汽車制動(dòng)液課件

汽車運(yùn)行材料汽車運(yùn)行材料1第7章汽車制動(dòng)液教學(xué)提示：汽車制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)，按照合成原料的不同可分為醇醚型和酯型兩大類。正確選擇和使用制動(dòng)液，對(duì)于確保行車安全至關(guān)重要。教學(xué)要求：本章主要介紹汽車制動(dòng)液的使用性能要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和汽車制動(dòng)液的選擇、使用方法。重點(diǎn)內(nèi)容是汽車制動(dòng)液的選擇、使用方法。要求學(xué)生了解汽車制動(dòng)液的使用性能評(píng)定方法，熟悉汽車制動(dòng)液的使用性能要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，掌握汽車制動(dòng)液的選擇、使用方法。第7章汽車制動(dòng)液教學(xué)提示：汽車制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工2在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)。汽車制動(dòng)液（俗稱剎車油、剎車液）是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中所采用的傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作介質(zhì)。由于制動(dòng)液在液壓制動(dòng)中肩負(fù)著重要作用，故要求其安全可靠、質(zhì)量高、性能好。7.1制動(dòng)液的使用性能與評(píng)定現(xiàn)代汽車的制動(dòng)液多為合成型制動(dòng)液，按照合成原料的不同分為醇醚型和酯型兩種。汽車制動(dòng)液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)，制動(dòng)液的黏度會(huì)增大，低溫流動(dòng)性差。而現(xiàn)在汽車的車速越來越高，使得汽車制動(dòng)液的最高溫度可達(dá)150℃以上，夏天汽車液壓制動(dòng)系易產(chǎn)生氣阻。在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車制動(dòng)系3制動(dòng)液在遇潮吸水后會(huì)使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)采用的材料種類多，既有金屬材料，也有橡膠材料。綜上所述，為保證汽車實(shí)現(xiàn)正常的制動(dòng)效果，汽車制動(dòng)液必須具有以下的使用性能：高溫抗氣阻性；流動(dòng)性；金屬腐蝕性；與椽膠的配伍性；穩(wěn)定性；耐寒性；抗氧化性溶水性；潤(rùn)滑性和材料適應(yīng)性。制動(dòng)液在遇潮吸水后會(huì)使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動(dòng)47.2制動(dòng)液的使用性能評(píng)定1、高溫抗氣阻性（1）定義：（2）評(píng)定指標(biāo)a、平衡回流沸點(diǎn)：是指在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下制動(dòng)液試樣沸騰的溫度。

該指標(biāo)是制動(dòng)液產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)時(shí)或在加入車輛制動(dòng)系統(tǒng)使用前沒有吸收水分情況下的耐高溫性能指標(biāo)，主要反映組成制動(dòng)液產(chǎn)品的各種原料組分的沸點(diǎn)高低。

只有平衡回流沸點(diǎn)越高，制動(dòng)液的高溫性能才能越好。然而，并不是平衡回流沸點(diǎn)高的制動(dòng)液就一定具有良好的高溫性能，只有在平衡回流沸點(diǎn)和濕平衡回流沸點(diǎn)都高的情況下，制動(dòng)也才具有好的高溫性能。7.2制動(dòng)液的使用性能評(píng)定1、高溫抗氣阻性（1）定義5制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)的測(cè)定按照SH/T0430－1992《剎車液平衡回流沸點(diǎn)測(cè)定法》的規(guī)定，采用如圖7.1所示的平衡回流沸點(diǎn)測(cè)定儀進(jìn)行。圖7.1制動(dòng)液平衡回流沸點(diǎn)測(cè)定儀制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)的測(cè)定按照SH/T0430－1992《剎6b、濕平衡回流沸點(diǎn)濕平衡回流沸點(diǎn)是指制動(dòng)液在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，制動(dòng)液產(chǎn)品吸收一定水分或加入一定量的水分后測(cè)得的平衡回流沸點(diǎn)溫度值，又簡(jiǎn)稱為制動(dòng)液的濕沸點(diǎn)。濕平衡回流沸點(diǎn)是衡量制動(dòng)液在加入制動(dòng)系統(tǒng)后，在使用過程中吸收一定水分的情況下制動(dòng)液產(chǎn)品的耐高溫性能指標(biāo)。由于合成制動(dòng)液的一個(gè)顯著的特點(diǎn)是在貯存和使用過程中與空氣接觸時(shí)很容易吸收空氣中的水分。目前制動(dòng)液的濕平衡回流沸點(diǎn)的測(cè)定是按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》的規(guī)定進(jìn)行。b、濕平衡回流沸點(diǎn)濕平衡回流沸點(diǎn)是指制動(dòng)液在規(guī)72、流動(dòng)性

（1）定義：汽車制動(dòng)液在一定的溫度范圍內(nèi)具有流動(dòng)的特性。（2）評(píng)定指標(biāo)運(yùn)動(dòng)黏度：2、流動(dòng)性（1）定義：83、蒸發(fā)性制動(dòng)液的蒸發(fā)性是指控制制動(dòng)液在一定溫度條件下蒸發(fā)損失量的大小。該指標(biāo)對(duì)于制動(dòng)液的潤(rùn)滑性能、使用壽命和保證制動(dòng)液在較高溫度條件下使用時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)正常、可靠工作都具有重要意義。制動(dòng)液的蒸發(fā)性能是制動(dòng)液的一項(xiàng)重要的高溫性能指標(biāo)，它是將規(guī)定量的制動(dòng)液在100℃溫度條件下按規(guī)定方法經(jīng)過一定時(shí)間（如168h）恒溫后，根據(jù)試驗(yàn)前后制動(dòng)液的質(zhì)量變化，計(jì)算其蒸發(fā)損失的百分率；同時(shí)檢查試驗(yàn)后的殘液中有無砂粒和磨蝕物，并測(cè)定-5℃時(shí)制動(dòng)液的流動(dòng)性。3、蒸發(fā)性制動(dòng)液的蒸發(fā)性是指控制制動(dòng)液在一定94、金屬腐蝕性試驗(yàn)

