東風汽車有限公司課件

東風汽車有限公司制造技術發(fā)展規(guī)劃與技術創(chuàng)新2005年10月29日東風汽車有限公司制造技術發(fā)展規(guī)劃與技術創(chuàng)新2005年10月2東風汽車有限公司制造戰(zhàn)略

※制造技術戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃※制造系統(tǒng)人員戰(zhàn)略“精益思想”帶來技術創(chuàng)新主要內容介紹東風汽車有限公司制造戰(zhàn)略主要內容介紹第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃競爭力23計劃躋身全球前三位成為中國用戶最有價值的品牌之一商用車乘用車制造研發(fā)商品······世界汽車制造技術水平，發(fā)展趨勢同行業(yè)制造技術水平，發(fā)展動向我公司制造技術所處的地位、差異和目標方向1、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的目的第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃競23計劃躋身全球前投資技術效益QCD提升制造競爭力適時第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃2、公司制造系統(tǒng)的理念與承擔的使命※理念：在QCDDE五個方面，提升制造水平綜合實力。※使命：在最恰當?shù)臅r間，提供最適宜的技術和最經(jīng)濟的投資，使公司收益最大化。投資技術效益QCD提升制造適時第一部分制造戰(zhàn)略——制造技制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃1＋1＋3◆法規(guī)及環(huán)?！魢庀冗M技術◆同行業(yè)狀況◆市場及賣點外部項目、投資輸入◆事業(yè)計劃◆商品計劃◆降低成本◆提高質量內部◆提高效率輸入輸出積累基礎數(shù)據(jù)發(fā)展方向目標取向研究制度研究模式研究方法對手信息人力資源3、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的總體思路第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃◆法規(guī)及環(huán)保◆國外先進技術◆同行業(yè)狀況◆市場結合新產(chǎn)品、能力提升及設備更新來考慮制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃；結合提高質量、降低制造成本、提高生產(chǎn)效率和經(jīng)營效益來考慮制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃；結合目前或未來幾年國家在安全、環(huán)保方面的法規(guī)來考慮制造技術發(fā)展規(guī)劃；結合行業(yè)技術發(fā)展水平來考慮制造技術發(fā)展規(guī)劃。4、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的基本原則第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))結合新產(chǎn)品、能力提升及設備更新來考慮制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃；4、公5、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的制定方法各專業(yè)現(xiàn)狀調查標桿企業(yè)及競爭對手分析SWOT分析確定各專業(yè)競爭內容及指標確定項目及課題第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))5、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的制定方法各專業(yè)現(xiàn)狀調查標桿企業(yè)6、公司確定的核心制造技術發(fā)展方向第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))核心制造技術發(fā)展方向裝配擰緊技術防錯防漏裝技術實行并行制造技術和柔性化的生產(chǎn)方式，縮短生產(chǎn)準備周期輕量化汽車技術研究與應用清潔生產(chǎn)技術提高勞動生產(chǎn)率和降低成本的技術措施近期中長期CAD/CAM/CAE/RPM并行集成制造技術，縮短生產(chǎn)準備周期并行工程與虛擬制造技術相結合數(shù)字化制造技術和智能化制造系統(tǒng)6、公司確定的核心制造技術發(fā)展方向第一部分制造戰(zhàn)略——制7、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃確定的各專業(yè)研究內容專業(yè)制造技術發(fā)展與研究方向D:制芯技術、熔化技術和鋁合金缸體缸蓋制造技術R:研究高強度合金鑄鐵蠕鐵化和鎂合金壓鑄技術鑄造鍛造D:快速熱鐓鍛設備及技術發(fā)展R:研究冷、溫鍛精密鍛造技術裝配檢測焊接沖壓機加涂裝R:研究激光拼焊技術D:高質量的車身、底盤零件焊接成套技術和TOX技術應用D:更新開卷線，對現(xiàn)有沖壓線合理化改造R:研究深沖壓成形技術和板材內高壓成形技術D:提高加工機床的數(shù)控化、柔性化R:研究高速、高效、高精度、柔性化制造系統(tǒng)D:陰極電泳涂裝和高速靜電旋杯噴涂技術R：研究環(huán)保、新型材料的應用D:整車檢測線升級改造,符合國家法規(guī)要求D:提高扭矩控制、關鍵工序的柔性化和自動化控制技術水平R:研究總成性能檢測和高速、高效、自動的非接觸檢測技術應用R:研究裝配線的集成化、防錯和關鍵工序的自動化檢測第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))7、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃確定的各專業(yè)研究內容專業(yè)制造技術發(fā)展第一部分制造戰(zhàn)略——制造系統(tǒng)人員戰(zhàn)略（續(xù))人員需求戰(zhàn)略人員培養(yǎng)戰(zhàn)略人員戰(zhàn)略的核心：現(xiàn)狀

