物流管理第二章課件

物流管理第二章物流管理第二章2022/12/23Welcome！梁

盛

Email:lilyliang1125@163.com第一章

物流管理概述2022/12/18Welcome！梁盛

第一章物流管2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)

本章主要講解：

一、物流的由來；

二、物流的定義；

三、現(xiàn)代物流的概念和特點(diǎn)；

四、物流的分類；

五、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念及組成；

六、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展歷程2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第一節(jié)

現(xiàn)代物流概述一、物流的定義美國(guó)銷售協(xié)會(huì)1935年的定義是：物流（physicaldistribution.PD）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

美國(guó)物流協(xié)會(huì)（C.L.M）1998年的定義是；物流（logistics）是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。日本林因二的定義：物流是指克服時(shí)間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)一切物料的物流性移動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地域有運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動(dòng)及與之相關(guān)的信息活動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語2001年定義：物流指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第一節(jié)現(xiàn)代物流2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)5思考各位同學(xué)對(duì)這些概念如何看？能否提出其中各個(gè)概念的特點(diǎn)？甚至你認(rèn)為錯(cuò)誤的地方？2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)5思考各位同學(xué)對(duì)這6物流的定義物流研究的對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流及相關(guān)的信息流。物流的作用是將物料由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物料的廢棄與還原）創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。物流研究是對(duì)物流過程進(jìn)行規(guī)劃、管理與控制，以達(dá)到在滿足用戶要求前提下物流總費(fèi)用最小的目標(biāo)。物流的功能包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及相關(guān)的信息活動(dòng)等

。6物流的定義物流研究的對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)7商品在兩地之間的運(yùn)輸貨物在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)對(duì)商品的包裝各種商品的配送以下活動(dòng)都是物流的一種：2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)7商品在兩地之間的2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)8物流還包括：搬家快遞郵包、信件的分揀與投遞天然氣的管道輸送請(qǐng)問，從物的流動(dòng)角度考慮，你還能舉出什么例子？2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)8物流還包括：搬家2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的作用（物流效用）雙重性：物流是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；物流又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)物流雙重性的認(rèn)識(shí)，應(yīng)當(dāng)是研究物流管理的一個(gè)基本點(diǎn)我們的任務(wù)是在盡量降低物流成本占用、減輕物流造成的環(huán)境負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)上，使物流活動(dòng)能夠增值物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的作用2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)10雙重性之正面物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值物流創(chuàng)造場(chǎng)所（空間）價(jià)值從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值物流創(chuàng)造加工附加價(jià)值2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)10雙重性之正面物2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)11雙重性之負(fù)面物流占用成本物流成本占GDP的比重物流增加環(huán)境負(fù)擔(dān)這個(gè)負(fù)面影響隨著物流量的增大而增大，隨著物流合理化將降低2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)11雙重性之負(fù)面物2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流成本企業(yè)整體利潤(rùn)的最大源泉物流成本占總成本的40%,生產(chǎn)成本只有10%物流時(shí)間為90%,而制造時(shí)間僅為10%資金周轉(zhuǎn)率僅為1.2采購(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分銷物流,信息流返回物流,信息流企業(yè)成本時(shí)間數(shù)據(jù)來源:國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流成本企業(yè)整體利2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)我國(guó)的物流成本物流成本是直接勞動(dòng)成本的四倍直接勞動(dòng)成本是總成本的10%物流成本是總成本的40%物流時(shí)間是加工和制造時(shí)間的九倍加工和制造是總時(shí)間的10%物流時(shí)間是總時(shí)間的90%全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的18.1%2011年我國(guó)GDP為471564億2001年全社會(huì)物流費(fèi)用為85353億元如果物流費(fèi)用降為15%,我們可節(jié)約每年14618.4億2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)我國(guó)的物流成本物流2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)14三、物流的分類為了便于研究，將物流從系統(tǒng)的作用、物流活動(dòng)的空間范圍和物流活動(dòng)的性質(zhì)等不同的角度進(jìn)行分類。

1、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類

社會(huì)物流（宏觀物流）存在于流通領(lǐng)域,常伴隨商流發(fā)生,又稱大物流.對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大,是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè)物流

同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化企業(yè)物流（微觀物流）

企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)14三、物流的分類2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、按物流活動(dòng)空間分國(guó)際物流