金屬腐蝕性是指金屬零部件在其周圍環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)的程度。一般為金屬與周圍介質(zhì)之間發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)等多相反應(yīng)使金屬變?yōu)檠趸x子）狀態(tài)而被腐蝕。對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)而言，常見的金屬腐蝕主要為因化學(xué)和電化學(xué)腐蝕引起的局部腐蝕現(xiàn)象。制動(dòng)液金屬腐蝕性試驗(yàn)按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》“附錄B機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液金屬腐蝕使用方法”的規(guī)定進(jìn)行。4、金屬腐蝕性試驗(yàn)金屬腐蝕性是指金屬零部件在105、與橡膠配伍性試驗(yàn)對(duì)于制動(dòng)液的橡膠適應(yīng)能力，雖然各種制動(dòng)液產(chǎn)品規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)可能存在不同之處，但總的要求是一致的，即均要求汽車制動(dòng)液不能對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中所采用的橡膠零部件不會(huì)造成顯著的溶脹、軟化或硬化等不良影響。要保證制動(dòng)系統(tǒng)正常工作、制動(dòng)靈活、可靠。目前制動(dòng)系統(tǒng)橡膠皮碗主要采用三元乙丙橡膠（EPDM）、丁苯橡膠（SBR）和天然橡膠（NR）等制成。制動(dòng)液與橡膠配伍性試驗(yàn)按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》“附錄A機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液與橡膠的配伍性試驗(yàn)方法”的規(guī)定進(jìn)行。5、與橡膠配伍性試驗(yàn)對(duì)于制動(dòng)液的橡膠適應(yīng)能力，116、穩(wěn)定性制動(dòng)液的液體穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性兩方面。該指標(biāo)主要用來反映制動(dòng)液在一定試驗(yàn)條件下的物理和化學(xué)穩(wěn)定性能。制動(dòng)液的穩(wěn)定性測(cè)定按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄B制動(dòng)液液體穩(wěn)定性檢驗(yàn)法”的規(guī)定進(jìn)行。7、溶水性試驗(yàn)：制動(dòng)液吸水后能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉淀的能力。制動(dòng)液的溶水性試驗(yàn)按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄F制動(dòng)液溶水性檢驗(yàn)法”的規(guī)定進(jìn)行。該方法用于評(píng)定水分對(duì)制動(dòng)液性能的影響。6、穩(wěn)定性制動(dòng)液的液體穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化128、抗氧化性試驗(yàn)汽車制動(dòng)液抵抗氧化衰變的能力稱為抗氧化性?？寡趸栽胶?，則制動(dòng)液越不易被氧化變質(zhì)，貯存期和使用期就越長(zhǎng)。制動(dòng)液的抗氧化性能主要與制動(dòng)液的化學(xué)組成和使用條件有關(guān)。制動(dòng)液的抗氧化性試驗(yàn)按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄G制動(dòng)液抗氧化性檢驗(yàn)法”的規(guī)定進(jìn)行。9、制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)定義：指為保證橡膠皮碗能在制動(dòng)缸中順利滑動(dòng)而需要的潤(rùn)滑性及液壓制動(dòng)系零件的適應(yīng)性。8、抗氧化性試驗(yàn)汽車制動(dòng)液抵抗氧化衰變的能力稱13汽車制動(dòng)液的性能檢驗(yàn)除了要進(jìn)行各項(xiàng)理化性能指標(biāo)和使用性能指標(biāo)檢驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)。該試驗(yàn)是用來模擬制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中同橡膠皮碗匹配使用五年時(shí)的狀態(tài)。汽車制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)是使用制動(dòng)系統(tǒng)模擬裝置來評(píng)定制動(dòng)液的潤(rùn)滑性能和材料適應(yīng)性能的一種實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法。制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄J制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)”的規(guī)定進(jìn)行。對(duì)于制動(dòng)液來說，這項(xiàng)試驗(yàn)是十分重要的，是最能直接反映制動(dòng)液和制動(dòng)系統(tǒng)的適應(yīng)性和有效性的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。汽車制動(dòng)液的性能檢驗(yàn)除了要進(jìn)行各項(xiàng)理化性能指標(biāo)147.2制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、我國(guó)汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)現(xiàn)行有效的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)均為合成制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)，共有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四類。我國(guó)目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)兩類，而制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。（1）制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》和GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》。7.2制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、我國(guó)汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)151）GB10830-1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》是由公安部和交通部聯(lián)合提出，交通部公路科學(xué)研究所起草并由國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實(shí)施。