2020監(jiān)理-交通案例分析模擬試題

一、閱讀理解1、某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個施工合同段和四個駐地監(jiān)理辦。實施監(jiān)理過程中發(fā)生如下事件:事件1:因工期緊迫，建設單位要求對控制工期的關鍵工程提前開始施工。根據(jù)安排，1個長大隧道、2個特大橋合同段分別開始了洞口開挖和樁基施工。不久，建設單位主持召開了第一次工地會議。參加會議的有建設單位的法定代表人，施工單位項目經(jīng)理、技術負責人，總監(jiān)辦上級監(jiān)理公司副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，工程所在市的質(zhì)監(jiān)站副站長，設計代表，還有路線經(jīng)過的兩個縣的分管副縣長、市紀檢委副書記等。會上，監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布了對總監(jiān)理工程師的授權；設計代表進行了設計交底；建設單位對工程各階段提出進度目標，并就本項目的重要性加以說明，對質(zhì)量、進度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。會后，總監(jiān)辦完成會議紀要后發(fā)放各參會單位。總監(jiān)理工程師主持、審批了項目監(jiān)理細則，報建設單位批準后執(zhí)行。事件2：在隧道施工監(jiān)理中，現(xiàn)場監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)：（1）一名當?shù)夭宿r(nóng)被臨時雇用，擔任洞口值守員，且該人員同時還兼職其他工作；（2）出入洞登記表記錄進洞人數(shù)為8人，但現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有6名掘進工人、7名雜工和2名技術員；（3）現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)，裝有炸藥、雷管的車輛同時搭載著5名上班的工人。經(jīng)詢問，司機為臨時工且無駕駛證件；該司機每天早晨一次性領出一天使用的炸藥、雷管，拉至洞內(nèi)并臨時存放在一個鐵皮柜內(nèi)。針對上述情況，監(jiān)理員立即下發(fā)監(jiān)理指令并報告總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師到現(xiàn)場后，指令施工單位暫停施工，并報告了建設單位。1>、指出事件1中不符合《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10—2016）要求的做法。<2>、事件2中有哪些做法不正確？請逐項指出并寫出正確做法。2,某高速公路路基工程標段全長6.5km,由某駐地辦實施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域內(nèi)的涵洞施工交由兩個作業(yè)隊實施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進行了制止，并責令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報了（A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》，該申請包括分項工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施及環(huán)境保護保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。事件2：為做好安全生產(chǎn)專項費用的專款專用，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項資金，駐地辦依據(jù)項目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項資金計量支付細則，明確了計量范圍和安全計量支付程序，其計量范圍明確如下：（1）通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項目，規(guī)范安全防護、檢測設施、設備，應急救援物資、器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品等安全專項費用支出內(nèi)容：（2）為項目工程進行的重大危險源分析、風險評估、專項安全施工方案評審會以及安全培訓與應急演練的相關支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項費用之內(nèi)。1>、事件1中，施工單位上報的《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》內(nèi)容是否全面，為什么？2>、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？<3>、事件2中，施工單位在工程報價中對安全生產(chǎn)費用如何確定？駐地辦對安全生產(chǎn)專項費用計量范圍的規(guī)定是否合理、全面？<4>、按照《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）中技術規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費用應如何支付？3、某工程，建設單位與施工單位簽訂了合同，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準的施工總進度計劃如圖所示（時間單位：天），各項工作均按最早開始時間安排且勻速施工。