指生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，而對(duì)物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)。區(qū)域物流

一個(gè)國(guó)家范圍之內(nèi)的物流2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、按物流活動(dòng)空間2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)3、按物流作用分供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流回收物流廢棄物流2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)3、按物流作用分供2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念1、系統(tǒng)的定義

系統(tǒng)指“為達(dá)成某種共同的目的、由若干構(gòu)成要素相互有機(jī)地結(jié)合而成的復(fù)合體”。第二節(jié)

現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念及其構(gòu)成2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)概2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資與包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素，所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。

物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間和時(shí)間效益，在保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、物流系統(tǒng)的概念2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成1、從“物的流動(dòng)”的角度：

流體、載體、流向、流量、流程、流效、流速2、從物流的具體運(yùn)作角度：

一般要素、功能要素、支撐要素、物質(zhì)基礎(chǔ)要素2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的七要素SevenElementsofLogisticsSystem流體載體載體載體流向流量流程流速流效效率+效益2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的七要素流2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流體：流體指物流中的“物”，即物質(zhì)實(shí)體。流體處于不斷的流動(dòng)狀態(tài)，具有自然屬性和社會(huì)屬性。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流體：2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)載體：指物流借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施：鐵路、公路、水路、港口、車站、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，大多固定。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)載體：2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流向：指物體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。流量：通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)流程：借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。流速：流體的平均運(yùn)動(dòng)速度，即流程與流體到達(dá)目的地所花時(shí)間的比值。流效：整個(gè)物流系統(tǒng)的效益，可以衡量物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流向：指物體從起點(diǎn)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)練一練

美的公司廚具事業(yè)部2008年12月10月19：00打電話給安得物流公司，要求在當(dāng)晚21：00將櫥具事業(yè)部一車產(chǎn)品（電暖器500臺(tái)，每臺(tái)0.8立方米，25公斤，計(jì)40立方米，12.5噸）從順德通過公路運(yùn)輸送到北京客戶處，公路運(yùn)輸距離約為2400公里。安得物流公司客戶代表接到電話后表示半小時(shí)告知廚具事業(yè)部是否能夠安排車輛。19：30，安得告知可以派出額定重量20噸的卡車一部，需要等候1.5小時(shí)，21：00，安得物流帶車來到美的公司廚具事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)，21：30，電暖器裝上卡車，辦好交接手續(xù)，蓋好氈布，卡車出發(fā)。美的要求安得在3天內(nèi)（2008年12月13日24：00）交貨，12月13日20：00，卡車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，安全卸貨，美的和北京的客戶很滿意，并按合同支付運(yùn)費(fèi)。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)練一練2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)要素實(shí)施方案流體電暖器載體卡車（1）額定載重20t流向順德至北京流量500臺(tái)每臺(tái)0.8立方米，25千克，共計(jì)40立方米，12.5t流程2400km/h流速平均速度34km/h流效安全、準(zhǔn)確、滿意美的物流系統(tǒng)的流向結(jié)構(gòu)

2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)要實(shí)流電載卡車額定2022/12/23物流系統(tǒng)的一般要素勞動(dòng)者要素物的要素：包括勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段等資金要素物流系統(tǒng)的功能要素

物流是指物品從供應(yīng)地向需求地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施物流裝備信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)組織及管理2022/12/18物流系統(tǒng)的一般要素勞動(dòng)者要素物流系統(tǒng)的功2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的支撐要素體制、制度：決定著物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國(guó)家對(duì)體制、制度的控制、指揮和管理方式是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的保障，能確立物流系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。法律、規(guī)章：物流系統(tǒng)的運(yùn)行涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題。行政、命令：物流系統(tǒng)關(guān)系到國(guó)家軍事和經(jīng)濟(jì)的命脈，通過行政和命令保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：保證物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)行。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的支撐要素案例：長(zhǎng)沙金霞物流園2022/12/23鐵路方面：京廣線貫穿南北，長(zhǎng)石鐵路連接?xùn)|西，鐵路專用線直達(dá)長(zhǎng)沙港，銅官長(zhǎng)沙電廠鐵路專線公路方面：107、309國(guó)道以及京珠、長(zhǎng)常高速公路在開發(fā)區(qū)東南角交匯，區(qū)內(nèi)主干道青竹湖大道與芙蓉北路相連水運(yùn)方面：長(zhǎng)沙新港是全國(guó)23個(gè)內(nèi)河主要港口之一，總體規(guī)模為貨運(yùn)泊位14個(gè)航空方面：距長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅20分鐘車程案例：長(zhǎng)沙金霞物流園2022/12/18鐵路方面：京廣線貫穿2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)