它是從保證機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行的角度出發(fā)，規(guī)定了制動(dòng)液的關(guān)鍵性技術(shù)要求，即只對(duì)各級(jí)制動(dòng)液產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)及推薦使用范圍進(jìn)行了規(guī)定。汽車制動(dòng)液的使用技術(shù)條件分為JG3、JG4、JG5三級(jí)。它為使用者提出正確選擇使用制動(dòng)液的指南，也為制動(dòng)液的生產(chǎn)企業(yè)提供了保證其產(chǎn)品質(zhì)量的最低要求；同時(shí)也為制動(dòng)液行業(yè)的質(zhì)量控制和管理提供了技術(shù)依據(jù)，如表10-1所示。1）GB10830-1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)162）GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》（表10-2）則是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)石油化工總公司提出、一坪化工廠負(fù)責(zé)起草，參照美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSSNO.116“機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液”和SAEJ1703制訂的。它對(duì)制動(dòng)液產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)都進(jìn)行了明確的規(guī)定。GB12981-1991標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所有產(chǎn)品性能指標(biāo)應(yīng)該是在滿足GB10830-1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》規(guī)定的性能指標(biāo)前提下，再按照制動(dòng)液的使用要求確定其他相應(yīng)的性能指標(biāo)。作為制動(dòng)液的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)液產(chǎn)品的定型檢2）GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY417驗(yàn)應(yīng)該按該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在評(píng)定制動(dòng)液產(chǎn)品是否真正合格時(shí)也應(yīng)該執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》包括一個(gè)制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)系列，該標(biāo)準(zhǔn)的系列代號(hào)由符號(hào)（HZY）和標(biāo)記（阿拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中H、Z、Y分別為合成、制動(dòng)和液體第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。我國(guó)目前汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車制動(dòng)液的質(zhì)量水平與過去相比也有了很大的提高。為了與此相適應(yīng)，按照“1999年制修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃”要求及2000年度石油和石油化工產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)的決定，中國(guó)石油化工股份有限公司重慶一坪潤(rùn)滑油分公司對(duì)GB12981一1991《HZY2、HZY3、HZY4驗(yàn)應(yīng)該按該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在評(píng)定制動(dòng)液產(chǎn)品是否真正合格時(shí)也應(yīng)該執(zhí)行18合成制動(dòng)液》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，形成了GB12981—2003《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液》并已報(bào)批。主要的修訂內(nèi)容有：1）標(biāo)準(zhǔn)名稱由原來的《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》改為《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》。2）取消HZY2級(jí)別，增加HZY5級(jí)別。3）相溶性液體由原來的24種化學(xué)物組成改為由國(guó)內(nèi)主要制動(dòng)液生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的8種合成制動(dòng)液產(chǎn)品組成。4）增加了“制動(dòng)液防銹性能測(cè)定法”。預(yù)計(jì)修訂后的GB12981－2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》已于2004年正式實(shí)施，GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》同時(shí)廢止。合成制動(dòng)液》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，形成了GB12981—200319（2）制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在20世紀(jì)末，隨著我國(guó)引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)車型越來越多，GB12981-1991國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)水平、指標(biāo)要求和測(cè)試項(xiàng)目已不能滿足這些先進(jìn)車型對(duì)制動(dòng)液技術(shù)指標(biāo)的要求。因此在2000年，制訂了中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T670-2000《汽車合成制動(dòng)液》。QC/T670-2000《汽車合成制動(dòng)液》從我國(guó)汽車應(yīng)用技術(shù)和汽車安全出發(fā)，提出了我國(guó)汽車行業(yè)第一個(gè)制動(dòng)液產(chǎn)品的關(guān)鍵性技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于我國(guó)目前引進(jìn)車型裝車用制動(dòng)液供貨技術(shù)條件。