圖1施工總進度計劃過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：由于施工單位人員及材料組織不到位，工程開工后第33天上班時工作F才開始。為確保按合同工期竣工，施工單位決定調(diào)整施工總進度計劃。經(jīng)分析，各項未完成工作的趕工費率及可縮短時間見表1。表1工作的趕工費率及可縮短時間工作名稱CFGHIJKLM趕工費率/（萬元/天）0.71.22.20.51.51.81.01.02.0可縮短時間/天8635251061事件2：施工總進度計劃調(diào)整后，工作L按期開工。施工合同約定，工作L需安裝的設備由建設單位采購，由于設備到貨檢驗不合格，建設單位進行了退換。由此導致施工單位吊裝機械臺班費損失8萬元,L工作拖延9天。施工單位向項目監(jiān)理機構提出了費用補償和工程延期申請。事件3：施工單位憑施工經(jīng)驗，未經(jīng)安全驗算就編制了高大模板工程專項施工方案，經(jīng)項目經(jīng)理簽字后報監(jiān)理工程師審批的同時，就開始搭設高大模板，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員則由項目總工程師兼任。<1>、指出圖1所示施工總進度計劃的關鍵線路和總工期。<2>、事件1中，為使趕工費最少，施工單位應如何調(diào)整施工總進度計劃（寫出分析與調(diào)整過程）？趕工費總計多少萬元？<3>、事件2中，項目監(jiān)理機構是否應批準費用補償和工程延期？分別說明理由。<4>、指出事件3中施工單位的做法有哪些不妥，寫出正確的做法。4、某建設單位將隧道工程發(fā)包給某施工單位，并委托某監(jiān)理公司進行現(xiàn)場管理。該隧道直徑為4.8m,起始里程為DK10+100,終點里程為DK10+868,環(huán)寬為1.2m,采用土壓平衡盾構施工。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。盾構隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件，施工單位按照索賠程序及時向監(jiān)理工程師提出了索賠要求：事件一：盾構始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬元。事件二:盾構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性與勘察報告相差過多引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。事件四：針對以上風險，施工單位積極采取風險的控制對策，將損失降到最低。1>、事件一、二、三中，項目部可向監(jiān)理工程師索賠的工期和費用各是多少？說明理由。2>、該隧道屬于什么類型的隧道？整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）？3>、風險控制對策有哪些？5、對某項工程的施工，業(yè)主通過公開招標的方式選定了承包人。簽訂合同時，業(yè)主為了約束承包人能保證工程質(zhì)量，要求承包人支付了30萬元定金。業(yè)主與承包人雙方在簽訂施工合同時對工程預付款、工程質(zhì)量、工程價款、工期和違約責任等都作了具體約定。施工合同履行時，在基礎工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工15天；主體工程施工中由于施工機械出現(xiàn)故障，使進度計劃中關鍵線路上的部分工作停工10天。兩次停工承包人都及時提出了工期和費用索賠申請，并提供了施工記錄。1>、招標時對承包人的資質(zhì)審查的內(nèi)容有哪些？2>、定金與預付款有何區(qū)別?3>、監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么？4>、監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應如何處理？6、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、預應力混凝土連續(xù)剛構大橋1座。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估；并根據(jù)要求開展了安全教育培訓，同時制定了《項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度》。駐地監(jiān)理工程師審查專項安全施工方案。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2:連續(xù)剛構大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進行。③兩側邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側的懸臂段進行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進行合龍段立模、鋼筋綁扎、預應力管道埋設。⑤在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強度達到設計要求時卸掉配重。⑥解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。<1>、施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風險評估，首先要進行的工作是什么？<2>、駐地監(jiān)理工程師在審查專項安全施工方案時應注意哪些問題？<3>、按照《公路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)（2012）576號）要求，施工單位哪些人能擔任帶班人員？施工單位應如何開展安全生產(chǎn)教育培訓？