2013年公路工程試驗(yàn)檢測工程師試題(公路B卷)

PAGEPAGE212013年公路工程試驗(yàn)檢測工程師試題(公路B卷)2013年公路工程試驗(yàn)檢測工程師考試（1306）《公路》B卷一、單選題（共30題，共30分）1.瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)：孔隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對孔隙率有影響的因素組合是（A）。Ａ．①、②、③、④、⑥Ｂ．①、②、③、⑤、⑥Ｃ．①、③、④、⑤、⑥Ｄ．①、②、③、④、⑤、⑥2.當(dāng)配制水泥商品混凝土用砂由中砂改為細(xì)砂時，其砂率（B）。Ａ.不變Ｂ.適當(dāng)減少Ｃ.適當(dāng)增加Ｄ.無法判定3.分部工程和單位工程質(zhì)量評分采用加權(quán)平均值法，主要工程和一般工程分別給以（C）的權(quán)重，以便更加重視和保證主要工程質(zhì)量。Ａ.１和２Ｂ.３和２Ｃ.２和１Ｄ.２和３4.設(shè)計結(jié)構(gòu)安全和實(shí)用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（B）。Ａ.85％Ｂ.90％Ｃ.95％Ｄ.100％5.當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為89分，該分享工程可評為（C）。Ａ.優(yōu)秀Ｂ.良好Ｃ.合格Ｄ.不合格6．分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)存在（D）情況，應(yīng)予以減分。Ａ.不符合基本要求規(guī)定Ｂ.實(shí)測項(xiàng)目不符合要求Ｃ.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率低于90％Ｄ.外觀有缺陷7．對瀝青商品混凝土面層評定時的基本要求中，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于（C）。Ａ.80％Ｂ.85％Ｃ.90％Ｄ.95％8．路面工程的實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級設(shè)定了（A）檔。Ａ.２Ｂ.３Ｃ.４Ｄ.５9．土方路基實(shí)測項(xiàng)目中壓實(shí)度的檢查頻率是（A）。Ａ.每200米每壓實(shí)層測４處Ｂ.每100米每壓實(shí)層測４處Ｃ.每200米每壓實(shí)層測６處Ｄ.每200米每壓實(shí)層測６處10．當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青商品混凝土或水泥商品混凝土路面時，其路基壓實(shí)度應(yīng)用（C）標(biāo)準(zhǔn)。Ａ.高速公路Ｂ.一級公路Ｃ.二級公路Ｄ.三、四級公路11.在攤鋪現(xiàn)場測試瀝青混合料攤鋪溫度時，應(yīng)將溫度計插入混合料堆內(nèi)（C）以上。A.100mmB.130mmC.150mmD.170mm12.利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，可以計算攤鋪層的（D）。A.油石比B.品均壓實(shí)度C.礦料級配D.品均壓實(shí)層厚度13.硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)采用（A）進(jìn)行穩(wěn)定。A.水泥B.石灰C.粉煤灰D.礦渣14.石灰穩(wěn)定碎石集中廠拌法施工時，混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加（B）。A.0.30%B.0.50%C.0.70%D.1.00%15.測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是（A）。A.劈裂試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.凍融試驗(yàn)D.承載版試驗(yàn)16.擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出長期起算為（D）。余下全文A.3個月B.6個月C.9個月D.12個月17.車載式顛簸累計儀測定路面平整度的描述正確的是（D）。A.VBI值越小，表明路面平整度越差B.顛簸累計儀屬于斷面類平整度測試設(shè)備C.測試結(jié)果不受承載車行駛速度影響D.VBI換算為IRI后用于平整度評價18.測定水泥或者石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量的方法是（B）。A.酒精法B.EDTA滴定法C.勃氏法D.砂浴法19.大型擊實(shí)法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時，一組試件數(shù)量不少于（C）個。A.4B.6C.9D.1320.車轍試驗(yàn)輪應(yīng)采用（C）輪胎，試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為0.7MPa±0.05MPa。A.實(shí)心鋼制B.空心鋼制C.實(shí)心橡膠D.空心橡膠21.聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高（C）。A.5℃～10℃B.10℃～20℃C.15℃～25℃D.20℃～30℃22.水泥商品混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，需進(jìn)行調(diào)濕，一般應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)（A）。A.24小時B.7天C.28天D.90天23.路面滲水系數(shù)測試過程中，當(dāng)水面下降速度較慢時，應(yīng)（A）。