（2）制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在20世紀(jì)末，隨著我國(guó)引202、國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)中具有代表性的是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS），這也是世界公認(rèn)的汽車制動(dòng)液通用標(biāo)準(zhǔn)。DOT制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部國(guó)家高速公路安全局（NHSB）制訂，在美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）NO.116中發(fā)布的“機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液”標(biāo)準(zhǔn)。2、國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)中具217.4制動(dòng)液的選擇與使用目前，市場(chǎng)上車輛型號(hào)和制動(dòng)液產(chǎn)品（如圖10.2所示）等級(jí)很多，正確選擇使用制動(dòng)液產(chǎn)品是確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)安全、可靠工作的重要環(huán)節(jié)。圖10.2幾種常見的制動(dòng)液產(chǎn)品7.4制動(dòng)液的選擇與使用目前，市場(chǎng)上車輛型號(hào)和221、制動(dòng)液的選擇車輛使用和維修人員首先應(yīng)該按照車輛使用說明書上的規(guī)定選擇使用相應(yīng)的制動(dòng)液產(chǎn)品。選用制動(dòng)液產(chǎn)品時(shí)，一般應(yīng)遵循以下原則：（1）選用的制動(dòng)液產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)應(yīng)等于或高于車輛制造廠家規(guī)定的制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)。（2）所選用的制動(dòng)液產(chǎn)品類型應(yīng)與車輛制造廠家規(guī)定的制動(dòng)液產(chǎn)品類型相同。（3）盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、性能穩(wěn)定、質(zhì)量有保證的制動(dòng)液產(chǎn)品。（4）選擇合成制動(dòng)液。1、制動(dòng)液的選擇車輛使用和維修人員首先應(yīng)該按23按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》，各級(jí)制動(dòng)液主要特性和推薦使用范圍如表10-3所示。表7-3JG系列汽車制動(dòng)液的主要特性和推薦使用范圍級(jí)別制動(dòng)液的主要特性推薦使用范圍JG3具有良好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良的低溫性能相當(dāng)于ISO4926－1978和DOT3的水平，我國(guó)廣大地區(qū)使用JG4具有優(yōu)良的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能相當(dāng)于DOT4的水平，我國(guó)廣大地區(qū)均可使用JG5具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和低溫性能相當(dāng)于D○T5的水平，供特殊要求的車輛使用按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液24表7-4部分汽車要求的制動(dòng)液的規(guī)格汽車型號(hào)制動(dòng)液級(jí)別上海桑塔納（LX系列、2000系列）NO52766XO富康（CITROENZX型）合成型TOTALFLUIDESY或DOT4夏利TJ7100912合成制動(dòng)液或DOT3制動(dòng)液捷達(dá)DOT4制動(dòng)液福特天霸2.3LDOT3制動(dòng)液北京切諾基DOT3或DOT4制動(dòng)液奧迪A6DOT4制動(dòng)液表7-4部分汽車要求的制動(dòng)液的規(guī)格汽車252、制動(dòng)液的使用制動(dòng)液在使用時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1)當(dāng)制動(dòng)液中混有礦物油時(shí)，應(yīng)全部更換制動(dòng)液。2)不同類型或不同牌號(hào)的制動(dòng)液不得混合使用。3)當(dāng)制動(dòng)液中混入或吸收水分，或者是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，切不可一并注入，此時(shí)應(yīng)予以更換或進(jìn)行認(rèn)真過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。4）制動(dòng)液對(duì)車身涂層有一定的破壞作用，會(huì)產(chǎn)生“咬漆”現(xiàn)象，因此在使用過程中要防止制動(dòng)液與車身涂層接觸。2、制動(dòng)液的使用制動(dòng)液在使用時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1)當(dāng)制動(dòng)液中265）裝有制動(dòng)液面報(bào)警裝置（圖10.3）的車輛，應(yīng)隨時(shí)觀察制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈（圖10.4）是否點(diǎn)亮，報(bào)警傳感器性能是否良好。圖10.3裝有制動(dòng)液面報(bào)警裝置的制動(dòng)液貯液壺圖10.4制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈5）裝有制動(dòng)液面報(bào)警裝置（圖10.3）的車輛，應(yīng)隨時(shí)觀察制動(dòng)276）車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)液予以更換，在更換之前應(yīng)用酒精將制動(dòng)系統(tǒng)清洗干凈。7）車輛制動(dòng)跑偏時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別分泵皮碗膨脹過大時(shí)；則說明制動(dòng)液質(zhì)量存在問題，這時(shí)應(yīng)重新選擇質(zhì)量好的制動(dòng)液予以更換，并更新皮碗。8）制動(dòng)液應(yīng)放置在密封容器內(nèi)保存，不得敞口或露天存放，以防水分混入或吸收潮氣。否則，會(huì)使制動(dòng)液沸點(diǎn)下降，從而使制動(dòng)管路中產(chǎn)生氣阻。9）換季時(shí)，尤其在冬季，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)無力，制動(dòng)效果下降，則可能是制動(dòng)液級(jí)別不適應(yīng)冬季氣候，此時(shí)更換新制動(dòng)液，以低溫黏度偏小為好。