國際貿(mào)易理論與實務(wù)的國際貿(mào)易術(shù)語案例題詳解

國際貿(mào)易理論與實務(wù)的國際貿(mào)易術(shù)語案例題詳解案例1A公司以FOBAA問買方的要求是否合理？解析：①在FOB合同下，如成交貨物的數(shù)量不大，只需部分艙位而用班手續(xù)，包括以賣方自己的名義訂艙和取得提單。任何費用；賣方訂不到艙位的風險由買方承擔FOB案例2FOB9930105103讓貨物損失80％。出口商讓進口商賠償損失，進口商說貨物沒有裝船，不屬于進口商承擔的風險，出現(xiàn)爭議，如何處理？FOB裝運港船舷為界，但是其前提是雙方都必須按照規(guī)定的時間各自前提是雙方都必須按照規(guī)定的時間各自備貨和租船訂艙中約定的時間是9月30日，而中約定的時間是9月30日，而船舶10月5日才到，則從9.30-10.5之間雖然貨物沒被火被火焚燒要由買方承擔案例3CFR解析：②在約定時間未收賣方裝船通知,即賣方未履行先行義務(wù).(但已經(jīng)交貨,主要義務(wù)已履行)可以以晚收裝船通知,未及投保為由要求賣方負責部分損失.②在約定時間未收賣方裝船通知,即賣方未履行先行義務(wù).(但已經(jīng)交貨,主要義務(wù)已履行)可以以晚收裝船通知,未及投保為由要求賣方負責部分損失.INCOTERMS2000負擔。案例4某公司以CFR目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴重霉變。經(jīng)調(diào)查，原因是運貨船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化，航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長了一個多月。由于是高溫、潮濕季節(jié)，長時間在船艙中，面粉因些發(fā)生霉變。對此損失，我方應(yīng)向誰索賠？案例5解析：我方不能因床單受潮而拒付貨款，也不能向賣方提出索賠。理由如下：CIF解析：我方不能因床單受潮而拒付貨款，也不能向賣方提出索賠。理由如下：CIFCIF險。我方據(jù)此不能向賣方提出索賠，可依照所投險別向保險公司提出索賠。案例6分析：從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性交貨。指賣方只要按期在約方也必須履行付款義務(wù)。理賠7買賣雙方按CIF了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？分析：從交貨方式上來看，CIF是一種典型的象征性交貨(SymbolicDelivery)。象征性交貨是針對實際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑CIF案例8某公司以CIF條件對外出口一批罐頭。要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險，對此，我公司應(yīng)如何處理？途中躲避風暴而增加的運費代我公司支付給船公司，故此付款中已將此項費用扣除。對此，我公司應(yīng)如何處理？分析：12.CIF標準版答案一：1方要求，否則可以拒絕買方的要求。22002，CIF3標準版答案二：1方追回這筆款項。22000CIF增加的運費，按照風險界點劃分界線的規(guī)定，因由買方承擔。案例九FCA4430仍未見買方關(guān)于承運人名稱及有關(guān)事項的通知。在此期間，備作出口的貨物，因火災(zāi)而焚毀。問此項貨物應(yīng)由誰負擔？標準版答案：1、此項貨損應(yīng)由賣方負責。2FCA2000FCA3FCA，2000不應(yīng)承擔此項貨損，此項貨理應(yīng)由賣方自己承擔。案例10FCA結(jié)果在裝運期滿時，國外賣方來函通知無法租到船，不能按期交貨。因此，我1010萬元損失，可否向國外賣方索回？標準