專業(yè)需求；核心技術人才困乏；人員的創(chuàng)新能力不足。公司事業(yè)需求

公司目標達成；新商品的不斷推出；公司核心競爭力的形成。人員戰(zhàn)略

人員的合理配置；公司對人才的培養(yǎng)與提升。第一部分制造戰(zhàn)略——制造系統(tǒng)人員戰(zhàn)略（續(xù))人員需求戰(zhàn)略人第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新美國人開始深入研究日本人的成功經(jīng)驗。在汽車工業(yè)中探索大量生產(chǎn)方式與連續(xù)流動少量生產(chǎn)方式的差別。1990年，由JamesP.Womack等人寫了介紹豐田生產(chǎn)方式的《改變世界的機器TheMachineThatChangedtheWorld》一書。書中給這種新的生產(chǎn)方式命名為：“LeanProduction”，我國將“LeanProduction”譯作“精益生產(chǎn)”。20世紀90年代美國進行了一系列的對精益生產(chǎn)的研究和實踐，且不僅僅局限于汽車行業(yè)。1996年JamesWomack的《精益思想（LeanThinking）》一書問世，精益生產(chǎn)方式由經(jīng)驗變成為理論。1、從“精益生產(chǎn)”到“精益思想”第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新美國人開始深入研究日本第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）2、“精益思想”導致汽車行業(yè)競爭格局的變化當前的競爭格局和競爭結果精益生產(chǎn)方式的代表：日本高速/穩(wěn)步發(fā)展豐田：

☆下一個目標是通用汽車；

☆在2010年把現(xiàn)有的10％的全球份額擴大到15％，成為世界第一大汽車制造商。大批量生產(chǎn)方式的代表：美國逐漸處于劣勢第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）2、“精益思想”第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）工程領域打破了設計與制造的分工和分離，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品的可制造性、可維修性、可報廢性。串行工作方式“接力賽式開發(fā)”產(chǎn)品概念產(chǎn)品設計實驗定型確定工順工藝設計物資準備多輪試制SOP投放市場市場調研并行工作方式：1、縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期2、減少開發(fā)成本3、提高產(chǎn)品品質與可靠性4、實現(xiàn)知識共享3、“精益思想”帶來制造行業(yè)的不斷創(chuàng)新第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）工程領域打破了設第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）制造上，實現(xiàn)用少量通用設備加上快換工裝模具的連續(xù)輪番小批量生產(chǎn)替代在大型自動化設備上的大量連續(xù)生產(chǎn)。

1）制造工藝的變化，例如：整車焊裝線設計思路的整體變化、

模塊化裝配；2）現(xiàn)場作業(yè)文件的變化；3）現(xiàn)場作業(yè)人員技能要求的變化。建立新型的協(xié)同、合作關系，實現(xiàn)全企業(yè)的過程貫通。1）企業(yè)內部，部門之間做為組合成一臺協(xié)同運做的機器；2）協(xié)作企業(yè)之間緊密聯(lián)系和合作，共謀發(fā)展空間；3）建立新型的客戶關系，轉向按訂單組織生產(chǎn)，促進用戶的個性化需求。第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）制造上，實現(xiàn)用第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）“精益投資”思想的應用。第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）“精益投資謝謝！謝謝！東風汽車有限公司制造技術發(fā)展規(guī)劃與技術創(chuàng)新2005年10月29日東風汽車有限公司制造技術發(fā)展規(guī)劃與技術創(chuàng)新2005年10月2東風汽車有限公司制造戰(zhàn)略