<4>、事件1中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象，按照監(jiān)理工作程序，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應如何處理?<5>、事件2中，指出合龍方案中合龍順序①至⑥中的錯誤做法，并敘述正確的做法。二、閱讀理解1、某工程，實施工程中發(fā)生如下事件：事件1：一批工程材料進場后，施工單位審查了材料供應商提供的質(zhì)量證明文件，并按規(guī)定進行了檢驗,確認材料合格后，施工單位項目技術負責人在《工程材料、構配件、設備報審表》中簽署意見后，連同質(zhì)量證明文件一起報送項目監(jiān)理機構審查。事件2：工程開工后不久，施工項目經(jīng)理與施工單位解除勞動合同后離職，致使施工現(xiàn)場的實際管理工作由項目副經(jīng)理負責。事件3：項目監(jiān)理機構審查施工單位報送的分包單位資格報審材料時發(fā)現(xiàn)，其《分包單位資格報審表》附件僅附有分包單位的營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證和類似工程業(yè)績，隨即要求施工單位補充報送分包單位的其他相關資格證明材料。事件4：施工單位編制了高大模板工程的專項施工方案，并組織專家論證、審核后報送項目監(jiān)理機構審批。總監(jiān)理工程師審核簽字后即交由施工單位實施。施工過程中，專業(yè)監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)，施工單位未按專項施工方案組織施工，且存在安全事故隱患，便立刻報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師隨即與施工單位進行溝通，施工單位解釋：為保證施工工期，調(diào)整了原專項施工方案中確定的施工順序，保證不存在安全問題?？偙O(jiān)理工程師現(xiàn)場察看后認可施工單位的解釋，故未要求施工單位采取整改措施。結果，由上述隱患導致發(fā)生了安全事故。<1>、指出事件1中施工單位的不妥之處，寫出正確做法。<2>、針對事件2,項目監(jiān)理機構和建設單位應如何處置？<3>、事件3中，施工單位還應補充報送分包單位的哪些資格證明材料?4>、指出事件4中的不妥之處，寫出正確做法。2、某橋梁工程施工合同，工程開工后第八個月施工，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙有誤，遂向工程師匯報了這一情況，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，確實存在錯誤，經(jīng)建設單位同意后，監(jiān)理工程師責成承包單位對原施工圖提供變更相應的圖紙和說明。因施工圖設計變更，導致施工單位停工待圖，施工單位因停工待圖導致工期拖延和費用增加，向原施工圖設計單位提出索賠。1>、請指出材料中的不妥之處，并改正。2>、公路工程變更具體包括哪些類型？3>、公路工程變更的程序？3,某山區(qū)橋梁工程，橋梁墩高llOnu建設單位按照招標程序分別與監(jiān)理單位和施工單位簽署了合同。施工單位根據(jù)相關法規(guī)要求，對該項目進行了施工安全風險評估。首先進行了總體風險評估，評估結果顯示橋梁總體風險評估等級為W級。根據(jù)規(guī)定，進行了進一步的專項風險評估，并形成了風險評估報告，主要內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況、評估方法等。在實施中，施工單位應根據(jù)風險評估結論，完善施工組織設計和危險性較大工程專項施工方案，制定相應的專項應急預案，對項目施工過程實施預警預控，尤其針對橋墩施工的風險還采取了進一步的措施。監(jiān)理也按照要求進行了監(jiān)理工作。施工過程中，由于施工單位質(zhì)量把控不嚴，部分支座有傾斜和裂縫現(xiàn)象發(fā)生，監(jiān)理對質(zhì)量事故采取了相應的措施。1>、結合背景，分析該橋施工安全風險評估的四大步驟。2>、補充風險評估報告的內(nèi)容。3>、針對橋墩施工的風險，施工單位還應進一步采取哪些主要措施?<4>、開工后，監(jiān)理單位應針對評估報告中的施工風險做哪些工作？<5>、質(zhì)量事故的監(jiān)理處理程序包括哪些？4、某道路工程施工，投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見下表:第200章路基細目號細目名稱單位.數(shù)量單價（元）合價（元） ……?**???209-3擋土墻209-3-aC15片混凝土m313745374.185143104.1209-3-c砂礫墊層m353086455800210-3框格錨桿防護（不含噴播草籽）210-3-aC20混凝土m3500603.41301705210-3-b錨桿m256210-3-c光圓鋼筋（HPB300）kg53114.7325121.03210-3-d帶肋鋼筋（HRB400）kg29014.8714127.87210-1沖擊碾壓m2423843.98168688.32第200章合計人民幣10775184元在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m,投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/nu其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。施工過程中，施工單位作為施工總承包方，將路基土方開挖分包給某專業(yè)勞務公司，為規(guī)避安全風險，要求該勞務公司購買“工程一切險”.<1>、針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理？說明理由。