物流系統(tǒng)是達(dá)成物流目的的有效機(jī)制，它由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息支持系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)構(gòu)成。見下圖3.物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息支持系統(tǒng)物流系統(tǒng)示意圖采購(gòu)生產(chǎn)銷售搬運(yùn)輸送包裝保管加工接收訂貨發(fā)出訂貨庫(kù)存發(fā)貨物流系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)信息系統(tǒng)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)

物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足客戶需求。因此，從客戶服務(wù)的角度來說，也有學(xué)者把物流定義為：

要以正確的成本（right

cost）

正確的數(shù)量(right

quantity)

正確的質(zhì)量（right

quality）去保證正確的客戶(right

customer)

在正確的時(shí)間（right

time）

和正確的地點(diǎn)(right

place)

對(duì)正確的產(chǎn)品(right

goods)的可得性。1、7Rs目標(biāo)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)

物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)也可以從服務(wù)性（Service）、快捷性（Speed）、空間的有效利用（Spacesaving）、規(guī)模適當(dāng)（Scaleoptimization）、庫(kù)存控制（Stockcontrol）、安全性（Safe）、總成本最低（SumCostMinimum）

七個(gè)方面來衡量，簡(jiǎn)稱為物流系統(tǒng)管理的7S目標(biāo)2、7S目標(biāo)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)

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聯(lián)邦快遞廣告詞我

，想要就有，恰到好處

我

，希望你把事情做得：

正確、準(zhǔn)確、精確、完美、有效、熟練、

精當(dāng)、可靠、完整、確切、明了、完全、

周到、無瑕、至尊、卓越、確實(shí)無可挑剔物流的最高境界我，想要就有，恰到好處我，希望你把事情做得：物流的最高

而最終一切的一切:

我,

要它便宜！我

，要拿到：

未受任何損害的、未經(jīng)修補(bǔ)過的、

未染塵埃的，還有別讓螺絲釘冒出來。

而最終一切的一切:我，要拿到：3．物流系統(tǒng)管理目標(biāo)的沖突由于物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)，物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)目標(biāo)之間、子系統(tǒng)內(nèi)部目標(biāo)之間、物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)目標(biāo)之間，都存在著目標(biāo)沖突，即存在著效益悖反現(xiàn)象。因此，物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)實(shí)質(zhì)是在各個(gè)分目標(biāo)之間進(jìn)行平衡，獲得物流系統(tǒng)管理的整體效益。1）物流子系統(tǒng)之間的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、信息等子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)之間的管理目標(biāo)存在著沖突的地方。3．物流系統(tǒng)管理目標(biāo)的沖突由于物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)，物流2）物流各子系統(tǒng)內(nèi)部的目標(biāo)沖突組成物流各子系統(tǒng)的目標(biāo)有多個(gè)，這些目標(biāo)包括服務(wù)質(zhì)量好、速度快、成本低。這些子系統(tǒng)的內(nèi)部目標(biāo)本身是沖突的。因?yàn)橐岣叻?wù)水平，物流的成本往往也要增加。同時(shí)各個(gè)子系統(tǒng)又是由更小的子系統(tǒng)組成的。組成物流子系統(tǒng)的更小的子系統(tǒng)由于本身具有不同的功能特性，具有不同的優(yōu)劣勢(shì)。以運(yùn)輸為例，采用公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，能提供“門到門”服務(wù)，但長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，且易污染和發(fā)生事故；采用鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)距離成本較低，但靈活性差；采用航空運(yùn)輸速度快，但成本昂貴。因此，如果追求速度快、靈活性強(qiáng)，就要付出成本高的代價(jià)，各目標(biāo)不可兼得。由于各種運(yùn)輸方式有其特定目標(biāo)和優(yōu)勢(shì)，在選擇運(yùn)輸方案時(shí)就要綜合權(quán)衡。2）物流各子系統(tǒng)內(nèi)部的目標(biāo)沖突3）物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)本身是一個(gè)更大系統(tǒng)的低一層次的子系統(tǒng)，同時(shí)物流系統(tǒng)要與外部環(huán)境系統(tǒng)中的其他系統(tǒng)發(fā)生聯(lián)系。與物流系統(tǒng)一樣，環(huán)境中其他系統(tǒng)都有著特定的目標(biāo)，這些目標(biāo)之間的沖突是普遍存在的。3）物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)的目標(biāo)沖突2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第三節(jié)