6）車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)液予以更2810）在加注或更換制動(dòng)液時(shí)使用專業(yè)工具。制動(dòng)液產(chǎn)品一般有一定的毒性。因此，在更換時(shí)不能用嘴去吸取制動(dòng)液。11）更換制動(dòng)液后，應(yīng)放出制動(dòng)管路中的空氣，放氣的基本原則是“由遠(yuǎn)而近，由上而下”，逐個(gè)進(jìn)行。12）汽車制動(dòng)液多是以有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，因此，在使用中要注意防火。制動(dòng)液在使用過程中，由于受到高溫、高壓和與其金屬或橡膠零件的催化作用等因素的影響，會(huì)因氧化變質(zhì)或吸水而使其質(zhì)量指標(biāo)產(chǎn)生衰變和下降。因此，必須對(duì)在用的制動(dòng)液進(jìn)行適時(shí)的更換，不可以一用到底。10）在加注或更換制動(dòng)液時(shí)使用專業(yè)工具。制動(dòng)液產(chǎn)品一般有一定29制動(dòng)液的更換期一般由汽車制造廠家或制動(dòng)液生產(chǎn)廠家制定，根據(jù)汽車行駛里程或使用時(shí)間來確定。表10-5部分汽車的制動(dòng)液更換期汽車型號(hào)制動(dòng)液更換期上海桑塔納（LX、2000系列）每24個(gè)月或行駛超過5萬km富康（CITROENZX型）每24個(gè)月或行駛超過3萬km夏利TJ7100每12個(gè)月捷達(dá)每24個(gè)月或行駛超過3萬km北京切諾基每24個(gè)月或行駛超過2.4萬km制動(dòng)液的更換期一般由汽車制造廠家或制動(dòng)液生產(chǎn)廠家30作業(yè)：1、制動(dòng)液的使用性能有哪些？各如何定義？2、制動(dòng)液在選用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？3、試分析制動(dòng)拖滯的原因。作業(yè)：1、制動(dòng)液的使用性能有哪些？各如何定義？31復(fù)習(xí)思考題1.為保證汽車實(shí)現(xiàn)正常的制動(dòng)效果，汽車制動(dòng)液必須具有哪些使用性能？2.現(xiàn)行汽車制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有哪些？3.選用制動(dòng)液產(chǎn)品時(shí)，一般應(yīng)遵循哪些原則？4.在使用制動(dòng)液時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？復(fù)習(xí)思考題1.為保證汽車實(shí)現(xiàn)正常的制動(dòng)效果，汽車制動(dòng)液必須具32汽車運(yùn)行材料汽車運(yùn)行材料33第7章汽車制動(dòng)液教學(xué)提示：汽車制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)，按照合成原料的不同可分為醇醚型和酯型兩大類。正確選擇和使用制動(dòng)液，對(duì)于確保行車安全至關(guān)重要。教學(xué)要求：本章主要介紹汽車制動(dòng)液的使用性能要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和汽車制動(dòng)液的選擇、使用方法。重點(diǎn)內(nèi)容是汽車制動(dòng)液的選擇、使用方法。要求學(xué)生了解汽車制動(dòng)液的使用性能評(píng)定方法，熟悉汽車制動(dòng)液的使用性能要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，掌握汽車制動(dòng)液的選擇、使用方法。第7章汽車制動(dòng)液教學(xué)提示：汽車制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工34在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)。汽車制動(dòng)液（俗稱剎車油、剎車液）是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中所采用的傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作介質(zhì)。由于制動(dòng)液在液壓制動(dòng)中肩負(fù)著重要作用，故要求其安全可靠、質(zhì)量高、性能好。7.1制動(dòng)液的使用性能與評(píng)定現(xiàn)代汽車的制動(dòng)液多為合成型制動(dòng)液，按照合成原料的不同分為醇醚型和酯型兩種。汽車制動(dòng)液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)，制動(dòng)液的黏度會(huì)增大，低溫流動(dòng)性差。而現(xiàn)在汽車的車速越來越高，使得汽車制動(dòng)液的最高溫度可達(dá)150℃以上，夏天汽車液壓制動(dòng)系易產(chǎn)生氣阻。在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車制動(dòng)系35制動(dòng)液在遇潮吸水后會(huì)使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)采用的材料種類多，既有金屬材料，也有橡膠材料。綜上所述，為保證汽車實(shí)現(xiàn)正常的制動(dòng)效果，汽車制動(dòng)液必須具有以下的使用性能：高溫抗氣阻性；流動(dòng)性；金屬腐蝕性；與椽膠的配伍性；穩(wěn)定性；耐寒性；抗氧化性溶水性；潤(rùn)滑性和材料適應(yīng)性。制動(dòng)液在遇潮吸水后會(huì)使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動(dòng)367.2制動(dòng)液的使用性能評(píng)定1、高溫抗氣阻性（1）定義：（2）評(píng)定指標(biāo)a、平衡回流沸點(diǎn)：是指在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下制動(dòng)液試樣沸騰的溫度。

該指標(biāo)是制動(dòng)液產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)時(shí)或在加入車輛制動(dòng)系統(tǒng)使用前沒有吸收水分情況下的耐高溫性能指標(biāo)，主要反映組成制動(dòng)液產(chǎn)品的各種原料組分的沸點(diǎn)高低。