<2>、計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。<3>、總承包方要求勞務公司購買“工程一切險”的做法是否正確？請說明理由。4>、計算本工程的安全及文明施工措施費。（結果保留2位小數(shù)）【安全及文明施工措施費費率根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定選取】。5、某工程通過招投標確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件1：A橋為上跨高速公路的普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，上部構造采用滿布支架施工，滿布支架荷載設計計算時考慮了以下三類荷載：（1）模板和支架自重；（2）結構混凝土重力；（3）人員、機具荷載。按此計算結果進行預壓加載后，恰逢連降陰雨，雨水使堆載土袋飽水，并在土袋凹陷部位囤積，導致支架坍塌。事件2：監(jiān)理工程師巡視時，發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗的土工格柵。若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。監(jiān)理工程師立即向施工單位下達暫停該路基施工指令，要求對該材料進行檢驗，并在規(guī)定時間將上述情況報告建設單位。經(jīng)檢驗，材料各項指標滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復施工。該事件（處于關鍵線路上）造成了停工損失及工期延長。由于材料檢驗合格，施工單位提出了延長工期與費用索賠要求。事件3：B橋在梁板架設（處于關鍵線路）過程中，受宏觀經(jīng)濟政策影響，建設單位資金未到位，已經(jīng)有3個月未撥付施工單位計量款，導致施工單位賒欠工人工資，工人撤場，施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工，建設單位要求施工單位立即恢復架梁施工。1>、事件1中，A橋滿布支架荷載設計計算是否合理？請說明理由。2>、A橋支架預壓的目的是什么？3>、事件2中，監(jiān)理工程師是否應同意施工單位提出的索賠，為什么？4>、事件3中，按照合同規(guī)定施工單位應當采取哪些應對措施？5>、事件3中，監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設單位和施工單位的糾紛？6,建設單位計劃將擬建的高速公路工程項目委托某一建設監(jiān)理公司進行實施階段的監(jiān)理。建設單位預先起草了一份監(jiān)理合同（草案），其部分內(nèi)容如下：（1）除業(yè)主原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期監(jiān)理單位應付出相當于對施工單位罰款額的30%給業(yè)主；如工期提前，監(jiān)理單位可得到相當于對施工單位工期提前獎的30%獎金。（2）工程設計圖紙出現(xiàn)設計質(zhì)量問題，監(jiān)理單位應付給建設單位相當于給設計單位的設計費的5%的賠償。（3）在施工期間，每發(fā)生一起施工人員重傷事故，監(jiān)理單位應受罰款3萬元人民幣；發(fā)生一起死亡事故，對監(jiān)理單位罰款5萬元人民幣。（4）凡由于監(jiān)理工程師出現(xiàn)差錯、失誤而造成的經(jīng)濟損失，監(jiān)理單位應付給建設單位賠償費。經(jīng)過雙方協(xié)商，對監(jiān)理合同（草案）中的一些問題進行了修改、調(diào)整和完善，最后確定了委托監(jiān)理合同的主要條款。其中包括：監(jiān)理的范圍和內(nèi)容、雙方的權利與義務、監(jiān)理費的計取與支付、違約責任、雙方約定的其他事項。1>該監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容中哪些條款不妥，為什么？2>如果該監(jiān)理合同是一個有效的經(jīng)濟合同，它應具備什么條件？3>修改、調(diào)整和完善后，最后確定的建設工程委托監(jiān)理合同是否包括了主要的條款內(nèi)容？三、閱讀理解1、某工程項目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡計劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計劃安排中不能滿足施工總進度計劃對該橋施工工期的要求（總進度計劃要求Tr=60d）。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時，承包商解釋說，由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，因此兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西橋臺的挖孔樁改為預制樁，但要修改設計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項工作作業(yè)時間的前提下，修改網(wǎng)絡計劃。預制梁小 運輸梁—2?r? 2 施工 東臺后 與路基①蟠,J東雌砒㈤東財耳⑦呼J架梁電力頌5 10 ? 8 5,7 5西伏I1 西側基礎C橋臺］西臺后填土45-*@—8-? 橋梁工程施工網(wǎng)絡進度計劃圖另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，該橋的基礎工程分包給了A公司。在東橋臺的擴大基礎施工時，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設計文件和勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東橋臺的擴大基礎施工時間由原計劃的10d延長到13d,A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費用、利潤和延長工期3天的索賠要求。