現(xiàn)代物流管理發(fā)展歷程一、物流在各國(guó)的發(fā)展

1、物流在美國(guó)的發(fā)展

實(shí)體分配階段PhysicalDistribution

綜合物流階段IntegratedLogisticsManagement

供應(yīng)鏈管理階段SupplyChainManagement2、物流在日本的發(fā)展3、物流在中國(guó)的發(fā)展2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第三節(jié)現(xiàn)代物流管2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢(shì)2、現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)3、現(xiàn)代物流信息化趨勢(shì)4、現(xiàn)代物流智能化趨勢(shì)5、現(xiàn)代物流自動(dòng)化趨勢(shì)6、現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)7、現(xiàn)代物流柔性化趨勢(shì)8、現(xiàn)代物流精益化趨勢(shì)9、現(xiàn)代物流社會(huì)化趨勢(shì)10、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)細(xì)分化趨勢(shì)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的發(fā)展淘寶合作配送中心（）是由淘寶網(wǎng)通過整合、優(yōu)化適合物流資源，與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同搭建電子商務(wù)供應(yīng)鏈，在北京、上海、廣州、成都等核心區(qū)域建立主要配送中心，與周邊城市配送中心通過統(tǒng)一物流平臺(tái)協(xié)調(diào)管理，形成全國(guó)物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

案例1：淘寶物流寶淘寶合作配送中心（物流管理第二章課件物流管理第二章課件物流管理第二章課件倉(cāng)儲(chǔ)：賣家將貨物運(yùn)到配送中心倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集中管理，大大減少了原本賣家自己運(yùn)作所需要的投入成本（場(chǎng)地,HR,設(shè)備,系統(tǒng),耗材等各種倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)及營(yíng)運(yùn)成本）。賣家只需要支付很少一部分的理貨費(fèi)和包裝材料費(fèi)，可以完成原本需要更多成本完成的工作。尤其是對(duì)那部分經(jīng)營(yíng)季節(jié)性需求差異較大的商品的賣家倉(cāng)儲(chǔ)：賣家將貨物運(yùn)到配送中心倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集中管理，大大減少了原本配送：配送中心還與EMS、E郵寶、申通等物流快遞公司合作，向入駐商家提供最優(yōu)惠的快遞價(jià)格。中小商家往往因?yàn)橛唵瘟可偾也患性斐蓪?duì)物流公司沒有議價(jià)能力，物流公司則因?yàn)槿〖^(qū)域過于分散、取件成本過高而不愿意去接受這類訂單的配送業(yè)務(wù)，淘寶合作配送中心將賣家的商品集中管理、集中發(fā)貨，很好的解決了這兩方面的難題。

配送：配送中心還與EMS、E郵寶、申通等物流快遞公司合作，向物流管理第二章課件菜鳥網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司菜鳥的股東構(gòu)成菜鳥的股東構(gòu)成菜鳥的管理層架構(gòu)菜鳥的管理層架構(gòu)總投資3000億人民幣一期投資1000億人民幣未來8—10年不打算有盈利菜鳥的投資狀況：總投資3000億人民幣菜鳥的投資狀況：菜鳥網(wǎng)絡(luò)到底是什么?

