國際鐵路運輸

國際鐵路運輸鐵路運輸是國際貿(mào)易運輸中的主要運輸方式之一。世界上第一條鐵路出現(xiàn)在1825年的19651401／3，而亞洲、1／3540年代中期起，世界各國尤其是美國和西歐8020300公里／小時左右，貨車一般在100公里／小時左右。目前，西歐各國通力合作，興建高速鐵銜接，全長3萬公里。還有高速的磁懸浮列車已在發(fā)達(dá)的資本主義國家投入營運。世界各國采用的鐵路軌距不盡相同，其中以1435毫米的最多，稱標(biāo)準(zhǔn)軌距，大于標(biāo)準(zhǔn)軌的為寬軌，其軌距多為1520毫米，小于標(biāo)準(zhǔn)軌的為窄軌，其軌距有1067毫米和1000毫米兩種，如我國的臺灣和海南島鐵路軌距為1067毫米。國際鐵路運輸中的主要鐵路干線西伯利亞大鐵路東起海參崴，途經(jīng)伯力、赤塔、伊爾庫次克、新西伯利亞、鄂木斯克、車?yán)镅刨e斯克、古比雪夫，止于莫斯科。全長9300多公里。以后又向遠(yuǎn)東延伸至納霍德卡———東方港。該線東連朝鮮和中國；西接北歐、中歐、西歐各國；南由莫斯科往南可接伊朗。我國與前蘇聯(lián)、東歐國家及伊朗之間的貿(mào)易，主要用此干線。加拿大連接?xùn)|西兩大洋鐵路①魯珀特港———埃德蒙頓———溫尼伯———魁北克（加拿大國家鐵路）；②溫哥華———卡爾加里———溫尼伯———散德貝———蒙特利爾———圣約翰———哈利法克斯（加拿大太平洋大鐵路）；美國連接?xùn)|西兩大洋鐵路①西雅圖———斯波坎———俾斯麥———圣保羅———芝加哥———底特律（北太平洋鐵路）；②洛杉礬———阿爾布開克———堪薩斯城———圣路易斯———辛辛那提———華盛頓———巴爾的摩（圣菲鐵路新奧爾良（南太平洋鐵路）；③舊金ft———奧格登———奧馬哈———芝加哥———匹茲堡———費城———紐約（聯(lián)合太平洋鐵路）。中東———歐洲鐵路從伊拉克的巴士拉、向西經(jīng)巴格達(dá)、摩蘇爾、敘利亞的穆國際鐵路運輸?shù)奶攸c大，速度較快，運輸風(fēng)險明顯小于海洋運輸，能常年保持準(zhǔn)點運營等。中國的國際鐵路運輸我國的國際鐵路運輸大致上分為兩種，一種是國際鐵路聯(lián)運，第二種是對港澳地區(qū)的鐵路運輸。國際鐵路聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運，發(fā)貨人由始發(fā)站托運，使用一份鐵路運單,鐵路方面便根據(jù)運單將貨物歐各國按國際條約承擔(dān)國際鐵路聯(lián)運的義務(wù)。我國通往歐洲的國際鐵路聯(lián)運線有兩條：一條是利用俄羅斯的西伯利亞大陸橋貫通中德國至荷蘭的鹿特丹。后者稱為新亞歐大陸橋，運程比海運縮短9O00300O對港澳地區(qū)