※制造技術戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃※制造系統(tǒng)人員戰(zhàn)略“精益思想”帶來技術創(chuàng)新主要內容介紹東風汽車有限公司制造戰(zhàn)略主要內容介紹第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃競爭力23計劃躋身全球前三位成為中國用戶最有價值的品牌之一商用車乘用車制造研發(fā)商品······世界汽車制造技術水平，發(fā)展趨勢同行業(yè)制造技術水平，發(fā)展動向我公司制造技術所處的地位、差異和目標方向1、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的目的第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃競23計劃躋身全球前投資技術效益QCD提升制造競爭力適時第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃2、公司制造系統(tǒng)的理念與承擔的使命※理念：在QCDDE五個方面，提升制造水平綜合實力。※使命：在最恰當?shù)臅r間，提供最適宜的技術和最經(jīng)濟的投資，使公司收益最大化。投資技術效益QCD提升制造適時第一部分制造戰(zhàn)略——制造技制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃1＋1＋3◆法規(guī)及環(huán)?！魢庀冗M技術◆同行業(yè)狀況◆市場及賣點外部項目、投資輸入◆事業(yè)計劃◆商品計劃◆降低成本◆提高質量內部◆提高效率輸入輸出積累基礎數(shù)據(jù)發(fā)展方向目標取向研究制度研究模式研究方法對手信息人力資源3、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的總體思路第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃◆法規(guī)及環(huán)?！魢庀冗M技術◆同行業(yè)狀況◆市場結合新產(chǎn)品、能力提升及設備更新來考慮制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃；結合提高質量、降低制造成本、提高生產(chǎn)效率和經(jīng)營效益來考慮制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃；結合目前或未來幾年國家在安全、環(huán)保方面的法規(guī)來考慮制造技術發(fā)展規(guī)劃；結合行業(yè)技術發(fā)展水平來考慮制造技術發(fā)展規(guī)劃。4、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的基本原則第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))結合新產(chǎn)品、能力提升及設備更新來考慮制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃；4、公5、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的制定方法各專業(yè)現(xiàn)狀調查標桿企業(yè)及競爭對手分析SWOT分析確定各專業(yè)競爭內容及指標確定項目及課題第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))5、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃制定的制定方法各專業(yè)現(xiàn)狀調查標桿企業(yè)6、公司確定的核心制造技術發(fā)展方向第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))核心制造技術發(fā)展方向裝配擰緊技術防錯防漏裝技術實行并行制造技術和柔性化的生產(chǎn)方式，縮短生產(chǎn)準備周期輕量化汽車技術研究與應用清潔生產(chǎn)技術提高勞動生產(chǎn)率和降低成本的技術措施近期中長期CAD/CAM/CAE/RPM并行集成制造技術，縮短生產(chǎn)準備周期并行工程與虛擬制造技術相結合數(shù)字化制造技術和智能化制造系統(tǒng)6、公司確定的核心制造技術發(fā)展方向第一部分制造戰(zhàn)略——制7、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃確定的各專業(yè)研究內容專業(yè)制造技術發(fā)展與研究方向D:制芯技術、熔化技術和鋁合金缸體缸蓋制造技術R:研究高強度合金鑄鐵蠕鐵化和鎂合金壓鑄技術鑄造鍛造D:快速熱鐓鍛設備及技術發(fā)展R:研究冷、溫鍛精密鍛造技術裝配檢測焊接沖壓機加涂裝R:研究激光拼焊技術D:高質量的車身、底盤零件焊接成套技術和TOX技術應用D:更新開卷線，對現(xiàn)有沖壓線合理化改造R:研究深沖壓成形技術和板材內高壓成形技術D:提高加工機床的數(shù)控化、柔性化R:研究高速、高效、高精度、柔性化制造系統(tǒng)D:陰極電泳涂裝和高速靜電旋杯噴涂技術R：研究環(huán)保、新型材料的應用D:整車檢測線升級改造,符合國家法規(guī)要求D:提高扭矩控制、關鍵工序的柔性化和自動化控制技術水平R:研究總成性能檢測和高速、高效、自動的非接觸檢測技術應用R:研究裝配線的集成化、防錯和關鍵工序的自動化檢測第一部分制造戰(zhàn)略——制造技術戰(zhàn)略規(guī)劃（續(xù))7、公司制造技術發(fā)展規(guī)劃確定的各專業(yè)研究內容專業(yè)制造技術發(fā)展第一部分制造戰(zhàn)略——制造系統(tǒng)人員戰(zhàn)略（續(xù))人員需求戰(zhàn)略人員培養(yǎng)戰(zhàn)略人員戰(zhàn)略的核心：現(xiàn)狀

專業(yè)需求；核心技術人才困乏；人員的創(chuàng)新能力不足。公司事業(yè)需求

公司目標達成；新商品的不斷推出；公司核心競爭力的形成。人員戰(zhàn)略

人員的合理配置；公司對人才的培養(yǎng)與提升。第一部分制造戰(zhàn)略——制造系統(tǒng)人員戰(zhàn)略（續(xù))人員需求戰(zhàn)略人第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新美國人開始深入研究日本人的成功經(jīng)驗。在汽車工業(yè)中探索大量生產(chǎn)方式與連續(xù)流動少量生產(chǎn)方式的差別。1990年，由JamesP.Womack等人寫了介紹豐田生產(chǎn)方式的《改變世界的機器TheMachineThatChangedtheWorld》一書。書中給這種新的生產(chǎn)方式命名為：“LeanProduction”，我國將“LeanProduction”譯作“精益生產(chǎn)”。20世紀90年代美國進行了一系列的對精益生產(chǎn)的研究和實踐，且不僅僅局限于汽車行業(yè)。1996年JamesWomack的《精益思想（LeanThinking）》一書問世，精益生產(chǎn)方式由經(jīng)驗變成為理論。1、從“精益生產(chǎn)”到“精益思想”第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新美國人開始深入研究日本第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）2、“精益思想”導致汽車行業(yè)競爭格局的變化當前的競爭格局和競爭結果精益生產(chǎn)方式的代表：日本高速/穩(wěn)步發(fā)展豐田：

☆下一個目標是通用汽車；

☆在2010年把現(xiàn)有的10％的全球份額擴大到15％，成為世界第一大汽車制造商。大批量生產(chǎn)方式的代表：美國逐漸處于劣勢第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）2、“精益思想”第二部分“精益思想”帶來技術創(chuàng)新（續(xù)）工程領域打破了設計與制造的分工和分離，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品的可制造性、可維修性、可報廢性。串行工作方式“接力賽式開發(fā)”產(chǎn)品概念產(chǎn)品設計實驗定型