阿里物流，名叫“菜鳥”用馬云的話說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在5到8年內(nèi)，打造一個(gè)全國(guó)性的超級(jí)物流網(wǎng)。

這個(gè)網(wǎng)絡(luò)能在24小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)抵國(guó)內(nèi)任何地區(qū)，能支撐日均300億元(年度約10萬億元)的巨量網(wǎng)絡(luò)零售額。菜鳥網(wǎng)絡(luò)到底是什么?阿里物流體系天網(wǎng)天貓牽頭負(fù)責(zé)與各大物流快遞公司對(duì)接的數(shù)據(jù)平臺(tái)地網(wǎng)即“菜鳥”，又稱“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)（CSN）”物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)阿里物流體系天網(wǎng)地網(wǎng)物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)將由8個(gè)左右大倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，若干個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和更多城市節(jié)點(diǎn)成，大倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)將針對(duì)東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區(qū)域，選擇中心位置進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)投資。華東節(jié)點(diǎn)最大倉(cāng)在金華都市新區(qū)，華南則在廣州蘿崗區(qū)。華北節(jié)點(diǎn)最大倉(cāng)，將落戶天津信息來源：/20130528/n377262430.shtml1：物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)：信息來源：/201305外界猜測(cè)，菜鳥更傾向的是：基于大數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)中心或調(diào)度中心、結(jié)算中心將打通阿里內(nèi)部系統(tǒng)與其他快遞公司系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)運(yùn)中心，買家從不同賣家購(gòu)買的商品包裹可合并，節(jié)省配送費(fèi)用阿里平臺(tái)韓都衣舍要發(fā)貨杭州---北京下單申通快遞員在附近通知申通公司讓快遞員取貨申通公司收到貨按規(guī)定的時(shí)間送到阿里的中轉(zhuǎn)倉(cāng)圓通正有干線車輛要發(fā)車到北京通知圓通將韓都衣舍貨物裝上車送到北京阿里中轉(zhuǎn)中心顯示順豐正在要去韓都衣舍那買家小區(qū)的周圍查詢通知通知查詢通知查詢通知順豐公司前去送貨12346782：物流信息平臺(tái)：這樣，物流成本降到最低，時(shí)間做到最快。阿里即掌握了信息流，又掌握了物資流，并制訂了規(guī)則。5外界猜測(cè)，菜鳥更傾向的是：基于大數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)中心或調(diào)度中心、結(jié)在近期：我們會(huì)在三五年時(shí)間內(nèi)，在全國(guó)打造搭建形成一個(gè)網(wǎng)狀的物理的智能骨干體系（CSN），把它做成一個(gè)平臺(tái)；在遠(yuǎn)期：我們寄予這個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)完善物流信息系統(tǒng)，并向所有的制造商、網(wǎng)商、快遞公司、第三方物流公司完全開放這樣看來，“菜鳥”其實(shí)是個(gè)高富帥，大公司的大手筆游戲。

菜鳥的發(fā)展愿景：在近期：菜鳥的發(fā)展愿景：物流管理第二章課件物流管理第二章課件物流管理第二章課件物流管理第二章課件物流管理第二章課件人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋?！蓖ㄟ^閱讀科技書籍，我們能豐富知識(shí)，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；通過閱讀報(bào)刊，我們能增長(zhǎng)見識(shí)，擴(kuò)大自己的知識(shí)面。有許多書籍還能培養(yǎng)我們的道德情操，給我們巨大的精神力量，鼓舞我們前進(jìn)。人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，物流管理第二章課件物流管理第二章物流管理第二章2022/12/23Welcome！梁

盛

Email:lilyliang1125@163.com第一章

物流管理概述2022/12/18Welcome！梁盛

第一章物流管2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)

本章主要講解：

一、物流的由來；

二、物流的定義；

三、現(xiàn)代物流的概念和特點(diǎn)；

四、物流的分類；

五、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念及組成；

六、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展歷程2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第一節(jié)

現(xiàn)代物流概述一、物流的定義美國(guó)銷售協(xié)會(huì)1935年的定義是：物流（physicaldistribution.PD）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

美國(guó)物流協(xié)會(huì)（C.L.M）1998年的定義是；物流（logistics）是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。日本林因二的定義：物流是指克服時(shí)間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)一切物料的物流性移動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地域有運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動(dòng)及與之相關(guān)的信息活動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語2001年定義：物流指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第一節(jié)現(xiàn)代物流2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)66思考各位同學(xué)對(duì)這些概念如何看？能否提出其中各個(gè)概念的特點(diǎn)？甚至你認(rèn)為錯(cuò)誤的地方？2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)5思考各位同學(xué)對(duì)這67物流的定義物流研究的對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流及相關(guān)的信息流。物流的作用是將物料由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物料的廢棄與還原）創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。物流研究是對(duì)物流過程進(jìn)行規(guī)劃、管理與控制，以達(dá)到在滿足用戶要求前提下物流總費(fèi)用最小的目標(biāo)。物流的功能包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及相關(guān)的信息活動(dòng)等