A.測定3min的滲水量即可停止B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止C.滲至不再出水時方可D.以上都不對24.二灰土配合比設(shè)計主要控制指標(biāo)為（D）。A.最大干密度B.最佳含水率C.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度D.二灰比例25.高速公路、一級公路的基層宜采用（A）型無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。A.骨架密實(shí)B.骨架空隙C.懸浮密實(shí)D.均勻密實(shí)26.用承載版測試土基回彈模量，在逐級加載卸載過程中應(yīng)（A）。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定27.瀝青面層及水泥商品混凝土路面的厚度應(yīng)用（B）測定。A.挖坑法B.鉆孔法C.短脈沖雷達(dá)D.環(huán)刀法28.貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r，測定應(yīng)布置在（D）位置。A.路面中心線B.行車道中心線C.行車道標(biāo)線D.行車道輪跡帶29.灌砂法試驗(yàn)標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量時，應(yīng)以（D）為原則。A.不干擾量砂正常流動，不改變量砂堆積密度B.標(biāo)定罐容積必須用標(biāo)準(zhǔn)量砂確定C.儲砂筒體積必須用水確定D.從儲砂筒內(nèi)流出的砂的體積與工地挖坑內(nèi)的體積相等30.用連續(xù)式平整度儀測定平整度時，所選取的測定位置應(yīng)距車道標(biāo)線（D）。A.20～30cmB.30～50cmC.50～80cmD.80～100cm二、判斷題（共30題，共30分）1.瀝青碎石的實(shí)際密度可以采用水中重法測定。（x）2.改性瀝青儲存罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。（）3.水泥商品混凝土強(qiáng)度快速無破損測試方法可用于施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，但不可作為仲裁的最終依據(jù)。（）4.所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分項(xiàng)工程為不合格。（）5.建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。（x）6.路基邊坡坡面不平整，且出現(xiàn)虧坡，不符合要求時，對土方路基不得進(jìn)行評定。（x）7.工程質(zhì)量評定過程中，基本要求具有否決權(quán)，基本要求不符合規(guī)定要求，不得進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評定。（）8.水泥商品混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是100cm×100cm×100cm。(x)9.對常用的公稱最大粒徑為13.2～19mm的密級配瀝青混合料，粉膠比宜控制在0.8～1.2范圍內(nèi)。（x）10.瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制，高速公路和一級公路宜采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制。（x）11.對于某合同段內(nèi)的路面工程，應(yīng)作為一個分項(xiàng)工程進(jìn)行評定。（x）12.在公路工程質(zhì)量評定時，實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定值不符合要求時，該實(shí)測項(xiàng)目為不合格。（x）13.合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評分值按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》計算。（x）14.用承載板法測定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計參數(shù)使用。（）15.自動彎沉儀的測試原理與克曼梁相同，但其測試結(jié)果不能直接用于路基路面強(qiáng)度評定。（x）16.車載式激光構(gòu)造深度儀適用于帶有溝槽構(gòu)造的水泥商品混凝土路面構(gòu)造深度測定。（x）17.有機(jī)質(zhì)含量超過2%的細(xì)粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。（）18.水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。（x）19.貝克曼梁前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為1：2。（x）20.灌砂法測定時，沒換一次量砂都必須測定其松方密度。（）21.瀝青混合料壓實(shí)溫度一次檢測不得少于3個測點(diǎn)，且以最小值作為測試溫度。（x）22.核子密度濕度儀測定壓實(shí)度時允許對同一個測試位置進(jìn)行重復(fù)測試。（x）23.路面表層滲水系數(shù)宜在路面成型后立即測定。()24.對瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量評定時不得多次取樣混合后使用。（）25.劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)作為應(yīng)力檢驗(yàn)時，石灰穩(wěn)定類材料試件養(yǎng)生時間為6個月。