)砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計(jì)算該工程吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個(gè)吹填區(qū)各為一個(gè)單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對于中密與密實(shí)砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實(shí)砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹

32、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？

【答案】：混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據(jù)題意設(shè)原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。

33、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？

【答案】：二級工況耙吸式挖泥船的時(shí)間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。

34、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為