。6物流的定義物流研究的對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)68商品在兩地之間的運(yùn)輸貨物在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)對(duì)商品的包裝各種商品的配送以下活動(dòng)都是物流的一種：2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)7商品在兩地之間的2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)69物流還包括：搬家快遞郵包、信件的分揀與投遞天然氣的管道輸送請(qǐng)問，從物的流動(dòng)角度考慮，你還能舉出什么例子？2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)8物流還包括：搬家2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的作用（物流效用）雙重性：物流是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；物流又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)物流雙重性的認(rèn)識(shí)，應(yīng)當(dāng)是研究物流管理的一個(gè)基本點(diǎn)我們的任務(wù)是在盡量降低物流成本占用、減輕物流造成的環(huán)境負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)上，使物流活動(dòng)能夠增值物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的作用2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)71雙重性之正面物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值物流創(chuàng)造場(chǎng)所（空間）價(jià)值從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值物流創(chuàng)造加工附加價(jià)值2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)10雙重性之正面物2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)72雙重性之負(fù)面物流占用成本物流成本占GDP的比重物流增加環(huán)境負(fù)擔(dān)這個(gè)負(fù)面影響隨著物流量的增大而增大，隨著物流合理化將降低2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)11雙重性之負(fù)面物2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流成本企業(yè)整體利潤(rùn)的最大源泉物流成本占總成本的40%,生產(chǎn)成本只有10%物流時(shí)間為90%,而制造時(shí)間僅為10%資金周轉(zhuǎn)率僅為1.2采購(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分銷物流,信息流返回物流,信息流企業(yè)成本時(shí)間數(shù)據(jù)來源:國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流成本企業(yè)整體利2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)我國(guó)的物流成本物流成本是直接勞動(dòng)成本的四倍直接勞動(dòng)成本是總成本的10%物流成本是總成本的40%物流時(shí)間是加工和制造時(shí)間的九倍加工和制造是總時(shí)間的10%物流時(shí)間是總時(shí)間的90%全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的18.1%2011年我國(guó)GDP為471564億2001年全社會(huì)物流費(fèi)用為85353億元如果物流費(fèi)用降為15%,我們可節(jié)約每年14618.4億2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)我國(guó)的物流成本物流2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)75三、物流的分類為了便于研究，將物流從系統(tǒng)的作用、物流活動(dòng)的空間范圍和物流活動(dòng)的性質(zhì)等不同的角度進(jìn)行分類。

1、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類

社會(huì)物流（宏觀物流）存在于流通領(lǐng)域,常伴隨商流發(fā)生,又稱大物流.對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大,是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè)物流

同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化企業(yè)物流（微觀物流）

企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)14三、物流的分類2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、按物流活動(dòng)空間分國(guó)際物流

指生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，而對(duì)物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)。區(qū)域物流

一個(gè)國(guó)家范圍之內(nèi)的物流2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、按物流活動(dòng)空間2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)3、按物流作用分供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流回收物流廢棄物流2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)3、按物流作用分供2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念1、系統(tǒng)的定義

系統(tǒng)指“為達(dá)成某種共同的目的、由若干構(gòu)成要素相互有機(jī)地結(jié)合而成的復(fù)合體”。第二節(jié)

現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念及其構(gòu)成2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)概2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資與包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素，所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。

物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間和時(shí)間效益，在保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)2、物流系統(tǒng)的概念2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成1、從“物的流動(dòng)”的角度：

流體、載體、流向、流量、流程、流效、流速2、從物流的具體運(yùn)作角度：

一般要素、功能要素、支撐要素、物質(zhì)基礎(chǔ)要素2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的七要素SevenElementsofLogisticsSystem流體載體載體載體流向流量流程流速流效效率+效益2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的七要素流2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流體：流體指物流中的“物”，即物質(zhì)實(shí)體。流體處于不斷的流動(dòng)狀態(tài)，具有自然屬性和社會(huì)屬性。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流體：2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)載體：指物流借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施：鐵路、公路、水路、港口、車站、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，大多固定。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)載體：2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流向：指物體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。流量：通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)流程：借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。流速：流體的平均運(yùn)動(dòng)速度，即流程與流體到達(dá)目的地所花時(shí)間的比值。流效：整個(gè)物流系統(tǒng)的效益，可以衡量物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)流向：指物體從起點(diǎn)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)練一練