1>壓縮工期一般有兩種方法，請問是哪兩種？2>在不壓縮每項工作作業(yè)時間的前提下，施工單位應如何修改網(wǎng)絡計劃？3>修改后請在圖上做出網(wǎng)絡計劃，計算總工期，并求出關鍵路線。4>A公司可否索賠？A公司在索賠程序上存在什么問題？5>A公司索賠費用、利潤和工期的要求都可以成立嗎？分析A公司提出索賠的合理性。2,某高速公路工程開工里程為24km,劃分為二個施工合同段。建設單位通過施工監(jiān)理招標，將該工程施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項目監(jiān)理機構。監(jiān)理單位根據(jù)該工程特點設置了二級監(jiān)理機構，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱總監(jiān)辦）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱駐地辦）?？偙O(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)辦和駐地辦的主要職責如下：總監(jiān)辦的主要職責有：（1）主持召開監(jiān)理交底會；（2）審批施工組織設計；（3）簽發(fā)支付證書；（4）簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復工令；（5）審核變更單價和總額以及延期和費用索賠；（6）組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報告。駐地辦的主要職責有：（1）主持編制監(jiān)理計劃；（2）主持召開第一次工地會議；（3）審批總體進度計劃、重要工程材料及混合料配合比；（4）審批分項工程開工申請，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復工令；（5）日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄；（6）核算工程量清單，負責對已完工程進行計量；（7）組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書；（8）審查交工驗收申請，評定工程質(zhì)量；（9）組織編制監(jiān)理月報。建設單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成：（1）監(jiān)理合同協(xié)議書及附件：（2）中標通知書；（3）合同專用條款；（4）合同通用條款；（5）在本合同專用條款中約定的構成本合同組成部分的其他文件。監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：（1）監(jiān)理工作目標是確保工程獲得“魯班獎”；（2）建設單位有權要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進行監(jiān)理服務的監(jiān)理人員；（3）監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包；（4）監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責，或與承包人串通損害建設單位利益，給建設單位造成經(jīng)濟損失，應向建設單位賠償，監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務費總額；（5）建設單位應指定一名授權代表，與監(jiān)理機構建立工作聯(lián)系；（6）建設單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求可直接向承包人提出。1>、監(jiān)理單位設置二級監(jiān)理機構是否合理？為什么？2>、總監(jiān)辦和駐地辦配備的監(jiān)理人員是否合理？若不合理，請說明理由。3>、試說明總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師的任職條件。4>、指出本題所述的二級監(jiān)理機構中總監(jiān)辦和駐地辦的職責有何不妥之處。5>、本工程監(jiān)理合同的組成是否完備？如不完備，還缺少哪幾種文件?6>、若監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)理合同協(xié)議書、合同專用條款、合同通用條款對某一問題的規(guī)定不一致，應以哪一個文件的規(guī)定為準。7>、本題所述監(jiān)理合同的內(nèi)容中有何不妥之處？為什么？3、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照《公路工程標準施工招標文件》（2009版）編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數(shù)量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表4。在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m,投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同

