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交通安全知識講座目錄Teachingdirectory道路和車輛交通信號行人的交通安全自行車行車安全道路上的危險安全乘坐交通工具010203040506道路和車輛Roadsandvehicles01道路：是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路和車輛《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定車輛機動車非機動車是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。道路和車輛機動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機械車拖拉機非機動車自行車三輪車畜力車殘疾人機動輪椅車電動自行車道路和車輛認識特種車輛急救車警車消防車工程搶險車特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。道路和車輛交通信號Roadsandvehicles02交通信號燈1.機動車信號燈2.非機動車信號燈3.人行橫道信號燈4.車道信號燈5.方向指示信號燈6.閃光警告信號燈7.道路與鐵路平面交叉道口信號燈1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。最早的交通信號燈交通信號機動車信號燈機動車信號燈機動車信號燈機動車和非機動車信號燈表示：綠燈亮時，準許車輛通行。但轉彎的車輛不得妨礙放行的直行車輛和行人通行。黃燈亮時，已通過停止線的車輛可以通行。紅燈亮時，禁止車輛通行。人行橫道信號燈表示：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道；但是已經進入人行橫道的可以繼續(xù)通過或在道路中心線處停留等候。交通信號車道信號燈閃光警告燈信號道路與鐵路平面交叉道路信號燈方向指示燈信號交通信號交通標志指示標志警告標志禁令標志指路標志旅游區(qū)標志道路施工安全標志輔助標志交通信號指示標志

指示標志是指示車輛、行人行進的標志，其顏色為藍底、白圖案形狀分為圓形、長方形和正方形。人行橫道靠右側道路行駛步行非機動車道機動車道交通信號警告標志注意信號燈注意行人注意兒童無人看守鐵路道口事故易發(fā)路段施工

警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。是頂角朝上的等邊三角形。顏色是黃底、黑邊、黑圖案，也有白底紅圖案的。交通信號禁令標志禁止通行停車讓行禁止行人通行禁止非機動車通行禁止騎自行車下坡禁止向左向右轉彎

禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志，形狀一般為圓形，個別是頂角朝下的等邊三角形，其顏色為白底、紅圈黑圖案，圖案壓杠。交通信號行人的交通安全Roadsandvehicles03行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。通過有交通信號燈的人行橫道應當按照人行橫道的指示通行。通過沒有人行橫道、交通信號燈的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通行。古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。

19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。人行橫道線的由來行人交通安全

行人、車輛應當按照交通信號通行，遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或管理人員的指揮通行，沒有交通信號和管理人員的應當在確認無火車后迅速通過。車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。行人交通安全橫過車行道必須遵守的原則一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，必須嚴格遵守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。

二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一看右側有無來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。

三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道的步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會使機動車駕駛員對突然出現的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很容易發(fā)生交通事故。行人交通安全自行車行車安全Roadsandvehicles04自行車檢查要：1.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把、車座、輪胎、鏈條等。

一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪就變成前后兩車車輪……于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。自行車的由來自行車行車安全道路交通安全法第五十七條規(guī)定：

駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車行車安全安全乘坐交通工具Roadsandvehicles05《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機動車行駛時，駕駛員、乘車人員應當按規(guī)定試用安全帶，摩托車駕駛員及乘車人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。乘坐兩輪摩托車應當正向乘坐，而且必須戴安全頭盔。乘坐轎車，前排座位應系好安全帶乘車安全《道路交通安全法》第六十六條規(guī)定：乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。乘車安全車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。不得在機動車道上招呼出租車或攔乘其他車輛。乘車安全道路上的危險Roadsandvehicles06乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現，公交車輛駕駛人也可能因視線死角而不能發(fā)現行人，極易導致開車或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上