美的公司廚具事業(yè)部2008年12月10月19：00打電話給安得物流公司，要求在當(dāng)晚21：00將櫥具事業(yè)部一車產(chǎn)品（電暖器500臺(tái)，每臺(tái)0.8立方米，25公斤，計(jì)40立方米，12.5噸）從順德通過公路運(yùn)輸送到北京客戶處，公路運(yùn)輸距離約為2400公里。安得物流公司客戶代表接到電話后表示半小時(shí)告知廚具事業(yè)部是否能夠安排車輛。19：30，安得告知可以派出額定重量20噸的卡車一部，需要等候1.5小時(shí)，21：00，安得物流帶車來到美的公司廚具事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)，21：30，電暖器裝上卡車，辦好交接手續(xù)，蓋好氈布，卡車出發(fā)。美的要求安得在3天內(nèi)（2008年12月13日24：00）交貨，12月13日20：00，卡車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，安全卸貨，美的和北京的客戶很滿意，并按合同支付運(yùn)費(fèi)。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)練一練2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)要素實(shí)施方案流體電暖器載體卡車（1）額定載重20t流向順德至北京流量500臺(tái)每臺(tái)0.8立方米，25千克，共計(jì)40立方米，12.5t流程2400km/h流速平均速度34km/h流效安全、準(zhǔn)確、滿意美的物流系統(tǒng)的流向結(jié)構(gòu)

2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)要實(shí)流電載卡車額定2022/12/23物流系統(tǒng)的一般要素勞動(dòng)者要素物的要素：包括勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段等資金要素物流系統(tǒng)的功能要素

物流是指物品從供應(yīng)地向需求地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施物流裝備信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)組織及管理2022/12/18物流系統(tǒng)的一般要素勞動(dòng)者要素物流系統(tǒng)的功2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的支撐要素體制、制度：決定著物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國(guó)家對(duì)體制、制度的控制、指揮和管理方式是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的保障，能確立物流系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。法律、規(guī)章：物流系統(tǒng)的運(yùn)行涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題。行政、命令：物流系統(tǒng)關(guān)系到國(guó)家軍事和經(jīng)濟(jì)的命脈，通過行政和命令保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：保證物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)行。2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)的支撐要素案例：長(zhǎng)沙金霞物流園2022/12/23鐵路方面：京廣線貫穿南北，長(zhǎng)石鐵路連接?xùn)|西，鐵路專用線直達(dá)長(zhǎng)沙港，銅官長(zhǎng)沙電廠鐵路專線公路方面：107、309國(guó)道以及京珠、長(zhǎng)常高速公路在開發(fā)區(qū)東南角交匯，區(qū)內(nèi)主干道青竹湖大道與芙蓉北路相連水運(yùn)方面：長(zhǎng)沙新港是全國(guó)23個(gè)內(nèi)河主要港口之一，總體規(guī)模為貨運(yùn)泊位14個(gè)航空方面：距長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅20分鐘車程案例：長(zhǎng)沙金霞物流園2022/12/18鐵路方面：京廣線貫穿2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)

物流系統(tǒng)是達(dá)成物流目的的有效機(jī)制，它由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息支持系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)構(gòu)成。見下圖3.物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息支持系統(tǒng)物流系統(tǒng)示意圖采購(gòu)生產(chǎn)銷售搬運(yùn)輸送包裝保管加工接收訂貨發(fā)出訂貨庫(kù)存發(fā)貨物流系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)信息系統(tǒng)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)

物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足客戶需求。因此，從客戶服務(wù)的角度來說，也有學(xué)者把物流定義為：

要以正確的成本（right

cost）

正確的數(shù)量(right

quantity)

正確的質(zhì)量（right

quality）去保證正確的客戶(right

customer)

在正確的時(shí)間（right

time）

和正確的地點(diǎn)(right

place)

對(duì)正確的產(chǎn)品(right

goods)的可得性。1、7Rs目標(biāo)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)