只有平衡回流沸點(diǎn)越高，制動(dòng)液的高溫性能才能越好。然而，并不是平衡回流沸點(diǎn)高的制動(dòng)液就一定具有良好的高溫性能，只有在平衡回流沸點(diǎn)和濕平衡回流沸點(diǎn)都高的情況下，制動(dòng)也才具有好的高溫性能。7.2制動(dòng)液的使用性能評(píng)定1、高溫抗氣阻性（1）定義37制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)的測(cè)定按照SH/T0430－1992《剎車液平衡回流沸點(diǎn)測(cè)定法》的規(guī)定，采用如圖7.1所示的平衡回流沸點(diǎn)測(cè)定儀進(jìn)行。圖7.1制動(dòng)液平衡回流沸點(diǎn)測(cè)定儀制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)的測(cè)定按照SH/T0430－1992《剎38b、濕平衡回流沸點(diǎn)濕平衡回流沸點(diǎn)是指制動(dòng)液在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，制動(dòng)液產(chǎn)品吸收一定水分或加入一定量的水分后測(cè)得的平衡回流沸點(diǎn)溫度值，又簡(jiǎn)稱為制動(dòng)液的濕沸點(diǎn)。濕平衡回流沸點(diǎn)是衡量制動(dòng)液在加入制動(dòng)系統(tǒng)后，在使用過程中吸收一定水分的情況下制動(dòng)液產(chǎn)品的耐高溫性能指標(biāo)。由于合成制動(dòng)液的一個(gè)顯著的特點(diǎn)是在貯存和使用過程中與空氣接觸時(shí)很容易吸收空氣中的水分。目前制動(dòng)液的濕平衡回流沸點(diǎn)的測(cè)定是按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》的規(guī)定進(jìn)行。b、濕平衡回流沸點(diǎn)濕平衡回流沸點(diǎn)是指制動(dòng)液在規(guī)392、流動(dòng)性

（1）定義：汽車制動(dòng)液在一定的溫度范圍內(nèi)具有流動(dòng)的特性。（2）評(píng)定指標(biāo)運(yùn)動(dòng)黏度：2、流動(dòng)性（1）定義：403、蒸發(fā)性制動(dòng)液的蒸發(fā)性是指控制制動(dòng)液在一定溫度條件下蒸發(fā)損失量的大小。該指標(biāo)對(duì)于制動(dòng)液的潤(rùn)滑性能、使用壽命和保證制動(dòng)液在較高溫度條件下使用時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)正常、可靠工作都具有重要意義。制動(dòng)液的蒸發(fā)性能是制動(dòng)液的一項(xiàng)重要的高溫性能指標(biāo)，它是將規(guī)定量的制動(dòng)液在100℃溫度條件下按規(guī)定方法經(jīng)過一定時(shí)間（如168h）恒溫后，根據(jù)試驗(yàn)前后制動(dòng)液的質(zhì)量變化，計(jì)算其蒸發(fā)損失的百分率；同時(shí)檢查試驗(yàn)后的殘液中有無砂粒和磨蝕物，并測(cè)定-5℃時(shí)制動(dòng)液的流動(dòng)性。3、蒸發(fā)性制動(dòng)液的蒸發(fā)性是指控制制動(dòng)液在一定414、金屬腐蝕性試驗(yàn)

金屬腐蝕性是指金屬零部件在其周圍環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)的程度。一般為金屬與周圍介質(zhì)之間發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)等多相反應(yīng)使金屬變?yōu)檠趸x子）狀態(tài)而被腐蝕。對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)而言，常見的金屬腐蝕主要為因化學(xué)和電化學(xué)腐蝕引起的局部腐蝕現(xiàn)象。制動(dòng)液金屬腐蝕性試驗(yàn)按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》“附錄B機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液金屬腐蝕使用方法”的規(guī)定進(jìn)行。4、金屬腐蝕性試驗(yàn)金屬腐蝕性是指金屬零部件在425、與橡膠配伍性試驗(yàn)對(duì)于制動(dòng)液的橡膠適應(yīng)能力，雖然各種制動(dòng)液產(chǎn)品規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)可能存在不同之處，但總的要求是一致的，即均要求汽車制動(dòng)液不能對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中所采用的橡膠零部件不會(huì)造成顯著的溶脹、軟化或硬化等不良影響。要保證制動(dòng)系統(tǒng)正常工作、制動(dòng)靈活、可靠。目前制動(dòng)系統(tǒng)橡膠皮碗主要采用三元乙丙橡膠（EPDM）、丁苯橡膠（SBR）和天然橡膠（NR）等制成。制動(dòng)液與橡膠配伍性試驗(yàn)按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》“附錄A機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液與橡膠的配伍性試驗(yàn)方法”的規(guī)定進(jìn)行。5、與橡膠配伍性試驗(yàn)對(duì)于制動(dòng)液的橡膠適應(yīng)能力，436、穩(wěn)定性制動(dòng)液的液體穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性兩方面。該指標(biāo)主要用來反映制動(dòng)液在一定試驗(yàn)條件下的物理和化學(xué)穩(wěn)定性能。制動(dòng)液的穩(wěn)定性測(cè)定按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄B制動(dòng)液液體穩(wěn)定性檢驗(yàn)法”的規(guī)定進(jìn)行。7、溶水性試驗(yàn)：制動(dòng)液吸水后能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉淀的能力。制動(dòng)液的溶水性試驗(yàn)按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄F制動(dòng)液溶水性檢驗(yàn)法”的規(guī)定進(jìn)行。該方法用于評(píng)定水分對(duì)制動(dòng)液性能的影響。6、穩(wěn)定性制動(dòng)液的液體穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化448、抗氧化性試驗(yàn)汽車制動(dòng)液抵抗氧化衰變的能力稱為抗氧化性。抗氧化性越好，則制動(dòng)液越不易被氧化變質(zhì)，貯存期和使用期就越長(zhǎng)。制動(dòng)液的抗氧化性能主要與制動(dòng)液的化學(xué)組成和使用條件有關(guān)。制動(dòng)液的抗氧化性試驗(yàn)按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄G制動(dòng)液抗氧化性檢驗(yàn)法”的規(guī)定進(jìn)行。9、制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)定義：指為保證橡膠皮碗能在制動(dòng)缸中順利滑動(dòng)而需要的潤(rùn)滑性及液壓制動(dòng)系零件的適應(yīng)性。8、抗氧化性試驗(yàn)汽車制動(dòng)液抵抗氧化衰變的能力稱45汽車制動(dòng)液的性能檢驗(yàn)除了要進(jìn)行各項(xiàng)理化性能指標(biāo)和使用性能指標(biāo)檢驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)。