意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。第2U0直部分報價表第200聿路基細目號細目名稱單位單價（元）合價（元）…… ……209—3拷土墻209-3-aC15片石混凝土m313745374.185143104.1209-3-c眇礫空房m353086；-210-3框格借桿防護（不含吱播草材）210-3-aC2Q混凝土m3山603.41301705210-3-b懦桿m256210-3-c光闞鈉舫（HPB235》kg53114.7325121.03210-3-d帶肋鋼筋（HRB335）、一29014.8714127.87216-1沖擊庫樂m2423843.9816868B.32第200章合計人民市10775184元事件3：工程開工后，為協(xié)調(diào)當?shù)仃P系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調(diào)整人工費的申請。1>、事件1中，根據(jù)《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（2016版），招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由。<2>、事件2中，針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理？說明理由。3>、事件2中按照《中華人民共和國招標投標法實施條例》，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。（保留小數(shù)點后一位）4>、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調(diào)價申請能否獲得支持？分別說明理由。4、某公路工程于2013年6月簽訂合同并開始施工，合同工期為30個月。2014年1月開始橋梁上部結構施工。承包人按合同工期要求編制了橋梁上部結構混凝土工程施工進度時標網(wǎng)絡計劃（如下圖5所示），該部分各項工作均按最早開始時間安排，且等速施工，監(jiān)理工程師批準了該計劃。2014年圖5施工迸度時標網(wǎng)絡計劃圖〉C工作預應力筋加工所用錨具、夾具和連接器進場時，按出廠合格證和質(zhì)量證明書檢查了其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量。預應力筋為低松弛預應力筋，采用的是夾片式自錨性能的錨具，預應力筋張拉程序按照：0-初應力一。由（錨固）進行。C工作完成后，駐地監(jiān)理工程師對計量結果進行了審查，簽字確認后，承包人報業(yè)主申請支付工程款。施工期間，工作D、E、F的實際工程量與計劃工程量相比有所減少，但實際工作持續(xù)時間與計劃持續(xù)時間相同。由于業(yè)主修改匝道設計，致使H工作推遲開工一個月，另外由于工程量增加，致使該工作的持續(xù)時間延長了一個月。各工作的計劃工程量與實際工程量見下表。合同約定，橋梁上部結構混凝土工程綜合單價為1000元/m：按月結算。結算價按項目所在地結構混凝土工程價格指數(shù)進行調(diào)整，項目實施期間各月結構混凝土工程基期價格指數(shù)見下表（2013年6月為基期）。項目所在地每年7月份進入雨季。計劃工程?和實際工程■表 表1工作ABcDEFGH計劃工程址（n?）3000280054CO96005200420028004C00實際工程fit（m1）30002800540090004800380028005400結構混凝土工程基期價格指數(shù)表 表2時間2O13年6月2014年1月2014年2月2014年3月2014年4月2014年5月2014年6月2014年7月基期指數(shù)（％）100105no110115120120110承包人在申請H工作工程款時提出了費用索賠，包括：不可辭退工人窩工費、施工機具窩工費、雨季施工增加費、現(xiàn)場管理費、利潤、增加的利息支出等，同時還提出了工期索賠。1>、本網(wǎng)絡計劃中，E工作的自由時差和總時差各為多少個月？2>、預應力筋加工所用錨具、夾具和連接器進場時，除背景中所做的檢查外，還應做哪些檢驗或試驗？預應力筋張拉程序是否正確？說明理由。3>、C工作的計量程序是否正確，說明理由。駐地監(jiān)理工程師對計量結果審查的主要內(nèi)容有哪些？<4>、承包人針對H工作提出的費用索賠，哪些無法獲得監(jiān)理支持？說明理由。針對本網(wǎng)絡計劃，承包人可以索賠的工期為多少個月？<5>、計算工作H各月的已完工作預算費用和已完工作實際費用。<6>、計算2014年6月末的費用偏差(CV)和進度偏差(SV).5、某橋梁工程，實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：為控制工程質(zhì)量，項目監(jiān)理機構確定的巡視內(nèi)容包括：①施工單位是否按工程設計文件進行施工；②施工單位是否按批準的施工組織設計、(專項)施工方案進行施工；③施工現(xiàn)場管理人員、特別是施工質(zhì)量管理人員是否到位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師收到施工單位報送的施工控制測量成果報驗表后，檢查、復核了施工單位測量人員的資格證書及測量設備檢定證書。事件3：在橋臺基礎施工時，施工單位為了保證工程質(zhì)量，在專業(yè)監(jiān)理工程師同意的情況下，將原設計要求的混凝土強度由C20提高到C25,導致費用增加6萬元。對此施工單位提出了費用索賠的要求。施工期間，施工單位發(fā)現(xiàn)某分部工程施工圖紙有誤，立即報告駐地監(jiān)理工程師和建設單位。由于等待圖紙修改，造成停工5天，窩工費用損失2萬元。對此，施工單位提出了工程延期與費用索賠的要求。事件4：項目監(jiān)理機構在巡視中發(fā)現(xiàn)，施工單位正在加工的一批鋼筋未經(jīng)報驗，隨即簽發(fā)了工程暫停令,要求施工單位暫停鋼筋加工、辦理見證取樣檢測及完善報驗手續(xù)。施工單位質(zhì)檢員對該批鋼筋取樣后將樣品送至項目監(jiān)理機構，項目監(jiān)理機構確認樣品后要求施工單位將試樣送檢測單位檢驗。事件5：在質(zhì)量驗收時，專業(yè)監(jiān)