物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)也可以從服務(wù)性（Service）、快捷性（Speed）、空間的有效利用（Spacesaving）、規(guī)模適當(dāng)（Scaleoptimization）、庫(kù)存控制（Stockcontrol）、安全性（Safe）、總成本最低（SumCostMinimum）

七個(gè)方面來衡量，簡(jiǎn)稱為物流系統(tǒng)管理的7S目標(biāo)2、7S目標(biāo)2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)

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正確、準(zhǔn)確、精確、完美、有效、熟練、

精當(dāng)、可靠、完整、確切、明了、完全、

周到、無瑕、至尊、卓越、確實(shí)無可挑剔物流的最高境界我，想要就有，恰到好處我，希望你把事情做得：物流的最高

而最終一切的一切:

我,

要它便宜！我

，要拿到：

未受任何損害的、未經(jīng)修補(bǔ)過的、

未染塵埃的，還有別讓螺絲釘冒出來。

而最終一切的一切:我，要拿到：3．物流系統(tǒng)管理目標(biāo)的沖突由于物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)，物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)目標(biāo)之間、子系統(tǒng)內(nèi)部目標(biāo)之間、物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)目標(biāo)之間，都存在著目標(biāo)沖突，即存在著效益悖反現(xiàn)象。因此，物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)實(shí)質(zhì)是在各個(gè)分目標(biāo)之間進(jìn)行平衡，獲得物流系統(tǒng)管理的整體效益。1）物流子系統(tǒng)之間的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、信息等子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)之間的管理目標(biāo)存在著沖突的地方。3．物流系統(tǒng)管理目標(biāo)的沖突由于物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)，物流2）物流各子系統(tǒng)內(nèi)部的目標(biāo)沖突組成物流各子系統(tǒng)的目標(biāo)有多個(gè)，這些目標(biāo)包括服務(wù)質(zhì)量好、速度快、成本低。這些子系統(tǒng)的內(nèi)部目標(biāo)本身是沖突的。因?yàn)橐岣叻?wù)水平，物流的成本往往也要增加。同時(shí)各個(gè)子系統(tǒng)又是由更小的子系統(tǒng)組成的。組成物流子系統(tǒng)的更小的子系統(tǒng)由于本身具有不同的功能特性，具有不同的優(yōu)劣勢(shì)。以運(yùn)輸為例，采用公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，能提供“門到門”服務(wù)，但長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，且易污染和發(fā)生事故；采用鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)距離成本較低，但靈活性差；采用航空運(yùn)輸速度快，但成本昂貴。因此，如果追求速度快、靈活性強(qiáng)，就要付出成本高的代價(jià)，各目標(biāo)不可兼得。由于各種運(yùn)輸方式有其特定目標(biāo)和優(yōu)勢(shì)，在選擇運(yùn)輸方案時(shí)就要綜合權(quán)衡。2）物流各子系統(tǒng)內(nèi)部的目標(biāo)沖突3）物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)本身是一個(gè)更大系統(tǒng)的低一層次的子系統(tǒng)，同時(shí)物流系統(tǒng)要與外部環(huán)境系統(tǒng)中的其他系統(tǒng)發(fā)生聯(lián)系。與物流系統(tǒng)一樣，環(huán)境中其他系統(tǒng)都有著特定的目標(biāo)，這些目標(biāo)之間的沖突是普遍存在的。3）物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)的目標(biāo)沖突2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第三節(jié)

現(xiàn)代物流管理發(fā)展歷程一、物流在各國(guó)的發(fā)展

1、物流在美國(guó)的發(fā)展

實(shí)體分配階段PhysicalDistribution

綜合物流階段IntegratedLogisticsManagement

供應(yīng)鏈管理階段SupplyChainManagement2、物流在日本的發(fā)展3、物流在中國(guó)的發(fā)展2022/12/18現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)第三節(jié)現(xiàn)代物流管2022/12/23現(xiàn)代物流管理—湖南大學(xué)二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢(shì)2、現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)3、現(xiàn)代物流信息化趨勢(shì)4、現(xiàn)代物流智能化趨勢(shì)5、現(xiàn)代物流自動(dòng)化趨勢(shì)6、現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)7、現(xiàn)代物流柔性化趨勢(shì)8、現(xiàn)代物流精益化趨勢(shì)9、現(xiàn)代物流社會(huì)化趨勢(shì)10、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)細(xì)分