該試驗(yàn)是用來模擬制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中同橡膠皮碗匹配使用五年時(shí)的狀態(tài)。汽車制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)是使用制動(dòng)系統(tǒng)模擬裝置來評(píng)定制動(dòng)液的潤(rùn)滑性能和材料適應(yīng)性能的一種實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法。制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)按照GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》“附錄J制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)”的規(guī)定進(jìn)行。對(duì)于制動(dòng)液來說，這項(xiàng)試驗(yàn)是十分重要的，是最能直接反映制動(dòng)液和制動(dòng)系統(tǒng)的適應(yīng)性和有效性的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。汽車制動(dòng)液的性能檢驗(yàn)除了要進(jìn)行各項(xiàng)理化性能指標(biāo)467.2制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、我國(guó)汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)現(xiàn)行有效的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)均為合成制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)，共有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四類。我國(guó)目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)兩類，而制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。（1）制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》和GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》。7.2制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、我國(guó)汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)471）GB10830-1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》是由公安部和交通部聯(lián)合提出，交通部公路科學(xué)研究所起草并由國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實(shí)施。它是從保證機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行的角度出發(fā)，規(guī)定了制動(dòng)液的關(guān)鍵性技術(shù)要求，即只對(duì)各級(jí)制動(dòng)液產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)及推薦使用范圍進(jìn)行了規(guī)定。汽車制動(dòng)液的使用技術(shù)條件分為JG3、JG4、JG5三級(jí)。它為使用者提出正確選擇使用制動(dòng)液的指南，也為制動(dòng)液的生產(chǎn)企業(yè)提供了保證其產(chǎn)品質(zhì)量的最低要求；同時(shí)也為制動(dòng)液行業(yè)的質(zhì)量控制和管理提供了技術(shù)依據(jù)，如表10-1所示。1）GB10830-1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)482）GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》（表10-2）則是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)石油化工總公司提出、一坪化工廠負(fù)責(zé)起草，參照美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSSNO.116“機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液”和SAEJ1703制訂的。它對(duì)制動(dòng)液產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)都進(jìn)行了明確的規(guī)定。GB12981-1991標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所有產(chǎn)品性能指標(biāo)應(yīng)該是在滿足GB10830-1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》規(guī)定的性能指標(biāo)前提下，再按照制動(dòng)液的使用要求確定其他相應(yīng)的性能指標(biāo)。作為制動(dòng)液的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)液產(chǎn)品的定型檢2）GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY449驗(yàn)應(yīng)該按該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在評(píng)定制動(dòng)液產(chǎn)品是否真正合格時(shí)也應(yīng)該執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》包括一個(gè)制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)系列，該標(biāo)準(zhǔn)的系列代號(hào)由符號(hào)（HZY）和標(biāo)記（阿拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中H、Z、Y分別為合成、制動(dòng)和液體第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。我國(guó)目前汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車制動(dòng)液的質(zhì)量水平與過去相比也有了很大的提高。