（）26.擊實(shí)試驗(yàn)中，加入水泥的試樣拌合后1h內(nèi)應(yīng)完成試驗(yàn)，否則試樣廢棄。（）27.測定路面摩擦系數(shù)的橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的測試輪偏置角應(yīng)大于30度。（x）28.當(dāng)進(jìn)行土基回彈模量測試時，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載試驗(yàn)。（x）29.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性與抗凍性。（x）30.濕穩(wěn)定土和干穩(wěn)定土的質(zhì)量之差與濕穩(wěn)定土的質(zhì)量之比的百分率稱為穩(wěn)定土的含水率。（x）三、多選題（每題2分，共40分）下列各題均有倆個或2個以上備選答案符合題意，有錯誤選項(xiàng)不得分，選項(xiàng)正確但不完全的每個選項(xiàng)得0.5分，完全正確得滿分。1.水泥商品混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目有（BC）。A．平整度B.板厚度C.彎拉強(qiáng)度D.抗滑構(gòu)造深度2.施工單位應(yīng)有完整的（AB）等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。A.施工原始記錄B.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C.分項(xiàng)工程自檢數(shù)據(jù)D.外觀鑒定3.關(guān)于石灰穩(wěn)定粒料基層的正確說法是（ABD）。A.混合料處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度B.保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)定要求C.評定實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目為壓實(shí)度、平整度和強(qiáng)度D.混合料設(shè)計強(qiáng)度是指無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4.在單位工程中，應(yīng)按（BD）劃分為若干分部工程。A.結(jié)構(gòu)部位B.施工任務(wù)C.施工方法D.路段長度及施工特點(diǎn)5．軟土地基土的路堤，應(yīng)在施工過程中進(jìn)行（AC），并根據(jù)觀測結(jié)果對路堤填筑速率和預(yù)壓期等作必要調(diào)整。A.沉降觀測B.密實(shí)度觀測C.穩(wěn)定性觀測D.中線偏位觀測6.貝克曼梁法適用于測定（AB）的回彈模量。A.土基B.厚度不小于1m粒料層表面C.舊路表面D厚度不小于1m半剛性層表面7.水泥商品混凝土凝結(jié)時間的測針有三種規(guī)格，試驗(yàn)時由粗到細(xì)依次都要用到，更換測針的依據(jù)是（AB）。A.灌入阻力大小B.砂漿表面測孔是否出現(xiàn)微裂縫C.泌水量大小D.商品混凝土坍落度大小8.以下塑性指數(shù)的土，可以采用水泥穩(wěn)定的有（AB）。A.塑性指數(shù)為9B.塑性指數(shù)為10C.塑性指數(shù)為19D.塑性指數(shù)為209.土的路基壓實(shí)度檢測可采用（AB）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.鉆芯法D.無核密度儀法10.關(guān)于瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn)的正確說法是（AD）。A.大于13.2mm的集料用水煮法測定B.大于13.2mm的集料用水浸法C.兩種方法均是同樣試樣，需要平行試驗(yàn)5個顆粒D.需要由兩名以上經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)人員分別評定，取平均等級或平均值作為結(jié)果11.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件養(yǎng)生后應(yīng)作廢的情況有（AB）。A.養(yǎng)生期間試件邊角有明顯缺損B.試件質(zhì)量損失超過規(guī)定C.試件養(yǎng)生最后一天浸水24hD.養(yǎng)生溫度為20℃、濕度大于95%12.剛性基層一般適用于（CD）路面基層。A.輕交通B.中交通C.重交通D.特重交通13.水泥商品混凝土配合比設(shè)計中，為了保證商品混凝土的耐久性，應(yīng)（）。A.控制最大水灰比B.控制最小水灰比C.控制最小砂率D.控制最小用水量14.影響路面橫向力系數(shù)的因素有（AD）。A.路面表面特征B.路面厚度C.行車速度D.路面潮濕程度15.關(guān)于承載板法測定土基回彈模量試驗(yàn)的說法中，正確的有（AC）。A.采用剛性承載板B.測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPaC.千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重D.當(dāng)回彈變形超過3mm時，即可停止加載16.瀝青灌入式面層（或上拌下貫式面層）檢測評定的基本要求有（ACD）。A.瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范B.嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃料均勻，允許有重疊現(xiàn)象C.上層采用拌合料時，混合料應(yīng)均勻一致D.瀝青貫入式面層施工前，應(yīng)先做好路面結(jié)構(gòu)層與路肩的排水17.