為了與此相適應(yīng)，按照“1999年制修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃”要求及2000年度石油和石油化工產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)的決定，中國(guó)石油化工股份有限公司重慶一坪潤(rùn)滑油分公司對(duì)GB12981一1991《HZY2、HZY3、HZY4驗(yàn)應(yīng)該按該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在評(píng)定制動(dòng)液產(chǎn)品是否真正合格時(shí)也應(yīng)該執(zhí)行50合成制動(dòng)液》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，形成了GB12981—2003《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液》并已報(bào)批。主要的修訂內(nèi)容有：1）標(biāo)準(zhǔn)名稱由原來的《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》改為《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》。2）取消HZY2級(jí)別，增加HZY5級(jí)別。3）相溶性液體由原來的24種化學(xué)物組成改為由國(guó)內(nèi)主要制動(dòng)液生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的8種合成制動(dòng)液產(chǎn)品組成。4）增加了“制動(dòng)液防銹性能測(cè)定法”。預(yù)計(jì)修訂后的GB12981－2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》已于2004年正式實(shí)施，GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》同時(shí)廢止。合成制動(dòng)液》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，形成了GB12981—200351（2）制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在20世紀(jì)末，隨著我國(guó)引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)車型越來越多，GB12981-1991國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)水平、指標(biāo)要求和測(cè)試項(xiàng)目已不能滿足這些先進(jìn)車型對(duì)制動(dòng)液技術(shù)指標(biāo)的要求。因此在2000年，制訂了中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T670-2000《汽車合成制動(dòng)液》。QC/T670-2000《汽車合成制動(dòng)液》從我國(guó)汽車應(yīng)用技術(shù)和汽車安全出發(fā)，提出了我國(guó)汽車行業(yè)第一個(gè)制動(dòng)液產(chǎn)品的關(guān)鍵性技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于我國(guó)目前引進(jìn)車型裝車用制動(dòng)液供貨技術(shù)條件。（2）制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在20世紀(jì)末，隨著我國(guó)引522、國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)中具有代表性的是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS），這也是世界公認(rèn)的汽車制動(dòng)液通用標(biāo)準(zhǔn)。DOT制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部國(guó)家高速公路安全局（NHSB）制訂，在美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）NO.116中發(fā)布的“機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液”標(biāo)準(zhǔn)。2、國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外汽車制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)中具537.4制動(dòng)液的選擇與使用目前，市場(chǎng)上車輛型號(hào)和制動(dòng)液產(chǎn)品（如圖10.2所示）等級(jí)很多，正確選擇使用制動(dòng)液產(chǎn)品是確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)安全、可靠工作的重要環(huán)節(jié)。圖10.2幾種常見的制動(dòng)液產(chǎn)品7.4制動(dòng)液的選擇與使用目前，市場(chǎng)上車輛型號(hào)和541、制動(dòng)液的選擇車輛使用和維修人員首先應(yīng)該按照車輛使用說明書上的規(guī)定選擇使用相應(yīng)的制動(dòng)液產(chǎn)品。選用制動(dòng)液產(chǎn)品時(shí)，一般應(yīng)遵循以下原則：（1）選用的制動(dòng)液產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)應(yīng)等于或高于車輛制造廠家規(guī)定的制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)。（2）所選用的制動(dòng)液產(chǎn)品類型應(yīng)與車輛制造廠家規(guī)定的制動(dòng)液產(chǎn)品類型相同。（3）盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、性能穩(wěn)定、質(zhì)量有保證的制動(dòng)液產(chǎn)品。（4）選擇合成制動(dòng)液。1、制動(dòng)液的選擇車輛使用和維修人員首先應(yīng)該按55按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液使用技術(shù)條件》，各級(jí)制動(dòng)液主要特性和推薦使用范圍如表10-3所示。表7-3JG系列汽車制動(dòng)液的主要特性和推薦使用范圍級(jí)別制動(dòng)液的主要特性推薦使用范圍JG3具有良好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良的低溫性能相當(dāng)于ISO4926－1978和DOT3的水平，我國(guó)廣大地區(qū)使用JG4具有優(yōu)良的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能相當(dāng)于DOT4的水平，我國(guó)廣大地區(qū)均可使用JG5具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和低溫性能相當(dāng)于D○T5的水平，供特殊要求的車輛使用按照GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液56表7-4部分汽車要求的制動(dòng)液的規(guī)格汽車型號(hào)制動(dòng)液級(jí)別上海桑塔納（LX系列、2000系列）NO52766XO富康（CITROENZX型）合成型TOTAL