下列彎沉測定方法中，（AB）測出的彎沉是靜態(tài)彎沉。A.貝克曼梁B.自動彎沉儀C.激光彎沉儀D.落錘式彎沉儀18.路面厚度測試報告應(yīng)包括檢測路段的（ABCD）。A.厚度平均值B.標(biāo)準(zhǔn)值C.厚度代表值D.厚度極值19.路面車轍測試的目的及使用范圍是（AD）。A.評定路面使用狀況B.評定瀝青路面施工質(zhì)量C.評定砂石路面的施工質(zhì)量D.可在計算維修工作量時使用20.查圖法確定回彈彎沉的溫度修正系數(shù)時需要的基本資料有（BC）。A.瀝青層的厚度B.路表溫度C.當(dāng)?shù)厍?天的平均溫度D.基層的類型四、綜合題（共五道大題，25小題，每小題2分，共50分）下列各題均有1個或1個以上備選答案符合題意，出現(xiàn)漏選或錯誤選項(xiàng)不得分，完全正確得滿分。1.某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段壓實(shí)層質(zhì)量檢查的壓實(shí)度檢測結(jié)果如下表所示。已知保證率為95%、n=20時，ta/√n=0.387根據(jù)上述資料，回答下列問題。(1)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值為（A）。A．96%B.95%C.94%D.93%(2)該路段壓實(shí)層的單點(diǎn)壓實(shí)度規(guī)定的極值為（D）。A.94%B.93%C.92%D.91%(3)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度代表值為（C）。A.96.76%B.96.47%C.96.18%D.96.08%(4)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度評定為（B）。A.不合格B.合格C.良好D.優(yōu)秀(5)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度合格率為（D）。A.0B.70%C.95%D.100%2.根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問題。（6）瀝青混合料配合比設(shè)計分為（ABC）階段。A.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證B.生產(chǎn)配合比設(shè)計C.目標(biāo)配合比設(shè)計D.施工配合比設(shè)計（7）密級配瀝青商品混凝土的剩余孔隙率宜為（A）。A.3%～5%B.13%～17%C.6%～12%D.＞18%（8）為了確定最佳瀝青用量，應(yīng)至少進(jìn)行（D）組不同油石比的混合料馬歇爾試驗(yàn)。A.6B.5C.4D.3(9)最佳瀝青用量根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)確定，其目標(biāo)是（AB）。A.流值和VMA滿足要求B.空隙率和VFA接近中值C.穩(wěn)定度接近低值D.密度接近峰值（10）確定最佳瀝青用量后，還需要進(jìn)行瀝青混合料的（BCD）等路用性能檢驗(yàn)。A.滲水B.低溫抗裂性C.水穩(wěn)定性D.高溫穩(wěn)定性3.對某高速公路穩(wěn)定碎石基層材料強(qiáng)度進(jìn)行施工過程中的質(zhì)量抽檢，并進(jìn)行評定。已知該水泥穩(wěn)定碎石3基層材料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計要求為4.0MPa，按照要求每2000m制備一組6個試件。試回答下列問題。（11）混合料取樣正確的做法是（CD）。A.在拌合站取樣，分別來源于3～4臺不同的運(yùn)料車B.在運(yùn)料車取樣，分別來源于3～4臺不同的運(yùn)料車C.在攤鋪機(jī)后取樣，分別來源于3～4臺不同的運(yùn)料車D.混合后進(jìn)行四分法取樣(12）試件制備和養(yǎng)護(hù)的正確做法是（CD）。A.采用擊實(shí)法成型B.采用振動壓實(shí)法成型C.在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生環(huán)境中養(yǎng)生6d、浸水1dD.按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，采用靜力壓實(shí)法成型(13）試驗(yàn)步驟中最重要的環(huán)節(jié)是（ABCD）。A.稱試件質(zhì)量m(g)B.測量試件高度h(cm)C.測定試件含水率w(%)D.安置試件，以1mm/min的速率加載，記錄試件破壞時的最大壓力P(N)(14）如果試件的直徑為D（mm），那么試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc為（A）MPa.3A.P/(πD/4)B.P/(mbD)C.P/(hD)D.P/(whD)(15)經(jīng)過整理后的試件平均強(qiáng)度為4.3MPa，試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)為0.06，Za=1.645，那么該評定段內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層材料強(qiáng)度評定為（B）。A.不合格B.合格C.良好D.優(yōu)秀4.關(guān)于路用水泥商品混凝土配比設(shè)計，試回答下列問題。（16）水泥商品混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時，應(yīng)滿足（ABC）方面的技術(shù)要求。A.耐久性B.工作性C.強(qiáng)度D.厚度（17）路面用水泥商品混凝土配合比設(shè)計采用（D）強(qiáng)度。A.7d彎拉B.7d無側(cè)限抗壓C.28d